JPS5842399Y2 - フオ−クリフトトラツクの照明装置 - Google Patents
フオ−クリフトトラツクの照明装置Info
- Publication number
- JPS5842399Y2 JPS5842399Y2 JP1979105990U JP10599079U JPS5842399Y2 JP S5842399 Y2 JPS5842399 Y2 JP S5842399Y2 JP 1979105990 U JP1979105990 U JP 1979105990U JP 10599079 U JP10599079 U JP 10599079U JP S5842399 Y2 JPS5842399 Y2 JP S5842399Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fork
- forklift truck
- tip
- mast
- convex mirror
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q2800/00—Features related to particular types of vehicles not otherwise provided for
- B60Q2800/20—Utility vehicles, e.g. for agriculture, construction work
Landscapes
- Control And Safety Of Cranes (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はフォークリフトトラックの照明装置に関するも
のである。
のである。
一般に、第1図に示すように、従来のフォークリフトト
ラック1の照明灯2は、アウターマスト3の外側やヘッ
ドガード前柱4等に取り付けられている。
ラック1の照明灯2は、アウターマスト3の外側やヘッ
ドガード前柱4等に取り付けられている。
この場合照明灯2の光軸の向きは変えられるようになっ
ているが、通常その向きは固定的で大低の場合平行ある
いは斜め下方に向いており、荷役高さに合わせてないの
が現状である。
ているが、通常その向きは固定的で大低の場合平行ある
いは斜め下方に向いており、荷役高さに合わせてないの
が現状である。
このため、倉庫の内部等暗い場所でしかも高い位置で荷
役するときはフォーク5の先端が照明されず、この場合
作業者の経験による勘に依存しており、安全荷役作業を
保証する上で好ましくなかった。
役するときはフォーク5の先端が照明されず、この場合
作業者の経験による勘に依存しており、安全荷役作業を
保証する上で好ましくなかった。
本考案はかかる実状に鑑みなされたもので、反射鏡を利
用して、フォークの高さに関係なく常時フォークの先端
およびその周辺を照明しかつ視認できるようにすること
により、暗い場所でしかも高い位置での荷役作業を確実
、安全に行なえるようにしたフォークリフトトラックの
照明装置を提供する。
用して、フォークの高さに関係なく常時フォークの先端
およびその周辺を照明しかつ視認できるようにすること
により、暗い場所でしかも高い位置での荷役作業を確実
、安全に行なえるようにしたフォークリフトトラックの
照明装置を提供する。
以下第2図、第3図を参照して本考案の一実施例を説明
する。
する。
図中11はフォークリフトトラック12の車体13に対
して前後傾可能に取り付げられたアウターマスト、14
はこのアウターマスト11に対し昇降可能に取り付けら
れたインナーマスト、15は前記アウターマスト11の
前後傾角を調整するための油圧シリンダ、16は前記イ
ンナーマスト14に対し昇降可能に取り付けられたキャ
リッジ、17はキャリッジ16に取り付けられたフォー
クで、前記アウターマスト11の前記油圧シリンダ15
の連結部にはブラケット18を介して照明灯19が取り
付けられている。
して前後傾可能に取り付げられたアウターマスト、14
はこのアウターマスト11に対し昇降可能に取り付けら
れたインナーマスト、15は前記アウターマスト11の
前後傾角を調整するための油圧シリンダ、16は前記イ
ンナーマスト14に対し昇降可能に取り付けられたキャ
リッジ、17はキャリッジ16に取り付けられたフォー
クで、前記アウターマスト11の前記油圧シリンダ15
の連結部にはブラケット18を介して照明灯19が取り
付けられている。
この照明灯19は平行光線21を発しその光軸がアウタ
ーマスト11およびインナーマスト14の軸と平行であ
る。
ーマスト11およびインナーマスト14の軸と平行であ
る。
また、前記キャリッジ16の最上端における前記照明灯
19かも発する平行光線21が照射される位置には凸面
鏡20が配設されている。
19かも発する平行光線21が照射される位置には凸面
鏡20が配設されている。
この凸面鏡20は適当に傾斜しかつ曲率が選定されてお
り、前記照明灯19からの平行光線21の反射光がフォ
ーク17の先端およびその周辺に照射されるようになっ
ている。
り、前記照明灯19からの平行光線21の反射光がフォ
ーク17の先端およびその周辺に照射されるようになっ
ている。
本考案はかかる構成につき、照明灯19から発した平行
光線21は凸面鏡20に到達し反射して拡散し少なくと
もフォーク17の先端を含む角度θの範囲内を照射する
。
光線21は凸面鏡20に到達し反射して拡散し少なくと
