JPS58149515A - 自動走行車輌 - Google Patents

自動走行車輌

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Publication number
JPS58149515A
JPS58149515A JP57032730A JP3273082A JPS58149515A JP S58149515 A JPS58149515 A JP S58149515A JP 57032730 A JP57032730 A JP 57032730A JP 3273082 A JP3273082 A JP 3273082A JP S58149515 A JPS58149515 A JP S58149515A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
turning angle
machine body
grounding
traveling
grounding tool
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP57032730A
Other languages
English (en)
Inventor
Osami Hashimoto
橋本 修身
Shigeaki Okuyama
奥山 恵昭
Ryozo Kuroiwa
黒岩 良三
Shigeru Tanaka
滋 田中
Masahiko Hayashi
正彦 林
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kubota Corp
Original Assignee
Kubota Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kubota Corp filed Critical Kubota Corp
Priority to JP57032730A priority Critical patent/JPS58149515A/ja
Publication of JPS58149515A publication Critical patent/JPS58149515A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05DSYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
    • G05D1/00Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots
    • G05D1/02Control of position or course in two dimensions
    • G05D1/021Control of position or course in two dimensions specially adapted to land vehicles
    • G05D1/0268Control of position or course in two dimensions specially adapted to land vehicles using internal positioning means
    • G05D1/0272Control of position or course in two dimensions specially adapted to land vehicles using internal positioning means comprising means for registering the travel distance, e.g. revolutions of wheels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Steering Controls (AREA)
  • Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、軌道を有さない地面上の所定コースを自動走
行する車輌に関し、詳しくは、人が操縦したとき、スタ
ート地点からの走行距離に対して、走行機体の同行量全
記憶して、自動走行する時には、記憶値を再生しつつ機
体の回行間全再生するといったティーチングプレイパッ
ク方式の自動走行車輌に関する。
この様な手段によって、自動走行する車輌では、走行に
供う所定コースからのすわけ、特に走行方向の向きの誤
差によって生じ、この誤差による所定コースからのずれ
は走行距離に依存し、走行距離が長くなる程大きくなる
。 従って、この様な手段で、実用的な区間自動走行す
る車輌でに、所定の地点で機体が所定量回行する手段が
必要である。 従来は、操向輪のステアリング切れ角を
検出して、その検ffl量に基づいて制御する手段が考
えられていたのであるが、操向輪には機体を操向させる
外力が地面から作用して、地面との間にスリップが生じ
、操向輪のステアリング切れ角は正確に再現σれた時で
も機体の向きは正確に再現i−ないことが判明した。
従って、本発明は従来のかかる欠点を除去1〜、機体の
向きを正確に再現する手段を有する車輌を提供するもの
である。
この目的?!7達成するために、接地部より水平方向で
離れた位置で、走行機体に対し上下軸線周りに回動自在
に枢支した接地具と、この接地具の前記走行機体に対す
る回動角を検出する回動角検出器を設けたので、走行軌
跡によって、接地具の同動角は正確に決まり、この回動
角検出器からの角度検出信号を記憶再生する記憶装置、
及び、この記憶装置から再生された記憶値と、回動角検
出器からの角度検出信号を比較して検出信号が記憶値に
一致するように定行機体の操向輪を制御する制御装置に
よって機体を同行させれば、機体の向きの再現性はよく
、操向輪のステアリング切れ角を検出する場合に比較し
て、長い距#ト正確に自動走行することが可能になった
のである。
以下はj而に基づいて実施例を説明する。
本実施例は芝刈機金側にして説明する。
芝刈機は、走行機体(1)トそ(7) liT k輪+
21 、 +3117)中間部に上下動のみ自在に懸下
された芝メ11装置(4)から成るものであって、自j
I記走行機体(1)にはディ〜チンクブレイバック制御
用の制御装置が設けられている。
そして、第1図及び第2図に示烙れる様に、走行機体(
1)の後部中央に、左右回動自在な接地具(15)が取
り目けられ一〇いる。
第3図はこの接地1具(1ωの取付構造を示すもので、
走行機体(1)の後部に突設さり、たプラケット(5)
に軸蛍部杓(9)が固着されると共に、この軸受部材(
9)の上下のベアリング+7) 、 +81 k介して
第1イ・ド支IQII +6)が回動自在に内嵌されて
いる。 そ(7てこの第1栴支−1116)の略中央部
に上下揺動アーム(11)の一端が横方向を向いた第2
相支軸(12で上下回動自在に軸支されている。 そし
てこのアーム111の他端遊端部に下垂プラケーツ) 
(B勺が固着されると共に、この下垂プラケツ) (B
勺の下端に車輪保持部材03)が固着されている。 ぞ
[7て、この車輪保持部材031の後端に接地車輪(1
41が遊転自在に軸支されている。
そして、前記第1枢支軸(6)の−11受部材(9)の
