JPS5841250A - スタ−リング機関の出力制御装置 - Google Patents
スタ−リング機関の出力制御装置Info
- Publication number
- JPS5841250A JPS5841250A JP13737981A JP13737981A JPS5841250A JP S5841250 A JPS5841250 A JP S5841250A JP 13737981 A JP13737981 A JP 13737981A JP 13737981 A JP13737981 A JP 13737981A JP S5841250 A JPS5841250 A JP S5841250A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pressure
- valve
- gas
- engine
- operating
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02G1/00—Hot gas positive-displacement engine plants
- F02G1/04—Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type
- F02G1/043—Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type the engine being operated by expansion and contraction of a mass of working gas which is heated and cooled in one of a plurality of constantly communicating expansible chambers, e.g. Stirling cycle type engines
- F02G1/045—Controlling
- F02G1/05—Controlling by varying the rate of flow or quantity of the working gas
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02G2243/00—Stirling type engines having closed regenerative thermodynamic cycles with flow controlled by volume changes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02G2244/00—Machines having two pistons
- F02G2244/50—Double acting piston machines
- F02G2244/52—Double acting piston machines having interconnecting adjacent cylinders constituting a single system, e.g. "Rinia" engines
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fluid-Driven Valves (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は作動空間内の作動気体圧力を制御することによ
り機関出力を制御するスターリング機関の出力制御装置
に関するものである。スターリング機関の出力ｉｉ制御
は作動空間内の作動気体圧力を制御して行う方法が一般
的に採用されている。この場合、作動空間内の作動気体
圧力は常に変動している為、作動空間と作動気体を貯蔵
タンクより供給する増圧弁との間に作動空間の方向にだ
け作動気体が流れる逆止弁を設け、その逆止弁と増圧弁
の間に形成される安定した最低サイクル圧力が作動空間
内の作動気体圧力として制御されている。しかし、従来
のこの方法では、機関出力を増大させるために増圧弁を
開くと、逆止弁と増圧弁との間の気体圧力は作動空間内
の最低サイクル圧力より高い圧力となるために所望する
最低サイクル圧力に達する前に増圧弁が閉じてしまい再
度増圧弁が開くといったチャタリングが起こる。この現
象は、急速に作動気体圧力を昇圧する場合に特に激しく
起こり、−関出力の応答性を悪くしたり、増圧弁の耐久
性劣化の原因となる。
り機関出力を制御するスターリング機関の出力制御装置
に関するものである。スターリング機関の出力ｉｉ制御
は作動空間内の作動気体圧力を制御して行う方法が一般
