JPS5813207A - 油圧加振器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は振動機械の加振器に係ｆ）、特に駆動源に油圧
を用い慣性負荷の往復動により起振力を発生させるよう
にした油圧加振器に関する。

従来振動機械の加振器に対し加振力を発生させる方法に
は種々のものがある。例えば、電動式振動モータによる
方法は、偏心ウェイ）ｔ−回転させることによジ加振力
會得るので、加振方向が回転軸の全半径方′向にわたり
、一方向の加振力を得るには２個の振動モータ會使用し
なければならず、装置そのものがかさばり、かつエネル
ギーの損失になる。また軸受部の負荷が大きく寿命を短
くする欠点含有している。

油圧サーボ上用いる方法は、高価であり、振動波形など
精密な制御を必要とぜず、単に加振力のみを必要とする
使用には適さない。また、油圧発振器の応用による方法
は構成が油圧発振部、起振部の他に油圧増中部または油
圧発振器の駆動部全付加するので、機構が複雑になり、
かつかさばる等の欠点を有し、いずれも油圧加振器とし
ては満足できるものでなかった。

゛本発明は前述した問題に鑑みなされたもので、その目
的に加振方向を一方向に定め、安価で、しかもコンパク
トにまとめて長寿命の油圧加振器を提供するにある。

円筒状のケース３と同ケース３の両側開口部全塞ぐよう
に液密的に挟着したカバー４ａ、４ｂからなっており、
その上部は後述するパイロ、ト切換弁５が液密的に固着
され、下部は被加振部６に締付部材にて取付けられてい
る。

前記両側のカバー４ａ、４ｂに図示しないタイロッドに
より液密的に嵌着されたピストン７は軸方向の外周中央
に突出部−７ａｉ形成しており、こ：。

の突出部７ａｆ被い、かつ突出部７ａ軸部の外周に接し
て軸方向に複動可能な負荷シリンダ８が嵌合されている
。また突出部７ａおよび負荷シリンダ８の間に作成室９
ａ、９ｂが形成している。負荷シリンダ８の外周とケー
ス３の内周との間には適当に大きな隙間金膜ける。

する摺動孔１０にパイロットスプール、ｌ゛２が摺動可
能に挿入されている。また摺動孔ｌＯの両端開口部は嵌
合部材１１ａ、１１ｂにより塞がれており、その一方の
嵌合部材１１ａとパイロ、トスプール口の間にバネ１３
が挿入されている。

前記パイロ、ト切換弁５は、その−側にポートＰに通じ
る供給通路１４とポートＴに通じる排出通路１５が設け
られており、前記パイロットスプール１２が図示の位置
にあるとき、供給通路１４は摺動孔１０會介して通路１
６３１作用室９ａに通じ、かつ排出通路１５Ｕ摺動孔１
０ｐ介して通路１６ｂ１作用室９ｂＫ通じる・ようにな
っており、さらにパイロットスプール１２が図示の位置
から左方位置に移動されたとき、供給通路１４および排
出通路１５は前述した通路ｊ６ａ、１６ｂと逆に接続さ
れるのである。１７はピストン７の外周とケース３．負
荷シリンダ８に囲まれて形成した室で通路１８、摺動孔
１ｏを介して常に排出通路１５に通じている。通路１６
．ａ、１６ｂは作用室９ａ、９ｂＫそれぞれ常に通じて
いる。また、パイロットスプールＡ２の側部と嵌合部材
１１ａ。

１１ｂの間に室１９ａ、１９ｂが形成されており、その
室１９ａｌｊ、常に排出通路１５に通じ、室１９ｂは負
荷シリンダ８の移動位置により室１７または作用室９ａ
に通路２０に一介して通じている。２１に油圧ポンプ、
２２は方向切換弁である。

次に本発明の作動について説明する。まず、万たれてい
るので、負１荷シリンダ８、パイロ、トスプール１２は
図示の位置にあって停止状態にある。

いま、方向切換弁２２全図示の位置から右側位置に切換
えると、油圧ポンプ、２１の高圧油はボートＰ％供給通
路１４、摺動孔１０ｉ介して通路１６ａから作用室９ａ
に流入し、かつ作用室９’ｂの油は通路１６ｂ、摺動孔
ｌｏ葡介して排出通路１５からポートＴへ流出する状態
にある。そこで作用室９ａＨ高圧、作用室９ｂは低圧に
なり、前記負荷シリンダ８は図示の位置から上方へ動く
、さらに上方へ動いて突出部７ａの側面に接し、上方限
位置になると、パイロットスプール１２０室へ １９ｂは通路２０を介して作用室９ａに接続するので、
油が流入して高圧になり、パイロットスプール１２Ｉａ
、室１９ｂの高圧油の作用力によりバネ１３に抗して図
示の位置から左方へ動く、この動きによって通路１６ａ
、１６ｂが瞬間的にブロックされ、さらに左方へ動いて
その一端部が嵌合部材１１ａに近接し前記パイロ、トス
プール１２が左行限位置になると、供給通路１４と通路
１６ｂ。

排出通路１５と通路１６ａとが同時に通じるように切換
えられるので、前記作用室９ｂ、９ａの高低に切換わる
。そこで、負荷シリンダ８は下方へ動き、突出部７ａの
側面に接し図示の下方位置になって反復運動に備えるの
である。この位置になると、室１９ｂＵ通路２０を介し
て室１７に接続し、低圧になるので、パイロ、トスプー
ル１２はバネ１３の付勢力によって右方へ動き前述した
中間位置を径て第１図に示す位置になって反復運動８１
２とが相手の油通路を切換えることにより交互に繰返し
往復運動を上下方向に行って加振力全被加振物に付与す
るのである。

以上述べたように本発明によれば、負荷シリン駆動源は
電気的制御信号を必要とせず、油圧力のみを用いて負荷
シリンダとパイロ、ｙトスプールが相互に相手の油通路
を切換えて往復動し加振力音発生するように通路構成し
たので、機構全比較的コンパクトにまとめることができ
、かつ組立および解体等が容易にすることが゛でき、し
かも供給動に応じた加振力（出力）會確′実に得ること
ができる効果がある。

【図面の簡単な説明】

図に本発明の一実施側を示す概略断面図である。 ｌ・・・油圧加振器、２・・・ノ・ウジング、５・・・
パイロット切換弁、７・・・ピストン、７ａ・・・ピス
トン突出部、８・・・負荷シリンダ、９ａ、９ｂ・・・
作用室、ｌＯ・・・摺動孔、１１ａ、１１ｂ・・・嵌合
部材、１２・・・パイロ、トスプール、１３・・・バネ
、１４・・・供給通路、１５・・・排出通路、１６ａｌ
ｔ６ｂ・・・通路。 出願人　東芝機械株式会社

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ハウジングと、同ハウジングの筒状対向部に両端部を液
   密的に固着し軸外周に突出部全形成するピストンと、同
   ピストンの突出部を被い、かつ突出部、軸部の外周に接
   して軸方向に複動可能な負荷シリンダと、同負荷シリン
   ダとピストン突出部の間に形成する作用室と、前記ハウ
   ジングおよびピストンの一側面に液密的に固着し内部に
   設けた摺動孔の両端開口部を閉じたパイロットスリーブ
   構成し、前記パイロットスリーブの一側に設けた供給通
   路に圧油が供給された際、前記負荷シリンダと、パイロ
   、トスブールとが相互にピストン、パイロット切換弁に
   設けた相手の通路全切換え、かつ前記作用室の油を給排
   し往復動するようにし、負荷シリンダの慣性力全起振力
   とする油圧加振器。