JPS5848110A - 定速走行装置の表示器 - Google Patents
定速走行装置の表示器Info
- Publication number
- JPS5848110A JPS5848110A JP56146350A JP14635081A JPS5848110A JP S5848110 A JPS5848110 A JP S5848110A JP 56146350 A JP56146350 A JP 56146350A JP 14635081 A JP14635081 A JP 14635081A JP S5848110 A JPS5848110 A JP S5848110A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle speed
- signal
- constant
- light
- driver
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 abstract description 10
- 230000006870 function Effects 0.000 description 8
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000004044 response Effects 0.000 description 2
- 241000272525 Anas platyrhynchos Species 0.000 description 1
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 1
- 238000009795 derivation Methods 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/50—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking
- B60Q1/54—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking for indicating speed outside of the vehicle
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Instrument Panels (AREA)
- Control Of Velocity Or Acceleration (AREA)
- Testing And Monitoring For Control Systems (AREA)
- Controls For Constant Speed Travelling (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、自動車に装備される定速走行装置の表示−
（−関し、さらＣ二詳しくはリジェーム（復／ 帰）機能を備えた定速走行装置Ｃ；設けられて゛、リジ
ェーム横能の作動時（；復帰車速および実車速を同時Ｃ
；表示して轟該すジ、−五機能の作動状態を運転者等信
；容易Ｃ；確認させ得るようＣ；シた表示器に係るもの
である。
（−関し、さらＣ二詳しくはリジェーム（復／ 帰）機能を備えた定速走行装置Ｃ；設けられて゛、リジ
ェーム横能の作動時（；復帰車速および実車速を同時Ｃ
；表示して轟該すジ、−五機能の作動状態を運転者等信
；容易Ｃ；確認させ得るようＣ；シた表示器に係るもの
である。
従来から、プントリーラ（電子制御回路）と負圧サーボ
等とが組合わされて１．仁のコン）ｗ−ラに、一定の設
定車速信号を記憶させるとともＣ；スピードセンナで得
られる走行中の実車速信号を入力させ、この実車速信号
と設定車速信号とを比・較して車両を一定走行速度一二
制御維持するようＣ；シた定速走行装置がある。そして
この定速走行装置には、定速走行中にブレーキ操作等に
より減速させて定速走行状態が一時的に解除されたとき
、スイッチ（リジェームスイッチ）操作で元の設定車速
に自動的に復帰させるリジューム機能が備えられている
。
