JPS5814405A - 車輛用灯具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は車輌用灯具に関し、特にレンズ面の輝度を均」
化し、視認性の向上を図った車輛用灯具に関する この種の車幅用灯具は、近年灯具の奥行きを浅く形成し
て薄型化するためにスペースをとる回転放物面状のりフ
レフタを用いず光源から放射される直射光を直接前面レ
ンズに直射系フレ革ルプリズムを形成して制御する車輛
用灯具が提案されている。

この直射系７レネルプリズムを形成し左前面レンズを備
えた車輪用灯具は、従来第１図に例示する如く、ハウジ
ングａと前面レンズｂとによシ画成された灯室内に光源
Ｃが配設され、そして前面。

レンズｂは内面に魚眼プリズム・を形成したアクタ−レ
ンズｄと、光源Ｃからの放射光（直射光）を光軸Ｘと略
々平行光線として制御すべくその光源Ｃに臨む中央部に
屈折系プリズムｇとその外周に反射系プリズムｈ　、　
ｈ’とを設けた謂ゆる直射系フレネルプリズムを形成し
たインナーレンズｆとから成シ、光源Ｃからの放射光（
直射光）の内、前記インナーレンズｆに入射する光は図
示の如く角度α０の範囲で入射し直射系フレネルプリズ
ムによシ光軸Ｘと略平行光線にすると共にアウターレン
ズｄの魚眼グリズム・にょシ集光して所望の配光／４タ
ーンを得るように構成されている〇しかしながら、かか
る従来の車輛用灯具にあっては前面レンズｂが平面状に
形成されてハウジングａに配設されているものであるか
ら、特にインナーレンズ１に形成された直射系フレネル
カット部の光源ｅ）Ｃ臨む中央部に設けられた屈折系プ
リズム部ｇとその外周部に設けられた反射系ゾリズムｈ
　、　ｂ’とに光入射する放射光（直射光）は図示のよ
うＫｊｌｌｊ［α０の範囲内だけしか入射せずこの入射
角α６はインナーレンズｆが平面状であるため１８０°
を超えることはあシ得ない◎従って、前記インナーレン
ズｆに入射・する光は角度α０の範囲であるから光源Ｃ
からの光束の利用率が低くそのためレンズ面が全体に暗
く、特に光源Ｃから遠い外周部の反射系プリズムｈ　、
　ｈ’＜入射する光は角度β１．β嘗の範囲となシ、繭
、記角度α０の値に比べて非常に小さい値となる。即ち
、インナーレンズｆの光源Ｃから遠い外周部においては
光源Ｃからの光束量が少なく、かつ光束密度が低下する
ためインナーレンズｆの光源Ｃに臨む中央部鍵外観から
見ると明るく見えるがその外周部においてはダーク部と
なり、かかるダーク部の存在はレンズ面に輝度ムラが発
生し、レンズ全面が均一な輝度面が得られず点灯フィリ
ングが見苦しいばかりか、信号灯などの表示機能が十分
達成することができず視認性が低下するなどの欠点があ
る。

上述の事情に鑑みてなされたもので、本発明は光源から
の光束を有効に利用し、レンズの光源から遠い外周部に
生じるダーク部を解消してレンズ全面の輝度を均一化す
ると共に視認性の良好な車輛用灯具を提供することを目
的とする。

以下、本発明に係る車輛用灯具の実施の一例について添
付図面を参照して説明する。

第２図はこの発明を自動車尾灯に適用した要部　　：断
面図であって、１は合成樹脂製のハウジングで、このハ
ウジング１の前面に配設されたレンズ２とｋよシ画成さ
れた灯室１０内に光源５がソケッ）　５１を介してホル
ダー５２に取付けられて配置されているロセして前記前
面レンズ２は内面に魚ｗｌｆリズム部４を形成したアウ
ターレンズ２１とその内側にインナーレンズρとを備え
、かつ前記インナーレンズｎはその内面に光源５に臨む
光軸Ｘ（灯具の基準軸）付近の中央部６に光源５から前
方に放射される光を光軸Ｘと略平行光線に屈折制御する
直射系のフレネルプリズム部２２ｍを形成すると共に前
記・中央部６０周辺である光ｒｉＡｓから遠い外周部７
．８０外面には後述する光学手段の全反射レンｊｅ４か
らの反射集束光を光軸Ｘと略平行光線に屈折制御するフ
レネルプリズム部２２ｂ、Ｚｉ！ｅが形成されているも
のである。

