JPS5845013Y2 - 工具 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、例えば１手提げ式の回転式１具に係り、動力
伝達手段の強度をコンパクトに向上せしめること等を目
的とした工具の提供に関する。

従来、ケーシングに１、駆動軸と出力軸とが軸心交差状
に夫々軸支され、駆動軸に設けられた駆動歯車と出力軸
に設けられた受動歯車との噛合で駆動軸から出力軸へ動
力伝達する工具、例えば手提げ式のインパクトレンチ、
ドリル等においては、手提げ容易化のために工具自体の
軽量化・コンパクト化が要求されているが、この弊害と
して各動力伝達歯車等の強度が低下し、耐久性に欠け、
また分解組立等が容易でない等、種々の問題を生じてい
た。

本考案はかかる従来の問題点に鑑み、創成されたもので
、工具全体としてバランスよく強度向上を達成し、歯車
同士の噛合を適正に保持して耐久性の向上等を企図した
もので、従ってその特徴とするところは、ケーシングに
、駆動軸と出力軸とが軸心交差状に夫々軸支され、１駆
動軸に設けられた１駆動歯車と出力軸に設けられた受動
歯車との噛合で１駆動軸から出力軸へ動力伝達する工具
において、上記噛合状態の両歯車のうち一方の歯車が他
方の歯車から軸方向離反自在に軸支されると共に該一方
の歯車の歯車本体外周面がケーシングに周方向相対摺動
自在に支承され、上記他方の歯車はケーシングに一体形
成された突状体で上記一方の歯車からの軸方向離反移動
が規制されると共に逆方向移動でケーシングに形成され
た開口部から挿抜自在とされた点にある。

以下、本考案の実施例を図に従い説明すると、図はイン
パクトレンチ、ドリル等の工具１の部分図であり、本体
ケーシング２には原動軸３が回転自在に軸支され、その
内端は、本体ケーシング２に内蔵された図外電動機、エ
アモータ等に連動連結され、外端は本体ケーシング２か
ら突出せしめられている。

ケーシング４（／ｉ駆動側筒部５と出力側筒部６とで一
体成形されたＬ字筒形状をなし、その駆動側筒部５の端
部に上記原動軸３の突出端が内挿されると共に、駆動側
筒部５の同端部はフランジ７、ボルト８を介して本体ケ
ーシング２に着脱自在に取着され、同端部内孔に突状体
である内孔径小の環状突起９がケーシング４に一体的に
形成されている。

上記ケーシング４の駆動側筒部５には同一軸心上に、駆
動軸１０がニードルベアリングの軸受１１を介して回転
自在に軸支され、１駆動軸１０の一端は前記原動軸３と
嵌合連結され両軸３，１０は連動連結されている。

、又、駆動軸３の他端にはベベルギア−である駆動歯車
１２が一体的に設けられ、該駆動歯車１２の外径は駆動
軸１０より径太とされている。

そして、駆動歯車１２の駆動軸１０に対する段部面と、
前記環状突起９間に、両端部に夫々スペーサ１３．１３
を介して上記軸受１１が挿入され、一方のスペーサ１３
は駆動歯車１２の歯車本体外周面１２ａに外嵌され、該
スペーサ１３は駆動歯車１２を周方向相対摺動自在に支
承する。

出力側筒部６には同一軸心上に出力軸１４が軸受部材１
５を介して回転自在に軸支され、該出力軸１４と前記駆
動軸１０とは軸心交差状とされるもので図例では直交交
差とされている。

軸受部材１５は径大孔１６．径小孔１７を有する筒状部
材とされて出力側筒部６の内孔に嵌脱自在に内嵌され、
径小孔１７には上記出力軸１４が摺動自在に内嵌支承さ
れ、該軸受部材１５は例えば浸炭焼入部材とされている
。

又、１８．１８はシール材である。

出力軸１４の一端は出力側筒部６から突出されてレンチ
、ドリル、研磨具等の加工具１９を着脱自在に取着する
。

又、出力軸１４の他端にはベベルギア−である受動歯車
２０が一体的に設けられ、前記駆動歯車１２に噛合せし
められ、駆動軸１０から出力軸１４へ動力伝達自在とさ
れている。

受動歯車２０の外径は出力軸１４より径太とされ、該受
動歯車２０の歯車本体外周面２０ａが上記軸受部材１５
の径大孔１６に内嵌され径大孔１６の周面に対し周方向
相対摺動自在に支承されている。

そして、受動歯車２０の出力軸１４に対する段部面と、
出力側筒部６の開口端内周面に突設された環状規制部材
２１間に軸受部材１５の径小孔部が軸方向にスラストリ
ング２２を介して挿入されている。

上記規制部材２Ｆは出力側筒部６の開口端内周面に設け
られた内・外環状溝２３．２４と。

内環状溝２３に嵌脱自在に内嵌される周方向複数分割（
例えば三つ割）の分割リング２５と、該分割リング２５
に内嵌され分割リング２５と共に軸受部材１５に当接す
る環状体２６と、該環状体２６の軸方向移動を分割リン
グ２５と共働して規制すべく外環状溝２４に内嵌される
スナップリング２７と、で構成される。

