JPS5822262A - シ−ト丁合機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は紙葉等のシートの自動丁合機に関する〇かかる
装置は紙で出来たシートであると否とを問わずシートを
丁合するのに用いられ、特に、例えばコート紙、半コー
ト紙、艶紙のようなためらかな滑りやすいシートの丁合
に用いられる。

通常の印刷技術では、最終的にブックレット（冊子）に
作成することが必要になる。すなわち、それぞれ印刷内
容が異なる複数のシートであって通常は番号をふっであ
る決められた順番にシートを組合せることが必要になる
。かかるブックレットを形成するのに必要な印刷済シー
トは印刷機から出て来る時に、例えば、次のような形で
まとめられる。すなわち、同一印刷内容のシートを積み
−Ｅげろ形であり、例えば、１番のシートを積み上げて
、次に２番のシートを積み上げ、以下、番号順にシート
を積み上げていくという形である。

ブックレットに作成する作業は次の工程から成る。すな
わち、その都度、好ましくはほぼ一度に複数のシートの
山から１枚づつシートを取る工程と、これらのシートを
所望の順に、例えば、番号がふられた順番に組合せる工
程である。しかし、この作業は長い間、手で行なわれて
きており、従って手間がかかりコスト高の作業であった
。このように労力と費用がかかると同時に、手作業で行
なうとシートの丁合にミスが生じやすかった。また、頁
数の多いブックレットになると印刷済シートの山を整列
させておくのに広大な場所を取るため、この種の手動丁
合作業はもはや実用的ではなかった。

このような、シートを丁合してブックレットに作成する
作業を機械化する目的で、これまでにいくつか力方法と
装置が提案されている。この中には、米国特許第３．１
７３，６８０号明細書に記載されている型式の装置があ
げられる、この型式の装置によると、シートを混乱させ
ることなく効率的にしかも速く丁合してブックレットに
作成することが可能である。

かかる型式の機械は同一フレームに取付けられた４つの
装置の組合せから成っている。この４つの装置とは先ず
互いに隣接している傾斜コンパートメントであって同一
ブックレットに丁合されるシートの数と等しい傾斜した
コンパートメントである、異なるページのシートが１束
づつ各コンパートメントにブックレットの中の順番と同
じ順番で配置されている。次の装置は各コンパートメン
トからシートを１枚づつ抜いて組合せ装置に挿入するよ
うに設計された上昇装置である。この上昇装置は上昇運
動と下降運動を交互に行なう「フィンガー」すなわちロ
ッドを有する、このロッドはまた、ロッドの上端に備え
られているシューズによって上昇運動と同時に、マガジ
ンのコンパートメントに配置されている各シートの束の
一番上σ）シートを持っていくようになっている。次の
装置は、集合装置、すなわち、丁合装置である。この丁
合装置によって全てのシートが所望の順番に少くとも部
分的にでも重ねられて受器に送られる。

受器にはこのように形成されたブックレットが連続的に
積み重ねられる。

この周知の装置の一形態において、上昇装置の運動ロッ
ドはその下端を一本のバーに結合させている。このバー
は適当な輪郭を有するロータリーカムによって交互に上
下運動を行なう。また、このロータリーカムは周知の方
法で機械的に作動する。なお、ロッドは沿直線に対して
傾いているＯこの傾きの度合は、重力の効果とスプリン
グの作用とによってロッドのシューズが適度な力をもっ
てシートのそれぞれの山に適用されるような度合である
。これらのロッドはさらに枢軸分節を備えている０この
枢軸分節は上昇ロッドの軸線の方向に沿った軸線を有し
ている。この上昇ロッドは上記枢軸を支えており、上述
のようにそれ自体、その下端なバーに結合させている。

シューズはさらに２次枢軸を備えている。この２次枢軸
によってシューズは水平軸の回りを揺動するかもしくは
回転でき、これにより上昇運動の際シューズはシートを
運ぶ状態になる。また、下降運動の際シューズはいわゆ
る傾斜゛状態になり、シューズはシートの山の残りのシ
ートの上を滑る。なお、この際、シートが下方に持って
いかれる危険性はない０シユーズがひとつの状態から他
の状態に移る動作は上記の水平軸の回りを回転すること
によってなされる。

ここで特記すべきことは、コート紙や半コート紙等の特
別に滑らかな平面を有するシートの丁合を可能にする試
みが数多くなされてきており、これらの試みは各シート
の山の一番上のシートを吸引する空圧方法に基づいてい
たが、実際問題としてこれらの方式は満足のいくもので
はなかったことである。

