JPS58159922A - ストリツプ巻取装置 - Google Patents
ストリツプ巻取装置Info
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- JPS58159922A JPS58159922A JP4173182A JP4173182A JPS58159922A JP S58159922 A JPS58159922 A JP S58159922A JP 4173182 A JP4173182 A JP 4173182A JP 4173182 A JP4173182 A JP 4173182A JP S58159922 A JPS58159922 A JP S58159922A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- strip
- level difference
- mandrel
- unit
- tip
- Prior art date
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- Pending
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21C—MANUFACTURE OF METAL SHEETS, WIRE, RODS, TUBES OR PROFILES, OTHERWISE THAN BY ROLLING; AUXILIARY OPERATIONS USED IN CONNECTION WITH METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL
- B21C47/00—Winding-up, coiling or winding-off metal wire, metal band or other flexible metal material characterised by features relevant to metal processing only
- B21C47/02—Winding-up or coiling
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Winding, Rewinding, Material Storage Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はス）ＩＪツブ巻巻装装置改良に関するものであ
る。
る。
従来のストリップ巻取装置な第１図により説明すると、
（１）がマンドレル、（２）がピンチレール、（３）が
ガイド、（４）がストリップ、鳴）がユニットローラ、
ωりが同ユニットローラ（５）を支持するユニットロー
ラフレーム、（１がユニットフレーム、ｔａ＋カ上記ユ
ニットローフフレーム（８’）’＆同”二ｙドアｖ−ム
（８）Ｋ枢支するピン、（７）が緩衝バネ、（９）が上
記ユニットフレーム（８）なハクジンダ（図示せず）Ｋ
枢支するピン、（１Ｇ）が油圧シリンダ、（１１）がピ
ストン、０２）がピストン−ラド、（１３）が切換パル
プで、ビンチロール（２Ｊとガイド（３）とＫより案内
されて進入してきたストリップ（４）がマント９レル（
１） Ｋ 完全に巻きり（までの間、マンドレル（１）
は、ストリップのスレツデインダスピードに対してリー
ディング速度なとって一転しｃおり、巻き付きが完了し
たのちは、スレツデインダ適度と同期して回転する。
（１）がマンドレル、（２）がピンチレール、（３）が
ガイド、（４）がストリップ、鳴）がユニットローラ、
