JPS5833628A - 海上作業台の脚組立方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は海」二作業台の支持方法、より詳しくは船渠内
に作業台本体を盤木で支持し、該作業台本体に第１の単
位脚体を遊嵌させ、該第１の単位脚体に第２．第３の単
位脚体を接合して脚を組立てる場合の作業台の支持方法
に関するものである。

近来、現有石油資源の枯渇から大陸棚等においてこの資
源の開発が活発になされてきたが、この場合海上作業台
が使用されている。この海上作業台には種々の形式のも
のが使用されているがその一つに複数本の脚部を着地さ
せ、この脚部にそって作業台を昇降させる着地昇降式海
−１一作業台がある。

ところで、かかる作業台は一般的に支柱の長さが８０ｍ
以上で重量が７０００　）ンにも及ぶ大重量物であるた
めに、その製作には種々の問題があり、その一つに脚部
（支柱）の組立方法がある。即ち、この種作業台は、昇
降装置を有する作業台と脚部とを別々に製作した後、こ
の脚部を昇降装置に遊嵌させるのが一般的であるが、前
述したようにこの脚部の長さは８０　ｍにも及ぶため脚
部を作業台に遊嵌させる作業には、１１０ｍ以上もの揚
程を有するクレーンを必要とする。

しかしながら、ががる大型のクレーンを新設すると莫大
な費用を必要とすることとなるために脚部を現有クレー
ン能力に応じて、５ないし２０ｍ−程度の単位脚体とし
て製作し、この単位脚体を継ぎ足して脚部（支柱）を製
作しているのが一般的である。

その−例を第１図に基づいて説明すれば、船渠Ａ内に、
昇降装置２を有する作業台本体１を盤木６で支持したの
ち、下端にフーチング４を有する第１の単位脚体５−１
（脚の下部構造）を前記昇降装置２に遊嵌させ、船渠Ａ
の片側に設けられたクレーン６により第２の栄位脚体５
−２を吊り上げて、該第１と第２の単位脚体を接合し、
以降第３．第４の単位脚体を１一方に継足して脚を組立
て行くのである。

ところで、盤木６は主として作業台本体１の内部壁や骨
材の交差点の直下に配置されるが、脚の組立と共に作業
台の重量は順次増加することとなる。したがって、あら
かじめ最終の重量に充分耐え得るように盤木の構造や数
量の選定や梁底の構造強化を語る必要がある。また、ク
レーン６の吊ト能力、特に揚程の点から脚組立工程中に
作業台本体１を回頭させる必要があり、このとき盤木が
作業台本体１の内部壁や骨材の交差点の直下にくるよう
にすることがむずがしく、特に問題となる。詳述すれば
、クレーン６は、単位脚体を高い位置まで吊り上げるた
めには、ブームを第１図点線で示すように起立させなけ
ればならない。そのため、操作可能な範囲（リーチ範囲
）が制限されることとなる。かかることから、作業台本
体１に遊嵌された複数本の第１の単位脚体の内、先ずク
レーン乙に最も近い単位脚体５−１を接合して行き、そ
の脚の高さがクレーン６の揚程の限度に達すると船渠Ａ
内に注水して作業台本体１を浮上回頭させ、反対側に位
置している第１の単位脚体５−１′をクレーン乙のリー
チ範囲に位置させる必要があるが、あらかじめ別場所に
盤木６を組んでおき、その位置に当作業台をセットする
か、又は一旦当作業台を出渠させ、船渠内を排水して盤
木を組み替えたのち再注水、再入渠させて当作業台をこ
の盤木１−にセットするかの方法をとらねばならない。

したがって、盤木３の取外し組立、および出渠、再入渠
などには多大の時間と労力を必要と（３） し、その結果工期の増大やコストアップの原因ともなっ
て来る。

本発明はかかる点に鑑みなされたものであって、船渠内
に作業台本体を盤木で支持し、該作業台本体に下部にフ
ーチングを有する第１の単位脚体を遊嵌させ、フーチン
グと梁底間に砂の支持層を設け、作業台全体の重量をフ
ーチング４で受けると共に移動回頭後にフーチング４が
来る場所渠底上にあらかじめ砂の支持層を設けたのち船
渠内に注水して作業台を浮」−移動１回頭させて、該作
業台本体の浮力と前記第１の栄位脚体とにより作業台の
重量を支持する方法を提供せんとするものである。