等とが組合わされて１．仁のコン）ｗ−ラに、一定の設
定車速信号を記憶させるとともＣ；スピードセンナで得
られる走行中の実車速信号を入力させ、この実車速信号
と設定車速信号とを比・較して車両を一定走行速度一二
制御維持するようＣ；シた定速走行装置がある。そして
この定速走行装置には、定速走行中にブレーキ操作等に
より減速させて定速走行状態が一時的に解除されたとき
、スイッチ（リジェームスイッチ）操作で元の設定車速
に自動的に復帰させるリジューム機能が備えられている
。
しかしながら、このような従来の定速走行装置Ｉ：あり
で、は、定速走行状態が一時的１；解除されたとき、元
の設定車速等はコントローラの内部のみに記憶されてい
て、外部Ｃ；何らの表示手段も装備されていなかったた
め、ブレーキ操作特等ｅ：運転者が元の設定車速（復帰
車速）を忘れてし壕つたようなときには、リジュームス
イッチを操作したときの復帰車速が不明確であった。
で、は、定速走行状態が一時的１；解除されたとき、元
の設定車速等はコントローラの内部のみに記憶されてい
て、外部Ｃ；何らの表示手段も装備されていなかったた
め、ブレーキ操作特等ｅ：運転者が元の設定車速（復帰
車速）を忘れてし壕つたようなときには、リジュームス
イッチを操作したときの復帰車速が不明確であった。
この発明は、このような従来の問題点に着目してなされ
たもので、定速走行装置から、解除前の記憶車速信号、
および減速走行時の実車速信号を取出し、この解除前の
記憶車速Ｃ：対応した繰返し周波数、および減速走行時
の実車速（；対応した繰返し周波数をそれぞれ計数して
！！誼各計数値から前記解除前の記憶車速、および減速
走行時の実車速を、発光体１；よってそれぞれ発光表示
させることにより上記問題点を幣決することを目的とし
ている。
たもので、定速走行装置から、解除前の記憶車速信号、
および減速走行時の実車速信号を取出し、この解除前の
記憶車速Ｃ：対応した繰返し周波数、および減速走行時
の実車速（；対応した繰返し周波数をそれぞれ計数して
！！誼各計数値から前記解除前の記憶車速、および減速
走行時の実車速を、発光体１；よってそれぞれ発光表示
させることにより上記問題点を幣決することを目的とし
ている。
以下この発明を図面に基づいて説明する。
第１図二第３図はこの発明の実施例を示す図である。
ｔず構成を説明すると、第１図において符号Ｕ１は定速
走行装置Ｃ；おけるコントローラで、このコント、ロー
ラＵ１には、スピードセンｔ１が接続され、さらＣ；図
示省略の１ツトスイツチ（設定用プッシェスイッチ）、
およびリジェームスイッチが接続されている。車両が希
望の車速Ｃ；なうたときはセットスイッチを操作すると
、この操作したときの車速か設定車速としてコントロー
ラＵ１（：記憶されるものである。車両は、以後この設
定車速で走行するようε；制御される。またリジェーム
スイッチは、車速再セツト用のスイッチで、車両が定速
走行中にブレーキ操作等Ｃ：より波速されて、定速走行
状態が一時的に解除されたとき、轟該すジ、−ムスイッ
チの操作Ｃ；より元の定速走行時の車速に自動的に復帰
動作させるためのものである。
走行装置Ｃ；おけるコントローラで、このコント、ロー
ラＵ１には、スピードセンｔ１が接続され、さらＣ；図
示省略の１ツトスイツチ（設定用プッシェスイッチ）、
およびリジェームスイッチが接続されている。車両が希
望の車速Ｃ；なうたときはセットスイッチを操作すると
、この操作したときの車速か設定車速としてコントロー
ラＵ１（：記憶されるものである。車両は、以後この設
定車速で走行するようε；制御される。またリジェーム
スイッチは、車速再セツト用のスイッチで、車両が定速
走行中にブレーキ操作等Ｃ：より波速されて、定速走行
状態が一時的に解除されたとき、轟該すジ、−ムスイッ
チの操作Ｃ；より元の定速走行時の車速に自動的に復帰
動作させるためのものである。
そしてこの発明においては、上記コント豐−ツＵ１から
定速走行状態の一時清除前の記憶車速信号、および一時
解除中の減速走行時の実車速信号がそれぞれ導出され、
各導出線路に次のような咎回路が接続されている。
定速走行状態の一時清除前の記憶車速信号、および一時
