JPS58140463A - 燃料噴射ポンプ - Google Patents

燃料噴射ポンプ

Info

Publication number
JPS58140463A
JPS58140463A JP57022632A JP2263282A JPS58140463A JP S58140463 A JPS58140463 A JP S58140463A JP 57022632 A JP57022632 A JP 57022632A JP 2263282 A JP2263282 A JP 2263282A JP S58140463 A JPS58140463 A JP S58140463A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
fuel
pump
chamber
sleeve
rotor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP57022632A
Other languages
English (en)
Inventor
Yoshiya Takano
高野 喜也
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Ltd filed Critical Hitachi Ltd
Priority to JP57022632A priority Critical patent/JPS58140463A/ja
Priority to EP83101476A priority patent/EP0087119A3/en
Priority to US06/467,302 priority patent/US4517946A/en
Publication of JPS58140463A publication Critical patent/JPS58140463A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M41/00Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor
    • F02M41/08Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor the distributor and pumping elements being combined
    • F02M41/14Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor the distributor and pumping elements being combined rotary distributor supporting pump pistons
    • F02M41/1405Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor the distributor and pumping elements being combined rotary distributor supporting pump pistons pistons being disposed radially with respect to rotation axis
    • F02M41/1411Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor the distributor and pumping elements being combined rotary distributor supporting pump pistons pistons being disposed radially with respect to rotation axis characterised by means for varying fuel delivery or injection timing
    • F02M41/1427Arrangements for metering fuel admitted to pumping chambers, e.g. by shuttles or by throttle-valves