本発明の１つの観点によると、下記のものを含むシート
丁合機が与えられる０すなわち、丁合されるシートの山
を受けるための複数のコンパ−トメントを含むマガジン
、各コンパートメントに入っているシートの山から一番
上のシートを抜取るための抜取装置、コンパートメント
から抜取られたシートを集めこれらのシートな丁合状態
に整理するための手段、及び各コンパートメントにある
シートの山の上から２番目のシートカ一番上のシートが
抜取られる時−緒ｄついていかないように防ぐ手段であ
る。ここで抜取装置は往復運動を行なうように配設され
た複数のロッドを含み、且つその第１端部にシューズを
備えている。各シューはそれぞれのロッドの往福運動の
方向に垂直な軸の回りを枢動可能である。ロッドは第１
状態と第２状態との間を往復する。ここで第１状態はロ
ッドの前進行程中、それぞれ一番上のシートを持上げる
ための状態である。また、第２状態では、ロッドの戻り
行程中、シューの滑らかな面がシートの山の上を滑って
いく。各シューはシートを持ち上げる作業な行なうため
の少くとも１つの先端部を備えている。

本発明のもう１つの観点によると、下記のものを含むシ
ート丁合機が与えられる。すなわち、先ず丁合されてブ
ックレットを形成するシートと数が少くとも等しい複数
のコンパートメントを画成するマガジンを含む。このコ
ンパートメントの中には、（所定の分類に従って）内容
毎に分けられたシートの山が、形成されるブックレット
の中のシートの順番と同じ順番に配置されている。次に
各コンパートメントからシートを１枚づつ抜き取りその
シートを集合機に係合させるように構成された抜取装置
を含む。抜取装置は、往復運動を行なうロッドを含んで
いる。また、このロッドは、その前端に備えられたシュ
ーズによって抜取運動と同時にコンパートメントの中に
配置している各シートの山の一番上のシートを持上げる
。この作動は同時でなくともよく、コンパートメントか
らコンパートメントに十分に速く移る連続作動によって
この抜取りを行なってもよい０また、この作業はコンパ
ートメントの出口において、場合によっては集合機によ
って行なわれる。また、ブックレットを形成する各シー
トが少くとも部分的に重ねられるようにする。なお、ロ
ッドに備えられている各シューは場合によっては、ロッ
ドの軸線に実質的に平行な軸の回シに付いている枢軸分
節を備える。このロッドはロッドの軸に垂直な水平軸の
回りを回転する運動を与える分節を有している。

この回転運動は次の業をするようにしている。すなわち
、ロッドがシートｂ山から一番上のシートを抜取るよう
に配置されている時は、シューズはシートを持ち上げる
ためにシートに接触する「ざら面」を呈している。また
、ロッドが戻シ行程中は、シューズはシートの山の次の
シートに接触する滑らかな面を呈している（従ってシー
トは持ち上ケない）。各コンパートメントはベース、２
つの側へりであってその間隔が、丁合されるシートに合
せて任意に調節できる側へり、及びベースの任意の位置
に締結されその位置が丁合されるシート（７’）長さに
合うようベース上に任意に調整される後部ストップから
成る。各シューの持ち上げ機能は先端部によってなされ
る。又、このシート丁合機には上から２番目のシートが
１番目のシートがする手段をさらに含む。

かかる機械はシート、特に表面が滑らかな紙（コート紙
又は艶紙）の丁合に用いられる。コート紙や半コート紙
の場合、ざら面を有するエレメントを備えたシューによ
る従来の型の持ち上げ作業では信頼度の高い機能は期待
できない。

本発明は数多くの型式の丁合機に適用できるＣ例えば、
序節の部分で述べたと同類の型式や、互いに隣接してい
るコンパートメントが水平状態。

半水平状窄、又はわずかに傾いている状態（例えば、コ
ンパートメントカひとつひとつ重なっている状態）にあ
る型の丁合機に適用できる。しかしながら、水平線に対
する傾きが９０度に近いよへなコンパートメントは使わ
ない方が良い。すなわち、シートの山の自重によってシ
ートが座屈な起こすようなおそれがあるからである。

シートを丁合してブックレットにするための数多くの型
式の機械のコンパートメントは、丁合されるシートを位
置づけるためのものであり、次のものを含む。すなわち
、２つの側へりであってその間隔がシートの幅に合せて
調節可能な側へり。

シートの山が乗る通常は薄板金のベース、及び壁から成
る後部ストップ手段を含むＯなお、この後部ストップ手
段の壁は、通常はベースの平面に対して垂直である。ま
た、このストップ手段の位置は組合せられるシートの長
さに合うよ、うに調節され、通常は丁合されるシートの
運動のためのエレメント（ロッド）の通過を可能にして
いる。

本発明は上記の全ての型式の丁合機に適用できる。そし
て、本発明は周知のように、シートとシートとの間に生
じてシートの分°離を困難にするかなり大きな静電吸引
力を伴う艶出し面を有するシー４の場合は特に好都合で
ある。本発明はかかる種のシート、特にその比重が小さ
いと静電力に対する機械的抵抗力が弱くなって相互にく
っつきやすくなるにもかかわらず、その比重を５０ｇ１
ｍまで下げざるをえなかった薄シートに対して適用でき
るＣ 本発明の好ましい実施例は、各シートの山の一番上のシ
ートに作用するよつ妃設計された特殊持ち上げ装置及び
この一番上へシートが直下のシートから離れて、且つ、
この直下のシートがその所定の位置に留まるように保証
する装置を含む０この２つの装置の作用は互いに分離す
ることはできず、従って２つの装置は結合されている。

