JPH1182500A - ステアリングコラム組立体 - Google Patents
ステアリングコラム組立体Info
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- JPH1182500A JPH1182500A JP10205930A JP20593098A JPH1182500A JP H1182500 A JPH1182500 A JP H1182500A JP 10205930 A JP10205930 A JP 10205930A JP 20593098 A JP20593098 A JP 20593098A JP H1182500 A JPH1182500 A JP H1182500A
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C25/00—Bearings for exclusively rotary movement adjustable for wear or play
- F16C25/06—Ball or roller bearings
- F16C25/08—Ball or roller bearings self-adjusting
- F16C25/083—Ball or roller bearings self-adjusting with resilient means acting axially on a race ring to preload the bearing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/54—Systems consisting of a plurality of bearings with rolling friction
- F16C19/546—Systems with spaced apart rolling bearings including at least one angular contact bearing
- F16C19/547—Systems with spaced apart rolling bearings including at least one angular contact bearing with two angular contact rolling bearings
- F16C19/548—Systems with spaced apart rolling bearings including at least one angular contact bearing with two angular contact rolling bearings in O-arrangement
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C35/00—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers
- F16C35/04—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers in the case of ball or roller bearings
- F16C35/06—Mounting or dismounting of ball or roller bearings; Fixing them onto shaft or in housing
- F16C35/07—Fixing them on the shaft or housing with interposition of an element
- F16C35/073—Fixing them on the shaft or housing with interposition of an element between shaft and inner race ring
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2326/00—Articles relating to transporting
- F16C2326/20—Land vehicles