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 杢元明は燃料噴射ポンプに係り、特に燃料の計1lit
至の配直情遣に関する。
第1図乃主第4図は便米の燃料噴射ポンプの嘴遺列をボ
した断面図で、第1図はその縦断面図、@2図乃王第4
図は第1図の横断面図であり、第2図乃至第4図の(A
)〜(l()で示した断面図は第1図の断面位置を示す
符牲A−HK灼応した断面部分を示すものである。
第1図において、ローラ1はシャフト2を介して図ボさ
れないエンジンからの駆動力により回転される。このロ
ータ1に取付けられているフィードポンプ3により燃料
が0口圧され、卯圧さtした燃料は図示されないレギュ
レータバルブで調圧された故、スリーブ4に設けられた
導入口5に送られる。なお符号42はめくらボルトを示
している。
この導入口5からの燃料通路の嘴造にりいては、第1図
の池に第2図乃至第4図に示す(A)〜(H)の断面図
を含めて説明する。第2図(A)〜(H)は計蓋、圧縮
状態を示している。先ず、制御燃料1の計歓とポンプ室
における圧縮期間について説明する。導入口5からの燃
料は、第1図のスリーブ4及びハイドロリッタヘッド6
で形成されている第2図の(C)の円周87と通路8を
遡って、噴射1制−のための燃料量計歓を行う第2図(
G)に示した第111磁弁9、噴射時期側−の燃料量の
1皺を行う第2電磁弁10へ送られる。これらの電磁升
9、lOには制御パルスが9口わり、この制御パルス幅
に相当する燃#+皺が、これら電磁弁9.10から吐出
され、制御パルス幅が計量された燃#411と等価とな
る。
噴射置割−に係る@1電磁弁9で1緻された燃料は、第
2図の(G)で示す供給口11、計量に係る縦溝12、
第2図の(F)で示す切換口13を経由して、第4図(
F)に示す第1計量室14内へ供給される。この時、第
1ピストン15は矢印のように左側に押され、押出され
た@科は別の切換口13及び第2図の(G)で示す縦溝
12、排出口16より低圧側へ排出されて、噴射燃料制
御に係る第1電磁弁9にてitされた燃料が、第1針置
室14内へ供給される動作が終了する。同様に、噴射時
期側@に係る第2電磁弁10で計量された懲科は、第2
図の(G)に示す供給口17、縦溝12及び第2図の(
F)で示す切換口18を経由して、第4図の(P)で示
す第2針it室19へ供給される。この時、第2ピスト
ン20で押出された燃料は別の切換口18及びw12の
(G)で示す縦溝12、排出口21により低圧側へ排出
される。
以上の計量動作では、第1電磁弁9、第2を磁弁10の
開閉タイミングは、第2図の(G)及び(F)で示す供
給口11、供給口17、排出口16、排出口21並びに
、第1針を室14、第2計1室19へ接続している切換
口13、切換口18及び#f量動作に保る縦溝12のタ
イミングに同期している。なお、この計量期間は、計量
された燃料がそれぞれの計を室14,19へ一時収容さ
れるのに十分な期間となっている。上記のタイミング検
出には、°第1図に示す通りロータ1と一体化されて回
転するシャフト2に取付けられているタイミング検出端
22の位置を検出器23で検出することにより、第1電
磁弁9、第2電磁弁10の開閉タイミングを決定できる
ようになっている。また以上の計量動作において使用す
る縦$12は、全て第2図の(G)及び(F)に係るも
のであり、計量動作中には同図の(F)及び(E)に係
る供給用の縦溝24との接続はない。また、この時に、
第1図に示す第1ポンプ室25と第2ポンプ室26では
圧縮@咋が何われでいるが、説明の都合上告々のnt室
14.19からポンプ室25.26への燃料供給につい
て説明する。
酎を動作が終了し、ロータ1が30(dog)回転した
状態を示したものが第3図の(A)〜(H)であり、供
給状悲を示している。第3図の(F)及び(E)に示す
ように、それぞれの第11第2計量室14.19に、#
を皺されて収容しである燃料を、@1. 第2ポンプ4
25.26に送り出す送油口27、第1ポンプ室25へ
接続される吐出口28、送油口29、第2ポンプ畠26
へ接続される吐出口30及び供給に係る縦溝24の開弁
が行われる。
先ず、送油口27にフィードポンプ3からの燃料圧がQ
oわると、縦溝24及び第3図の(F)に示したVJ侠
口13から第1Iti緻室14へと導かれる。
第1ピストン15は1ttt時とは反灼に矢印のように
右す向へ移動し、噴射蓋制御のために第1電磁弁9にて
1董されて収容されてあった燃料は、第11tllL4
14から押出される。押出された燃料は別の切換口13
及び第3図の(E)で示す縦+1124、吐出028と
伝わり、第3図の(B)に示すスリーブ4に設けられ九
固定通路31から、ロータ1に設けられている第1ポン
プ室25に形成されている第3図の(B)に示す回転通
路32を経由して第1ポンプ室25へ全歓供給される。
噴射時期制御に係る第2計を室19の動作についても同
様である。83図の(E)に示す送油口30からフィー
ドポンプ3の燃料圧が/JOわり、縦#24及び第3図
(F)で示す切換口1B、第2計を室19、更に第2ピ
ストン20を矢印の叩く左側へ押し、計量され収容され
ていた燃料装置を押出す。その後は別の切換口1B、8
3図の(E)の縦#24.吐出口29、スリーブ6に設