ωりが同ユニットローラ（５）を支持するユニットロー
ラフレーム、（１がユニットフレーム、ｔａ＋カ上記ユ
ニットローフフレーム（８’）’＆同”二ｙドアｖ−ム
（８）Ｋ枢支するピン、（７）が緩衝バネ、（９）が上
記ユニットフレーム（８）なハクジンダ（図示せず）Ｋ
枢支するピン、（１Ｇ）が油圧シリンダ、（１１）がピ
ストン、０２）がピストン−ラド、（１３）が切換パル
プで、ビンチロール（２Ｊとガイド（３）とＫより案内
されて進入してきたストリップ（４）がマント９レル（
１） Ｋ 完全に巻きり（までの間、マンドレル（１）
は、ストリップのスレツデインダスピードに対してリー
ディング速度なとって一転しｃおり、巻き付きが完了し
たのちは、スレツデインダ適度と同期して回転する。
ユニットロー５−（５１は、マンドレル（１）の馬ｍ１
ＫＥ置され、ストリップ（４）なマンドレル（１）に緩
むことなく巻き付けるためＩＸ）リップ（４）な一定圧
力でマンドレル方向に押し付け、マンドレル（１）と同
様、スレツデインダスピードに対して基土のリープイン
ゲスピーｙなとって一転して、いる、ユニットロー１（
５ＪとユニットローラフレームＣつとは、ピン（６）と
緩衝ばね（７）とな介してユニットフレーム（８）に堆
り付けられ、ユニットフレーム（８）は、ハクジン！Ｋ
１１ｉ９付けたピン（９）の周りに＠転でき、油圧シリ
ンダ（１０）内のピストン（１１） Ｋ ！Ｉ続したピ
ストン關ツド（１２） Ｋよりマント０レル（１）方向
に押し付けられている。この油圧シリン〆（１ｏ）は、
板厚１１１に異る設定圧力な維持できるように調整され
ている。
ＫＥ置され、ストリップ（４）なマンドレル（１）に緩
むことなく巻き付けるためＩＸ）リップ（４）な一定圧
力でマンドレル方向に押し付け、マンドレル（１）と同
様、スレツデインダスピードに対して基土のリープイン
ゲスピーｙなとって一転して、いる、ユニットロー１（
５ＪとユニットローラフレームＣつとは、ピン（６）と
緩衝ばね（７）とな介してユニットフレーム（８）に堆
り付けられ、ユニットフレーム（８）は、ハクジン！Ｋ
１１ｉ９付けたピン（９）の周りに＠転でき、油圧シリ
ンダ（１０）内のピストン（１１） Ｋ ！Ｉ続したピ
ストン關ツド（１２） Ｋよりマント０レル（１）方向
に押し付けられている。この油圧シリン〆（１ｏ）は、
板厚１１１に異る設定圧力な維持できるように調整され
ている。
前記ストリップ巻職装置では、ストリップ（４がマンド
レル（υＫｉｔ！付けられると、ストリップ（４）０先
端がマンドレル（１）とともＫｉ１転する。第２１１Ｅ
ｌに示すようにストリップ（４の先端がエエットローラ
ー価）位置に＃たとき、ストリップ（４）の先端の段差
により、エニット回−フー四が電歇に押し上げられ（跳
ね上げられ）、そのときの衝撃により。
レル（υＫｉｔ！付けられると、ストリップ（４）０先
端がマンドレル（１）とともＫｉ１転する。第２１１Ｅ
ｌに示すようにストリップ（４の先端がエエットローラ
ー価）位置に＃たとき、ストリップ（４）の先端の段差
により、エニット回−フー四が電歇に押し上げられ（跳
ね上げられ）、そのときの衝撃により。
ス） ９ ツブ（（転）の先端が外側＃ＣＩかれたスト
リップ（４）の内面にくい込んで、板中ズの発生する場
合があった。また押し上げ時のユニットミーツー（５）
の跳ね上がりＫより、エエットローラー四がストリップ
（４）をマンドレル（１）Ｋ押付ける押し付は時間が減
少し、ストリップ（４がマンドレル（ｉ）Ｋタイトに巻
き付かず、巻き付き完了寸前にはストリップ（４）関に
すべりが発生し、すりキズの原因となったり、４１形状
ｖｉａくなる場合があった。
