SU952097A3 - Транспортер дл перемещени трубопровода дл суспензии, подвижно установленный на колесных тележках с возможностью поворота на 180 @ - Google Patents

Description

несколько видов опор, В предлагаемом варианте выполнени  транспортера перемещение обеспечиваетс  колесами 11, которые закреплены на оси 12, проход щей через опорные элементы 13 платформы 1. Колеса 11 могут быть на различных шинах и находитьс  с поверхностью земли в непосредственном контакте, или могут быть например, железнодорожного типа и находитьс  в контакте с рельса ми 14. Противоположна  сторона платформы 1 также опираетс  на тележку 15, имеющую колеса 16, которые аналогичным образом могут быть на резиновых шинах или железнодорожного типа дл  перемещени  на рельсах. При нормальном использовании пла форма 1 должна всегда сохран ть нат жение через диск 2 звеньев 4. Дл  этого в предпочтительном варианте используетс  лебедка 17, котора  че рез трос 18 св зана с тележкой 15. лебедкр 17 может быть предусмотрен контрольный механизм (не показан, обеспечивающий посто нное поддержан заданного нат жени  платформы 1. Дп  того, чтобы удержать звень  в контакте с диском 2, предусмотрен р д плоских срезов 19 по его пе риферии . Эти плоские срезы 19 имеют длину, равную длине звеньев 4 ос ми 20 . В предлагаемом вариан те между каждой тележкой 5 имеетс  п ть звеньев 4. Три из этих звеньев 4 вход т в контакт с соответствующими плоскими срезами 19, предусмот ренными по периферии диска 2. Дл  предотвращени  понижени  или подъем звеньев при повороте на 180° и выхода их из контакта с диском 2 к периферии этого диска выше и ниже средней точки плоских срезов 19 при реплены элементы 21 и 22 дл  сцепл ни  со звень ми 4. В предпочтительном варианте рассто ние между элементами 21 и 22 равно размерам звен 4 по вертикали. Это рассто ние уста навливаетс  толщиной диска 2, равно вертикальной высоте звена 4. Поскол ку в положении прихвата звена 4 элементами 21 и 22 может произойти небольшое смещение этого звена, эле мент 22 снабжен наклонным участком 23. Дл содействи  переходу от наклонного участка 23 к участку 24 без наклона в наклонный участок 23 захватывающего элемента 22 заделаны роликовые подшипники 25, снижающие трение. Дп  дальнейшего содействи  правильному расположению звена 4 перед прихватом его элементами 21 и 22 на каждой стороне платформы 1 установлены направл ющие средства, 26 с закрепленным на них горизонтально роликом 27, отсто щим от п.латформы 1 так, чтобы звено 4 находилось на требуемой высоте перед прихватом его элементами 21 и 22. Движение звена 4 из стороны в сторону также ограничиваетс  вторым 28 и третьим 29 роликами, вертикально установленными в направл ющих средствах 26 и предназначенными дл  входа в контакт с противоположными сторонами звена 4. Таким образом ролики 27, 28 и 29 обеспечивают фиксированное положение звена 4 и правильное его расположение дл  прихвата захватными элементами 21 и 22. Вырез 30 в диске 2 достаточно глубок дл  захода в него части тележ ки 5, обращенной к диску 2, так что вс  тележка как бы делитс  на две равные части плоскостью, проход щей через соединительные звень  4. Диаметр диска 2 должен быть рассчитан с обеспечением равных рассто ний между вырезами, 30 и плоскими срезами 19 так, чтобы при непрерывном движении диска 2 соответствующий вырез 30 и плоский срез 19 оказывались во взаимосв зи с каждой тележкой 5 и звеном 4, проход щими через поворот 180. Очевидно, что при большей ширине диск 2 может быть снабжен четырьм  и более вырезами 30. Транспортер дл  перемещени  трубопровода дл  суспензии работает следующим образом. Транспортер устанавливают в рабочее положение, например, в шахте, где используют шланги 8 и 9 дл  суспензии . Соединительное звено 4 проходит через направл ющую 26 поверх ролика 27 и между роликами 28 и 29. Затем диск 2 поворачиваетс , и тележка 5 заходит в вырез 30. После этого диск 2 продолжает поворачиватьс , ввод  звено 4 в контакт с плоскими срезами 19, так что это звено прихватываетс  между элементами 21 и 22. При полном проходе системы вокруг транспортера она перемещаетс  к точке, в которой шланги 8 и 9 подсоединены к устройству дл  использовани  суспензии (не показано ) . Дп  увеличени  длины шлангов 8 и 9 платформа. 1 перемещаетс  на колесах 11 по колее 14. При выт гивании устройства контрольный механизм лебедки 17 создает нат жение путем приложени  усили  к тележке 15. При движении платформы 1 в любом из направлений диск 2 поворачиваетс , обеспечива  движение соединительных звеньев через направл ющую 26 с входом в контакт с диском 2 с однойстороны и выходом из контакта с ним с противоположной стороны. Независимо от направлени  поворачивани  диска 2 работа устройства аналогична в обоих случа х, т.е. звено 4 проходит через направл ющую 26 и прихватываетс  к диску 2 элементами

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Транспортер для перемещения трубопровода для .суспензии, подвижно установленный на колесных тележках с возможностью поворота на 180°, включающий раму, имеющую колеса, закрепленные на каждой стороне рамы, трубопроводное средство для суспензии, закрепленное над этой рамой, соединительные звенья, прикрепленные к раме между соседними тележками и между колесами каждый из них, при этом транспортер содержит горизонтально размещенную опорную раму, 5 средство для перемещения опорной рамы по поверхности земли и диск, установленный на верхней поверхности рамы с возможностью вращения вокруг собственной оси, имеющей вырезы 10 в своей периферийной части, отличающийся тем, что, с целью улучшения регулировки поворота трубопровода для суспензии при изгибе на 180°, диск установлен с сое15 динительными звеньями в одной плоскости и снабжен прикрепленными к его периферии элементами прихвата соединительных звеньев, при этом колеса тележек установлены с возможностью размещения в.вырезах диска.