JPS58149428A - 回転体制動板 - Google Patents
回転体制動板Info
- Publication number
- JPS58149428A JPS58149428A JP3053482A JP3053482A JPS58149428A JP S58149428 A JPS58149428 A JP S58149428A JP 3053482 A JP3053482 A JP 3053482A JP 3053482 A JP3053482 A JP 3053482A JP S58149428 A JPS58149428 A JP S58149428A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- plate
- discs
- holes
- braking plate
- rotary body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
- F16D65/12—Discs; Drums for disc brakes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
- F16D2065/13—Parts or details of discs or drums
- F16D2065/1304—Structure
- F16D2065/132—Structure layered
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は軽量でしかも放熱性に優れえ回転体制動板(ブ
レーキディスク)に関する。
レーキディスク)に関する。
車輪等の回転体K11転に逆らつえ摺動摩擦抵抗を与え
て−@會低め、あるいは停止させる摩擦制動装置のひと
つにディスクブレーキがあ為。
て−@會低め、あるいは停止させる摩擦制動装置のひと
つにディスクブレーキがあ為。
このディスクブレーキは、その概略構造を表わす第1閣
のように1回転体1と一体に回転するようボルト2で固
定された回転体制動板(ブレーキディスク)[1この1
転体制動板30表裏面と対向し且つ油圧等で押圧力が付
与される一対の摩擦板(制動パッド)4て挾みつけその
摩−力で制動する4のである。
のように1回転体1と一体に回転するようボルト2で固
定された回転体制動板(ブレーキディスク)[1この1
転体制動板30表裏面と対向し且つ油圧等で押圧力が付
与される一対の摩擦板(制動パッド)4て挾みつけその
摩−力で制動する4のである。
仁のようなディスクブレーキの一転体制動板3にあって
は次のような機能が要求される。■発生ずる摩擦熱を連
中か#C堆去)、焼付きを生じないこと、■車両重量勢
を出来るだ#t@滅すべく、軽量である仁と。
は次のような機能が要求される。■発生ずる摩擦熱を連
中か#C堆去)、焼付きを生じないこと、■車両重量勢
を出来るだ#t@滅すべく、軽量である仁と。
ところが、従来使用されている回転体制動板は銅調ある
いは鋳鉄Il螢てあゐえ6■熱伝導率が小書く、発生摩
擦電は逸散で論ず at付−をおこし墨〈、シかも0重
量が重く、車両の1量化を達成できe−と込う欠点があ
る。
いは鋳鉄Il螢てあゐえ6■熱伝導率が小書く、発生摩
擦電は逸散で論ず at付−をおこし墨〈、シかも0重
量が重く、車両の1量化を達成できe−と込う欠点があ
る。
本発明はかかる従来の欠点を解消し、軽量でしかも放熱
+!kK優れ大回転体制動板を提供することta的とす
る。かか為目的を達成する本−明の構成は%i転軸KI
IL付けられ摩擦板で挾李つけて制動される制動41に
おいて、−纏状斎しくは直線状の貫通孔を―記制動板の
表面と平行に穿設したことt特徴とする。
+!kK優れ大回転体制動板を提供することta的とす
る。かか為目的を達成する本−明の構成は%i転軸KI
IL付けられ摩擦板で挾李つけて制動される制動41に
おいて、−纏状斎しくは直線状の貫通孔を―記制動板の
表面と平行に穿設したことt特徴とする。
以下、本発明の一夷論例tllilK基づ龜詳顔Kl!