そして、前記インナーレンズ四の光源５から遠い外周部
７．８に向けて多量の光束を入射せしめる光学手段は光
源５の側方に光軸Ｘと略平行に配設された側方レンズ３
と蚊側方レンズ３からの光を両全外周部７．８の全域に
向けて多量の反射集束光を出射せしめる全反射レンズ４
とから構成されている。

更に詳しくは図示例の如く、前記光学手段の側方レンズ
３と全反射レンズ４とは前記インナーレンズｎの光源５
から遠い両側の外周部７．８に対応して配設されている
。

前記側方レンズ３紘光源５０両側に光軸Ｘと略平行とな
るように左の側方レンズ３１と右の側方レンズ諺とを前
記ハウジング１の内面に適宜手段によシ固定されておシ
、前記左右両側の側方レンズ３１．３２は内面（光源側
）には光源５から側方に放射された光、即ち側方光を光
軸Ｘと直交する光源５の水平軸Ｙと略平行光線に屈折す
る如く水平軸Ｙを中心にそれぞｎフレネルカット部３１
ａβ２ｍカ形成されている。また、その外面には内面の
フレネルカット部３１ｍ、３２ｍからの略平行光層を前
記ハウジング１の内面に配設した全反射レンズ４１．４
１！の全域に光入射する如く鋸歯状のプリズム部３１　
ｂ　。

３２ｂが形成されていると共に該プリズム部３１ｂ。

３２ｂの各プリズムセグメントは前記全反射レンズ４１
　、４２の各入射面４１ｍ、４１ｍ・・・、４２ｍ、４
２ｍ−・・毎に光入射するように角度設計されているも
のである・一方、前記全反射レンズ４１．４２は両全光
源５の両側に配設した左右の側方ジン、Ｉｅ３１．３２
と対応し、かつ前記インナーレンズｎの両側の外周部７
．８に対応してハウジング１の内面に左側の全反射レン
ズ４１と右側の全反射レンズ社とが配設されておシ、各
全反射レンズ４１．４２には外面に連続曲面形状の全反
射面４１ｅ、４２ｅが形成されていると共に内面ＫＦｉ
前記側方レンズ３１．３２の外面に形成された鋸歯状の
！リズム部３１ｂ、３２ｂの各プリズムセグメントから
の入射光と、略垂直な面に設定された入射面４１ａ、４
２ｍと前記全反射面４１ｅ、４２ｃからの反射光と略−
直な面に設定された出射面４１ｂ、４２ｂとが直角に形
成されて階段状に構成されている。従って、各々の側方
レンズ３１．３２からの出射光線前記各全反射レンズ４
１．４２のそれぞれの入射面４１ｍ、４２ｍに入射し、
全反射１ｉｉ４１ｃ、４２ｅの全反射現象によシ出ｅｔ
面４ｔｂ、４２ｂから前記インナーレンズｎの両側の外
周部７．８の全域に向けて光源５からの側方光を反射集
束する如く入射するように前記それぞれる。尚、前記全
反射レンズ４１．４２の外面に形成した連続曲面形状に
形成した全反射面４１ｅ、４２＠に更に全反射機能を増
すためにはアルミ蒸着或はクロムメッキ等の反射膜を施
こしても嵐いものであシ、又はハウジング１の内面を前
記全反射レンズ４１゜４２の全反射面４１ｂ、４２ｂと
同一曲面に形成し、その内面に反射膜を形成しても良い
ものである。

