JPS58183845A - 内燃機関制御装置 - Google Patents
内燃機関制御装置Info
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- JPS58183845A JPS58183845A JP58055356A JP5535683A JPS58183845A JP S58183845 A JPS58183845 A JP S58183845A JP 58055356 A JP58055356 A JP 58055356A JP 5535683 A JP5535683 A JP 5535683A JP S58183845 A JPS58183845 A JP S58183845A
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- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P17/00—Testing of ignition installations, e.g. in combination with adjusting; Testing of ignition timing in compression-ignition engines
- F02P17/12—Testing characteristics of the spark, ignition voltage or current
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D35/00—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for
- F02D35/02—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for on interior conditions
- F02D35/021—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for on interior conditions using an ionic current sensor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D37/00—Non-electrical conjoint control of two or more functions of engines, not otherwise provided for
- F02D37/02—Non-electrical conjoint control of two or more functions of engines, not otherwise provided for one of the functions being ignition
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
- F02D41/1497—With detection of the mechanical response of the engine
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P5/00—Advancing or retarding ignition; Control therefor
- F02P5/04—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions
- F02P5/145—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions using electrical means
- F02P5/1455—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions using electrical means by using a second control of the closed loop type
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P17/00—Testing of ignition installations, e.g. in combination with adjusting; Testing of ignition timing in compression-ignition engines
