JPS58138245A - 内燃機関用鋳ぐるみシリンダライナ - Google Patents
内燃機関用鋳ぐるみシリンダライナInfo
- Publication number
- JPS58138245A JPS58138245A JP1949482A JP1949482A JPS58138245A JP S58138245 A JPS58138245 A JP S58138245A JP 1949482 A JP1949482 A JP 1949482A JP 1949482 A JP1949482 A JP 1949482A JP S58138245 A JPS58138245 A JP S58138245A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- projections
- protrusion
- cylinder liner
- height
- liner
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/02—Cylinders; Cylinder heads having cooling means
- F02F1/04—Cylinders; Cylinder heads having cooling means for air cooling
- F02F1/06—Shape or arrangement of cooling fins; Finned cylinders
- F02F1/08—Shape or arrangement of cooling fins; Finned cylinders running-liner and cooling-part of cylinder being different parts or of different material
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は内燃機関用のアルミニウム合金製ククンクケ
ース内に鋳ぐるむ所のシリンダシイナに関するものであ
る＠ 従来アルミニクム會＊−クランクケース円にシリンｌラ
イナを鋳ぐるむ瞳、ジャケット中子及び惜−分から発生
するガスによりシリンダライナ外Ｓ―にガス欠陥が発生
し、Ｖす／ダライナとアルミエクム會金製りランククー
スとの粛清性を遍くする。更に内・ｌａ横−運転時には
発生熱によりＶす／ダライナの合遠−鉄とクランククー
スのアル（＝＝り４合金材との熱ＰＩＩｍ差及びｄ′ｍ
Ｋよりシリンダシイナとクランククースとの粛清性が劣
化し、オイル上が９を起したり、異状磨耗の原因となっ
たりした。そのため今までのシリンダライナの最少肉厚
はシイナの熱歪および密着強度上からも礒小ｌ。８繻で
あった。
ース内に鋳ぐるむ所のシリンダシイナに関するものであ
る＠ 従来アルミニクム會＊−クランクケース円にシリンｌラ
イナを鋳ぐるむ瞳、ジャケット中子及び惜−分から発生
するガスによりシリンダライナ外Ｓ―にガス欠陥が発生
し、Ｖす／ダライナとアルミエクム會金製りランククー
スとの粛清性を遍くする。更に内・ｌａ横−運転時には
発生熱によりＶす／ダライナの合遠−鉄とクランククー
スのアル（＝＝り４合金材との熱ＰＩＩｍ差及びｄ′ｍ
Ｋよりシリンダシイナとクランククースとの粛清性が劣
化し、オイル上が９を起したり、異状磨耗の原因となっ
たりした。そのため今までのシリンダライナの最少肉厚
はシイナの熱歪および密着強度上からも礒小ｌ。８繻で
あった。
本発明は以上のような鋳ぐるみに伴なって発生する欠陥
防止やさらに瀘＃着性で＃Ｉ肉化した−ぐるみ用シリン
ダシイナを通供することを目的としたものである。
防止やさらに瀘＃着性で＃Ｉ肉化した−ぐるみ用シリン
ダシイナを通供することを目的としたものである。
本発明はシリンｌライナの外周に給電方向に連続する・
著状の上の突部を多威ｆ＆け、上の夫婦の瘤直方向下Ｍ
ｉＫ下の突部を連続して設をす、Ｆの９ｉ藝を上の＊部
よｏＩＩｉ１！、扁さを小となし、上下＊部のそれぞれ
