JPS5823503B2 - 点火回路の検査装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、エンジンを回転駆動する為の始動用モータと
、点火コイルに接続された断続手段を構成要素とする点
火回路とを有するエンジンに用いられ、その点火回路の
異常の有無を検知するに好適な点火回路の検査装置に関
する。

一般に、断続器が装備された点火回路を有するエンジン
に於いては、該断続器接点の接触状態や接触抵抗、ある
いは該断続器と並列接続されるコンデンサの状態などが
、点火回路の点火性能に極めて重大な影響を及ぼす為、
エンジンスイッチをオフとした状態で、断続器接点が導
通位置酸るいは非導通位置になるようにエンジンを回転
し、前記検査項目に従って測定することが行なわれてい
る。

このような断続器の状態を検査する際に、従来は、エン
ジンを任意の回転角度で停止できる回転角度制御装置が
存在しなかった為、エンジンのクランク軸をスパナなど
の工具によって手動回動したり、あるいは、ファンベル
トを手で引張することによりエンジンのクランク軸を手
動回動し、エンジンを所望の回転角度で停止するように
していた。

しかしこのようにエンジンのクランク軸を手動で回動さ
せることは、点火プラグが挿入された状態では困難であ
り、点火プラグを外し吸入気が圧縮されない状態で回動
しなければならず、極めて作業性が悪かった。

特に、エンジンを断続器接点が丁度導通位置酸るいは非
導通位置となった状態で停止するには、断続器が装備さ
れるディストリビュータのキャップ部を外した状態でエ
ンジンを手動回動じ、断続器接点を目視観察して、断続
器接点の状態に応じてエンジンを停止する必要があり極
めて繁雑な作業を要求された。

本発明は、前記従来の欠点を解消するべくなされたもの
で、断続手段を含む点火回路の異常の有無を簡単且つ迅
速に検知できる点火回路の検査装置を提供することを目
的とする。

本発明は、エンジンを回転駆動する為の始動用モータと
、点火コイルに接続された断続手段を構成要素とする点
火回路とを有するエンジンに用いられる点火回路の検査
装置を、前記始動用モータの駆動回路を外部より開閉可
能なスイッチ手段と、該スイッチ手段に接続され、前記
始動用モータの駆動回路を駆動するに必要な電流容量を
有する電源と、前記スイッチ手段の作動を指令する操作
手段の一操作により一定時間幅のパルス信号を一定周期
で連続的に発生し、前記スイッチ手段を間欠的に動作せ
しめる制御回路と、点火回路の点火コイルと断続手段の
接続点に外部より電圧を印加する電圧源と、前記接続点
の電位から断続手段の導通又は非導通状態を判別する判
定回路と、該判定回路の出力信号によって駆動される回
路切換手段。

と、該回路切換手段の駆動により点火回路に接続され、
点火回路の異常の有無を検知する計測手段と、を用いて
構成し、前記判定回路の判定出力により制御回路出力の
パルス信号の発生が停止され、スイッチ手段によりエン
ジンが断続手段の導通位置又は非導通位置で自動停止さ
れると、前記回路切換手段によって接続された計測手段
により点火回路の異常の有無を検知するようにして、前
記目的を達成したものである。

以下図面を参照して、本発明の実施例を詳細に説明する
。

一般的な内燃機関に装備されている始動モータ及びその
駆動回路は、第１図に示す如く、始動モータＳＭ、マグ
ネットスイッチＭＳ、プルインコイルＰＣとホールディ
ングコイルＨＣから成る駆動コイルＳＣなどから構成さ
れ、エンジンの始動時にキイスイッチＳＷを操作すると
車載のバッテリＢからの電流が前記駆動コイルＳＣに流
れて、マグネットスイッチＭＳが閉じ、バッテリＢから
大電流が始動モータＳＭに流れ、始動モータＳＭが回動
される。

該始動モータＳＭが回動されると、これと連動されるエ
ンジンクランク軸が回動され、更に該エンジンクランク
軸に連結されているディスＩ−ＩＪピユータＤＢの回転
軸が回動される。