リップ（４）の内面にくい込んで、板中ズの発生する場
合があった。また押し上げ時のユニットミーツー（５）
の跳ね上がりＫより、エエットローラー四がストリップ
（４）をマンドレル（１）Ｋ押付ける押し付は時間が減
少し、ストリップ（４がマンドレル（ｉ）Ｋタイトに巻
き付かず、巻き付き完了寸前にはストリップ（４）関に
すべりが発生し、すりキズの原因となったり、４１形状
ｖｉａくなる場合があった。
本発明は前記の関題点に対処するもので、ストｋｌ／フ
カマンドレルに巻き取られているときにストリップの先
１８により形成されたストリップの段差が通過しＣ変る
ストリップとの距離からｐｉＩＲ差の通過を検出する距
離検出器と、上記段差が上記距離検出器よりもマン「レ
ルの回転方向下ｌＬ＠に配設した工；ットロールの直前
にきたときに上記距離検出器からの信号に基いて同ユニ
ットロールな退避方向に移動させる制御装置とを具えて
いることｋｌｌｌｌ黴としたストリップ巻取装置に係り
、その目的とする感は、板午ズ、すりキズ、巻形状の悪
化等４を防止できる改良されたス）ｍｌツブ巻取装置を
供する点にある。
カマンドレルに巻き取られているときにストリップの先
１８により形成されたストリップの段差が通過しＣ変る
ストリップとの距離からｐｉＩＲ差の通過を検出する距
離検出器と、上記段差が上記距離検出器よりもマン「レ
ルの回転方向下ｌＬ＠に配設した工；ットロールの直前
にきたときに上記距離検出器からの信号に基いて同ユニ
ットロールな退避方向に移動させる制御装置とを具えて
いることｋｌｌｌｌ黴としたストリップ巻取装置に係り
、その目的とする感は、板午ズ、すりキズ、巻形状の悪
化等４を防止できる改良されたス）ｍｌツブ巻取装置を
供する点にある。
次に本発明Ｏス）１７ツプＩＩｋ権装置を篇３図に示す
一実施例によりｍＷＡすると、（１）がマンドレル、１
；（２）がピンチロール、（３）がガイド、（４）がス
トリップ、Ｃ５ａ）（ｓｈ）Ｃｓｅ）がｚ＝ニットロー
ラ（８６つ（一つ（ｇｃっカ同ユニットローツ（Ｓ畠）
〜（５０）ｔ’支持”ｌユニットリーラフレーム、（ｉ
ｌＳＸ８Ａ）（ａｉ？）がユニットフレーム、（６４１
Ｘ４ｉＡＸ６ｃ）が上記”＝’）ト＊−１７Ｌ／−Ａ
Ｃ３ｔＸ’） 〜（８ｔ！つな岡ｚ＝ｙドアＶ−Ａ Ｃ
ｌ８） 〜（＠ｅ）Ｋ枢支するピン、Ｃ９＆）Ｃ９）ｈ
）Ｃ９０）が上１ｅ−”−＝２）７レーム（８ａ）〜（
８Ｃ）ｔ−ハウジング（図示せず）に枢支するピン、（
１０ａＸ１０ＡＸＩＱ＃）が油圧シリンダ。
一実施例によりｍＷＡすると、（１）がマンドレル、１
；（２）がピンチロール、（３）がガイド、（４）がス
トリップ、Ｃ５ａ）（ｓｈ）Ｃｓｅ）がｚ＝ニットロー
ラ（８６つ（一つ（ｇｃっカ同ユニットローツ（Ｓ畠）
〜（５０）ｔ’支持”ｌユニットリーラフレーム、（ｉ
ｌＳＸ８Ａ）（ａｉ？）がユニットフレーム、（６４１
Ｘ４ｉＡＸ６ｃ）が上記”＝’）ト＊−１７Ｌ／−Ａ
Ｃ３ｔＸ’） 〜（８ｔ！つな岡ｚ＝ｙドアＶ−Ａ Ｃ
ｌ８） 〜（＠ｅ）Ｋ枢支するピン、Ｃ９＆）Ｃ９）ｈ
）Ｃ９０）が上１ｅ−”−＝２）７レーム（８ａ）〜（
８Ｃ）ｔ−ハウジング（図示せず）に枢支するピン、（
１０ａＸ１０ＡＸＩＱ＃）が油圧シリンダ。
（ｕａ）Ｑｌｊ）Ｑｌｇ）がピストン、 （１ｋＸ１
！ＡＸ１２ｅ）がビｘ ） ７ ａ ｔ ）”、 （１
３ａＸ１＄ＡＸ１３＃）が切換ＩｔＪｋノ。
！ＡＸ１２ｅ）がビｘ ） ７ ａ ｔ ）”、 （１
３ａＸ１＄ＡＸ１３＃）が切換ＩｔＪｋノ。
（１４６Ｘ１５ｓ）が上記二ニット７レーム（［）に龜
９付けた距離検出器、（１４ＡＸ１Ｍ）が上記ユニット
フレーム（８ｇ） Ｋ取り付けた距離検出器、（１４ｅ