- F16C2326/24—Steering systems, e.g. steering rods or columns
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Support Of The Bearing (AREA)
- Steering Controls (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ステアリングコラムの取付けに半径方向及び
軸方向の遊びをなくすためにアンギュラコンタクト軸受
を用いるとき、圧力ばめの必要なくし、かつハウジング
の厚さの不均一によるゆがみの生じない取付け手段を提
供することである。 【解決手段】 外輪に大きな面取り面を設け、ハウジン
グの穴にある角度付き合わせステップにはまるように
し、バイアス手段を併用して圧力ばめの必要をなくす。
テーパ軸受座及びバイアス手段の構成により装置の回転
作用力及びトルクの変動を少なくし、組立てを容易にし
た。かみ合いテーパを用いて、軸受に自動調心できるよ
うにしてカチカチ雑音のでないようにした。
軸方向の遊びをなくすためにアンギュラコンタクト軸受
を用いるとき、圧力ばめの必要なくし、かつハウジング
の厚さの不均一によるゆがみの生じない取付け手段を提
供することである。 【解決手段】 外輪に大きな面取り面を設け、ハウジン
グの穴にある角度付き合わせステップにはまるように
し、バイアス手段を併用して圧力ばめの必要をなくす。
テーパ軸受座及びバイアス手段の構成により装置の回転
作用力及びトルクの変動を少なくし、組立てを容易にし
た。かみ合いテーパを用いて、軸受に自動調心できるよ
うにしてカチカチ雑音のでないようにした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、一般的にいえば、
回転可能な軸をハウジング内に取付けることに関し、さ
らに詳しくいえば、ステアリングコラム軸に適する取付
けに関する。
回転可能な軸をハウジング内に取付けることに関し、さ
らに詳しくいえば、ステアリングコラム軸に適する取付
けに関する。
【０００２】
【従来の技術】普通には、自動車の上部チルトステアリ
ングコラムには軸方向の遊びを無くすばね予荷重及び半
径方向遊びを無くす公差リングが必要である。現在は、
鋼コイルばね又は波形ばねが鋼又はプラスチック公差リ
ングと組合せて用いられている。この取付装置では大量
の軸方向空間を必要とし、ねじりから回転に至るまでの
変化が生じる。なお、このような取付装置では、騒音と
振動が軸受を介して軸へ又は軸から伝わることができ
る。
ングコラムには軸方向の遊びを無くすばね予荷重及び半
径方向遊びを無くす公差リングが必要である。現在は、
鋼コイルばね又は波形ばねが鋼又はプラスチック公差リ
ングと組合せて用いられている。この取付装置では大量
の軸方向空間を必要とし、ねじりから回転に至るまでの
変化が生じる。なお、このような取付装置では、騒音と
振動が軸受を介して軸へ又は軸から伝わることができ
る。
【０００３】そのようなステアリングコラムにおいて用
いられるアンギュラコンタクト玉軸受は、軸方向に固定
される必要があり、半径方向に遊びあってはならない。
現在は、軸受の外輪は、段付き肩に押しつけてハウジン
グに圧力ばめされている。締りばめは、外輪−ハウジン
グ間のすき間をなくし、段は軸受が当る確実な止めとな
る。しかし、締め代の範囲が大きいと、ハウジングの不
均一な壁厚のために軌道のゆがみが生じ、結果として、
外輪が自動調心できなくなる。
いられるアンギュラコンタクト玉軸受は、軸方向に固定
される必要があり、半径方向に遊びあってはならない。
現在は、軸受の外輪は、段付き肩に押しつけてハウジン
グに圧力ばめされている。締りばめは、外輪−ハウジン
グ間のすき間をなくし、段は軸受が当る確実な止めとな
る。しかし、締め代の範囲が大きいと、ハウジングの不
均一な壁厚のために軌道のゆがみが生じ、結果として、
外輪が自動調心できなくなる。
【０００４】さらに詳しくいえば、この形式の多くのス
テアリングコラムのハウジングは、鋳造され、軸受の周
りに比較的薄くて数個所に補強ひかえ板を備えた壁セク