上述のように構成であるから、光源５０点灯時の″光学
系については図示例示する如く、光源５からの放射光の
内、前方に向う光即ち、前方光は図中実線で示すように
インナーレンズｎの光源５に臨む中央部６の内面に形成
したフレネルプリズム部２２ａに入射し、このフレネル
プリズム部２２ｍによって光軸Ｘと略平行光線に屈折さ
れてそのまま肉厚を透過してアクタ−レンズ４に向けて
出射するＯ さらに、光源５から側方に放射された光即ち、側方光は
図中点線で示すように左の側方レンズ３１と右の側方レ
ンズ３２のそれぞれの内面に形成した１フレネル力ツト
部３１ａｅ３２ｍに入射して光源５の水平軸Ｙと略平行
光線に屈折されて肉厚を透過して各々の外面の鋸歯状の
プリズム部３１ｂ、３２ｂに入射し、その入射光社該プ
リズム部３１ｂ、３２ｂの各プリズムセグメントによシ
各々の全反射レンズ４１．４２の全域に向けて屈折制御
されて出射すると共に前記各プリズムセグメントからの
出射光は各全反射レンズ４１．４２の各々の入射面４１
ｍ、４１ｍ・”、４２１１４２＆・・・毎にそ−れぞれ
入射し、肉厚を通って外面の全反射面４１ｅ、４２ｅで
全反射現象して出射面４１ｂ、４２ｂから前記インナー
レンズｎの両側の光源５から遠い外周部７．８に向けて
多量の反射集束光が出射されてそれぞれの内面の平面部
に入射し肉厚を透過して外面のフレネルプリズム部２２
ｂ　、２２ｃ　）Ｉｃよシ光軸Ｘと陽子行光線Ｋｍ折さ
れてアクタ−レンズ乙に向けて出射され、外周部７，８
かもの出射光と前記中央部６からの出射光はそれぞれア
ウターレンズ乙の内面に形成した魚眼プリズム部２１畠
によシジンズ前方で集光する如く屈折して出射され所望
の配光／譬ターンを得ることができる◎０ 而して、この発明の車輛用灯具は光源５から放射する光
のうちインナーレンズｎの光源５に臨む中央部６に入射
する前方光は図示のように角度αＯｓの範囲の光束は従
来と同様の光量が入射する◎更に光源５からの側方光は
図示の如く布質の角度α−の範囲と左側の角度α１の光
束は光源５の両側に配設した光学手段の左右の側方ジン
ｒ３１．３２の各々の内面に形成したフレネルカット部
３１＆。

３２ｍによシ側方に向う放射先番水平軸Ｙと略平行光線
に屈折し外面の鋸歯状プリズム部３１ｂ、３２ｂの各プ
リズムセグメントによってハウジン、グ１の内面の両側
に配設した全反射ジン、ｅ４１，４２の全域に光入射せ
しめると共に前記各プリズムセグメント毎に前記全反射
レンズ ′に入射し外面の全反射面４１ｅ、４２＠によシ全反射
して出射面４１ｂ、４２ｂからインナーレンズ４０両側
の外周部７．８の全域に向けて光束密度の高い多量の反
射集束光を入射せしめることができ、従って光源５から
の放射光は前方光の角度α″ｌの範囲に加え、側方光の
角度α０３＋α−の範囲の光束が有効に利用することが
できる。特に前面レンズ２が平面状であってもレンズの
光源５から遠い外周部７．８には光源５からの側方放射
光を各側方レンズ３１．３２と各全反射レンズ４１　、
４２とを有する光学手段を光源５の両側に配設すること
によシ光束密度の高い多量の光を入射せしめることがで
きるのでレンズ外周部７．８の輝度を補償することがで
きる口よって、前記外周部７，８は従来のようにダーク
部が発生せず輝度ムラがなくレンズ全面の輝度が均二化
でき視認性を充分満足できる車輛用灯具を得ることがで
きる効果がある。