）（１シ）が上記ユニットフレーム（＄ｈ）ＫＩＩＥ？
付けた距離検出器で、同各距離検出器（１４ｇ）（１！
ｉｓ）、 （１４ｊＸ１１Ｓ轟） 、 （１４ｃ）（Ｉ
Ｓｆｆ）は、マンドレル口）Ｏ１１転方向に並んで、互
の関Ｋ （ｊ）の開隔（ＩＩＩｓ図参ｆｆ１）がある。
９付けた距離検出器、（１４ＡＸ１Ｍ）が上記ユニット
フレーム（８ｇ） Ｋ取り付けた距離検出器、（１４ｅ
）（１シ）が上記ユニットフレーム（＄ｈ）ＫＩＩＥ？
付けた距離検出器で、同各距離検出器（１４ｇ）（１！
ｉｓ）、 （１４ｊＸ１１Ｓ轟） 、 （１４ｃ）（Ｉ
Ｓｆｆ）は、マンドレル口）Ｏ１１転方向に並んで、互
の関Ｋ （ｊ）の開隔（ＩＩＩｓ図参ｆｆ１）がある。
また（１６４４）が上記距離検出器（１４ａＸ１５ａ）
Ｋ ｍ！Ｉ した比較演算器、Ｃｌ６ｋ）が上記距離
検出器（１４ｊＸｉｉＡ） Ｋｍ絖した比較演算器、
（１６−）が上１ｅｊ［−検出１） （１４ｔ−）（
ｌｉｃ）Ｋ接続した比較演算器、（１８）が！ント°レ
ル（１）の−転角検知器、０９）が巻き堰り開始時にだ
けス）９ツブ（４）の先端な検出する検出器、（１７ｇ
）が上記比較演算器（１６ｇ）上記−転角検知器（１８
）上記検出器（１９）等ＫＩＩ続した切換パルプ（１３
ｇ）用制御装置、α７ｈ）が上記比軟演算器０６ｋ）上
記−転角検知量（１８）等ＫＩｌ絖した切換パルプ（１
３ｈ）用制御装置、（１フリが上記比較演算器（１６０
）上記回転角検知器（１８）等ＫＪＩ絖した切換ノ（ル
プ（１３Ｃ）用制御装置である。
Ｋ ｍ！Ｉ した比較演算器、Ｃｌ６ｋ）が上記距離
検出器（１４ｊＸｉｉＡ） Ｋｍ絖した比較演算器、
（１６−）が上１ｅｊ［−検出１） （１４ｔ−）（
ｌｉｃ）Ｋ接続した比較演算器、（１８）が！ント°レ
ル（１）の−転角検知器、０９）が巻き堰り開始時にだ
けス）９ツブ（４）の先端な検出する検出器、（１７ｇ
）が上記比較演算器（１６ｇ）上記−転角検知器（１８
）上記検出器（１９）等ＫＩＩ続した切換パルプ（１３
ｇ）用制御装置、α７ｈ）が上記比軟演算器０６ｋ）上
記−転角検知量（１８）等ＫＩｌ絖した切換パルプ（１
３ｈ）用制御装置、（１フリが上記比較演算器（１６０
）上記回転角検知器（１８）等ＫＪＩ絖した切換ノ（ル
プ（１３Ｃ）用制御装置である。
次に前記ス）９ツブ巻取装置の作用を説明する。
菖６．４図は、ス）リップ（４）の先端により形成され
た段差がユニットフレーム（８ａ）に設けた距離検出＠
（１４ｈ）の直前にきた状態を示している。これより
前に、即ち、ストリップ（４）の先端により形成された
段差がユニットローラ（５４）の直前にきたときに、同
ユニットロ−ル（８８）の油圧シリンダー（１０ｇ）が
縮み方向Ｋｆ￥動して、ユニットフレーム（８ｇ）がピ
ン（９−）な中心に反時針方向←退避方向）Ｋス）’７
ツフ（４）の板厚（船だけ回動している。そのためスト
リップ（４）の先端がユニットローラ（５４） を電歇
に押し上げる（跳ね上げる）ことなく通過して、エニッ
ト四−ラ（５ａ）が段差以後のストリップ（４）面な直
ちに抑圧している。このとき、２つの距離検出器（１４
ＡＸＩＳＡ）は、ユニットフレーム−）が当初の位置Ｃ
Ｉ＃取りを始めるときの位置）Ｋあるときの距離検出器
（１４ＡＸ１５Ａ）からマンドレル（１）までの距離（
＆）Ｋ、ユニットフレーム（８＠） ０反時針方向への
変位愈＆＠ｔ−加えた距離（＠＋：ｔ）ｌｋ検出して、
その結果な比較演算器αａｋ）へ送つ【いる。
た段差がユニットフレーム（８ａ）に設けた距離検出＠
（１４ｈ）の直前にきた状態を示している。これより
前に、即ち、ストリップ（４）の先端により形成された
段差がユニットローラ（５４）の直前にきたときに、同