ションを持っている。丸い外輪を上述のように変化する
壁厚をもった丸いハウジング穴に圧入すると、結果とし
て生じる軌道はゆがめられる。このゆがみは締め代の量
に比例する。普通は、軸受リングとハウジング穴は、き
つい公差なしに形成又は切削加工される。
テアリングコラムのハウジングは、鋳造され、軸受の周
りに比較的薄くて数個所に補強ひかえ板を備えた壁セク
ションを持っている。丸い外輪を上述のように変化する
壁厚をもった丸いハウジング穴に圧入すると、結果とし
て生じる軌道はゆがめられる。このゆがみは締め代の量
に比例する。普通は、軸受リングとハウジング穴は、き
つい公差なしに形成又は切削加工される。
【０００５】このようなステアリングカラムのハウジン
グは、鋼外輪より大きい熱膨脹係数を持ったマグネシウ
ム又はアルミニウムで作られるので、締りはめをある温
度範囲全体にわたつて保つように追加締め代を装置に設
計で組入れる。多くの積重ねがあると、０．１８ｍｍ以
上の締め代になる可能性がある. この大きな締め代量
は、ハウジングの壁厚に変化があるために組立てられた
外側軌道をゆがめ、装置の回転作用力を大きくしてその
変動を引起こす。なお、カチカチという音が調整不良の
軌道のために生じることがある。
グは、鋼外輪より大きい熱膨脹係数を持ったマグネシウ
ム又はアルミニウムで作られるので、締りはめをある温
度範囲全体にわたつて保つように追加締め代を装置に設
計で組入れる。多くの積重ねがあると、０．１８ｍｍ以
上の締め代になる可能性がある. この大きな締め代量
は、ハウジングの壁厚に変化があるために組立てられた
外側軌道をゆがめ、装置の回転作用力を大きくしてその
変動を引起こす。なお、カチカチという音が調整不良の
軌道のために生じることがある。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】前述のことは、現在の
装置と方法にあると知られている限界を例示している。
したがって、上述の限界の一つ以上を解消することを目
的とした代替品を提供することが有益であろうことは明
らかである。それゆえ、後でさらに詳しく開示される特
徴を備える適当な代替品を提供する。
装置と方法にあると知られている限界を例示している。
したがって、上述の限界の一つ以上を解消することを目
的とした代替品を提供することが有益であろうことは明
らかである。それゆえ、後でさらに詳しく開示される特
徴を備える適当な代替品を提供する。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明の一つの面におい
て、これは、軸線に沿って軸方向に間隔をあけた第１及
び第２軸受座を備えた穴を有するハウジングを備えてい
る。各軸受座は、穴の直径が軸方向に内向き方向にかつ
半径方向に内向きに先細になるように傾斜を付けられて
いる。第１及び第２アンギュラコンタクト軸受が第１及
び第２軸受座にそれぞれ据えられた第１及び第２外輪並
びにそれぞれ第１及び第２内輪を備えている。軸がハウ
ジングの穴を通して伸びており、ハウジングの軸方向に
中央に向かう方向にかつ半径方向に内方に傾斜を付けら
れた第３軸受座を備えて第１及び第２内輪の一方が第３
軸受座に据えられるようになっている。バイアス手段が
第１及び第２アンキュラコンタクト軸受けの少なくとも
一方にバイアスを加え、第１及び第２アンギュラコンタ
クト軸受が予荷重をかけられて三つの軸受座と軸方向に
整置されるようになっている。
て、これは、軸線に沿って軸方向に間隔をあけた第１及
び第２軸受座を備えた穴を有するハウジングを備えてい
る。各軸受座は、穴の直径が軸方向に内向き方向にかつ
半径方向に内向きに先細になるように傾斜を付けられて
いる。第１及び第２アンギュラコンタクト軸受が第１及
び第２軸受座にそれぞれ据えられた第１及び第２外輪並
びにそれぞれ第１及び第２内輪を備えている。軸がハウ
ジングの穴を通して伸びており、ハウジングの軸方向に
中央に向かう方向にかつ半径方向に内方に傾斜を付けら
れた第３軸受座を備えて第１及び第２内輪の一方が第３
軸受座に据えられるようになっている。バイアス手段が
第１及び第２アンキュラコンタクト軸受けの少なくとも
