JPS58218474A - 自動車のカウルトツプ部構造 - Google Patents
自動車のカウルトツプ部構造Info
- Publication number
- JPS58218474A JPS58218474A JP9928882A JP9928882A JPS58218474A JP S58218474 A JPS58218474 A JP S58218474A JP 9928882 A JP9928882 A JP 9928882A JP 9928882 A JP9928882 A JP 9928882A JP S58218474 A JPS58218474 A JP S58218474A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cowl top
- rear end
- working hole
- automobile
- end part
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 title abstract 2
- 239000011521 glass Substances 0.000 claims 1
- 239000005357 flat glass Substances 0.000 abstract 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 10
- 240000000254 Agrostemma githago Species 0.000 description 2
- 235000009899 Agrostemma githago Nutrition 0.000 description 2
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 2
- 241000544061 Cuculus canorus Species 0.000 description 1
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 1
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 1
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 1
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
- B62D25/081—Cowls
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、自動車のカウルトップ部構造に係り、特にコ
ンシールドタイプの車両におけるカウルトップ部構造に
関する。
ンシールドタイプの車両におけるカウルトップ部構造に
関する。
一般に、この種コンシールドタイプの車両にあっては、
第１図に示すように、カクルトップ１の上方までフード
２の後端部が延び、仁の７一ド２後端部とカクルトップ
１との間に形成された開口部３内に不使用時のワイパブ
レード４が収納されるものであるが、上記カクルトップ
１の土面６にはカウルトップ１内にワイパーリンクを取
付けたシ、また車番取付用の打刻機を挿入するための作
業孔５が開設された構造となっている。
第１図に示すように、カクルトップ１の上方までフード
２の後端部が延び、仁の７一ド２後端部とカクルトップ
１との間に形成された開口部３内に不使用時のワイパブ
レード４が収納されるものであるが、上記カクルトップ
１の土面６にはカウルトップ１内にワイパーリンクを取
付けたシ、また車番取付用の打刻機を挿入するための作
業孔５が開設された構造となっている。
しかしながら、従来のカクルトップ構造にあっても、ワ
イパーリンクの取付作業時等作業孔５″ｆｔ使用する場
合の作業性を向上させるために、作業孔をできるだけ大
きく形成したいという要請が強いが、そうした場合には
７−ド２の後端部から前記作業孔５が見えてしまい、外
観品質を損ねるという問題点があった。
イパーリンクの取付作業時等作業孔５″ｆｔ使用する場
合の作業性を向上させるために、作業孔をできるだけ大
きく形成したいという要請が強いが、そうした場合には
７−ド２の後端部から前記作業孔５が見えてしまい、外
観品質を損ねるという問題点があった。
本発明は上記従来の問題点に着目してなされたものであ
り、その目的とするところは、カクルトップ内への部品
の取付作業性を低下させることなく、カクルトッグ部の
見訣えｔ向上させるようにしたものである。
り、その目的とするところは、カクルトップ内への部品
の取付作業性を低下させることなく、カクルトッグ部の
見訣えｔ向上させるようにしたものである。
即ち、本発明は上記目的達成のための手段として、カク
ルトップの上面に開設され九作業孔の後縁部がフードの
後端部よ〕後方側に位置してなる自動車のカウルトップ
部構造において、ウィンドガラスの下縁を被覆するウィ
ンドシールドモールの下端部フード後端部よシ前方側へ
延設し、該延設部で上記作業孔の上方を覆うようにした
ことを要旨とするものである。
ルトップの上面に開設され九作業孔の後縁部がフードの
後端部よ〕後方側に位置してなる自動車のカウルトップ
部構造において、ウィンドガラスの下縁を被覆するウィ
ンドシールドモールの下端部フード後端部よシ前方側へ
延設し、該延設部で上記作業孔の上方を覆うようにした
ことを要旨とするものである。
以下６付図面に示す実施例に基いて本発明の詳細な説明
する。
する。
第１図乃至第３図に示す実施例において、カウルトップ
１の上面６には左右両側部に一対の作業孔５が開設され
ているが、この作業孔５は従来と同様にワイパーリンク