ユニットロ−ル（８８）の油圧シリンダー（１０ｇ）が
縮み方向Ｋｆ￥動して、ユニットフレーム（８ｇ）がピ
ン（９−）な中心に反時針方向←退避方向）Ｋス）’７
ツフ（４）の板厚（船だけ回動している。そのためスト
リップ（４）の先端がユニットローラ（５４） を電歇
に押し上げる（跳ね上げる）ことなく通過して、エニッ
ト四−ラ（５ａ）が段差以後のストリップ（４）面な直
ちに抑圧している。このとき、２つの距離検出器（１４
ＡＸＩＳＡ）は、ユニットフレーム−）が当初の位置Ｃ
Ｉ＃取りを始めるときの位置）Ｋあるときの距離検出器
（１４ＡＸ１５Ａ）からマンドレル（１）までの距離（
＆）Ｋ、ユニットフレーム（８＠） ０反時針方向への
変位愈＆＠ｔ−加えた距離（＠＋：ｔ）ｌｋ検出して、
その結果な比較演算器αａｋ）へ送つ【いる。
このときの距離検出器０４ｋ）Ｃ１ｓｂ） ｏ検出値は
同じであり、比較演算器０６Ａ）からＯ出力信号（Ａり
は零である。また第５図は、ストリップ（４ｏ１１１に
より形成された段差が距離検出ＩＢ （１４ｋ）を通過
した直後の状ａｔ示し【いる、このとき、一方の距離検
出器（１４ｋ）は上記距離（＠十ｇ）からストタップ（
４）の板厚（旬な差引いた距離（＠◆ｌ−五）を検出し
、他方の距離検出器（１５ｋ）は引続き上記距離（ａｓ
ｓ）な検出して、互いの検出値が異るので、比較演算器
（１６７）に出力信号（ノリが発生する。また＃Ｉ６図
は、ス） ＩＪツブ（４）の先端により形成された段差
が距離検出器（１５ｈ） を通過した直後の状１ｉＩｋ
示している。このとき、２つの距離検出器Ｃ１４ｋ）
（１５ｋ）は、上記距離（ａ十トム）ｉｋそれぞれ検出
して、互いの検出値が同じＫなるので、比較演典器（１
６Ａ）からの出力信号（ノリは再び零になる。距離検出
器（１４Ａ）がストリップ（４）の先端な検出した時間
’ｋ Ｃ１ｏ）、距離検出器（１５ｍ）がストリップ（
４）の先端な検出した時間な（ｔｌ）とすると、比較演
算器（１６ｈ）が出力信号（Δりを送出している時間は
、ｔ□−１Ｏ（または手、なおし）は距離検出器（１４
ｊＸ１５Ａ）間の間隔、（ｖ）はストリップ（４）の先
端の移験速度）で、この出方信号（ノリが切換パルプ（
１３ｋ）用制御装置（１７ｈ）へ送られる。このとき、
マンドレル（１１ではその回転角が回転角検知器（１８
） Ｋより検知されており、そこで得られた回転角信号
も上記制御装置Ｃ１７ｋ）へ送られる。同制御装置＜１
７ｋ）は、同回転角信号と上記出力信号（ノリとからス
トリップ（４）の先端がユニットローラ（５ｂ）の直前
にいつくるかを知り、ストリップ（４）の先端により形
成された段差がユニットローラ（５ｊ）ノミ前Ｋ＜ると
、制御信号な切換パルプ（１３ｊ）へ送り、同切換パル
プＣ１３４） ｋ切換えて、油圧シリング（１３ｍ）
ｔ−縮み方向く作動し、ユニット７レーム（８ｂ）なピ
ン（９ｋ）を中心に反時針方向（退避方向）Ｋストリッ
プ（４）の板厚μ）だけ回動して、ユニットローラ（５
ｈ）がストリップ（４）の先端（またはストリップ（４
）の先端により形成された段差）Ｋより急激に押し上げ
られる（跳ね上げられる）のを防止する。上記作用は、
ス）１７ツプ（蜀の先端により形成された段差がユニッ
トローラ（５’）（５ｇ）の直−にきたときＫも行なわ
れる。なお上記実施例で距離検出器な各ユニットフレー
ムに２つづつ設けたのは、ユニットフレームの東位によ
る信号外乱の影響な除去するためである。
同じであり、比較演算器０６Ａ）からＯ出力信号（Ａり
は零である。また第５図は、ストリップ（４ｏ１１１に
より形成された段差が距離検出ＩＢ （１４ｋ）を通過
した直後の状ａｔ示し【いる、このとき、一方の距離検
