JPS5846292A - 管体外面被覆装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は管体外面被覆装置に関する。

管体を埋設配管するに際し、地盤の土質が腐食性を有す
る場合は、管体の腐食を防止するために管体外面に防食
層を形成してから配管するが、乙の防食層の形成方法と
して防食材料から成る被覆テープを管体外面に巻回する
方法がある。その様な被覆装置として、従来は固定若し
くは一方に対し°Ｃ他方が接近離間移動可能を対の管体
回転支持ローラと、これら管体回転支持ローラ上の管体
軸心と平行に移動可能な台車゛と、該台車上に垂直軸心
まわりに回転自在に立設された支持柱と、該支持柱の上
端に配置され（被覆テープリールを回転自在に保持する
リール支持装置とから成り、管体を回転させると共に台
車を移動させ°Ｃ管体外面に被覆テープをスパイラル状
に巻回する様にしたものが提案されている。しかし、か
かる構成では一端務こ受口部を有する管体の場合に管体
径が変化すると、管体軸心が台車の移動経路に対して傾
いてしまって正常な巻回が不可能となり、またリール支
持装置の高さ位置が変わら２ｔいので管体外面に対する
被覆テープの巻付開始位置及び角度が管径によって変化
し、管体を浮き上がらせる様な力が作用しで冑定した巻
付けができない場合が生ずるという問題があった。

本発明は、上記の問題点に鑑み、受口部を有する管体外
面の被覆に適用可能でかつ管体外径が変化しても常に安
定し°Ｃ被積テープの巻付けが可能な管体外面被覆装置
の提供を目的とする。

本発明におい′Ｃは、中心線に対して対称に接近離間移
動可能な複数対の管体回転支持ローラを設けて、受口部
を有する管体の、場合に管径の変化に対応してローラ間
隔を調整しても常に管体軸心が前記中心線上に位置する
様にし、また台車の支持柱に水平軸心まわりに回動固定
可能なアームを設け、該アームにリール保持装置を設け
ることにより、管径に応じてアームの固定位置を調整し
てリール保持装置の高さ位置を調整し、管体外面の被覆
テープの巻付けが開始される周方向位置及び角度を常に
遥正に設定できる様にし、管体の浮き上り等を無くして
常に安定した巻付けが行ｙ７える様にしている。またリ
ール保持装置は、リールに制動力を付加した状態で回転
可能に保持して１６９、被覆テープに巻付けに必要な張
力が付与されろ。

以下本発明の一実施例を図面に基づい゛Ｃ説明すると、
第１図乃至ｆｉ６図において（１）は管体の回転支持部
、（りは該管体回転支持部（１）の側方に並設された被
覆テープの移送部である。管体回転支持部（１）は管体
の受口部を支持する一対の受口支持ローラＣａｍ）Ｃａ
ｂ）と、管体の挿口部を支持する一対の挿口支持ローラ
（４ａ）（仙）とを備え、被覆テープ移送部（２）は被
覆テープを巻回したリールを回転自在に支持して管体に
沿っ°Ｃ移動する台車１６）を備え°Ｃおり、台車（６
）の移動経路は管体回転支持部（１）上の管体の軸心と
完全に平行に設けられ°Ｃいる。前記受口支持ローラ（
８ａ）（Ｉｌｂ）は、第１図乃至第８図に示す如く、管
体軸心と直交する案内経路（６）に沿っ゛Ｃ移動自在な
一対の可動台（？ａ）（Ｗｂ）上に回転自在に支持され
、かつその回転軸が可動台−側に配設された伝動装置（
８）に連萌されている。また、受口支持ローラ（ｌｌａ
）（Ｉｌｂ）の外周−側部には受口外周の環状突部が嵌
入係合する溝＋９）を有しＣいる。前記可動台（ｆｍ）
（Ｗｂ）は、前記案内経路（６）のほり中央位置を中心
線としてその両側に対称に接近離間移動する様に、両半
部が互いに逆方向にねじ切りされた送りねじ軸−で移動
駆動可能である。（ロ）は前記可動台（７１）（Ｗｂ）
の移動を許しながらその伝動装置（８）に動力を伝達す
べく前記案内経路（６）に沿って配設されたスプライン
軸で、その一端が伝動具（２）を介し゛Ｃ回転駆動装置
（２）に連動連結され”Ｃいる。−万、前記挿口支持１
０−ラ（４ａ）（４ｂ）は、＠１図及び＠４図に示す様
に、前記案内経路（６）と同様の構成でかつ管体長に対
応した距離をあけて平行に設けられた案内経路（ロ）に
沿つ°Ｃ移動自在な一対の可動台（１５ａ）（１５ｂ）
上に回転自在に支持されており、かつ該可動台（ｔ５ａ
）（１５ｂ）は前記中心線の両側に対称に接近離間移動
する様に、両半部が互いに逆方向にねじ切りされた送り
ねじ軸四で移動駆動可能に構成されている。また、前記
案内経路鱒は、管体長に対応して＠１図に仮想線で示す
様に挿口支持ローラ（４ａ）（４ｂ）の位置を変更し得
る様に、支持ベース（ロ）上で設置位置を変更し得る様
に構成され′Ｃいる。