そして得られる作用の結果は、互いに共動するこれら２
つの装置の使用の仕方に依存しているＣ第１図は、周知
の型式と類似であり本発明の好ましい実施例から成る丁
合機の、正確な縮尺では表わしてはいない、略図である
、その他の図は第１図の機械の種々のコンパートメント
中に配置されているシートの持ち上げ装置の様々な部分
を示している。

第１図は丁合機１のフレームと、傾斜コンパートメント
２の集合体を示している。コンパートメント集合体２の
各コンパートメントは、後部ストップ手段６を有し、且
つ、丁合されるシートの山４を支えている０符号２は各
コンパートメントのベースをも示している。全てのコン
パートメントに共通なロッド５は任意の手段によって矢
印６の方向に往復運動をする。ロッド５はロッド５の８
の点に結合されている上昇ロッド７の支持体としての作
用もする。各ロッド７はその上端、すなわち、前端９を
シートの山に乗せている。このロッドの前端はヘッド、
すなわち、シュー１６によって結成している。

ヘッド１６によって一番上のシートが上昇する時、シー
トの前端部はひとつもしくは複数の集合ベルト１０と１
組のローラー１１０間にはさまれる。シートの取り上げ
方向は矢印１２の方向であり、シートの組合せは順番、
すなわち、完全なブックレットとしての形を成し、出来
上ったブックレットは機械の端部１３にある適当な受は
エレメントに送られる。このエレメントはブックレット
のシートを全部、完全な形で重ねる。

各集合機ベルトはエンドレス型であり、上側が戻り部１
４となっており、ローラー１１の上に位置しているロー
ラー１５の上に乗っている。またローラー１５は、その
自重によってベルトの下側の部分１０をローラー１１に
接触させている。これによって前へりによるシートの適
度な取り上げ作業を保証している。いったんシートがジ
ュースによって上方に取り上げられると、正しい径路に
沿ってローラー１１と部分１００間にはさまれるように
して送られる。

ベルトやロッド５０制御方法は周知の適当な方法でよい
。丁合機は周期的にもしくは非周期的に制御される２つ
もしくはいくつかのグループのコンパートメントから成
っていてもよい。

第２図及び第３図は、コンパートメントからシートを持
ち上げるための装置の一部を示している。

この上昇装置はロッド７のヘッド１６、すなわち前端部
な含んでおり、且つ、２つのアセンプＩＪ　−から成っ
ている。

ロッドの端部、すなわち、ヘッド１６は水平ロッド５の
作用によって往復運動を行なう。各ヘッド１６は２つの
アセンブリーを含む。第１のアセンブリーは第２図及び
第３図に示され、第２のアセンブリーは第４図及び第５
図の符号１７によって示される０ヘツド１６の第１アセ
ンブリーは、ロッド７（実際はとのロッドの端部２７）
に嵌合している。第２図はこのアセンブリーの側面図で
あり、第６図はこのアセンブリーの平面図である。

なお、図を簡略化するため、この場合、ロッドは水平に
なっている。第１アセンブリーはメタルクロスパー１８
を含んでいるにのクロスパー１８はその端部１９及び２
０にそれぞれピン２１及び２２を備えており、このピン
の軸線は第２図の平面に対して垂直になっている０これ
らのピンは、ヘッド１６の第２アセンブリーに対する枢
軸として作用するように設計されている。クロスパー１
８はその前面２６（第３図）の端部に２つのストップ２
４及び２５を備えている０このストップは、表面がざら
ざらでやわらかく電気を通さないフオームラバーのよう
な材質でできており、以下に述べるようにヘッド１６の
運動部分に対するストップとして作用する。第２図及び
第３図に示すアセンブリーはストップ２４及び２５０反
対側にある中心部にメタルピン２６を備えている。この
メタルピン２６はその断面が通常円形になっておシ、わ
ずかな摩擦をもってロッド７の前端部２７（破線で示す
部分）に挿入されるように設計されている。このピン２
６はロッド７の軸線２８を中心にして回転することがで
きる。ヘッド１６が作動していない場合は、ヘッド１６
はコンパートメントの中においズ軸線２８を中心に１８
０°回転することができ、そしてインサート２９の作用
によってコンパートメントのペースに休止する。こツイ
ンサート２９はヘッド１６の中心部にわたって配設され
ており電気を通さない材質から成っている。

このインサートの上端面は、滑らかなためロッドのアセ
ンブリーが作動中、摩擦エネルギーを吸収することがな
い。

上記の２つの枢軸２１及び２２は、ヘッド１６の運動部
分に対する水平回転軸として作用する。

この運動部分は第２アセンブリーから成っている。

また、この運動部分はＵ字スターラップ３１を含む。こ
のスターラップ３１の２つの端部３２及び６３は、それ
ぞれ穴３４及び３５を備えている〇この穴ろ４及び３５
は枢軸ビン２１．２２が通過するよう設計されている。

