JPS5830846A - 自動車用装飾体およびその製造方法 - Google Patents
自動車用装飾体およびその製造方法Info
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- JPS5830846A JPS5830846A JP11581082A JP11581082A JPS5830846A JP S5830846 A JPS5830846 A JP S5830846A JP 11581082 A JP11581082 A JP 11581082A JP 11581082 A JP11581082 A JP 11581082A JP S5830846 A JPS5830846 A JP S5830846A
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- ionomer resin
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- B32B25/00—Layered products comprising a layer of natural or synthetic rubber
- B32B25/04—Layered products comprising a layer of natural or synthetic rubber comprising rubber as the main or only constituent of a layer, which is next to another layer of the same or of a different material
- B32B25/08—Layered products comprising a layer of natural or synthetic rubber comprising rubber as the main or only constituent of a layer, which is next to another layer of the same or of a different material of synthetic resin
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- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B2605/00—Vehicles
- B32B2605/08—Cars
Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
仁の発−は、自動車のナイドモールディング、バンパー
、座席シートのエツジモールディング、まえは車内の内
装面等の装飾に広く汎用されうる自動車用装飾体および
その製造方法に関する。
、座席シートのエツジモールディング、まえは車内の内
装面等の装飾に広く汎用されうる自動車用装飾体および
その製造方法に関する。
従来から自動車用の装飾体として金属光沢を有する４の
が好まれておシ、一般には金属蒸着層を形成した透明フ
ィル＾が成形性勢の面から多用されている。この金属蒸
着層による化粧を施し九侠飾体を車体に添着する場合に
おいては、従来では第Ｓ図に示すように、金属蒸着層ａ
Ｏを形成し九透明なポリエステルフィルム１１の裏面に
軟質塩化ビニルによる裏代層１９を形成して、接着剤に
よ）直接ｔえは他の中間樹脂層を介して車体、例えばバ
ンパ表面もしくは内装パネル表面に被着することが行な
われて−る。
が好まれておシ、一般には金属蒸着層を形成した透明フ
ィル＾が成形性勢の面から多用されている。この金属蒸
着層による化粧を施し九侠飾体を車体に添着する場合に
おいては、従来では第Ｓ図に示すように、金属蒸着層ａ
Ｏを形成し九透明なポリエステルフィルム１１の裏面に
軟質塩化ビニルによる裏代層１９を形成して、接着剤に
よ）直接ｔえは他の中間樹脂層を介して車体、例えばバ
ンパ表面もしくは内装パネル表面に被着することが行な
われて−る。
しかし表から、この種の装動体にあっては、その裏打層
として塩化ビニルが使用されているので、車体ま九は中
間樹脂層を構成する他の樹脂層、 例ｔば、エチレンビ
ニルアセテ−）（ＩＶＡＫポリウレタン樹脂あるｉはエ
チレンプロピレンジエン共重合体（ＩＰＤＭ ）等から
なる樹脂層に対しては相溶性が悪く、その溶着が不完全
もしくは不可能となるばか）でなく、塩化ビニルに混入
されているヂオクチルフタレー） （Ｉ）ＯＦ） 又は
ヂプチル７タレー） （１）ＢＰ）等の可履剤が接着界
面に移行する丸め、同種の塩化ビニル樹脂層とＯ溶着Ｋ
ｓ？いてさえも強力な接着がｉＩｉｉｍ！＆であるとい
う欠点を有してい友。
として塩化ビニルが使用されているので、車体ま九は中
間樹脂層を構成する他の樹脂層、 例ｔば、エチレンビ
ニルアセテ−）（ＩＶＡＫポリウレタン樹脂あるｉはエ
チレンプロピレンジエン共重合体（ＩＰＤＭ ）等から
なる樹脂層に対しては相溶性が悪く、その溶着が不完全
もしくは不可能となるばか）でなく、塩化ビニルに混入
されているヂオクチルフタレー） （Ｉ）ＯＦ） 又は
ヂプチル７タレー） （１）ＢＰ）等の可履剤が接着界
面に移行する丸め、同種の塩化ビニル樹脂層とＯ溶着Ｋ
ｓ？いてさえも強力な接着がｉＩｉｉｍ！＆であるとい
う欠点を有してい友。
この発明は、上述した状況Ｋｌ！み、自動車の車体各部
の金属、ゴム又轄合成樹脂等と０溶着が良好で、同時に
常温においてプレス賦形（冷間塑性加工）が容易な装飾
