JPS58181464A - 複合部材のダイカスト方法 - Google Patents
複合部材のダイカスト方法Info
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- JPS58181464A JPS58181464A JP6435582A JP6435582A JPS58181464A JP S58181464 A JPS58181464 A JP S58181464A JP 6435582 A JP6435582 A JP 6435582A JP 6435582 A JP6435582 A JP 6435582A JP S58181464 A JPS58181464 A JP S58181464A
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B22—CASTING; POWDER METALLURGY
- B22D—CASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
- B22D19/00—Casting in, on, or around objects which form part of the product
- B22D19/0063—Casting in, on, or around objects which form part of the product finned exchangers
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、例えば、内燃機関のシリンダブロックのダイ
カストにおいて、ライナ等の鋳鉄又は鋼部品をアルミニ
ウム系合金で鋳包みダイカストする複合部材のダイカス
ト方法に関する。
カストにおいて、ライナ等の鋳鉄又は鋼部品をアルミニ
ウム系合金で鋳包みダイカストする複合部材のダイカス
ト方法に関する。
近年、内燃機関のシリンダブロック等において、高い耐
熱性と耐摩耗性及び軽量化の要請に応えるため、例えば
、ライナ等の耐摩性等を要求される部分を鋳鉄又は鋼製
材料で製作し、このライナを取囲む／リンダボディを軽
量で熱伝導の良いアルミニウム合金で作り、これらを互
いに組合せることが行なわれている。
熱性と耐摩耗性及び軽量化の要請に応えるため、例えば
、ライナ等の耐摩性等を要求される部分を鋳鉄又は鋼製
材料で製作し、このライナを取囲む／リンダボディを軽
量で熱伝導の良いアルミニウム合金で作り、これらを互
いに組合せることが行なわれている。
このような複合部材をダイカストする場合、一般には、
鋳鉄又は鋼部品をそのままアルミニウム系合金で鋳包み
ダイカストするのが通常であるが、かかる方法では、単
純に鋳鉄又は鋼部品をダイカスト金属で締付けたもので
あり、融着している訳ではなく、シたがって、シリンダ
ライナにおいては、筒内圧を上げると燃焼ガスの吹抜け
を生じ、かつ、両者間の熱伝導が充分に行なわれない欠
点がある。そこで、このような問題を解決し、両金属を
融着させる方法として、中子金型に鉄を溶射トランスプ
ラント法や、鋳鉄又は鋼部品をアルミニウム浴中に浸漬
後、高温状態のうちにダイカストするアルフィン法等が
考えられている。しかしながら、上記トランスプラント
法では、鉄溶射というきわめて面倒な作業をダイカスト
サイクル中に行なわなければならず、作業が繁雑で、し
かも中子金型が変形するという欠点がある。他方、アル
フィン法においても、アルミニウム浴中に浸漬した鋳鉄
又は鋼部品を金型ヘセノトする作業が困難で、かつ、高
温状態で行なわなければならず、短時間処理が要求され
作業条件が制限される欠点がある。
鋳鉄又は鋼部品をそのままアルミニウム系合金で鋳包み
ダイカストするのが通常であるが、かかる方法では、単
純に鋳鉄又は鋼部品をダイカスト金属で締付けたもので
あり、融着している訳ではなく、シたがって、シリンダ
ライナにおいては、筒内圧を上げると燃焼ガスの吹抜け
を生じ、かつ、両者間の熱伝導が充分に行なわれない欠
点がある。そこで、このような問題を解決し、両金属を
融着させる方法として、中子金型に鉄を溶射トランスプ
ラント法や、鋳鉄又は鋼部品をアルミニウム浴中に浸漬
後、高温状態のうちにダイカストするアルフィン法等が
考えられている。しかしながら、上記トランスプラント
法では、鉄溶射というきわめて面倒な作業をダイカスト
サイクル中に行なわなければならず、作業が繁雑で、し
かも中子金型が変形するという欠点がある。他方、アル
フィン法においても、アルミニウム浴中に浸漬した鋳鉄
又は鋼部品を金型ヘセノトする作業が困難で、かつ、高
温状態で行なわなければならず、短時間処理が要求され
作業条件が制限される欠点がある。
本発明は、このような従来の欠点に鑑みてなされたもの
で、鋳鉄又は鋼部品とアルミニウム系合金とが充分に融
着され、したがって、熱伝導が良好でかつガスの吹抜け
を生ずることがなり、シかも、作業性の良好な複合部材
のダイカスト法を実現したものであり、このような目的
を達成するため、本発明では、鋳鉄又は鋼部品の鋳包み
側と反対の側に、予熱用のアルミニウム系合金を注湯し
て予熱し、しかる後、前記鋳包み側にアルミニウム系合
金をダイカストして、これら鋳鉄又は鋼部品とダイカス
トアルミニウム系合金とを融着させることを特徴とする
ものである。
で、鋳鉄又は鋼部品とアルミニウム系合金とが充分に融
着され、したがって、熱伝導が良好でかつガスの吹抜け
を生ずることがなり、シかも、作業性の良好な複合部材
のダイカスト法を実現したものであり、このような目的
を達成するため、本発明では、鋳鉄又は鋼部品の鋳包み
側と反対の側に、予熱用のアルミニウム系合金を注湯し
て予熱し、しかる後、前記鋳包み側にアルミニウム系合
金をダイカストして、これら鋳鉄又は鋼部品とダイカス