端部３２の内面と端部ろろの内面とのすき間及びクロス
パー１８の外面ろ６と外面６７とのすき間は、このＵ字
部分をこの２つの枢軸（簡単なネジボルトでよい）に取
付けた後、これを急に取外さなくとも簡単に外れるよ５
に十分小さくなっている。スターラップの前面３８はそ
の両端に厚いパッド３９及び４０を備えている。このバ
ット３９及び４０の材質はやわらかく、表面がざらざら
で、電気を通さないようす材質である。この２つの厚い
パッドは二重機能を有している。ひとつは、ロットの上
昇、すなわち、前進行程中に、この前面がシートの山の
一番上のシートに対して平行かあるいはほとんど平行に
なっており、従って、そのざら面の作用によってシート
を前進方向に持っていくことである。もうひとつは、ロ
ットの下降、すなわち後退行程中、スターラップ６１を
枢軸２１及び２２の回シに上方に回転させることである
。これにより、持ち上げ装置（その一部分がロッドであ
る上昇装置）による持ち上げ作業中、その前面のシート
との接触が最小に低下する。すなわち、その前面の下部
コーナー４１．４２としか接触しない。また、ロッドが
機械制御回路（図示せず）に接続した電気端子とスター
ラップに固定されたメタルプレート４６との間を上方（
すなわち、前進方向）に動く間になされた電気制御接触
が断たれ、断たれたままになる。

この構成によって、全てのロットがシューの作用によっ
てシートを前進方向（本実施例では上方）に持っていっ
たかどうかを監視できる。この状態が達成されず、また
、持ち上げ装置に挾まれたシートによってひとつのシ二
一が回転していない場合は、プレート４３と対応する端
子との接触は断たれず、機械は自動的に停止する。

スターラップの前面３８はまた、２つのとがったエレメ
ント４３及び４４を備えている。このエレメント４３及
び４４は硬い材質でできており、その端部４５及び４６
はパッド３９及び４０の前面４７及び４８の外に突き出
ている。これらの２つのエレメントは、以下、「ニード
ル」と呼ぶ。

このニードルはそれぞれの支持体５０及び５１の中にあ
るネジ４９によって締結されている。この支持体５０及
び５１はネジ５２及び５３によってＵ字スターラップの
２つのアームに取シ付けられている。

このニードル４３及び４・４の先端は一方では前面４７
及び４８から外に十分な距離（それぞれの場合において
調節され木）をもって突き出てお如、他方、取り上げら
れるシートの上面に対して十分な摩擦作用を持つ程度に
細くなっている。この細さは、特にクロスパーの重量を
考慮して調整される。これによってシートを突刺し、シ
゛かしながら実用上目立つような跡を残したりしないよ
うにしてシートを移動させる。このニードルの変位量は
ニードルの支持体５０及び５１における位置を決定する
ネジ４９によって調整される。

この調整は、格別に重要な作業である。なんとなれば、
静電吸引力がかなり大きい半コート紙。

・−ト紙もしくは艶出し紙のシートが対象そあり、従っ
て、少しでも光沢が失われることがあってはならないか
らである。

このニードルに対しては、いくつかの種類の材料があげ
られる。すなわち、例えば、水晶や硬質金属等の擦りへ
らない硬質材料である。しかしながら、スチール製のニ
ードルでもよく、この場合、できれば特殊スチール製ニ
ードルもしくは炭化タングステンニードルが好ましい。

ロットの上方行程中、スターラップは枢軸の回シに回転
する結果、次の状態に置かれる。すなわち、そのニード
ルの先端が取り上げられるシートに接触している状態で
ある０反対にロットが下方に動く時は、スターラップは
、支持体５ｏ及び５１の後面５４及び５５が弾性ストッ
プ２４及び２５の前面５６及び５７に接触するまで枢軸
の回りを前の回転と反対方向に枢動する。この瞬間、ニ
ードルの先端は取り上げられたシートから解放されコー
ナー４１及び４２だけが実際に一番上のシートに接触し
ている０この時、プレート４３は対応する接触端子から
電気的に隔離されている。安全処置として、プレート４
６の材質をその下部へりに対して非常に滑らかなものに
する。これにより、ロッドの下降行程中、プレートが上
昇中のシートや直下のシートに接触しても、シートを傷
つけないようにできる。

従って、上述のようにヘッド１６の機能は、シートの山
の一番上のシー・トなコンパートメントに残っているシ
ートの山から妨害されることなしに確実な移動を開始さ
せることにある０また、特に静電気の吸引力によって一
番上の紙の直下のシートが一番上の紙についていかない
ようにすることも必要になる。

使われているＴ今様がどんな型式であろうと、各シート
の山はペースを含むコンパートメント中に配置している
。このペースの上にシートの山が置かれているのである
。また、コンパートメントはシートの山の後へりが接し
ている後部メトツブとシートの山の幅に適合したスペー
スを有スる２つの側ヘリをさらに含んでいる。