出器（１４ｋ）は上記距離（＠十ｇ）からストタップ（
４）の板厚（旬な差引いた距離（＠◆ｌ−五）を検出し
、他方の距離検出器（１５ｋ）は引続き上記距離（ａｓ
ｓ）な検出して、互いの検出値が異るので、比較演算器
（１６７）に出力信号（ノリが発生する。また＃Ｉ６図
は、ス） ＩＪツブ（４）の先端により形成された段差
が距離検出器（１５ｈ） を通過した直後の状１ｉＩｋ
示している。このとき、２つの距離検出器Ｃ１４ｋ）
（１５ｋ）は、上記距離（ａ十トム）ｉｋそれぞれ検出
して、互いの検出値が同じＫなるので、比較演典器（１
６Ａ）からの出力信号（ノリは再び零になる。距離検出
器（１４Ａ）がストリップ（４）の先端な検出した時間
’ｋ Ｃ１ｏ）、距離検出器（１５ｍ）がストリップ（
４）の先端な検出した時間な（ｔｌ）とすると、比較演
算器（１６ｈ）が出力信号（Δりを送出している時間は
、ｔ□−１Ｏ（または手、なおし）は距離検出器（１４
ｊＸ１５Ａ）間の間隔、（ｖ）はストリップ（４）の先
端の移験速度）で、この出方信号（ノリが切換パルプ（
１３ｋ）用制御装置（１７ｈ）へ送られる。このとき、
マンドレル（１１ではその回転角が回転角検知器（１８
） Ｋより検知されており、そこで得られた回転角信号
も上記制御装置Ｃ１７ｋ）へ送られる。同制御装置＜１
７ｋ）は、同回転角信号と上記出力信号（ノリとからス
トリップ（４）の先端がユニットローラ（５ｂ）の直前
にいつくるかを知り、ストリップ（４）の先端により形
成された段差がユニットローラ（５ｊ）ノミ前Ｋ＜ると
、制御信号な切換パルプ（１３ｊ）へ送り、同切換パル
プＣ１３４） ｋ切換えて、油圧シリング（１３ｍ）
ｔ−縮み方向く作動し、ユニット７レーム（８ｂ）なピ
ン（９ｋ）を中心に反時針方向（退避方向）Ｋストリッ
プ（４）の板厚μ）だけ回動して、ユニットローラ（５
ｈ）がストリップ（４）の先端（またはストリップ（４
）の先端により形成された段差）Ｋより急激に押し上げ
られる（跳ね上げられる）のを防止する。上記作用は、
ス）１７ツプ（蜀の先端により形成された段差がユニッ
トローラ（５’）（５ｇ）の直−にきたときＫも行なわ
れる。なお上記実施例で距離検出器な各ユニットフレー
ムに２つづつ設けたのは、ユニットフレームの東位によ
る信号外乱の影響な除去するためである。
本発明のス） ＩＪツブ巻取装置は前記のように構成さ
れており、ストリップ（４）の先端により形成された段
差がユニットローラＣＳ・Ｘ５Ａ）（５ｃ）の直前にく
ると、同各ユニットローラが退避するので、ストリップ
段差のユニットローラへの鶴突に基いて発生していたス
トリップ（４）の板キズな防止できる。
れており、ストリップ（４）の先端により形成された段
差がユニットローラＣＳ・Ｘ５Ａ）（５ｃ）の直前にく
ると、同各ユニットローラが退避するので、ストリップ
段差のユニットローラへの鶴突に基いて発生していたス
トリップ（４）の板キズな防止できる。
また各ユニットローラはストリップ（４）の板厚分退避
するだけであり、ストリップ（４）の先端により形成さ
れた段差から後のストリップ（４）す直ちにマン）”し
ｙ（１）の方向へ押し付けるので、ストリップ（４）ｆ
ｖ ７ ）” ＶＡｔ（１）Ｋタイトに巻き付けるこ
とができて、巻き付は完了寸＊に生じていたすりキズ、
巻形状の悪化等ｋＫ止できるものである。
するだけであり、ストリップ（４）の先端により形成さ
れた段差から後のストリップ（４）す直ちにマン）”し
ｙ（１）の方向へ押し付けるので、ストリップ（４）ｆ
ｖ ７ ）” ＶＡｔ（１）Ｋタイトに巻き付けるこ
とができて、巻き付は完了寸＊に生じていたすりキズ、
