JPS582438A - スロツトルグリツプ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、車両のスロットルグリップ装置。

ＩｆｌＩＫスタートボタンの押圧にスロットルワイヤを
連動させ友ものに関する。

従来の車両１例えば自動二輪車の場合、エンジンの始動
にあたって、スタートブタンを押しながら、スロットル
グリップも若干開わさなければならなかった。すなわち
、スロットルバルブを若干開けてエンジンの始動をスム
ーズに行なってい友。

ところが、このスタートボタン抑圧時のグリップ回動操
作が運転者に少なからず煩しさを与え、また不慣れな場
合には確実な始動が迅速（でき難いと論う問題もあった
。

本発明は、このような従来の実情に鑑みなされたもので
、その目的とすると仁ろは、スタートボタンの一回の押
圧操作のみでスムーズナ始動が可能となるようにし几ス
ロットルグリップ装ｆを提供せんとするにある。

かかる目的を達成せんとする本発明の特徴は。

スタートブタンにスロツ）ルワイヤを連動させ。

スタートボタンの抑圧操作と同時にスロットルバルブを
若干開〈ように構成した点にある。

以下、本発明の具体的な一実施例を図面に基いて詳説す
る。

第１図は本発明スロットルグリップ部の全体を示Ｌ、ｌ
はスロットルグリップ、２は７１ンドル軸３に回動可能
に装着された回転部材で、具体的形状は％（問わないが
、本実施例の場合。

第２図および第３図に示すように筒状胴部２ａの両端に
鍔部２ｂ　、２ｂを設け７’ｔ　ＩＪ−ル形状としてな
り、鍔部間くけスロットルワイヤ４が巻回されている。

勿論、回転部材２はスロットルグリップｌ（一体化され
ておシ、ス゛ロットルワイヤ４は、スロットルグリップ
ｌの回動操作により。

回転部材２が正逆回転されることにより張弛して、スロ
ットルバルブを開閉するようになっている。５はスター
トボタンで、グリップ基部の外装ケース部６に装置され
、内蔵されたスプリングなどの弾性体７により常態時、
外方（第２図右方）に附勢されている。このスタートボ
タン５の内部先端には（この部位に限ら゛ないが）。

上記回転部材２から延出させた延設部８が対峙させであ
る。尚、この延設部竺は鍔部２ｂから一体に延出させる
他、別体として設けることも可能である。この延設部８
の対峙によ〕、スタートボタン５１ｆｔ：押圧すれば、
ボタンのストローク分だけ僅かではあるが回転部材２は
例えば第２図において時計方向に回動する。すなわち、
スタートボタン操作と同時にスロットルバルブが若干開
かれる。９はロック片で、外装ケース部６に穿設された
貫通穴ｌＯに進遺可能に収納され。

その後端ｔＩｃＦｉチョークワイヤ１１が接続され、か
つその先端は上記回転部材２の外周の一部に設は九溝な
どのロック部１２に係合するようになっている。すなわ
ち、このロック片９はチョークワイヤｌｉｔ通じてチョ
ーク操作に連動され、より具体的にＦｉ、チョーク未使
用時には第４図のように後退して回転部材２０回動を自
由状態におき、またチョーク使用時には第５図のよう（
進出してロック部１２に係合し、回転部材２の同動を規
制状態におく。そして１通常は、リターンスプリング１
３により、ロック片９がロック部１２内に突出するよう
に附勢されている。

次に、本発明の詳細な説明する。

始動に際して、スタートボタン５を抑圧操作すると、ボ
タンの内部先端が回転部材２の延設部ｓ８に押圧するた
め、ボタンのストローク分りは僅かながら回転部材２が
回動し、スロットルバルブが開くので、エンジンはスム
ーズに始動する。つまり、スタートボタン５を押すだけ
でよく、わざわざグリップＩｔ若干回すという操作は不
要となる。

以上は暖機時の操作であるが、冷機時（チョーク使用時
）の場合、スロットルバルブを開くとガスが薄くなり、
始動不良を招くことになるが１本発明において、チョー
ク使用のエンジン始動の際にＦｉ、第５図に示すように
チ、ヨーク操作に連動してロック片９が回転部材２のロ
ック部１２に係合するため、スタートがタン５を抑圧操
作しても回転部材２は回動しなくなり、冷機時において
もスムーズな始動が可能となる。またスターターハーフ
状態での運転は第４図に示すようにロック片９はロック
部１２から離間し友状態となるため、スロットルグリッ
プｌ／ｒｉ自由に動き得る。

尚、上記実施例におしては、スタートボタン５とスロッ
トルワイヤ４ｔ−機械的に連動させ次が１種々の連動態
様、例えば電気的和連動させることも可能である之また
、本発明は自動二輪車のスロットルグリップ部に限らず
、その要旨を変更しない８範囲で、四輪車にも適用する
ことができるものである。

以上説明したように本発明のスロットルグリップ装置に
よれば、スタートボタンをスロットルワイヤと連動させ
であるため、スタートボタンの抑圧操作のみによりスム
ーズな始動が可能となる。従来のようにスタートボタン
の押圧に際し、スロットルグリップを若干回すという煩
しい操作が不要となり、小型自動二輪車の初心者＆Ｃ特
に有用である。を九ロック片をチョークワイヤと連動さ
せであるため、冷機時の始動もスムーズに行なうことが
できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係るスロットルグリップ装置の全体を
示す一部縦断正面図である。 第２図は第１図のｔｔ−ｎ線断面図である。 第３図は回転部材の一例を示す斜視図である。 第４図、第５図はロック片の回転部材ロック部′＼の係
合前および保合後の状態を示す部分縦断面図である。 ｌ・・・スロットルグリップ ２・・・回転部材 ４・・・スロットルワイヤ ５・・・スタートボタン ８・・・延設部 ９・・・ロック片 １１−′°チョークワイヤ １２・・・ロック部 （ほか１名）

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）　　スロットルグリップと連動され、スロットル
   ワイヤが巻回され急回転部材と、前記回転部材より延設
   され、エンジンスタートボタンの抑圧時該ダタンに抑圧
   されて該回転部材を回動させるための電設部と、チョー
   クワイヤ、（連動して作動し、前記回転部材に設けたロ
   ック部にチョーク使用時係合するロック片と、からなる
   ことｔＷ徴とするスロットルグリップ装置。