体を提供することを目的とするものである。
の金属、ゴム又轄合成樹脂等と０溶着が良好で、同時に
常温においてプレス賦形（冷間塑性加工）が容易な装飾
体を提供することを目的とするものである。
上記ＯＩｌ的を達成する九めにζ０発明は、金属蒸着層
を形成しえ、透明なポリエステルフィルムもしく紘透明
なポリエステルフィルムの上面に透明な弗化ビニルフィ
ルムを被覆しえ積層フィルムと、アイオノマー樹脂より
ｅる裏打層とから′＆）、所定形状に成形されてなるこ
とを特徴とする自動車用談飾体を提案するものである。
を形成しえ、透明なポリエステルフィルムもしく紘透明
なポリエステルフィルムの上面に透明な弗化ビニルフィ
ルムを被覆しえ積層フィルムと、アイオノマー樹脂より
ｅる裏打層とから′＆）、所定形状に成形されてなるこ
とを特徴とする自動車用談飾体を提案するものである。
記訣飾体の製造方法に関し、透明なポリエステルフィル
ムもしくは透明なポリエステルフィルムの上面に透明な
弗化ビニルフィルムを被覆し九積層フィルムの裏面に金
属蒸着層を形成し、この裏面にアイオノマー樹脂よシな
る裏打層を形成してシート状基材となし、次いでこれを
令聞重性加工によって所定形状にプレス成形することを
特徴とする。
ムもしくは透明なポリエステルフィルムの上面に透明な
弗化ビニルフィルムを被覆し九積層フィルムの裏面に金
属蒸着層を形成し、この裏面にアイオノマー樹脂よシな
る裏打層を形成してシート状基材となし、次いでこれを
令聞重性加工によって所定形状にプレス成形することを
特徴とする。
以下添付の図ｍＫ従って具体的に説明すると、第１図は
この発明の実施例を示す装飾体１０の断面図でう抄、第
２図は他の実施例を示す装飾体１０ムの断面図である。
この発明の実施例を示す装飾体１０の断面図でう抄、第
２図は他の実施例を示す装飾体１０ムの断面図である。
第１図に図示した装飾体１０は１例えば自動車のプラス
チク１２フフ０表面に粘着されるテープ状物でバンバ形
状に従って所定の一面状にプレス成形されたものである
。同図におｉて。
チク１２フフ０表面に粘着されるテープ状物でバンバ形
状に従って所定の一面状にプレス成形されたものである
。同図におｉて。
透明なポリエステルフィル＾１１の表面にはアルミ等の
金属蒸着層２０が形成されており、その金属蒸着層２０
の裏ＷｉＪＫアイオノ！−樹脂からなる裏打層１５が形
成されている。この場合におｉて、ポリエステルフィル
五層１１の厚みをｌｌ５−４０／Ｊ、金属蒸着層２０の
厚みを０．１〜６μとし、アイオノマー樹脂からなる裏
打層１６の厚みを１５０−ｊａ５０μとすれば常温にお
けるプレス賦形（冷間塑性加工）がよ〕容易となり、ζ
Ｏ種装飾体として最適なものを得ることができる。
金属蒸着層２０が形成されており、その金属蒸着層２０
の裏ＷｉＪＫアイオノ！−樹脂からなる裏打層１５が形
成されている。この場合におｉて、ポリエステルフィル
五層１１の厚みをｌｌ５−４０／Ｊ、金属蒸着層２０の
厚みを０．１〜６μとし、アイオノマー樹脂からなる裏
打層１６の厚みを１５０−ｊａ５０μとすれば常温にお
けるプレス賦形（冷間塑性加工）がよ〕容易となり、ζ
Ｏ種装飾体として最適なものを得ることができる。
第２図は、他の実施例であシ、第１図の実施例のポリエ
ステルフィルム１１の上面に、更に弗化ビニルフィル＾
１ｇを架橋型ポリエステル等の接着剤によって被覆積層
したものである。
ステルフィルム１１の上面に、更に弗化ビニルフィル＾
１ｇを架橋型ポリエステル等の接着剤によって被覆積層
したものである。
上記し九自動車用装飾体１０．Ｎｏムは、透明なポリエ
ステルフィルム１１もしくは透明なポリエステルフィル
ム１１の上面に透ｇＡｇｅ弗化ビニルフィルムを被覆し
九積層フィルムの裏面に、公知の方法によってアルミ等
の金属蒸着層２０を形成し、この裏面にアイオノマー樹
脂よシなる裏打層１５を粘着一体に形成してシート状基
材となし、これを常温における冷関履性加工によって所
定形状にプレス成形するととＫよってす容易に得ること
ができる。
ステルフィルム１１もしくは透明なポリエステルフィル
ム１１の上面に透ｇＡｇｅ弗化ビニルフィルムを被覆し
九積層フィルムの裏面に、公知の方法によってアルミ等
の金属蒸着層２０を形成し、この裏面にアイオノマー樹
脂よシなる裏打層１５を粘着一体に形成してシート状基
材となし、これを常温における冷関履性加工によって所
定形状にプレス成形するととＫよってす容易に得ること
ができる。
上述しえようにこの発明にあっては、その裏打層として
接着強度の高いアイオノマー樹脂を形成したので、エチ
レンプロピレンジエン共重合体（ＩＰＤＭ）、熱可塑性
ゴムもしくはウレタンゴム等の各種ゴム、またはボリウ
Ｖタンもしくはエチレンビニルアセテート（ｍマム）等
のプフスナックもしくはこれらの発泡体への溶着も可能
と′＆夛、これらの材質からなる自動車各部への接着が
容易となり、金属蒸着層を有する装飾体の汎用性が高ま
る。のみならず、アイオノマー樹脂は、ナトリウム、マ
グネシウム、亜鉛尋をイオン結合によって結合されてｉ
るので金属との接着性も良好で、この発明による装飾体
を、金属製パンバ又はポデー勢に直接添着することも可
能となる。
接着強度の高いアイオノマー樹脂を形成したので、エチ
レンプロピレンジエン共重合体（ＩＰＤＭ）、熱可塑性
ゴムもしくはウレタンゴム等の各種ゴム、またはボリウ
Ｖタンもしくはエチレンビニルアセテート（ｍマム）等
のプフスナックもしくはこれらの発泡体への溶着も可能
と′＆夛、これらの材質からなる自動車各部への接着が