明する。
明する。
本発明の1転体制動板Fi縞2図およびその分解状態を
表わす第BmK示すように、4枚の円板を接合したもの
であ〕、外側の2枚の円板1゜は放熱を促進するため熱
伝導率の高い銅板ないしは銅合金板【用いたり、あるい
は耐摩耗性を必要とする場合には超硬板を用いて円形に
成形した薄い−のである。一方、内側の2枚の円板11
ii鋼等の板材を用い、その接合画側に1両端が外周に
開口する溝12【形成したものである。この#112は
円板11の表裏向と平行に形成され、例えば、第4図ム
)(b)K示すように、自線状でしかも板厚tより小さ
い半径の断面半円形として4本形成する。尚、この11
112としては円板110表裏面と平行であって外周に
両端が開口したものであれば良く、直線状や矩形断面と
しても良く、その本数も4本に限るものでない。
表わす第BmK示すように、4枚の円板を接合したもの
であ〕、外側の2枚の円板1゜は放熱を促進するため熱
伝導率の高い銅板ないしは銅合金板【用いたり、あるい
は耐摩耗性を必要とする場合には超硬板を用いて円形に
成形した薄い−のである。一方、内側の2枚の円板11
ii鋼等の板材を用い、その接合画側に1両端が外周に
開口する溝12【形成したものである。この#112は
円板11の表裏向と平行に形成され、例えば、第4図ム
)(b)K示すように、自線状でしかも板厚tより小さ
い半径の断面半円形として4本形成する。尚、この11
112としては円板110表裏面と平行であって外周に
両端が開口したものであれば良く、直線状や矩形断面と
しても良く、その本数も4本に限るものでない。
こうして溝加工がなされた内側の円板11【その溝12
同志が一致するよう対向させ貫通孔が形成されるように
しさらに外側用の円[10をそれぞれ重ねて第2図およ
び第5図に示すように積層する。こののち、各々)円[
10,11【11合するため、例えばJllIsall
K示すような拡散溶接装置を用い、真空排気ポンプ13
【具え密閉され友容器14内の加圧受台lb上に載置し
油圧等で加圧力が付加された加圧体16で加圧するとと
もに円板10.11の周sK位置するよう順付けである
ヒータ17で加熱する。この接合に:tj、まず真空排
気ポンプ13で容器14内【真空あるいは不活性ガスに
よる不活性ガス′#−気とし、円板10.11の材料の
うち低い方の再結晶温度以上となるよう七−タ17で加
熱し、その加熱温度における材料の強さ−の30IIC
#・0.)以上の加圧カtm圧体16て負荷して拡散#
接する。この結果、各々の円板10゜11が接合され3
層クラッド構造で且つ中央部の円板11Kd−纏状もし
くは直線状の貫通孔が形成され大回転体制動板が得られ
る。崗、こうして得られる回転体−動板の寸法はl!東
の単一鋼板を用いたものと同一となるようにするのtj
[則とするが、必要に応じて変更することもできる。
同志が一致するよう対向させ貫通孔が形成されるように
しさらに外側用の円[10をそれぞれ重ねて第2図およ
び第5図に示すように積層する。こののち、各々)円[
10,11【11合するため、例えばJllIsall
K示すような拡散溶接装置を用い、真空排気ポンプ13
【具え密閉され友容器14内の加圧受台lb上に載置し
油圧等で加圧力が付加された加圧体16で加圧するとと
もに円板10.11の周sK位置するよう順付けである
ヒータ17で加熱する。この接合に:tj、まず真空排
気ポンプ13で容器14内【真空あるいは不活性ガスに
よる不活性ガス′#−気とし、円板10.11の材料の
うち低い方の再結晶温度以上となるよう七−タ17で加
熱し、その加熱温度における材料の強さ−の30IIC
#・0.)以上の加圧カtm圧体16て負荷して拡散#
接する。この結果、各々の円板10゜11が接合され3
層クラッド構造で且つ中央部の円板11Kd−纏状もし
くは直線状の貫通孔が形成され大回転体制動板が得られ
る。崗、こうして得られる回転体−動板の寸法はl!東
の単一鋼板を用いたものと同一となるようにするのtj
[則とするが、必要に応じて変更することもできる。
このように回転体制動板に貫通孔が形成しであるので回
転にともなって外部よ°多空気等の気体が流入し大龜な
冷却効果tもたらすとともにこの貫通孔によって軽量化
も可能となる。さらに、外側の円板10として熱伝導率
の大龜い銅あるいは銅合金等を使扇すれば制動により発
生する摩擦熱【いち早く冷却効果の着し−内何の円板1
1に伝達し焼付き【防止できる。また、外側の円板10
として超硬材料を使用すれば耐摩耗性【向上させること
がで自る。
転にともなって外部よ°多空気等の気体が流入し大龜な
冷却効果tもたらすとともにこの貫通孔によって軽量化
も可能となる。さらに、外側の円板10として熱伝導率
の大龜い銅あるいは銅合金等を使扇すれば制動により発
生する摩擦熱【いち早く冷却効果の着し−内何の円板1
1に伝達し焼付き【防止できる。また、外側の円板10
として超硬材料を使用すれば耐摩耗性【向上させること
がで自る。
尚、上記実IIIA例では3層クラッド構造の回転体制
動板について説明したが、超硬材料の外側の円板の替り
に内側の円板として焼入れ可能な鋼材【用い、この円板
の外表面に高周波焼入れ等によって表面を硬化させるこ
とで代用するようにしても良い。また、制動条件がさほ
ど過酷でない時には、外側の円板【用いず、内側の円板
もクツラドしたものt−mいず、一枚の円板に機械加工
中放電加工等で貫通孔1形成するようにして−良い。
動板について説明したが、超硬材料の外側の円板の替り
に内側の円板として焼入れ可能な鋼材【用い、この円板
の外表面に高周波焼入れ等によって表面を硬化させるこ
とで代用するようにしても良い。また、制動条件がさほ
ど過酷でない時には、外側の円板【用いず、内側の円板
もクツラドしたものt−mいず、一枚の円板に機械加工
中放電加工等で貫通孔1形成するようにして−良い。
以上、寮總例とともに具体的El!調したように本発明
によれば、−転体制動板の表面と平行な方向に貫通孔を
設は九のて、制動によって置引ずる摩擦熱が貫通孔に流
入する気体で冷却されるので焼付きtvI止で妻るとと
−に貫通孔を設ける仁とで軽量化も達成できる。
によれば、−転体制動板の表面と平行な方向に貫通孔を
設は九のて、制動によって置引ずる摩擦熱が貫通孔に流
入する気体で冷却されるので焼付きtvI止で妻るとと
−に貫通孔を設ける仁とで軽量化も達成できる。
し大がって、これ會車両等に応用すれば車両の軽量化に
