JPS5831986B2 - パイプ内壁面のライニング方法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、スケールの研削処理をした後の都市給水管や
工業用水管等の内壁面のライニング方法の改良に係り、
少ない空気量でもって塗料の無駄を生せず、然かも均一
な厚さのライニング皮膜を形成し得るようにしたライニ
ング方法に関する。

田願人は先きに、第１図に示す如く、圧縮空気と塗料５
との混合気体Ａを、埋設パイプ９の一端より噴射し、そ
の内壁面を一定厚さの塗料で被覆する工法を間発し、特
願昭５３−１１３２５９号としてこれを公開している。

即ち、フイニングマシーン１により加圧した二液混合型
エポキシ樹脂の主剤２と硬化液３とをミキサー４で混合
して塗料５を形成し、該塗料５を加速噴射装置６内へ供
給してコンプレッサー７からの圧縮空気８と混合し、こ
れを被ライニング管９の一端より内部へ向って噴射する
ことにより、パイプ内壁面に一定厚みの塗料皮膜を形成
するものである。

尚、第１図に於いて、１０は排出した混合気体の処理装
置１．１１はドライヤー、１２はレギュレータ、１３は
流量計、１４は流量調整弁である。

而して、パイプ９内へ噴射された混合気体Ａ中の塗料粒
子は、管壁との接触によりこれに付着し、付着した塗料
は混合流体によって順次出口側へ向って流されて行き、
これによって管内壁面にライニング皮膜が形成されて行
く。

然し乍ら、従前の工法にあっては、塗料と空気との混合
気体Ａを被ライニング管９の断面全域に亘って放出する
ようにしており、且つ管内壁面に付着した塗料を、塗料
と空気との混合気体Ａそのものでもって順次管出口側へ
押し流すようにしているため、下記の如く多くの不都合
を生じることがある。

（１）混合気体そのもので管壁に付着した塗料を押し流
す様にしているため、被ライニング管９の末端より放出
する排気中に大量の塗料５が含１れることになり、塗料
ロスが多いうえ排気の処理に多くの手数と経費を必要と
する。

（２）パイプ内壁面に付着した直後の塗料の付着力は比
較的小さく、又混合気体をパイプ内壁面に沿って吹込む
様な場合には、塗料粒子の壁面と垂直方向の運動エネル
ギーが小さいため、パイプ土壁面に付着した塗料が下方
へたれ下り易い。

その結果、パイプ内壁面の全周に亘って均一な厚さの塗
料皮膜を形成するととガ出来ず、曲管部に於いて特にこ
れが顕著になる。

（３）被ライニング管９が大口径の場合には、大容量の
高圧空気源を必要とする。

しかし、工事現場へ大型コンプレッサーを搬入すること
は容易でなく、この面から被ライニング管９０１回の処
理長さと管径に制限を受けることになり、作業能率の大
幅な向上を図ることが出来ない。

本発明は、この種パイプ内壁面のライニング工法に於け
る上述の如き欠点の除去を課題とするものであり、塗料
の損失が極めて少なく、曲がりの多い大口径のパイプで
あっても、比較的小容量の高圧エアーでもって、然かも
相当の長距離に亘って均一な厚さの塗料皮膜を形成する
ことが出来るパイプ内壁面のライニング方法の提供を目
的とするものである。

以下、第２図及び第３図に示す本発明の一実施例に基づ
いて、その詳細を説明する。

第２図は、本発明に係るライニング方法の実施の概、要
を示すものであり、第３図は混合気体の噴射ノズルの断
面図である。

第２図及び第３図を参照して、エポキシ系の塗料５とコ
ンプレッサー７からの圧縮空気８とは、加圧噴射装置６
内で十分に混合され、ここで混合気体Ａが形成される。

一方、被ライニング管９の入口側端部には、吸気用空気
エゼクタ−１５が配設されている。

又、該吸気用空気エゼクタ−１５内を挿通して、前記加
圧噴射装置６から噴射管１６が突設されており、その先
端には噴射ノズル１７が固定されている。

噴射ノズル１７は、第３図に示す如く、ホーン１７ａと
円錐状のガイド体１７ｂとから構成されており、混合気
体Ａは、前記ホーン１７ａとガイド体１７ｂの間を通る
ことにより、中空の逆円錐状の形態となってパイプ内壁
面へ吹付けられる。

