JPS58183584A - エレベ−タのトラクシヨンシ−プ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 本発明は、エレベータの機械室に設置される巻上機のト
ラフシランシープに関する。

〔発明の技術的背景〕

既に提案されているこの種のエレベータにおける乗かど
の駆動装置は、第１図乃至第ダ図に示されるように、建
屋ｌの昇降路−の上部に設けられた機械室３を形成する
基板ｙ上に、扛上機としての巻上機５を設置し、この巻
上機５の出力軸５ａにトラクシ３ンシープ６を軸装し、
このトラクションシープ６に吊ロープ７を巻装し、この
吊ロープ７の一端部７ａに乗かごｔを、又、吊ロープク
の他端部７ｂに、重錘デをそらせシーブ／θを介して、
それぞれ設けたものである。

特に、上記トラクションシープ６は、第一図乃至第１図
に示されるように、吊ロープクの巻装されるプーリ一本
体／Ｉの各Ｖ溝ｔｌ＆に、摩擦力を増大し、しかも、吊
ロープ７を保護するために、例えば、合成樹脂材による
インサートリングｌコ（被覆カバー）を被冠したもので
ある。

従って、上述したエレベータ−は、上記巻取機Ｓを駆動
することにより、上記トラクシ膚ンシープ６が回転する
と、このトラクシロンシープ乙に巻装された吊ロープク
を介し【、昇降路λ内の上記乗かごｇが昇降し得るよう
になっている。

〔背景技術の問題点〕

しかしながら、上述したエレベータのトラクションシー
プｔは、これに巻装された吊ロープ７に大きな負荷が加
わると、第グ図に示されるように、■溝／／ａに被冠さ
れたインサートリングｌコがプーリ一本体／ｌの接線方
向の引張力及び吊ロープクによる摩擦熱が作用し、これ
らが、インサートリング１２の機械的な強度を越えると
き、外方へ伸張して弛緩するばかりでなく、材料疲労に
より経時的に破損するおそれがある。特に、上記インサ
ートリング／２は、プーリ一本体／／のＶ溝／／ａに弾
発的に被冠しているため、吊ロープ７の張力Ｔ１ｒＴｔ
を受けると、上記インサートリング／コの摩擦力が低減
され、局部的に膨出部（第ダ図参照）を生じ、この膨出
部の発生に起因して、■溝／／＆の円周上に沿って遷位
移動し、インサートリングｌ−自体が脱輪することも予
測される。

〔発明の目的〕

本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであって
、■溝に被冠されるインサートリングに対して膨出部を
発生しないようにすると共に、摩擦力を増大し、吊ロー
プを保護し、併せて、エレベータの安全性の向上を図る
ことを目的とするエレベータのトラクションシープを提
供するものである。

〔発明の概要〕

特に、本発明は、プーリ一本体のＶ溝に被冠されるイン
サートリングを、金属短繊維材を混合した合成樹脂材で
成形して構成されるものである。

〔発明の実施例〕

以下、本発明を図示の一実施例について説明する。

なお、本発明は、上述した具体例と同一構成部材には同
じ符号を付して説明する。

第２図及び第Ｓ図において、符号６は、エレベータにお
ける巻上機Ｓの出力軸５ａに軸装されるトラクションシ
ープであって、このトラクションシープ６のプーリ一本
体ｌ／の外周には複数条のＶ溝／／ａが形成されており
、このＶ溝／／ａにはインサートリング１３が弾発的に
被冠されている。

特に、このインサートリング１３は、例えば、ポリウレ
タンゴムのような合成樹脂材／Ｊａに鋼、銅、ステンレ
ス等による少くなくとも一種以上の金属短繊維材／３ｂ
を約２０チ以下程度の割合で混合して成形したものであ
る。

なお、上記金属短繊維材／３ｂは、その素線径を約ｏ、
ｓｍ以下とし、長さを約１０−．２Ｄ１１１１程度のも
のが望ましい。又、金属短繊維材／３ｂを構成する金属
材料の縦弾性係数は、材質や種類によって異なるけれど
も、約りθ００−２００００　ｋｇ／關”である。これ
に対して、上記インサートリング１３の合成樹脂材によ
る縦弾性係数は、約！；００　ｋｇ／ｗ”　　程度であ
るから、吊ロープクによる大きな負荷が加ったとき、上
記インサートリング１３の張力は、縦弾性係数の比で分
担されるので、柔軟性の大きい合成樹脂材／、？ａの負
荷による負担は大幅に低減される。

又一方、本発明は、少くなくとも一種以上の金属短繊維
材／、？ｂを混合して成型しているため、熱伝導性の優
れた銅やこれらの合金等の金属繊維が、吊ロープクとの
接触時に生じる摩擦熱を拡散するようになっている。

即ち、本発明によるインサートリング１３は、吊ロープ
７による摩擦による温度上昇を抑制し、摩擦熱による膨
出部の発生を阻止し、しかも、経時的な材料の疲労によ
る劣化を防止するようになっている。

〔発明の効果〕

以上述べたように本発明によれば、プーリ本体ｌ／のＶ
溝／／１に被冠されるインサートリング１３を、金属短
繊維材／Ｊｂを混合した合成樹脂材／ｊａで成形しであ
るので、吊ロープ７による脱輪のおそれはなくなると共
に、吊ロープ７による摩擦熱を拡、　散するばかりでな
く、膨出部の発生を閉止できるから、吊ロープ７を保護
し、エレベータの安全性の向上を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、既に提案されているトラクションシープを組
込んだエレベータの側面図、第２図は、上記トラクショ
ンシープの半分を断面で示す正面図、第３図は、同上側
面図、第９図は、上記トラクションシープの作用を説明
するための図、第Ｓ図は、本発明によるエレベータのト
ラクションシーブの要部のみを示す拡大断面図である。 ５・・・巻上機、６・・・トラクションシープ、７・−
・吊ロープ、ｇ・・・乗かご、り・・・重錘、／／・・
・プーリ一本体、／／ａ・・・Ｖ溝、／Ｊ・・・インサ
ートリング、／、？ａ・・・合成樹脂材、／３ｂ・・・
金属短繊維材。 出願人代理人　　猪　股　　　　清 （７） ）３図 等２目　　　　毒３國

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 ｌプーリ一本体のＶ溝に被冠されるインサートリングを
   、金属短繊維材を混合した合成樹脂材で成形したことを
   特徴とするエレベータのトラフシランシープ。 二金属短繊維材の混合量を約２０チ以下にしたことを特
   徴とする特許請求の範囲第７項記載のエレベータのトラ
   フシランシープ。 ３合成樹脂材に少くなくとも一種以上の異った金属短繊
   維材を混合したことを特徴とする特許請求の範囲第７項
   又は第一項記載のエレベータのトラフシランシープ。