等の部品の取付作業性を向上させるために大きく形成さ
れておシ、第２図に示すように作業孔５の後縁部Ｉはフ
ード２の後端部８よシ後万１に位置している。仁□ の作業孔５はカウルトップ１内にワイパーＩ） ｙ・′
１゜ りを取付ける場合や車番を付けるためにカウルトップ２
内へ打刻機を挿入する場合等に使用するものであシ、こ
れらの作業後はカウルトップ１内に埃等が入いもないよ
うに作業孔５の上面に凹状のグリル９が被せられる。
１の上面６には左右両側部に一対の作業孔５が開設され
ているが、この作業孔５は従来と同様にワイパーリンク
等の部品の取付作業性を向上させるために大きく形成さ
れておシ、第２図に示すように作業孔５の後縁部Ｉはフ
ード２の後端部８よシ後万１に位置している。仁□ の作業孔５はカウルトップ１内にワイパーＩ） ｙ・′
１゜ りを取付ける場合や車番を付けるためにカウルトップ２
内へ打刻機を挿入する場合等に使用するものであシ、こ
れらの作業後はカウルトップ１内に埃等が入いもないよ
うに作業孔５の上面に凹状のグリル９が被せられる。
このように、グリル９が被せられた後に、カウルトップ
１の上面６にはフロントウィンドガラス１０の下縁を車
幅方向に被覆する樹脂製のウィンドシールドモール１１
が取付けられるが、このウィンドシールドモール１１の
下１部は７−ド２の後端部８より前方＠まで砥びてお９
、作業孔５の開設部位にあっては、ウィンドシールドモ
ール１１の下端部がグリル９の後部側上方を被覆してい
る。それ故、フード２の後端部８とカウルトップ１との
間に形成された開口部３内を上方から見たときに、グリ
ル９がウィンドシールドモール１１に覆い隠されて見え
ないために、この部分の見映えが良くなり外観品質を向
上させる仁とができ墨。また、ウィンドシールドモール
１１は一定のｉ後幅で形成されておシ、作業Ｊ。
１の上面６にはフロントウィンドガラス１０の下縁を車
幅方向に被覆する樹脂製のウィンドシールドモール１１
が取付けられるが、このウィンドシールドモール１１の
下１部は７−ド２の後端部８より前方＠まで砥びてお９
、作業孔５の開設部位にあっては、ウィンドシールドモ
ール１１の下端部がグリル９の後部側上方を被覆してい
る。それ故、フード２の後端部８とカウルトップ１との
間に形成された開口部３内を上方から見たときに、グリ
ル９がウィンドシールドモール１１に覆い隠されて見え
ないために、この部分の見映えが良くなり外観品質を向
上させる仁とができ墨。また、ウィンドシールドモール
１１は一定のｉ後幅で形成されておシ、作業Ｊ。
孔５以外のカウルトップ１の上１ｋＪ６部位では、第３
図に示すように、ウィンドシールドモール１１の下端部
が凹状に形成されている上面６の後部側斜面にビス１２
固定されてｓ”） 、これによシラインドシールドモー
ル１１の上端部はフロントウィンドガラス１０の下縁前
面に弾接される。尚、第２図および第３図中、１３はフ
ロントウィンドガラス１０を車体の窓開口部に接着固定
するための接着剤、１４は接着剤の食み出しを防止する
ためのダムラバー、１５は７−ド２とカウルトップ１と
の間をシールするシールラバーである。
図に示すように、ウィンドシールドモール１１の下端部
が凹状に形成されている上面６の後部側斜面にビス１２
固定されてｓ”） 、これによシラインドシールドモー
ル１１の上端部はフロントウィンドガラス１０の下縁前
面に弾接される。尚、第２図および第３図中、１３はフ
ロントウィンドガラス１０を車体の窓開口部に接着固定
するための接着剤、１４は接着剤の食み出しを防止する
ためのダムラバー、１５は７−ド２とカウルトップ１と
の間をシールするシールラバーである。
以上説明したように本発明に係るカウルトップ部構造に
よれば、カウルトップの上面に形成された作業孔は大き
く形成されているので、カウルトップ内への部品の取付
作業性を低下させるといったことがない上、該作業孔は
ウィンドシールドモールによって覆われる構造となって
いるので、外部から見たときに作業孔が見えて見映えを
悪くするといったことがなく、外観品質を低下させよと
いったことがない等の効果を奏する。
よれば、カウルトップの上面に形成された作業孔は大き
く形成されているので、カウルトップ内への部品の取付
作業性を低下させるといったことがない上、該作業孔は
ウィンドシールドモールによって覆われる構造となって
いるので、外部から見たときに作業孔が見えて見映えを
悪くするといったことがなく、外観品質を低下させよと
いったことがない等の効果を奏する。
第１図はコンシールドタイプにおけるカウルトップ部の
一例を示す斜視図、第２図は第１図中ト」線断面図、第
３図は第１図中鳳−Ｉ線断面図である。 １・・・カウルトップ ２・・・フード５・・・作業
孔 Ｉ・・・作業孔の後縁部８・・・フードの
後端部 １０・・・フロントウィンドガラス １１・・・ウィンドシールドモール 特許出願人 日産自動車株式会社 第２図 第３図
一例を示す斜視図、第２図は第１図中ト」線断面図、第
３図は第１図中鳳−Ｉ線断面図である。 １・・・カウルトップ ２・・・フード５・・・作業
孔 Ｉ・・・作業孔の後縁部８・・・フードの
後端部 １０・・・フロントウィンドガラス １１・・・ウィンドシールドモール 特許出願人 日産自動車株式会社 第２図 第３図
Claims (1)
- カクルトッグの上面に開設された作業孔の後縁部がフー
ド後端部よル後方側に位置してなる自動車のカウルトッ
プ部構造において、クィンドガラスの下縁を被覆するク
インドシールドモールの下端部ｔノード後端部よシ前方
側に延設し、該延設部で上記作業孔の上方を覆うように