１８は、被ライニングパイプ９の末端に接続した透明材
より成る検知管であり、該検知管の１８の出口側に吸排
用空気エゼクタ−１９が固着されている。

尚、第２図に於いて、２０．２１は高圧エアーの圧入口
であり、コンプレッサー（図示省略）から４〜１０ｋｑ
／−の高圧エアーが吹き込１れる。

エポキシ系樹脂より成る主液２と硬化剤３とを混合して
形成した塗料５ば、ライニングマシーン１によって２０
０〜２２０ｉ／−の圧力で加圧噴射装置６内へ霧状で噴
出される。

そして、コンプレッサーからの圧縮空気（３〜６Ａｙ／
ｃｎＨと混合されて混合気体Ａが作られる。

次に該混合気体Ａば、噴射管１６を経て噴射ノズル１７
より、中空の逆円錐状の形態でパイプ内壁面へ吹き付け
られ、塗料粒子は管内壁面へ付着する。

一方、吸気用空気エゼクタ−１５の高圧エアー圧入口２
０へは、コンプレッサー（図示省略）４〜１０ｋｑ／ｃ
ｒ？１の高圧エアー２２が吹き込１れておす、該高圧エ
アー２２の流速によるエゼクタ−開口側の圧力低下によ
り、外気２３がエゼクタ−１５内へ吸入され、前記高圧
エアー２２と共に被ライニング管９内へ圧入される。

又、被ライニング管９の末端側に配設した吸排用空気エ
ゼクタ−１゛９にも、コンプレッサー（図示省略）から
４〜１０にグ／ｃｎ’ｌの高圧エアー２４が供給されて
おり、該高圧エアー２４の流速により被ライニング管９
の出口側圧力が低下して、ライニング管９内の排気が促
進され、管内に一定流速の塗料移送用空気流Ｂが形成さ
れる。

管内壁面に付着した前記混合気体Ａ中の塗料は、主に前
記塗料移送用空気流Ｂによって前方へ押し流され、管内
壁面は略Ｏ１５〜１．５ｍ／ｍｉｎの速度で、略０．５
〜１１ｒｒｊｒＬの厚さにライニング塗装されて行くっ 塗料が被ライニング管９の末端に達すると、透明な検知
管１８の内面の塗料の流れから被ライニング管９内のラ
イニング皮膜の形成状態を知り、混合気体Ａの供給を停
止する。

本発明は上述の通りの構成であるから、下記の如く多く
の優れた効用を奏することが出来る。

（１）混合気体Ａが噴射ノズル１７より中空の逆円錐状
の形態で放出されるので、塗料粒子が管壁面と垂直方向
の運動成分を有することになり、極めて効率よくパイプ
内壁面の全周に亘って均等且つ強力に付着する。

又、パイプ内壁面に付着した塗料を塗料移送用空気流で
押し流すようにしているため、従来工法の如く、押し流
されている塗料の外表面に混合気体中の塗料粒子が付付
着積層する様なこともなく、その結果パイプ内壁面の上
方に付着した塗料が下方へたれ落ちるという様なことも
全く起らない。

従って、大口径であり且つ曲りの多い配管でも、均一な
厚みのライニングが出来る。

（）７管内壁面に付着した塗料を、塗料粒子全含有しな
い前記塗料移送用空気流にｒつで順次前方へ移動させる
様にしているため、排気中に含寸れる塗料粒子が殆んど
なく、その結果塗料の損失が著しく減少する。