以下第２図〜第４図に基づき本発明の一実施例を説明す
る。これらの図において、第１図と同一符号は同一名称
を示す。

作業台本体１は船渠Ａ内に盤木６で支持され、この作業
台本体１に下端にフーチング４を有する第１の単位脚体
５−１が少なくとも３本遊嵌される。この場合作業台の
重量は主として盤木３（４） で支持されると共にその一部は各第１の単位脚体５−１
で支持されている。かかる状態でクレーン６により第２
の単位脚体５−２を吊り上げ第１の単位脚体５−１＝に
接合して行く。複数個の単位脚体を接合し脚５が組立て
られるとフーチング４と　底Ａとの間に砂の支持層７を
設け、昇降装置２を作動させて作業台本体１をジヤツキ
アップし、作業台全体の重量を全てこの支持層７で受け
る。しかるのち盤木３を全て撤去する。

一方、移動１回頭後フ〒チング４がくる梁底」二にあら
かじめ砂の支持層８を成形しておく（第２図）。

しかる後　内に注水し、作業台全体を浮上さセテ（第３
図）、移動２回頭する。この回頭の具体的な方法は第５
図ないし第８図に示すようにして行なわれる。

まず第５図のように作業台１の側方にワイヤ１０を掛け
、これをウィンチ９．９　ａ　＋　９　ｂで引き、ある
いはウィンチ９　ｃ　＋　９　ｄは緩めながら作業台１
を緩速で左方向に回転させて次に接続する脚５−ｍを脚
５のあった場所にまで移動する。第６図及び第７図は、
作業台１の回転中の状況を示すもので、第７図において
は脚５−ｍがクレーン６の略下方にきている。この回転
操作は、船渠の周囲に設けられたクレーンによって行な
われるが、その詳細については省略する。なお、作業台
１の回転途中においてワイヤは１０′の位置から１０の
位置へ掛けかえられる。

さて、前記のようにしてクレーン６のリーチ範囲外に位
置している第１のｍ位脚体５−１をリーチ範囲内に位置
させる。そして、第１のｌｌｉ位脚体５−１及び先の工
程ですでに組み立てた脚５を下降し、フーチング４を支
持層８Ｉ−に着底させ僅かに荷重が作用するようにして
おき、しがる後筒１のｍ位脚体５−Ｉ　Ｊ−に第２．第
３のｊｌｉ位脚体を順次クレーン６により吊りにばて接
合していくのである（第４図）。

このようにして第２．第３の脚５が組立てられるが、こ
の脚５が未だ必要な高さを有しないときは、作業台を適
当な水深を有する海域に移動させて脚５を降下し、上部
にその後の単位脚体を接合することもできる。

以上説明したように、本発明によれば作業台１と下部に
フーチング４を設けた単位脚体５−１を組み立てるまで
は船渠Ａ内で通常の工程によって組立て、回頭あるいは
移動の段階において作業台１の浮力を利用しているので
盤木３を必要最小限にすることができ、そのために組立
作業を簡略化することが出来、かつ梁底に余分の荷重が
生じないために梁底の補強を行なう必要がない。

特に、船渠内で作業台本体を回頭して各脚を組み立てる
場合に前記のように作業台の浮力を利用することによっ
て盤木の取外し組立の作業を大幅に省力化することがで
きるので、その効果は大である。

本発明によれば、船渠内において着地昇降式海上作業台
を船渠内において組み立てることが出来るので、従来の
ように脚の組立の際に沖合に作業台を運搬して行なうよ
うなことを省略す（７） ることかできるので、特別に組立のための海域を求めた
り、その海域まで物資を運搬したり、あるいは海象条件
や気象条件を考慮する必要がないので作業台の組立の効
率を大幅に向」−することができる。