- F02P17/12—Testing characteristics of the spark, ignition voltage or current
- F02P2017/125—Measuring ionisation of combustion gas, e.g. by using ignition circuits
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Electrical Control Of Ignition Timing (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
発明の属する技術水準
本発明は、燃焼室センサと基準マーク・センサとを有す
る内燃機関制御装置に関する。その場合燃焼室セッサは
、内燃機関の制御部材(例えば燃料供給装置や点火装置
)を調整するだめの信号を供給し、まだ基準マーク・セ
ンサは、クランク軸の所定位置に対応する信号を発生す
る。
る内燃機関制御装置に関する。その場合燃焼室セッサは
、内燃機関の制御部材(例えば燃料供給装置や点火装置
)を調整するだめの信号を供給し、まだ基準マーク・セ
ンサは、クランク軸の所定位置に対応する信号を発生す
る。
内燃機関を制御するために、燃焼室内の圧力、光度、イ
オン流等を検出する燃焼室センサを用いることは公知で
ある。また、こうして発生した燃焼室信号に依存して、
内燃機関の制御部材、例えば燃料供給装置、点火装置、
燃焼ガス排出装置、ターボ過給機などを調整することも
公知である。
オン流等を検出する燃焼室センサを用いることは公知で
ある。また、こうして発生した燃焼室信号に依存して、
内燃機関の制御部材、例えば燃料供給装置、点火装置、
燃焼ガス排出装置、ターボ過給機などを調整することも
公知である。
ドイツ連邦共和国特許出願公開第2935725号公報
により、自動車の内燃機関の点火装置を調整する装置は
公知である。この装置では、燃焼室内に配置されたイオ
ン流センサの信号が評価される。さらに、イオン流信号
から燃焼過程の特性が検出され、基準信号と関係づけら
れ、最後に、点火時期を早め調整するための修正信号が
発生する。
により、自動車の内燃機関の点火装置を調整する装置は
公知である。この装置では、燃焼室内に配置されたイオ
ン流センサの信号が評価される。さらに、イオン流信号
から燃焼過程の特性が検出され、基準信号と関係づけら
れ、最後に、点火時期を早め調整するための修正信号が
発生する。
しかし公知の装置には、点火時点を調整するだけなので
、非常に粗い修正しかできないという欠点がある。特に
、機関の運転限界領域における限界状態については、全
く、あるいは極めて不完全にしか検出できない。
、非常に粗い修正しかできないという欠点がある。特に
、機関の運転限界領域における限界状態については、全
く、あるいは極めて不完全にしか検出できない。
発明の効果
これに対して、特許請求の範囲第1項記載の特徴を有す
る本発明の装置は、正常な燃焼、緩慢な燃焼および燃焼
停止を厳密に検出でき、そのため運転限界領域において
内燃機関を良好に゛制御できる、という利点を有してい
る。従って、荷重、排気ガスおよび走行快適性が最適に
調和するように、内燃機関を制御することができる。
る本発明の装置は、正常な燃焼、緩慢な燃焼および燃焼
停止を厳密に検出でき、そのため運転限界領域において
内燃機関を良好に゛制御できる、という利点を有してい
る。従って、荷重、排気ガスおよび走行快適性が最適に
調和するように、内燃機関を制御することができる。
さらに本発明による装置は、機関のノッキングを検出す
るためにも、使用することができる。
るためにも、使用することができる。
実施態様環には、本発明による装置の改良実施例が記載
されている。
されている。
本発明の有利な実施例では、機関の直列点火プラグの中
で一体成形されたイオン流センサが使用される。このよ
うにして燃焼室内に付加的な発信器を設ける必要もなく
なる。
で一体成形されたイオン流センサが使用される。このよ
うにして燃焼室内に付加的な発信器を設ける必要もなく
なる。
本発明の他の実施例では、異なる時間インク・ζルに発
生した信号を、簡単に論理結合できる。
生した信号を、簡単に論理結合できる。
従ッテ、マイクロコンピュータの中で測定値全簡単に処
理することができる。
理することができる。
実施例の説明
次に添付図面を参照しながら本発明の詳細な説明する。
第1図、第2図、第3図はそれぞれ、正常な燃焼時、緩
慢な燃焼時、または燃焼停止時における燃焼室センサの
