JPS5847602A - スポ−ク車輪用ハブ - Google Patents
スポ−ク車輪用ハブInfo
- Publication number
- JPS5847602A JPS5847602A JP14174982A JP14174982A JPS5847602A JP S5847602 A JPS5847602 A JP S5847602A JP 14174982 A JP14174982 A JP 14174982A JP 14174982 A JP14174982 A JP 14174982A JP S5847602 A JPS5847602 A JP S5847602A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hub
- spoke
- hole
- projecting pieces
- holes
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B1/00—Spoked wheels; Spokes thereof
- B60B1/02—Wheels with wire or other tension spokes
- B60B1/04—Attaching spokes to rim or hub
- B60B1/043—Attaching spokes to rim
- B60B1/044—Attaching spokes to rim by the use of spoke nipples
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B1/00—Spoked wheels; Spokes thereof
- B60B1/02—Wheels with wire or other tension spokes
- B60B1/0215—Wheels with wire or other tension spokes characterised by specific grouping of spokes
- B60B1/0223—Wheels with wire or other tension spokes characterised by specific grouping of spokes the dominant aspect being the spoke arrangement pattern
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B1/00—Spoked wheels; Spokes thereof
- B60B1/02—Wheels with wire or other tension spokes
- B60B1/0261—Wheels with wire or other tension spokes characterised by spoke form
- B60B1/0276—Wheels with wire or other tension spokes characterised by spoke form the spoke being crooked in the middle and having double length
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B1/00—Spoked wheels; Spokes thereof
- B60B1/02—Wheels with wire or other tension spokes
- B60B1/04—Attaching spokes to rim or hub
- B60B1/042—Attaching spokes to hub
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、２輪車用のスポーク車輪に用いられるハブに
係−１詳しくは該ノ・プのスポークとの連結部ＫＸする
も゛の′Ｃある。
係−１詳しくは該ノ・プのスポークとの連結部ＫＸする
も゛の′Ｃある。
従来、スポーク車輪１は、第１図に示すように１ハブ２
、リム３及びスポーク５からなり、ノ１フ２Ｋｊｉｉ成
り、た２条の７ランジ２ａＫ軸線方向に孔６を多数穿設
すると共に、リム３にも多数の凹孔を穿設し、これら孔
の間に、それぞれスポーク５を半径方向及び９ム平面に
対し所定角度を有して連結して構成されている。また、
スポーク５は、第２図に示すように、鋼線よりな抄、そ
の一端部を規定角度ａＫ折−し、かつ該折一部７の先端
にへＶデングによ−一部９を形成すると共に、倫端部に