解除中の減速走行時の実車速信号がそれぞれ導出され、
各導出線路に次のような咎回路が接続されている。
即ち、まず記憶車速信号導出線路ｔ１（：は、第１波形
整形回路Ｕ２が接続され、この第１波形整形回路Ｕ２の
出力端子が第１アンドグー）Ｇｌの一方の入力端子に接
続されている。そして第１アンドゲートＣの後段ｃ ｄ
、第１カウンタＵｓ ｓ第１ラッチ回路Ｍ１デコーダ
Ｕｓ 、お°よび第１ドライバーが順次Ｃ；接続され、
この第１ドライバＵ６の出力端子が発光手段で構成され
た表示部Ｕ７に接続されている。
整形回路Ｕ２が接続され、この第１波形整形回路Ｕ２の
出力端子が第１アンドグー）Ｇｌの一方の入力端子に接
続されている。そして第１アンドゲートＣの後段ｃ ｄ
、第１カウンタＵｓ ｓ第１ラッチ回路Ｍ１デコーダ
Ｕｓ 、お°よび第１ドライバーが順次Ｃ；接続され、
この第１ドライバＵ６の出力端子が発光手段で構成され
た表示部Ｕ７に接続されている。
第１カウンタＵ３は、−例として入力パルス数Ｃ；応じ
た２進８桁表示の信号を出力する。また表示部。Ｕ７は
第２図および第３図に示すように自動車のインストルメ
ンシパネル２の部分に配置され、複数個の発光体３・・
・が車速目盛４に対応して一列に配列されている。なお
第２図中符号５１〜５ｄは燃料針、スピードメータ等の
各メータである。
た２進８桁表示の信号を出力する。また表示部。Ｕ７は
第２図および第３図に示すように自動車のインストルメ
ンシパネル２の部分に配置され、複数個の発光体３・・
・が車速目盛４に対応して一列に配列されている。なお
第２図中符号５１〜５ｄは燃料針、スピードメータ等の
各メータである。
他方、実車速信号導出線路ｔ２儒は、デコーダが配設さ
れていない点を除いては、艷憶車速信奇導路鴨が接続さ
れ、この第２波形整形回路−の出力端子が第２アンドゲ
ート伽の一方の入力端子に接続されている。そして第２
アンドグー）伽の後段には、第２カウンタＵ？、第２ラ
ツチ回路−１および第２ドライバＵｎが順次に接続され
、この第２ドライバｕ１の出力端子が表示部Ｕ１に接続
されている。
れていない点を除いては、艷憶車速信奇導路鴨が接続さ
れ、この第２波形整形回路−の出力端子が第２アンドゲ
ート伽の一方の入力端子に接続されている。そして第２
アンドグー）伽の後段には、第２カウンタＵ？、第２ラ
ツチ回路−１および第２ドライバＵｎが順次に接続され
、この第２ドライバｕ１の出力端子が表示部Ｕ１に接続
されている。
―承部Ｕ７は記憶車速およ、び実車速の画表示１；対し
て共用の１個のみが配設されでいる。
て共用の１個のみが配設されでいる。
また記憶車速信号および実車速信号の両信号処理線路に
対して共通のタイセング制゛御回路Ｕｌ！が配設され、
ヒのタイきング制御回路Ｕｎから出力される制御信号が
、第１．第２のアンド１−）Ｇｌ、Ｇ２の各他方の入力
端子、第１．第２の力ヴｙりｉ。
対して共通のタイセング制゛御回路Ｕｌ！が配設され、
ヒのタイきング制御回路Ｕｎから出力される制御信号が
、第１．第２のアンド１−）Ｇｌ、Ｇ２の各他方の入力
端子、第１．第２の力ヴｙりｉ。
鴨、および第１．第２のラッチ回路Ｕ４ ｅＵｗ Ｃ：
それヤれ導びかれている。
それヤれ導びかれている。
次に第４図（ω（ロ）（ｅ）も参照して作用を説明する
。
。
壇ず、七ツ）スイッチの操作（；より一定の設定車速信
号がコントローラＵ１Ｃ二記憶され、どの設定車速信号
と、スピードセンサｌから導びかれた走行中の実車速信
号とが比較されて、車両は一定の走行速度（二制御艙持
されているものとする。
号がコントローラＵ１Ｃ二記憶され、どの設定車速信号
と、スピードセンサｌから導びかれた走行中の実車速信
号とが比較されて、車両は一定の走行速度（二制御艙持
されているものとする。
そしてこのような定速走行中Ｃ；おいてブレーキ等によ
るＷ４除操作がされると、コントリーラＵの定速走行制
御機能が一時的Ｃ：解除される。このときむの解除前の
定速走行時の車速信号が、プントローラり１内Ｃ；装備
されているリジューム機能偶に記憶され゛る。この記憶
された車速を、い壕−例として１００１ｗ／ｈであると
する。次いでこの解除前の記憶車速信号は、記憶車速信
