JPS58170899A - ラジアル型翼車 - Google Patents
ラジアル型翼車Info
- Publication number
- JPS58170899A JPS58170899A JP5099982A JP5099982A JPS58170899A JP S58170899 A JPS58170899 A JP S58170899A JP 5099982 A JP5099982 A JP 5099982A JP 5099982 A JP5099982 A JP 5099982A JP S58170899 A JPS58170899 A JP S58170899A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- blade
- face
- axial end
- axial
- impeller
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/26—Rotors specially for elastic fluids
- F04D29/28—Rotors specially for elastic fluids for centrifugal or helico-centrifugal pumps for radial-flow or helico-centrifugal pumps
- F04D29/30—Vanes
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、ターｌチャージャのコンプレッサホイール等
に用いる小型のラジアル型翼車に関する。
に用いる小型のラジアル型翼車に関する。
従来こ０種翼車は２犬型のラジアル型翼車のスケールダ
ウン品を用いるを一般としたもので。
ウン品を用いるを一般としたもので。
翼車本体の各員の軸方向端縁は円弧面に形成されるが、
この場合成型上の理由から該円弧向のアールは一定限度
以下には小さく出来ず、充分な性能を得られない不都合
を伴う。
この場合成型上の理由から該円弧向のアールは一定限度
以下には小さく出来ず、充分な性能を得られない不都合
を伴う。
これを更に詳述するに、翼車本体の各員は、第５ｗＡに
示す如く内向きの翼面に対応する第１の割ｆＪ （ａ）
と外向番の翼面に対応する第２の割型（ｂ）とで成型す
るもので、この場合型合せの容易性、ばり取りの容易性
等の理由により両ｍ（荀（ｂ） ′ｔ−上記円弧面と外
向き翼面とが接する真の軸方向最先端位置で分割させる
ようにする必要があることから、第１の割Ｉｔ （ａ）
Ｋ該円弧面に対応する円弧溝（Ｃ） ｔ−放電加工等
で形成するが、型加工上との円弧Ｉｌｌ （Ｃ）のアー
ルを一定限度以下に小さくすることは不可能な九め、上
記の如き不都合を生ずるのである。本発明は、か＼る不
都合を解消した翼車を提供することをその目的とするも
ので、ラジアル型翼単本体の各員の軸方向端縁に、該各
員の内向きの翼面に連続する軸方向の端面を形成し％皺
端面に該各員の外向きの翼面を交わらせるようにしたこ
とを特徴とする。
示す如く内向きの翼面に対応する第１の割ｆＪ （ａ）
と外向番の翼面に対応する第２の割型（ｂ）とで成型す
るもので、この場合型合せの容易性、ばり取りの容易性
等の理由により両ｍ（荀（ｂ） ′ｔ−上記円弧面と外
向き翼面とが接する真の軸方向最先端位置で分割させる
ようにする必要があることから、第１の割Ｉｔ （ａ）
Ｋ該円弧面に対応する円弧溝（Ｃ） ｔ−放電加工等
で形成するが、型加工上との円弧Ｉｌｌ （Ｃ）のアー
ルを一定限度以下に小さくすることは不可能な九め、上
記の如き不都合を生ずるのである。本発明は、か＼る不
都合を解消した翼車を提供することをその目的とするも
ので、ラジアル型翼単本体の各員の軸方向端縁に、該各
員の内向きの翼面に連続する軸方向の端面を形成し％皺
端面に該各員の外向きの翼面を交わらせるようにしたこ
とを特徴とする。
次いで本発明を図示の実施例に付説明する。
ａｔ図はターｌチャージャを示し、排気通路（４）に介
在させえラジアル型のタービンホイール（６）に運勢す
るラジアル型のコンプレツサホイール（０） を吸気通
路（ハ）に介在させて、吸気の圧縮を行うにように構成
されてお＃）、この場合翼の軸方向端縁の形状によ抄性
能上の影響を受は謳いコンプレッサホイール（Ｑに本発
明翼車を適用するものとした。
在させえラジアル型のタービンホイール（６）に運勢す
るラジアル型のコンプレツサホイール（０） を吸気通
路（ハ）に介在させて、吸気の圧縮を行うにように構成
されてお＃）、この場合翼の軸方向端縁の形状によ抄性
能上の影響を受は謳いコンプレッサホイール（Ｑに本発
明翼車を適用するものとした。
第２図は本発明翼車の全体構成を示し、翼車本体（１）
の全体形状は従来のものと、特に異らないが、本発明に