的に採用されている。この場合、作動空間内の作動気体
圧力は常に変動している為、作動空間と作動気体を貯蔵
タンクより供給する増圧弁との間に作動空間の方向にだ
け作動気体が流れる逆止弁を設け、その逆止弁と増圧弁
の間に形成される安定した最低サイクル圧力が作動空間
内の作動気体圧力として制御されている。しかし、従来
のこの方法では、機関出力を増大させるために増圧弁を
開くと、逆止弁と増圧弁との間の気体圧力は作動空間内
の最低サイクル圧力より高い圧力となるために所望する
最低サイクル圧力に達する前に増圧弁が閉じてしまい再
度増圧弁が開くといったチャタリングが起こる。この現
象は、急速に作動気体圧力を昇圧する場合に特に激しく
起こり、−関出力の応答性を悪くしたり、増圧弁の耐久
性劣化の原因となる。
そこで本発明の目的は、増圧弁のチャタリング現象がな
く、シかも機関出力の応答性が良いスターリング機関の
出力制御装置を提供することである。
く、シかも機関出力の応答性が良いスターリング機関の
出力制御装置を提供することである。
本発明の一実施例を添付図面に基づいて説明する。
先ず本発明に係るスターリング機関の作動部ノ構成を第
１図に基づいて説明する。
１図に基づいて説明する。
シリンダー１＆〜ｌ（ｌ内をピストン２１Ｌ〜２ｄがロ
ッド８＆〜８ｄを介して図示されていないクランクによ
り位相差をもって連結されてし翫る。前記シリンダーｌ
ミル１ｄ内のダ動空間はピストン２ａ〜２ｄに設けられ
たシール部材４＆〜４ｄによって高い温度を有する膨張
空間５１〜５ｄと低い温度を有する圧縮空間６ａ〜６ｄ
とに区画され、雨空間５＆〜５ｄ、５ａ〜６ｄはヒータ
ー７ａ−７ｄ蓄熱器８＆〜８ｄおよびクーラー９＆〜９
ｄを介して連通され各々の作動空間を形成する。これら
作動空間にはへ１）ラム、水素等の作動気体が封入され
バーナー１０＆〜１０ｄによりヒーター７＆〜７ｄは加
熱される。前記圧縮空間６＆〜６ｄには圧縮空間６＆〜
６ｄの方向にだけ開く吸入逆止弁１１＆〜１１ｄと圧縮
空間６１〜６ｄと反対の方向にだけ開く吐出逆止弁１２
ｍ＝１２６が設けられている。前記吸入逆止弁１１ａ〜
ｌｌｄは増圧弁１８を介して貯蔵タンク１４に導管１５
．１８により連通される。又、前記吐出逆圧弁１２ａ〜
１２１１は減圧弁１７及び圧縮機１８を介して前記貯蔵
タンク１４に導管１９．２０・２１により連通されてい
る。
ッド８＆〜８ｄを介して図示されていないクランクによ
り位相差をもって連結されてし翫る。前記シリンダーｌ
ミル１ｄ内のダ動空間はピストン２ａ〜２ｄに設けられ
たシール部材４＆〜４ｄによって高い温度を有する膨張
空間５１〜５ｄと低い温度を有する圧縮空間６ａ〜６ｄ
とに区画され、雨空間５＆〜５ｄ、５ａ〜６ｄはヒータ
ー７ａ−７ｄ蓄熱器８＆〜８ｄおよびクーラー９＆〜９
ｄを介して連通され各々の作動空間を形成する。これら
作動空間にはへ１）ラム、水素等の作動気体が封入され
バーナー１０＆〜１０ｄによりヒーター７＆〜７ｄは加
熱される。前記圧縮空間６＆〜６ｄには圧縮空間６＆〜
６ｄの方向にだけ開く吸入逆止弁１１＆〜１１ｄと圧縮
空間６１〜６ｄと反対の方向にだけ開く吐出逆止弁１２
ｍ＝１２６が設けられている。前記吸入逆止弁１１ａ〜
ｌｌｄは増圧弁１８を介して貯蔵タンク１４に導管１５
．１８により連通される。又、前記吐出逆圧弁１２ａ〜
１２１１は減圧弁１７及び圧縮機１８を介して前記貯蔵
タンク１４に導管１９．２０・２１により連通されてい
る。
前記圧縮空間６＆〜６ｄと前記クーラー９＆〜９ｄを連
通する通路２２ａ〜２２（ｌ或いはクーラー９ａ〜９ｄ
と前記蓄熱器８＆〜８ｄの間に少なくとも１個の圧力セ
ンサー２８が般けられており、前記圧力センサー２８及
び圧力設定器２４は制御装置２５に導４１ｊ１２６．２
７により結線されている。更に、前記制御装置２５は導
＠２８．２９によりそれぞれ前記減圧弁１７゜増圧弁１
８に結線されている。
通する通路２２ａ〜２２（ｌ或いはクーラー９ａ〜９ｄ
と前記蓄熱器８＆〜８ｄの間に少なくとも１個の圧力セ
ンサー２８が般けられており、前記圧力センサー２８及
び圧力設定器２４は制御装置２５に導４１ｊ１２６．２
７により結線されている。更に、前記制御装置２５は導
＠２８．２９によりそれぞれ前記減圧弁１７゜増圧弁１
８に結線されている。
次に制御装置２５の構成を第２図に基づいて説明する。
前記圧力センサー２８からの信号は増幅器与１で増幅さ
れ積分器８２で平均値に変換され比較器８８に入力され
る。前記比較器８８には前記圧力設定器２４からの信号
も入力されており、前記積分器８２からの信号と比較し
て、駆動回路８４．８５に出力される。駆動回路８４は
前記減圧弁１７に、そして、駆動回路８５は前記増圧弁