ネジ部ｌＯ空形成されている。そして、第３図に示すよ
うに１ハブ２において、フランジ２ａＫ形成された孔６
にスポーク５が差込まれて＃４ｓ９によ抄抜止めされ、
かつりムにおいて、ニップルを介してネジ部１０が締付
けられ、スポーク５に所定張力Ｆが付与される。従って
、軸方向の孔６及び折−１１１の存在に起因して、幀張
力ＦＫよ抄ハブ２には捩−モーメントＭが発生する。そ
こで、いたが、第４図及び第５図に示すように、スポー
タｓ’、ｖＯ折自部７が規定角度ａになりていないと、
異なる方向の張力ｒ、ｐｔが発生し、更にこのようなス
ポーク５’、！／は破ｍＫ示すように、使用に俸い早期
に変形し、その張力ｒ、Ｆを失う丸め、ハブ２全体とし
てのモーメントバランスがくずれ、このため、ハブ２の
平面とりム３の平面とが捩れ存して外径方向に突出する
多数の突起片を形成し、更に該突起片に、接線方向に延
びるスポーク連結用の貫通孔を穿設して構成し、もって
スポークからの張力がハブに捩りモーメントとして作用
しないようｋして、上述欠点を解消したスポーク車輪い
て説明する。
、リム３及びスポーク５からなり、ノ１フ２Ｋｊｉｉ成
り、た２条の７ランジ２ａＫ軸線方向に孔６を多数穿設
すると共に、リム３にも多数の凹孔を穿設し、これら孔
の間に、それぞれスポーク５を半径方向及び９ム平面に
対し所定角度を有して連結して構成されている。また、
スポーク５は、第２図に示すように、鋼線よりな抄、そ
の一端部を規定角度ａＫ折−し、かつ該折一部７の先端
にへＶデングによ−一部９を形成すると共に、倫端部に
ネジ部ｌＯ空形成されている。そして、第３図に示すよ
うに１ハブ２において、フランジ２ａＫ形成された孔６
にスポーク５が差込まれて＃４ｓ９によ抄抜止めされ、
かつりムにおいて、ニップルを介してネジ部１０が締付
けられ、スポーク５に所定張力Ｆが付与される。従って
、軸方向の孔６及び折−１１１の存在に起因して、幀張
力ＦＫよ抄ハブ２には捩−モーメントＭが発生する。そ
こで、いたが、第４図及び第５図に示すように、スポー
タｓ’、ｖＯ折自部７が規定角度ａになりていないと、
異なる方向の張力ｒ、ｐｔが発生し、更にこのようなス
ポーク５’、！／は破ｍＫ示すように、使用に俸い早期
に変形し、その張力ｒ、Ｆを失う丸め、ハブ２全体とし
てのモーメントバランスがくずれ、このため、ハブ２の
平面とりム３の平面とが捩れ存して外径方向に突出する
多数の突起片を形成し、更に該突起片に、接線方向に延
びるスポーク連結用の貫通孔を穿設して構成し、もって
スポークからの張力がハブに捩りモーメントとして作用
しないようｋして、上述欠点を解消したスポーク車輪い
て説明する。
スポーク車輪１１け、第６図に示すように、ハブ１２、
リム１３及びスポーク１５からなる。ハブ１２は中心に
＠転輪を貫通する孔１６門有してお勢、かつその外周縁
に所定の間′隔Ｃを隔てて外径方向に突出している多数
の喚起片１７・・・が一体に形成されている。更に１該
喫起片１７にはハブ１２の接線方向に１Ａびている貫通
孔１８．１８がａＳ図に示すように、ハブ中心ｍ ＊−
１に対称に２個穿設されてお−１かつ腋孔１８け概７図
に示り、かつその中央１１に″おいて極太に形成された
嵌合ｓ１Ｇを有し、またその両端部にネジ部２０゜２０
が形成され、更ＫＩ１合部１１及びネジ＠２０の間は断
面円形よりなる線条部２１．２１’に１にりに異なる立
面角ｂ 、 ｂ’によ秒延びて、一方の線条１１１１と
直線状に献合部１９が延びてお秒、該嵌合Ｉｌｌ・Ｏ端
拳において他方の立面角ｂ’に観びるように所定角変折
−されている。
リム１３及びスポーク１５からなる。ハブ１２は中心に
＠転輪を貫通する孔１６門有してお勢、かつその外周縁
に所定の間′隔Ｃを隔てて外径方向に突出している多数
の喚起片１７・・・が一体に形成されている。更に１該
喫起片１７にはハブ１２の接線方向に１Ａびている貫通
孔１８．１８がａＳ図に示すように、ハブ中心ｍ ＊−
１に対称に２個穿設されてお−１かつ腋孔１８け概７図
に示り、かつその中央１１に″おいて極太に形成された
嵌合ｓ１Ｇを有し、またその両端部にネジ部２０゜２０
が形成され、更ＫＩ１合部１１及びネジ＠２０の間は断
面円形よりなる線条部２１．２１’に１にりに異なる立
面角ｂ 、 ｂ’によ秒延びて、一方の線条１１１１と
直線状に献合部１９が延びてお秒、該嵌合Ｉｌｌ・Ｏ端
拳において他方の立面角ｂ’に観びるように所定角変折
−されている。
通孔１１に貫通されて、更にその僚合部１會が貫通孔１
８に鎖会され、かつ場合によりては接着材郷によ一固着
され、またＳ＠図に詳示するようＫ。
８に鎖会され、かつ場合によりては接着材郷によ一固着
され、またＳ＠図に詳示するようＫ。