の間に溝を設け、突部と４のそれぞれの寸法１−を １
１〜Ｗ−と１よし、突部の高さを ０．２−〜５■とな
す内Ａ遣−用鋳ぐるみシリンダライナに係るものである
。
著状の上の突部を多威ｆ＆け、上の夫婦の瘤直方向下Ｍ
ｉＫ下の突部を連続して設をす、Ｆの９ｉ藝を上の＊部
よｏＩＩｉ１！、扁さを小となし、上下＊部のそれぞれ
の間に溝を設け、突部と４のそれぞれの寸法１−を １
１〜Ｗ−と１よし、突部の高さを ０．２−〜５■とな
す内Ａ遣−用鋳ぐるみシリンダライナに係るものである
。
本兄−を添付図面のＳＡ施例により説−する。
・鎗金−ｗＩｋ襄シリノダシイナｌの外周に崎直方向に
連続する帯状の突＄２を多数設ける。突部２の間にはＡ
４を設け、−４の幅は等間隔にする賛がなく不同であっ
てもよい。上部の突１ｉ２の、−をＶＶ、、高さｔｄ、
とする。
連続する帯状の突＄２を多数設ける。突部２の間にはＡ
４を設け、−４の幅は等間隔にする賛がなく不同であっ
てもよい。上部の突１ｉ２の、−をＶＶ、、高さｔｄ、
とする。
また突ｓ２の軸方向の１ｔｔｉｉｉｉａはクイナ五の中
心すよりの放射−と−歇（しめ、さらに突１１２は輪重
方向の途中より狭いＩ媚Ｗ１、低いＡ Ｔｏ ｄａの失
ｔｉ１２’に形成する。
心すよりの放射−と−歇（しめ、さらに突１１２は輪重
方向の途中より狭いＩ媚Ｗ１、低いＡ Ｔｏ ｄａの失
ｔｉ１２’に形成する。
然して突部の寸法は
１０謹≧Ｗ重ンＷ、≧ｌ■
５■≧Ｈｓ ＞ ｔ（＊≧０．２ ｖｍ とし、又４
の−は ｌ−〜１ｏｓＩ となし、シリンダライナの肉
厚はｏ、ｉ■となす。
の−は ｌ−〜１ｏｓＩ となし、シリンダライナの肉
厚はｏ、ｉ■となす。
本発明のシリンダライナｌは、？６図に示すようにアル
ミ合雀−ククンククース６内に鋳りるものであり、帯状
の＊Ａｌｌとクランクケース６との閾のＶＢ着性が良く
なる。
ミ合雀−ククンククース６内に鋳りるものであり、帯状
の＊Ａｌｌとクランクケース６との閾のＶＢ着性が良く
なる。
突部１および４４の！−が１媚未満の場合は７リンダシ
イナー作上多くのｆ故がθ・かると同時にシリンダクイ
を自体のｇＩＩ造時の−４５などの不良ρ％多くなり、
生ＩＩＩＭ−で１イナスとなる。突部の中力１１０−を
〕鴫える場合（工突部のア／ダカット部が少なくなり密
着性が劣化する。
イナー作上多くのｆ故がθ・かると同時にシリンダクイ
を自体のｇＩＩ造時の−４５などの不良ρ％多くなり、
生ＩＩＩＭ−で１イナスとなる。突部の中力１１０−を
〕鴫える場合（工突部のア／ダカット部が少なくなり密
着性が劣化する。
Ａ１１Ｋｉの＾さＫｊｊいても０．２編未満の１倉は外
周４よりのガス逃げが悪くなり、密着性が劣化する。逆
ｙｃ５ｒｍｋｄｌｉえる１會にはガス逃げが良くなり密
着性も向上するが、シリ／ダブロック自体が大ξくなる
欠点ρ−ある。
周４よりのガス逃げが悪くなり、密着性が劣化する。逆
ｙｃ５ｒｍｋｄｌｉえる１會にはガス逃げが良くなり密
着性も向上するが、シリ／ダブロック自体が大ξくなる
欠点ρ−ある。
又本発明は上記の構成でＪＰ５図に示゛を伏−でライナ
ｌをクランクケースに−ぐるＵことにより発生したガス
はｄ４’ｔａす、上方に威げ、綺麺外に逃げるため、ア
ルミｉ＆逮−クラ／クケース６とシリンダクイｊ″１と
の１媚にはガスによる欠扇がなくなり、密着性を４１＃
Ｉ保することがでξる。
ｌをクランクケースに−ぐるＵことにより発生したガス
はｄ４’ｔａす、上方に威げ、綺麺外に逃げるため、ア
ルミｉ＆逮−クラ／クケース６とシリンダクイｊ″１と
の１媚にはガスによる欠扇がなくなり、密着性を４１＃
Ｉ保することがでξる。
又突ｓｚｔ’ｔａ直方【雌の途中において形状を変化し
であるので、ライナｌ自体の１作にｇいて−より＠Ｊ＆
に抜くことがで参ると共に、ライナの内４ｍおよび外径
面の加工が必要とされた場＆、ＩＩＩみ加工槽ＡのズＶ
止めの幼果がある。
であるので、ライナｌ自体の１作にｇいて−より＠Ｊ＆
に抜くことがで参ると共に、ライナの内４ｍおよび外径
面の加工が必要とされた場＆、ＩＩＩみ加工槽ＡのズＶ
止めの幼果がある。
