JPS58218446A - 車両用灯具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、電装品の動作状態を表示する東両用灯゛具に
関し、自動車のヘッドランプモニタ、フェンダマーカ、
テールランプモニタ等に適しているものである。

第１図に示すように自＠東のヘッドランプυの点灯を乗
員が視認できるように、束室から視認できる位置にヘッ
ドランプモニタとして灯具（１）が設けられることがあ
る。

従来の灯具（１）としては、埴２図に示すようにケース
（１１）内に電球ＵＪが収納され、パツキン０剖を介し
てファスナＱ４１．　（ｉ４により束体に固設され、ヘ
ッドランプυが点灯したとき、電球α２のソケット（１
２ｍ）の端子（１２ｂ）、　（１２ｂ）に給電して電球
０ｚを点灯させ、その光を色付レンズ（１！１９により
拡散して乗員が視認できるようにした本のがあるが、電
球（＋２１を点灯するので消費電力が大きく、また、誉
球α邊を保持するケース旧）や、レンズ０９、あるいは
、ソケッ）　（１２ｍ）等が必要であり、灯具（１）を
構成する部品点数が多くコスト高になるという問題点が
あった。また、第３図乃至第５図に示すように、パツキ
ン（１６ｍ）を介して車体表面に取り付けられるケース
Ｏｅの上部にレンズ（１６ｂ）を保持させて表示部を形
成しており、レンズ（１６ｂ）Ｏ下部に添着した色フィ
ルタ（１６ｃ）に光ファイバαｎの先端（１７ｍ）が対
向し、この光ファイバαのは、その先端部に保持具（１
７ｂ）がかしめ（１７ｃ）で固結され保持（１７ｂ）に
突設した係止突起（１７ｄ）によりケースαｅの下部に
連結されるとともに、その基端部にも保持具（１７ｂ）
が取り付けられ、ヘッドランプυ内に挿通されたガイド
筒部に保持具（１７ｂ）が嵌入連結されて基端（１７ｅ
）がヘッドランプ（１７ｅ）内の光を導く位置に支持さ
れ、水密パツキン（１８ｍ）でヘッドランプυ内に水が
侵入しないようにされ、光ファイバαηによりヘッドラ
ンプυの光を表示部に導き、色フィルタ（１７ｅ）で着
色１７てからレンズ（１６ｂ）で乗員が視ｙできるよう
に光を拡散させるものがあるが、色フィルタ（１６ｃ）
のために光が暗くなったり色の変更が容易にできず、光
ファイバ（Ｉｎのとりまわしの作業性が悪いうえに両端
を表示部とヘッドランプυとに連結し、しかも防水性に
も配慮しなけ糺ばならないので構造が複軸になるととも
に部品、点数が多くなり、部品□、１ 費や絹付費が多くかかり−てコスト高になるとい：″゛ う問題点があった。　　□。

本発明は、このような従来の問題点に着目して々された
もので、構造が簡単で組付の容易な車両用灯具を提供す
ることを目的としている。

かかる目的を達成するため、本発明においては、ベース
部材と、−ベース部材に固定された表示部材と、骸表示
部材の表示面を残して表示部材の上部を覆うカバーとか
らなり、表示部材はベース部材を介して突出したりリー
ド線と、発光ダイオードと、該発光ダイオードを囲んだ
合成樹脂材よりなるレンズと、該レンズの前記表示面に
対向した反射板とより構成し、安価にヘッドランプモニ
タができるようにしたものである。

すなわち、第６図に示すよう−に、発光ダイオードは、
ＧａＰあるいはＧａＡｓ結晶等のＰＮ接合を持つ半導体
ウェハ（４）がドーム（Ａ１）に保護されており、正極
（Ａ２）と負極（Ａ３）との間において順方向にバイア
スし、リード線（Ａ４）からＰＮ接合に少数キャリアの
注入を行うことにより半導体□ 内で正孔と電子とが再結合して高い変換効率で１１ 矢示（Ａ５）のよるに光子が放出される。その色相はＰ
Ｎ接合を形晟する結晶成分等で定まり、第７図に示すよ
うに、波長（Ａ６）の緑色、波長（Ａ７）の黄色、波長
（Ａ８）の赤色等単一波長の光となるもので、本発明は
、この発光ダイオードの特性を利用するものである。

