JPS5850139A - 無段変速機用駆動ベルトの無端金属帯の成形方法及び装置 - Google Patents
無段変速機用駆動ベルトの無端金属帯の成形方法及び装置Info
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- JPS5850139A JPS5850139A JP14710881A JP14710881A JPS5850139A JP S5850139 A JPS5850139 A JP S5850139A JP 14710881 A JP14710881 A JP 14710881A JP 14710881 A JP14710881 A JP 14710881A JP S5850139 A JPS5850139 A JP S5850139A
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- JP
- Japan
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- hoop
- rollers
- belt
- metallic belt
- metal band
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D53/00—Making other particular articles
- B21D53/14—Making other particular articles belts, e.g. machine-gun belts
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明はベルト駆動式無段斐速機用駆動ベルトの午や
りアを構成する無端状の金属帯の成形方法屓びその装置
に関する。
りアを構成する無端状の金属帯の成形方法屓びその装置
に関する。
従来、ベルト駆動式無段変速機においては、無端の壺属
ＩＩＦｔ−参層に重ねて多層構造にしたキャリアに、壺
属製のＶ型ブロックを連続して取ｐつけて駆動ベルトを
形成している。そして、この駆動ベルトを２個ＯＶ型ベ
ルト車に巻き掛けて、一方のｖＩｌベルトを駆動するこ
とによ動駆動ベルト金倉して麹方のｖ５ベルト車にトル
クの伝達を行なっている。
ＩＩＦｔ−参層に重ねて多層構造にしたキャリアに、壺
属製のＶ型ブロックを連続して取ｐつけて駆動ベルトを
形成している。そして、この駆動ベルトを２個ＯＶ型ベ
ルト車に巻き掛けて、一方のｖＩｌベルトを駆動するこ
とによ動駆動ベルト金倉して麹方のｖ５ベルト車にトル
クの伝達を行なっている。
つぎに、従来のベルト駆動式無段変速機について、１１
１１ｋ１．第２図に賜とづいて説明すると、紹励側ｔａ
ｖ５ベルト車１には部分円錐状（Ｄ＠鋤圃面２ａｔ有Ａ
ｌｄ定プーリ２と、このデーｖ２と開−の部分円錐状の
駆動面５１Ｌｋ有する可動ｆ−ｕ５とがｉる。そして、
両プーリ２及び３はそれぞれの駆ｍ面２ａ及び３＆ｔ一
対向させてＶ溝４を形成し、崗プーリの軸心ｓＫＮ転軸
５が取りつけられている。そして、可動プーリ５は油圧
等の手段によ）固定グー％１２に対して接近する方向又
はその逆方向へ移動させられるようになっている。従動
側のＶ型ぺ〜ト享６はＶ山べ〃Ｆ阜１と略同じ形をして
おｐｌその軸心部に回転軸７が取９つけられている。ｖ
製ベルト享１のＶＩＩ４とＶ型ベルト車６０ｖ溝（１！
ｌ示せずＤとに掛装され石駆動ベルト８は、非常に薄い
無端状の金属帯（以下フープという、） ？＆、９ｂ、
？Ｏ〜を多層に重ねて形成され九キャリア９に所電の厚
さを有する金属製のｖ５プ騨ツク１０を連続して取如つ
けることによ）形成されている。
１１ｋ１．第２図に賜とづいて説明すると、紹励側ｔａ
ｖ５ベルト車１には部分円錐状（Ｄ＠鋤圃面２ａｔ有Ａ
ｌｄ定プーリ２と、このデーｖ２と開−の部分円錐状の
駆動面５１Ｌｋ有する可動ｆ−ｕ５とがｉる。そして、
両プーリ２及び３はそれぞれの駆ｍ面２ａ及び３＆ｔ一
対向させてＶ溝４を形成し、崗プーリの軸心ｓＫＮ転軸
５が取りつけられている。そして、可動プーリ５は油圧
等の手段によ）固定グー％１２に対して接近する方向又
はその逆方向へ移動させられるようになっている。従動