号導出線路ｔ１儒に導出され第１波形整形回路Ｕ２で第
４図（ａ）のように波形整形されたのち、第１アントゲ
−）Ｇｌの一方の端子を二人力する。ζヒで第１アント
ゲ−）山には、タイミング制御回路ＵＩ！から第４図（
ロ）に示すようなパルス幅ｔ１ｗｍの制御パルスが他方
の端子に入力している。ヒのため第１アンドグー）Ｇｌ
は、この時間幅＃１−間だけ開路して、第４図（ｅ）
（：示すような一定時間幅内の記憶車速信号パルスを第
１カウンタＵ５に向けて出力する。因みに時間幅−１を
単位時間−：とれば、この一定時間幅内の記憶車速信号
のパルス数は、当該記憶車速に対応した繰返し周波ａ（
個／ −ｅｅ ）に対応している。次いで第１カウンタ
Ｕｓがタイミング制御回路Ｕ＋２からのタイ建ング制御
信号を受けて始動し、上記の記憶車速信号パルスをカウ
ント（計数）する。そしてそのカウント数、つまり車速
に応じて一例として次表のような２進８桁表示の信号を
第１ラッチ回路仏に向けて出力する。第１ラッチ回路Ｍ
はタイミング制御回路−かものタイ電ング制御信号を受
けて作動し、上記の２進ｓｅａ示信号を一時記憶し、こ
の信号をデーーダＵｓ ｃ向けて出力する。デコーダＵ
ｓは次のようＣ；２進８桁入力信号の内容に′対応した
信号を出力する。即ち前記のようＣ；記憶車速が１００
１ｍ／ｈであるとすれば、デコーダＩＪｓへの入力信号
はｒｏｌｏｏｌｏｏｏＪの２進８桁信号であり、また出
力信号は、この入力信号に対応して車速目盛１００に／
ｈの発光体３のみを駆動発光させるような信号である。
るＷ４除操作がされると、コントリーラＵの定速走行制
御機能が一時的Ｃ：解除される。このときむの解除前の
定速走行時の車速信号が、プントローラり１内Ｃ；装備
されているリジューム機能偶に記憶され゛る。この記憶
された車速を、い壕−例として１００１ｗ／ｈであると
する。次いでこの解除前の記憶車速信号は、記憶車速信
号導出線路ｔ１儒に導出され第１波形整形回路Ｕ２で第
４図（ａ）のように波形整形されたのち、第１アントゲ
−）Ｇｌの一方の端子を二人力する。ζヒで第１アント
ゲ−）山には、タイミング制御回路ＵＩ！から第４図（
ロ）に示すようなパルス幅ｔ１ｗｍの制御パルスが他方
の端子に入力している。ヒのため第１アンドグー）Ｇｌ
は、この時間幅＃１−間だけ開路して、第４図（ｅ）
（：示すような一定時間幅内の記憶車速信号パルスを第
１カウンタＵ５に向けて出力する。因みに時間幅−１を
単位時間−：とれば、この一定時間幅内の記憶車速信号
のパルス数は、当該記憶車速に対応した繰返し周波ａ（
個／ −ｅｅ ）に対応している。次いで第１カウンタ
Ｕｓがタイミング制御回路Ｕ＋２からのタイ建ング制御
信号を受けて始動し、上記の記憶車速信号パルスをカウ
ント（計数）する。そしてそのカウント数、つまり車速
に応じて一例として次表のような２進８桁表示の信号を
第１ラッチ回路仏に向けて出力する。第１ラッチ回路Ｍ
はタイミング制御回路−かものタイ電ング制御信号を受
けて作動し、上記の２進ｓｅａ示信号を一時記憶し、こ
の信号をデーーダＵｓ ｃ向けて出力する。デコーダＵ
ｓは次のようＣ；２進８桁入力信号の内容に′対応した
信号を出力する。即ち前記のようＣ；記憶車速が１００
１ｍ／ｈであるとすれば、デコーダＩＪｓへの入力信号
はｒｏｌｏｏｌｏｏｏＪの２進８桁信号であり、また出
力信号は、この入力信号に対応して車速目盛１００に／
ｈの発光体３のみを駆動発光させるような信号である。
セしてこのデコーダＵｓからの出力信号がドライバＵ６
を介して表示部Ｕ７１：入力され１第３図に示すようｔ
；１０Ｇｂｉの目盛位置の発光体３が発光して解除前の
車速は１０１００ＩＩであることが視覚により運転看等
Ｃ−知らされる。
を介して表示部Ｕ７１：入力され１第３図に示すようｔ
；１０Ｇｂｉの目盛位置の発光体３が発光して解除前の
車速は１０１００ＩＩであることが視覚により運転看等
Ｃ−知らされる。
一方、ブレーキ操作により車速がいｔ例えばυｈ／ｈま
で一旦減速されてから、リジ、−五スイッチを操作して
元の定速走行時の車速に復帰させるものとする。リジェ
ームスイッチをオン操作業るとリジューム機能が作動開