この側へりは短かくとも丁合されるシートの長さと同じ
長さを有している。側ヘリの前部ストップと後部ストッ
プとの距離（コンパートメントの縦軸に沿った距離）と
シートの長さ方向の距離との差は非常に小さいものであ
り、例えば数ミリメートル程度のものである。側へ９の
前端部は、例えば、２１１１にないし３龍の低い高さを
持った圧縮肩（第６図）を備えている０この圧縮肩の表
面は上昇運動中、接しているシートのふちを傷つけない
ように十分に滑らかになっている。

ヘッドの先端によって一番上のシートが取り上げられる
作業の結果、そのシートの前ハリは圧縮肩によって圧縮
された領域に達し、上方にわずかに弓なりになった形（
ビームの座屈と類似の現像の結果発生する）を取る。こ
の結果、シートは直下のシートからきれいに離れて、直
下のシートとの静電吸引力から完全に脱却する。そして
、この第１シート（一番上のシート）は、ベルト１０と
ローラー１１の間にそう人されるまで、ヘッドの先端に
よって上方に運ばれる。このベルトとローラーとの駆動
速度がロッドの駆動速度、すなわち持ち上げヘッド１６
の駆動速度より速いため、ロッドやヘッドはシートの作
用により揺動し、これにより、その先端はシートから離
れる。このシートは続けてベルトとローラーとの間を送
られ、一方、ロッドは戻り行程を行なって次のシートを
つかむ作業を行なう。

この圧縮の寸法は、紙の特性、特にその硬度を考慮して
実験的に求められる。すなわち、シートが必らず上方に
変形した非直線的な横断輪郭をもって圧縮領域を通され
た後、シートは必らずそれ自体の硬さによって元の直線
的な輪郭を取り戻し、特に少しでも曲げられた跡を残さ
ないようにしなければならない。

種々の肩の形を適宜用いることができ、従って上述の肩
の形は限定されない実施例として示されている。同一の
原理に基づき、且つ、同一の機能を達成する任意の圧縮
手段が用いられる。

静電吸引力によって第１シート（一番上のシート）につ
いていきやすい直下のシート（第２シート）の問題に関
して、実験的にこのような危険性はもしあってもハずか
であることが分っている。

この第２シートはその下の第３シートを吸着しやすくな
っている。そして動いたとしても、圧縮領域に送るのは
困難である。なんとなれば、第２シートがこの時点で占
めることができるスペースはすでに第１シートによって
占められているからである。

上記の圧縮手段に加えて、もしくはこれに代わるものと
して、直下のシートが即座に所定位置に確実に保持され
るようにする装置を配設してもよい〇 この保持装置はロッドがその上昇行程を開始するとすぐ
に作動を始める。また、この保持装置はロッド自体によ
って制御されるのが好ましい。この保持装置は直下のシ
ートが第１シートと共に変位しないように直下シートの
最後部へりに作用する圧力エレメントを含む。この圧力
エレメントは１つまたは複数の先端を含んでいる。この
先端は例えば、第１シートを取り上げる先端と同じ種類
のものであり、クロスバ−に固定されており、また、シ
ートの変位の方向に沿った任意の運動は機械的に止めら
れるようになっている。このクロスバ−の重量及びその
先端の特性は第２シートを傷をつけないように効果的に
保持する。ように計算されている。かかる型のエレメン
トは、シートの山の初期状態が水平状態に近くなるとも
つと効果的に作用する。

第６図及び第７図は、シートの局部的圧縮のための装置
を示す。第６図はこの装置の平面図及び側面図であり、
平面図は対応するコンパートメントのベースの平面に対
して垂直になっている。第７図は、この装置の断面図で
ある。コンパートメントの２つの側へりは符号５８．５
９で示され、ベースは同平面の面６０．６１で示される
。側へり５８及び５９間の空間は周知の方法で調節でき
シートの幅に適合させることができる。２つの側ヘリの
各々の前部６２及び６３はベース６０及びた、この前部
６２及び６３は横リム６５及び６６を備えている０横リ
ム６５及び６６は穴６７　、６８をそれぞれ配設してお
シ、この穴６７．６８によってプレート６９及び７０が
締結されている（第８図は２つの横リムの前部の水平部
を拡大したもの）。このプレート６９及び７０はコンパ
ートメントの内部方向に平滑層７１及び７２を備えてい
る。この平滑層７１及び７２間の空間は前部６２及び６
３間の空間よ・りもせまくなり、従って、以下の事実の
結果、たやすく調節できる。すなわちこの肩の穴７４及
び７５は、矢印７３の方向に垂直な方向に沿った寸法が
穴６７及び６８の同一方向に沿った寸法より小さいとい
うことである。この穴６７及び６８もまたプレート６９
．７０を締結するための案内路、として作用する。

第９図は矢印７３に垂直な矢印７６の方向に沿った前部
の側面図である。プレート７０は２つのリム７７．７８
を備えており、このリム７７．７８はリム６５の上部へ
り及び下部ヘリを縁どってプレートがその軸線７９を中
心に回転しないようにしている。プレート７０は穴７５
．６８．さらに周知の手段によってリム６５に固定する
ことができる。しかしながら、この手段については、例
えば、スプリングを有する弾性手段を用いるのが好まし
い。このスプリングによって一方ではプレート７０をリ
ム６５に対して適切な位置に保持することができ、他方
では、プレート７０を取外さなくても手動で矢印７６の
方向に変位させることができろ。肩の位置の修正は′こ
れにより大幅に容易な作業となる。図の肩７１．７２の
丸い形は例として示しただけであり、同一の機能が達成
できれば他の形でもよい。