側のＶ型ぺ〜ト享６はＶ山べ〃Ｆ阜１と略同じ形をして
おｐｌその軸心部に回転軸７が取９つけられている。ｖ
製ベルト享１のＶＩＩ４とＶ型ベルト車６０ｖ溝（１！
ｌ示せずＤとに掛装され石駆動ベルト８は、非常に薄い
無端状の金属帯（以下フープという、） ？＆、９ｂ、
？Ｏ〜を多層に重ねて形成され九キャリア９に所電の厚
さを有する金属製のｖ５プ騨ツク１０を連続して取如つ
けることによ）形成されている。
ここで、ｖＩＢブロック１０はテーパにし九ａｍ１１＆
、１１＆を有する本体部１１と、この本体部１１の上１
１１１ｂの両側から上１１１１ｂＫ対して喬直に上方へ
突出した角棒状の横案内１２．１２とから１につている
。ζｃＤｖ型ブロック１０は本体部１１）上１ｍ１１ｂ
と両横案内１２．１２とによりキャリア＃１１３が形成
されている。又、ｖ型プロッタ１ （１）＠ｍ１１ｍ、
１１ａｏ ５ｔｙ−ハ角Ｂ、ｖ製ベルト阜１めＶ溝４の
テーパ角と略同−Ｋｌｋ−）ている、このＶ型ブロック
１０はその午ヤリア溝１６内に午ヤリア９ｔ−嵌挿し、
横案内１２．１２の上部に設は丸横大１２ＪＬ、１２＆
に止めピン１４を打ち込むことによシ、キャリア９に取
）つけられる。
、１１＆を有する本体部１１と、この本体部１１の上１
１１１ｂの両側から上１１１１ｂＫ対して喬直に上方へ
突出した角棒状の横案内１２．１２とから１につている
。ζｃＤｖ型ブロック１０は本体部１１）上１ｍ１１ｂ
と両横案内１２．１２とによりキャリア＃１１３が形成
されている。又、ｖ型プロッタ１ （１）＠ｍ１１ｍ、
１１ａｏ ５ｔｙ−ハ角Ｂ、ｖ製ベルト阜１めＶ溝４の
テーパ角と略同−Ｋｌｋ−）ている、このＶ型ブロック
１０はその午ヤリア溝１６内に午ヤリア９ｔ−嵌挿し、
横案内１２．１２の上部に設は丸横大１２ＪＬ、１２＆
に止めピン１４を打ち込むことによシ、キャリア９に取
）つけられる。
上記のようにして、キャリア９に青しＶ型ブロック１０
が連続して敗）つけられると、駆動ベルト８が形成され
る。
が連続して敗）つけられると、駆動ベルト８が形成され
る。
そして、無段変速機の作動時においては、駆動ベルト８
の番Ｖ型ブロック１０が両ｖ２１！べ〜ト車Ｏ厘動１ｍ
Ｋ！！接して移動する。そして、争ヤリア崗体は１ｇベ
ルト車の駆動ＷＪＫ尚接せず、各Ｖａｌｌブロックを保
持する構造になっていす、そして、駆動ベルト８のＶ型
ブロック１０がｖ１１ベルト車１及び６内にあると−、
勢ヤ替１９にはＶ型ブロック１０かもの引張力が作用す
る。しかし、キャリア９は各Ｖ型ブロックＩＯＫ鳶して
廁由に鋤くことが呵飾であるため一キャリア９０側端部
とＶ型ブロック１０の検案内１２．１２とが接触し、年
中リア９ＴｏるいはＶ型ブロック１０のいずれかが損傷
する。ζ〇九め、キャリア９の内周面（フープ９ｊの内
周面）と摺動するＶ！Ｅｌブロック１０の上面１０ ｂ
ｅ形を中高にして、Ｖ型ブロック１０の午ヤリア溝１５
中夫部にキャリア９ｉｔ位愛させるようにしている。
の番Ｖ型ブロック１０が両ｖ２１！べ〜ト車Ｏ厘動１ｍ
Ｋ！！接して移動する。そして、争ヤリア崗体は１ｇベ
ルト車の駆動ＷＪＫ尚接せず、各Ｖａｌｌブロックを保
持する構造になっていす、そして、駆動ベルト８のＶ型
ブロック１０がｖ１１ベルト車１及び６内にあると−、
勢ヤ替１９にはＶ型ブロック１０かもの引張力が作用す
る。しかし、キャリア９は各Ｖ型ブロックＩＯＫ鳶して
廁由に鋤くことが呵飾であるため一キャリア９０側端部
とＶ型ブロック１０の検案内１２．１２とが接触し、年
中リア９ＴｏるいはＶ型ブロック１０のいずれかが損傷
する。ζ〇九め、キャリア９の内周面（フープ９ｊの内
周面）と摺動するＶ！Ｅｌブロック１０の上面１０ ｂ
ｅ形を中高にして、Ｖ型ブロック１０の午ヤリア溝１５
中夫部にキャリア９ｉｔ位愛させるようにしている。
併し、キャリア９は前述のように、極薄肉厚のフープ９
”＊ ９ ｂｅ・・・９ｊを積層して構成されている
ため、駆動ベルト８の作動中においては、各フープ９
”＠ ９ ｂｅ・・・９ｊの移動速度に差が生じて、相
対的に渭）を生じる。そして、ｖ５ブロック１０からキ
ャリア？に加わる一力が小さい場合には、外層側に位置
する数個のフープ例えば、９町９ｂ。
”＊ ９ ｂｅ・・・９ｊを積層して構成されている
