JPS5872610A - 微粒子捕集浄化装置 - Google Patents
微粒子捕集浄化装置Info
- Publication number
- JPS5872610A JPS5872610A JP56171022A JP17102281A JPS5872610A JP S5872610 A JPS5872610 A JP S5872610A JP 56171022 A JP56171022 A JP 56171022A JP 17102281 A JP17102281 A JP 17102281A JP S5872610 A JPS5872610 A JP S5872610A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- heating
- heating resistor
- filter
- exhaust gas
- ceramic
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
- F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
- F01N3/023—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles
- F01N3/027—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles using electric or magnetic heating means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2390/00—Arrangements for controlling or regulating exhaust apparatus
- F01N2390/02—Arrangements for controlling or regulating exhaust apparatus using electric components only
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)
- Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、ディーゼルエンジンの排気ガス中に含まれ
る微粒子、特に炭素を主体とするノ４ティキュレートを
捕集して排気ガスを浄化する微粒子捕集浄化装置に関す
る。
る微粒子、特に炭素を主体とするノ４ティキュレートを
捕集して排気ガスを浄化する微粒子捕集浄化装置に関す
る。
ディーゼルエンジンの排気ガス中には、特に炭素を主体
とする微粒子状のノタテイキエレートが含まれるもので
、排気ガスを浄化するためには、このパティキュレート
を排気ガス中から排除しなければならない。そして、こ
の微粒子状あるいは発泡構造体よりなるフィルタを用い
ることが考えられている。しかし、このようなフィルタ
を排気系の中に設置し、排気ガスを通過させるようにし
た場合には、フィルタによって捕集された微粒子によっ
て排気通路の抵抗が増大するようになり、エンジンの出
力低下をまねくようになる。
とする微粒子状のノタテイキエレートが含まれるもので
、排気ガスを浄化するためには、このパティキュレート
を排気ガス中から排除しなければならない。そして、こ
の微粒子状あるいは発泡構造体よりなるフィルタを用い
ることが考えられている。しかし、このようなフィルタ
を排気系の中に設置し、排気ガスを通過させるようにし
た場合には、フィルタによって捕集された微粒子によっ
て排気通路の抵抗が増大するようになり、エンジンの出
力低下をまねくようになる。
このような点を解決する手段としては、ノ肴−すｔ用い
て捕集された微粒子音燃焼浄化すること、エンジンの排
気口近傍に設置し且つエンジン排気ガ゛スが高温になる
ような条件でエンジンを運転して微粒子を燃焼浄化する
こと、および電熱ヒータを配設して電熱により微粒子を
燃焼浄化すること停が考えられている。しかし、このよ
うな手段では、それぞれ以下に示すような欠点が存在す
る。
て捕集された微粒子音燃焼浄化すること、エンジンの排
気口近傍に設置し且つエンジン排気ガ゛スが高温になる
ような条件でエンジンを運転して微粒子を燃焼浄化する
こと、および電熱ヒータを配設して電熱により微粒子を
燃焼浄化すること停が考えられている。しかし、このよ
うな手段では、それぞれ以下に示すような欠点が存在す
る。
（ａ）バーナ式
燃料供給装置および点火装置勢が必要となるため、必然