ディストリビュータＤＢの回転軸が回動すると該回転軸
上に装備されているカムＣＭによって、前記ディスｌ−
ＩＪピユータＤＢ内の断続器ＰＯの接点が開閉動作され
る。

従って、ディストリビュータＤＢ内のカムＣＭを微少回
動させれば、断続器ＰＯの接点の開閉動作をゆっくり行
なうことができ、該接点の導通状態を任意に設定できる
。

即ち、前記始動用モータＳＭを外部手段によって一定時
間幅で間欠的に駆動することによりエンジンの回転角度
を制御し、延いては、エンジンと連結された、前記ディ
ストリビュータＤＢ内のカムＣＭを微少角度毎に回動さ
せ、断続器ＰＯの接点を導通成るいは非導通状態に設定
し、それらの状態に応じて、エンジンを自動停止できる
。

そこで本発明の実施例に於いては、断続器ＰＯの接点を
”閉じる”あるいは”開く”に制御設定して、該接点が
“閉じる”に設定された場合には該接点の接触抵抗を、
該接点が”開＜°′に設定された場合には該接点と並列
接続されているコンデンサＣの容量を測定する計測手段
が自動的に接続されるようにしたものである。

第１図は、本実施例がエンジンの始動用モータの駆動回
路及び点火回路に接続された状態を示すブロック線図を
、第２図は、第１図に示す実施例の具体的な電気回路例
を示す。

第１図に示す如く、本実施例は、始動モータＳＭの駆動
コイルＳＣに接続される電流線１、リレースイッチ２、
車載バッチＩＪ Ｂの子端子に接続される電流線３、前
記リレースイッチ２を駆動する制御回路５、内燃機関点
火回路の点火コイルＩＧと断続器ＰＯの接続点に接続さ
れる信号線６、エンジン回動時に適当な電位を前記信号
線６に供給する為の電圧源７、該電圧源７の出力電圧の
大小がら車載の断続器ＰＯ接点の開閉状態を判定し、そ
の判定結果で前記制御回路５を制御する為の判定回路８
からなる回転角度制御装置１と、前記判定回路８の出力
によって動作する切換回路１０と、切換スイッチ９及び
計測手段１１とから構成される装 前記制御回路５は、第２図に示す如くリレースイッチ２
の作動を指令するための操作手段を構成する切換式のス
タートスイッチ５００と、ＮＡＮＤゲート５０１，５０
２、抵抗５０３，５０４から成るフリップフロップ回路
と、オア回路５１６と、無安定マルチバイブレータ機能
を有する集積回路（以下ＩＣと称する）５１３、コンデ
ンサ５１４、抵抗５１５から成る発振回路と、単安定マ
ルチバイブレータ機能を有するＩＣ５０５、コンデンサ
５０６、抵抗５０７から成るモノマルチ回路と、。

抵抗５０８，５０９，５１１、トランジスタ５１０．５
１２から成るリレー駆動回路とから構成される。

この構成において、スタートスイッチ５００の接点５０
０ａと５００ｃとが閉じている通常の場合には、フリッ
プフロップ回路出力は常時″１″となり、該出力゛１”
が入力されるオア回路５１６は、該オア回路の他方の入
力即ち判定回路８の出力が１”或いは“０”であっても
、該オア回路５１６の出力は常時“１″となる。

従って、。該オア回路５１６の出力”１”が次段の無安
定マルチバイブレータ機能を有するＩＣ５１３（７）発
振回路に入力されている為、該発振回路は発振を停止し
ている。

従って、後段のモノマルチ回路及びリレー駆動回路は動
作されない。

この停止状態か。ら前記スタートスイッチ５００の接点
５００ａと５００ｂとを閉じると、フリップフロップ回
路出力は反転し出力゛０”となる。

該出力″Ｏ”が次段オア回路５１６の一方の入力端子に
入力され、更に、該オア回路５１６の他方の入力端に前
記判定。

回路８から出力”Ｏ”が入力されると、該オア回路５１
６の出力は”０”となり、発振回路が発振する。

該発振回路はコンデンサ５１４と抵抗５１５とによって
決められる周波数で発振し、該発振出力は次段モノマル
チ回路に入力され、該モノマルチ回路を構成するコンデ
ンサ５０６と抵抗５０７とによって決められる一定時間
幅のパルス信号に変換され、該モノマルチ回路出力は次
段リレー駆動回路を動作せしめ、リレースイッチ２を一
定周期で、一定時間宛、開閉動作させる。