勿論本発明は、前記実施例に限定されるものではない。

本発明の重要な点は、渠内の設備を最大限に利用したこ
とにあり、脚の組立てのため作業台全体を移動し、再設
置する場合、作業台の浮力を利用して作業台を支持して
いるので、梁底及び作業台全体のいずれにも大きな補強
又は多くの盤木を設置する必要がないということである
。

従って、かかる技術的思想を逸脱しない範囲であれば、
種々の変更または追加が出来ることは明らかである。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の作業台の脚組立時にお・ける支持方法の
説明図、第２図〜第４図は、本発明による海上作業台や
支持方法の一実施例の説明図（８） である。第５図〜第７図は作業台を船渠内に浮」ニさせ
て回頭する状況の説明図である。 １・・・作業台本体、２・・・昇降装置、３・・・盤木
、４・・・フーチング、５・・・脚、５−１　、５−２
・・・単位脚体、６・・・クレーン、７・・・砂の支持
層、８・・・砂の支持層。 代理人　弁理士　　小　川　信　− 弁理士　　野　口　賢　照 弁理士　斎下和彦 第６図 第７図 手続補正書 １．事件の表示 昭和５６年　特　許　願　第１３００６６号２、発明の
名称 海上作業台の脚組立方法 ３、補正をする者 事件との関係　　　　　　　特許出願人４、代　理　人 住　　所　　〒１０５東京都港区西新橋３丁目３番３号
ペリカンビル小川・杼口国際特許事務所内（電話４３１
−５３６１）”）ｌ　　＊ｍ　　７Ｎｆ’ 】１発明の名称 海上作業台の脚組立方法 ２、特許請求の範囲 船渠内に作業台本体を盤木で支（４゛シ、該作業を形成
させてから渠内に注水して作業台本体を浮上させたのし
移動回頭さｔ！る第三の工程と、前記フーチングを粉宇
Ｏ体層−１−に接触さ一υてから船渠内の海水を排水し
て作業台本体のＩ［ｑｏ）−・程と残る第１の単位脚体
に第２、第３の１１ｒ位脚体を接合して脚を形成さ１４
るようにしたことを特徴とする海−１一作業台の脚組立
方法。 ３、発明の詳細な説明 本発明はｌＩａ上作業台の脚絹立方ｌノ：、より４゛１
シ（１） くは船渠内に作業台本体を盤木で支持し、該作業台本体
にｆｔ！　１の単位脚体を遊嵌させ、該第１の単位脚体
に第２、第３の単位脚体を接合して脚を組立てる場合の
作業台の脚組立方法の改良に関するものである。 近来、現有石油資源の枯渇から大陸棚等においてこのＬ
＃源の開発が活溌になされてきたが、この場合海上作業
台が採用されている。 この海上作業台には種々の形式のものが使用されている
が、その一つに蝮数本の脚部を着地さゼ、この脚部に沿
って作業台を昇降させる着地りＣ降式海上作業台がある
。 ところで、かかる作業台は一般的に支柱の長さが８０ｍ
以上で重量が７０００）ンにも及ぶ大ｉｌｉ　置物であ
るために、その製作には種々の問題があり、その一つに
脚部（支柱）の組立方法がある。即し、この作業台は、
昇降装置を有する作業台と脚部とを別々に製作した後、
この脚部を昇降装置に遊嵌させるのが一般的であるが、
１）：１述したようにこの脚部の長さは８０ｍにも及（
２） ぶため、脚部を作業台に遊嵌さＵ−る作業にｔｒｔ、１
１０ｍ以上もの掲稈を有するクレーンを必要とする。 しかしながら、かかる大型のクレーンを新設すると莫大
な費用を必要とすることとなるノ、：めに脚部を現有の
クレーン能力に応じて、５ないし２０ｍ程度の単位脚体
として製作し、この単位脚体を継ぎ足して脚部（支柱）
を製作しているのが一般的である。 その−例を第１図に基づいて説明すれば、船渠Ａ内に、
昇降装置２を有する作業台本体１を盤木３で支持した後
、下端にフーチング４をイｆする第１の単位脚体５−１
　（脚のＴ部構造）を前記昇降装置２に遊嵌させ、船渠