的に複雑高価なものとなり、また排気系に燃料を導くよ
うになる−のであるため、火災の危険感増大する。
的に複雑高価なものとなり、また排気系に燃料を導くよ
うになる−のであるため、火災の危険感増大する。
（ｂ）エンジン近傍に設置する方式
振動が大きく且つ高温の条件下であるため、機械的強度
が要求されるようＫなり、ｔた排気ブス温を通常走行時
において、浄化再生に必要な高温（６００〜７００℃以
上）にするためには、特殊な運転条件、例えけ空燃比’
に９ツチな状態とし、ｔた噴射時期を変更する等のこと
が要求され、出力−低下および燃費悪化等をまねく。
が要求されるようＫなり、ｔた排気ブス温を通常走行時
において、浄化再生に必要な高温（６００〜７００℃以
上）にするためには、特殊な運転条件、例えけ空燃比’
に９ツチな状態とし、ｔた噴射時期を変更する等のこと
が要求され、出力−低下および燃費悪化等をまねく。
（ｅ）電熱と−タ式
一体に配設したものでは、同時に再生温度以上に加熱す
るため、大量の電力を必要とするようになり、エンジン
、車輛システムに悪影響を与えるものであり、また通常
の金属線ヒータでは耐久性にとぼしいものとなる。
るため、大量の電力を必要とするようになり、エンジン
、車輛システムに悪影響を与えるものであり、また通常
の金属線ヒータでは耐久性にとぼしいものとなる。
この発明は上記のような点に鑑みなされたもので、ディ
ーゼルエンジンからの排気中に含まれる微粒子を効果的
に捕集すると共に、安全且つ確実にして、しかも不要な
電力を消費して周囲に悪影響を与えることなく上記捕集
した微粒子を燃焼浄化する耐久性に富む微粒子捕集浄化
装置を提供しようとするものである。
ーゼルエンジンからの排気中に含まれる微粒子を効果的
に捕集すると共に、安全且つ確実にして、しかも不要な
電力を消費して周囲に悪影響を与えることなく上記捕集
した微粒子を燃焼浄化する耐久性に富む微粒子捕集浄化
装置を提供しようとするものである。
すなわち、この発１ｊｌＫ係る微粒子捕集浄化装置は、
排気ガス中に含まれる微粒子を捕集するフィルタの上流
側に、例えばハニカム状の排気ガス通路を有する押し出
し成形体で構成したセラミック発熱体を密着固定し、こ
の発熱体を複数に区分し、その各区分範囲に対して順次
発熱電流を供給するようにしたものである。
排気ガス中に含まれる微粒子を捕集するフィルタの上流
側に、例えばハニカム状の排気ガス通路を有する押し出
し成形体で構成したセラミック発熱体を密着固定し、こ
の発熱体を複数に区分し、その各区分範囲に対して順次
発熱電流を供給するようにしたものである。
以下図面を参照してこの発明の一実施例を説明する。第
１図外よび第２図はその構成を示した４ｏで、１１は例
えばステンレス製でなる楕円状の筒状ケースであり、こ
のケース１１の内周面には断熱緩衝材層１ｊを形成して
、その内部には多孔質発泡セラミック、例えばコージラ
イト質のフィルタ１３ｆ充填設定する。このケース１１
は、詳細は図示していないがディーゼルエンジンの排気
通路の一部として構成されるもので、エンジンからの排
気ガスは、このケース１１内のフィルタＪ３１Ｓを通過
して排出されるもので、この排気ガス中に含まれる微粒
子状Ａティキュレートは、フィルタＪｊＫよって捕集さ
れるようになる。
１図外よび第２図はその構成を示した４ｏで、１１は例
えばステンレス製でなる楕円状の筒状ケースであり、こ
のケース１１の内周面には断熱緩衝材層１ｊを形成して
、その内部には多孔質発泡セラミック、例えばコージラ
イト質のフィルタ１３ｆ充填設定する。このケース１１
は、詳細は図示していないがディーゼルエンジンの排気
通路の一部として構成されるもので、エンジンからの排
気ガスは、このケース１１内のフィルタＪ３１Ｓを通過
して排出されるもので、この排気ガス中に含まれる微粒
子状Ａティキュレートは、フィルタＪｊＫよって捕集さ
れるようになる。
そして、このケース１１の排気ガス上流側には、フィル
タ１３の上流側通路面に密着する状態で、セラミック発
熱抵抗体１４が固定設定さＫる。このセラミック発熱抵
抗体１４は、例えば８１Ｃ，Ｍｏ５１ｍ等を通常の押し
出し成形手段で形成して燃成したもので、充分な排気ガ
ス通路が形成されるようにハニカム状に構成される。
タ１３の上流側通路面に密着する状態で、セラミック発
熱抵抗体１４が固定設定さＫる。このセラミック発熱抵
抗体１４は、例えば８１Ｃ，Ｍｏ５１ｍ等を通常の押し
出し成形手段で形成して燃成したもので、充分な排気ガ
ス通路が形成されるようにハニカム状に構成される。
この場合、この発熱抵抗体１４は、ケース１１に対して
電気的に確実に絶縁されるように取１ノ付けられる。そ
