JPS5846289Y2 - 遊星歯車式減速装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は機関の動力蛎と被駆動機へ直結する出力軸との
間に介在させたフライホイールに内蔵せしめた遊星歯車
式減速装置に係わり、更に詳しくはフライホイールに装
着される蓋部材に冷却手段な設けた遊星歯車式減速装置
に関するものである。

従来、各種原動機関の回転動力軸に発電機又はポンプ等
の被、駆動機を直結する際、その機関の回転速度な減速
じで被駆動機に伝達する場合においては、減速装置なそ
の動力伝達装置内に介装せしめる必要がある。

しかしながら、上記機関の動力軸と被駆動機へ直結する
出力軸間に減速装置な介装すると、その減速装置を含む
動力伝達装置が大きくなると共に、歯車の噛合音が大き
るなり、また歯車の噛合部や軸部の接触部から摩擦熱等
が発生し、更に重量並びに製作コストが増大するという
欠点がある。

そこで本考案は前記従来の欠点を消するため、その機関
の動力軸に固設したフライホイール内に、遊星歯車式の
減速装置な内設せしめることにより、その減速装置を含
む動力伝達装置を安価に製作し。

更にフライホイール内に減速装置を封入させることによ
る弊害、つまり歯車の噛合い部と軸部との摩擦熱等を有
効に放熱させるようにしたことを目的としたものである
。

この考案は上記目的を遠戚するため、機関の動力軸に固
設したフライホイール側に、被駆動機へ直結する出力軸
な有する動力伝達装置において、該フライホイール内に
内歯車を設けると共に、フライホイールハウジングに固
設された太陽歯車及び該内歯車に同時に噛合する遊星歯
車を前記出力軸上に軸着し、前記フライホイールに、該
フライホイール内に太陽歯車、内歯車及び遊星歯車と潤
滑油とを封入させる蓋部材な固設し、この蓋部材の外壁
に、放熱フィン等の冷却手段を設けると共に、フライホ
イールハウジングに空気流通運を設けたことを要旨とす
るものである。

以下図面にもとづいて本考案の実施例な説明する。

図面に示す本考案の実施例では１機関の動力軸であるク
ランク軸１にフライホイール２がボルトにより固設され
ており、フライホイール２内にリング状の内歯車３が嵌
設されている。

次にフライホイール２會覆うフライホイールハウジング
４に、太陽歯車５が固設され、上記内歯車３及び太陽歯
車５に同時に噛合しながら、同一円周上な回動する複数
個の遊星歯車６が等間隔に配設され、それら遊星歯車６
の歯車軸７は、図示されてない被駈動機と出力軸継手８
ａで直結する出力軸８の遊星歯車軸受部材８ｂに軸支さ
れている。

更に本考案では、上記内歯車３．太陽歯車５及び遊星歯
車６をフライホイール２内に封入せしめるような蓋部材
９なフライホイール２に固設せしめ、蓋部材９の太陽歯
車５との摺動部にはシール材１０を嵌着せしめ、上記フ
ライホイール２内には潤滑油Ｏｆ！ｒ：封入せしめてい
る。

また蓋部材９の外側には、複数の放熱フィン１１會放射
状に形成せしめると共に、これら放熱フィン１１に面し
たフライホイールハウジング４に複数の空気流通孔１２
を設けている。

上記のように構成された本考案の遊星歯車式減速装置で
は、クランク軸１０回転と共に、フライホイール２に設
けた内歯車３が回転し、それによりフライホイールハウ
ジング４により固定された太陽歯車５と内歯車３の間な
回転させられながら回動する遊星歯車６により出力軸８
が減速されて回転する。

則ち、図面の動力伝達装置では、遊星歯車装置からなる
減速装置がフライホイール２内に構成されている。

しかも、フライホイール２内に内蔵された上記減速装置
には、潤滑油Ｏが遊星歯車装置の潤滑用に封入され、そ
の潤滑油ＯＫ接触している蓋部材９に設げられた放熱フ
ィン１１が空気流通孔１２を通じて減速装置の冷却ファ
ンの役割をはたしている。

以上のように本考案は、フライホイール内に太陽歯車、
内歯車及び遊星歯車と、潤滑油とを封入させる蓋部材を
、該フライホイールに固設したため、フライホイール内
から潤滑油が流出するようなことはなく、しかも歯車の
噛合音等の騒音を著しく低減でき、更に歯車の噛合部や
歯車を支持する軸部との接触部から発生する摩擦熱等な
、蓋部材の外側に設けた放熱フィン及びフライホイール
ハウジングに設けた空気流通穴を介して外気中に有効に
放熱できる効果がある。

また、本考案の遊星歯車式減速装置では、その遊星歯車
装置からなる減速装置をフライホイール内に内蔵せしめ
ているので、その動力伝達装置がコンパクトに構成され
ると共に、重量を軽減できるという効果がある。

また、遊星歯車装置からなる減速装置を設けることによ
り、構造が簡単になり、その製作コストの低減をはかる
ことができるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例におけるフライホイールに内設さ
れた遊星歯車式減速装置の側断面図である １・・・・・・クランク軸、２・・・・・・フライホイ
ール、３・・・・・・内歯車、４・・・・・・フライホ
イールハウジング、５・・・・・・太陽歯車、６・・・
・・・遊星歯車、８・・・・・・出力軸。 ９・・・・・・蓋部材、１１・・・・・・放熱フィン、
１２・・・・・・空気流通穴、Ｏ・・・・・・潤滑油。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ｌ 機関の動力軸に固設したフライホイール側に、被駆
   動機へ直結する出力軸な有する動力伝達装置において、
   該フライホイール内に内歯車を設けると共に、フライホ
   イールハウジングに固設された太陽歯車及び該内歯車に
   同時に噛合する遊星歯車り前記出力軸上に軸着し、前記
   フライホイールに、該フライホイール内に太陽歯車、内
   歯車及び遊星歯車と潤滑油とな封入させる蓋部材な固設
   し、この蓋部材の外壁に冷却手段を設けると共に、フラ
   イホイールハウジングに空気尚通孔な設げたことを特徴
   とする遊星歯車式％式％ ２ 蓋部材の外壁に設けた冷却手段として放熱フィンに
   したことな特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項に
   記載の遊星歯車式減速装置。