JPS5839242Y2 - 自動車用荷台 - Google Patents
自動車用荷台Info
- Publication number
- JPS5839242Y2 JPS5839242Y2 JP1976105156U JP10515676U JPS5839242Y2 JP S5839242 Y2 JPS5839242 Y2 JP S5839242Y2 JP 1976105156 U JP1976105156 U JP 1976105156U JP 10515676 U JP10515676 U JP 10515676U JP S5839242 Y2 JPS5839242 Y2 JP S5839242Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- extension part
- locking
- fitted
- rod
- clamping rod
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、自動車の屋根上にスキー等の長尺物を載せて
運搬するための、通常スキーキャリヤースキーハンガー
等と称されている荷台に関する。
運搬するための、通常スキーキャリヤースキーハンガー
等と称されている荷台に関する。
従来、自動車屋根の両側雨樋に増付けるべき両支持杆に
より支持される支持杆上に、被載物を載置してこれを挾
持するための挟持杆の一端を該支持杆上に枢着し、該挟
持杆の他端には前記支持脚の外側全体を覆うカバーの一
端を枢着し、該カバーの中間部を該支持脚に対して錠止
する自動車屋根の両側雨樋に取付けるための両支持杆で
支持される支持杆上に、被載物を挾持するための挟持杆
の一端を枢着するとともに、該支持杆の他端には前記支
持脚の外側全体を覆うカバーの一端を枢着し、該カバー
を該支持脚に錠止するように構成したものが知られてい
る。
より支持される支持杆上に、被載物を載置してこれを挾
持するための挟持杆の一端を該支持杆上に枢着し、該挟
持杆の他端には前記支持脚の外側全体を覆うカバーの一
端を枢着し、該カバーの中間部を該支持脚に対して錠止
する自動車屋根の両側雨樋に取付けるための両支持杆で
支持される支持杆上に、被載物を挾持するための挟持杆
の一端を枢着するとともに、該支持杆の他端には前記支
持脚の外側全体を覆うカバーの一端を枢着し、該カバー
を該支持脚に錠止するように構成したものが知られてい
る。
しかるに、このように自動車の両側雨樋に増付けるべき
支持脚の外側にさらにカバーを位置させるように構成す
ると、それだけ車体の両側から突出することになり、そ
のためこの種荷台の載置状態にむける体裁上、特に交通
保安上、好オしくなしｂ 本考案の目的は、主として前述のような欠点を解消する
ことのできる自動車用荷台を提供することにあり、その
目的を達成するための、本考案の構成を図示の実施態様
に基づいて説明すると、以下のと訃りである。
支持脚の外側にさらにカバーを位置させるように構成す
ると、それだけ車体の両側から突出することになり、そ
のためこの種荷台の載置状態にむける体裁上、特に交通
保安上、好オしくなしｂ 本考案の目的は、主として前述のような欠点を解消する
ことのできる自動車用荷台を提供することにあり、その
目的を達成するための、本考案の構成を図示の実施態様
に基づいて説明すると、以下のと訃りである。
図において、１は支持杆で、内側管部材２とこれに摺動
可能に被嵌連結した外側管部材３とからなっている。
可能に被嵌連結した外側管部材３とからなっている。
管部材３は軸方向上面にゴム・合成樹脂等からなる弾性
部材４を有し、該弾性部材４は第４図に示すように管部
材３の軸方向上面に設けた間隙に嵌着しである。
部材４を有し、該弾性部材４は第４図に示すように管部
材３の軸方向上面に設けた間隙に嵌着しである。
管部材３の内端には連結部５を有するキャップ６を、か
つ外端には支持脚７の上端を嵌着しである。
つ外端には支持脚７の上端を嵌着しである。
支持脚Ｉは縦方向上面に凹溝８と、下端に自動車の雨樋
へ挿入するための挿入部９とを設けである。
へ挿入するための挿入部９とを設けである。
前記連結部５には下面にゴム・合成樹脂等からなる弾性
部材１０を有し、かつ管材からなる挟持杆１１の内端を
枢着するとともに、該挟持杆の外端には前記凹溝８に嵌
入させるための延長部１２の上端を連結しである。
部材１０を有し、かつ管材からなる挟持杆１１の内端を
枢着するとともに、該挟持杆の外端には前記凹溝８に嵌
入させるための延長部１２の上端を連結しである。
挟持杆１１は前記枢着部を支点として外端が自動的に持
上るように（第１図右方の当該部材参照）、前記連結部
５内に増付けたバネ１３を作用させてあり、オた弾性部
材１０は第４図に示すように軸方向下面に複数の突片１
０ａを有し、挟持杆１１の軸方向下面に設けた間隙に嵌
着しである。
上るように（第１図右方の当該部材参照）、前記連結部
