JPS5831736Y2 - 自動車のスペアタイヤ保持構造 - Google Patents
自動車のスペアタイヤ保持構造Info
- Publication number
- JPS5831736Y2 JPS5831736Y2 JP8084379U JP8084379U JPS5831736Y2 JP S5831736 Y2 JPS5831736 Y2 JP S5831736Y2 JP 8084379 U JP8084379 U JP 8084379U JP 8084379 U JP8084379 U JP 8084379U JP S5831736 Y2 JPS5831736 Y2 JP S5831736Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- spare tire
- bolt
- vehicle body
- holding structure
- hanger
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は車体後方下面に配設する自動車のスペアタイヤ
保持構造に関する。
保持構造に関する。
第１図に従来のスペアタイヤ保持構造を示す。
図において、１はリヤフロア、７は閉塞したテールゲー
トであり、車体下面には前方（図の左）を車体に枢着し
たスペアタイヤハンガ３が配設され、その他端はフック
４を有するナツト５を、リヤシルアウタ１１とリヤシル
インナ１０とを貫通するスペアタイヤハンガボルト６で
螺合することによって、スペアタイヤ２を保持している
。
トであり、車体下面には前方（図の左）を車体に枢着し
たスペアタイヤハンガ３が配設され、その他端はフック
４を有するナツト５を、リヤシルアウタ１１とリヤシル
インナ１０とを貫通するスペアタイヤハンガボルト６で
螺合することによって、スペアタイヤ２を保持している
。
この構造によると、ハンガボルト６の頭部はりャシルア
ウタ１１の上部平面上に露出しており、かつ、テールゲ
ート７の下端とりャバンパ９の間には隙間があるので、
この隙間を矢印Ａ方向より鉄板製で先を下向に折曲した
片口スパナを挿入し、ボルト６を廻して、フック４を解
放すれば、スペアタイヤ２は外れ、持去ることは容易で
、しばしば盗難に合うことが多い。
ウタ１１の上部平面上に露出しており、かつ、テールゲ
ート７の下端とりャバンパ９の間には隙間があるので、
この隙間を矢印Ａ方向より鉄板製で先を下向に折曲した
片口スパナを挿入し、ボルト６を廻して、フック４を解
放すれば、スペアタイヤ２は外れ、持去ることは容易で
、しばしば盗難に合うことが多い。
本考案はこのような従来構造の欠点を解消することを目
的として創案したもので、簡易な構造で、上記のような
ことは不可能な盗難防止と強度向上を兼ねるスペアタイ
ヤ保持構造を提供しようとするものである。
的として創案したもので、簡易な構造で、上記のような
ことは不可能な盗難防止と強度向上を兼ねるスペアタイ
ヤ保持構造を提供しようとするものである。
以下本考案の実施例について添付図面を参照して詳細に
説明する。
説明する。
第２図はハンガボルト締付部近傍の断面図、第３図はり
ャバンパステーの斜視図で、第１図と同一部分には同符
号を付しである。
ャバンパステーの斜視図で、第１図と同一部分には同符
号を付しである。
第２図において、スペアタイヤハンガ３とフック４を固
着したナツト５とは第１図と同様なので゛図示省略しで
ある。
着したナツト５とは第１図と同様なので゛図示省略しで
ある。
ツヤシルアウタ１１とリヤシルインナ１０とを貫通固着
したスペーサ８の上部の上記リヤシルアウタ１１上面と
、リャバンパ９にかけてはりャバンパステ−１２が固着
される。
したスペーサ８の上部の上記リヤシルアウタ１１上面と
、リャバンパ９にかけてはりャバンパステ−１２が固着
される。
このステー１２は第３図に示すようにリヤシルアウタ１
１の上面とりャバンパ９内側に略合致するように形成さ
れ、上端にはハンガボルト６を挿通する穴が穿設され、
ハンガボルト６の回動用プラグレンチ端部の嵌着余裕分
だけ残してその縁辺は上方に突起部１３を形成する。
１の上面とりャバンパ９内側に略合致するように形成さ
れ、上端にはハンガボルト６を挿通する穴が穿設され、
ハンガボルト６の回動用プラグレンチ端部の嵌着余裕分
だけ残してその縁辺は上方に突起部１３を形成する。
まず、スペアタイヤ２をハンガ３に入れ、ハンガ３の他
端にフック４を掛止し、テールゲート７を開けたまま、
上方よりプラグレンチでハンガボルト６を上記フック４
を固着したナツト５（第１図）に螺合し、スペアタイヤ
２を保持して後、上記テールゲート７を閉塞する。
端にフック４を掛止し、テールゲート７を開けたまま、
上方よりプラグレンチでハンガボルト６を上記フック４
を固着したナツト５（第１図）に螺合し、スペアタイヤ
２を保持して後、上記テールゲート７を閉塞する。
本考案によると、第１図に示した従来例のように片目又
は両口スパナを隙間から挿入しても、突起部１３がある
ため、ボルトの頭部を廻すことは出来ず、スペアタイヤ
２が外されるようなことはなく、盗難を防止することが
でき、鉄部の強度は向上する。
は両口スパナを隙間から挿入しても、突起部１３がある
ため、ボルトの頭部を廻すことは出来ず、スペアタイヤ
２が外されるようなことはなく、盗難を防止することが
でき、鉄部の強度は向上する。
第１図は従来のスペアタイヤ保持構造の断面図、第２図
は本考案構造の要部断面図、第３図はバンパステーの斜
視図である。
は本考案構造の要部断面図、第３図はバンパステーの斜
視図である。
Claims (1)
- 車体下面に位置し一端が同車体に枢着されたスペアタイ
ヤハンガの他端を支持するフックを有するナツト部材を
、テールゲートにより閉塞される車体開口の下縁を定め
るリヤシルを貫通するスペアタイヤハンガボルトに螺合
することによりスペアタイヤを車体に保持せしめると共
に、上記ボルトの頭部が上記テールゲートとリヤシルと
の間隙に位置するスペアタイヤ保持構造において、上記
スペアタイヤハンガボルトの頭部外周に近接した突起を
上記リヤシルの上面に固着すると共に、バンパを車体に
装着するバンパステーで上記突起を形威し、上記テール
ゲットとリヤシルとの間隙より侵入させた工具による上
記ボルトの回動を不可能にした自動車のスペアタイヤ保
持構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8084379U JPS5831736Y2 (ja) | 1979-06-15 | 1979-06-15 | 自動車のスペアタイヤ保持構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8084379U JPS5831736Y2 (ja) | 1979-06-15 | 1979-06-15 | 自動車のスペアタイヤ保持構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS56385U JPS56385U (ja) | 1981-01-06 |
| JPS5831736Y2 true JPS5831736Y2 (ja) | 1983-07-14 |
Family
ID=29314164
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8084379U Expired JPS5831736Y2 (ja) | 1979-06-15 | 1979-06-15 | 自動車のスペアタイヤ保持構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5831736Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3031720B1 (fr) * | 2015-01-16 | 2017-01-13 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Caisse de vehicule automobile munie d’un renfort de fixation au plancher arriere d’une tige de retenue d’un panier de roue de secours et d’une gache de verrouillage d’un volet arriere. |
-
1979
- 1979-06-15 JP JP8084379U patent/JPS5831736Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS56385U (ja) | 1981-01-06 |
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