ため、駆動ベルト８の作動中においては、各フープ９
”＠ ９ ｂｅ・・・９ｊの移動速度に差が生じて、相
対的に渭）を生じる。そして、ｖ５ブロック１０からキ
ャリア？に加わる一力が小さい場合には、外層側に位置
する数個のフープ例えば、９町９ｂ。
９０等は辱やリア溝１５の中央部によらず、ｖＲブロッ
ク１０のＴＲ案内１２に接触することが判明している−
０すなわち、これは命中リアを構成する複数のフープの
各層間には僅かの願間を持九せてめるりで、裔フープに
加わる張力は外層になるに徹って小さくなる丸めである
。又、各フープは、その自由状膳においては第５図に示
すように円筒形状でるる丸め、キャリア９に加わる張力
が小さい場合には、ｊ１２１ｍＫ示すように、最内層の
１−プ９ｊがｖ５ブロック１００本体部１１の上面１１
ｂにかな勤書着したとじても、フープ９ｊの両側端部が
上面１１ｂから浮龜上がってしまうので、最内層のフー
プ９ｊの内周面の曲率半径Ｒ１は、上面１１ｂＣ）曲率
半径ＲＯよシ大きくなる。同様な理由゛で外層のフープ
＃１ど、内周面の曲率半径は大きくなぁ、すなわち、各
テープの板厚をｔとした時、各フープの曲率半径はＲＯ
（Ｒ１（Ｒ１・・・となシ、Ｒ１＞ＲＯ＋ｔ、 Ｒ２＞
Ｒ１＋ｔ、・・・となる、そして、ある層のり一デがら
外層のフープはキャリア溝１３０中夫に安蜜して位置し
なくなる。この事は、十分の時間１１１ｉされた駆動ベ
ルト８の各フープの両側端部０ｇに摺動跡がないことに
よシ十分薯ｇされる。
ク１０のＴＲ案内１２に接触することが判明している−
０すなわち、これは命中リアを構成する複数のフープの
各層間には僅かの願間を持九せてめるりで、裔フープに
加わる張力は外層になるに徹って小さくなる丸めである
。又、各フープは、その自由状膳においては第５図に示
すように円筒形状でるる丸め、キャリア９に加わる張力
が小さい場合には、ｊ１２１ｍＫ示すように、最内層の
１−プ９ｊがｖ５ブロック１００本体部１１の上面１１
ｂにかな勤書着したとじても、フープ９ｊの両側端部が
上面１１ｂから浮龜上がってしまうので、最内層のフー
プ９ｊの内周面の曲率半径Ｒ１は、上面１１ｂＣ）曲率
半径ＲＯよシ大きくなる。同様な理由゛で外層のフープ
＃１ど、内周面の曲率半径は大きくなぁ、すなわち、各
テープの板厚をｔとした時、各フープの曲率半径はＲＯ
（Ｒ１（Ｒ１・・・となシ、Ｒ１＞ＲＯ＋ｔ、 Ｒ２＞
Ｒ１＋ｔ、・・・となる、そして、ある層のり一デがら
外層のフープはキャリア溝１３０中夫に安蜜して位置し
なくなる。この事は、十分の時間１１１ｉされた駆動ベ
ルト８の各フープの両側端部０ｇに摺動跡がないことに
よシ十分薯ｇされる。
こ４ｔ）発明の第１め―的は、無段変速機の駆動ベル）
Ｏ構ＩＩｃ要素であるフープのそり進行方向と直角ｅ＃
ｉｉ［ｔ” 、 午ヤリアに作用する引張力が弱い場金
においても、フープがｖＩＩｉプｐツタのキャリア溝の
中パ″＊、ｆＩＡＫ位置する仁とが可能な形に形威す為
ことので龜る方法Ｏ提−で６如、嬉２０目的は上記方法
ｔｌＩ施する際に使用される装置の提供である。
Ｏ構ＩＩｃ要素であるフープのそり進行方向と直角ｅ＃
ｉｉ［ｔ” 、 午ヤリアに作用する引張力が弱い場金
においても、フープがｖＩＩｉプｐツタのキャリア溝の
中パ″＊、ｆＩＡＫ位置する仁とが可能な形に形威す為
ことので龜る方法Ｏ提−で６如、嬉２０目的は上記方法
ｔｌＩ施する際に使用される装置の提供である。
つぎに、図面に示す実施例にもとづいて、この発明を具
体的に説明する。
体的に説明する。
第４１１及び第５図に゛おいて、機台１５の上面には、
支持部材１６が゛そのペース１７を図示し危いボルトに
よ）取〉つけられて込る。べ−７−１７は長方形管して
お砂、その上面には長方形ブロック状の支柱１８が一対
平行に立設されている。フープ２０の軸心部に軸２１を
有する固定フープ１９は半径万両の断面形−が、第６図
に示すように太鼓形状をしてか）、外周面の曲率半径は
ＲＫ ｉｋ ＊ている。各支柱１８にはベアリング２２
が図示しないボルトによｐ締めつけら五九押え板２３に
よ如ベース１７上所室高さの位置に固定されている。
支持部材１６が゛そのペース１７を図示し危いボルトに
よ）取〉つけられて込る。べ−７−１７は長方形管して