容易となり、金属蒸着層を有する装飾体の汎用性が高ま
る。のみならず、アイオノマー樹脂は、ナトリウム、マ
グネシウム、亜鉛尋をイオン結合によって結合されてｉ
るので金属との接着性も良好で、この発明による装飾体
を、金属製パンバ又はポデー勢に直接添着することも可
能となる。
さらＫ、アイオノマー樹脂を主体とするこの発明の装飾
体にあっては、第２の発明の製造方法に示したように、
アイオノマー樹脂の低温特性によシ、冷間プレス等によ
りて冷間塑性加工が可能であるので、容易に所望の形状
に成形されることができる。しかも、この発明の装飾体
は適ｔｏ剛性を有するので、賦形し九装飾体をあらかじ
め蓋内に−にツトしてその後Ｋ例えばパンパｉ九はパネ
ル郷を構成する樹脂等を型内に注入して装飾体を一体に
有する自動車部品を成形するととも可能である。
体にあっては、第２の発明の製造方法に示したように、
アイオノマー樹脂の低温特性によシ、冷間プレス等によ
りて冷間塑性加工が可能であるので、容易に所望の形状
に成形されることができる。しかも、この発明の装飾体
は適ｔｏ剛性を有するので、賦形し九装飾体をあらかじ
め蓋内に−にツトしてその後Ｋ例えばパンパｉ九はパネ
ル郷を構成する樹脂等を型内に注入して装飾体を一体に
有する自動車部品を成形するととも可能である。
第１図はこの発明の自動車用装飾体の−！Ｊ！麹例を示
す断面図、第３図は同じく他の実施例を示す断面図、第
５図は従来の装飾体の断面図である。 １０．１０ム一・自動車用装飾体、 １１−ポリエス
テル′フィルム、 １２−弗化ビニルフィルム、
１Ｂ・・・アイオノ！−樹脂裏打層、２０−金属蒸着層
。 第１図 ０ 第２図 第３図
す断面図、第３図は同じく他の実施例を示す断面図、第
５図は従来の装飾体の断面図である。 １０．１０ム一・自動車用装飾体、 １１−ポリエス
テル′フィルム、 １２−弗化ビニルフィルム、
１Ｂ・・・アイオノ！−樹脂裏打層、２０−金属蒸着層
。 第１図 ０ 第２図 第３図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 ｔ 金属蒸着層を形成し喪、透明なポリエステルフィル
ムもしくは透明なポリエステルフィル人Ｏ上ｊ［Ｋ透明
な弗化ビニルフィルムを被覆し九積層フィルムと、アイ
オノマー樹脂よりなる裏打層とからなり、所定形状に成
形されてなることを特徴とする自動車用装飾体。 ２ 透明なポリエステルフィルムもしくは透Ｉｊ１１１
にポリエステルフィルムの上面に透１ｊｌｆｔ弗化ビニ
にフィルムを被覆し九積層フィルムの裏面に金属蒸着層
を形成し、この裏面にアイオノマー樹脂よりｅる裏打層
を形成してシート状基材となし、次ｉでこれを冷関朧性
加工によって所定形状にプレス成形すゐことを特徴とす
る自動車用装飾体ＯＩＩ造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11581082A JPS5830846A (ja) | 1982-07-03 | 1982-07-03 | 自動車用装飾体およびその製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11581082A JPS5830846A (ja) | 1982-07-03 | 1982-07-03 | 自動車用装飾体およびその製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5830846A true JPS5830846A (ja) | 1983-02-23 |
Family
ID=14671650
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11581082A Pending JPS5830846A (ja) | 1982-07-03 | 1982-07-03 | 自動車用装飾体およびその製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5830846A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6071249A (ja) * | 1983-09-28 | 1985-04-23 | 日立化成工業株式会社 | 複合材料の製造法 |
| JPS6071251A (ja) * | 1983-09-28 | 1985-04-23 | 日立化成工業株式会社 | 複合材料の製造法 |
| JPH0268130U (ja) * | 1988-11-10 | 1990-05-23 |
-
1982
- 1982-07-03 JP JP11581082A patent/JPS5830846A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6071249A (ja) * | 1983-09-28 | 1985-04-23 | 日立化成工業株式会社 | 複合材料の製造法 |
| JPS6071251A (ja) * | 1983-09-28 | 1985-04-23 | 日立化成工業株式会社 | 複合材料の製造法 |
| JPH0448619B2 (ja) * | 1983-09-28 | 1992-08-07 | Hitachi Chemical Co Ltd | |
| JPH0268130U (ja) * | 1988-11-10 | 1990-05-23 |
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