この２つのプレー）６９．７０の形は、肩７１゜７２が
底部においてわずかに収れんしてシートがその直下のシ
ー［から離す作業をさらに容易にするような形とするこ
とができる、 このようにこの肩が接近できる最大量は、シートの山の
最後のシートが折れて圧縮領域に送られてもそのままに
ならないような値でなければならない。

ここに開示したアセンブリーの特別な利点は、以下の事
実に見いだされる。すなわち、このアセンブリーは現存
の機械に簡単に適合できるということである。なんとな
れば、例えば、符号８０で示すようにベース６０．６１
の前端部な折曲げて符号６１と８０の間にわずかなギャ
ップ８１を形成するだけでよいからである（第６図の右
の図）。

このようにギャップを形成するのは現存の機械の各コン
パートメントのベースの前ヘリをギャップ８１を通して
第６図の一対の成分（左図と右図）に導入することによ
って上記の機械のコンパートメントのベース上に装置全
体を配置するためである。かくして、かかる構成を組込
んでいる機械を設計することができると同時に、ただ単
に締結方法を任意の適当な機械に適合させるだけでこの
構成を機械に適用させることができる。

一番上のシートが動いている間にその下のシートを所定
位置に保持するための補助装置は次のように設計でさる
。

すなわち、シートが対抗して配置しているコンパートメ
ントの前部ストップは大部分の場合、その中心部分にお
いて不連続であり、このためロッドアが自由に通過でき
るようになっている。必ずしもそうでなくてもよいが、
このストップはコンパートメントのペースの平面に対し
てはぼ垂直である、 第１０図及び第１１図に示す装置はペースの傾きが約４
５°になっているコンパートメントに関する。この実施
例は限定的なものではなく、また、この図は正確な縮尺
になっていない。

第１０図において、水平線は符号８２とする。

また、コンパートメントのペースは符号８６で示され、
後部ストップは符号８４で示される（８３に対する位置
は周知の方法で調整できる）。シートの山は符号９７で
示される。ロッド７の下端部はロッド５に符号８におい
て結合している（第１図参照）。ストップ８４の２つの
側部間を通る端部８５は符号８６において傾斜領域を有
しており、この傾斜領域によってその垂直寸法が分節８
の方向にいくにつれて減少している。この寸法の減少は
実際にはロッド７の厚みが減少しその上面が削られてい
る（符号８６）。ストップ８４の後部にれ、また、スト
ップ８４に実質的に平行な傾斜平面にローラー８９及び
９０によって支えられている（従って、２つの傾斜面８
８があり、ひとつはストップ８４の各半分の後ろにある
）重量体９１はロッドに橋がけしており、また、２つの
平面８８とロッドに休止している。それ故、各平面は１
対のローラー８９及び９０によって重量体９１を支えて
いる。この重量体９１はネジ９３によって位置が調整で
きる少くともひとつの先端部９２を備えている０この先
端部は重量体９１の運動に従って動き、且つ、ロッド７
の最小厚み部分８６の傾斜領域が重量体の下降を可能に
する時にシートに接触するようになっている。従って、
先端部９４とストップ８４との間の間隔はできるだけ小
さくする。

ロッドが戻り行程にある時、重量体９１とシートの山９
７との間隔は最小となり、先端部９４は一番上のシート
に接触したままである。下方行程の終点において、車輪
８７は傾斜領域８６との接触の結果、矢印９５の方向に
変位し、先端部９４は一番上のシートから離れる。

ロッド７の上昇行程が開始すると、車輪８７は再び領域
８６の上に来て、これにより先端部９４が直下のシート
の最下ヘリの部分と戻り止め状態に接触し、この接触状
態を保持することができる。

なんとなれば、ロッドの上ｎ縦方向輪郭によって車輪８
７がロッドの領域８６と下部へり８との間を変位するこ
とがないからである〇 この装置の特別な利点は、コンパートメントペースがい
くら傾いていてもたやすく適合できることと、必要がな
い時はコンパートメントからすぐに取り外せることであ
る。領域８６の位置とその縦方向輪郭は場合場合によっ
て決定し適合すべきであり、これは特に、シートの数が
減少するにつれてロッド７の傾きの変化することを考慮
に入れるためである。

この補助装置は、分節８から見て矢印９６（第１０図）
に沿った方向を第１１図に示す。この図によって、重量
体９１がロッド７の上にブリッジを形成している状態、
ペース１００が壁８８と壁８４を接続している状態、ふ
たつの案内プレート９８及び９９の間の十分な間隔によ
ってコンパートメントのペース８３の平面に対して垂直
な方向に重量体９１が変位できる状態がはっきりする。