一方にバイアスを加え、第１及び第２アンギュラコンタ
クト軸受が予荷重をかけられて三つの軸受座と軸方向に
整置されるようになっている。
【０００８】前述及びその他の面は、添付図面と併せて
考慮するとき発明の以下の詳細な説明から明らかにな
る。
考慮するとき発明の以下の詳細な説明から明らかにな
る。
【０００９】
【発明の実施の形態】次に図面を参照すると、図１は、
ハウジング１２内にアンギュラコンタクト軸受１４及び
１６によって取付けられた軸１０を示している。鋼製公
差リング１８が分割されて、そのリングが軸１０に半径
方向に内方に押しつけてアンギュラコンタクト軸受１４
の軸受内軸２０のテーパ部分の下で閉じて、軸１０と軸
受内輪２０の間の半径方向の遊びを小さくするようにし
ている。鋼製コイルばね２２が鋼製公差リング１８を軸
方向に圧縮するとでアンギュラコンタクト軸受１４と１
６に軸方向予荷重を与えている。
ハウジング１２内にアンギュラコンタクト軸受１４及び
１６によって取付けられた軸１０を示している。鋼製公
差リング１８が分割されて、そのリングが軸１０に半径
方向に内方に押しつけてアンギュラコンタクト軸受１４
の軸受内軸２０のテーパ部分の下で閉じて、軸１０と軸
受内輪２０の間の半径方向の遊びを小さくするようにし
ている。鋼製コイルばね２２が鋼製公差リング１８を軸
方向に圧縮するとでアンギュラコンタクト軸受１４と１
６に軸方向予荷重を与えている。
【００１０】図２は、種々の構成要素を収容するために
中央穴２６及び開口部２８、３０、３２、３４を備える
一つの特定の従来のステアリングコラムのハウジング２
４を示している。ハウジング２４は、補強リブと種々の
形状の取付け支持体を付けて、アルミニウム又はマグネ
シウムで鋳造されている。クラシュブシュ（図示なし）
を穴の中に形成して、軸受外輪との締りばねを容易に
し、外輪のゆがみを最小限にすることができる。
中央穴２６及び開口部２８、３０、３２、３４を備える
一つの特定の従来のステアリングコラムのハウジング２
４を示している。ハウジング２４は、補強リブと種々の
形状の取付け支持体を付けて、アルミニウム又はマグネ
シウムで鋳造されている。クラシュブシュ（図示なし）
を穴の中に形成して、軸受外輪との締りばねを容易に
し、外輪のゆがみを最小限にすることができる。
【００１１】図３は、ハウジング２４に押入れられると
きの軸受の外輪のゆがみのグラフ表示である。約３０°
と１８０°におけるグラフの細長くなった部分は、ハウ
ジング２４の壁の薄い部分に対応する。
きの軸受の外輪のゆがみのグラフ表示である。約３０°
と１８０°におけるグラフの細長くなった部分は、ハウ
ジング２４の壁の薄い部分に対応する。
【００１２】本発明の第１実施例を第１及び第２アンギ
ュラコンタクト軸受４２及び４４によって軸３８がハウ
ジング４０の中に取付けられている。図４に示す。ハウ
ジング４０の第１及び第２軸受座４６及び４８は、軸線
３０に沿って軸方向に一定間隔をあけ、穴５２の直径が
軸方向に内向き方向にかつ半径方向に内向きに先細にな
るようにテーパを付けられている。軸３８は、ハウジン
グ４０の穴５２を通って伸び、ハウジング４０の軸方向
の中央に向かう方向に半径方向に内向きにテーパを付け
られている第３軸受座５４を備えている。
ュラコンタクト軸受４２及び４４によって軸３８がハウ
ジング４０の中に取付けられている。図４に示す。ハウ
ジング４０の第１及び第２軸受座４６及び４８は、軸線
３０に沿って軸方向に一定間隔をあけ、穴５２の直径が
軸方向に内向き方向にかつ半径方向に内向きに先細にな
るようにテーパを付けられている。軸３８は、ハウジン
グ４０の穴５２を通って伸び、ハウジング４０の軸方向
の中央に向かう方向に半径方向に内向きにテーパを付け
られている第３軸受座５４を備えている。
【００１３】アンギュラコンタクト軸受４２及び４４
は、それぞれ第１及び第２軸受座４６及び４８に据えら
れた第１及び第２外輪５６及び５８並びに第３軸受座５
４に据えられた第１内輪６０を備えている。コイルばね
６２がスナップリング６４に当接し、割り公差リング６
６に軸方向に内向き（ハウジング４０に対して）の力を
加える。この力の結果として、アンギュラコンタクト軸