１８にそれぞれ電流を流す。尚、積分器８２は最低サイ
クル圧力を検出する最小値検出器であってもよい。
れ積分器８２で平均値に変換され比較器８８に入力され
る。前記比較器８８には前記圧力設定器２４からの信号
も入力されており、前記積分器８２からの信号と比較し
て、駆動回路８４．８５に出力される。駆動回路８４は
前記減圧弁１７に、そして、駆動回路８５は前記増圧弁
１８にそれぞれ電流を流す。尚、積分器８２は最低サイ
クル圧力を検出する最小値検出器であってもよい。
図示されていないアクセルペダルを操作するとアクセル
ペダルと連結された圧力設定器２４は出力信号が変化す
る為、積分器８２からの信号と圧力設定器２４からの信
号との間で差が生じ、比較器８８は、駆動回路８４．８
５のどちらか一方に出力信号を出し、ＩＩＥ磁弁１８．
１７のどちらかが開く。即ち、圧力設定器２４が高い圧
力に設定されれば増圧弁１８が開き貯蔵タンク１４に貯
蔵されていた作動気体は増圧弁１８及び吸入逆止弁１１
ａ〜１ｌｄｒＩ−通り各作動空間へ流入し、作動空間内
の作動気体圧力は圧力設定器２４で設定された圧力まで
上昇し、同じ圧力になると増圧弁１８は閉じる。反対に
圧力設定器２９が低い圧力に設定されれば、減圧弁１７
が開き、作動空間内の作動気体は、吐出逆止弁１２ａ
〜ｌｓ’１．減圧弁１７及び圧縮Ｉ！ｌＡ１８を経て貯
蔵タンク１４に貯蔵される。
ペダルと連結された圧力設定器２４は出力信号が変化す
る為、積分器８２からの信号と圧力設定器２４からの信
号との間で差が生じ、比較器８８は、駆動回路８４．８
５のどちらか一方に出力信号を出し、ＩＩＥ磁弁１８．
１７のどちらかが開く。即ち、圧力設定器２４が高い圧
力に設定されれば増圧弁１８が開き貯蔵タンク１４に貯
蔵されていた作動気体は増圧弁１８及び吸入逆止弁１１
ａ〜１ｌｄｒＩ−通り各作動空間へ流入し、作動空間内
の作動気体圧力は圧力設定器２４で設定された圧力まで
上昇し、同じ圧力になると増圧弁１８は閉じる。反対に
圧力設定器２９が低い圧力に設定されれば、減圧弁１７
が開き、作動空間内の作動気体は、吐出逆止弁１２ａ
〜ｌｓ’１．減圧弁１７及び圧縮Ｉ！ｌＡ１８を経て貯
蔵タンク１４に貯蔵される。
従来の出力制御装置では吸入逆止弁１１＆〜１１（ｌと
増圧弁１８との間の導管１５に圧力センサーを設けてい
る為、増圧弁１８が開くと実際の最低サイクル圧力より
も高い圧力を検知してしまい、実際の最低サイクル圧力
がまだ設定圧力に達してないうちに増圧弁１８が閉じて
しまい、しばらくした後再度増圧弁１８が開くといった
不具合があった。
増圧弁１８との間の導管１５に圧力センサーを設けてい
る為、増圧弁１８が開くと実際の最低サイクル圧力より
も高い圧力を検知してしまい、実際の最低サイクル圧力
がまだ設定圧力に達してないうちに増圧弁１８が閉じて
しまい、しばらくした後再度増圧弁１８が開くといった
不具合があった。
本発明の出力制御装置では、作動空間内のサイクル圧力
を検出して、サイクル圧力の平均値或いは最小値を電気
的に求めていることから、常に実−の作動気体圧力を検
知して電磁弁１８、ｌ〕を開閉するため増圧弁１８のチ
ヤタリングが防止でき増圧弁の摩耗を防ぎ耐久性が増す
と共に作動気体の供給が速やかに出来、機関出力の応答
性が極めて良くなるものである。
を検出して、サイクル圧力の平均値或いは最小値を電気
的に求めていることから、常に実−の作動気体圧力を検
知して電磁弁１８、ｌ〕を開閉するため増圧弁１８のチ
ヤタリングが防止でき増圧弁の摩耗を防ぎ耐久性が増す
と共に作動気体の供給が速やかに出来、機関出力の応答
性が極めて良くなるものである。
第１図は本発明に係わる出力制御装置を備えたスターリ
ング機関の昨動部の構成を示す全体の概略図、そして、
第２図は本発明の一実施例を示す要部の制御回路図であ
る。 １１ａ〜ｌｌｄ・・・吸入逆止弁、１２ａ〜１２ｄ・・
・吐出逆止弁、１８・・・増圧弁、１７・・・減圧弁、
２８・・・圧力センサー、８２・・・積分回路、８８・
・・比較器。 特許出願人 アイシン精機株式会社 代表者 中井令夫
ング機関の昨動部の構成を示す全体の概略図、そして、
第２図は本発明の一実施例を示す要部の制御回路図であ
る。 １１ａ〜ｌｌｄ・・・吸入逆止弁、１２ａ〜１２ｄ・・
・吐出逆止弁、１８・・・増圧弁、１７・・・減圧弁、
２８・・・圧力センサー、８２・・・積分回路、８８・
・・比較器。 特許出願人 アイシン精機株式会社 代表者 中井令夫
Claims (1)
- 作動空間に封入された作動気体の圧力を制御することに
より、機関出力をＩＩ制御するスターリング機関におい
て、少なくとも１つの作動空間のサイクル圧力を検出す
る圧力センサーとサイクル圧力の平均値、或いは最低サ
