JPS58218490A - マンホ−ル構造 - Google Patents
マンホ−ル構造Info
- Publication number
- JPS58218490A JPS58218490A JP57101427A JP10142782A JPS58218490A JP S58218490 A JPS58218490 A JP S58218490A JP 57101427 A JP57101427 A JP 57101427A JP 10142782 A JP10142782 A JP 10142782A JP S58218490 A JPS58218490 A JP S58218490A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- manhole
- construction
- cylindrical body
- cylinder
- pump chamber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B43/00—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for
- B63B43/24—Arrangements of watertight doors in bulkheads
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Underground Structures, Protecting, Testing And Restoring Foundations (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はマンホール構造に関する。
例えば、船舶の機関室とポンプ室との仕切シ壁に工事用
穴を設ける場合、従来、第１図斜視図に示すように、仕
切壁０１にバーナ０２セマンホールを切り明け、工事終
了後は第２図斜視図に示すように、溶接器ｏ３でさきに
明けたマンホールを塞いでいるので、切明けおよび塞ぎ
にバーナ、溶接器を使用するために多大の準備時間と、
実作業の時間がかかり費用がかさみ、同一個所に何回も
工事穴を切シ明は再び塞ぐことは強度上問題があり、新
しく工事穴を設ける場合、場所の選定に制限を受けるこ
とになる。
穴を設ける場合、従来、第１図斜視図に示すように、仕
切壁０１にバーナ０２セマンホールを切り明け、工事終
了後は第２図斜視図に示すように、溶接器ｏ３でさきに
明けたマンホールを塞いでいるので、切明けおよび塞ぎ
にバーナ、溶接器を使用するために多大の準備時間と、
実作業の時間がかかり費用がかさみ、同一個所に何回も
工事穴を切シ明は再び塞ぐことは強度上問題があり、新
しく工事穴を設ける場合、場所の選定に制限を受けるこ
とになる。
本発明はこのよう々事情に鑑みて提案されたもので、作
業時間を短縮し、何回でも容易に同一個所に工事穴を設
けることのできるマンホール構造を提供することを目的
とし、隣接区画を仕切る隔壁を貫通する比較的短いマン
ホール筒体と、上記マンホール筒体の両端開口をそれぞ
れ取外可能に閉塞するマンホール蓋と、上記マンホール
蓋にて閉塞された上記マンホール筒体内に圧縮空気を導
入する空気導入管とを具えたことを特徴とする。
業時間を短縮し、何回でも容易に同一個所に工事穴を設
けることのできるマンホール構造を提供することを目的
とし、隣接区画を仕切る隔壁を貫通する比較的短いマン
ホール筒体と、上記マンホール筒体の両端開口をそれぞ
れ取外可能に閉塞するマンホール蓋と、上記マンホール
蓋にて閉塞された上記マンホール筒体内に圧縮空気を導
入する空気導入管とを具えたことを特徴とする。
本発明を船舶の機関室とポンプ室との間の隔壁に適用し
た一実施例を図面について説明すると、第３図はその縦
断面図である。
た一実施例を図面について説明すると、第３図はその縦
断面図である。
上図において、４は左側の安全区画である機関室と右側
の危険区画であるボンプル−ムとを仕切る隔壁ｌを貫通
して気密に溶接された比較的に短い長さの両端７ランジ
付マンホ一ル筒体、５，５はマンホール筒体４の両端開
口をそれぞれ閉塞するマンホール蓋、６はマンホール蓋
５．５をそれぞれパツキン７゜７を介してマンホール筒
体４の両開口端に気密に固着する複数のボルトナツトで
、ボルトナツト６は特殊スパナでのみ締付および取外し
可能となっている。８は一端がマンホール筒体４内に開
口すると＼もに他端が図示せざる圧縮空気源に接続され
た圧縮空気用配管。
