JPH1156512A - 車両用シートのリクライニング装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 リターンスプリングやロックスプリングの円
滑な作動を得ることができ、ロック不良を防止する。イ
ンナーカバーを廃止し、部品点数を減少させる。 【解決手段】 ベース部材１１の凹部２０内にインナー
ツース２２Ａ，２２Ｂを案内側壁１９ａ，１９ｂで案内
する。このインナーツース２２Ａ，２２Ｂを摺動させる
カム２６を配設する。操作レバー１５のカム２６と嵌合
する枢軸１４を複数の突条１４ａが形成された異形断面
に形成する。可動レール３の突出部７にリクライニング
装置１０のロックスプリング３５を被覆するカバー部４
１を形成し、カバー部４１に操作レバー１５の枢軸１４
を挿通する透孔４３を穿設する。ベース部材１１の可動
レール３と対向する側に複数の係合凸部１３を形成し、
該複数の係合凸部１３と対向する可動レール３に複数の
係合凹部８を形成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は車両用シートのリク
ライニング装置に関し、更に詳細に説明すると、固定レ
ールと可動レールとを備え、前記可動レール側にシート
クッションが取付けられる前後スライド機構と、前記シ
ートクッションに固定されるベース部材と、該ベース部
材に回動可能に支持され且つシートバックに固定された
回動アームと、前記ベース部材及び回動アーム間に介装
されたロック機構と、該ロック機構をロック解除状態と
する操作レバーと、該操作レバーをロック方向に付勢す
るロックスプリングを有するリクライニング装置とを備
えた車両用シートのリクライニング装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、前後スライド機構によりシー
トクッションを前後移動調節する構成は公知であり、ま
た両側リクライニング装置としては、本出願人が先に提
案した特開平９−２８４９６号公報，特開平９−１３１
２３７号公報に記載されているものがある。また、特公
昭６３−６５３２７号公報には、調節位置に応じたロッ
クが可能である背もたれ用ヒンジ装置が示されており、
特開平７−１３６０３２号公報には、ポールとカムの寸
法誤差等による接合不良を回避するために、カムをポー
ルの摺動方向（上下方向）のみに移動させる構成が示さ
れている。

【０００３】従来の特開平９−２８４９６号公報には、
インナー側のカム部材のロック解除用の第１のカム部及
びロック用の第２のカム部に夫々張出し部を設け、ロッ
クオフ及びロックオン時において張出し部をツースイン
ナーのロックオフ用溝及びロックオン用当接部に先に係
合せしめツースインナーの外歯とシートバック側に固定
されるアームの内歯との噛合及び解除を行いアウター側
に優先してロックオフ及びロックオンを行うようにした
両側リクライニング装置が記載されている。

【０００４】また、シートバックを前傾させるためにリ
ターンスプリングが設けられ、このリターンスプリング
やロック機構のロックスプリングの円滑な作動を得るた
めに、またはシートの表皮材を汚損するのを防止するた
めに特別なインナーカバーを設定する必要があった。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】然し乍ら、リターンス
プリングやロックスプリングの円滑な作動を得るため
に、または表皮材の汚損防止のために特別なインナーカ
バーを設定する場合には、部品点数が増大し、コストア
ップとなる欠点を有するものであった。

【０００６】本発明の目的は、上記従来例の未解決の課
題に着目してなされたものであり、リターンスプリング
やロックスプリングの円滑な作動を得ることができ、ロ
ック不良を防止することができ、部品点数を減少させる
ことができ、経済性に優れた車両用シートのリクライニ
ング装置を提供するものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１に係る車両用シートのリクライニング装置
は、固定レールと可動レールとを備え、前記可動レール
側にシートクッションが取付けられる前後スライド機構
と、前記可動レール側に固定されるベース部材と、該ベ
ース部材に回動可能に支持され且つシートバックに固定
された回動アームと、前記ベース部材及び回動アーム間
に介装されたロック機構と、該ロック機構をロック解除
状態とする操作レバーと、該操作レバーをロック方向に
付勢するロックスプリングを有するリクライニング装置
とを備えた車両用シートのリクライニング装置におい
て、前記前後スライド機構の可動レールにリクライニン
グ装置のロックスプリングを被覆するカバー部を形成し
たことを特徴とする。

【０００８】請求項１の発明においては、前後スライド
機構の可動レールにリクライニング装置のロックスプリ
ングを被覆するカバー部を形成したので、インナーカバ
ー等が不要で部品点数を減少させることができる。

