JPS58194641A - センタ−コンソ−ルボツクスの取付構造 - Google Patents
センタ−コンソ−ルボツクスの取付構造Info
- Publication number
- JPS58194641A JPS58194641A JP7783482A JP7783482A JPS58194641A JP S58194641 A JPS58194641 A JP S58194641A JP 7783482 A JP7783482 A JP 7783482A JP 7783482 A JP7783482 A JP 7783482A JP S58194641 A JPS58194641 A JP S58194641A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- console box
- center console
- floor
- supporting member
- mounting structure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R7/00—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
- B60R7/04—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、自動車のフロア中央部上面からインストルメ
ントパネル下部に立ち上がるセンターコンソールボック
スの取付構造に関する。
ントパネル下部に立ち上がるセンターコンソールボック
スの取付構造に関する。
近来、自動車のセンターコンソールボックスをフロア中
央部上面からインストルメントパネル下部に立ち上がっ
て延ばされ、この立ち上がったセンターコンソールボッ
クス前部を収納スペースとして利用し、例えばオーディ
オ機器を収納して単室の居住性を向上させることが行な
われている。
央部上面からインストルメントパネル下部に立ち上がっ
て延ばされ、この立ち上がったセンターコンソールボッ
クス前部を収納スペースとして利用し、例えばオーディ
オ機器を収納して単室の居住性を向上させることが行な
われている。
オーディオ機器は重量があるので、センターコンソール
ボックス前部は強固に支持する必要がある。
ボックス前部は強固に支持する必要がある。
従来のセンターコンソールボックスの取付構造としては
、例えば、；ツサンプルーバード９１０に採用されたも
のを第１図に示す。
、例えば、；ツサンプルーバード９１０に採用されたも
のを第１図に示す。
すなわち、自動車の単室前部において、インストルメン
トパネル囚を支持する支持ステー（１）の上端部ａυが
インストルメントパネル囚とともに車体たるダッシェパ
ネル＋８）にボルトｑ４で固定され、中間でインストル
メントパネル囚を支持しながら下方に延び、下端部（１
３がフロア（Ｃ）のトンネル部（Ｃ１）の側面にポルＨ
ａσ荀で固定されており、この支持ステー（１）の下部
にセンターコンソールボックス（２）の前部（２りがね
じＱυで固定されて取り付けられている。
トパネル囚を支持する支持ステー（１）の上端部ａυが
インストルメントパネル囚とともに車体たるダッシェパ
ネル＋８）にボルトｑ４で固定され、中間でインストル
メントパネル囚を支持しながら下方に延び、下端部（１
３がフロア（Ｃ）のトンネル部（Ｃ１）の側面にポルＨ
ａσ荀で固定されており、この支持ステー（１）の下部
にセンターコンソールボックス（２）の前部（２りがね
じＱυで固定されて取り付けられている。
しかしながら、このような従来のセンターコンソールボ
ックスの取付構造にありては、元来、インストルメント
パネル囚を支持する支持ステー（１）をセンターコンソ
ールボックス（２）の支持に用いているため、センター
コンソールボックス（２）およびインストルメントパネ
ル囚の構造が制限されて設計上の制約が大きく、センタ
ーコンソールボックス（２）を取り付けなければ支持ス
テー（１）の下部がむき出しになるのでこれを隠蔽する
ためにセンターコンソールボックス（２）を取り付ける
ことが必須になり、自動車の仕様に多様性を持たせて、
当初簡素なセンターコンソールボックスとし、後に前部
の立ち上がったセンターコンソールボックス（２）にす
るなどということが出来ず、需要者の好みに応じた自動
車を供給することができないという問題点があった。
ックスの取付構造にありては、元来、インストルメント
パネル囚を支持する支持ステー（１）をセンターコンソ
ールボックス（２）の支持に用いているため、センター
コンソールボックス（２）およびインストルメントパネ
ル囚の構造が制限されて設計上の制約が大きく、センタ
