JPS58165924A - デイスクブレ−キ用プレ−トの加工方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自動二輪車などに使用されるディスクブレーキ
用のプレートの加工方法に関する。

ディスクブレーキ用のプレートは、その外周部が両面か
らバットで挾持される。したがって、プレートに雨水な
どが付着すると、それがバットとプレートとの間に介在
してプレー、キがががりにくくなったり、バットの摩擦
面に、それの摩耗した屑が付着するなどする。このよう
な問題を解決するために、プレートの制動部の両面にみ
そを設けたり、孔をあけたりしている。みそを設ける場
合は、切削加工によっているから、非能率的でコストが
アップする原因となっている。孔を設けるときは、プレ
ス加工によっているが、バットの表面に付着した屑など
を除くためには、孔の周縁にエツジが生じていることが
必要である。このため、プレスで孔をあけたのち、その
片面を研削しており、この場合もかなりの手間を要し、
孔を形成するビンの摩耗の問題も生じる。

本発明は、みそや孔を能率的に形成し、かつその縁部に
はエツジを生じさせることを可能にする加工方法である
。

これを図面に示した実施例について説明すると、（１）
はディスクブレーキ用のプレートで、これはマルテンサ
イト系ステンレス鋼その他の必要な強度を育する金属板
で形成され、その中央部が一方に膨出させられている。

（２）はプレート（１）の中心部に形成された車軸の挿
通孔、（８）は挿通孔（２）の周囲部に適数個形成され
た取付孔である。そして、このプレート（１）は、その
全体の仕上加工を終り、外周の制動部（４）は焼き入れ
をして、制動部としての所要の硬度に有している。

このように形成されたプレート（１）を、放電加工装置
の液槽（５）内に入れ、固定する。液槽（５）内にはプ
レート（１）を浸漬可能な量の灯油などの加工液６）が
注入されている。（７）は放電加工装置の電極で、これ
は基板（８）の片面に、制動部（４）に形成しようとす
るすべてのみぞまたは孔の形状、大きさに対応をさせら
れた形状、大きさの放電部（９）を突出状に設は構成し
ている。

この電極（７）は、公知の放電加工装置（図示しない）
に装着されて、電圧が印加される。

そして、放電部（９）を液槽（５）内のプレートの表面
に近接させ、かつ電極（７）に所要の電圧を印加して、
常法により各放電部（９）と相対した制動部（４）の部
分を放電により溶融するもので、みそを形成するときは
、片面ずつ形成し、孔を形成するときは、片面から貫通
させればよい。

このようにして、第７〜８図に例示するように、制動部
（４）の両面にみぞ（１０）を有するプレート（１）ま
たは第９図のように孔（１１Ｊを有するプレート（１）
をうる。

本発明の方法は、上記のように、制動部（４）に形成す
るみぞまたは孔のすべてを同時に、放電加工で形成する
もので、放電部（９）の形状に対応したみぞまたは孔を
形成できる。

そして、放電部（９）において、少なくとも放電加工時
にプレート（１）内にくい込み状態になる先端部は、そ
の外側面が互いにほぼ平行になるようにしておけば、形
成されるみぞ（ｌＯ）または孔（Ｉｌｌの側面は制動部
（４）の表面とほぼ直角となり、はぼ直角のエツジを有
するみぞ（１■または孔（１１）を容易に形成できる。

しかし、みぞ（１０）または孔（Ｉｌｌの側面と制動部
価）の表面とが直角よりも大きい角度になっても、みぞ
（１０）または孔０１）の縁部にエツジが生じておれば
、バットの表面の研摩は可能であるから、放電部Ｏ）の
側面は斜面にしてもよく、この放電部（９）の形状につ
いては限定不要である。

放電による制動部（４）の溶融速度は、電極（７）に印
加する電圧によって変えることができ、短時間でみぞ（
１０１または孔Ｕのすべてを形成できる。この加工速度
によって加工表面に差が生じ、パリが生じる場合もある
から、その場合は表面を軽く再研摩すればよい。放電に
よる放電部（９）の損耗は少なく、電極（７）は長期間
にわたって使用できるから、コストの引下げが容易であ
る、とともに、形成したみぞ（１ωまたは孔αＢはエツ
ジを有するから、バット表面の清掃効果にすぐれたみぞ
（１■または孔（１１）をうろことができる。

電極（７）の放電部（９）と制動部（４）間の放電で、
放電部（９）と相対した制動部（４）の部分を溶融する
から、その部分は高温度に急熱されたのち加工液（６）
で急冷されるから、みぞαωまたは孔（１１）の表層部
は更に焼き入れされる結果となり、みぞ（１ωま・たけ
孔（１１）のエツジ部は他の制動部（４）よりも、更に
その硬度が高くなる。この結果、みぞ（１０）または孔
（１１）のエツジとバットとの摩擦が反復して行なわれ
ても、前記エツジの摩耗が少なく、バットの清掃に対し
て、より一層適したみぞ（１０）または孔（Ｉｌｌを形
成しうる。

゛みぞ（ｌＯ）または孔０１）の形状、大きさは、放電
部Ｏ）によって定まるから、第８図のようにみぞ（１０
）をわん曲させることなども容易にでき、みぞ（１０）
または孔（１１）のデザイン上の制約もなくしうる。そ
して、みぞ（１ωを形成する場合は、片面ずつ形成する
が、片面の全体のみぞ（１０１はすべて同時に形成しう
るから、従来の切削加工に比して、製造能率を大巾に向
上させうる。

みぞ（１０を形成するときは、第５〜６図に例示するよ
うに、車軸の挿通孔（２）と取付孔（３）の内の１個に
挿入するのに適する形状、大きさ、位置に位置決め用突
部ｆ１２１を有する治具ｆ１３）を液槽（５）内に配置
する。そして、治具０Ｊ上にプレー）　（１）を載置す
る、とともに、取付孔（３）の内の定めた１個に突部（
１２１を挿入するようにすれば、制動部（４）の両面の
みぞ（１■を、容易に重ねた状態で形成しうる。しかし
、両面のみぞＯｏの位置は異にすることも可能で、その
位置については限定不要である。

プレー）　（１）は、その中央部を一方に膨出させ、か
つその全体を一体に形成１ものを示したが、制動部（４
）を硬度を有する材料で形成し、その内部にアルミニウ
ム合金その他の材料製の取付部分を鋲、ボルト・ナツト
などで固着したもの、または全体が平たんに形成された
ものなど、任意の形状、構成のプレートを使用できる。

電極（７）は、第３〜４図でみそを形成する場合につい
てのみ示したが、孔の場合も同様で、孔の形状、大きさ
、位置に合せて放電部（９）を形成すればよい。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施態様を示し、第１図はプレートの平
面図、第２図は正面図、第８図は加工時の断正面図、第
４図は電極の底面図、第５図は治具の正面図、第６図は
治具の平面図、第７図は加工後のプレートの正面図、第
８図は第７図の平面図、第９図は孔を設けたプレートの
平面図である。 （１）ニブレート、（２）：挿通孔、（８戸取付孔、（
４）二制動部、（５）：液槽、（６）：加工液、（７）
：電極、（８）：放電部。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）　　制動部の両面にみぞまたは制動部を貫通する
   孔を形成するディスクブレーキ用プレートの加工方法に
   おいて、前記みぞまたは孔を放電加工で形成するディス
   クブレーキ姶プレートの加工方法。
2. （２）少なくとも電極の先端は、その側壁が互゛いにほ
   ぼ平行にされた特許請求の範囲の記載ｌのディスクブレ
   ーキ用プレートの加工方法。