したこと１特徴とする自動車のカウルトップ部構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9928882A JPS58218474A (ja) | 1982-06-11 | 1982-06-11 | 自動車のカウルトツプ部構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9928882A JPS58218474A (ja) | 1982-06-11 | 1982-06-11 | 自動車のカウルトツプ部構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58218474A true JPS58218474A (ja) | 1983-12-19 |
Family
ID=14243455
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9928882A Pending JPS58218474A (ja) | 1982-06-11 | 1982-06-11 | 自動車のカウルトツプ部構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58218474A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2710009A1 (fr) * | 1993-09-17 | 1995-03-24 | Renault | Structure d'auvent de véhicule automobile. |
| FR2874577A1 (fr) * | 2004-09-02 | 2006-03-03 | Renault Sas | Traverse sous-baie pour un vehicule automobile |
| US7883141B2 (en) * | 2005-08-08 | 2011-02-08 | Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha | Vehicle body structure |
| EP2439130A1 (fr) * | 2010-10-08 | 2012-04-11 | Eurostyle Systems | Grille d'auvent sous pare-brise |
| US20120091756A1 (en) * | 2010-10-18 | 2012-04-19 | Kojima Press Industry Co., Ltd. | Cowl Louver Sealing Structure |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4415607Y1 (ja) * | 1966-05-09 | 1969-07-05 | ||
| JPS5532224B2 (ja) * | 1975-11-18 | 1980-08-23 |
-
1982
- 1982-06-11 JP JP9928882A patent/JPS58218474A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4415607Y1 (ja) * | 1966-05-09 | 1969-07-05 | ||
| JPS5532224B2 (ja) * | 1975-11-18 | 1980-08-23 |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2710009A1 (fr) * | 1993-09-17 | 1995-03-24 | Renault | Structure d'auvent de véhicule automobile. |
| FR2874577A1 (fr) * | 2004-09-02 | 2006-03-03 | Renault Sas | Traverse sous-baie pour un vehicule automobile |
| WO2006027508A1 (fr) * | 2004-09-02 | 2006-03-16 | Renault S.A.S. | Traverse sous-baie pour un vehicule automobile |
| US7883141B2 (en) * | 2005-08-08 | 2011-02-08 | Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha | Vehicle body structure |
| EP2439130A1 (fr) * | 2010-10-08 | 2012-04-11 | Eurostyle Systems | Grille d'auvent sous pare-brise |
| FR2965787A1 (fr) * | 2010-10-08 | 2012-04-13 | Eurostyle Systems | Grille d'auvent sous pare-brise" |
| US20120091756A1 (en) * | 2010-10-18 | 2012-04-19 | Kojima Press Industry Co., Ltd. | Cowl Louver Sealing Structure |
| US8702155B2 (en) * | 2010-10-18 | 2014-04-22 | Kojima Press Industry Co., Ltd. | Cowl louver sealing structure |
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