測定信号を表わす線区である。
慢な燃焼時、または燃焼停止時における燃焼室センサの
測定信号を表わす線区である。
第1図〜第3図では、クランク軸の角度αを横軸にとり
、測定信号10,11.12’e縦軸にとり表わされて
おり、原点としては上死点OTが選ばれている。この場
合の測定信号は、イオン流センサの発生するイオン流信
号■である。
、測定信号10,11.12’e縦軸にとり表わされて
おり、原点としては上死点OTが選ばれている。この場
合の測定信号は、イオン流センサの発生するイオン流信
号■である。
しかしもちろん、公知技術の他の信号、例えば燃焼室内
の圧力、光度、温度等の測定信号を用いてもよい。
の圧力、光度、温度等の測定信号を用いてもよい。
第1図に示すように、イオン流信号Iは、点火時点ZZ
Pの後に上昇し、上死点の前で第1の極大値、上死点の
後で第2の極大値を記録し、その後Oに向って減少して
行く。本発明で41.2つの時間インタ・ζルA、Bが
定められる。その場合、時間インク・々ルAは正常燃焼
の期間とほぼ一致し、時間インク・ζルBはそれに続く
期間である。正常な燃焼時には、第2の時間インタバル
Bにおける測定信号lOは、近似的に0に等しい。第1
の時間インタ・々ルAに対して閾値■1を、第2の時間
インタバルBに対して閾値I2を定めると、次のことが
簡単に分る。即ち、第1図に示す正常な燃焼時には、時
間インタ・ζルAにおいて測定値10は閾値を上回り、
時間インタバルBでは閾値を下回っている。
Pの後に上昇し、上死点の前で第1の極大値、上死点の
後で第2の極大値を記録し、その後Oに向って減少して
行く。本発明で41.2つの時間インタ・ζルA、Bが
定められる。その場合、時間インク・々ルAは正常燃焼
の期間とほぼ一致し、時間インク・ζルBはそれに続く
期間である。正常な燃焼時には、第2の時間インタバル
Bにおける測定信号lOは、近似的に0に等しい。第1
の時間インタ・々ルAに対して閾値■1を、第2の時間
インタバルBに対して閾値I2を定めると、次のことが
簡単に分る。即ち、第1図に示す正常な燃焼時には、時
間インタ・ζルAにおいて測定値10は閾値を上回り、
時間インタバルBでは閾値を下回っている。
第2図は緩慢な燃焼時における測定信号11を示してい
る。この場合測定信号11は、時間インタ・ぐルBで閾
値I、 を上回る極大値を記録する。
る。この場合測定信号11は、時間インタ・ぐルBで閾
値I、 を上回る極大値を記録する。
第3図は、燃焼停止時における測定信号13を示す。こ
の場合は、時間インク・ぐルA 、 +3のどちらにも
測定信号が存在しない。つ捷りOである。従って、測定
信号は閾値11.12に上回らない。
の場合は、時間インク・ぐルA 、 +3のどちらにも
測定信号が存在しない。つ捷りOである。従って、測定
信号は閾値11.12に上回らない。
本発明においては、正常燃焼時の測定信号lO1緩慢な
燃焼時の信号11、および燃焼停+h待の信号12ft
、相互に区別するために、時間インタ・々ルA、Bの間
に閾値I、、I2に達した信号が、論理結合される。
燃焼時の信号11、および燃焼停+h待の信号12ft
、相互に区別するために、時間インタ・々ルA、Bの間
に閾値I、、I2に達した信号が、論理結合される。
第4図は本発明の第1実施例のブロック回路図である。
ここで20は、燃焼室センサ、有利には直列点火プラグ
の中にあるイオン流セフす全示している。燃焼室センサ
20は、燃焼室壁21に配置されている。測定信号■は
評価回路22へ供給され、評価回路22は切換スイッチ
23と接続されている。また基準マーク24が基準マー
ク・センサ25と作用結合され、センサ25は基準マー
ク信号B Mを発生する。信号B1.4は、時間制御素
子である評価回路26に供給される。評価回路26は、
時間インク・々ルAに切換スイッチ23が図示の位置に
あり、時間インタバルBには図示していない位置にある
ように、切換スイッチ23を時間制御する。図示の位置
にある時、切換スイッチ23は第1コン・ンレータ27
と接続されている。コン・Sレータ27の比較入力端は
、閾値■1と接続されている。
の中にあるイオン流セフす全示している。燃焼室センサ
20は、燃焼室壁21に配置されている。測定信号■は
評価回路22へ供給され、評価回路22は切換スイッチ
23と接続されている。また基準マーク24が基準マー
ク・センサ25と作用結合され、センサ25は基準マー
ク信号B Mを発生する。信号B1.4は、時間制御素
子である評価回路26に供給される。評価回路26は、
時間インク・々ルAに切換スイッチ23が図示の位置に