始し、これと同時に減速走行時の実車速信号、つ壕り上
記の６０Ｋｍ／ｈの車速に対応した繰返し周波数のパル
ス列信号が実車速信号導出線路を２側に出力される。そ
してとの減速走行時の実車速信号は、第２波形整形回路
ｉ以下の各回路Ｃ；よって前記の記憶車速信号とほぼ同
様にｌ、て処理され実車速１；対応した２進８桁表示の
信号が第２ラッチ回路ＵＩＯｌ−一時記憶される。この
２進８桁表示の信号は、前記のように減速走行時の実車
速がｅｌＯＫｍＡであるとすれば、その内容は一例とし
てｒｏｌｏｌｏｏｏｏＪである。そしてこの減速走行時
の実車速に対応した２進８桁出力信号がデ；−ドされる
ことなく第２ドライバｕ１を介して表示部Ｕｙ （二人
力され、第３図こ示すように６ｏｋｈＡの目盛位置以下
の一連の各発光体が発光して減速走行時の実車速は６０
１ｍ／ｈであるヒとが視覚により運転者等に知らされる
。ヒのようＣ二減速走行時の実車速は、当該実車速に対
応した発光体以下の各発光体が発光し、また解除前の記
憶車速は轟諌記憶車速（：対応した発光体のみが梶光し
て、現車速と復帰すべき記憶車速との両車速が運転者等
Ｃ：直感的に知らされる。そしてリジューム機能の′作
動に伴なう車速の復帰過程も発光体３が順次発光すると
とＣ二ようて運転者等に知らされる。したがって加速Ｃ
二よる復帰過１が運転者等にアナログ的な感じで視覚的
に捉えられる。なか、発光体３は、記憶車速を表示する
場合と実車速を表示する場合とで表示の色を変え、その
判別を容易にするようＣニジても良い。
で一旦減速されてから、リジ、−五スイッチを操作して
元の定速走行時の車速に復帰させるものとする。リジェ
ームスイッチをオン操作業るとリジューム機能が作動開
始し、これと同時に減速走行時の実車速信号、つ壕り上
記の６０Ｋｍ／ｈの車速に対応した繰返し周波数のパル
ス列信号が実車速信号導出線路を２側に出力される。そ
してとの減速走行時の実車速信号は、第２波形整形回路
ｉ以下の各回路Ｃ；よって前記の記憶車速信号とほぼ同
様にｌ、て処理され実車速１；対応した２進８桁表示の
信号が第２ラッチ回路ＵＩＯｌ−一時記憶される。この
２進８桁表示の信号は、前記のように減速走行時の実車
速がｅｌＯＫｍＡであるとすれば、その内容は一例とし
てｒｏｌｏｌｏｏｏｏＪである。そしてこの減速走行時
の実車速に対応した２進８桁出力信号がデ；−ドされる
ことなく第２ドライバｕ１を介して表示部Ｕｙ （二人
力され、第３図こ示すように６ｏｋｈＡの目盛位置以下
の一連の各発光体が発光して減速走行時の実車速は６０
１ｍ／ｈであるヒとが視覚により運転者等に知らされる
。ヒのようＣ二減速走行時の実車速は、当該実車速に対
応した発光体以下の各発光体が発光し、また解除前の記
憶車速は轟諌記憶車速（：対応した発光体のみが梶光し
て、現車速と復帰すべき記憶車速との両車速が運転者等
Ｃ：直感的に知らされる。そしてリジューム機能の′作
動に伴なう車速の復帰過程も発光体３が順次発光すると
とＣ二ようて運転者等に知らされる。したがって加速Ｃ
二よる復帰過１が運転者等にアナログ的な感じで視覚的
に捉えられる。なか、発光体３は、記憶車速を表示する
場合と実車速を表示する場合とで表示の色を変え、その
判別を容易にするようＣニジても良い。
なお上述の実施例Ｉ：おいて、コントローラＵかもの記
憶車速信号、および実車速信号は、轟該各車速ｅ：対応
した繰返し周波数のパルス列信号として導出される場合
について述べたが、この発明は、これに限定されること
なく各車速Ｃ；対応した電圧レベル等からなるアナログ
信号として導出される場合ｅ；も適用できるものである
。アナログ量として導出された信号を用いるときは、波
形整形回路の前段等にＶ−Ｆ（電圧−周波数）変換器等
を介在吉せて車速に対応した周波数の信号Ｃ；一旦蜜換
させればよい。
憶車速信号、および実車速信号は、轟該各車速ｅ：対応
した繰返し周波数のパルス列信号として導出される場合
について述べたが、この発明は、これに限定されること
なく各車速Ｃ；対応した電圧レベル等からなるアナログ
信号として導出される場合ｅ；も適用できるものである
。アナログ量として導出された信号を用いるときは、波
形整形回路の前段等にＶ−Ｆ（電圧−周波数）変換器等
