JPS5835802A - 車輛用灯具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は車輛用灯具に関し、特にレンズ面の輝度を均一
化し、視認性の向上を図った車輛用灯具に関する。

この種の車輛用灯具は、灯具の奥行きを浅く形成して薄
型化するためにスペースをとる回転放物面状のりフレフ
タを用いず光源からの直射光を直接前面レンズにより制
御するために直射系７レネルプリズムを形成した前面レ
ンズが提案されている。

この直射系フレネルプリズムを形成した前面レンズを備
えた車輛用灯具は、従来第１図に図示例の如く、ハウジ
ングａと前面レンズｂとによシ画成された灯室内に光源
Ｃが配設され、そして前記前面レンズｂは内面に魚眼プ
リズム省を形成したアウターレンズｄと、前記光源Ｃが
らの放射−ｙｔ、＜直射光）を光軸Ｘと略々平行な光線
として制御すべくその光源Ｃに臨む中央部に屈折系プリ
ズムｇとその周辺に反射系プリズムｈとを設けた謂ゆる
直射系フレネルプリズムを設けたインナーレンズｆとか
ら成り、光源Ｃからの放射光（［射光）の内前記インナ
ーレンズｆに入射する元は図示の如く角度α０の範囲で
入射し前記直射系７レネルプリズムにより元軸Ｘと略平
行元線にすると共に前記アウターレンズｄの魚眼プリズ
ム・により集光して所望の配光パターンを得るように構
成されている。

しかしながら、かかる従来の車輛用灯具にあつてはレン
ズ面すが平面状に形成されてハウジング亀に配設されて
いるものであるから、特にインナーレンズｆに形成され
た直射系フレネルプリズムの光源Ｃに臨む中央部に設け
られた屈折系プリズムｇとその周辺部に設けられた反射
系プリズムｈとに光入射する放射光（ｉ［射光）は図示
のように角度α０の範囲内だけしか入射せずこの入射角
度α０はインナーレンズｆが平面状であるため１８０ａ
を超えることはあり得ない。従って、前記インナーレン
ズｆに入射する元は角度α０の範囲であるから光源Ｃか
らの光束の利用率が低くそのだめレンズ面が全体・に暗
く見え、特に光源Ｃから遠い反射系プリズムｈに入射す
る光は角度β１．β雪の範囲となシ、前記角度α０の値
に比べて非常に小さい値いとなり光束量が少なく、かつ
光束密度が低下するため、屈折系プリズムｇを設けた中
央部は外観からは明るく見えるがその反射系プリズムｈ
を設けた周辺部においてはダーク部となり、かかるダー
ク部は特に横長のレンズ面を有する灯具にあっては顕著
に現われる。

かかるダーク部の存在はレンズ面に輝度ムラが発生しレ
ンズ全面が均一な輝度面が得られず点灯フィリングが見
苦しいばかシか、信号灯などの表示配光機能が十分達成
することが出来ず視認性が低下するなどの欠点がある。

上述の事情に鑑みてなされたもので、本発明は光源から
の光束を有効に利用してレンズの光源から遠い外周部に
生じるダーク部を解消してレンズ全面輝度を均一化し視
認性の良好な車輛用灯具を提供することを目的とする。

以下、本発明に係る車輛用灯具の実施の一例について添
付図面を参照して説明する。

第２図乃至第４図の図示例がこの発明のかかる例を自動
車用信号灯に適用したものであって、符号１は合成樹脂
製のハウジングで、このハウジング１の前面に魚眼プリ
ズム或はシリンドリカルプリズムの集光プリズム部２１
を形成したし／ズ２を配設してそれにより画成された灯
室１０内に光源６がソケット６１を介してソケットホル
ダー５２に取付けられて配置されている。そして、前記
前面レンズ２の光源６に臨む元軸Ｘ（灯具の基準軸）付
近の中央部７の内側に光源６から前方に放射される光を
光＠Ｘと略平行光線に屈折制御する直射系プリズム部６
１を形成したインナーレンズ５を配設されているもので
ある。