して、このセラミック発熱抵抗体Ｊ４のケース１１周壁
に対応する周壁部には、それぞれ対向位置するようにし
て複数組の電極ＪＪａと１５ａ′、Ｊｉｂと１５ｂ′、
・・・が散り付けられ、図示しない発熱制御部から電極
Ｊｊ＆と１５ａ′の間、Ｊｊｂと１６ｂ′の間、−に発
熱電流が順次流されるように制御される。すなわち、例
えば電極１５１と１５１′との間に発熱電流が流される
状態では、この電流はセラミック発熱抵抗体１４の電極
１５１と１５＆′とを結ぶ線に対応して流れるようにな
り、発熱抵抗体Ｊ４Ｆｉこの電極１５＆と１５１′とを
結ぶ線に対応して発熱されるようになる。したがって、
このセラ蜜ツタ発熱抵抗体１４は、上記複数組の電極１
５ａと１５ｍ’、Ｊｌｂと１５ｂ′、・・・によって複
数の区分され、その各区分範囲毎に発熱制御されるよう
になる。
電気的に確実に絶縁されるように取１ノ付けられる。そ
して、このセラミック発熱抵抗体Ｊ４のケース１１周壁
に対応する周壁部には、それぞれ対向位置するようにし
て複数組の電極ＪＪａと１５ａ′、Ｊｉｂと１５ｂ′、
・・・が散り付けられ、図示しない発熱制御部から電極
Ｊｊ＆と１５ａ′の間、Ｊｊｂと１６ｂ′の間、−に発
熱電流が順次流されるように制御される。すなわち、例
えば電極１５１と１５１′との間に発熱電流が流される
状態では、この電流はセラミック発熱抵抗体１４の電極
１５１と１５＆′とを結ぶ線に対応して流れるようにな
り、発熱抵抗体Ｊ４Ｆｉこの電極１５＆と１５１′とを
結ぶ線に対応して発熱されるようになる。したがって、
このセラ蜜ツタ発熱抵抗体１４は、上記複数組の電極１
５ａと１５ｍ’、Ｊｌｂと１５ｂ′、・・・によって複
数の区分され、その各区分範囲毎に発熱制御されるよう
になる。
その他、このセラミック発熱抵抗体１４を構成する材料
としては、ｒ Ｔ ｉ Ｃ＋Ａ ｌ＊ Ｏｓ Ｊの混合
物が効果的に使用され、実験によればその混合割合を適
当に選定することによって比抵抗の値を自由に選択する
ことができ、また酸化性についても曳好な性能が得られ
ることが確認されたまた発熱抵抗体１４ｔ−構成するハ
ニカム構造の目の粗さは、ｒｉｎ’Ｊａり目Ｏ数で２５
〜５００程度が、この抵抗体１４への微粒子の付着およ
び発熱再生時の微粒子の燃焼の面から良好であった。さ
らに、壁の厚さは約０．２〜Ｉｎｎ程度が成形性および
ヒータ特性の面で良好であった。
としては、ｒ Ｔ ｉ Ｃ＋Ａ ｌ＊ Ｏｓ Ｊの混合
物が効果的に使用され、実験によればその混合割合を適
当に選定することによって比抵抗の値を自由に選択する
ことができ、また酸化性についても曳好な性能が得られ
ることが確認されたまた発熱抵抗体１４ｔ−構成するハ
ニカム構造の目の粗さは、ｒｉｎ’Ｊａり目Ｏ数で２５
〜５００程度が、この抵抗体１４への微粒子の付着およ
び発熱再生時の微粒子の燃焼の面から良好であった。さ
らに、壁の厚さは約０．２〜Ｉｎｎ程度が成形性および
ヒータ特性の面で良好であった。
ここで、フィルタ１３の上流側通路面全体に対応するセ
ラミック発熱抵抗体１４の全体に対して１度に通電し発
熱させるようにすると、再生必要電力は実験的に通常５
０ ｗ／ａ１１を必要であつた。したがって、このよう
にしたのでは多大の電力ヲ要し、エンジン、車輛システ
ムに悪影響を与える。′しかし、実施例に示したように
複数組の電極１５ａと１５ａ′、１５ｂと１５ｂ′、・
・・によって、発熱抵抗体１４を複数に区分作用するよ
うにすれば、上記の問題点は改善される。
ラミック発熱抵抗体１４の全体に対して１度に通電し発
熱させるようにすると、再生必要電力は実験的に通常５
０ ｗ／ａ１１を必要であつた。したがって、このよう
にしたのでは多大の電力ヲ要し、エンジン、車輛システ
ムに悪影響を与える。′しかし、実施例に示したように
複数組の電極１５ａと１５ａ′、１５ｂと１５ｂ′、・
・・によって、発熱抵抗体１４を複数に区分作用するよ
うにすれば、上記の問題点は改善される。
しかし、このように構成した場合でも、電極全排気ガス
通路内に設置したのでは、耐酸化性、耐高温性に優れた
電極材料が存在しないことから、耐久性に富むものとす
ることは困難である。
通路内に設置したのでは、耐酸化性、耐高温性に優れた
電極材料が存在しないことから、耐久性に富むものとす
ることは困難である。
このため、上記電極Ｊｊａ、１５＊’、Ｉｌｂ。
Ｉ Ｊ ｂ’・・・は、周壁部に設定して高温の排気ガ
スの幽り難いようにするものであり、さらには電極部を
セラミック等によって排気ガスから確実に遮断されるよ
うに構成する。
スの幽り難いようにするものであり、さらには電極部を