を介在吉せて車速に対応した周波数の信号Ｃ；一旦蜜換
させればよい。
以上詳述したように、この発明によれば定速走行装置か
ら、幣除前の記憶車速信号、および減速走行時の実車速
信号を取出し、この記憶車速Ｃ；対応した繰返し周波数
、および実車速に対応した繰返し周波数をそれぞれ計数
して轟該各計数値から前記解除前の記憶車速、および減
速走行時の実車速を、発光体６；よってそれぞれ発光表
示させるよう１；したから、運転者（；はりジュー五機
能の作動状態を視覚的Ｃ：明確Ｃ；捉えることができて
運転の安全性が向上するという効果が得られる。
ら、幣除前の記憶車速信号、および減速走行時の実車速
信号を取出し、この記憶車速Ｃ；対応した繰返し周波数
、および実車速に対応した繰返し周波数をそれぞれ計数
して轟該各計数値から前記解除前の記憶車速、および減
速走行時の実車速を、発光体６；よってそれぞれ発光表
示させるよう１；したから、運転者（；はりジュー五機
能の作動状態を視覚的Ｃ：明確Ｃ；捉えることができて
運転の安全性が向上するという効果が得られる。
★た表示部（発光手段）Ｃ；は、複数個の発光体が車速
Ｃ；対応して一列Ｃ；配列１れ、解除−の記憶車速は諌
記憶車速（：対応した発光体のみが発光表示され、他方
、減速走行時の実車速は該実車速以下の車速に対応した
各発光体が発光して表示されるようにした実施例（二よ
れば、上記共通の効果Ｃ；加見て、さらにリジューム１
簡の作動による車速の復帰過程がアナログ的な感じで一
層１１４（：捉えるととができるという効果が得られる
。
Ｃ；対応して一列Ｃ；配列１れ、解除−の記憶車速は諌
記憶車速（：対応した発光体のみが発光表示され、他方
、減速走行時の実車速は該実車速以下の車速に対応した
各発光体が発光して表示されるようにした実施例（二よ
れば、上記共通の効果Ｃ；加見て、さらにリジューム１
簡の作動による車速の復帰過程がアナログ的な感じで一
層１１４（：捉えるととができるという効果が得られる
。
第１図はこの発明に係る定速走行装置の表示器の実施例
を示すプロッタ線図、第２図は同上実施例における表示
部の配置例を示す正面図、第３図は同上表示部を取出し
て示す拡大正面図、第４図（−（ロ）（・）はこの発明
の実施例Ｃ：適用される各信号波形の一例を示す波形図
で、同図（ＩＬ）は記憶車速信号または実車速信号を示
す図、同図（６）はタインング制御回路の出力信号を示
す図、同図（＠）はアンドグー）の出力信号を示す図で
ある。 ３・・・発光体、４・−車速目盛、Ｇ＋、Ｇａ−・・第
１．第２のアンドゲート、Ｕｌ・・・コントルーラ％Ｕ
２１Ｕ＠・・・第１．第３６縦形整形回路、仇、Ｕｔ−
・・第１．′第３のカラｙり、 Ｕ４．Ｕｗ ＝第１．
第２のラッチ回路、Ｕｓ−・・デコーダ、Ｕａ−ＩＪｎ
・・・第１．第２のドライバ、彷・・・表示部、Ｕ＋
２・・・タイ建ング制御回路。 出願人 日産車体株式会社 ７０−
を示すプロッタ線図、第２図は同上実施例における表示
部の配置例を示す正面図、第３図は同上表示部を取出し
て示す拡大正面図、第４図（−（ロ）（・）はこの発明
の実施例Ｃ：適用される各信号波形の一例を示す波形図
で、同図（ＩＬ）は記憶車速信号または実車速信号を示
す図、同図（６）はタインング制御回路の出力信号を示
す図、同図（＠）はアンドグー）の出力信号を示す図で
ある。 ３・・・発光体、４・−車速目盛、Ｇ＋、Ｇａ−・・第
１．第２のアンドゲート、Ｕｌ・・・コントルーラ％Ｕ
２１Ｕ＠・・・第１．第３６縦形整形回路、仇、Ｕｔ−
・・第１．′第３のカラｙり、 Ｕ４．Ｕｗ ＝第１．
第２のラッチ回路、Ｕｓ−・・デコーダ、Ｕａ−ＩＪｎ
・・・第１．第２のドライバ、彷・・・表示部、Ｕ＋
２・・・タイ建ング制御回路。 出願人 日産車体株式会社 ７０−
Claims (1)
- （１） 走行中の実車速信号を入力させて車両を一定
走行速度に制御し、かつ誼一定走行速度を一時的１；鱗
除して走行をしたとき、諌清除前の車速４１勺を記憶し
て轟誼清除前の車速１；復帰させるリジ萬−五機能を備
えた定速ｊ１行義装に設けられる表示器であうて、 諌定速走行装置から、前記清除前の記憶車速信号、およ
び一時的Ｃ；鱗除して走行した時の実車速信号を順路し