Ａの片側に設けられたクレーン６により第２の単位脚体
５−２を吊り上げて、該第１と第２の単位脚体をト亥合
し、以降第３．第４の単位用１体を一１〕方にＩ１４ぎ
足して脚を組み立てて行くのである。 ところで、盤木３は主として作業台本体ｌの内部壁や骨
材の交叉点の直下に配置されるが、（３） 脚の組立と共に作業台の重量は順次増加することとなる
。従って、あらかじめ最終の重量に十分耐え得るように
盤木の構造や数量の選定や梁底の構造強化を図る必要が
ある。また、クレーン〔ｊの吊上能力、特に揚程の点か
ら脚組立工程中に作業台本体１を回頭さ七る必要があり
、この時盤木が作業台本体１の内部壁や骨材の交叉点直
下に来るようにすることが難しく、特に問題となる。 詳述すれば、クレーン（ｊは単位脚体を高い位置まで吊
り上げるためにはブームを第１図に点線で示すように起
立さゼなければならない。 そのため、１￥作可能な範囲（リーチ範囲）が制限され
ることとなる。かかることから、作業台本体１にｙ１１
嵌された複数本の第１の単位脚体の内Ｊずクレーン６に
最も近い単位脚体５−１を接合して行き、その脚の高さ
がクレーン６の揚程の叩度に達すると船渠Ａ内に注水し
て作業台本体１を浮上回頭させ、反対側に位置している
第１の１１ｉ位脚体５−１をクレーン６のリーチ（／ｌ
） 範囲に位置させる必要があるが、予め別の場所に盤木３
を組んでおき、その位置に当作業台をセントするか、ま
たは一旦当該作業台を出渠させ、船渠内をＪｊｔ水して
盤木を組み替えた後再注水、再人渠させて当作業台をこ
の盤木の」二にセットするかの方法をとらねばならない
。 従って盤木３の取り外し組立、及び出渠、＋ｒ１人渠な
どには多大の時間と労力を必要とし、その結果工期の増
大やコストアップの叩囚ともなって来る。 本発明はかかる点を考慮して得られたものであって本発
明の構成は、船渠内に作業台本体を盤木で支持し、該作
業台本体に下部にフーチングを有する複数本の第１の単
位脚体をｌｌｌ１ｌχさ（る第一工程と、前記複数本の
第１の単位脚体の内部なくとも１本の第１の単位脚体に
第２、第３の単位脚体を接合して脚を形成さゼる第二の
工程と、梁底に粉粒体層を形成させてから渠内に注水し
て作業台本体を浮」−させたのら移動回頭さゼる第三の
工程と、前記フーチングを粉粒（５） 体１−」二に接触させてから船渠内の海水を排水して作
業台本体の重量の一部を第１の単位脚体及び脚で支持す
る第四の工程と残る第１の単位脚体に第２、第３の単位
脚体を接合して脚を形成さゼるようにしたことを特徴と
する海」二作業台の脚Ａｌｌ立方法である。 以下図面に基づき本発明の一実施例を説明する。これら
の図において、第１図と同一符号は同一名称を示す。 まず作業台本体１は第１図に示すように船渠Ａ内に盤木
３で支持されこの作業台本体１に下端にフーチング４を
有する第１の単位脚体５−１が少なくとも３本遊嵌され
る。この場合作業台の１ｆＬ量は主として盤木３で支持
されると共にその一部は各節１の単位脚体５−１で支持
されている。かかる状態でクレーン６により第２の単位
脚体５−２を吊り」二げ第１の単位脚体５−１上に接合
して行く。 複数ｆ固の１１１位脚体を接合し脚５が組立てられると
フーチング４と梁底Ａとの間に砂の支持層（６） ７を設け、昇降装置２を作動さけて作業台本体１をジヤ
ツキアップし、作業台全体の重量を総てこの支持層７で
受ける。しかる後盤木３を総て撤去する。 一方移動、回ｗｉ後フーチンク４が来る梁底」二に予め
砂の支持層８を形成しておく　（第２図）。 しかる後県内に注水し、作業台全体を浮コーさせて（第
３図）、移動、回頭する。この回頭の具体的な方法は第
５図ないし第８図に示すようにして行なわれる。 まず第５図のように作業台１の側方にワイヤ１０を掛け
