JPS5844114Y2 - 油圧揚網機 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は舷側近傍のデツキ上に設置される油圧揚網機に
関する。

従来の揚網機は、下端をデツキ上に固定したスタンドの
上端に油圧モータとそれにより駆動される揚網ローラを
備え、油圧モータの接手部及びそこに接続する配管は外
部に露出している。

配管には可撓性が要求されるのでほとんどがゴム管であ
る。

ところが上記従来の構造によると接手部が錆び、安全性
確保のためしばしば交換する必要がある。

外部に露出した配管は作業の支障にもなり、損傷も受け
やすい。

又油圧ポンプその他の油圧制御機構をデツキの下側に配
置してデツキ下配管とした場合は、デツキに設けた配管
貫通孔から水もれが発生し、デツキ下へ浸水する不具合
も起り得る。

従来又、箱形ケース本体内に油圧モータ、油圧ポンプ、
オイルタンク、電動機等を内蔵し、本体の下端に取付ベ
ースを有するものは既に提案されている（例えば実開昭
５２−１４５１９９）。

ところがそのようなケース本体を船のデツキ上に装着す
ると、全体が嵩張るため漁労スペースが減少し、作業性
が大幅に低下する。

又ケース本体を縦軸回りに旋回した後固定することが不
可能であるため、引き上げるべき網の姿勢によっては網
が揚網ローラから外れたり、スリップが生じ、効率よく
網を上げることができなくなる。

本考案は管状スタンドの上端に該スタンド内と連通した
密閉型ケース本体を縦軸回りに回動自在かつクランプ自
在に設け、ケース本体内に組付けた油圧モータの接手部
と、そこに接合する油圧供給用配管をケース本体と管状
スタンドで完全に覆うことにより上記従来の不具合を回
避しようとするもので、次に図面により説明する。

第１図に於て管状スタンド１の台座２は中央に配管挿通
用の孔３を備え、刺網等を船外から船内へ引込む作業に
適した舷側近傍のデツキ４上に複数個のボルト５により
締着され、孔３はデツキ４に明けた孔６と連通ずる。

スタンド１の支柱部７（パイプ）はその下端全周が孔３
を囲む台座上面に溶着され、舷側と概ね平行に傾斜して
上方へ延び、上端には支持リング８が水平な姿勢で溶着
されている。

９，１０は溶接部分、１１は複数個の補強リブである。

リング８の中央の孔１２は支柱部７内の空間に連通し、
又リング８上に軸心０−Ｏを中心に旋回自在に支持され
るケース本体１３の底壁に設けた孔１４を経て、ケース
本体１３内の空間にも連通している。

ケース本体１３を支持リング８上に於て軸心（縦軸）Ｏ
−０を中心に旋回自在に支持すると共に、支持リング８
に対しケース本体１３をクランプ可能にするため、クラ
ンプリング１６とクランプレバ−１７が設けである。

支持リング８とクランプリング１６は上方へゆくにつれ
て直径が増加するテーパ部１８，１９を備え、第１図に
示すクランプ時には両テーパ部１８，１９は圧接してい
る。

図示のクランプ時、クランプリング１６がケース本体１
３の底壁から僅かな隙間Ｌ１だけ離れるようにクランプ
リング１６の厚さが定められている。

クランプリング１６は例えば同一円周上に２個の固定ボ
ルト２０の挿通孔２１と、２個の植込ボルト２２の挿通
孔２３を備え、孔２１はスペーサ２４上に遊嵌している
。

固定ボルト２０はケース本体１３のねじ孔２６に螺合し
、座金２５とケース本体１３によりスペーサ２４を固定
している。

植込ボルト２２はケース本体１３のねじ孔２７に螺合し
、中央の軸部２８に孔２３が遊嵌し、クランプリング１
６より下方へ突出した部分にクランプレバ−１７と一体
の締付ねじ筒２９が螺合している。

２本の植込ボルト２２は隣接していてもよく、間に１本
の固定ボルト２０を配置してもよい。

クランプリング１６が充分な剛性を有する場合は１箇所
に植込ボルト２２を設けても差支えない。

倒れの場合に於てもクランプレバ−１７を手で回し、締
付ねじ筒２９をゆるめると、クランプリング１６が支持
リング８から解放され、支持リング８上に於てケース１
３を軸心Ｏ−０を中心に旋回させることができる。

適当な位置でクランプレバ−１７により締付ねじ筒２９
をねじ込むと、テーパ部１８，１９が互に圧接してクラ
ンプリング１６を支持リング８に対し固定することがで
きる。

ケース１３内に一体に設けた垂直な隔壁３１は油圧モー
タ３２を固定するための取付孔３３と取付面３４を備え
、孔３３に円柱状ボス３５が嵌合し、面３４にはフラン
ジ３６の端面がボルト３７により圧接している。

油圧モータ３２の配管接手部３８には油圧供給用配管３
９′（ゴム管）の上端が接続し、配管３９はスタンド支
柱部γ内を下方に延び、孔６を経てデツキ４の下方に配
置した油圧制御機構に接続する。

ケース本体１３は右端に主軸受支持筒４０の端部フラン
ジ４１により塞がれる開口部４２を備え、開口部４２内
には筒状ボス４３が嵌合し、取付面４４に対し端部フラ
ンジ４１が複数個のボルト（図示せず）により圧接する
。