４・１閲は木兄−の斜視図、矛２図は縦断正面図、第３
図は平面図、第４図は突部の拡大平面図、Ｊ’５図は不
Ａ―をクランクケースに鋳ぐるむ状−を示す正面所ｒｆ
ｊ図を示す。 ｌ・・・シリンダライナ ２．２１・・・突部 ３・・・米淋の１ｌｉｉ１面 ４・・・ｄ ６・・・クランクケース ’ｌｉ＋＋ＩＨ′：、、” 外２−名
図は平面図、第４図は突部の拡大平面図、Ｊ’５図は不
Ａ―をクランクケースに鋳ぐるむ状−を示す正面所ｒｆ
ｊ図を示す。 ｌ・・・シリンダライナ ２．２１・・・突部 ３・・・米淋の１ｌｉｉ１面 ４・・・ｄ ６・・・クランクケース ’ｌｉ＋＋ＩＨ′：、、” 外２−名
Claims (1)
- ７りンダツイｔ（幻の外周Ｋｍ直方向に連続する１状の
上の突部（々を多歇設け、上の突部（２）の鉛直方向下
１１に丁の突ｍｌ （ｔ’）を連続して設け、下の突１
ｓ（２９を上の突部（２）より幅、高さを小となし、上
、下の夷１１ｔＬ（的のそれぞれの間に＃（４Ｊを設け
、突部と溝のそれぞれの寸法−を１ｍ〜１０ｍｍ とな
し、実部の高さを０．２−〜６■となす内熾機関用鋳ぐ
るみシリンダライナ。・′
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1949482A JPS58138245A (ja) | 1982-02-09 | 1982-02-09 | 内燃機関用鋳ぐるみシリンダライナ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1949482A JPS58138245A (ja) | 1982-02-09 | 1982-02-09 | 内燃機関用鋳ぐるみシリンダライナ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58138245A true JPS58138245A (ja) | 1983-08-17 |
| JPS6359020B2 JPS6359020B2 (ja) | 1988-11-17 |
Family
ID=12000916
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1949482A Granted JPS58138245A (ja) | 1982-02-09 | 1982-02-09 | 内燃機関用鋳ぐるみシリンダライナ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58138245A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5913649U (ja) * | 1982-07-15 | 1984-01-27 | トヨタ自動車株式会社 | シリンダブロツク構造 |
| US5979374A (en) * | 1998-06-12 | 1999-11-09 | Cummins Engine Company, Inc. | Control cooled cylinder liner |
-
1982
- 1982-02-09 JP JP1949482A patent/JPS58138245A/ja active Granted
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5913649U (ja) * | 1982-07-15 | 1984-01-27 | トヨタ自動車株式会社 | シリンダブロツク構造 |
| US5979374A (en) * | 1998-06-12 | 1999-11-09 | Cummins Engine Company, Inc. | Control cooled cylinder liner |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6359020B2 (ja) | 1988-11-17 |
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