受４２及び４４は、三つのテーパ軸受座４６，４８及び
５４と軸方向に心を合わされて、予荷重を加えられてい
る。
は、それぞれ第１及び第２軸受座４６及び４８に据えら
れた第１及び第２外輪５６及び５８並びに第３軸受座５
４に据えられた第１内輪６０を備えている。コイルばね
６２がスナップリング６４に当接し、割り公差リング６
６に軸方向に内向き（ハウジング４０に対して）の力を
加える。この力の結果として、アンギュラコンタクト軸
受４２及び４４は、三つのテーパ軸受座４６，４８及び
５４と軸方向に心を合わされて、予荷重を加えられてい
る。
【００１４】アンギュラコンタクト軸受４２及び４４
は、この第１実施例に示されているように、それらが置
かれているテーパ軸受座に対応するテーパ面を有する内
輪及び外輪を備えている。そのような形状は、例えば、
圧印加工又は切削加工によって形成されてもよい。しか
し、テーパ軸受座の利点の少なくともいくつかは、テー
パ軸受座に係合する丸みのある（円錐テーパ付きでな
い）表面を有する内輪又は外輪で実現できる。
は、この第１実施例に示されているように、それらが置
かれているテーパ軸受座に対応するテーパ面を有する内
輪及び外輪を備えている。そのような形状は、例えば、
圧印加工又は切削加工によって形成されてもよい。しか
し、テーパ軸受座の利点の少なくともいくつかは、テー
パ軸受座に係合する丸みのある（円錐テーパ付きでな
い）表面を有する内輪又は外輪で実現できる。
【００１５】図５は、図４の実施例と同様であるが、例
えば、ウレタンなどのエラストマー重合体及び代替のバ
イアス手段で形成された第３軸受座７２を備える軸７０
を有する本発明の第２実施例を示している。例えば、ウ
レタンなどのエラストマー重合体で形成された取付けリ
ング７４が、コイルばね６２の代りに、スナップリング
７６と内輪６８の軸方向の間に圧縮されてアンギュラコ
ンタクト軸受４２及び４４を心合せして予荷重をかける
所望の力を与える。
えば、ウレタンなどのエラストマー重合体及び代替のバ
イアス手段で形成された第３軸受座７２を備える軸７０
を有する本発明の第２実施例を示している。例えば、ウ
レタンなどのエラストマー重合体で形成された取付けリ
ング７４が、コイルばね６２の代りに、スナップリング
７６と内輪６８の軸方向の間に圧縮されてアンギュラコ
ンタクト軸受４２及び４４を心合せして予荷重をかける
所望の力を与える。
【００１６】図６に示された第３実施例は、図５の実施
例と同様であって、弾性の第３軸受座７２を備えている
が、異なる形状の弾性取付けリング７８を備えている。
軸８０の内部に沈められないで、取付けリング７８は、
第４軸受座８２と心の合っている軸８０の円筒形部分の
上に置かれている。
例と同様であって、弾性の第３軸受座７２を備えている
が、異なる形状の弾性取付けリング７８を備えている。
軸８０の内部に沈められないで、取付けリング７８は、
第４軸受座８２と心の合っている軸８０の円筒形部分の
上に置かれている。
【００１７】図７に示されている実施例は、図４の実施
例と同様であるが、例えばウレタンなどのエラストマー
重合体の薄層又は膜８４及び８６を内輪６０及び６８に
備え、バイアスばねに代る代替装置を備えている。コイ
ルばね８８は、前の実施例におけるように、軸９０の中
に沈められないで、第４の軸受座９２と心を合せて軸９
０の円筒形部に付いている。コイルばね８８は、スナッ
プリング９４と割りくさびリング９６の間に軸方向に圧
縮されて、アンギュラコンタクト軸受４２及び４４の心
を合せて予荷重をかけるために所望の軸方向の力を与え
る。
例と同様であるが、例えばウレタンなどのエラストマー
重合体の薄層又は膜８４及び８６を内輪６０及び６８に
備え、バイアスばねに代る代替装置を備えている。コイ
ルばね８８は、前の実施例におけるように、軸９０の中
に沈められないで、第４の軸受座９２と心を合せて軸９
０の円筒形部に付いている。コイルばね８８は、スナッ
プリング９４と割りくさびリング９６の間に軸方向に圧
縮されて、アンギュラコンタクト軸受４２及び４４の心
を合せて予荷重をかけるために所望の軸方向の力を与え
る。
【００１８】図８は、図６の構成を利用して、テーパ軸
受座４６の中間直径部に係合する丸みのある部分を有す