トアルミニウム系合金とを融着させることを特徴とする
ものである。
以下、本発明の構成を、内燃機関の７リングブロソクに
実施した図示の実施例に基づいて説明すると、まず、鋳
鉄又は鋼からなる鉄系ライナ（１）の外表面に、アルミ
ニウム合金溶湯とヌレ性が良好で、かつ耐酸化性のある
金属、例えば、Ｃｕ ’Ｉ Ｎｉ 。
実施した図示の実施例に基づいて説明すると、まず、鋳
鉄又は鋼からなる鉄系ライナ（１）の外表面に、アルミ
ニウム合金溶湯とヌレ性が良好で、かつ耐酸化性のある
金属、例えば、Ｃｕ ’Ｉ Ｎｉ 。
Ｎ１−Ｐ等のいずれか一種を用いてメッキ処理を施す。
このようにして、メッキ金属を施したライナ（１）を、
ダイカスト金型（２）内にセットし、該金型（２）をダ
イカスト装置にクランプする。このとき、ライナ（月の
鋳包み側、即わち外周側には、注湯ダイカスト金属用の
本注湯室（３）を形成し、かつ、その反対側部わち内周
側に、上端よりある長さに亘って予熱溶湯用の予熱溶湯
室（４）が形成される。（５）は、ライナ（１）の内側
に嵌合させたライナ（１）支え用のコア金型で、前記予
熱溶湯室（４）は、このコア金型（５）外周ライナ（１
）内周との間に形成される。（６）は、ダイカスト金型
（２）に形成した本注湯用の鋳込み口、（７）は、同じ
くダイカスト金型（２）に形成した予熱注湯用の鋳込み
口である。
ダイカスト金型（２）内にセットし、該金型（２）をダ
イカスト装置にクランプする。このとき、ライナ（月の
鋳包み側、即わち外周側には、注湯ダイカスト金属用の
本注湯室（３）を形成し、かつ、その反対側部わち内周
側に、上端よりある長さに亘って予熱溶湯用の予熱溶湯
室（４）が形成される。（５）は、ライナ（１）の内側
に嵌合させたライナ（１）支え用のコア金型で、前記予
熱溶湯室（４）は、このコア金型（５）外周ライナ（１
）内周との間に形成される。（６）は、ダイカスト金型
（２）に形成した本注湯用の鋳込み口、（７）は、同じ
くダイカスト金型（２）に形成した予熱注湯用の鋳込み
口である。
上記のようにして、ライナ（１）をダイカスト金型（２
）内にセットした後、予熱注湯用鋳込み口（７）より、
予熱用のアルミニウム系合金溶湯を注湯し、適当時間予
熱した後、本注湯用鋳込み口（６）よりダイカスト用の
アルミニウム系合金をダイカストする。
）内にセットした後、予熱注湯用鋳込み口（７）より、
予熱用のアルミニウム系合金溶湯を注湯し、適当時間予
熱した後、本注湯用鋳込み口（６）よりダイカスト用の
アルミニウム系合金をダイカストする。
予熱時間としては数秒〜１０ 数秒が適当である。
最後に、ダイカスト金型（２）を装置より外して製品を
取り出し、予熱溶湯室（４）側に形成されたアルミニウ
ム、地金を分離する。その際、この予熱溶湯室（４）側
のアルミニウム地金はライナ（１）よりも収縮量が大き
く、簡単に抜き出すことができる。
取り出し、予熱溶湯室（４）側に形成されたアルミニウ
ム、地金を分離する。その際、この予熱溶湯室（４）側
のアルミニウム地金はライナ（１）よりも収縮量が大き
く、簡単に抜き出すことができる。
以上の如く、本発明のダイカスト法によれば、ダイカス
ト用アルミニウム系合金の注湯前に、その他方の側で予
め鉄又は鋼部品を予熱するから、ダイカスト金属との融
着が良好に行なわれ、熱伝導性に秀れ、かつ、ガスの吹
抜けを生ずることのない製品が得゛られる。また、本発
明でも予め予熱溶湯を注湯する必要はあるが、このよう
な予熱用の注湯は、本注湯と同様に装置を操作するのみ
の単純な作業で良く、かつ、本注湯までの予熱時間を置
く必要はあるが、それも単に装置を操♂ケマ僅かな待ち
時間に過ぎず、したがって、予め溶射作業を行なうトラ
ンスプラント法やアルミニウム浴中に浸漬したライナを
高温状態で短時間にセットする必要のあるアルフィン法
等に比較して、作業が単純で、しかも時間的制約条件が
少なく、作業が遥かに容易である。更に、本発明によれ
ば、鉄溶射に比較して強度レベルが著しく低いため、金
型の変形の虞れがなく、精度の高い製品を得ることがで
きる。
ト用アルミニウム系合金の注湯前に、その他方の側で予
め鉄又は鋼部品を予熱するから、ダイカスト金属との融
着が良好に行なわれ、熱伝導性に秀れ、かつ、ガスの吹
抜けを生ずることのない製品が得゛られる。また、本発
明でも予め予熱溶湯を注湯する必要はあるが、このよう
な予熱用の注湯は、本注湯と同様に装置を操作するのみ
の単純な作業で良く、かつ、本注湯までの予熱時間を置
く必要はあるが、それも単に装置を操♂ケマ僅かな待ち
時間に過ぎず、したがって、予め溶射作業を行なうトラ
ンスプラント法やアルミニウム浴中に浸漬したライナを
高温状態で短時間にセットする必要のあるアルフィン法
等に比較して、作業が単純で、しかも時間的制約条件が
少なく、作業が遥かに容易である。更に、本発明によれ
ば、鉄溶射に比較して強度レベルが著しく低いため、金
型の変形の虞れがなく、精度の高い製品を得ることがで
きる。
図面は本発明のダイカスト方法を示す金型の縦断面図で
ある。 ｆｉ＋、、、鉄製ライナ、 ＋３＋、、、本注湯室、
＋４＋、、、予熱溶湯室。
ある。 ｆｉ＋、、、鉄製ライナ、 ＋３＋、、、本注湯室、
＋４＋、、、予熱溶湯室。
Claims (1)
- 鋳鉄又は鋼部品をアルミニウム系合金で鋳包みダイカス
トする方法であって、前記鋳鉄又は鋼部品の鋳包み側と
反対の側に、予熱用のアルミニウム系合金を注湯して予
熱し、しかる後、前記鋳包み側にアルミニウム合金をダ
イカスト栂してこれら鋳鉄又は鋼部品とダイカストアル
ミニウム系合金とを融着させることを特徴とする複合部