お砂、その上面には長方形ブロック状の支柱１８が一対
平行に立設されている。フープ２０の軸心部に軸２１を
有する固定フープ１９は半径万両の断面形−が、第６図
に示すように太鼓形状をしてか）、外周面の曲率半径は
ＲＫ ｉｋ ＊ている。各支柱１８にはベアリング２２
が図示しないボルトによｐ締めつけら五九押え板２３に
よ如ベース１７上所室高さの位置に固定されている。
そして、幽ｙ１１０−ツ１９はその軸２１ｔ−−支柱１
８のベアリング２２．２２によｊ１回ｍ可能に支持され
ている。そして、固＊ｐ−ツ１９の軸２１にはその一側
に、軸、２１ｔ図Ｉｉさせる峰−タ２４が連結されてい
る。引、＊ｂロフー支持部材２５はその基ｌ１２６０両
側に一対の平行なアーム２７，２７ｔ−有しツ字状をし
ておル、基ｆＳ２６の中心部には油圧Ｆｌン〆２８のピ
ストン２９が取）つけられていゐ、引１１１）フープ支
持部材２５の各アーム２７には、ベアリ、ング３１が図
示しないボルトによ如締めつけられえ押え板３０により
固定されている。
８のベアリング２２．２２によｊ１回ｍ可能に支持され
ている。そして、固＊ｐ−ツ１９の軸２１にはその一側
に、軸、２１ｔ図Ｉｉさせる峰−タ２４が連結されてい
る。引、＊ｂロフー支持部材２５はその基ｌ１２６０両
側に一対の平行なアーム２７，２７ｔ−有しツ字状をし
ておル、基ｆＳ２６の中心部には油圧Ｆｌン〆２８のピ
ストン２９が取）つけられていゐ、引１１１）フープ支
持部材２５の各アーム２７には、ベアリ、ング３１が図
示しないボルトによ如締めつけられえ押え板３０により
固定されている。
−ｔＬ７（、両ベアリング３１．３１によｎ、ｉｉｔ電
ローフー？と同形の引張如フーヲ３２がその軸３４を興
動可−に支持されている。そして、引ＩＩ珈フーツ支持
部材２５を取シつけ九油圧ｖリン〆２８はピストン２９
と互層側端部が機台１５の上面に固着され九支持部材６
巨に数軒つけられている。このようにして、機台１５の
上部に取〕つけられた引張〉フープ３２は、その軸３４
が同意フーツ１９０軸２１と機台１５上同−のｊＩさに
なってお如、又両軸２１ａび６４は亙いに平行になって
いる。
ローフー？と同形の引張如フーヲ３２がその軸３４を興
動可−に支持されている。そして、引ＩＩ珈フーツ支持
部材２５を取シつけ九油圧ｖリン〆２８はピストン２９
と互層側端部が機台１５の上面に固着され九支持部材６
巨に数軒つけられている。このようにして、機台１５の
上部に取〕つけられた引張〉フープ３２は、その軸３４
が同意フーツ１９０軸２１と機台１５上同−のｊＩさに
なってお如、又両軸２１ａび６４は亙いに平行になって
いる。
そして、固定フープ１９のローフ２０と引張）フープ３
２の−−ツ３３とはｓｊｔ内している。引張夛フーツ支
持部材２５の下方の機台１５には、替ミツトスイッチ３
６が取りつけられてお）、そのレバー６７扛上方へ突出
して、引張シローツ支持部材２５０基部２６の油圧Ｖｖ
リンダ８１１の端面２６１に当接可能になっている。Ｖ
ミツトスイッチ３６はそのレバー３７が引張夛ローフ支
持部材２５０基１１に２６によｐ抑圧されると、油圧ｙ
ｙン〆２８に圧油を供給すゐ通路に設けられ九パルプ（
図示せず）を閉じるようＫなっている。さらに、リミッ
トスイッチ３６は油圧Ｖ％ｌン〆２８のピストン２９Ｃ
）移動方向に移動可能で、かつ所望の位置に固蜜可簡に
なっている。
２の−−ツ３３とはｓｊｔ内している。引張夛フーツ支
持部材２５の下方の機台１５には、替ミツトスイッチ３
６が取りつけられてお）、そのレバー６７扛上方へ突出
して、引張シローツ支持部材２５０基部２６の油圧Ｖｖ
リンダ８１１の端面２６１に当接可能になっている。Ｖ
ミツトスイッチ３６はそのレバー３７が引張夛ローフ支
持部材２５０基１１に２６によｐ抑圧されると、油圧ｙ
ｙン〆２８に圧油を供給すゐ通路に設けられ九パルプ（
図示せず）を閉じるようＫなっている。さらに、リミッ
トスイッチ３６は油圧Ｖ％ｌン〆２８のピストン２９Ｃ
）移動方向に移動可能で、かつ所望の位置に固蜜可簡に
なっている。
つ「に、この実施例の作用について説明する。
同室フーヲ１９の軸２１を受−！２４０軸２４＆から切
如離し、両支柱１８．１８から両押え板２５゜２６を取
ｐ外し、両ベアリング２２，２２ｔ−取）つけ九−室ロ