上部に回転式ポテンショメーター(10)が固着される
るト共に、このポテンショメーター(10)の回動軸が
目I前記第1柑支1tl+l+ (6)に結合されてい
て、この第1枦支軸(6)の回転角を検出する。 又接
地車輪+141 Kは回転パルス発生器06)が取り付
けられていて、一定距#全走行する毎にパルスを発生す
る。
第4図は、制御装置の一例を示すブロック図であり、制
御信号の処理、は主にCPU(Iηでプログラムに従っ
て行なわれる様構成されている。
操向輪(2)は油圧シリンダ(181でステアリングさ
れ、この油圧シリンダflRI U 、油圧ポンプ(1
91と油圧シリンダ(181の間に介在する電、磁パル
プ@)によって制御される。 そして電磁パルプ(支)
)の左右のソレノイドがCP U Illを中心とする
制御回路(17’) に接続されている。
次にCP U (1ηの働き即ちプログラムをティーチ
ング時とプレイバック時に分けて説明する。
ティーチング時にはCPU (Iηは次の動作を順次行
う。
1′0〕  メモリーアドレスの初期値設定。 次に進
む (1)  Mil記回転パルス発生器(16)からのパ
ルスをカウントするカウンタ21+にリセット信号を送
る。
(II)  カウンタ01)の値と所定の値とを比較す
る。
(Ill)  カウンタ(21)の値が所定の値でなけ
れば、(11)に戻り、所定の値ならば6v)に進む。
(1リ  前記ポテンショメータf101 K接続さh
、たA/D  コンバータ@からの値を指定されたアド
レスのメモリー〇23)に収納する。
(v)  メモリーのアドレスを所定邦増加して(1)
に戻る。
こうしてCPU(1ηは一定距離ごとにポテンショメー
ター(1αの出力をサンプリングしてメモリーに収納す
る。
プレスバック時の動作は次の通り順次行う。
〔0′〕  前記〔O〕と同じ (1)’  Ill記(1)と同じ (II)’  自II記(11)と同じ(11)’ 前
記(Ill)と同じ (1φ’ M記ポテンショメータ(1o)に接続された
Al1)コンバーター図の値と、指定1〜たアドレスの
メモリの内容全比較する。
(V)′両者が等j−ければ(V、11)に進み、等[
7〈なければ(vl)’に進む。
(Vl)’前者か大か小に基づき左右ソレノイドの駆動
回路c24+ 、 (25+の一方に信号全速り、一方
のソレノイド全作動状態にする。 ここで、この制御回
路(17’)にはフリップフロップが内装され−Cいて
、次のリセット信号が入るまでll1j[記ソレノイド
は作動状態を維持する。 次に(V Il+)/に進む
(vll)’左右ソレノイドの制御回路にリセット信号
を発する。
(V、ll+)’前記(v)に同じ。
即ち、ティーチング時と同一距離ごとにポテンショメー
タ(10)の値とメモリーの内容全ll、、この結果に
基づいて、操向輪(2)全制御する。
制御装置の別実施例としてはCPUを用いたものに限ら
ず、ロジック回路、アナログ回路を用いたものでよく、
メモリーの代りにテープレコ+71 一ダーに記憶させるものでも同様な機能を有する制御装
置は構成できる。 又、接地具の別実施例としては、ソ
リや後方に突出され九pツドでも可能であり、定速度走
行するものでは、走行距1!111計fl+!I l−
ないで、時間間隔で接地具のI口J動角をザンブリング
してもよい。
更に、走行距離計測と、回動角検出用の接地具とを別に
構成すること、走行粗剛の1″測を、にも応用できる。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明に係る自動走行車輌の実施を示し、第1図
は芝刈機全体側面図、第2図は芝刈機全体平面図、第3
図は接地具取飼購造の111面図、第4図は制御システ
ム概略図、第5図はティーチング時のフローチャート、
第6図←tプレイパック時のフローチャート。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 接地部(14)よシ水平方向で離れた位置で、定行機体
    (1)に対し上下軸線周りに回動自在に利λ支した接地
    具(151と、この接地具f151の前記走行機体(1
    )に対する回動角を検出する回動角検出器(10)と、
    この回動角検出器(10)からの角度検出信号を記憶再
    生する記憶装置(2′l)、及び、この記憶装置力)か
    ら再生された記憶値と、回動角検出器(10)からの角
    度検出信号を比較1〜で検出信号が記憶値に一致するよ
    うに走行機体(1)の操向輪(21を制御する制御装置
    を有する自動走行車輌。
JP57032730A 1982-03-01 1982-03-01 自動走行車輌 Pending JPS58149515A (ja)

Priority Applications (1)

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JP57032730A JPS58149515A (ja) 1982-03-01 1982-03-01 自動走行車輌

Applications Claiming Priority (1)

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JP57032730A JPS58149515A (ja) 1982-03-01 1982-03-01 自動走行車輌

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS58149515A true JPS58149515A (ja) 1983-09-05

Family

ID=12366952

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP57032730A Pending JPS58149515A (ja) 1982-03-01 1982-03-01 自動走行車輌

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JP (1) JPS58149515A (ja)

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS51119172A (en) * 1975-01-10 1976-10-19 Dixon & Co Ltd R D Improved apparatus for repairing floor
JPS54130781A (en) * 1978-03-31 1979-10-11 Shinko Electric Co Ltd Unmanned vehicle system

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS51119172A (en) * 1975-01-10 1976-10-19 Dixon & Co Ltd R D Improved apparatus for repairing floor
JPS54130781A (en) * 1978-03-31 1979-10-11 Shinko Electric Co Ltd Unmanned vehicle system

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