前記被覆テープ移送部（２）は、第１図及びＷｂ４図乃
至第７図に示す様に、前記両支持ローラ（Ｉｓバｓｂ）
及び（４ｇ）（４ｂ）−の接近離間中心線と平行に延び
る一対の移動レール（１８ａ）（１８ｂ）を備え、その
長手方向両端で移動レール（１８ａバ１８ｂ）間の中央
位置に駆動スプロケット軸と従動スプロケット瞬が配設
され、これらスプロケット曽四間に：ばって巻回された
鼻状チェン（２）の任意の個所が、前記移動レール（１
８ａ）（１８ｂ）に沿って移動自在な前記台車（６）に
解除可能に固定されている。＠はξのチェン固定装置で
あって、台車係）の移動ＩＩｉ路両端に配置された操作
カム１帽こよってその同定レバーが上下揺動せしめられ
ることによって固定が解除され、台車（６）の駆動が解
除される様に構成され°Ｃいる。前記駆動スプリケット
（２）は、回転駆動装ｖｔｍにより減速機（２）輪であ
つ°Ｃ１移動レール（１８１）（１８ｂ）を支持するベ
ース（２）の移動レールの転勤面とは反対側を向く面に
係合し°Ｃいる。ｎｔ記台車１５）上には軸心がｆｉ：
　ｉ［Ｉｔ支軸匈が立設され、その上下端に設けた軸受
＠（２）を介し゛Ｃ回動自在に支持柱峙が設けられてい
る。