ー、フ、１９ｔ−機台１５上に載置する。同様にして、
引Ｉ［ｐローラ支持部材２５から両押え板３０．３０を
取）外し、両ベアリング３１．３１を取）つけえ引ＩＩ
如フーツ５２ｔ−機台１５上に載置する。
如離し、両支柱１８．１８から両押え板２５゜２６を取
ｐ外し、両ベアリング２２，２２ｔ−取）つけ九−室ロ
ー、フ、１９ｔ−機台１５上に載置する。同様にして、
引Ｉ［ｐローラ支持部材２５から両押え板３０．３０を
取）外し、両ベアリング３１．３１を取）つけえ引ＩＩ
如フーツ５２ｔ−機台１５上に載置する。
ついで、ｍ＊ロフー１９のローフ２０と引張シフーツ３
２のフープ３３とにキャリア９の一つのフープ（ｌ１１
えばフープ９Ｊ）を＊＊掛け、ｉｉｉ定ローフー９を両
文柱１８．’ １８に取ｐっけ゛、又引ｉｌ！如フーツ
６２を引餐夛フーツ支持部材２５ＫＪ＆ｊ）っける、又
、ｉｉｉ電ロー ツ１９の軸２１をモーｊｊ２４（）
軸２４ ’ Ｋ 接続ｔ ｈ−ッ＊ Ｋ −油圧Ｆ ’
ｊ ｙ ／ ２８に圧油を供給して、油圧Ｖリン〆２８
のピストレ２９に連結されえ引張如フーヲ支持部２５を
支持部材１６かｂＩｊＩ龜離す万両に移動させ、固ｔＦ
フーッ１９のフープ２０と引螢ルフーツ５２のフープ３
３とによりフープ？Ｊｔ−引き延ばし、クーデ９ｊＫ引
張力を与える。この伏線において、峨−７２４を作動し
て、その軸２４５Ｌに遍＊され一九ｍ宵フーツ１９を圓
＠さぜる。いま、１竃フーツ１９のフープ２０が１ｇ４
−において反時計方角へｕ転すると、フープ９ｊが同方
向へ移動して引彊避四−ヲ３２ｖローツ６３を同方向へ
回転させる。そして、油圧ｓｙｖン〆２８にさらに圧油
を供給し、引張）ローフ３２をｔｉｉ＊ローヲフーから
＃ｉＩＩ々に離隔させる。このようにして、フープ？Ｊ
ｔその塵性域まで引龜伸し、フープ９ｊの周長を所定の
寸法に合せながら、フープ９ｊの外周面を末鎖形にする
。
２のフープ３３とにキャリア９の一つのフープ（ｌ１１
えばフープ９Ｊ）を＊＊掛け、ｉｉｉ定ローフー９を両
文柱１８．’ １８に取ｐっけ゛、又引ｉｌ！如フーツ
６２を引餐夛フーツ支持部材２５ＫＪ＆ｊ）っける、又
、ｉｉｉ電ロー ツ１９の軸２１をモーｊｊ２４（）
軸２４ ’ Ｋ 接続ｔ ｈ−ッ＊ Ｋ −油圧Ｆ ’
ｊ ｙ ／ ２８に圧油を供給して、油圧Ｖリン〆２８
のピストレ２９に連結されえ引張如フーヲ支持部２５を
支持部材１６かｂＩｊＩ龜離す万両に移動させ、固ｔＦ
フーッ１９のフープ２０と引螢ルフーツ５２のフープ３
３とによりフープ？Ｊｔ−引き延ばし、クーデ９ｊＫ引
張力を与える。この伏線において、峨−７２４を作動し
て、その軸２４５Ｌに遍＊され一九ｍ宵フーツ１９を圓
＠さぜる。いま、１竃フーツ１９のフープ２０が１ｇ４
−において反時計方角へｕ転すると、フープ９ｊが同方
向へ移動して引彊避四−ヲ３２ｖローツ６３を同方向へ
回転させる。そして、油圧ｓｙｖン〆２８にさらに圧油
を供給し、引張）ローフ３２をｔｉｉ＊ローヲフーから
＃ｉＩＩ々に離隔させる。このようにして、フープ？Ｊ
ｔその塵性域まで引龜伸し、フープ９ｊの周長を所定の
寸法に合せながら、フープ９ｊの外周面を末鎖形にする
。
１８７＃ＩＪ紘成形後のフープ９ｊの半径方向の断面（
横断面）を示している。
横断面）を示している。
この場合、フープ９ｊは２個のローフ２０及び３３０表
面上で、ＪＩ７１１ｉ１に示すようにＲ形状に成形され
るのでは愈く、両フーツ２０及び３３ｔ−引自離す油圧
ｖｙン〆２８の力は、その大部分が両フーヲ２０及び３
３の関にある７−デ９ｊの直線部分を引き伸ばす作用を
する。そして、両フーヲ２０及び３５上では各ローフと
フープ９ｊとの聞に生じる摩擦力のため、直線部分にお
ける引き伸ばし力（張力）よｐも小さな張力しか作用し
ない。
面上で、ＪＩ７１１ｉ１に示すようにＲ形状に成形され
るのでは愈く、両フーツ２０及び３３ｔ−引自離す油圧
ｖｙン〆２８の力は、その大部分が両フーヲ２０及び３
３の関にある７−デ９ｊの直線部分を引き伸ばす作用を
する。そして、両フーヲ２０及び３５上では各ローフと
フープ９ｊとの聞に生じる摩擦力のため、直線部分にお
ける引き伸ばし力（張力）よｐも小さな張力しか作用し
ない。
従うて、初めにフープ９ｊの直線部分の中心軸上が塵性