あり、時間インタバルBには図示していない位置にある
ように、切換スイッチ23を時間制御する。図示の位置
にある時、切換スイッチ23は第1コン・ンレータ27
と接続されている。コン・Sレータ27の比較入力端は
、閾値■1と接続されている。
図示していない位置をとる時、切換スイッチ23は第2
コンパレータ28と接続される。このコノパレータ28
には、閾値■2 が供給されている。コンパレータ27
,28には遅延素子29.30が接続され、その中には
、燃焼室サイクルの評価が終るまで、コン・Sレータ2
7 、28の出力信号が保持される。第4−の実施例で
は、入力端に遅延素子29.30が接続されているN
ORゲー)31により、論理結合が行なわれる。その場
合NORゲート31は第1スイツチ32と接続され、遅
延素子30はN0F(ゲート31の他に第2スイツチ3
3と接続されている、。
コンパレータ28と接続される。このコノパレータ28
には、閾値■2 が供給されている。コンパレータ27
,28には遅延素子29.30が接続され、その中には
、燃焼室サイクルの評価が終るまで、コン・Sレータ2
7 、28の出力信号が保持される。第4−の実施例で
は、入力端に遅延素子29.30が接続されているN
ORゲー)31により、論理結合が行なわれる。その場
合NORゲート31は第1スイツチ32と接続され、遅
延素子30はN0F(ゲート31の他に第2スイツチ3
3と接続されている、。
スイッチ32.33は、抵抗34.35を橋絡するため
に用いられている。抵抗34.35は、別の抵抗36と
共に分圧器を形成し、それには制御電流IRが供給され
る。抵抗34〜36における電圧降下は、内燃機関の制
御部材、例えば燃料供給装置37まだは点火装置38へ
供給される。
に用いられている。抵抗34.35は、別の抵抗36と
共に分圧器を形成し、それには制御電流IRが供給され
る。抵抗34〜36における電圧降下は、内燃機関の制
御部材、例えば燃料供給装置37まだは点火装置38へ
供給される。
第4図に示す装置は、次のように作動する。
評価回路26の時間制御により、測定信号Iは、時間イ
ンタバルAにはコン、gレータ27の中で閾値11と比
較され、時間インタ・ζルBにはコン・Sレータ28の
中で閾値■2と比較される。
ンタバルAにはコン、gレータ27の中で閾値11と比
較され、時間インタ・ζルBにはコン・Sレータ28の
中で閾値■2と比較される。
第1図に示す正常燃焼時には、測定信号は時間インタ・
2ルAで閾値工、全上回り、時間インタ・ぐルBで閾値
■2ヲ下回る。それに相応して、コノ78レータ27の
出力側には論理値1が、コン・ゼレータ28の出力側に
は論理値Oが発生する。
2ルAで閾値工、全上回り、時間インタ・ぐルBで閾値
■2ヲ下回る。それに相応して、コノ78レータ27の
出力側には論理値1が、コン・ゼレータ28の出力側に
は論理値Oが発生する。
従って、N ORゲート31は阻止され、スイッチ32
.33は図示の位置に留壕る。そのため、抵抗34.3
5は橋絡され、抵抗36における制御電流■、の電圧降
下が、例えば燃料供給装#37への制御信号を発生する
。
.33は図示の位置に留壕る。そのため、抵抗34.3
5は橋絡され、抵抗36における制御電流■、の電圧降
下が、例えば燃料供給装#37への制御信号を発生する
。
内燃機関がその運転限界領域に達すると、燃焼が緩慢に
なる。この場合、第2図に示すように、測定信号は時間
インタ・ζルAで閾値工、を上回り、時間インタ゛・ぐ
ルBでも閾値12に上回る。
なる。この場合、第2図に示すように、測定信号は時間
インタ・ζルAで閾値工、を上回り、時間インタ゛・ぐ
ルBでも閾値12に上回る。
そのため、1NORゲート31が阻止されるので、スイ
ッチ32は閉成したままである。しかし、コンパレータ
28の論理値が0から1に移行するため、スイッチ33
は開放される。従って、抵抗36に抵抗35が加算され
、燃料供給装置37への制御信号は大きくなる。結果的
に、燃料の供給量も増大する。
ッチ32は閉成したままである。しかし、コンパレータ
28の論理値が0から1に移行するため、スイッチ33
は開放される。従って、抵抗36に抵抗35が加算され
、燃料供給装置37への制御信号は大きくなる。結果的
に、燃料の供給量も増大する。
第3図に示すように、燃焼が停止すると、コンパレータ
27.28の論理値は2つとも○Vこなる。すると、N
ORゲート31が導通fIll mされて、スイッチ3
2は開放される。抵抗34は、例えば抵抗35よりも抵
抗値が大きく、従って全抵抗値はさらに大きくなる。そ