【０００９】また、請求項２に係る車両用シートのリク
ライニング装置は、固定レールと可動レールとを備え、
前記可動レール側にシートクッションが取付けられる前
後スライド機構と、前記可動レール側に固定されるベー
ス部材と、該ベース部材に回動可能に支持され且つシー
トバックに固定された回動アームと、前記ベース部材及
び回動アーム間に介装されたロック機構と、該ロック機
構をロック解除状態とする操作レバーと、該操作レバー
をロック方向に付勢するロックスプリングを有するリク
ライニング装置とを備えた車両用シートのリクライニン
グ装置において、前記前後スライド機構の可動レールに
リクライニング装置のロックスプリングを被覆するカバ
ー部を形成し、該カバー部に操作レバーの回転軸を挿通
する透孔を穿設したことを特徴とする。

【００１０】この請求項２の発明においては、前後スラ
イド機構の可動レールにリクライニング装置のロックス
プリングを被覆するカバー部を形成し、該カバー部に操
作レバーの回転軸を挿通する透孔を穿設したので、両側
リクライニング装置とする場合の回転軸を容易に挿通さ
せることができ、インナーカバー等が不要で部品点数を
減少させることができる。

【００１１】また、請求項３に係る車両用シートのリク
ライニング装置は、固定レールと可動レールとを備え、
前記可動レール側にシートクッションが取付けられる前
後スライド機構と、前記可動レール側に固定されるベー
ス部材と、該ベース部材に回動可能に支持され且つシー
トバックに固定された回動アームと、前記ベース部材及
び回動アーム間に介装されたロック機構と、該ロック機
構をロック解除状態とする操作レバーと、該操作レバー
をロック方向に付勢するロックスプリングを有するリク
ライニング装置とを備えた車両用シートのリクライニン
グ装置において、前記前後スライド機構の可動レールに
リクライニング装置のロックスプリングを被覆するカバ
ー部を形成し、該カバー部に操作レバーの回転軸を挿通
する透孔を穿設し、前記ベース部材の前記可動レールと
対向する側に複数の係合凸部を形成し、該複数の係合凸
部と対向する可動レールに前記複数の係合凸部と夫々嵌
合する複数の係合凹部を形成したことを特徴とする。

【００１２】この請求項３の発明においては、前後スラ
イド機構の可動レールにリクライニング装置のロックス
プリングを被覆するカバー部を形成し、該カバー部に操
作レバーの回転軸を挿通する透孔を穿設し、前記ベース
部材の前記可動レールと対向する側に複数の係合凸部を
形成し、該複数の係合凸部と対向する可動レールに前記
複数の係合凸部と夫々嵌合する複数の係合凹部を形成し
たので、ベース部材の取付けを確実強固なものとするこ
とができ、また両側リクライニング装置とする場合の回
転軸を容易に挿通させることができ、インナーカバー等
が不要で部品点数を減少させることができる。

【００１３】また、請求項４に係る車両用シートのリク
ライニング装置は、固定レールと可動レールとを備え、
前記可動レール側にシートクッションが取付けられる前
後スライド機構と、前記可動レール側に固定されるベー
ス部材と、該ベース部材に回動可能に支持され且つシー
トバックに固定された回動アームと、前記ベース部材及
び回動アーム間に介装されたロック機構と、該ロック機
構をロック解除状態とする操作レバーと、該操作レバー
をロック方向に付勢するロックスプリングを有するリク
ライニング装置とを備えた車両用シートのリクライニン
グ装置において、前記ロック機構はベース部材に形成さ
れた凹部内にその側壁で進退自在に案内され且つ先端に
歯部を形成した摺動係止部材と、該摺動係止部材を前記
回動アームに形成した内歯に噛合するロック位置及び内
歯から離間するロック解除位置間で移動させる回動可能
なカムとを備え、前記前後スライド機構の可動レールに
リクライニング装置のロックスプリングを被覆するカバ
ー部を形成し、該カバー部に操作レバーの回転軸を挿通
する透孔を穿設したことを特徴とする。

【００１４】この請求項４の発明においては、ロック機
構はベース部材に形成された凹部内にその側壁で進退自
在に案内され且つ先端に歯部を形成した摺動係止部材
と、該摺動係止部材を前記回動アームに形成した内歯に
噛合するロック位置及び内歯から離間するロック解除位
置間で移動させる回動可能なカムとを備え、前記前後ス
ライド機構の可動レールにリクライニング装置のロック
スプリングを被覆するカバー部を形成し、該カバー部に
操作レバーの回転軸を挿通する透孔を穿設したので、リ
クライニング装置のロック機構を薄型化することがで
き、また両側リクライニング装置とする場合の回転軸を
容易に挿通させることができ、インナーカバー等が不要
で部品点数を減少させることができる。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る車両用シート
のリクライニング装置を図面を参照して説明する。図
１、図２及び図３は、本発明の実施の形態を示す分解斜
視図、部分拡大正面図及び断面図であり、車両用シート
は前後スライド機構１に載置されて前後移動調節可能に
取付けられる。