域にまで伸ばされることになる。そして、フープ９ ｊ
ｋＧｌ−ツ２０によｐ囲１さぜながら、盲で順次塵性域
に入る。そして、７−デ９ｊの周長が所定−の寸法にな
つ良時、リミットスイッチ５６のレバー３７が引張クロ
ーラ文ＰＩＩｍ材２５により作動させられる位置に、予
めリミットスイッチ３６をセットしておくと、この時点
でリミットスイッチ５６が作動して油圧Ｖ％ｌン〆２８
に対する圧油の供給を止めゐので、引張）ローフ支持部
材２５が停止し、従って引４１１ｊ１９−ツ６２が停止
する。
域にまで伸ばされることになる。そして、フープ９ ｊ
ｋＧｌ−ツ２０によｐ囲１さぜながら、盲で順次塵性域
に入る。そして、７−デ９ｊの周長が所定−の寸法にな
つ良時、リミットスイッチ５６のレバー３７が引張クロ
ーラ文ＰＩＩｍ材２５により作動させられる位置に、予
めリミットスイッチ３６をセットしておくと、この時点
でリミットスイッチ５６が作動して油圧Ｖ％ｌン〆２８
に対する圧油の供給を止めゐので、引張）ローフ支持部
材２５が停止し、従って引４１１ｊ１９−ツ６２が停止
する。
このようにして、フープ９ｊの成形が終了したならば、
固定ローフ１９及び引張夛フーツ３２を支持部材１６及
び２５から取）外す、これにょ如、フープ９ｊは成形装
置から取）外される。
固定ローフ１９及び引張夛フーツ３２を支持部材１６及
び２５から取）外す、これにょ如、フープ９ｊは成形装
置から取）外される。
つｔＫ、上記フープの成形装置において、固定−−ツ１
？と引ＩＩヤフーヲ５２との軸間ｒｉｍを変更すること
、及び＃ｊＡ電ローフー９のローフ２０及び引張）−−
ツ３２のローフ６３のＲ寸法を変更することによ）、龜
々の寸法の異なるフープの成形Ｉｆｆなうことがで龜る
。
？と引ＩＩヤフーヲ５２との軸間ｒｉｍを変更すること
、及び＃ｊＡ電ローフー９のローフ２０及び引張）−−
ツ３２のローフ６３のＲ寸法を変更することによ）、龜
々の寸法の異なるフープの成形Ｉｆｆなうことがで龜る
。
なお、上記１１１例において紘、成形用−一ツの数を２
個として説明したが、ローフの数が２ｍにｗ＆電される
ものでないことは勿論でるる。
個として説明したが、ローフの数が２ｍにｗ＆電される
ものでないことは勿論でるる。
この発明は上述のような構成であるから、無段変速機用
駆動ベルトのキャリアを構成する無端金属帯の全周にわ
喪〉、自由状態においてその進行万両横断圓にｖｍプロ
ッタの本体１ｓの上面の凸形形状の曲率を持九せること
がで自るので、このような無端金属帯を積層したキャリ
アを有する駆動ベルトは、駆動べｋ）に作用すゐ引張力
が小さな場合においても、各無端金属帯が十分に安定し
てｖｍブロックのキャリア溝の中心部に位置することか
で自るので、Ｖ型ブロックの検案内と無端金属帯の側端
部との接触を防止して、無端金属帯の嵜命を延ばすこと
ができる。
駆動ベルトのキャリアを構成する無端金属帯の全周にわ
喪〉、自由状態においてその進行万両横断圓にｖｍプロ
ッタの本体１ｓの上面の凸形形状の曲率を持九せること
がで自るので、このような無端金属帯を積層したキャリ
アを有する駆動ベルトは、駆動べｋ）に作用すゐ引張力
が小さな場合においても、各無端金属帯が十分に安定し
てｖｍブロックのキャリア溝の中心部に位置することか
で自るので、Ｖ型ブロックの検案内と無端金属帯の側端
部との接触を防止して、無端金属帯の嵜命を延ばすこと
ができる。
１ｇ１図は従来のベルト駆動式無段変速機の便用概略−
１第２図は第１ｍ０Ｉ −１線断面拡大図、第６図祉Ｊ
ＩｇＩ−のキャリアを−成すゐフープの断面図、Ｉｇ４
図〜ｊｇ７図はヒの発明の実施例會示し、第４−はフー
プ成型装置の正面図（一部断面を示すり、第５１１１Ａ
は第４−の平面図（一部は断面を示す、）、Ｊ！Ｇ６図
は第５図の１定ローフの璽−１繍拡大＃１ｒｉｉＩ−１
第７−はフープの断面図でるる。 ８・・・駆動ベルト ９・・・キャリア９＊、
９ｂ・・・９ｊ・・・無端金属帯（フープ）１９・・・
画室フーヲ ２０・・・ローフ２１・・・軸
２４・・・モータ２８・・・油圧Ｖｖン〆
６２・・・引張ルフーツ３３・・・ローフ
３４・・・軸５６・・・リミットスイッチ
１第２図は第１ｍ０Ｉ −１線断面拡大図、第６図祉Ｊ
ＩｇＩ−のキャリアを−成すゐフープの断面図、Ｉｇ４