該リレースイッチ２の動作により電流線１，３を介して
、始動モータＳＭの駆動コイルＳＣが駆動され、該始動
モータＳＭが間欠的に回転駆動されることにより、前述
した如く、断続器ＰＯの接点が一定間隔で一定位置宛、
開閉制御されることになる。

又、前記電圧源７は、同じく第２図に示す如く、抵抗７
００．７０１及びダイオード７０２から構成される。

従って、信号線６に切換スイッチ９を介して電圧源７か
ら供給される電圧は、該信号線６の入力端が断続器ＰＯ
の接点端子に接続された状態で、該接点が閉じると電圧
源７を構成する抵抗７００と７０１とにより、抵抗７０
１から供給される電圧＋Ｅが分圧され、該分圧出力ｅ１
が次段判定回路８に入力される。

更に、前記判定回路８は、同じく第２図に示す如く、抵
抗８００，８０１、ダイオード８０２及び演算増幅器（
以下、オペアンプと称する）８０３から成るコンパレー
タと、抵抗８０４，８０６、トランジスタ８０５から成
る反転回路と、停止用の切換式の設定スイッチ８０７と
から構成される。

従って、前記電圧源７から入力される分圧出力ｅ。

は、コンパレータ回路の入力即ち抵抗８００の入力端に
入力され、比較電圧ｅ。

と比較される。該コンパレータ回路は、ｅ 、 ＜ ｅ
。

の場合出力″１”を出力し、ｅ １ ＞ ｅ □の場合
出力”０″となる。

即ち、ｅ １＜ ｅ。

とは、断続器ＰＯの接点が導通して、電圧源７の電圧＋
Ｅが分圧出力された場合であり、ｅ １＞ ｅ □とは
、断続器ＰＯの接点が非導通となり、電圧源７の出力が
電源出力＋Ｅとなった場合である。

該コンパレータ出力の一方は反転回路に入力され、該反
転回路出力が設定スイッチ８０７の接点８０７ｂに接続
される。

又、前記コンパレータ回路出力の他方は直接設定スイッ
チ８０７の接点８０７ｃに接続され、該設定スイッチ８
０７の接点８０７ａが判定回路８の出力として前記制御
回路５ｃ内のオア回路５１６の他方の入力端に接続され
ている。

例えば、設定スイッチ８０７の接点８０７ａと８０７ｂ
とを閉じておくと、前記コン：パレータ出力が断続器Ｐ
Ｏの接点が開くとｅ ｔ ＞６６の比較により、出力”
０”が出力され、反転回路によって６１”となり、前記
オア回路５１６には”１″が入力される。

従って、オア回路５１６出力はｌ″となり、無安定マル
チバイブレータ５１３；は発振を停止し、リレースイッ
チ２の駆動が停止される。

従って、始動モータＳＭの回動駆動が停止されて、断続
器ＰＯの接点が開いた状態に制御設定される。

又、前記設定スイッチ８０７の接点８０７ａと８０７ｃ
とが閉じていると、前記コンパレータ回路出力が、断続
器ＰＯの接点が閉じるとｅ １＜ ｅ。

の比較により出力“ｌ”が出力され、前記オア回路５１
６に１”が入力されて、前記の無安定マルチバイブレー
タ機能を有するＩＣ５１３の発振が停止される。

従って、始動モータＳＭの回動駆動が停止されて、断続
器ＰＯの接点が閉じた状態に制御、設定されるものであ
る。

更に、前記切換回路１０は、同じく第２図に示す如く、
サイリスタ１１００、抵抗１１０Ｌ１１０２ 、１１０
３、ダイオード１１０４及びコンデンサ１１０５から成
るスイッチ回路と、電源スィッチ１１０６とから構成さ
れている。