けられた第3図(D)K示される固定通路33、第2ボ
ン1室26に設けられている回転通路34を経由して、
第2ポンプ室26へ燃料が供給される。以上の動作によ
り、各々の電磁弁で計量され、一時収容してあった各々
の計量室から各々のポンプ室への燃料供給動作が終了す
る。ここで、計緻時にそれぞれの針を室に供給された燃
料は、金蓋それぞれのポンプ蔓に供帽される。また、第
1ポンプ室25.1@2ボン7’n26は、第1図の9
口くロータ1内にあり、シャトル35で分割されている
。燃料供給時には第3図の(C)、(A)で示すスリー
ブ4に設けられている逃し口36、ロータ1に設けられ
ている^圧口37は光全に密閉状轢となっている。
次に、それぞれのボ/プ室に供給された燃料の動きにつ
いて説明する。第1ポンプ室25に、噴射量に係る皺の
18科が供給されたことにより、シャトル35は左側へ
移動する。従って、第2ポンプ室26の燃料は、第5図
に示すように、プランジャ38を外側に押出すと共に、
ローラシュ39、ローラ40も外側へ移動する。次に噴
射時期に係る皺のeNを第2ポンプ室26へ供給すれば
、ローラ40の先端位置は更に左側に移動し、その位置
から圧縮が行われる。従って、第2ポンプ室26への供
給皺の増減、即ち、第2WIL磁弁10でgt寵する燃
料蓋の増減により、圧縮カム41と口〜う40の接触位
置、ひいては圧縮開始時期を制製し優る。
上記状態より更にロータ1が回転すると前述した計量及
び圧縮期間となり、第4図で示す状態となる。ロータ1
が回転することにより、先稚まで開弁していた第4図の
(D)、 (B)に示す如く、スリーブ4に設けられた
固定通路33と第2ボン1室26に設けた回転通路34
及びスリーブ4に設けられた固定通路31と第1ポンプ
室25に設けられている回転通路32が閉弁する。反灼
に第4図の(C)、(A)で示す如く、逃し口36、高
圧口37が第4図の(D)のスリーブ4に設けられてい
る固定通路33と開弁し始める。このタイミングと同時
に、第4図の(H)で示す如く、圧縮カム41とローラ
40との接触が開始され、ローラ40、ローラシュ39
、プランジャ38が内側へ押戻される。
この1ランジヤ38の移動により、先ず第2ポンプ室2
6の燃料が高圧となり、この高圧によりシャトル35が
右側に移動する。この時点で、第4図の(C)に示す逃
し口36と一1g2ポンプ室26はシャトル35がある
ために、通流状態になっていない。史にシャトル35は
第2ポンプ室26がらの高圧で右側へ移動し、41ポン
プ室25が高圧となる。この時点で第1ポンプ室25の
燃料も^比となり、第4図の(A)で示す^圧口37が
ら吐出され、ハイドリックヘッド6に取付けられている
図示されない7’ l)バリバルブを開弁させ、図示さ
れない高圧管を伝わり、同様に図示されないエンジンに
取付けられている噴射ノズルを開弁させて、エンジン燃
焼室へ高圧燃#+を噴射する。以上の状態が続くとシャ
トル35は右端へ移動し、シャトル35の左爛面が第4
図の(C)に示す逃し口36とスリーブ4にあけられた
第4図の(DΣに示す固定通路33とを通流させ、第2
ポンプ室26の高圧を低圧−)に逃し始める。従りて、
@lポンプ室25の圧力も低下し噴射終了となる。この
時の噴射−は前述の第1ポンプ室25に第1計1414
から供給された燃料蓋と回置であり、結崗、噴射量は第
1g+′量室14へ第1電磁弁9がら送られる粘材1と
なる。従って、噴射tは第1電磁弁9の制御パルス輻と
等しくなる。この圧縮動作時に1次の噴射の計量が行わ
れている。以上述べた所が、一連の計量と圧縮及び供給
動作であり、以後順次繰返し噴射ポンプの機能が果たさ
れる。
要約すると、噴射量はts1ポンプ室2室外5第4図の
(A)に示す高圧口37を経て外部へ吐出する量であり
、第1電磁弁9で1歓された燃料量となる。噴射時期は
、第2ポンプ室26へ供給する燃料量を増減することに
より、圧縮カム41とローラ40の圧縮開始時期を変化
させて、制御することができる。
とこるで、上記のような従来の慾科噴射ボン1の第1、
第2針を室14.19はポンプ回転軸方向断面に配置し
てあった。しかし、このような配置構造においては、次
のような欠点があった。即ち、スリーブ4の長さが長く
なることにより、スリーブ4の内径研削部、ロータ1の
外径研削部が長くなり、精密なロエが要求される燃料噴
射ポンプにおいては、加工に支障をきたす欠点があり、
しかも、第1、第2ピストン15.20の長さ及び移動
距離及びめくらボルト42の長さが心壁で、スリー74
の全長が第1図に示すμ口くtだけ長くなり、噴射ホン
ツーを体が大きくなってしまう。また、しIJえrま、
第3図の(F)に示しである分配断面に配しである切換
口13.18と第1、第2酎皺犀14,19に至るスリ
ーブ4の外周に設けられるす科逼略が往伊となり、流路
嘴造が複雑となる欠点があった。
本発明の目的は、上記の欠点を解消し、加1丁が容易で
、スリーブ外周に設けられる燃料通路が簡略化され、且
つ全長が短い燃料噴射ボンプを提供することVCある。
杢祐明は、スリーブに仲人されるロータの軸方向に仕初
する/ヤトルにより2分されたポンプ室を儂え、前記ロ
ータの回転によって燃料を供給圧縮し、ポンプ室の圧縮
期間中に、燃料の1皺を行う計ilt部材により「を皺
された燃料を一時収容しておくgtit室を備えたもの