よれば、第３図に明示する如く翼車本体（１）に備える
各翼（２）の軸方向端縁（３）に、該各員（りの内向き
の翼面（４）に連続する軸方向の端面（６）を形成し、
＃端面（５） Ｋ該各員（！）の外向きの翼面（６）ｔ
−交わらせるようにした。
の全体形状は従来のものと、特に異らないが、本発明に
よれば、第３図に明示する如く翼車本体（１）に備える
各翼（２）の軸方向端縁（３）に、該各員（りの内向き
の翼面（４）に連続する軸方向の端面（６）を形成し、
＃端面（５） Ｋ該各員（！）の外向きの翼面（６）ｔ
−交わらせるようにした。
ここで各員（２）は、第４図に示す如き割型（７） （
１１＞で成型されるもので、この場合内向きの翼ｉ１ｉ
（４） Ｋ対応する第１の割型（７）に、前記軸方向
端面（ｉ） Ｋ対応する軸方向の型面（７ａ）ｔ７形成
し、該型面（７１）に連続するその軸方向外端部分の分
割面において外向きの翼面（ｓ）Ｋ対応する第２の割型
（８）ｔ−接合させることが可能となり、これによれば
両割型（７） （８）の軸方内位ａｔ−調節して該端面
（６）の巾を可及的に狭めることが可能となり、流入空
気に対する抵抗を減少させた所望の中挟の趨縁（ｍ）形
状が得られる。
１１＞で成型されるもので、この場合内向きの翼ｉ１ｉ
（４） Ｋ対応する第１の割型（７）に、前記軸方向
端面（ｉ） Ｋ対応する軸方向の型面（７ａ）ｔ７形成
し、該型面（７１）に連続するその軸方向外端部分の分
割面において外向きの翼面（ｓ）Ｋ対応する第２の割型
（８）ｔ−接合させることが可能となり、これによれば
両割型（７） （８）の軸方内位ａｔ−調節して該端面
（６）の巾を可及的に狭めることが可能となり、流入空
気に対する抵抗を減少させた所望の中挟の趨縁（ｍ）形
状が得られる。
この様に本発明によるときは、真の軸方向端縁に、内向
きの翼面に連続する軸方向の端面を形成して、これに外
向きの１＆面を交わらせるようにし庚もので、Ｊｌ加工
上の制約を受けずに該端縁會所望の中挟の形状に得られ
、ｆｔ体に対する端縁部の抵抗を減少させて性能を同士
させることが可能となると共に、従来の如き割型への放
電加工等（よａｌｊｉ倒な凹部加工が不要となり、型加
工も有利である効果を有する。
きの翼面に連続する軸方向の端面を形成して、これに外
向きの１＆面を交わらせるようにし庚もので、Ｊｌ加工
上の制約を受けずに該端縁會所望の中挟の形状に得られ
、ｆｔ体に対する端縁部の抵抗を減少させて性能を同士
させることが可能となると共に、従来の如き割型への放
電加工等（よａｌｊｉ倒な凹部加工が不要となり、型加
工も有利である効果を有する。
第１図は本発明翼車を適用するター２チヤージヤの裁断
側面図、第２図は本発明翼車の１例の斜視図、第３図は
その要部の裁断面図、第４図はその成型に用いる型のａ
断面図、第５図は従来の翼車の成１１に用いる型の戚！
ＩＩｒ面図である。 （１）・・・翼車本体 （２））・・・真（１）・
・・軸方向端縁 （４）・・・内向きの翼面（５）・
・・軸方向端面 （６）・・・外向きの真面外２名 第１図 第２図 第５図
側面図、第２図は本発明翼車の１例の斜視図、第３図は
その要部の裁断面図、第４図はその成型に用いる型のａ
断面図、第５図は従来の翼車の成１１に用いる型の戚！
ＩＩｒ面図である。 （１）・・・翼車本体 （２））・・・真（１）・
・・軸方向端縁 （４）・・・内向きの翼面（５）・
・・軸方向端面 （６）・・・外向きの真面外２名 第１図 第２図 第５図
Claims (1)
- ラジアル型興車本体の各員の軸方向端縁に、該各員の内
向きの翼面に連続する軸方向の端面を形成し、該端面に
該各員の外向きの翼面を交わらせるようにしたことを４
Ｇ黴とするラジアルＷＩＩＬ車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5099982A JPS58170899A (ja) | 1982-03-31 | 1982-03-31 | ラジアル型翼車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5099982A JPS58170899A (ja) | 1982-03-31 | 1982-03-31 | ラジアル型翼車 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58170899A true JPS58170899A (ja) | 1983-10-07 |
Family
ID=12874481
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5099982A Pending JPS58170899A (ja) | 1982-03-31 | 1982-03-31 | ラジアル型翼車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58170899A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0544489A (ja) * | 1991-08-13 | 1993-02-23 | Nissan Motor Co Ltd | 樹脂製インペラ |