の危険区画であるボンプル−ムとを仕切る隔壁ｌを貫通
して気密に溶接された比較的に短い長さの両端７ランジ
付マンホ一ル筒体、５，５はマンホール筒体４の両端開
口をそれぞれ閉塞するマンホール蓋、６はマンホール蓋
５．５をそれぞれパツキン７゜７を介してマンホール筒
体４の両開口端に気密に固着する複数のボルトナツトで
、ボルトナツト６は特殊スパナでのみ締付および取外し
可能となっている。８は一端がマンホール筒体４内に開
口すると＼もに他端が図示せざる圧縮空気源に接続され
た圧縮空気用配管。
９は圧縮空気用配管８に挿入された電磁弁。
ＩＯは一端がマンホール筒体４に連通し他端に圧力スイ
ッチ１１が付設された圧力スイッチ用配管、１１は圧力
子イツチ用配管ｌＯに□ 付設されマンホール筒体４内の圧力を監視すＩ・□□ｉ
１：。
ッチ１１が付設された圧力スイッチ用配管、１１は圧力
子イツチ用配管ｌＯに□ 付設されマンホール筒体４内の圧力を監視すＩ・□□ｉ
１：。
る圧力スイッチ、 ｌ ２’ハ１７端がマンホール筒
体４に連通され他端がガス検知器１３に接続されたガス
検知用配管、１３はガス検知器用配管１２に接続され、
マンホール４内の危険ガスの有無ｒ１視するガス検知器
、１４は一端がマンホール筒体４に連通され他端が消火
剤供給源に接続されている消火剤用配管、１５は消火剤
用配管１４に挿入された電磁弁。
体４に連通され他端がガス検知器１３に接続されたガス
検知用配管、１３はガス検知器用配管１２に接続され、
マンホール４内の危険ガスの有無ｒ１視するガス検知器
、１４は一端がマンホール筒体４に連通され他端が消火
剤供給源に接続されている消火剤用配管、１５は消火剤
用配管１４に挿入された電磁弁。
１６１ｄポンプルーム側のマンホールＩｉ５に付設され
ている安全弁である。
ている安全弁である。
このような構造において、工事用穴として使用するとき
は、ボルト６、マンホール蓋５を外す。
は、ボルト６、マンホール蓋５を外す。
また、工事用穴として使用しないときは。
ポルト６によりマンホール蓋５をマンホール筒体４の両
端開口に取り付け、この場合、特殊スパナを使い、該ス
パナは安全担当乗組員がこれを保管しておく。
端開口に取り付け、この場合、特殊スパナを使い、該ス
パナは安全担当乗組員がこれを保管しておく。
そして、ポンプ・室から機関室への危険ガス１：・：
の流入を防ぐため（、マンホール筒体４に圧：、１
縮空気用配管８にて・・円網空気を送り込み、マンホー
ル筒体４内の毘力を常にポンプ室の圧力より高目にして
おく。
ル筒体４内の毘力を常にポンプ室の圧力より高目にして
おく。
こ＼で、マンホール筒体４内の圧力が過度に上昇するこ
とを防ぐために圧力スイッチ１１によシ作動する電磁弁
９により圧縮空気をコントロールし、またマンホール筒
体４内のガス濃度をガス検知器１３によシ検知し、万一
ポンプ室の危険ガスがマンホール筒体４内に混入した場
合でも、消火剤を電磁弁１５によりマンホール筒体４に
送り込み、火災の発生を未前に防ぎ、さらに機関室内に
アラームを出す。この場合電磁弁９は閉弁となるように
電気回路を組んでおき、消火剤の供給圧力は充分高くな
るように安全弁１６を設けて ′おく。
とを防ぐために圧力スイッチ１１によシ作動する電磁弁
９により圧縮空気をコントロールし、またマンホール筒
体４内のガス濃度をガス検知器１３によシ検知し、万一
ポンプ室の危険ガスがマンホール筒体４内に混入した場
合でも、消火剤を電磁弁１５によりマンホール筒体４に
送り込み、火災の発生を未前に防ぎ、さらに機関室内に
アラームを出す。この場合電磁弁９は閉弁となるように
電気回路を組んでおき、消火剤の供給圧力は充分高くな
るように安全弁１６を設けて ′おく。
このような構造によれば、下記の効果が奏せられる。
（１１工事用穴確保のため特別バーナ、溶接器をその都
度用意する必要がないので１作業時間を短縮することが
できる。
度用意する必要がないので１作業時間を短縮することが
できる。
（２）工事用穴として場所を変更する必要がないので、
最初から最適な場所に設けるよう事前に検討することが
できる。
最初から最適な場所に設けるよう事前に検討することが
できる。
要するに本発明によれば、隣接区画を仕切る隔壁を貫通
する比較的短いマンホール筒体と、上記マンホール筒体
の両端開口をそれぞれ取外可能に閉塞するマンホール蓋
と、上記マンホール蓋にて閉塞された上記マンホール筒
体内に圧縮空気を導入する空気導入管とを具えたことに
より、工事期間を短縮し、同一個所に何回でも工事用穴
を開口する防爆マンホール構造を得るから、本発明は産