ロッドが作動すべき速度は注意深くシートの特性（特に
シートが薄い時に）に適合させなければならない。後部
ストップ８４はペース８３に対して必ずしも垂直である
必要はない。そして、傾斜平面８８にわずかな曲率半径
を持たせて、これによりシートの山が低くなっていく時
のロッドの傾きの変化を考慮させることができる。肩ゲ
ート６９゜７０（第９図参照）は必ずしもコンパートメ
ントベースの平面に対して垂直な平面内にある必要はな
い。また、ゲー）６９．７０がペースの角度に対して９
０°よりわずかに大きい角度（例えば釦０゜まで）でも
って縦方向にわずかに傾いているとシートの抜き取りが
容易になる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る好ましい実施例から成る丁合機の
略図、第２図は第１図の機械の一部を形成する第１アセ
ンブリーの側面図、第６図は第２図の第１アセンブリー
の平面図、第４図は第１図の機械の一部を形成する第２
アセンブリーの平面図、第５図は第４図の第２アセンブ
リーの側面図、第６図は第１図の機械の他の部分の側面
図及び正面図、第７図は第６図の該部分の断面図、第８
図は第６図の該部分の詳細を示す断面図、第９図は第６
図の該部分を第８図の矢印７６の方向から見た側面図、
第１０図は第１図の機械の該部分を形成する装置の断面
図、第１１図は第１０図の装置の背面図０ １−・・丁合機、　２・・・コンパートメント、　６・
・・後部ストップ、　　４・・・シートの山、　　７・
・・ロッド、９・・・第１端部、　　１６・・・シュー
、　２１，２２・・・先端部、　５８．５９・・・側へ
、！ｌ）、　８３・・・ベース孔、Ｕ、　　　　　　　
　　蒸４図 奉４区 ｊ４．７図 尾ａ口 未ｑ図 基ｌ１図 手続補正書（方式） 昭和ぶつ年　７ 庁長官若杉和夫殿 ３件の表示 昭和ぷり年　バへ１願第　　フｖ／Ｅ’）　　　号１正
をする者 事件との関係　　　出　願　人 住所 ＩＬ　　　ａ”、、”ニーＩ１．・ルニエエル′／つ又
４代理人 １正命令の日付　　昭和ぐ９年　フ月ｚ７日（発送日）
１正の対象