図〜ｊｇ７図はヒの発明の実施例會示し、第４−はフー
プ成型装置の正面図（一部断面を示すり、第５１１１Ａ
は第４−の平面図（一部は断面を示す、）、Ｊ！Ｇ６図
は第５図の１定ローフの璽−１繍拡大＃１ｒｉｉＩ−１
第７−はフープの断面図でるる。 ８・・・駆動ベルト ９・・・キャリア９＊、
９ｂ・・・９ｊ・・・無端金属帯（フープ）１９・・・
画室フーヲ ２０・・・ローフ２１・・・軸
２４・・・モータ２８・・・油圧Ｖｖン〆
６２・・・引張ルフーツ３３・・・ローフ
３４・・・軸５６・・・リミットスイッチ
Claims (2)
- （１） 中心部の半径が側部Ｏ半径よ）大きく太鼓形
Ｏ外周囲を有し軸部が回動可能に支承され九少くとも２
鯛Ｏａ−フに無端状の金属帯を巻き掛け、前記ローラの
うち少くと４一つを回転させるとともに、両ローツを離
隔する如く移動させて、前記金属帯を脂性域まで引き伸
ばして同嚢属帯の横断面を凸形形状に形成することを特
徴とする無段変速機用駆動ベルトの無端金属帯の成形方
法。 - （２） 軸部を回動可能に支承されかつ無端状の金属
帯を嚇龜掛けられる太鼓形の外周ｄＩＪ【有し所電の厘
ｍをおい１１１設され丸２個のローラと、前記ローラの
うちの少くとも一つを回転させる駆動機構と、前記ロー
ラ０５ら一つＯローツ’ｔｏｏローツから離隔する方向
に夢１ｍさせる離隔装置と、藺紀＃１１隔されるーーフ
ｏｗｎ隔距離が予め設定し友値になつえ時繭記離隔装置
を停止させる停止機構とからなる【特徴とする無段淀遮
４１１用駆動ベルトの無端金属帯の成形装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14710881A JPS5850139A (ja) | 1981-09-17 | 1981-09-17 | 無段変速機用駆動ベルトの無端金属帯の成形方法及び装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14710881A JPS5850139A (ja) | 1981-09-17 | 1981-09-17 | 無段変速機用駆動ベルトの無端金属帯の成形方法及び装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5850139A true JPS5850139A (ja) | 1983-03-24 |
Family
ID=15422692
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14710881A Pending JPS5850139A (ja) | 1981-09-17 | 1981-09-17 | 無段変速機用駆動ベルトの無端金属帯の成形方法及び装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5850139A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NL1023771C2 (nl) * | 2003-06-30 | 2005-01-03 | Bosch Gmbh Robert | Werkwijze en inrichting voor het vormen van een in zichzelf gesloten metalen riem, metalen riem en duwband waarin zulks is toegepast. |
| WO2005019684A1 (ja) | 2003-08-26 | 2005-03-03 | Fukuju Kogyo Kabushiki Kaisha | 金属ベルト及びそれに使用する押しゴマ |
| JP2007111724A (ja) * | 2005-10-19 | 2007-05-10 | Honda Motor Co Ltd | 金属リングの周長補正方法、及び周長補正装置 |