以下、図示実施例に基づき本発明を観明する。

なお、従来例と同一部位には同一符号を付する。

第８図乃至第１１図は本発明の一実施例を示しており、
発光ダイオード１２υが透明樹脂製のレンズ（２つ内に
封入されて表示部材（２）が形成されており、表示部材
（２）は、嵌合拡巾片Ｃ３１１，Ｃ３＋＋、・・・を有
する取付嵌合ビンｏａ、ｃ（ａが突設されたベース部材
（３）に固定されている。レンズ（２りの表示面（ハ）
Ｋ対向して反射板−がレンズ０林１けられている。表示
部材（２）の下面から発光ダイオードｅυにリード線（
２３）、　ｆ２３）が接続されるとともに、１−ド線ｆ
２３１．　（２３の支持板ｒ２４）が表示部材（２）の
下面に固着されている。表示部材（２）の表示面（２５
１を残して上部を覆うカバー（４）がポル）（４１）に
よりベース部材（３）に固定され、これらが組立てられ
た灯具はパツキン（５）を介して取付嵌合ピンｏａ、Ｃ
３′ＩＪにより車体（２）に固定される。取付嵌合ピン
Ｑ２．Ｃ３３は、車体■に穿設された嵌合孔に嵌入され
内部で拡巾片Ｃ３１１，Ｃ３］）が拡巾して抜けないよ
うになっている。

また、レンズ（２っけ、その表示面（ハ）が二方向に光
を向ける第１表示面（４）と第２表示面（２）とより構
成されている。また、リード線（ハ）、（ハ）を囲むソ
ケット（至）が支持板（２４に固着されている。

上記構成を有する車両用灯具では、表示部材（２）が一
体的に形成され、この表示部材（２）をベース部材（３
）とカバー（４）との間に挾んでポル）（４１）を締結
すればその組立は完了し、さらに、嵌合ピン（３ＬＧ３
を車体（Ｂ１の嵌合孔に嵌合させ、リード線ａ、ａ漕を
電装品たるヘッドランプのに並列に接続すれば車体面へ
の組み付けが完了する。ヘッドランプυが点灯されると
リード線（２）、（ハ）により発光ダイオードＱυが発
光し、レンズ（２３の表示面（２５１より運転席方向お
よび助手席方向に夫々第１、第２表示面（イ）、＠忙よ
り視認でき、ヘッドランプυの点灯を確認できるように
なっている。

＠１２図および第１３図は本考案の他の実施例を示して
おり、レンズ（２２ｍ）内圧異なった色の光を発する発
光ダイオード（２１ａ）、　（２１ｂ）が封入されたも
のである。この灯具は、ヘッドランプυのハイビームと
ロービームのように二種類の動作をする場合に用いられ
、第１４図に示すように、ハイビーム灯（Ｌ４）に一方
の発光ダイオード（２１ｍ）が並列に配設されて駆動装
置（Ｌ６）とビーム切替スイッチ（Ｌ７）との間に接続
され、同様に、ロービーム灯（Ｌ５）と発光ダイオード
（２１ｂ）とが駆動装＃　（Ｌ６）とビーム切替スイッ
チ（Ｌ７）との間に接続されている。

木実雄側によれば、ビーム切替スイッチ（Ｌ７）の位置
により発光ダイオード（２１ｍ）、　（２１ｂ）・のい
ずれかが発光し、その色によっていずれが点灯している
かを表示面（ハ）より視認することができる。

本発明に係る車両用灯具けよれば、発光ダイ内 オードを、ヘッドランブマ、→カー内に設けてカニ−１
：： る構造の簡単な表示部材としだから、構成部品の点数が
少なくなり、部品コストを低減することができ、まだ、
消費電力も少々くて済む。

【図面の簡単な説明】

第１図は自動座前部の部分斜視図、第２図は従来例の縦
断面図、第３図乃至第５図は他の従来例を示し、第３図
は爬断面図、第４図は第３図部位（ｍの拡大図、第５図
は箪４図Ｖ−■断面図、第６図は発光ダイオードの概念
図、第７図はそのスペクトル図、第８図乃至第１３図は
本発明の一実施例を示し、第８図は平面図、第９図は縦
断面図、第１０図は正面図、第１１図は分解斜視図、第
１２図乃至第１４図は他の実施例を示し、第１２図は縦
断面図、第１３図は正面図、第１４図は接続回路図であ
る。 （２）・・・表示部材　　　　　　ｒ２１）、　（２１
ａ）、　（２１ｂ）・”　発光タイオー）”（２）、　
（２２ａ）・・・レンズ　　（３）・・・ペース部材（
イ）・・・表示面　　　　　（４）・・・カバーＱ漕・
・・リード線　　　　翰・・・反射板１ｉｉ′

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ベース部材と、骸ペース部材に固守された表示部材と、
   紋表示部材の表示面を残して表示部材の上部を覆うカバ
   ーとからなり、表示部材は、ベース部材を介して突出し
   たリード線と、発光ダイオードと、該発光ダイオードを
   囲んだ合成樹脂材よねなるレンズと、訪レンズの前記表
   示面に対向した反射板とより構成されたことを特徴とす
   る車両用灯具。