る第１及び第２の外輪１０２及び１０４をそれぞれ備え
る第１及び第２のアンギュラコンタクト軸受９８及び１
００とすることのできることを示している。
受座４６の中間直径部に係合する丸みのある部分を有す
る第１及び第２の外輪１０２及び１０４をそれぞれ備え
る第１及び第２のアンギュラコンタクト軸受９８及び１
００とすることのできることを示している。
【００１９】前述のように、このような軸受けを使用す
るとテーパ軸受座に係合するテーパ部分を有する好まし
い軸受で達成される利点の少なくとも一部分を達成でき
る。図９及び１０は、バイアス手段がハウジングの上に
取付けられ、軸にではなく、二つのアンギュラコンタク
ト軸受の少なくとも一方の軸方向に外向きの力を加え、
アンギュラコンタクト軸受の他方に軸方向に内向きの力
を加える代替の実施例を示している。図９において、ハ
ウジング１０８に取付けられたうず巻ばね１０６が外輪
５８に係合するくさびリング１１０に軸方向の力を加え
る。丸い断面を有するスナップリング１１２がアンギュ
ラコンタクト軸受４４のための軸受座の一部分となっ
て、内輪６８の心合せを容易にする。図７におけると同
様に、膜８４及び８６は、内輪６０及び６８の上に設け
られている。
るとテーパ軸受座に係合するテーパ部分を有する好まし
い軸受で達成される利点の少なくとも一部分を達成でき
る。図９及び１０は、バイアス手段がハウジングの上に
取付けられ、軸にではなく、二つのアンギュラコンタク
ト軸受の少なくとも一方の軸方向に外向きの力を加え、
アンギュラコンタクト軸受の他方に軸方向に内向きの力
を加える代替の実施例を示している。図９において、ハ
ウジング１０８に取付けられたうず巻ばね１０６が外輪
５８に係合するくさびリング１１０に軸方向の力を加え
る。丸い断面を有するスナップリング１１２がアンギュ
ラコンタクト軸受４４のための軸受座の一部分となっ
て、内輪６８の心合せを容易にする。図７におけると同
様に、膜８４及び８６は、内輪６０及び６８の上に設け
られている。
【００２０】図１０の実施例は、図６及び８の実施例の
取付けリング７８と同様な取付けリング１１４を用いて
いるが、それらは、軸にではなくハウジング１１８に接
して置かれている。取付けリング１１４及び１１６がそ
れぞれハウジング１１８の止め面１２０及び１２２に当
接し、アンギュラコンタクト軸受４２及び４４の両方に
軸方向に外向きの力を与える。くさび形部分１２４及び
１２６は、軸受の心出しをして位置合せするように外輪
５６及び５８に係合してそれらをハウシングから隔離す
る。
取付けリング７８と同様な取付けリング１１４を用いて
いるが、それらは、軸にではなくハウジング１１８に接
して置かれている。取付けリング１１４及び１１６がそ
れぞれハウジング１１８の止め面１２０及び１２２に当
接し、アンギュラコンタクト軸受４２及び４４の両方に
軸方向に外向きの力を与える。くさび形部分１２４及び
１２６は、軸受の心出しをして位置合せするように外輪
５６及び５８に係合してそれらをハウシングから隔離す
る。
【００２１】
【発明の効果】これらの実施例は、従来技術にまさる多
くの利点をもたらす。ハウジング穴内の角度付き合わせ
ステップとかみ合う外レースにある大きな面取り面は、
圧力ばねの必要をなくし、しかもなお適用上の要求条件
を満たす。これらの設計は装置の回転作用力及びトルク
の変動を減らして組立てを容易にする。はめ合せテーパ
は、軸受に自動調心させてよくあるカチカチ雑音を避け
る自由を与える。また、ハウジング穴についての２次切
削作業、外輪の研磨及び外輪にある成形座ぐりをなくす
ことのできる可能性がある。
くの利点をもたらす。ハウジング穴内の角度付き合わせ
ステップとかみ合う外レースにある大きな面取り面は、
圧力ばねの必要をなくし、しかもなお適用上の要求条件
を満たす。これらの設計は装置の回転作用力及びトルク
の変動を減らして組立てを容易にする。はめ合せテーパ
は、軸受に自動調心させてよくあるカチカチ雑音を避け
る自由を与える。また、ハウジング穴についての２次切
削作業、外輪の研磨及び外輪にある成形座ぐりをなくす
ことのできる可能性がある。
【図１】 従来技術を示すハウジング内に取付けられた