ーコンソールボックス（２）を取り付けなければ支持ス
テー（１）の下部がむき出しになるのでこれを隠蔽する
ためにセンターコンソールボックス（２）を取り付ける
ことが必須になり、自動車の仕様に多様性を持たせて、
当初簡素なセンターコンソールボックスとし、後に前部
の立ち上がったセンターコンソールボックス（２）にす
るなどということが出来ず、需要者の好みに応じた自動
車を供給することができないという問題点があった。
本発明は、このような従来の問題点に着目してなされた
もので、ダッシュパネルに固設された空気調和ユニット
のハウジングとフロアとの間にわたした支持部材にセン
ターコンソールボックスを取り付けるようにして上記問
題点を解決することを目的としている。
もので、ダッシュパネルに固設された空気調和ユニット
のハウジングとフロアとの間にわたした支持部材にセン
ターコンソールボックスを取り付けるようにして上記問
題点を解決することを目的としている。
かかる目的を達成するため、本発明においては、フロア
中央部上面からインストルメントパネル下部に立ち上が
るコンソールボックスの取付構造であって、フロア中央
部上面に下端部がボルト固定されて前方に立ち上がって
延び、車体に固設された空気調和ユニットのハウジング
に上端部がボルト固定された支持部材にセンターコンソ
ールボックス前部を固定したことを特徴とするセンター
コンソールボックスの取付構造とし、′支持部材をイン
ストルメントパネルにかかわらず取り付けることができ
る各各か；存苓ので、後付けを可能とし、更に仕様変更
も可能にしたものである。
中央部上面からインストルメントパネル下部に立ち上が
るコンソールボックスの取付構造であって、フロア中央
部上面に下端部がボルト固定されて前方に立ち上がって
延び、車体に固設された空気調和ユニットのハウジング
に上端部がボルト固定された支持部材にセンターコンソ
ールボックス前部を固定したことを特徴とするセンター
コンソールボックスの取付構造とし、′支持部材をイン
ストルメントパネルにかかわらず取り付けることができ
る各各か；存苓ので、後付けを可能とし、更に仕様変更
も可能にしたものである。
以下、図示実施例に基づき本発明を貌明する。
なお、従来例と同一部位には同一符号を付する。
第２図および第３図は本発明の一実施例を示しており、
フロアｔＣ）のトンネル部（Ｃ１）の上１ｆｉ（Ｃ２）
と、車室前部のインストルメントパネル囚の下に配され
、ダッシュパネル（Ｂｌに固設された空気調和ユニ
、Ｉット（３）のハウジング表面Ｃ３１）との
間に支持部材（４）がわたされ、この支持部材（４）に
センターコンソールボックス（５）の前部、即ち立ち上
がり部（財）が取り付けられている。
フロアｔＣ）のトンネル部（Ｃ１）の上１ｆｉ（Ｃ２）
と、車室前部のインストルメントパネル囚の下に配され
、ダッシュパネル（Ｂｌに固設された空気調和ユニ
、Ｉット（３）のハウジング表面Ｃ３１）との
間に支持部材（４）がわたされ、この支持部材（４）に
センターコンソールボックス（５）の前部、即ち立ち上
がり部（財）が取り付けられている。
すなわち、支持部材（４）は、下端部に、フロアｔＣ）
中央部のトンネル部（Ｃ１）上面（Ｃ２）へボルトρυ
で固定されるフロア当接面（６）が形成され、フロア当
接面（６）から連結部ｕ３が前方に立ち上がって延び、
空気調和ユニット３）ハウジング表面３υに当接して、
前端部に、ハウジング表面のＤのボス（３１ａ）へボル
ト■で固定されるユニット当接面（４９が形成され、両
側に補強フランジｕｌ１９が立設されるとともに補強フ
ランジｔａの中間部にコンソールボックス取付フランジ
（４７）が突設されており、連結部（４３には軽減孔部
が穿設されている。前記ボルト（４４Ｊでユニット当接
面（ハ）を°固定する際、インストルメントパネル囚の
下端取付部（Ａ１）も共線めしている。センターコンソ
ールボックス（５）は、後部はシフトレバ−挿通部６１
）が設けられた水平部１５６をなしており、前部には、
収納部団が陥入されインストルメントパネル囚の下部に
近接して延びる前記立ち上がり部図が形成され、外周に
は円滑に連続する側面部（至）が形成されている。
中央部のトンネル部（Ｃ１）上面（Ｃ２）へボルトρυ
で固定されるフロア当接面（６）が形成され、フロア当
接面（６）から連結部ｕ３が前方に立ち上がって延び、
空気調和ユニット３）ハウジング表面３υに当接して、
前端部に、ハウジング表面のＤのボス（３１ａ）へボル
ト■で固定されるユニット当接面（４９が形成され、両
側に補強フランジｕｌ１９が立設されるとともに補強フ
ランジｔａの中間部にコンソールボックス取付フランジ