該支持柱曽の下端からは固定腕（２）が延出され、その
道端を固定ボルドーにて任意の回動位置で固定できる様
に構成されている。支持柱部の上端には軸心が水１フイ
支持尚部−が取付柱部（ロ）を介し゛Ｃ取付けられ、支
持筒Ｍ〜−−外周に回動自在に直後方向に延びるアーム
（至）が配設されている。■は該アーム（至）の−側面
か係合する銹で、周方向に適当間隔おきに実数のピン穴
Ｇｉｄが穿没され、任意のビン穴−に通したビンθつを
アーム（至）に係合させることによりアーム（至）を任
意の回動位置で固定できる様に構成され°Ｃいる。　Ｃ
４１はアーム（ホ）の１１Ｉ側面に係合しＣその脱落を
防止する当板である。支持筒部−の軸心位置には、軸受
（至）を介して回転自在に回転軸−が配設さね、支持部
筒部（至）の他端に固定されたエアモー）ｌ１４Ｉに゛
Ｃ回転駅動きれる。前記アーム（至）の両＾１には、−
）σテープを巻回したリール（２）を回転可能に支持す
るリール保持蓄電■が設けられている。このリール保持
装置−は、アーム（至）の端部に一端が固定された水平
に硬びる支持軸−の一端近傍と他端近傍に、リール−１
□′端部が回転可能に嵌合するボス部−とリール（ト）
に巻回されｆ：被覆テープの側面に係合する端板−とか
ら成る一対の支持軸−他端側の保持部材（４８ｂ）は移
動可能でかつ支持ｌ１ｉｉｂ幼他端に位置旙整可能に螺
合した抑圧板−１七の間に介装されたばね−によっ゛Ｃ
支持ｌ１１１１１＠一端側に付勢され、ｃｎら一対の保
持部材Ｃ４８ａ）Ｃ４８ｂ）間でリール（ト）を押圧挾
持し、摩擦力にょっ°ｃクリール２）の回転に適当に制
動力を付加する様に構成している。ｆｔお、第７図の下
方のリール保持装置−は、被覆テープが狭巾の場合を示
し、押圧板ｈυに対向してばね禰が当接する受圧板−が
設けられ、該受圧板−とボス部−とが連結筒・−に′Ｃ
連結されている。前記Ｕ転軸−の一端延長部には、被覆
テープを使用した後のセパレータを巻取る老パレータ巻
取部−が設けられている。これは前記支持軸−と平行に
延びる様に前記回転軸昧の一１！１ｉｊＡ酩を延長し、
該回転軸延長部（４４ａ月こ前記保持部材（４８ｍ　）
（４８ｂ）に対応位置して、セパレータの両側を案内保
持する案内保持部材（１５ａ）（ｇｌｉｂ）を取付けＣ
成る。

各案内保持部材（５５ｍ）（５５ｂ）は、セパレータを
巻取ル”ｅ＆　９−Ｊｌ／（２）の両端が嵌合するボス
部−とこのリール鎚にセパレークを案内する案内板−か
ら成り、回転軸−道端側の案内保持部材（６５ｂ）は移
動可能でかつ回転軸−遊端に位Ｉｌ調整可能に螺合した
押圧板−との闇に介装されたはね−によつ°Ｃもう一方
の案内保持部材（６５ａ）に向かつ°Ｃ付勢され、これ
ら一対の案内保持部材（６６ａ）（５５ｂ）によりリー
ル（２）が挾持され、セパレータを案内板−でリール（
資）に案内し、エアモータに）によりリール■に巻取る
様に構成されＣいる・ 以上の構成におい“Ｃ１受口を有する管体の直管部外面
に被覆テープを巻回する場合、その受口部を警口径に対
応して間隔調整された受口支持ローラ（８ａ）（８ｂ）
によ外支持し、挿口部を前記管体軸心が水平になる様に
間隔調整された挿口支持ローラ（４ｍ）（４ｂ）により
支持する。そ９°Ｃ１一対のリール保持装置−に被覆テ
ープを巻回したり−ＪＬ／（２）を装着し、その被覆テ
ープ巾と、管体の外径と、被覆テープを管体に巻回する
際の重ね合わせ代に対応して・１−ル（２）軸心が管体
軸心に対して所定角度傾初に管体に巻付けようとする被
覆テープリール■の高さが巻付けるべき管体の径に対し
て最適になる−にアーム員の回動位置をｔＲＪ整してピ
ン＠◇にて固定し、さらに管体の回転周速及び上記被賀
テープの着付条件に対応し°ｃｔ３車（６）の移ｍｈ盈
プを減速機−により＃整し′Ｃおく；次いで、リール（
２）から被−テープを引き出して管体外局に巻き付ける
と共ニ、セパレ、−夕をセパレータ巻取部−に巻き付け
つつ管体回転用の回転駆動装置Ｉｉ（至）と台車移動用
の回転駆動装置１ｃｓをわずかマっ駆動し゛Ｃ被覆テー
プの初期巻付けを行い、初期巻付けが完ｒすると以後は
自動的に巻付けを行なう。その際被覆チーフリール（２
）にはｌｌｌｉ度な制動力が付加されているので、管体
外面への巻付けに必要な張力が被ツテープに作用し、か
っセパレータはこの張力に比べてかなり小さい力でエア
モーター駆動のセパレータ巻取部−に巻取られて行く、
一つの管体の外面被―が完ｒしくｔいうちに１つの被覆
テープリール（６）の被覆テープが無くなった場合−は
、管体の回転及せ、待機位置にあった被覆テープリール
を巻付は位置にもたらし、上記と同様に巻付けを開始す
る。