| US5639217A (en) * | 1996-02-12 | 1997-06-17 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Splitter-type impeller |
| US5730582A (en) * | 1997-01-15 | 1998-03-24 | Essex Turbine Ltd. | Impeller for radial flow devices |
| US6629556B2 (en) * | 2001-06-06 | 2003-10-07 | Borgwarner, Inc. | Cast titanium compressor wheel |
| EP1857203A1 (en) * | 2005-02-22 | 2007-11-21 | Hitachi Metals Precision, Ltd. | Impeller for supercharger and method of manufacturing the same |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55153894A (en) * | 1979-05-18 | 1980-12-01 | Toshiba Corp | Impeller for mixed flow blower |
-
1982
- 1982-03-31 JP JP5099982A patent/JPS58170899A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55153894A (en) * | 1979-05-18 | 1980-12-01 | Toshiba Corp | Impeller for mixed flow blower |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0544489A (ja) * | 1991-08-13 | 1993-02-23 | Nissan Motor Co Ltd | 樹脂製インペラ |
| US5639217A (en) * | 1996-02-12 | 1997-06-17 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Splitter-type impeller |
| US5730582A (en) * | 1997-01-15 | 1998-03-24 | Essex Turbine Ltd. | Impeller for radial flow devices |
| US6629556B2 (en) * | 2001-06-06 | 2003-10-07 | Borgwarner, Inc. | Cast titanium compressor wheel |
| US6663347B2 (en) * | 2001-06-06 | 2003-12-16 | Borgwarner, Inc. | Cast titanium compressor wheel |
| US6904949B2 (en) | 2001-06-06 | 2005-06-14 | Borgwarner, Inc. | Method of making turbocharger including cast titanium compressor wheel |
| US8702394B2 (en) | 2001-06-06 | 2014-04-22 | Borgwarner, Inc. | Turbocharger including cast titanium compressor wheel |
| EP1857203A1 (en) * | 2005-02-22 | 2007-11-21 | Hitachi Metals Precision, Ltd. | Impeller for supercharger and method of manufacturing the same |
| EP1857203A4 (en) * | 2005-02-22 | 2012-03-28 | Hitachi Metals Ltd | WHEEL FOR LOADERS AND MANUFACTURING METHOD THEREFOR |
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