、これをウィンチ９，９ａ、９ｂで引き、あるいはウィ
ンチ９ｃ、９ｄは弛めながら作業台１を緩速で左方向に
回転させて次に接続する脚５−ｍを脚５の在った場所ま
で移動する。第６図及び第７図は、作業台１の回転中の
状況を示すもので、第７図においては脚５−ｍがクレー
ン６の略下方に来ている。この回転操作は、船渠の周囲
に設けられたクレーンによって行なわれるが、その詳細
は省略する。 （７） なお、作業台１の回転途中においてワイヤは】０の位置
から１０の位置へ掛けかえられる。 さて、前記のようにしてクレーン６のリーチ範囲外に位
置している第１の単位脚体５−１をリーチ範囲外に位置
さけ”る。そして、第１の単４１１脚体５−１及び先の
工程ですでに組立てた脚５を下降し、フーチング４を支
持＋１８上に着底さ七僅かに荷重が作用するようにして
おき、しかる後節１の単位１月１体５−１」二に第２．
第３の単位脚体を順次クレーン６により吊り上げて接合
していくのである（第４図）。 このようにして第２．第３の脚５が組立てられるが、こ
の脚５が未だ必要な高さを有しない時は、作業台を適当
な水深を有する海域に移動さ０て脚５を降下し、上部に
その後の単位脚体な接合することもできる。 以上説明したように、本発明によれば作業台ｌと下部に
フーチング４を設けた単位脚体５−１を組の立てるまで
は船渠Ａ内で通常の工程にによって組立て、回頭あるい
は移動の段階にお（８） いて作業台ｌの浮力を利用しているので盤木３を必要最
小限、にすることができ、そのために組立作業を簡略化
することが出来、かつ梁底に余分の荷重が生じないため
に梁底の補強を行う必要がない。 特に、船渠内で作業台本体を回頭して各脚を組み立てる
場合に前記のように作業台の浮力を利用することによっ
て盤木の取り外し組立の作業を大幅に省力化することが
できるので、その効果は大である。 本発明によれば、船渠内において着地冒降式海上作業台
を船渠内において々１■み立てることが出来るので、従
来のように脚の組立の際に−１−合に作業台を運搬して
行うようなことを省略することが出来るので、特別に組
立のための海域を求めたり、その海域まで物資を運１駁
したり、或いは海象条件や気象条件を考慮する必ル！が
ないので作業台の組立の効率を大幅に向上することがで
きる。 勿論本発明は、前記実施例に限定されるもの（９） ではない。 本発明の工■【要な点は、船渠内の設備を最大限に利用
したことにあり、脚の組立のため作業台全体を移動し、
再設置する場合、作業台の浮力を利用して作業台を支持
しているので、梁底及び作業台全体の何れにも大きな補
強又は多くの盤木を設置する必要がないということであ
る。 従って、かかる技術的思想を逸脱しない範囲であれば、
種々の変更または追、加が出来ることは明らかである。 ４、図面の簡単な説明 第１図は、従来の作業台の脚組立方法の説明図、第２図
〜第４図は、本発明による海上作業台の脚組立方法の一
実施例の説明図である。第５図〜第７図は作業台を船渠
内に浮上させて回頭する状況の説明図である。 １・・作業台本体、２・・昇降装置、３・・盤木、４・
・フーチング、５・・脚、 ５−１．５−２・・単位脚体、６・・クレーン７．８・
・砂の支持１−０ （１０）

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 船渠内に作業台本体を盤木で支持し、該作業台本体に下
   部にフーチングを有する第１の単位脚体を遊嵌させたの
   ち、前記船渠内に注水して作業台本体を浮上させて移動
   回頭などした後、該作業台本体の浮力と前記第１の単位
   脚体とにより作業台の重量を支持するようにしたことを
   特徴とする海」二作業台の支持方法。