| EP2246590A1 (en) * | 2008-02-28 | 2010-11-03 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Device and method for assembling belt and method of manufacturing belt |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5342172A (en) * | 1976-08-20 | 1978-04-17 | Doornes Transmissie Bv | Method and device fpr manufacturing endless metal belt* and metal belt |
-
1981
- 1981-09-17 JP JP14710881A patent/JPS5850139A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5342172A (en) * | 1976-08-20 | 1978-04-17 | Doornes Transmissie Bv | Method and device fpr manufacturing endless metal belt* and metal belt |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NL1023771C2 (nl) * | 2003-06-30 | 2005-01-03 | Bosch Gmbh Robert | Werkwijze en inrichting voor het vormen van een in zichzelf gesloten metalen riem, metalen riem en duwband waarin zulks is toegepast. |
| EP1493507A1 (en) * | 2003-06-30 | 2005-01-05 | Robert Bosch Gmbh | Method and device for shaping a continuous metal belt |
| WO2005019684A1 (ja) | 2003-08-26 | 2005-03-03 | Fukuju Kogyo Kabushiki Kaisha | 金属ベルト及びそれに使用する押しゴマ |
| EP1662174A1 (en) * | 2003-08-26 | 2006-05-31 | Fukuju Kogyo Kabushiki Kaisha | Metallic belt and push block used therefor |
| EP1662174A4 (en) * | 2003-08-26 | 2008-01-09 | Fukuju Kogyo Kabushiki Kaisha | METAL BELT AND PUSH BUTTON USED THEREFOR |
| JP2007111724A (ja) * | 2005-10-19 | 2007-05-10 | Honda Motor Co Ltd | 金属リングの周長補正方法、及び周長補正装置 |
| EP2246590A1 (en) * | 2008-02-28 | 2010-11-03 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Device and method for assembling belt and method of manufacturing belt |
| EP2246590A4 (en) * | 2008-02-28 | 2012-03-07 | Toyota Motor Co Ltd | DEVICE AND METHOD FOR ASSEMBLING A TAPE AND METHOD FOR PRODUCING THE TAPE |
| US8266786B2 (en) | 2008-02-28 | 2012-09-18 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Belt assembling apparatus and method, and belt manufacturing method |
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