該切換回路１０の入力端となるコンデンサ１１０５の入
力には前記判定回路８の出力が入力され、該切換回路１
１の出力端となるサイリスタ１１００のアノード端子が
切換スイッチ９の駆動コイルに接続され、該駆動コイル
の他端は電源スィッチ１１０６を介して電源ＥＢに接続
されている。

以上の構成に於いて、信号線６の一端は点火回路内の断
続器ＰＯの接続点に接続され、該信号線の他端は切換ス
イッチ９を介して電圧源７の抵抗７００の入力端に接続
される。

又、該電圧源７の出力端は判定回路８に入力され、該判
定回路８の出力は設定スイッチ８０７を介して、前記制
御回路５内のオア回路５１６の一方の入力端子及び切換
回路１０のコンデンサ１１０５の入力端に入力される。

又、切換回路１０の出力は、切換スイッチ９の駆動コイ
ル及び電源スィッチ１１０６を介して、電源ＥＢに接続
されている。

一方、制御回路５内のフリップフロップ回路出力は前記
オア回路５１６の他方の入力端に接続され、該オア回路
出力が発振回路の入力端に接続される。

以上の構成接続関係に於いて、設定スイッチ８０７を断
続器ＰＯを接点開”に設定し、スタートさせると、始動
モータＳＭが間欠的に回転駆動され、これに連動される
断続器ＰＯ接点が一定間隔で、一定位置宛動かされ、該
接点が“開”の状態に達すると、停止する。

この場合前記判定回路８から出力“１”が出力され、該
出力″１”が切換回路１０に入力される。

従って切換回路１０は入力″ｌ″の立ち上り部で動作し
、サイリスタ１１００が動作されて、切換スイッチ９が
駆動される。

該切換スイッチ９の接点９ａは、始動モータの動作中は
接点９ｂに接続され、信号線６と電圧源７と接続されて
いるが、前記切換回路１０が動作し、サイリスタ１１０
０が動作されると前記切換スイッチ９の接点９ａは接点
９ｃ側に接続される。

該接点９ｃには適時計測手段１１が接続されており断続
器ＰＯ接点が”閉じる”あるいは６開く”に設定される
と、切換スイッチ９によって計測手段１１が該切換スイ
ッチ９及び信号線６によって断続器ＰＯの接点端子に接
続されるものである。

従って、計測手段１１は断続器ＰＯの接点の抵抗あるい
は、該接点と並列接続されているコンデンサＣの容量な
どを測定できる。

例えば計測手段１１としてコンデンサ容量計を適用する
場合には、断続器ＰＯの接点が開いた状態でコンデンサ
Ｃの容量が計測される。

従って前記判定回路８を断続器”開”に初期設定し、動
作させると、始動モータＳＭが間欠的に回動駆動され、
これと連動する断続器ＰＯの接点が一定間隔で一定位置
宛動かされ、該断続器ＰＯ接点が開”の位置に達すると
、エンジンは自動的に停止し、前記断続器ＰＯ接点が０
開”に設定制御されると同時に、切換回路１０が駆動さ
れ、切換スイッチ９の接点が計測手段１１側に電動的に
切換えられる。

従って信号線６は切換スイッチ９を介して計測手段１１
が接続されて、コンデンサＣの容量が測定されるもので
ある。

以上のところから、断続器ＰＯ接点の開閉状態に任意に
設定して、他の計測手段１１を自動的に接続することが
可能となり、断続器ＰＯの接触抵抗やコンデンサＣの容
量などの点火回路のいくつかの要素を極めて簡便に且つ
迅速に測定できるという、有効な手段を提供できるもの
である。

尚本実施例に於いては、スイッチ手段であるリレースイ
ッチ２に接続され、始動モータＳＭの駆動回路を駆動す
るに必要な電流容量を有する電源が、エンジンに標準装
備されているバッテリとされている為、外部電源が不要
である。