５内に増付けたバネ１３を作用させてあり、オた弾性部
材１０は第４図に示すように軸方向下面に複数の突片１
０ａを有し、挟持杆１１の軸方向下面に設けた間隙に嵌
着しである。
前記延長部１２の下端近くには公知のシリンダー錠１４
を装着してあり、かつ前記凹溝８には錠１４を挿入する
ための円形孔１５ａを有する係屯部１５を設けである。
を装着してあり、かつ前記凹溝８には錠１４を挿入する
ための円形孔１５ａを有する係屯部１５を設けである。
図示では前記錠１４の内部機構を省略しであるが、錠１
４は、その上面に開口する錠孔１４ａに鍵（図示せず）
を挿入してこれを回動操作したとき、該錠の内部機構の
一部であって該錠のシリンダーと直角方向に移動して該
シリンダー側面に出入する係止杆（図示せず）を有して
いる。
４は、その上面に開口する錠孔１４ａに鍵（図示せず）
を挿入してこれを回動操作したとき、該錠の内部機構の
一部であって該錠のシリンダーと直角方向に移動して該
シリンダー側面に出入する係止杆（図示せず）を有して
いる。
一方、前記係止部１５は、その円形孔１５ａの内側面に
錠１４の前記係止杆の先端部が挿入する係止孔１５ｂを
有している。
錠１４の前記係止杆の先端部が挿入する係止孔１５ｂを
有している。
従って、第５図示の如く錠１４を係止部１５の円形孔１
５ａに挿入し、錠孔１４ａに鍵を挿入して回動操作する
と、錠１４の前記係止杆の先端部が係止部１５の前記保
止孔１５ｂに挿入して係止されることになる。
５ａに挿入し、錠孔１４ａに鍵を挿入して回動操作する
と、錠１４の前記係止杆の先端部が係止部１５の前記保
止孔１５ｂに挿入して係止されることになる。
かかる錠機構は公知で当業者が極めて容易に採用するこ
とができるものであって、本考案に釦いては、該機構の
一例を示したものに過ぎないが、かかる錠機構により、
前記弾性部材４，１０を介して管部材３に管部材１１を
接合した状態を固定するようになしである。
とができるものであって、本考案に釦いては、該機構の
一例を示したものに過ぎないが、かかる錠機構により、
前記弾性部材４，１０を介して管部材３に管部材１１を
接合した状態を固定するようになしである。
前記支持脚Ｉを自動車の雨樋に取付けるための締付部材
１６は、前記延長部１２下端に被嵌しかつ前記凹溝８に
嵌入する断面コ字形をなし、中央にはネジ１７を挿入す
るための縦長孔１８と、下端には自動車の雨樋の外側に
係合させるための屈曲部１９を設けである。
１６は、前記延長部１２下端に被嵌しかつ前記凹溝８に
嵌入する断面コ字形をなし、中央にはネジ１７を挿入す
るための縦長孔１８と、下端には自動車の雨樋の外側に
係合させるための屈曲部１９を設けである。
なお前記管部材２の軸方向下面案内間隙２０を設け、前
記管部材３の下面から挿入したネジ２１を該案内間隙か
ら管部材２内に位置させた抑止部材２２に螺入締付ける
ことにより、該両管部材の連結状態を固定するようにな
しである。
記管部材３の下面から挿入したネジ２１を該案内間隙か
ら管部材２内に位置させた抑止部材２２に螺入締付ける
ことにより、該両管部材の連結状態を固定するようにな
しである。
斗た管部材３の軸方向両側には複数条の突縁部２３を設
けである。
けである。
前述のような構成からなる本考案は、ネジ２１を緩めて
管部材３を軸方向に摺動させて支持杆１の長さを車幅と
対応するように調節するとともに、支持脚γの挿入部９
を自動車の両側雨樋に挿入し締付部材１６の屈曲部１９
を該雨樋の外側に係合しその状態でネジ１７を縦長孔１
８から支持脚γのネジ孔（図示せず）に螺入して取付け
た後、管部材３の弾性部材４と挟持杆１１の弾性部材１
０の間に被載物を載置して該挟持杆で挟圧しながら延長
部１２を凹溝８に嵌入するとともに、既述した如く錠１
４を係止部１５に挿入した状態で鍵によって錠１４を係
止部１５に係止させことにより、被載物の挾持状態を固
定するものである。
管部材３を軸方向に摺動させて支持杆１の長さを車幅と
対応するように調節するとともに、支持脚γの挿入部９
を自動車の両側雨樋に挿入し締付部材１６の屈曲部１９
を該雨樋の外側に係合しその状態でネジ１７を縦長孔１
８から支持脚γのネジ孔（図示せず）に螺入して取付け
た後、管部材３の弾性部材４と挟持杆１１の弾性部材１
０の間に被載物を載置して該挟持杆で挟圧しながら延長
部１２を凹溝８に嵌入するとともに、既述した如く錠１
４を係止部１５に挿入した状態で鍵によって錠１４を係
止部１５に係止させことにより、被載物の挾持状態を固
定するものである。
上述のように本考案は、挟持杆１１の外端に設けた延長
部１２を支持脚Ｉの縦方向中央上面に設けた凹溝８Ｖ＠
入して錠止するように構成しであるので、該延長部が車
体の両側から突出することがなく、そのため使用時の体
裁が極めて良好になることは勿論、交通保安上、危惧を
生じることがな為 しかも被載物を挾持するため挟持杆
１１を引下げると同時に延長部１２が凹溝８に嵌入する
ので、その挾持および錠止操作が極めて簡単である。