セラミック等によって排気ガスから確実に遮断されるよ
うに構成する。
第３図は上記のように排ガスから保瞳する電極部１５の
構成を示すもので、セラミック発熱抵抗体１４の特定さ
れる周縁部位置に、電極部材１６會塗布あるいは蒸着等
によって形成し、この電極部材１６に電極リード線１７
ｖＩ−接続する。そして、この電極部材１＃および電極
リード９１１部を１七ラミツク絶縁物１８で總閉しさら
に必要に応じて裏面部を被覆材１８でカバーする。ここ
で、電極リード線１１は、断熱緩衝材１ｚおよびケース
１１管貫通して、ケース１ノ外ｌｌＫ導出される本ので
、この貫通部は碍管１ｇによって保饅する。２０は碍管
１ｇ會ケースＩＩＫ＠定するカッ！である。
構成を示すもので、セラミック発熱抵抗体１４の特定さ
れる周縁部位置に、電極部材１６會塗布あるいは蒸着等
によって形成し、この電極部材１６に電極リード線１７
ｖＩ−接続する。そして、この電極部材１＃および電極
リード９１１部を１七ラミツク絶縁物１８で總閉しさら
に必要に応じて裏面部を被覆材１８でカバーする。ここ
で、電極リード線１１は、断熱緩衝材１ｚおよびケース
１１管貫通して、ケース１ノ外ｌｌＫ導出される本ので
、この貫通部は碍管１ｇによって保饅する。２０は碍管
１ｇ會ケースＩＩＫ＠定するカッ！である。
すなわち、上記のように構成される微粒子捕集浄化装置
が、エンジンの排気系に対して通常の手段で取り付は設
置されるもので、エンジンが運転されると、こＯエンジ
ンからの排気ガスが通過され、排気ガス中の微粒子が上
２ミックフィルタ１３に捕集される。そして、このフィ
ルタ１３に一定量以上の微粒子が捕集される状態となる
と、エンジンの出力が低下するようＫなり、時間、圧力
損失等の情報によってこの捕集浄化装置の再生運転がさ
れるようになる。すなわち、電極１５＆と１５＆′、１
１ｂと１１ｂζ・・・それぞれに順次発熱電流を流し、
上記各電極組にそれぞれ対応する区分域で順次発熱させ
て捕集微粒子の再生燃焼を行なうようになるものである
。
が、エンジンの排気系に対して通常の手段で取り付は設
置されるもので、エンジンが運転されると、こＯエンジ
ンからの排気ガスが通過され、排気ガス中の微粒子が上
２ミックフィルタ１３に捕集される。そして、このフィ
ルタ１３に一定量以上の微粒子が捕集される状態となる
と、エンジンの出力が低下するようＫなり、時間、圧力
損失等の情報によってこの捕集浄化装置の再生運転がさ
れるようになる。すなわち、電極１５＆と１５＆′、１
１ｂと１１ｂζ・・・それぞれに順次発熱電流を流し、
上記各電極組にそれぞれ対応する区分域で順次発熱させ
て捕集微粒子の再生燃焼を行なうようになるものである
。
尚、上記実施例で社セラミック発熱抵抗体を一体化して
構成し、電極によって小区分発熱作用をするようにして
示したが、これはもちろんセラミック発熱抵抗体を上記
区分に対応して分割構成し、その分割単位に発熱電流を
供給制御するようにしてもよいものである。また、この
発熱抵抗体に対する電極の取り付は構造も、実施例に示
したものに限らず、セラミック発熱抵抗体の周壁部で、
排ガスに接触することなく、さらにケースに接触せずに
取り出すようにすれば適宜改変できるものである゛。
構成し、電極によって小区分発熱作用をするようにして
示したが、これはもちろんセラミック発熱抵抗体を上記
区分に対応して分割構成し、その分割単位に発熱電流を
供給制御するようにしてもよいものである。また、この
発熱抵抗体に対する電極の取り付は構造も、実施例に示
したものに限らず、セラミック発熱抵抗体の周壁部で、
排ガスに接触することなく、さらにケースに接触せずに
取り出すようにすれば適宜改変できるものである゛。
以上のようにこの発明によれば、発熱体を押出し成形手
段で成形されるハニカム形状のセラミック発熱抵抗体で
構成することにより、排気ガスの通過に対する通気抵抗
を充分小さなものとするばかりか、精度良く均一性をも
って製作できるものであり、この発熱体部においても微
粒子を付着させて捕集することができ、この捕集微粒子
の燃焼再生がより効果的に行なわれるようになる。ｔた
、この発熱体を小区分しその各区分にそれぞれ対応する
電極を周壁部に対向設置することによって、加熱用電力
管小さくすることができ、エンジン、車輪システム等に
対して悪影ＩＦを与えることは確実に阻止される。
段で成形されるハニカム形状のセラミック発熱抵抗体で
構成することにより、排気ガスの通過に対する通気抵抗
を充分小さなものとするばかりか、精度良く均一性をも
って製作できるものであり、この発熱体部においても微
粒子を付着させて捕集することができ、この捕集微粒子