れにより、緩慢な燃焼時よりも多い量の燃料が供給され
る。
27.28の論理値は2つとも○Vこなる。すると、N
ORゲート31が導通fIll mされて、スイッチ3
2は開放される。抵抗34は、例えば抵抗35よりも抵
抗値が大きく、従って全抵抗値はさらに大きくなる。そ
れにより、緩慢な燃焼時よりも多い量の燃料が供給され
る。
抵抗34,35.36からなる構成は、単なる例であっ
て、機関の作動状態が変化した時に燃料の供給量を増大
させるために設けたものである。従ってこれ以外にも、
前述した機関の作動状態の変化に応じて、制御部材の特
性を変えることができる。
て、機関の作動状態が変化した時に燃料の供給量を増大
させるために設けたものである。従ってこれ以外にも、
前述した機関の作動状態の変化に応じて、制御部材の特
性を変えることができる。
第5図は第4図の装置の変形例を示している。
この場合、ゝ緩慢な燃焼“およびゝゝ燃焼停止”の作動
状態に達した時に、2つのメモリ、例えばフリップ・フ
ロップ39.40がセットされる。
状態に達した時に、2つのメモリ、例えばフリップ・フ
ロップ39.40がセットされる。
フリップ・フロン!39.40は、基準信号BMが供給
されているフィクロコンピュータ41により、周期的に
呼出される。マイクロコアピユータ41は、信号BMに
より定められる時点、つまり時間インタ・々ルA、Bに
対応し、個々の制御素子37.38に適合する時点に、
フリップ・ブロック39.40の状態を検査する。
されているフィクロコンピュータ41により、周期的に
呼出される。マイクロコアピユータ41は、信号BMに
より定められる時点、つまり時間インタ・々ルA、Bに
対応し、個々の制御素子37.38に適合する時点に、
フリップ・ブロック39.40の状態を検査する。
第6図は、本発明による装置の別の実施例を示している
。この装置では、測定信号lと閾値11、I2との比較
は、マイクロコンピュータ41の中で行なわれる。その
ために、測定信号1は、A/D変換器42の中で、マイ
クロコンピュータでの処理に適するように変換される。
。この装置では、測定信号lと閾値11、I2との比較
は、マイクロコンピュータ41の中で行なわれる。その
ために、測定信号1は、A/D変換器42の中で、マイ
クロコンピュータでの処理に適するように変換される。
つまり、変換器42の出力側に、測定信号Iの瞬時値が
デジタル信号として現れる。マイクロコンピュータ41
は、信号BMに依存して、周期的に、つまり時間インタ
・2ルA、Bに対応する時点に、変換器42の出力信号
を検査する。そしてこの瞬時値を、メモリ内に記憶され
た閾値I、、I2と比較する。測定信号工が閾値11.
12に達したかどうかに応じ、前述のようにして、制御
部材37.38の1方が制御される。
デジタル信号として現れる。マイクロコンピュータ41
は、信号BMに依存して、周期的に、つまり時間インタ
・2ルA、Bに対応する時点に、変換器42の出力信号
を検査する。そしてこの瞬時値を、メモリ内に記憶され
た閾値I、、I2と比較する。測定信号工が閾値11.
12に達したかどうかに応じ、前述のようにして、制御
部材37.38の1方が制御される。
以上の実施例では、インク・々ルBにおける正の信号に
より遅れ燃焼を検出し、両インタバルA、BにおけるO
信号により燃焼停止を検出した。しかし、この論理結合
は単なる例として示したに過ぎない。従って、インタ・
ぐルAにおけるO信号とインタバルBにおける正の信号
によシ、緩慢な燃焼を検出してもよいし、また、インタ
バルAにおける○信号だけによって、燃焼停止を検出す
ることも可能である。
より遅れ燃焼を検出し、両インタバルA、BにおけるO
信号により燃焼停止を検出した。しかし、この論理結合
は単なる例として示したに過ぎない。従って、インタ・
ぐルAにおけるO信号とインタバルBにおける正の信号
によシ、緩慢な燃焼を検出してもよいし、また、インタ
バルAにおける○信号だけによって、燃焼停止を検出す
ることも可能である。
また、以上の実施例で単なる例と1−で挙げた制御部材
37.38の代わりに、他の公知の制御装置を使用、す
ることもできる。例えば本発明の有利な実施例では、積
分動作制御装置が使用される。さらに、制御部材37.
38ffニー緒に制御することも可能である。従って、
点火時点と燃料供給量、さらに排気ガスの組成をも、同
時に制御することができる。
37.38の代わりに、他の公知の制御装置を使用、す
ることもできる。例えば本発明の有利な実施例では、積
分動作制御装置が使用される。さらに、制御部材37.