巻形状の悪化等ｋＫ止できるものである。
以上本発明な実施例につい″′Ｃ説明したが、勿論本発
明はこのような実施例にだけ局限されるものではなく、
本発明の精神な逸脱しない範囲内で種種の設計の改変な
施しうるものである。
明はこのような実施例にだけ局限されるものではなく、
本発明の精神な逸脱しない範囲内で種種の設計の改変な
施しうるものである。
纂１図は従来のス）リップ巻取装置な示す側面図、第２
図はそのストリップ壱堆り状態を示す説明図、１１３図
は本発＠に係るストリップ巻取装置の一実ＩＩＩＩ偽を
示すＩＩｌ函図、第４．５．６図はその作用説明図であ
る。 復代理人 弁理士 岡 本 重 始り卒”外２名 第２図 第３図
図はそのストリップ壱堆り状態を示す説明図、１１３図
は本発＠に係るストリップ巻取装置の一実ＩＩＩＩ偽を
示すＩＩｌ函図、第４．５．６図はその作用説明図であ
る。 復代理人 弁理士 岡 本 重 始り卒”外２名 第２図 第３図
Claims (1)
- ストリップがマンドレルに巻き取られているときにスト
リップの先端により形成されたストリップの段差が通過
して変るストリップとの距離から同段差の通過を検出す
る距離検出器と、上記段差が上記距離検出器よりもマン
ト９レルの回転方向下流側に配設したユニット■−ルの
直前にきたときに上記距離検出器からの信号に基いて同
ユニットロールな退避方−に移動させる制御装置とを具
えていることな特徴としたストリップ巻取装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4173182A JPS58159922A (ja) | 1982-03-18 | 1982-03-18 | ストリツプ巻取装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4173182A JPS58159922A (ja) | 1982-03-18 | 1982-03-18 | ストリツプ巻取装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58159922A true JPS58159922A (ja) | 1983-09-22 |
Family
ID=12616562
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4173182A Pending JPS58159922A (ja) | 1982-03-18 | 1982-03-18 | ストリツプ巻取装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58159922A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105508325A (zh) * | 2015-12-31 | 2016-04-20 | 中冶南方工程技术有限公司 | 一种带收尾卷功能的钢卷车液压控制系统 |
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1982
- 1982-03-18 JP JP4173182A patent/JPS58159922A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105508325A (zh) * | 2015-12-31 | 2016-04-20 | 中冶南方工程技术有限公司 | 一种带收尾卷功能的钢卷车液压控制系统 |
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