業上極めて有益なものである。
する比較的短いマンホール筒体と、上記マンホール筒体
の両端開口をそれぞれ取外可能に閉塞するマンホール蓋
と、上記マンホール蓋にて閉塞された上記マンホール筒
体内に圧縮空気を導入する空気導入管とを具えたことに
より、工事期間を短縮し、同一個所に何回でも工事用穴
を開口する防爆マンホール構造を得るから、本発明は産
業上極めて有益なものである。
第１図は船舶の機関室とポンプ室との間の隔壁に工事用
穴を開口する要領を示す斜視図、第２図は第１図の工事
用穴を溶接で閉塞する要領を示す斜視図、第３図は本発
明を船舶の機関室とポンプ室との間の隔壁に適用した一
実施例を示す縦断面図である。 ■・・隔壁、４・・マンホール筒体、５，５・・マンホ
ール蓋、６．６・・ボルトナツト、７．７・・パツキン
、訃・圧縮空気用配管、９・・電磁弁、ｌＯ・・圧力ス
イッチ用配管、１１・・圧力スイッチ、１２・・ガス検
知用配管、１３・・ガス検知器、１４・・消火剤用配管
、１５・・電磁弁、１６・・安全弁、復代理人 弁理士
塚 本 正 文
穴を開口する要領を示す斜視図、第２図は第１図の工事
用穴を溶接で閉塞する要領を示す斜視図、第３図は本発
明を船舶の機関室とポンプ室との間の隔壁に適用した一
実施例を示す縦断面図である。 ■・・隔壁、４・・マンホール筒体、５，５・・マンホ
ール蓋、６．６・・ボルトナツト、７．７・・パツキン
、訃・圧縮空気用配管、９・・電磁弁、ｌＯ・・圧力ス
イッチ用配管、１１・・圧力スイッチ、１２・・ガス検
知用配管、１３・・ガス検知器、１４・・消火剤用配管
、１５・・電磁弁、１６・・安全弁、復代理人 弁理士
塚 本 正 文
Claims (1)
- 隣接区画を仕切る隔壁を貫通する比較的短イマンホール
筒体と、上記マンホール筒体の両端開口をそれぞれ取外
可能に閉塞するマンホール蓋と、上記マンホール蓋にて
閉塞された上記マンホール筒体内に圧縮空気を導入する
空気導入管とを具えだことを特徴とするマンホール構造
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57101427A JPS58218490A (ja) | 1982-06-15 | 1982-06-15 | マンホ−ル構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57101427A JPS58218490A (ja) | 1982-06-15 | 1982-06-15 | マンホ−ル構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58218490A true JPS58218490A (ja) | 1983-12-19 |
Family
ID=14300402
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57101427A Pending JPS58218490A (ja) | 1982-06-15 | 1982-06-15 | マンホ−ル構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58218490A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113460268A (zh) * | 2021-08-17 | 2021-10-01 | 江苏扬子三井造船有限公司 | 一种船舶临时工艺孔开孔操作方法 |
| CN114537613A (zh) * | 2022-02-08 | 2022-05-27 | 威海海洋职业学院 | 一种船舶舱室壁板开孔模板 |
-
1982
- 1982-06-15 JP JP57101427A patent/JPS58218490A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113460268A (zh) * | 2021-08-17 | 2021-10-01 | 江苏扬子三井造船有限公司 | 一种船舶临时工艺孔开孔操作方法 |
| CN114537613A (zh) * | 2022-02-08 | 2022-05-27 | 威海海洋职业学院 | 一种船舶舱室壁板开孔模板 |
| CN114537613B (zh) * | 2022-02-08 | 2023-12-08 | 威海海洋职业学院 | 一种船舶舱室壁板开孔模板 |
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