もフォーク17の先端を含む角度θの範囲内を照射する
。
この場合第2図ではマスト軸が垂直でかつキャリッジ1
6の最大揚高時を示しているが、マスト軸の傾角および
揚高に関係なく上記作用は行なわれるものである。
6の最大揚高時を示しているが、マスト軸の傾角および
揚高に関係なく上記作用は行なわれるものである。
かくしてフォーク17の先端およびその周辺はキャリッ
ジ16の揚高に無関係に常に照明されるものである。
ジ16の揚高に無関係に常に照明されるものである。
また、作業者は体を適宜前後移動して視点Eを移動して
凸面鏡20を経由する視線Sをフォーク17先端部およ
びその周辺に合わせれば、照明された該フォーク17先
端部およびその周辺を凸面鏡20の中に視認することが
できる。
凸面鏡20を経由する視線Sをフォーク17先端部およ
びその周辺に合わせれば、照明された該フォーク17先
端部およびその周辺を凸面鏡20の中に視認することが
できる。
なお、上記のように反射鏡として凸面鏡20を用いた場
合には反射光が拡散するので、荷扱いする荷物の前面か
らフォーク17の先端、さらには荷を卸す時のフォーク
17先端までと広範囲に亘って照明できる。
合には反射光が拡散するので、荷扱いする荷物の前面か
らフォーク17の先端、さらには荷を卸す時のフォーク
17先端までと広範囲に亘って照明できる。
以上のように本考案装置によれば、フォークの高さに関
係なく常に該フォーク先端およびその周辺を照明するこ
とができ、しかもその照明された部分を凸面鏡を通して
作業者が視認できるので、暗い場所でしかも高位置で荷
役する場合に経験による勘に依存することなく確実かつ
安全な作業を行うことができる利点がある。
係なく常に該フォーク先端およびその周辺を照明するこ
とができ、しかもその照明された部分を凸面鏡を通して
作業者が視認できるので、暗い場所でしかも高位置で荷
役する場合に経験による勘に依存することなく確実かつ
安全な作業を行うことができる利点がある。
第1図は従来のフォークリフトトラックの照明装置を示
す説明用部分側視図、第2図は本考案を適用したフォー
クリフトトラックの側視図、第3図はその要部の斜視図
である。 11・・・・・・アウターマスト、16・・・・・・リ
フトブラケット、17・・・・・・フォーク、19・・
・・・・照明灯、20・・・・・・凸面鏡、21・・・
・・・平行光線。
す説明用部分側視図、第2図は本考案を適用したフォー
クリフトトラックの側視図、第3図はその要部の斜視図
である。 11・・・・・・アウターマスト、16・・・・・・リ
フトブラケット、17・・・・・・フォーク、19・・
・・・・照明灯、20・・・・・・凸面鏡、21・・・
・・・平行光線。
Claims (1)
- 平行光線を発しその光軸がマスト軸と平行な照明灯をア
ウターマストに取り付け、この照明灯から発する平行光
線を反射しフォークの先端およびその周辺を照明する凸
面鏡をフォークキャリッジに配設したことを特徴とする
フォークリフトトラックの照明装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1979105990U JPS5842399Y2 (ja) | 1979-07-30 | 1979-07-30 | フオ−クリフトトラツクの照明装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1979105990U JPS5842399Y2 (ja) | 1979-07-30 | 1979-07-30 | フオ−クリフトトラツクの照明装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5622705U JPS5622705U (ja) | 1981-02-28 |
JPS5842399Y2 true JPS5842399Y2 (ja) | 1983-09-26 |
Family
ID=29338636
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1979105990U Expired JPS5842399Y2 (ja) | 1979-07-30 | 1979-07-30 | フオ−クリフトトラツクの照明装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5842399Y2 (ja) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0246292Y2 (ja) * | 1985-03-22 | 1990-12-06 | ||
JPH02201839A (ja) * | 1989-01-31 | 1990-08-10 | Toshiba Corp | 熱式永久電流スイッチ |
JP6785575B2 (ja) * | 2016-05-12 | 2020-11-18 | 三菱電機ビルテクノサービス株式会社 | 吊り上げ移動装置 |
-
1979
- 1979-07-30 JP JP1979105990U patent/JPS5842399Y2/ja not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5622705U (ja) | 1981-02-28 |
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