、該清除前の記憶車速に対応した繰返し周液数、および
減速走行時の実車速Ｃ；対応した繰返し周波数をそれぞ
れ計数して轟諌各計数値から前記清除前の配憶車速、お
よび一時的に解除して走行した時の実車速を、発光手段
によりそれでれ発光表示するようＣ；シたヒとを特徴と
する定速走行装置の表示器。 −発光子Ｒは複数個の発光体が車速に対応して一列Ｃ；
配列され、解、除前の配憶車速は該記憶車速鳶；対応し
た発光体のみが発光表示され、他方、減速走行時の実車
速は該実車速以下の車速に対応した各発光体が発光して
表示されるようＣニジた特許請求の範囲第１項記載の定
速走行装置の表示器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56146350A JPS5848110A (ja) | 1981-09-18 | 1981-09-18 | 定速走行装置の表示器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56146350A JPS5848110A (ja) | 1981-09-18 | 1981-09-18 | 定速走行装置の表示器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5848110A true JPS5848110A (ja) | 1983-03-22 |
| JPS629065B2 JPS629065B2 (ja) | 1987-02-26 |
Family
ID=15405718
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56146350A Granted JPS5848110A (ja) | 1981-09-18 | 1981-09-18 | 定速走行装置の表示器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5848110A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6044835U (ja) * | 1983-08-31 | 1985-03-29 | 日産車体株式会社 | 定速走行制御装置のセット車速表示装置 |
| JPS60161226A (ja) * | 1983-08-31 | 1985-08-22 | Nissan Shatai Co Ltd | 定速走行制御装置のセット車速表示装置 |
| JPS60173418U (ja) * | 1984-04-26 | 1985-11-16 | マツダ株式会社 | 自動車用速度制御装置 |
| JPS61179129U (ja) * | 1985-04-30 | 1986-11-08 | ||
| JPS6228635U (ja) * | 1985-08-07 | 1987-02-21 |
-
1981
- 1981-09-18 JP JP56146350A patent/JPS5848110A/ja active Granted
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6044835U (ja) * | 1983-08-31 | 1985-03-29 | 日産車体株式会社 | 定速走行制御装置のセット車速表示装置 |
| JPS60161226A (ja) * | 1983-08-31 | 1985-08-22 | Nissan Shatai Co Ltd | 定速走行制御装置のセット車速表示装置 |
| JPH0221302Y2 (ja) * | 1983-08-31 | 1990-06-08 | ||
| JPH035329B2 (ja) * | 1983-08-31 | 1991-01-25 | Nissan Shatai Co | |
| JPS60173418U (ja) * | 1984-04-26 | 1985-11-16 | マツダ株式会社 | 自動車用速度制御装置 |
| JPH0343862Y2 (ja) * | 1984-04-26 | 1991-09-13 | ||