尚、前述した実施例にあってはインナーレンズｎの両側
の外周部７，８に多量の光束を入射せしめる光学手段の
側方レンズ３１．３２と全反射レンズ４１．４２とを光
源５０両側にそれぞれ配設したものについて説明したが
これに限定することなく前面ジン、ｅ２の形状によシ光
源５の側方の上下左右等に配設しても良いものであシ・
、かつインナーレンズρに設けたフレネルプリズム部を
格子状に形成しても良く、この場合アクタ−レンズ２１
はカバーレンズに構成される。又、二重レンズ構造のレ
ンズを使用しない灯具であっても良いものである・上述
の実施例から明らかなように、本発明の車輛用灯具はハ
ウジングとその前面に配設されたレンズとにより画成さ
れた灯室内に光源を配置した灯具であって、前面レンズ
には光源に臨む中央部とその周辺の外周部とに７レネル
プリズム部を形成すると共に該外周部に向けて多量の光
束を入射せしめる光学手段は、光源の側方に光軸と略平
行に配設した側方レンズと該側方レンズからの光を前記
外周部の全域に向けて出射する全反射レンズとから成夛
、前記側方レンズは内面に光源からの放射光を光源の水
平軸と陽子行光ＩＮＫ屈折する７レネル力ツト部を形成
し、外面にはその光線を前記全反射レンズの全域に光入
射せしめる鋸歯状のプリズム部を形成し５．かつ前記全
反射レンズは内面には段状に入射面と出射面とを形成し
、外面に連続曲面形状の全反射面を形成してなることを
特徴とするものであるから、本発明は従来の問題点を一
掃すると共に光源から側方に向かう放射光を光学手段に
よって光源からの光束を有効に利用することによりレン
ズの外周部に光束密度の高い多量の光を入射することが
でき、従ってレンズ全面の輝度が均一化でき、視認性が
充分満足できる良好な車輛用灯具を得ることができるな
どの、効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の灯具の光束利用範囲を説明する断面図を
示し、第２図は本発明の車輛用灯具の実施例を示し、光
学系の光路図と光束利用範囲を示す説明図である。 １・・・ハウジング、２・・・前面レンズ、２２ｍ　、
２２ｂ　。 ２２Ｃ・・・フレネルプリズム部、３（３１，３２）−
・・側方レンズ、３１ｍ　、３２１・・・フレネルカッ
ト部、３１ｂ、３２ｂ・・・鋸歯状プリズム部、４（４
１，４２）・・・全反射レンズ、４１ｍ　、４２ｍ−入
射面、４１ｂ　、４２ｂ−・・出射面、４１Ｃ９４２ｃ
・・・全反射面、５・・・光源、６・・・レンズの中央
部、７．８・・・レンズの外周部、Ｘ・・・光軸、Ｙ・
・・光源の水平軸。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ハウジングとその前面に配設されるレンズとによル画成
   された灯室内に光源を配置した灯具であって、前面レン
   ズに光源に臨む中央部とその周辺Ｏ外周部とに７レネル
   プリズム部を形成すると共に該外周部に多量の光束を入
   射せしめる光′学手段は光源の側方に光軸と略平行に配
   設された側方レンズと、該側方レンズからの光を前記外
   周部の全域に向けて出射する全反射レンズとから成り、
   前記側方レンズは内面に光源から側方に放′射する光を
   光源の水平軸と略平行光線に屈折する７レネル力ツト部
   を形成し、かつ外面に唸その光線を前記全反射レンズの
   全域に光入射せしめる鋸歯状のプリズム部を形成すると
   共Ｋｍｍ全全反射レンズ内面に入射面と出射藺とを直角
   にかつ段状に形成し、外面には連続曲面形状の全反射面
   を形成して成ることを特徴とする車輪用灯具。