スポーク１５０両端において、ネジ部ｆｆ１ｏ＃シム１
３のドロップ部２２ Ｋ ＝ ｙプル２３を介して締付
け゛・連結される。これにより、ハブ１２にはスポーク
１５から張力Ｆが作用すゐが、該張力Ｆは接線方向に貫
通する嵌合孔１８により殆どモーメントを生じるととな
（ハブ１２で受けられる。鉋重（＋Ｐ）が、ま九その反
対側２１に＃′ｉ引彊抄荷・重（−Ｐ）が加えられ、所
定張力Ｆからそれら圧縮荷重（＋Ｐ）が減じられ、又は
引張秒荷重（−Ｐ）が加えられ、車輪ｔｉの回転に伴っ
てスポー作用し、ハブ１２の喚起片１７に大きな毫−メ
ｙ）ｔｆＦう張力変化として作用することはない。なお
、スポークＩＳは車輪の中心＠ ｖ＊ −ｎに対して対
称に設けられてお砂、第６図に示す実施例では従来のス
ギ−１５０５６本に＠轟する２８本のスポーク１５が張
設されている。
３のドロップ部２２ Ｋ ＝ ｙプル２３を介して締付
け゛・連結される。これにより、ハブ１２にはスポーク
１５から張力Ｆが作用すゐが、該張力Ｆは接線方向に貫
通する嵌合孔１８により殆どモーメントを生じるととな
（ハブ１２で受けられる。鉋重（＋Ｐ）が、ま九その反
対側２１に＃′ｉ引彊抄荷・重（−Ｐ）が加えられ、所
定張力Ｆからそれら圧縮荷重（＋Ｐ）が減じられ、又は
引張秒荷重（−Ｐ）が加えられ、車輪ｔｉの回転に伴っ
てスポー作用し、ハブ１２の喚起片１７に大きな毫−メ
ｙ）ｔｆＦう張力変化として作用することはない。なお
、スポークＩＳは車輪の中心＠ ｖ＊ −ｎに対して対
称に設けられてお砂、第６図に示す実施例では従来のス
ギ−１５０５６本に＠轟する２８本のスポーク１５が張
設されている。
まえ、第１０図及び第１１図に示す実施例では、ハブｌ
冨の中央−ｍ−１に対して交互に反対側に、所定間ｌＩ
Ｃを隔てて突起片１７が形成されで、お転舎央起片１７
にはそれヤれ１個の貫通孔１魯が穿設されている。従う
て、本実施例では従来のスポーク５０３２零Ｋｌｉ当す
る１、６本のスポーク１ｓが張設されている。
冨の中央−ｍ−１に対して交互に反対側に、所定間ｌＩ
Ｃを隔てて突起片１７が形成されで、お転舎央起片１７
にはそれヤれ１個の貫通孔１魯が穿設されている。従う
て、本実施例では従来のスポーク５０３２零Ｋｌｉ当す
る１、６本のスポーク１ｓが張設されている。
なお、上述ＩＪ論例社、スポークＩｓ相互間の千が、貫
通孔五８０位鐙を軸線方向を、僅かＫずらずもよく、マ
九貫通孔１８は丸孔ＫＩＮらず、角孔でもよく、更にメ
ネジを形威して、スポーク嵌合部１１に形成したオネジ
と螺合するようにして４よ！外周縁ＫＷＩ’ｉＭの間隔
Ｃを存して外径方向に突出する多数の喚起片１７を形威
し、更に該喚起片１７Ｋ”、＊Ｊ１１方向に砥びるスポ
ーク連結用の貫通孔１８を穿設し九ので、スポークＩｓ
からの張力ＦＫよりても喚起片１７Ｋｔｊ殆どモーメン
トが作用せず、従りて車輪１１０回転に伴うスポークの
張力変化によっても、更には例えスポークが輸んだとし
ても、ハブ１２の平面とり五１３の平面とが捩れて、車
輪１１の振れが発生することを防止できる。
通孔五８０位鐙を軸線方向を、僅かＫずらずもよく、マ
九貫通孔１８は丸孔ＫＩＮらず、角孔でもよく、更にメ
ネジを形威して、スポーク嵌合部１１に形成したオネジ
と螺合するようにして４よ！外周縁ＫＷＩ’ｉＭの間隔
Ｃを存して外径方向に突出する多数の喚起片１７を形威
し、更に該喚起片１７Ｋ”、＊Ｊ１１方向に砥びるスポ
ーク連結用の貫通孔１８を穿設し九ので、スポークＩｓ
からの張力ＦＫよりても喚起片１７Ｋｔｊ殆どモーメン
トが作用せず、従りて車輪１１０回転に伴うスポークの
張力変化によっても、更には例えスポークが輸んだとし
ても、ハブ１２の平面とり五１３の平面とが捩れて、車
輪１１の振れが発生することを防止できる。
第１図は従来例によるスポーク車輪を示す正面図、第２
図はそのスポークを示す正面図、第３図＆％Ａし８５図
社そのそれぞれ異なる状態における、−ｗＩ１％ａＳｍ
は第６図■−■線による断面図、第９図社第６図厘−［
１１による断面図、第１Ｏ図は他の実施例によるスポー
ク車輪を示す正面図、第１１図は第１０図罵−）Ｉ線ｋ
ｉる断面図である。 １１−スが−り車輪 、１２−・・ハブ 、・−集起片
、 １ ｇ −・・貫通孔 、 Ｃ・・・間隔出願人
大同工業株式会社 代理人 近 島 −大 し−１ 第７図
図はそのスポークを示す正面図、第３図＆％Ａし８５図
社そのそれぞれ異なる状態における、−ｗＩ１％ａＳｍ
は第６図■−■線による断面図、第９図社第６図厘−［
１１による断面図、第１Ｏ図は他の実施例によるスポー
ク車輪を示す正面図、第１１図は第１０図罵−）Ｉ線ｋ
ｉる断面図である。 １１−スが−り車輪 、１２−・・ハブ 、・−集起片