【００１６】前後スライド機構１は固定レール２と、こ
の固定レールに嵌合して前後摺動可能な可動レール３と
を備え、可動レール３は垂直板部５を備えている。尚、
前後スライド機構１は従来公知の構成を有し、操作レバ
ー６の操作により図示しないロック機構が作動するよう
に構成されている。また可動レール３にシートクッショ
ン（図示せず）が取付けられる。

【００１７】前記可動レール３の垂直板部５の後部は斜
め後方に突出して形成され、この後方の突出部７にリク
ライニング装置１０が設けられている。リクライニング
装置１０は突出部７に取付けられる円形状のベース部材
１１と、シートバック（図示せず）の左右に取付けられ
る円形状の回動アーム１２とを備えている。

【００１８】また、ベース部材１１の前記可動レール３
と対向する側に複数の係合凸部１３が形成され、この複
数の係合凸部１３と対向する可動レール３に前記複数の
係合凸部１３と夫々嵌合し且つ固着される複数の係合凹
部としての透孔８が形成されている。

【００１９】前記回動アーム１２が操作レバー１５に固
着された回転軸としての枢軸１４を中心としてベース部
材１１に対して回動自在に保持されている。図２及び図
３に示すように、可動レール３の垂直板部５の突出部７
に取付けられるベース部材１１には中央部に枢軸１４を
挿通する挿通孔１７が形成され、この挿通孔１７が円形
凹部１８の中央位置に形成されている。

【００２０】円形凹部１８には、図２に示す如く、上下
に延長する左右一対の案内側壁１９ａ，１９ｂとこれら
案内側壁１９ａ，１９ｂの上端及び下端に連接された円
弧状側壁１９ｃ，１９ｄとから略長方形状に形成された
凹部２０が形成されている。円弧状側壁１９ｃ，１９ｄ
には、図１に示すようにインナーツース２２Ａ，２２Ｂ
の外歯２３と噛合する上下の係止歯部２１ａ，２１ｂが
形成されている。

【００２１】そして、略長方形状の凹部２０内に摺動係
止部材としての上下一対のインナーツース２２Ａ，２２
Ｂが案内側壁１９ａ，１９ｂによって案内されて半径方
向に進退自在に配設されている。これらインナーツース
２２Ａ，２２Ｂの内周側にカム面２４が形成されてい
る。

【００２２】更に、凹部２０のインナーツース２２Ａ，
２２Ｂ間には、枢軸１４に嵌合して回動されるカム２６
が配設されている。このカム２６は、各インナーツース
２２Ａ，２２Ｂのカム面２４に当接する係止部２６ａ，
２６ｂと、これら係止部２６ａ及び２６ｂ間に外方に突
出して形成された凸部２６ｃとを備えている。また枢軸
１４を挿通するカム２６の挿通孔２６ｄが形成されてい
る。

【００２３】前記操作レバー１５の回転軸としての枢軸
１４は両側リクライニング装置として用いる場合には、
インナー側及びアウター側リクライニングデバイスのカ
ム２６，２６を連結する連結杆として形成される。前記
連結杆としての枢軸１４は非円形の異形断面に形成され
ている。

【００２４】前記枢軸１４には、枢軸１４の外周の軸線
方向に延びる複数の突条１４ａが形成され、この複数の
突条１４ａがカム２６の挿通孔２６ｄに形成された複数
の凹溝２６ｅに係止されている。

【００２５】回動アーム１２は、図１乃至図３に示すよ
うに、円形状に形成され、外周縁に沿って複数の係合凸
部２８が形成され、この係合凸部２８がシートバックの
サイドフレーム等に形成された凹部に挿入されて固着さ
れる。

【００２６】また回動アーム１２には、ベース部材１１
の凹部２０の円弧状側壁１９ｃ，１９ｄの半径と同一半
径の円筒状凹部２９が形成され、この円筒状凹部２９の
中央部に前述した枢軸１４を挿通する挿通孔３０が形成
されていると共に、円筒状凹部２９を形成する内壁に上
述したインナーツース２２Ａ，２２Ｂの外歯２３に噛合
する内歯３１ａが形成されている。