イクル圧力を電気信号に変換する積分回路或いは最小値
検出回路と、圧力の差に比例する信号を発生する比較器
と複数個の電磁弁を駆動する駆動回路を備えることを特
徴とした、作動空間内の作動気体の圧力を平均サイクル
圧力或いは最小サイクル圧力に速やかに制御するスター
リング機関の出力制御装置°。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13737981A JPS5841250A (ja) | 1981-09-01 | 1981-09-01 | スタ−リング機関の出力制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13737981A JPS5841250A (ja) | 1981-09-01 | 1981-09-01 | スタ−リング機関の出力制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5841250A true JPS5841250A (ja) | 1983-03-10 |
Family
ID=15197305
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13737981A Pending JPS5841250A (ja) | 1981-09-01 | 1981-09-01 | スタ−リング機関の出力制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5841250A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59167865A (ja) * | 1983-03-11 | 1984-09-21 | Mitsubishi Electric Corp | 磁気録画再生装置のテ−プ停止位置検知装置 |
| JPS59201258A (ja) * | 1983-04-29 | 1984-11-14 | Mitsubishi Electric Corp | 磁気テ−プ停止位置検知装置 |
| JPS59201257A (ja) * | 1983-04-29 | 1984-11-14 | Mitsubishi Electric Corp | 磁気テ−プ停止位置検知装置 |
| JPS62114859A (ja) * | 1985-11-11 | 1987-05-26 | Haitetsuku Seiko Kk | パレツト位置決め装置 |
| US7255220B2 (en) | 2002-12-20 | 2007-08-14 | Honda Motor Co., Ltd. | Conveyance system |
-
1981
- 1981-09-01 JP JP13737981A patent/JPS5841250A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59167865A (ja) * | 1983-03-11 | 1984-09-21 | Mitsubishi Electric Corp | 磁気録画再生装置のテ−プ停止位置検知装置 |
| JPH0315272B2 (ja) * | 1983-03-11 | 1991-02-28 | Mitsubishi Electric Corp | |
| JPS59201258A (ja) * | 1983-04-29 | 1984-11-14 | Mitsubishi Electric Corp | 磁気テ−プ停止位置検知装置 |
| JPS59201257A (ja) * | 1983-04-29 | 1984-11-14 | Mitsubishi Electric Corp | 磁気テ−プ停止位置検知装置 |
| JPH0316706B2 (ja) * | 1983-04-29 | 1991-03-06 | Mitsubishi Electric Corp | |
| JPH0316705B2 (ja) * | 1983-04-29 | 1991-03-06 | Mitsubishi Electric Corp | |
| JPS62114859A (ja) * | 1985-11-11 | 1987-05-26 | Haitetsuku Seiko Kk | パレツト位置決め装置 |
| US7255220B2 (en) | 2002-12-20 | 2007-08-14 | Honda Motor Co., Ltd. | Conveyance system |
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