、 １ ｇ −・・貫通孔 、 Ｃ・・・間隔出願人
大同工業株式会社 代理人 近 島 −大 し−１ 第７図
Claims (1)
- （１） スポークによ秒り五に連結され、スポーク車
輪を構成するハブにおいて、該ハブ外周縁に所定の間隔
を存して外径方向に突出する多数の央起片を形成し、更
に咳央起片に、接一方向に延びるスポーク連結用の貫通
孔を穿設してなるスポーク車輪用ハブ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14174982A JPS5847602A (ja) | 1982-08-17 | 1982-08-17 | スポ−ク車輪用ハブ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14174982A JPS5847602A (ja) | 1982-08-17 | 1982-08-17 | スポ−ク車輪用ハブ |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1840179A Division JPS582842B2 (ja) | 1979-02-21 | 1979-02-21 | スポ−ク車輪 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5847602A true JPS5847602A (ja) | 1983-03-19 |
Family
ID=15299299
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14174982A Pending JPS5847602A (ja) | 1982-08-17 | 1982-08-17 | スポ−ク車輪用ハブ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5847602A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2640203A1 (fr) * | 1988-12-13 | 1990-06-15 | Galardo Patrick | Dispositif de fixation des rayons sur le moyeu d'une roue de bicyclette ou vehicules similaires |
| EP1288018A1 (en) * | 2001-08-24 | 2003-03-05 | SCHLANGER, Raphael | Vehicle wheel including spoke attachment |
| US6899401B2 (en) | 1998-12-14 | 2005-05-31 | Raphael Schlanger | Vehicle wheel including spoke attachment |
| FR2935927A1 (fr) * | 2008-09-12 | 2010-03-19 | Salomon Sas | Roue a rayon demontable en materiau composite |
-
1982
- 1982-08-17 JP JP14174982A patent/JPS5847602A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2640203A1 (fr) * | 1988-12-13 | 1990-06-15 | Galardo Patrick | Dispositif de fixation des rayons sur le moyeu d'une roue de bicyclette ou vehicules similaires |
| US6899401B2 (en) | 1998-12-14 | 2005-05-31 | Raphael Schlanger | Vehicle wheel including spoke attachment |
| EP1288018A1 (en) * | 2001-08-24 | 2003-03-05 | SCHLANGER, Raphael | Vehicle wheel including spoke attachment |
| FR2935927A1 (fr) * | 2008-09-12 | 2010-03-19 | Salomon Sas | Roue a rayon demontable en materiau composite |
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