軸の断面図である。
軸の断面図である。
【図２】 従来技術を示すステアリングコラムのハウジ
ングの端面図である。
ングの端面図である。
【図３】 図２のステアリングコラムのハウジングに設
置された軸受の外輪の真円度を表示するグラフ図であ
る。
置された軸受の外輪の真円度を表示するグラフ図であ
る。
【図４】 ハウジンク内に取付けられた軸の断面図であ
り、本発明の第１の実施例を示す。
り、本発明の第１の実施例を示す。
【図５】 本発明の第２の実施例を示し、ハウジング内
に取付けられた軸の断面図である。
に取付けられた軸の断面図である。
【図６】 本発明の第３の実施例を示し、ハウジング内
に取付けられた軸の断面図である。
に取付けられた軸の断面図である。
【図７】 本発明の第４の実施例を示し、ハウジング内
に取付けられた軸の断面図である。
に取付けられた軸の断面図である。
【図８】 本発明の第５の実施例を示し、ハウジング内
に取付けられた軸の断面図である。
に取付けられた軸の断面図である。
【図９】 本発明の第６の実施例を示し、ハウジング内
に取付けられた軸の断面図である。
に取付けられた軸の断面図である。
【図１０】 本発明の第７の実施例を示し、ハウジング
内に取付けられた軸の断面図である。
内に取付けられた軸の断面図である。
３８，７０，８０，９０ 軸 ４０，１０８，１１８ ハウジング ４２，４４ アンギュラコンタクト軸
受 ４６，４８，５４，７２ 軸受座 ５２ 穴 ５６，５８ 外輪 ６０，６８ 内輪 ６２，８８，１０６ コイルばね ６６ 公差リング ７４，１１４，１１６ 取付けリング
受 ４６，４８，５４，７２ 軸受座 ５２ 穴 ５６，５８ 外輪 ６０，６８ 内輪 ６２，８８，１０６ コイルばね ６６ 公差リング ７４，１１４，１１６ 取付けリング
Claims (20)
- 【請求項１】軸線に沿って軸方向に間隔をあけた第１及
び第２軸受座を備えた穴を有し、各軸受座は穴の直径が
軸方向に内向き方向にかつ半径方向に内向きに先細にな
るように傾斜をつけられているハウジングと、 前記第１及び第２軸受座にそれぞれ据えられた第１及び
第２外輪並びにそれぞれ第１及び第２内輪を備える第１
及び第２アンギュラコンタクト軸受と、 前記ハウジングの穴を通して伸びており、前記第１及び
第２内輪の一方が据えられる位置にある第３テーパ軸受
座を備えている軸と、 前記軸の縮小直径部分に取付けられ、前記第１及び第２
アンギュラコンタクト軸受か予荷重をかけられて三つの
前記テーパ軸受座と軸方向に整置されるように前記第１
及び第２アンギュラコンタクト軸受の他方にバイアス力
を加えるバイアス手段と、を備えるステアリングコラム
組立体。 - 【請求項２】前記バイアス手段が前記軸の上に置かれ、
公差リングに係合するコイルばねを備えている請求項１
に記載のステアリングコラム組立体。 - 【請求項３】前記バイアス手段が前記軸の上に置かれ、
前記第１及び第２内輪の前記他方に係合するエラストマ
重合体の取付けリングを備えている請求項１に記載のス
テアリングコラム組立体。 - 【請求項４】前記第３テーパ軸受座が前記軸に被せてお
かれたエラストマ重合体で形成されている請求項１に記
載のステアリングコラム組立体。 - 【請求項５】前記軸に可動に取付けられた第４テーパ軸
受座をさらに備え、前記バイアス手段が前記第４テーパ
軸受座に軸方向に内方にバイアス力を加えるようになっ
ている請求項１に記載のステアリングコラム組立体。 - 【請求項６】前記テーパ軸受座の少なくとも一つとそれ
ぞれのアンギュラコンタクト軸受の間に１層のエラスト
マ重合体をさらに備える請求項１に記載のステアリング
コラム組立体。 - 【請求項７】前記内輪の少なくとも一つがそれが据えら
れているテーパ軸受座に対応するテーパ面を備えている
請求項１に記載のステアリングコラム組立体。 - 【請求項８】前記外輪の少なくとも一つがそれが据えら
れているテーパ軸受座に対応するテーパ面を備えている
請求項１に記載のステアリングコラム組立体。 - 【請求項９】前記内輪の少なくとも一つがそれが据えら
れているテーパ軸受座の中間直径部に係合する丸まった
表面を備えている請求項１に記載のステアリングコラム
組立体。 - 【請求項１０】前記外輪の少なくとも一つがそれが据え