において、MtJi’を己計−室をポンプ回転Ill@
の直角方向のハイドロリックヘッド断面部に配置tする
ことにより、上記の目的を達成する。
以下本発明の燃料噴射ポンプの一実施例を従来例と同部
品は同符号を用いて第6図により説明する。
第6図は、本発明の燃料噴射ボン7゛の一実施例の要部
を示す断面図で、従来例を示した第1図のF −F断面
(分配断面)図に相当し、ポンプ回転軸線の直角方向断
面図である。ロータ1の外周部とスリーブ4の内面とに
より、第2ポンプ室26が形成されている。スリーブ4
には放射状に切換口13.18が設けられている。スリ
ーブ4を積うハイドロリックヘッド6には第1計it室
14と第2針を室19とが、スリーブ4を挾むようにし
て配設されており、第1計!’414には第1ピストン
15が、第2針を室19には第2ピストン20が設けら
れている。他の慣成は従来例と同様であるので図示及び
説明は省略する。
本実施例によれば、第1itlt室14及び第21it
室19をポンプ回転軸線の直角方向断面に配置すること
により、スリーブ4に設けられているそれぞれの切換口
1318から前記耐皺室14.19への把料通路を、こ
こに示す一断面で形成することがロエ症となり、e科通
路を簡略化する効果かめる。また、本実施例のような1
皺室配置においては、ポンプ@線方向にφdたけ大きく
なるたけで、@記If′tllit室14.19を設け
ているため、使米必斐であった第1、第2ピストン15
.20の長さ及び移動距離、運びにめくらボルト42(
第1図路照)の長さが必要となり、スリーブ4の全長を
北米に比べてtたけ(第1図参照)短くすることができ
、且つハイドロリックヘッド6の内@!研剛部、ロータ
1の外径研削部を短くして、υロエを容易にする効果が
ある。
以上記述した如く本祐明の慾@噴射ポンプによれは、θ
ロエが容易で、スリーブ外周に設けられる燃料通路が簡
略化され、且つ全長を短くすることができる。
【図面の簡単な説明】
第1図ri便来の燃料噴射ポンプの慣造を示す縦断面図
、第2図(A)乃至第2図(G)は第1図の各断面をボ
す横断面図、第3図(A)乃至第3図(H)け第1図の
各断面を示す横断面図、第4図(A)乃至(H)は第1
図の各断面を示す横断面図、第5図は第1図のH−H断
面を示す横断面図、第6図は本発明の燃料噴射ポンプの
一実施例の要部でめる横断面図である。 1・・・ロータ、4・・・スリーブ、6・・・ハイドロ
リックヘッド、13・・・切換口、14・・・第1計を
室、19・・・第2針を室、25・・・@1ポンプ室、
26・・・第2ポンプ室、35・・・シャトル。 代理人 弁理士 0明(::。 ゛(N (し)             (C)((j) (F)(E) 手続補正書く方式) 昭+o  5i−$  2J 持訂庁長官若杉和夫 殿 事件の表小 昭和57年特許願第 22632  号発明の名称 燃料噴射ポンプ 補正をする者 参11と、′欄係  特許出願人 1劃  ・・h 東京都=F代]]]区丸の内−丁目5
番1号とi   1T)lu抹式会社 日 立 製 イ
乍 所代表名 三 1)勝 茂 代   理   人 Jに  所  東京都f〜代田区丸の内−下目5番1号
明細書の図面の簡単なi1!閣の砿 図面の簡単な説明 第1図は従来の燃料噴射ポンプの構造を示す横断面図、
第2図囚乃至Gはそれぞれ第1図のA−A〜H−H線に
沿う断面図、鮪3図及びWJ4図は第2図と同一断面図
であり、第3図は供給動作時の状at、第4図は計量圧
縮時の状at−示している。 第5図は第1図のH−H@に沿う断面図、第6図は本発
明の燃料噴射ポンプの一実施例の要部断面図である。 1・・・ロータ、4・・・スリーブ、6・・・ノ・イド
ロリツタヘッド、13・・・切換口、14・・・第1計
iL呈、19・・・第2計量室、25・・・第1ポ/ブ
室、26・・・第2ポンプ室、35・・・シャトル。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1、 外殻部材に挿入さJしたスリーブに回転自在に挿
    入されたロータと、このロータの軸方向に往動するシャ
    トルによって2分されたボン1室と、燃料のIt′ii
    tを何うdF1部材とを備え、前dピロータの回転によ
    りてe#+をv、、帽、圧縮し、ポンプ室の圧1M14
    B闇中に−Jgc計駿部材によすで1眩された燃料を一
    時収容しておく11至を備えたものにおいて、前^ピi
    1′t11至を、ボング回転軸巌の直角り向の前記外殻
    部材F!jr III部に配設することを特徴とする燃
    料噴射ポンプ。
JP57022632A 1982-02-17 1982-02-17 燃料噴射ポンプ Pending JPS58140463A (ja)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP57022632A JPS58140463A (ja) 1982-02-17 1982-02-17 燃料噴射ポンプ
EP83101476A EP0087119A3 (en) 1982-02-17 1983-02-16 Fuel injection pump
US06/467,302 US4517946A (en) 1982-02-17 1983-02-17 Fuel injection pump