38ffニー緒に制御することも可能である。従って、
点火時点と燃料供給量、さらに排気ガスの組成をも、同
時に制御することができる。
第1図は正常な燃焼時における燃焼室セ/すの測定信号
工の値を表わす線図、第2図は緩慢な燃焼時における信
号■の値を示す線図、第3図は燃焼停止時における信号
■の値を示す線図、第4図は一本発明による装置の第1
の実施例のブロック回路図、第5図は第4図に示す実施
例の一部を変形した実施例のブロック回路図、第6図は
本発明による装置の第2の実施例のブロック回路図であ
る。 ■0,11,12.1 ・測定信号、20 燃焼室セ
ンサ、21・・炉焼室壁、22.26・・評何回路、2
3・・・切換スイッチ、24・・・基準マーク、25・
基準マーク・センサ、27.28・・・コンパレータ、
29.30・・・遅延素子、31・・・NORゲート1
,32.33・・スイッチ、34,35.36・・抵抗
、37・・・燃料供給装置、38・・・点火装置、39
.40・・・フリップ・フロップ、4トマイクロコンピ
ュータ、42・・ A / D変換器、BM・・基準マ
ーク信号、11.I2・・閾値、IR・・・制御電流、
A、B・・・時間インタバル、ZZP・・点火時点、O
T・上死点、α・・・クランク軸の角度 NORイ一ト
工の値を表わす線図、第2図は緩慢な燃焼時における信
号■の値を示す線図、第3図は燃焼停止時における信号
■の値を示す線図、第4図は一本発明による装置の第1
の実施例のブロック回路図、第5図は第4図に示す実施
例の一部を変形した実施例のブロック回路図、第6図は
本発明による装置の第2の実施例のブロック回路図であ
る。 ■0,11,12.1 ・測定信号、20 燃焼室セ
ンサ、21・・炉焼室壁、22.26・・評何回路、2
3・・・切換スイッチ、24・・・基準マーク、25・
基準マーク・センサ、27.28・・・コンパレータ、
29.30・・・遅延素子、31・・・NORゲート1
,32.33・・スイッチ、34,35.36・・抵抗
、37・・・燃料供給装置、38・・・点火装置、39
.40・・・フリップ・フロップ、4トマイクロコンピ
ュータ、42・・ A / D変換器、BM・・基準マ
ーク信号、11.I2・・閾値、IR・・・制御電流、
A、B・・・時間インタバル、ZZP・・点火時点、O
T・上死点、α・・・クランク軸の角度 NORイ一ト
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1、 内燃機関の制御部材を調整するための測定信号(
10,11,12)を供給する燃焼室センサ(20)と
、クランク軸の所定位置に対応する信号(BM)e発生
する基準マーク・センサ(25)とを備えた内燃機関制
御装置において、正常な燃焼期間ないしそれに続く期間
を含む2つの時間インタバル(A、B)を、基準マーク
(○T)に依存して定め、また測定信号(10,11,
12)を、時間インタバル(A、B)の間に、緩慢な燃
焼および燃焼の停止を検出するために閾値(工、。 I2)と比較し、さらに、測定信号(10,11゜12
)が閾値(11,I、 )を上回ったか、または下回っ
たかに応じて、制御部材を制御するようにしたことを特
徴とする内燃機関制御装置。 2、燃焼室センサ(20)がイオン流センサである特許
請求の範囲第1項記載の装置。 3 第2の時間インタバル(B)に測定信号が閾値(I
2)′!il−上回ることによって、緩慢な燃焼を検出
し、2つの時間イ/り・ζル(A、 、 B)に測定信
号が閾値(11,12)を下回わる場合に、燃焼の停止
が検出される特許請求の範囲第1項または第2項記載の
装置。 牛、 緩慢な燃焼が検出された時、燃料供給装置(37
)が、燃料の供給量を第1の値だけ増大し、また燃焼の
停止を検出した時には、第1の値より大きい第2の値だ
け燃料の供給量を増大させる特許請求の範囲第1項〜第
3項のいずれかに記載の装置。 5 基準マーク・センサ(25)に依存して制御される
切換スイッチ(23)が設けられ、この切換スイッチ(
23)’z介して、測定信号(10,11,12)が2
つのコン・ξレータ(27,281に供給され、このコ
ン・ξレータ(27,28)が、論理結合回路を介して
制御部材と接続されている特許請求の範囲第1項〜第4
項のいずれかに記載の装置。 6、 コンパレータ(27,28)に信号メモリ(2
9,30,39,40)が接続され、これら信号メモ1
J(2’9,30,39.40)がマイクロコンピュー
タ(41)によって周期的に呼出され、マイクロコンピ
ュータ(4l)が制御部材を制御する特許請求の範囲第
5項記載の装置。 7 測定信号(10,11,12)がA/D変換!(4
2)を介してマイクロコンピュータ(41)に直接供給
され、マイクロコンピュータ(41)が、基準マーク・
セッサ(25)の信号(BM)から導出される時点に、
測定信号(10,11,12)と所定の閾値(I、、I
、、)とを周期的に比較する特許請求の範囲第1項〜第
壬項のいずれかに記載の装置。
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