（４７）が突設されており、連結部（４３には軽減孔部
が穿設されている。前記ボルト（４４Ｊでユニット当接
面（ハ）を°固定する際、インストルメントパネル囚の
下端取付部（Ａ１）も共線めしている。センターコンソ
ールボックス（５）は、後部はシフトレバ−挿通部６１
）が設けられた水平部１５６をなしており、前部には、
収納部団が陥入されインストルメントパネル囚の下部に
近接して延びる前記立ち上がり部図が形成され、外周に
は円滑に連続する側面部（至）が形成されている。
そして、センターコンソールボックス（５）は、後部で
は、水平部５渇の両側の側面部霞が、フロア（Ｃ）上面
（Ｃ２）にボルト（４）で固着された支持ブラケット５
ηにポル）（５８で締結して取り付けられ、前部では、
側面部（ト）が補強フランジ（ハ）ならびに取付フラン
ジ４７）を跨いで支持部材（４）を覆い、ボルト（５樟
により締結して取り付けられている。
は、水平部５渇の両側の側面部霞が、フロア（Ｃ）上面
（Ｃ２）にボルト（４）で固着された支持ブラケット５
ηにポル）（５８で締結して取り付けられ、前部では、
側面部（ト）が補強フランジ（ハ）ならびに取付フラン
ジ４７）を跨いで支持部材（４）を覆い、ボルト（５樟
により締結して取り付けられている。
上記構成を有するセンターコンソールボックスの支持構
造では、センターコンソールボックス（５）の収納部（
至）に重いオーディオ機器等が収納された場合、その荷
重は支持部材（４）のユニット当接面（４９とフロア当
接面１４とに分散して空気調和ユニット（３）およびフ
ロア（Ｃ）に伝達されて確実に分担される。
造では、センターコンソールボックス（５）の収納部（
至）に重いオーディオ機器等が収納された場合、その荷
重は支持部材（４）のユニット当接面（４９とフロア当
接面１４とに分散して空気調和ユニット（３）およびフ
ロア（Ｃ）に伝達されて確実に分担される。
ユニット当接面（４！１９とフロア当接面（６）との間
隔は短いので剛性高くセンターコンソールボックス（５
）ヲ支持することができる。
隔は短いので剛性高くセンターコンソールボックス（５
）ヲ支持することができる。
本発明に係るセンターコンソールボックスの取付構造に
よれば、センターコンソールボックスの前部が、空気調
和ユニットとフロアとの間にわたした支持部材により支
持されるので、センターコンソールボックスは十分な剛
性と強度で支持され。
よれば、センターコンソールボックスの前部が、空気調
和ユニットとフロアとの間にわたした支持部材により支
持されるので、センターコンソールボックスは十分な剛
性と強度で支持され。
しかも、支持部材は、インストルメントパネルにかかわ
り無く着脱できるのでセンターコンソールボックスの後
付けが可能になり自動車の仕様を豊富にして需要者の好
みに応じた自動車を提供することができる。
り無く着脱できるのでセンターコンソールボックスの後
付けが可能になり自動車の仕様を豊富にして需要者の好
みに応じた自動車を提供することができる。
第１図は従来例を示すセンターコンソールボックス近傍
の概念的側面図、第２図は本発明の一実施例を示す分解
斜視図、第３図はインストルメントパネルと、空調ユニ
ットと、支持部材との関係を示す概念的ａｍ図である。
の概念的側面図、第２図は本発明の一実施例を示す分解
斜視図、第３図はインストルメントパネルと、空調ユニ
ットと、支持部材との関係を示す概念的ａｍ図である。
Claims (1)
- フロア中央部上面からインストルメントパネル下部に立
ち上がるセンターコンソールボックスの取付構造であっ
て、該フロア中央部に下端部が固定されて立ち上がって
延び、車体に固設された空気調和ユニットのハウジング
に上端部が固定された支持部材にセンターコンソールボ
ックス前部を固定したことを特徴とするセンターコンソ
ールボックスの取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7783482A JPS58194641A (ja) | 1982-05-10 | 1982-05-10 | センタ−コンソ−ルボツクスの取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7783482A JPS58194641A (ja) | 1982-05-10 | 1982-05-10 | センタ−コンソ−ルボツクスの取付構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58194641A true JPS58194641A (ja) | 1983-11-12 |
Family
ID=13645066