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP57022632A JPS58140463A (ja) 1982-02-17 1982-02-17 燃料噴射ポンプ

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS58140463A true JPS58140463A (ja) 1983-08-20

Family

ID=12088199

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP57022632A Pending JPS58140463A (ja) 1982-02-17 1982-02-17 燃料噴射ポンプ

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS58140463A (ja)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5301875A (en) Force balanced electronically controlled fuel injector
US6457957B1 (en) Radial piston pump for generating high fuel pressure
DE4125640A1 (de) Verdichter mit foerdermengenregelung mittels eines elektromagnetischen ventils
JPH0214542B2 (ja)
JPS58117354A (ja) 小型ユニツト燃料インゼクタ
JPH0445668B2 (ja)
EP0121689A1 (de) Kraftstoffeinspritzeinrichtung für Brennkraftmaschinen
JPS58140463A (ja) 燃料噴射ポンプ
EP0913574A2 (en) Fuel injector solenoid utilizing an apertured armature
JPH01257753A (ja) 内燃機関用電磁制御燃料噴射弁
US2211496A (en) Injector nozzle
DE19711727A1 (de) Faltenbalgpumpe
US3567346A (en) Unit fuel injector with modulated injection
JPH0474541B2 (ja)
US4002415A (en) Distributor type fuel injection pumps
US4232644A (en) Fuel pumping apparatus
FI70301B (fi) Braensleinjektor speciellt foer foerbraenningsmotorer
EP0035570B1 (en) Reciprocating pump
KR840002953A (ko) 축소용 연료 주입기(injector)
DE4221921A1 (de) Kraftstoffeinspritzpumpe fuer brennkraftmaschinen
JPS6125965A (ja) 電子制御燃料噴射ポンプ
JPS6246853Y2 (ja)
JPS6329871Y2 (ja)
JPS6128754A (ja) 燃料噴射ポンプ
JPS60261970A (ja) 電子制御燃料噴射ポンプ