られているテーパ軸受座の中間直径部に係合する丸まっ
た表面を備えている請求項１に記載のステアリングコラ
ム組立体。 - 【請求項１１】軸線に沿って軸方向に間隔をあけた第１
及び第２軸受座を備えた穴を有し、各軸受座は穴の直径
が軸方向に内向き方向にかつ半径方向に内向きに先細に
なるように傾斜をつけられているハウジングと、 第１及び第２軸受座にそれぞれ据えられた第１及び第２
外輪並びにそれぞれ第１及び第２内輪を備える第１及び
第２アンギュラコンタクト軸受と、 ハウジングの穴を通して伸びており、前記ハウジングの
軸方向中央に向かう方向にかつ半径方向に内方に傾斜を
つけられた第３テーパ軸受座を備え、前記第１及び第２
内輪の一方が前記第３テーパ軸受座に据えられるように
なっている軸と、 前記第１及び第２アンギュラコンタクト軸受が予荷重を
かけられて三つの前記テーパ軸受座と軸方向に整置され
るように前記第１及び第２アンギュラコンタクト軸受の
少なくとも一つにバイアス力を加えるバイアス手段と、
を備えるステアリングコラム組立体。 - 【請求項１２】前記第１及び第２軸受座の一方が前記ハ
ウジングの上に可動に取付けられ、前記バイアス手段が
前記軸受座を前記軸受座に据えられている前記アンギュ
ラコンタクト軸受の前記外輪にもたれて軸方向に外方に
バイアス力を加える請求項１１に記載のステアリングコ
ラム組立体。 - 【請求項１３】前記バイアス手段が前記第１及び第２軸
受座の間でハウジングに取付けられているコイルばねで
ある請求項１２に記載のステアリングコラム組立体。 - 【請求項１４】前記外輪の少なくとも一つがそれぞれの
軸受に対応するテーパ面を有する請求項１１に記載のス
テアリングコラム組立体。 - 【請求項１５】前記内輪の少なくとも一つがそれぞれの
軸受に対応するテーパ面を有する請求項１１に記載のス
テアリングコラム組立体。 - 【請求項１６】前記外輪の少なくとも一つがそれぞれの
軸受座の中間直径部に係合する丸まった表面を備える請
求項１１に記載のステアリングコラム組立体。 - 【請求項１７】前記内輪の少くとも一つがそれぞれの軸
受座の中間直径部に係合する丸まった表面を備える請求
項１１に記載のステアリングコラム組立体。 - 【請求項１８】前記第１及び第２の軸受座の少くとも一
つがエラストマ重合体で作られている請求項１１に記載
のステアリングコラム組立体。 - 【請求項１９】前記バイアス手段が前記軸の縮小直径部
分に取付けられ、前記内輪の一方に軸方向に内方にバイ
アス力を加えている請求項１１に記載のステアリングコ
ラム組立体。 - 【請求項２０】前記軸の前記縮小直径部分に前記第１及
び第２の内輪の他方の軸方向に外向の運動を防止するス
ナップリングをさらに備える請求項１１に記載のステア
リングコラム組立体。
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|---|---|---|---|
| US08/898,301 US5829891A (en) | 1997-07-22 | 1997-07-22 | Mounting for steering column |
| US08/898301 | 1997-07-22 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1182500A true JPH1182500A (ja) | 1999-03-26 |
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ID=25409251
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP10205930A Pending JPH1182500A (ja) | 1997-07-22 | 1998-07-22 | ステアリングコラム組立体 |
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| JP (1) | JPH1182500A (ja) |
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