更には、前記前面レンズ２の中央部７周辺の外周部８．
９に対応するように前記ノ曳つジング１の内面に被数の
反射面５１ｍ　、　５２ａを多段状に設けた多段反射部
５（ｓｌ　、　ｓ２）が配設されている。、！！た、前
記両側の多段反射部５１　、５２の全域に光入射せしめ
る如く光源６の両側に光学レンズ４（４１，４２）が配
設されて構成されているものである。

更に詳しくは、前記光学レンズ４は図示例の如く光源６
の両側に右側の光学し／ズ４１と左側の光学レンズ４２
とを光軸Ｘと略平行になすように前記ハウジング１に適
宜手段によシ固定されて配設されている。また左右両＠
圧配設された光学レンズ４１　、４２はその内面（光源
側）に光軸Ｘと直交する光源６の水平軸Ｙを中心にそれ
ぞれフレネルカット部４１ｍ　、　４２ｍが形成されて
いる。尚、このフレネルカット部４１ａ　、　４２ｍは
光源６から、の貴方に放射された光を光源６の水平軸Ｙ
と略平行光線に屈折してハウジング１に設けた多段反射
部５１　、５２の全域に光入射するように構成されてい
るものである。

尚、左右両側の光学レンズ４１　、４２の内面にそれぞ
れフレネルカット部４１ａ　、　４２ａを形成したもの
について説明したが、かかるフレネルカット部４１＆。

４２ａｔｉ学レンズ４１　、４２の外面に形成しても良
いものであり、この場合は光源６からの放射光を内面の
平面部に光入射できるので光源からの損失光が少なく光
束の有効利用ができるものである。

前記多段反射部５は前記光源６の両側に配設した光学レ
ンズ４１　、４２とに対応して、かつ前面レンズ２の外
周部８．９とに対応するように前記ノ１ウジング１の内
面にそれぞれ複数の反射面５１ｍ　、　５１ａ・・・・
・、５２ａ　、　５２ａ・・・・・　を段状に形成し九
多段反射部５１　、５２とが構成されている。また、前
記各々の多段反射部５１　、５２は前記左右の光学レン
ズ４１　、４２からの出射光を前記前面レンズ２の外周
部８，９の全域に向けて元軸Ｘと略平行に集束した反射
光を入射するようにハウジング１の内面を多段状に反射
素子面を形成してクロム等の反射膜が蒸着されている。

尚、別体の反射鏡を配設しても良いことは云うまでもな
いことである。

上述のように構成であるから、光源６の点灯時の光学系
について図面を参照して説明する。先づ、光源６からの
放射光のうち前方に放射する光は図中実線で示すように
アウターレンズ２の光源６に臨む中央部７の内側に配設
したインナ−レンズ５０直射系プリズム部３１に入射己
、この直射系プリズム部３１によシ元軸Ｘと略平行元線
に屈折してそのｔま肉厚を透過して前面レンズ２の魚眼
プリズム等の集光プリズム部２１によって前面レンズ２
の前方で集光する如く屈折制御されて出射される。

次に、光源６から側方に放射された光は図中点線で示す
ように右側の光学レンズ４１と左側の光学レンズ４２と
のそれぞれの内面に形成した７レネル力ツト部４１ｍ　
、　４２ｍに入射して、このフレネルカット部４１ｍ　
、　４２ｍによシ光源６の水平軸Ｙと略平行党線に屈折
制御され、そのまま肉厚を透過してそれぞれ外面からハ
ウジング１の内面に配設された両側の多段反射部５１　
、５２の全域に向けて出射する。そして、それぞれの多
段反射部５１　、５２の各々反射素子面５１ａ　、　５
１ｍ・・・・・、５２ａ　、　５２ａ・・・・−に光入
射した光線は各々の反射素子面５１ａ　、　５２ａによ
り光軸Ｘと略平行元線に屈折して前面レンズ２の外周部
８，９に向けて光束密度の高い多量の反射光が出射され
て内面の魚眼プリズム等の集光プリズム部２１で前面レ
ンズ２の前方で集光する如く屈折制御され所望の配光パ
ターンを得ることが出来るものである。