の燃焼再生がより効果的に行なわれるようになる。ｔた
、この発熱体を小区分しその各区分にそれぞれ対応する
電極を周壁部に対向設置することによって、加熱用電力
管小さくすることができ、エンジン、車輪システム等に
対して悪影ＩＦを与えることは確実に阻止される。
また、この発熱体によるフィルタの再生時に１過大な温
度上昇を防ぐことができるものであり、さらに電極部を
排ガスから効果的に保膜し、効果的にその耐久性を向上
させることができるものである。
度上昇を防ぐことができるものであり、さらに電極部を
排ガスから効果的に保膜し、効果的にその耐久性を向上
させることができるものである。
第１図はこの発明の一実施例に係る微粒子捕集浄化装置
を一部切欠いて示す側面図、第２図は同じくセラミック
発熱抵抗体取り付は部管示す図、５１３図は上記抵抗体
に対する電極取り何部を取り出し拡大して示す断面図で
ある。 １１・・・ケース、１１Ｎ・・・フィルタ、１４・・・
セラミック発熱抵抗体、１５，３５ｍ、１８＊’、１５
ｂ・・・電極、１６・・・電極部材、１１・・・電極リ
ード線、１８“・・セ５）ミック絶縁愉、１９・・・碍
管。
を一部切欠いて示す側面図、第２図は同じくセラミック
発熱抵抗体取り付は部管示す図、５１３図は上記抵抗体
に対する電極取り何部を取り出し拡大して示す断面図で
ある。 １１・・・ケース、１１Ｎ・・・フィルタ、１４・・・
セラミック発熱抵抗体、１５，３５ｍ、１８＊’、１５
ｂ・・・電極、１６・・・電極部材、１１・・・電極リ
ード線、１８“・・セ５）ミック絶縁愉、１９・・・碍
管。
Claims (3)
- （１）エンジンの排気系に設置され排気ガスを通過させ
てこのガス中の微粒子を捕集するフィルタと、このフィ
ルタの排気ガス上流側に密着畜れるように設けられ押し
出し成形体で形成した排気゛ｆ場路を有するセフイック
発熱抵抗体と、このセラミック発熱抵抗体ｔＩＩ数に区
分しその区分範祁に対応して形成し九電極とｔＡＩＩＬ
、上記区分範囲に順次発熱電ｔＩＬを分配供給するよう
にしたことを特徴とする微粒子捕集浄化装置。 - （２）上記セラミック発熱抵抗体の区分箱Ｎは、それぞ
れ対向する２つの周壁を有するように設定し、この２つ
の周壁部にそれぞれ電極部を形成するようにした特許請
求の範囲第１項記載の装置。 - （３）上記電極は、セラミック発熱抵抗体く接続され、
その接続部はセラミックにより被覆し、排気ガスから隔
離されるよう圧した特許請求の範囲第１項記載の装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56171022A JPS5872610A (ja) | 1981-10-26 | 1981-10-26 | 微粒子捕集浄化装置 |
| US06/436,439 US4505107A (en) | 1981-10-26 | 1982-10-25 | Exhaust gas cleaning apparatus |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56171022A JPS5872610A (ja) | 1981-10-26 | 1981-10-26 | 微粒子捕集浄化装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5872610A true JPS5872610A (ja) | 1983-04-30 |
Family
ID=15915633
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56171022A Pending JPS5872610A (ja) | 1981-10-26 | 1981-10-26 | 微粒子捕集浄化装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5872610A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58137424A (ja) * | 1982-02-09 | 1983-08-15 | Ngk Spark Plug Co Ltd | 排ガス用フイルタ装置 |
| DE102014205028A1 (de) * | 2014-03-18 | 2015-09-24 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | Abgasnachbehandlungssystem, System aus einer Brennkraftmaschine und einer elektrischen Maschine, und Kraftfahrzeug |