部１２を支持脚Ｉの縦方向中央上面に設けた凹溝８Ｖ＠
入して錠止するように構成しであるので、該延長部が車
体の両側から突出することがなく、そのため使用時の体
裁が極めて良好になることは勿論、交通保安上、危惧を
生じることがな為 しかも被載物を挾持するため挟持杆
１１を引下げると同時に延長部１２が凹溝８に嵌入する
ので、その挾持および錠止操作が極めて簡単である。
オた支持脚１の凹溝８は該支持脚の当該部分を屈曲して
形成されるものであるので、該支持脚の強度も増大する
等の効果があり、この種荷台として実用に供し有益であ
る。
形成されるものであるので、該支持脚の強度も増大する
等の効果があり、この種荷台として実用に供し有益であ
る。
図面は本考案の実施態様を示すもので、第１図は全体の
正面図、第２図は要部の斜視図、第３図は支持杆に対す
る挟持杆の取付部の拡大断面図、第４図は第１図Ｘ−Ｘ
線に沿う拡大断面図、第５図は第１図Ｘ−Ｘ線に沿う拡
大断面図である。 １・・・・・・支持杆、５・・・・・・連結部、７・・
・・・・支持脚、８・・・・・・凹溝、１１・・・・・
・挟持杆、１２・・・・・・延長部、１４・・・・・・
錠、１５・・・・・・係止部、１６・・・・・・締付部
材。
正面図、第２図は要部の斜視図、第３図は支持杆に対す
る挟持杆の取付部の拡大断面図、第４図は第１図Ｘ−Ｘ
線に沿う拡大断面図、第５図は第１図Ｘ−Ｘ線に沿う拡
大断面図である。 １・・・・・・支持杆、５・・・・・・連結部、７・・
・・・・支持脚、８・・・・・・凹溝、１１・・・・・
・挟持杆、１２・・・・・・延長部、１４・・・・・・
錠、１５・・・・・・係止部、１６・・・・・・締付部
材。
Claims (1)
- 自動車屋根の両側雨樋に取付けるための支持脚の縦方向
上面には凹溝を設け、該支持脚で支持される支持杆、上
に被載物を挟圧するための挟持杆な並行に配置するとと
もに該支持杆上に該挟持杆の一端を枢着し、該挟持杆の
他端には前記凹溝に嵌入すべき延長部を設け、前言損消
にはこれに該延長部を嵌入した状態で該延長部に装着し
た錠を錠止するための係壮部を設け、前記支持脚はその
下端に締付部材を備え、該締付部材は前記延長部下端に
被嵌しかつ前記凹溝に嵌入する断面コ字形をなし、中央
部にネジを挿入するための縦長孔と、下端には前記雨樋
の外側に係合させるための屈曲部を設けであることを特
徴とする自動車用荷台。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1976105156U JPS5839242Y2 (ja) | 1976-08-05 | 1976-08-05 | 自動車用荷台 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1976105156U JPS5839242Y2 (ja) | 1976-08-05 | 1976-08-05 | 自動車用荷台 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5324051U JPS5324051U (ja) | 1978-03-01 |
| JPS5839242Y2 true JPS5839242Y2 (ja) | 1983-09-05 |
Family
ID=28715319
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1976105156U Expired JPS5839242Y2 (ja) | 1976-08-05 | 1976-08-05 | 自動車用荷台 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5839242Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5820944U (ja) * | 1981-08-01 | 1983-02-09 | 株式会社カ−メイト | 自動車用スキ−キャリア |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3348747A (en) * | 1966-02-25 | 1967-10-24 | Dav | Ski carrier |
-
1976
- 1976-08-05 JP JP1976105156U patent/JPS5839242Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3348747A (en) * | 1966-02-25 | 1967-10-24 | Dav | Ski carrier |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5324051U (ja) | 1978-03-01 |
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