| JPS61179129U (ja) * | 1985-04-30 | 1986-11-08 | ||
| JPH0452109Y2 (ja) * | 1985-04-30 | 1992-12-08 | ||
| JPS6228635U (ja) * | 1985-08-07 | 1987-02-21 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS629065B2 (ja) | 1987-02-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4058796A (en) | System for providing a driving person with helpful information for driving a vehicle | |
| US4359725A (en) | Method and apparatus for monitoring the alertness of the driver of a vehicle | |
| DE102005008150A1 (de) | Anzeigevorrichtung für ein Hybrid-Elektrofahrzeug | |
| GB2030702A (en) | Mavigation instrument | |
| EP0379762A1 (en) | Real time speed display apparatus | |
| JPS5848110A (ja) | 定速走行装置の表示器 | |
| EP0031702B1 (en) | Digital indication type speedometer | |
| US3942151A (en) | Device for preventing drunken driving of vehicle | |
| EP0122043B1 (en) | Driver's information display for motor vehicles | |
| GB2175462A (en) | Vehicle deceleration indicator | |
| FR2270117A1 (en) | Road vehicle speed limiting device - counts pulses corresponding to vehicle speed and controls alarm | |
| US3537191A (en) | Driving skill testing apparatus | |
| JP2969974B2 (ja) | 車両用計器装置 | |
| EP0451593A2 (en) | Multi-functional and practical vehicle bump-avoiding system | |
| JPH0558299A (ja) | 列車運転曲線モニタリング装置 | |
| US3253254A (en) | Distance measuring system | |
| US3594920A (en) | Driving instruction for persons with a hearing handicap | |
| JPS63204400A (ja) | 路線バス現在位置検知装置 | |
| JPS6239903B2 (ja) | ||
| FR2301405A1 (fr) | Indicateur de rapport de vitesses pour vehicules | |
| JPS59130741A (ja) | 車両用シフトポジシヨン報知装置 | |
| JPS6457188A (en) | Front confirming apparatus of car | |
| NO871446L (no) | Anordning til varsling av et kjoeretoeys fart. | |
| JPS59120538A (ja) | 車両用表示装置 | |
| JPS5965311A (ja) | 自動車の自己診断表示装置 |