-
1981
- 1981-10-26 JP JP56171022A patent/JPS5872610A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58137424A (ja) * | 1982-02-09 | 1983-08-15 | Ngk Spark Plug Co Ltd | 排ガス用フイルタ装置 |
| JPH0247248B2 (ja) * | 1982-02-09 | 1990-10-19 | Ngk Spark Plug Co | |
| DE102014205028A1 (de) * | 2014-03-18 | 2015-09-24 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | Abgasnachbehandlungssystem, System aus einer Brennkraftmaschine und einer elektrischen Maschine, und Kraftfahrzeug |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4516993A (en) | Carbon particulates cleaning device | |
| US5042249A (en) | Soot filter for cleaning the exhaust from an internal combustion engine | |
| US4535589A (en) | Exhaust gas cleaning device for internal combustion engine | |
| US4791785A (en) | Removal of particulate material from a gas | |
| EP0733155B1 (en) | Improved particulate filter, and system and method for cleaning same | |
| JPH04179818A (ja) | 排気ガス微粒子浄化装置 | |
| JPS58199018A (ja) | 電気的加熱手段を有する排気ガス微粒子浄化装置 | |
| US11603784B2 (en) | Exhaust system and features thereof | |
| US20100095657A1 (en) | Electrically heated diesel particulate filter (dpf) | |
| GB1598172A (en) | Controllably heated smoke filter for internal combustion engine | |
| JP2002070531A (ja) | 排気ガス浄化装置、排気ガス浄化装置のケーシング構造 | |
| US6461398B2 (en) | Regenerable particle filter for the removal of soot particles from exhaust gases | |
| EP0943787B1 (en) | Exhaust gas purification device for an internal combustion engine | |
| JPH0122446B2 (ja) | ||
| US7029510B2 (en) | Particle filter with carbon deposit combustion for diesel engines | |
| JPH10121941A (ja) | 排気ガス浄化装置 | |
| JPS5872610A (ja) | 微粒子捕集浄化装置 | |
| JPH06167211A (ja) | 大気汚染の対処方法 | |
| JP2008202511A (ja) | ディーゼルエンジン用排気ガス浄化装置 | |
| JPH0115684B2 (ja) | ||
| JPH0122448B2 (ja) | ||
| JPH0122449B2 (ja) | ||
| JP2020183703A (ja) | セラミックヒータおよびこれを用いた排気ガス浄化装置 | |
| JP3401946B2 (ja) | 内燃機関の排気微粒子処理装置 | |
| JPS5872609A (ja) | 微粒子捕集浄化装置 |