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7783482A Pending JPS58194641A (ja) | 1982-05-10 | 1982-05-10 | センタ−コンソ−ルボツクスの取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58194641A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7658357B2 (en) | 2006-02-03 | 2010-02-09 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Automotive console mounting bracket |
| US7992915B2 (en) | 2009-02-27 | 2011-08-09 | Nissan North America, Inc. | Vehicle interior assembly |
| US8276961B2 (en) | 2011-01-26 | 2012-10-02 | Nissan North America, Inc. | Vehicle trim assembly |
| JP2015101215A (ja) * | 2013-11-25 | 2015-06-04 | スズキ株式会社 | 車室内構造 |
| CN107433913A (zh) * | 2016-05-27 | 2017-12-05 | 福特全球技术公司 | 一种用于控制台的安装支架 |
| EP3575151A1 (en) * | 2018-05-30 | 2019-12-04 | Mazda Motor Corporation | Center console structure and vehicle |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS495823B1 (ja) * | 1969-06-26 | 1974-02-09 | ||
| JPS5739829B2 (ja) * | 1979-09-19 | 1982-08-24 |
-
1982
- 1982-05-10 JP JP7783482A patent/JPS58194641A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS495823B1 (ja) * | 1969-06-26 | 1974-02-09 | ||
| JPS5739829B2 (ja) * | 1979-09-19 | 1982-08-24 |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7658357B2 (en) | 2006-02-03 | 2010-02-09 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Automotive console mounting bracket |
| US7992915B2 (en) | 2009-02-27 | 2011-08-09 | Nissan North America, Inc. | Vehicle interior assembly |
| US8276961B2 (en) | 2011-01-26 | 2012-10-02 | Nissan North America, Inc. | Vehicle trim assembly |
| JP2015101215A (ja) * | 2013-11-25 | 2015-06-04 | スズキ株式会社 | 車室内構造 |
| CN107433913A (zh) * | 2016-05-27 | 2017-12-05 | 福特全球技术公司 | 一种用于控制台的安装支架 |
| EP3575151A1 (en) * | 2018-05-30 | 2019-12-04 | Mazda Motor Corporation | Center console structure and vehicle |
| CN110549947A (zh) * | 2018-05-30 | 2019-12-10 | 马自达汽车株式会社 | 中央控制台结构 |
| US10981513B2 (en) | 2018-05-30 | 2021-04-20 | Mazda Motor Corporation | Center console structure |
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