支持筒４０内に両端の主軸受４５．４６を介して支持さ
れている主軸４７は、左端にキー４８を介してインター
ナルギヤ４９を備え、ナツト５０により抜止めが施しで
ある。

主軸４７と油圧モータ３２の軸５１はＬ２だけ偏心して
おり、モータ軸５１にキー５２を介して固定したピニオ
ンギヤ５３はインターナルギヤ４９に噛合う。

５４は抜止め用ビスである。主軸受４６から右方へ突出
した主軸４７の先端部にはキー５６を介してフランジ５
７が固定され、ナツト５８により抜止めが施しである。

５９はシール、６０はフランジ５７に固定した植込ボル
ト、６１は揚網ローラ、６２はナツトである。

又ケース本体１３左端の開口部６３には複数個のボルト
６４によりカバー６５が取付けである。

アーム状の主軸受支持筒４０を舷側上部を越えて外方へ
向け、揚網ローラ６１を船体外へ張出し、クランプレバ
−１７によりケース本体１３をロックした状態で油圧モ
ータ３２を起動すると、モータ軸５１の回転力はキー５
２、ピニオンギヤ５３、インターナルギヤ４９、キー４
８、主軸４７、キー５６、フランジ５７、ボルト６０を
経て揚網ローラ６１に伝達し、揚網ローラ６１が海中の
刺網等を船内に巻込む方向に回転する。

網をローラ６１上にかけて船体内へ引くと、網とローラ
６１の摩擦により網を船体内へ引込むことができる。

揚網作業終了後はモータ３２を止め、クランプレバ−１
７をゆるめ、ケース本体１３を軸心０＝０を中心として
概ね１８００回して揚網ローラ６１を船体内へ格納し、
再びクランクレバー１７によりケース本体１３をロック
する。

舶用機械に於てはその環境、条件から防錆のための材料
選定が重要な課題である。

しかし製法等によっては防錆の条件を満たし得ない場合
も生ずる。

そのような場合は他の何等かの方法で防錆を図る必要が
ある。

この点、本考案においては下端を船のデツキ４上に固定
した管状スタンド１の上端に、該スタンド１内と連通し
た密閉型ケース本体１３を縦軸Ｏ−Ｏ回りに回動自在に
支持すると共にケース本体１３の回動クランプ機構（ク
ランプリング１６、クランプレバ−１７等）を設け、ケ
ース本体１３内に油圧モータ３２を組込み、油圧モータ
３２により駆動される水平な主軸４７をシール５９を介
してケース外へ突出させ、主軸４７のケース外突出部に
揚網ローラ６１を取付け、油圧モータ３２の接手部３８
に上端を接続した油圧供給用配管３９を管状スタンド１
内に通したことを特徴としており、本考案によると一般
的には外部に設ける油圧モータ及び油圧モータに対する
配管、接手部をすべて密閉式のケース本体１３及び管状
スタンド１内に収容したので、配管接手部３８が錆びる
恐れはなくなり、安全性が向上し、定期的な交換に要す
る手間を省くことができる。

更に本考案によると管状スタンド１やケース本体１３内
には油圧モータ３２とそれに油圧を供給する配管３９し
か配置されず、油圧ポンプや油圧制御機構は船のデツキ
４の下側に配置されるため、デツキ４上の装置がコンパ
クトにまとまり、漁労作業を行うためのスペースが広く
とれ、作業性が向上する。

又ケース本体１３を縦軸Ｏ−Ｏ回りに回動してクランプ
リング１６やクランプレバ−１７からなるクランプ機構
により姿勢を固定することができるため、揚網作業に適
した角度に揚網ローラ６１を無段階にセットすることが
でき、作業時における網やロープの損傷を防ぎ、効率よ
く揚網作業を進めることができる。

又作業終了後は揚網ローラ６１をデツキ４の上側へ簡単
に格納することができる。

又付随的な効果として、デツキに外方へ露出した貫通孔
がなくなり、デツキ下方への浸水を防ぐことができる。

なお本考案を具体化する時、ケース本体１３の旋回に伴
う配管３９のねじれを防止するため、ケース本体１３の
旋回範囲を規制するストッパーを設ける。

モータ軸５１と主軸４７は軸接手を介して同一直線上で
接続することもできる。

主軸受支持筒４０はケース本体１３と一体化しても差支
えない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案による油圧揚網機の主要部を示す縦断面
図である。 １・・・・・・管状スタンド、４・・・・・・デツキ、
１３・・・・・・ケース本体、１６，１７・・・・・・
クランプリングとクランプレバ−（クランプ機構の一例
）、３２・・・・・・油圧モータ、３８・・・・・・接
手部、３９・・・・・・配管、４７・・・・・・主軸、
５９・・・・・・シール、６１・・・・・・揚網ローラ
。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 下端を船のデツキ４上に固定した管状スタンド１の上端
   に、該スタンド１内と連通した密閉型ケース本体１３を
   縦軸Ｏ−Ｏ回りに回動自在に支持すると共にケース本体
   １３の回動クランプ機構を設け、ケース本体１３内に油
   圧モータ３２を組込み、油圧モータ３２により駆動され
   る水平な主軸４７のシール５９を介してケース外へ突出
   させ、主軸４７のケース外突出部に揚網ローラ６１を取
   付け、油圧モータ３２の接手部３８に上端を接続した油
   圧供給用配管３９を管状スタンド１内に通したことを特
   徴とする油圧揚網機。