材のダイカスト方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6435582A JPS58181464A (ja) | 1982-04-16 | 1982-04-16 | 複合部材のダイカスト方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6435582A JPS58181464A (ja) | 1982-04-16 | 1982-04-16 | 複合部材のダイカスト方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58181464A true JPS58181464A (ja) | 1983-10-24 |
| JPH0128667B2 JPH0128667B2 (ja) | 1989-06-05 |
Family
ID=13255854
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6435582A Granted JPS58181464A (ja) | 1982-04-16 | 1982-04-16 | 複合部材のダイカスト方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58181464A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6336962A (ja) * | 1986-07-29 | 1988-02-17 | Honda Motor Co Ltd | 鋳ぐるみ方法 |
| JPH0623654U (ja) * | 1992-08-26 | 1994-03-29 | 本田技研工業株式会社 | スリーブ保護構造 |
| US5365997A (en) * | 1992-11-06 | 1994-11-22 | Ford Motor Company | Method for preparing an engine block casting having cylinder bore liners |
| US5676192A (en) * | 1994-12-05 | 1997-10-14 | Kabushiki Kaisha Riken | Cast-in process |
| US5983975A (en) * | 1991-03-05 | 1999-11-16 | Ab Volvo | Method of die casting |
| CN106552926A (zh) * | 2015-09-25 | 2017-04-05 | 福特汽车公司 | 在制造过程中镶铸部件的热控制方法 |
| CN110640108A (zh) * | 2019-10-28 | 2020-01-03 | 昆明冶金研究院 | 一种钢铝导电过渡件的制备方法及应用 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5838654A (ja) * | 1981-08-31 | 1983-03-07 | Yanmar Diesel Engine Co Ltd | 複合部材の鋳造方法 |
-
1982
- 1982-04-16 JP JP6435582A patent/JPS58181464A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5838654A (ja) * | 1981-08-31 | 1983-03-07 | Yanmar Diesel Engine Co Ltd | 複合部材の鋳造方法 |
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| JPH0451262B2 (ja) * | 1986-07-29 | 1992-08-18 | Honda Giken Kogyo Kk | |
| US5983975A (en) * | 1991-03-05 | 1999-11-16 | Ab Volvo | Method of die casting |
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| US5771955A (en) * | 1992-11-06 | 1998-06-30 | Ford Global Technologies, Inc. | Core assembly manufacturing apparatus of casting engine blocks and method for making the assembly |
| US5676192A (en) * | 1994-12-05 | 1997-10-14 | Kabushiki Kaisha Riken | Cast-in process |
| CN106552926A (zh) * | 2015-09-25 | 2017-04-05 | 福特汽车公司 | 在制造过程中镶铸部件的热控制方法 |
| US10363601B2 (en) | 2015-09-25 | 2019-07-30 | Ford Motor Company | Method for thermal control of cast-in components during manufacturing |
| CN106552926B (zh) * | 2015-09-25 | 2021-06-22 | 福特汽车公司 | 在制造过程中镶铸部件的热控制方法 |
| CN110640108A (zh) * | 2019-10-28 | 2020-01-03 | 昆明冶金研究院 | 一种钢铝导电过渡件的制备方法及应用 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0128667B2 (ja) | 1989-06-05 |
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