受動歯車２０端面には同一軸心上に支持軸２８が突設さ
れ、支持軸２８の突出端はブツシュ２９を介してケーシ
ング４に相対回転自在に内嵌され、受動歯車２０端面と
該ブツシュ２９に両端が夫々当接する筒状スペーサ３０
が支持軸２８に外嵌されている。

ケーシング４には、駆動側筒部５の軸心上に開口部３１
が設けられ、該開口部３１は円板状蓋体３２により開閉
自在に施蓋される。

該開口部３１は前記駆動軸１０、駆動歯車１２、軸受１
１及びスペーサ１３．１３を挿抜自在とし、駆動歯車１
２と受動歯車２０等を点検自在とする。

而して、駆動歯車１２と受動歯車２０とが噛合状態にか
いて、受動歯車２０は規制部材２１をケーシング４から
離脱することにより、軸受部材１５等と共に駆動歯車１
２から軸方向離反自在であり、かつケーシング４から離
脱自在とされている。

又、駆動歯車１２は突状体である環状突起９により、軸
受１１．スペーサ１３，１３を介して受動歯車２０から
の軸方向離反移動が規制され、又、受動歯車２０のケー
シング４からの離脱状態で、駆動歯車１２は上記した如
く、開口部３１から挿抜自在とされている。

尚１以上は図示の例によるが、駆動歯車１２、受動歯車
２０の歯車本体外周面１２ａ、２０ａをケーシング４で
直接支承する構成としてもよく。

ブツシュ等の軸受材を介して支承してもよい。

又、両歯車１２．２０を共に上記の如く支承してもよい
。

又、上記構成で、駆動歯車１２と受動歯車２０とが逆の
構成であってもよく１両歯車１２．２０はスパイラルギ
ヤーであってもよい。

次に、上記実施例構成による工具１の分解手順を示せば
、先ず規制部材２１をケーシング４から離脱することに
より、軸受部材１５、出力軸１４、受動歯車２０及び支
持軸２８等を分解し、次に開口部３１から駆動軸１０１
．駆動歯車１２及び軸受１１等を抜出せばよい。

組立手順は、上記と逆の手順による。

駆動歯車１２と受動歯車２０の噛合程度はスラストリン
グ２２の厚み変更、重合枚数変更で調整自在であり、こ
れら歯車１２，２０の噛合状態の検査や、摩耗程度の検
視等は開口部３１を介してなされる。

本考案によれば、駆動歯車１２、従動歯車２０のうち一
方がケーシング４に一体形成され強度のある突状体で、
他方の歯車から軸方向に逃げることが規制され、又、他
方の歯車がその歯車本体外周面をケーシング４に支承さ
れたことから、夫々バランスよく強度の向上が図れるの
である。

即ち、従来、歯車のケーシングからの離脱は、分解の便
宜上、スナップリング等、ケーシングに別体の要素で規
制してかり、従って、工具の使用によりスナップリング
嵌合部にがたつきが発生しやすい等の問題を有していた
ことに比し、本考案はケーシング４に一体形成しがたつ
きの発生しない突状体を有したことから十分の強度が確
保されるのである。

又、他方の歯車はその外周面が支承されて歯車軸の撓み
の発生も抑止され、よって、良好な噛合状態が維持され
、歯車１２，２０自体の耐久性も向上されて有益である
。

他力、突状体で一刀の歯車が軸方向移動を規制されるが
、逆方向への移動による開口部３１を介してのケーシン
グ４からの挿抜で、各歯車１２゜２０の分解、組立が容
易化されるのであり、開口部３１による検視も可能であ
り、更に、全体としてこれらがコンパクトに達成された
ことからも実用的に優れた考案である。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の実施例を示し、第１図は全体縦断面図、第
２図は第１図の■−■線矢視部分図、第３図は第１図の
■−附線矢視断面図である。 １・・・工具、４・・・ケーシング、９・・・環状突起
（突状体）、１０・・・駆動軸、１２・・・駆動歯車、
１２ａ・・・歯車本体外周面、１４・・・出力軸、２０
・・・受動歯車、２０ａ・・・歯車本体外周面、３１・
・・開口部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ケーシングに、１駆動軸と出力軸とが軸心交差状に夫々
   軸支され、駆動軸に設けられた駆動歯車と出力軸に設け
   られた受動歯車との噛合で１駆動軸から出力軸へ動力伝
   達する工具において、上記噛合状態の両歯車のうち一力
   の歯車が他力の歯車から軸方向離反自在に軸支されると
   共に該一方の歯車の歯車本体外周面がケーシングに円方
   向相対摺動自在に支承され、上記他方の歯車はケーシン
   グに一体形成された突状体で上記一方の歯車からの軸方
   向離反移動が規制されると共に逆方向移動でケーシング
   に形成された開口部から挿抜自在とされたことを特徴と
   する工具。