JPS58146704U - 車高調整装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案−実施例装置の構成図。第２図はレベリ
ングバルブの一例を示す概略図。第３図は本考案−実施
例装置の動作状態を示す構成図。 １・・・・・・ボディ、２・・・・・・アクスル、３・
・・・・・エアスプリング、４・・・・・・レベリング
装置、５・・・・・・レベリングバルブ、６・・・・・
・リンク機構、７・・・・・・支持アーム、８・・・・
・・スプリング、９・・・・・・シリンダ、１０・・・
・・・エアタンク、１１・・・・・・給排路、１２・・
・・・・入口ボート、１３・・・・・・切換ポート、１
４・・・・・・排気ポート、１５・・・・・・シフト軸
、１６−−−−−−アーム、１７・・・・・・レバー、
１８・・・・・・リンクバー、１９．　２１．　２２・
・・・・・ピン、２０・・・・・・ストッパ、２３・・
・・６・・エア供給路、２４・・・・・・電磁開閉弁、
２５・・・・・・手動スイッチ、２６．３１・・・・・
・リレースイッチ、２７・・・・・・電源電池、２８．
３０・・・・・・リレー巻線、２９・・・・・・車速セ
ンサ、３２・・・・・・始動スイッチ、３３・・・・・
・負荷。

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. （１）車両のボディとアクスルとの間に介装されたエア
   スプリングと、このエアスプリングに給排される圧縮空
   気の給排を制御するレベリングバルブと、このレベリン
   グバルブを車高に応じて自動的に作動させ標準車高を保
   つように調整する自動調整手段と、このレベリングバル
   ブを運転席の手動スイッチを操作することにより強制的
   に作動させて上記エアスプリングから上記圧縮空気を排
   出させ車高を低下させる強制低下手段とを備えた車高調
   整装置において、上記車両の停止状態を電気信号として
   検知するセンサと、このセンサに出力信号が現われない
   とき上記強制低下手段の作動を禁止する手段と、上記強
   制低下手段が作動状態にあるときこの車両の走行を禁止
   する手段とを備えたことを特徴とする車高調整装置。
2. （２）センサは、車速センサ、エンジン回転センサ、ま
   たは駐車ブレーキセンサの中から選ばれたいずれかのセ
   ンサである実用新案登録請求の範囲第（１）項記載の車
   高調整装置。　　　　−（３）車両の走行を禁止する手
   段は、電気的にエンジン始動装置を遮断する装置または
   ブレーキを作動させる装置である実用新案登録請求の範
   囲第（１）項または筒面項記載の車高調整装置。