JPS5838172Y2 - セイドウソウチ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は特にエスカレータ・エレベータおよびオートロ
ードなどの駆動装置に使用される制動装置に関する。

エスカレータなどを運転する駆動装置には運転を停止し
た場合に人身に傷害を与えないように静かに停止する制
動装置が使用されている。

制動装置の制動トルクは一般に駆動電動機の出力の約す
に設定している。

従って制動装置に何らかの故障があってブレーキが開放
されてなくても電動機は駆動できる。

電動機のブレーキが開放されない状態でエスカレータや
オートロードなどが連続運転されると、ブレーキシュー
に摩擦熱が発生して発火し遂には火災を起したり、電動
機を焼損するなどの事故を発生するに至る。

これらの事故を防止するためブレーキが開放しているこ
とをスイッチで確認してから電動機を運転することが行
なわれている。

制動装置は一般に制動輪の円筒部を両側からブレーキシ
ューで制動し、ブレーキシューは電磁石で吸引される制
動レバーで開放されるものが使用され、ブレーキの開放
確認のスイッチは両側の制動レバーの動作を確認するた
めに２個使用されている。

これは制動レバーの何れか一方のみでは動作を完全に確
認できないためである。

また、スイッチは電磁石のプランジャに取り付けても動
作は同一である。

しかし上記のごとくブレーキの開放確認のスイッチは２
個必要であるため スイッチ動作点の調整や配線作業の
作業性が悪く、また保守にも多くの時間が必要であるな
どの欠点があった。

本考案はブレーキの開放確認のスイッチを１個だけ使用
して、しかもブレーキの開放状態を完全に確認できるよ
うにした制動装置を提供することを目的とする。

以下本考案を図面に示す実施例について説明する。

第１図において１は電動機に直結された制動輪、２は制
動輪１の円筒部を両側からはさんで制動を行うブレーキ
シュー、３はブレーキシュー２を装着しビン４に回動自
在に枢着された制動アーム、５は制動アーム３のブレー
キシュー２のビン４に対する反対側に設置した電磁石で
あって電磁石５が励磁されると制動アーム３の一端を吸
引してブレーキシュー２を制動輪から開放する。

６は制動アーム３のブレーキシュー２側の端部に設けた
孔に挿入されたロッド、１は一方の制動アーム３の外方
に突出したロッド６に挿着し制動アーム３を制動輪１に
押圧する方向に付勢するばね、８はばね７を調整するナ
ツト、８ａは他の一方の制動アーム８ａの外方に突出し
たロッド６のナツトである。

９は制動アーム３の端部に取着したスイッチ、１０はば
ね７とナツト８との間に取着したばね受け、１１はばね
受げ１０の一端に螺着した押しボルトであって制動アー
ム３，３ａが外部方向に動（と押しボルト１１がスイッ
チ９のレバー９ａを押してスイッチ９の接点を閉路する
。

そして上記スイッチを作動させるように対向的に設けた
操作片を上記他の制動アームに連動するように設ける。

そして二つめ制動アーム３，３ａを対向する方向に押圧
するブレーキ用ばね７をスイッチ９を取着した制動アー
ム３の外側に取付けると共にロッド６を挿入して上記ば
ねＴを作用させる。

そこで電磁石５が励磁されると制動アーム３゜３ａの一
端が吸引されて制動アーム３は時計方向に制動アーム３
ａは反時計方向に回動してブレーキシュー２が制動輪１
を開放する。

するとスイッチ９は右方向へ押しボルト１１は左方向へ
動いてスイッチ９のレバー９ａを押しスイッチ９の接点
が閉路する。

すなわちブレーキシュー２が制動輪１を開放したことを
スイッチ９の接点で確認できる。

上記二つの制動アーム３，３ａが電磁石の動作により同
時に、かつ正常に作動したとき、スイッチ９が働くよう
に設定する。

したがって制動アーム３，３ａの双方、若しくは片方が
作動しない場合には、スイッチ９は動作しないように設
定する。

すなわち、スイッチ９が二つの制動アーム３゜３ａで動
作し、いずれか一方が不動作の場合に動作しない設定は
、例えば、ばね１の動作ストロークを二つの制動アーム
３，３ａが正常に働いたときを１００％とすると、その
約６０％に圧縮した時に接点が閉路するように設定する
と、両側のブレーキシュー２が制動輪１を開放したこと
を確認できる。

すなわち片側のブレーキシューが作動しなげれば、上記
制動アームのストロークは半分の５０％になってしまい
、スイッチ９は動作せず、制動装置に異常があることが
確認でき、制動輪１にブレーキシュー２が接触させたま
ま制動輪側を起動させて制動装置や電動機などを焼損さ
せることはなくなる。

第２図は他の実施例であって、第１図と同一部品は同一
符号としたので説明は省略する。

スイッチ９に対向し、操作片をなす押しボルト１３をロ
ッド６の制動レバー３，３ａの中間部に固着したアーム
１２に取着したもので作用は第１図と同じである。

これは機種によって制動が異なるためばね１の圧縮量に
影響されない位置に取付けたものである。

以上の説明のごとく本考案によれば、ブレーキの開放さ
れたことを両側の制動レバーが動作した時にのみスイッ
チの接点を閉路するようにしたのでブレーキ開放が１個
のスイッチで確認ができ、配線作業、調整作業や保守が
容易になり安価な制動装置を提供できる。

上記ではスイッチの取付個所を制動レバーに、スイッチ
を作動する押しボルトなどの操作片をロッドに設けたが
、スイッチをロッドに、押しボルトなどの操作片を制動
レバーに設けても良い。

またスイッチおよび押しボルトなどの操作片を対向する
制動レバーに設けても良い。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の制動装置の一実施例を示す正面図、第
２図は他の実施例を示す正面図である。 １・・・・・・制動輪、２・・・・・・ブレーキシュー
、３・・・・・・制動アーム ５・・・・・・電磁石、
９・・・・・・スイッチ、１１．１３・・・・・・押し
ボルト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 製動輪と、この制動輪の円筒部を両側から挾むように配
   したブレーキシューを備えた二つの制動アームと、上記
   それぞれの制動アームＱ途中部に設けた回動支点となる
   ピンと、上記制動アームの＝端部間に連動するように設
   けた電磁石、及び他端側に渡したロッドと、上記ロッド
   の端部に前記二つの制動アームのブレーキシューを制動
   輪に押圧するよ５［作用させるばねとを備え、上記制動
   アームのいずれか一方に制動装置の開放を確認するスイ
   ッチを装着すると共に、かつ上記スイッチの動作条件を
   、二つの制動アームのストロークでブレーキ開放したと
   き上記スイッチが作動、片側の制動アームのみのストロ
   ークでブレーキ開放したときは上記スイッチが不作動と
   するストロークをなす作動片を前記能の制動アームもし
   くはロッドに取着構成したことを特徴とする制動装置。