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （１）シート丁合機において、 丁合されるシートの山を受けるための複数のコンパート
   メントを有するマ′ガジン、 各コンパートメント中にある上記シートの山から一番上
   のシートを抜き取るための抜き取り装置、上記コンパー
   トメントから抜き取られた上記シートを集めるための、
   且つ、上記シートを丁合構成に整理するための手段、及
   び 各一番上のシートが抜き取られている時、各コンパート
   メント中にあるシートの山の次のシートが一番上のシー
   トについていがないよう防止するための手段を含み、上
   記抜き取り装置が往復運動を行なうように構成され、且
   つ、その第１直シユーズを備えた複数のロッドな含み、
   各シューは第１位置と第２位置との間をそれぞれのロッ
   ドが往復する方向に垂直な軸線を中心にして枢動可能で
   あり、上記第１位置は上記ロッドの前進行程中それぞれ
   の一番上のシートを取り上げるための位置であり、上記
   第２位置は上記ロッドの戻り行程中、上記シューの平滑
   面が上記シートの山の上を滑るための位置であり、さら
   に各シューはシート取り上げ作業を行なうための少なく
   ともひとつ刃先端部を備えていることを特徴とするシー
   ト丁合機０ （２）シート丁合機において、 ブックレットもしくはブックレットの一部を形成すべく
   丁合されるシートの数と少なくとも等しい複数のコンパ
   ートメントを含むマガジン、及び各コンパートメントか
   らシートを１枚づつ抜き取り、そのシートを丁合装置（
   又は集合装置）＆Ｃ係合させるように構成された抜取装
   置を含み、上記コンパートメントの中には、（所定の分
   類に従って）内容毎に分けられたシートの山が形成され
   るブックレットの中のシートの順番と同じ順番に配置さ
   れ○上記抜取装置は往復運動を行なうロッドを含み、ま
   た、上記ロッドはその前端部に備えられシューズによっ
   て抜取連動と同時にコンパートメントの中に配置してい
   る各シートの山（各コンパートメントにひとつ）の一番
   上のシートを持上げるか、または、コンパートメントか
   らコンパートメントに十分に速く移る連続作動によって
   との抜取作業を行ない、また、この作業はコンパートメ
   ントの出力において、′場合によっては丁合装置によっ
   て行なわれ、また、ブックレットを形成する各シートが
   少くとも部分的に重なるように行なわれ、上記ロッドに
   備えられている各シューは、場合によつ【はロッドの軸
   線に実質的に平行な軸線の回りに付いている枢軸分節を
   備え、また、上記ロッドはロッドの軸線に垂直な水平軸
   の回転を回転する運動を与える分節を有し、上記の回転
   運動はロッドがシートの山から一番上のシートを抜取る
   ように配置しズいる時はシューズにシートを持上げるた
   めのシートに接触するざら面を与え、一方ロッドが戻シ
   行程中はシューズにシートの山の一番上のシートすなわ
   ち第２シートに接触する平滑面（従ってシートは持ち上
   げない）を与える作用を行なうように構成されており、
   各コンパートメントはベース、２つの側へりであり−１
   の間隔が丁合されるシートに適合するように任意に調節
   できる側へり、及びペースに任意に締結されその位置が
   丁合されるシートの長さに適合するようベース上に任意
   に調整される後部ストップから成り、各シューの持上げ
   機能は先端部によってなされ、また、上から２番目のシ
   ートが１番目のシートが持ち上げられる時、−緒につい
   ていかないように防止する手段をさらに備えることを特
   徴とするシート丁合機。 （３）前記の持上げ作用を防止するための手段が前記コ
   ンパートメントからシートが抜き取られるための圧縮領
   域を含む側ヘリの前部、すなわち、前端部な有する前記
   コンパートメントを含み、これにより上記前部、すなわ
   ち、前端部間の間篇が前記コンパートメントから抜き取
   られる時ここを通って送られなければならないシートの
   幅よリモ小さくなることを特徴とする特許請求の範囲第
   （１）項又は第Ｃ）項記載の丁合機〇 （４）前記圧縮の寸法が調節可能であることを特徴とす
   る特許請求の範囲第（６）項記載の丁合機。 （５）前記圧縮領域が平滑であることを特徴とする特許
   請求の範囲第（６）項又は第（４）項記載の丁合機。 （６）各ロッドのシューが第１アセンブリー及び第２ア
   センブリーを含み、各第１アセンブリーはその中心部に
   前記ロッドの′第１端部にそう人されるように構成され
   たビンを備えたクロスバ−を含み、上記クロスバ−がそ
   の端部に前記シューの第２アセンブリーが前記ロッドの
   軸線に垂直な水平軸線を中心に回転可能にするための２
   つの枢軸を備え、前記クロスバ−の前面が前記シューの
   第２アセンブリーが上記枢軸を中心に回転して前記ロッ
   ドの戻り行程に対応して上昇した位置を取る時この第２
   アセンブリーに対する支持体として作用する弾性ストッ
   プを備え、上記第２アセンブリーがＵ字形のシューな有
   し、とのシューはそれぞれに適当な穴を有する端部な有
   し、上記端部は上記第２アセンブリーが上記枢軸の回り
   を回転できるようにわずかな遊びをもって上記の２つの
   枢軸に係合するように構成され、上記Ｕ字部の中心ウェ
   ブはその各端部に隣接している前面にフオームラバー状
   材質層及び上記層の前面から外に突き出ている硬質材料
   から成る２つの先端部すなわちニードルを有し、上記ニ
   ードルの突き出る長さはシートの特性に従って調節可能
   であり、ビンが下げられた状態では前記シューが実質的
   に上記先端部だけによって第１シートの上に休止し、ま
   たビンが上げられた状態では上記第２アセンブリが上記
   第１アセンブリーの枢軸の回りを回転した後、前記シュ
   ーが上記２つの層の下部へ如だけによってシートの上に
   休止して、また、この時上記ウェブの後部面は上記弾性
   ストップの上に休止していることを特徴とする特許請求
   の範囲第（１）項、第（２）項。 第（３）項、第（４）項又は第６）項のいづれかに記載
   の丁合機○ （力　前記先端部すなわちニードルが水晶から成ること
   を特徴とする特許請求の範囲第（１）項、第（２）項、
   第（６）項、第（４）項、第（５）項又は第（６）項記
   載の丁合機Ｃ （８）前記先端部すなわちニードルが金属から成ること
   を特徴とする特許請求の範囲第（１）項、第（２）項、
   第（３）項、第（４）項、第（５）項又は第（６）項の
   いづれかに記載の丁合機。 （９）前記先端部すなわちニードルがスチール及び／又
   は炭化タングステンから成ることを特徴とする特許請求
   の範囲第（６）項記載の丁合機。 （１０）前記の取り上げ作用射防止するための手段が後
   続のシートの最後部へりに支えられるための複数の圧力
   エレメントを含み、各エレメントがそれぞれのロッドの
   前進行程の開始と同期して制御されるよ５に構成されて
   いることを特徴とする特許請求の範囲第（１）項、第■
   項、第（６）項、第（４）項。 第（５）項、第（６）項、第Ｖ）項、第（８）項、又は
   第（９）項のいづれかに記載の丁合機〇 （１１）各圧力エレメントがロッドのシューと場合によ
   っては同一の材質から成る先端部を含み、上記先端部は
   適当な重量を有する重量体に固定されていることを特徴
   とする特許請求の範囲第（１０）項記載の丁合機。 （１２）前記先端部による後続シートの圧縮作用が前記
   重量体の重量によって制御され、前記重量体の圧縮の方
   向もしくは反対方向への変位が前記ロッドの上部面の縦
   方向輪郭によって制御され、この縦方向輪郭の上に前記
   重量体が車輪によって支えられていることを特徴とする
   特許請求の範囲第（１１）項記載の丁合機Ｃ