又、排気の後処理が著しく容易になる。

（３）吸排用空気エジェクターを設けることにより、被
ライニング管９内の塗料移送用空気の流速を管の全長に
亘って略一定に保つことが出来る。

その結果、塗料の流れる速度が略一定となり、より均一
な厚さの塗装皮膜を形成することが出来る。

（４）空気エジェクター１５．１９を使用することによ
り、小容量の高圧エアーを大容量の低圧エアーに変換す
る様にしているため、従前の工法の如く、大容量の高圧
エア導を必要とすることがなく、工事用設備費が低減す
ると共に運搬その他に要する経費を大幅に削減し得る。

従前の工法との比較実験の一例を示せば、４Ｂのパイプ
２００ｍをライニングするのに、従前の工法であれば、
厚さ０．５ｙ＋＋ｍ〜１胴のライニングを行なうのに、
５〜６ｋｙ／ｃＡの圧力の混合気体をパイプ内へ噴出し
、約４０〜４５ ｍ’／ｍｉｎの割合で通過させねばな
らず、且つ曲り部の上壁面や混合気体の供給側に生ずる
塗装皮膜の斑を防止することが殆んど不可能であった。

その結果、実際上従前の工法にあっては、４Ｂ以上のパ
イプに当該ライニング方法を適用することが出来ない。

これに対して、本願発明にあっては、４Ｂの前記と同一
条件のパイプ内壁面を０．５ｍｍ〜１閣の皮膜厚さにラ
イニングするのに、加速噴射装置と両空気エゼクタ−へ
供給する高圧空気は、５にり／ｃｒ？ｉの圧力の空気を
１０〜１５ ｍ３／ｍ ｉｎの割合て噴出させれば十分
であり、必要とする高圧空気量を１／３〜１／４程度に
減することが出来る。

又、必要とする塗料も従来工法の略４０％でよく、塗料
の著しい節減が可能になると共に、曲り部や混合気体供
給側の塗装皮膜厚が不均一になることも全くない。

更に、４Ｂ以上の配管径であっても十分に施工可能であ
り、最大８００Ａ（３２Ｂ）位１でのパイプに適用する
ことが出来る。

本発明は上述の通り、極めて高い実用的効用を有するも
のである。

【図面の簡単な説明】

第１図は、従前のパイプ内壁面のライニング方法を示す
系統図である。 第２図は、本発明に係るライニング方法の実施状況を示
す概要図である。 第３図は、本発明に使用する混合気体用噴射ノズルの断
面概要図である。 Ａ・・・混合気体、Ｂ・・・塗料移送用空気流、１・・
・ライニングマシーン、２・・・主剤、３・・・硬化液
、４・・・ミキサー、５・・・塗料、６・・・加速噴射
装置、７・・・コンプレッサー、８・・・圧縮空気、９
・・・被ライニング管、１０・・・排出気体の処理装置
、１５・・・吸気用空気エゼクタ−１１６・・噴射管、
１７・・４射ノズル、１７ａ・・・ホーン、１７ｂ・・
・ガイド体、１８・・・検知管、１９・・・吸排用空気
エゼクタ−１２０，２１・・・高圧空気圧入口、２２．
２４・・・高圧エアー、２３・・・外気。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 合成樹脂製塗料５を圧縮空気８と混合して混合流体
   Ａを形成し、該混合流体Ａを被ライニングパイプ９の一
   端より中空（１円錐状形態でパイプ内壁面に向って噴射
   すると共に、該混合流体Ａの噴射点の後方から吸気用空
   気エゼクタ−１５によって前記被ライニングパイプ９内
   へ塗料移送用空気流Ｂを供給し、且つ被ライニングパイ
   プ９の他端からは吸排用空気エゼクタ−１９によりパイ
   プ内流体を強制排出するようにしたパイプ内壁面のライ
   ニング方法。