尚この電源はバッテリに限定されず、バッテリと同程度
以上の容量を有する外部電源とすることも可能である。

この場合には、バッテリの消耗状態に拘らず確実にエン
ジンを回転できる。

又、前記実施例に於いては、点火コイルに接続された断
続手段が機械的接点を有する断続器であつたが、本発明
の適用範囲はこれに限定されず、断続手段として無接点
素子を用いた、所謂フルトランジスタ方式の点火回路を
有するエンジンにも前記回転角度制御装置１内の電圧源
７の若干の変更により同様に適用できることは明らかで
ある。

この場合には勿論、計測手段に於いては断続器の抵抗あ
るいは容量を測定するのではなく、無接点素子の異常の
有無を検知するようにされる。

以上説明した通り、本発明は、エンジンを回転駆動する
為の始動用モータと、点火コイルに接続された断続手段
を構成要素とする点火回路とを有するエンジンに用いら
れる点火回路の検査装置を。

前記始動用モータの駆動回路を外部より開閉可能なスイ
ッチ手段と、該スイッチ手段に接続され、前記始動用モ
ータの駆動回路を駆動するに必要な電流容量を有する電
源と、前記スイッチ手段の作動を指令する操作手段の一
操作により一定時間幅のパルス信号を一定周期で連続的
に発生し、前記スイッチ手段を間欠的に動作せしめる制
御回路と、点火回路の点火コイルと断続手段の接続点に
外部より電圧を印加する電圧源と、前記接続点の電位か
ら断続手段の導通又は非導通状態を判別する判定回路と
、該判定回路の出力信号によって駆動される回路切換手
段と、該回路切換手段の駆動により点火回路に接続され
、点火回路の異常の有無を検知する計測手段と、を用い
て構成し、前記判定回路の判定出力により、制御回路出
力のパルス信号の発生が停止され、スイッチ手段により
エンジンが断続手段の導通位置又は非導通位置で自動停
止されると、前記回路切換手段によって接続された計測
手段により点火回路の異常の有無を検知するようにした
ので、点火回路の異常の有無が簡単且つ迅速に検知でき
るという優れた効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明に係る点火回路の検査装置の実施例が
エンジンの始動用モータの駆動回路及び点火回路に接続
された状態を示すブロック線図、第２図は、前記実施例
に於ける点火回路の検査装置の具体的回路構成を示す回
路図である。 ＳＭ・・・・・・始動モータ、ＭＳ・曲・マグネットス
イッチ、ＳＣ・・・・・・駆動コイル、Ｂ・・・・・・
バッテリ、ＰＯ・・・・・・断続器、ＩＧ・・・・・・
点火コイル、１・・・・・・回転角度制御装置、２・・
・・・・リレースイッチ、５・・・・・・制御回路、７
・・・・・・電圧源、８・・・・・・判定回路、９・・
・・・・切換スイッチ、１０・・・・・・切換回路、１
１・・・・・・計測手段。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ エンジンを回転駆動する為の始動用モータと。 点火コイルに接続された断続手段を構成要素とする点火
   回路とを有するエンジンに於いて、前記始動用モータの
   駆動回路を外部より開閉可能なスイッチ手段と、・該ス
   イッチ手段に接続部れ、前記始動用モータの駆動回路を
   駆動するに必要な電流容量を有する電源と、前記スイッ
   チ手段の作動を指令する操作手段の一操作により一定時
   間幅のパルス信号を一定周期で連続的に発生し、前記ス
   イッチ手段を間欠的に動作せしめる制御回路と、点火回
   路の点火コイルと断続手段の接続点に外部より電圧を印
   加する電圧源と、前記接続点の電位から断続手段の導通
   又は非導通状態を判別する判定回路と、該判定回路の出
   力信号によって駆動される回路切換手段と、該回路切換
   手段の駆動により点火回路に接続され、点火回路の異常
   の有無を検知する計測手段と、を備え、前記判定回路の
   判定出力により制御回路出力のパルス信号の発生が停止
   され、スイッチ手段によりエンジンが断続手段の導通位
   置又は非導通位置で自動停止されると、前記回路切換手
   段によって接続された計測手段により点火回路の異常の
   有無を検知するようにされている点火回路の検査装置。