而して、この発明の車輛用灯具は光源６がら放射する直
射光のうち前面レンズ２の中央部７の内側に配設したイ
ンナーレンズ５に入射する党は図示の如く角度α″１の
範囲の光束は従来と同様の光量が入射する。そして光源
６から側方に放射した光は図示のように右側の角度ａ１
′１の範囲と左側の角度α０３の範囲の光束は光源６の
両側に配設した左右の光学レンズ４１　、４２と該光学
レンズ４１　、４２と対応する多段反射部５１　、５２
とによシ前面レンズ２の両側の外周部８．９に向けて多
量の光束を入射せしめることができる。従って、光源６
からの放射光は前方に藪射する光の角度α０１の範囲に
加えて貴方に放射する光の角度α＠意＋α１の範囲の光
束が有効−に利用することができる。特に本発明は前面
レン、ズ２が平面状であっても光源６から遠い外周部８
，９には光学レンズ４１　、４２と多段反射部５１゜５
２との光学系によシ光束密度の高い多量の光束を入射で
きるのでレンズ外周部８，９は従来のようにダーク部が
発生することなく輝度ムラが発生せずレンズ面輝度が均
一化することが出来るので視認性を充分満足する良好な
車輛用灯具を得ることが出来るなどの効果があ゛る。

尚、前述した実施例、に限定するととなく、前面レンズ
２−の形状によって光学レンズ４と多段反射部５とめ光
学系をｊｔ、源６の周側の上下左右に配設しても良いも
のである。

上述の実施例から明らかなように、本発明の車輛用灯具
はハウジングとその前面に配設されるレンズとによシ画
成された灯室内に光源を備え、前記前面レンズはその内
面に集光プリズム部を形成し、その前面レンズの光源に
臨む中央部の内側に直射系プリズム部を形成したインナ
ーレンズを配設すると共に前記光源の側方に該光源から
の放射光を水平軸と略平行光に屈折する光学レンズと、
該光学レンズからの光線を前記前面レンズの外周部に向
けて光軸と略平行党線に光反射せしめる多段反射部とを
配設したことを特徴とするものであるから、従来の問題
点を一掃することが出来ると共に特に光源から側方に向
かう放射光を光学レンズと多段反射部との光学系によっ
て光源の光束を有効に利用しレンズの外周部に光束密度
の高い多量の光束を入射することが出来、従ってレンズ
全面輝度が均一化でき、視認性の良好な車輛用灯具を得
ることができるなどの効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の灯具を示し、光束利用範囲を説明する断
面図である。第２図乃至第４図は本発明の車輛用灯具の
実施例を示し、第２図は正面図、第６図は第２図におけ
るＡ−Ａ線断面図を示し、光学系の光路図と光束利用範
囲を示す説明図、第４図は第２図におけるＢ−Ｂ線断面
図である。 １・・・ハウジング、２・・・前面レンズ、２１・・・
集光プリズム部、３・・・インナーレンズ、３１・・・
直射系プリズム部、４（４１，４２）・・・光学レンズ
、４１ａ、４２ａ・・・フレネル°カット部、５（５１
，５２）・・・多段反射部、６・・・光源、７・・・レ
ンズの中央部、８，９・・・レンズの外周部、Ｘ・・・
光軸、Ｙ・・・光源の水平軸。 特許出願人　市元工業株式会社 代理人　弁理士　　秋　本　正　実 第１図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ハウジングとその前面釦配設されるレンズとにより画成
   された灯室内に光源を備え、前記前面レンズはその内面
   に集光プリズム部を形成し、その前面レンズの光源に臨
   む中央部の内側に直射系プリズム部を形成したインナー
   レンズを配設すると共に前記光源の側方に該光源からの
   放射光を水平軸と略平行元に屈折する光学レンズと、該
   光学レンズからの光線を前記前面レンズの外周部に向け
   て光軸と略平行元線に光反射せしめる多段反射部とを配
   設したことを特徴とする車輛用灯具。