管体全長の巻付けが完了すると筒体回転及び台車移動を
停止し、被覆テープを切−して端末処理を施した後、台
車１月瀘元位置に復帰ｊゼる。なお、上記台車１６）の
移動端で台車（６）の移動停止をｗ４まった場合でも、
ｔ３卓径動経路両端に配置した操作カムに）−によつ゛
（＊　＊　１５）と駆動されている環状チェ２（２）の
固菫が解除さｆＬるπめ、台車（Ｓ）が停止し安全であ
る。さらに［１テープを管体にスパイラル状に巻付ける
ことによつ°Ｃｖｋ体に軸心方向に作用する力は、受口
支持ローｊ　Ｃａｎ）Ｃａｂ）の溝（旬と受口外局のｙ
！部との係合によつ′Ｃ受けられるため、管体が移動す
ることはｔい・ Ｕお、上記実施例ではアーム（至）が直径方向に延びる
ものを示しｔこが、アーム（至）を回動中心から放射状
に８本以上延出しても良いことは云うまでもｌＪい。

本５ａ−の管体外面被１１１！！置によｎば、以上の説
明から明らかな様に、菅体回転叉持ローラが中心線に対
し′Ｃ対称に接近離開移動するので、管体径が変化して
も管体軸心位置が変わらず、受口部を有する管体１ζも
進用可能であり、また水平軸心まわりに回動固定可Ｉ＠
なアームに被覆テープリールの保持装置を設けたので、
管体径に対応して最適の高さ位置に被覆テープリールを
位置させることができ、いかなる径の管体に対しても安
定した巻付けが可能であり、また被覆テープ巻付けに必
要な張力をリールの回転制動によって与えることができ
ると共に支持柱の回動固定により被覆テープの巻付はリ
ード角を安定して確保できる。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の一実施例を示し、第１図は全体平面図、
第２図は鯖１図の議−■矢視図、第８図は＃２■のト」
矢視図、＠４図は第１図のＷ−■矢視図、第６図は第１
図のマーマ矢視図、第６図は第Ｓ図のト」矢視図、第７
図は１１１６図の部分断面詳細図である。 口】・・・管体回転支持部、（２）・・・被覆テープ移
送部。 （８ａ）（８ｂ）・・・受口支持ａ−ラ、（佃バ４ｂ）
・・・挿口支持ローラ、　（６）　・・・台率、　（７
ａ　Ｋ７ｂ）（１６ａ）（１６ｂ）・”可動台。 （１）・・・伝動装置、（９）・・・溝、四Ｕ→・・・
送りねじ軸、Ｏカ・・・スプライン幀、（２）・・・回
転駆動装置！１　、　（１８ａ）（１８ｂ）・・・移動
レール、Ｑ時・・・駆動スプロケット、四・・・従動ス
プロケット、四・・・環状チェ２．（２）・・・回転駆
動装置。 韓・・・支持柱、−・・・支持筒部、＠・・・アーム、
＠４・・・回転軸、１１！・・・エアモータ、（Ｉ４・
・・リール保持装置。 （４ｇｍ）（４８ｂ）・・・保持部材、　ＩＩ・・・押
圧板、ｒ４・・・ばね。 −・・・セパレータ巻取部 代理人　　森　本　義　弘

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、中心線に対して対称に接近離間移動可能な複数対の
   管体回転支持ローラを設け、前記中心線と平行な経路上
   を移動可能な台車上に、垂直軸心まわりに回動固定可能
   な支持柱を設け、該支持柱に水平軸心まわり回動固定可
   能なアームを設けると共に、該アームに、被覆テープを
   巻回したリールを制動力を付加した状態で回転可能に保
   持するリール保持装置を設けたことを特。 徽とする管体外面被覆装置。