よる性能向上が図れるとともKm勅能力も増大し安全性
も向上する。
よる性能向上が図れるとともKm勅能力も増大し安全性
も向上する。
第1図はディスクブレーキの概略構成−、嬉IHおよび
1113図は本発明の回転体制動板の一実細例にかかる
斜Il!図および分解図、1s4−ム)伽)は(ハ)転
体制動板を構成する内側の円板の正面図および中央斬面
図、ll5WjAは接合に用いる拡散S*装置のWFW
J図である。 閣 画 中、 10は外側の円板、 11紘内側の円板、 1!Fi溝、 13は真空排気ポンプ、 14#i容器、 1sは加圧受台、 16は加圧体、 17#iヒータである。 特許出願人 三菱重工業株式会社 慣代理人 弁理士光石士部 (他1名) <、’ 111
1113図は本発明の回転体制動板の一実細例にかかる
斜Il!図および分解図、1s4−ム)伽)は(ハ)転
体制動板を構成する内側の円板の正面図および中央斬面
図、ll5WjAは接合に用いる拡散S*装置のWFW
J図である。 閣 画 中、 10は外側の円板、 11紘内側の円板、 1!Fi溝、 13は真空排気ポンプ、 14#i容器、 1sは加圧受台、 16は加圧体、 17#iヒータである。 特許出願人 三菱重工業株式会社 慣代理人 弁理士光石士部 (他1名) <、’ 111
Claims (1)
- 一転軸K11l付社られ摩擦板で挾みつけて制動される
制動板において、−纏状着しくは直線状の貫通孔を前記
制動板の表面と平行に穿設したことを特徴とする回転体
制動板。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP3053482A JPS58149428A (ja) | 1982-03-01 | 1982-03-01 | 回転体制動板 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP3053482A JPS58149428A (ja) | 1982-03-01 | 1982-03-01 | 回転体制動板 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS58149428A true JPS58149428A (ja) | 1983-09-05 |
Family
ID=12306454
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP3053482A Pending JPS58149428A (ja) | 1982-03-01 | 1982-03-01 | 回転体制動板 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS58149428A (ja) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5224572A (en) * | 1991-07-29 | 1993-07-06 | Smolen Jr George W | Lightweight brake rotor with a thin, heat resistant ceramic coating |
US5626211A (en) * | 1995-10-03 | 1997-05-06 | Gewelber; Ytzhak | Multi-layer disk brake rotor |
JP2003511637A (ja) * | 1999-10-15 | 2003-03-25 | ボルボ ラストバグナー アーベー | 乗り物ディスクブレーキ用のブレーキディスク |
US7032724B1 (en) * | 1999-10-20 | 2006-04-25 | Volvo Lastvagnar Ab | Brake disc for a vehicle disc brake |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS4937791A (ja) * | 1972-08-18 | 1974-04-08 | ||
JPS5134986B2 (ja) * | 1972-02-03 | 1976-09-29 |
-
1982
- 1982-03-01 JP JP3053482A patent/JPS58149428A/ja active Pending
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5134986B2 (ja) * | 1972-02-03 | 1976-09-29 | ||
JPS4937791A (ja) * | 1972-08-18 | 1974-04-08 |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5224572A (en) * | 1991-07-29 | 1993-07-06 | Smolen Jr George W | Lightweight brake rotor with a thin, heat resistant ceramic coating |
US5626211A (en) * | 1995-10-03 | 1997-05-06 | Gewelber; Ytzhak | Multi-layer disk brake rotor |
JP2003511637A (ja) * | 1999-10-15 | 2003-03-25 | ボルボ ラストバグナー アーベー | 乗り物ディスクブレーキ用のブレーキディスク |
US7097010B1 (en) * | 1999-10-15 | 2006-08-29 | Volvo Lastvagnar Ab | Brake disc for a vehicle disc brake |
JP4767465B2 (ja) * | 1999-10-15 | 2011-09-07 | ボルボ ラストバグナー アーベー | 乗り物ディスクブレーキ用のブレーキディスク |
US7032724B1 (en) * | 1999-10-20 | 2006-04-25 | Volvo Lastvagnar Ab | Brake disc for a vehicle disc brake |
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