【００２７】そして、ベース部材１１及び回動アーム１
２は、図３に示すように、枢軸１４をベース部材１１の
挿通孔１７，カム２６の挿通孔２６ｄ，回動アーム１２
の挿通孔３０及び操作レバー１５の挿通孔１５ａに夫々
挿通した状態で、スナップリング３２止めされている。

【００２８】更にベース部材１１の外周縁にリング部材
３３が固着され、回動アーム１２の外周縁がリング部材
３３により被覆され、回動アーム１２が回動可能で且つ
ベース部材１１及び回動アーム１２の外周縁が開くのを
防止している。

【００２９】前記枢軸１４の外周にコイルスプリングか
らなるロックスプリング３５が挿通され、このロックス
プリング３５がベース部材１１の挿通孔１７に配設さ
れ、ロックスプリング３５の一端３５ａがベース部材１
１の係合凸部１３に係止され、他端３５ｂがカム２６に
形成された透孔２６ｆに係止されている。

【００３０】前記ロックスプリング３５により、カム２
６，枢軸１４及び操作レバー１５が、図１及び図２で見
て反時計方向に付勢されている。尚、ロックスプリング
３５は複数設けるものであってもよい。

【００３１】前記可動レール３の垂直板部５の後部の斜
め後方に突出して形成された突出部７に、図１に示す如
く、リクライニング装置１０のロックスプリング３５を
被覆するカバー部４１が形成されている。尚、このカバ
ー部４１はロックスプリング３５や図示しないリターン
スプリング等を被覆するものであってもよい。

【００３２】またカバー部４１には操作レバー１５の回
転軸としての枢軸１４を挿通する透孔４３が穿設され、
前記カバー部４１の下端が前記透孔４３を中心とする円
弧状に形成され、カバー部４１の両側部が平行に上方に
延びる略Ｕ字状の箱状に形成されている。このカバー部
４１によりロックスプリング３５のオイル等が車両用シ
ートに付着するのを防止することができる。

【００３３】尚、前記実施の形態においては、一対のイ
ンナーツース２２Ａ，２２Ｂを有する場合について説明
したが、これに限定されるものではなく、所定角間隔を
保って３組以上のインナーツースを設けるようにしても
よい。

【００３４】また、ベース部材１１、回動アーム１２、
操作レバー１５、インナーツース２２Ａ，２２Ｂ及びカ
ム２６の形状は前記実施の形態に限定されるものではな
く、任意の形状に設定することができる。

【００３５】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１に係る車
両用シートのリクライニング装置は、固定レールと可動
レールとを備え、前記可動レール側にシートクッション
が取付けられる前後スライド機構と、前記可動レール側
に固定されるベース部材と、該ベース部材に回動可能に
支持され且つシートバックに固定された回動アームと、
前記ベース部材及び回動アーム間に介装されたロック機
構と、該ロック機構をロック解除状態とする操作レバー
と、該操作レバーをロック方向に付勢するロックスプリ
ングを有するリクライニング装置とを備えた車両用シー
トのリクライニング装置において、前記前後スライド機
構の可動レールにリクライニング装置のロックスプリン
グを被覆するカバー部を形成したので、インナーカバー
等が不要で部品点数を減少させることができる。

【００３６】また、請求項２に係る車両用シートのリク
ライニング装置は、前後スライド機構の可動レールにリ
クライニング装置のロックスプリングを被覆するカバー
部を形成し、該カバー部に操作レバーの回転軸を挿通す
る透孔を穿設したので、両側リクライニング装置とする
場合の回転軸を容易に挿通させることができ、インナー
カバー等が不要で部品点数を減少させることができる。

【００３７】また、請求項３に係る車両用シートのリク
ライニング装置は、前後スライド機構の可動レールにリ
クライニング装置のロックスプリングを被覆するカバー
部を形成し、該カバー部に操作レバーの回転軸を挿通す
る透孔を穿設し、前記ベース部材の前記可動レールと対
向する側に複数の係合凸部を形成し、該複数の係合凸部
と対向する可動レールに前記複数の係合凸部と夫々嵌合
する複数の係合凹部を形成したので、ベース部材の取付
けを確実強固なものとすることができ、また両側リクラ
イニング装置とする場合の回転軸を容易に挿通させるこ
とができ、インナーカバー等が不要で部品点数を減少さ
せることができる。

【００３８】また、請求項４に係る車両用シートのリク
ライニング装置は、ロック機構がベース部材に形成され
た凹部内にその側壁で進退自在に案内され且つ先端に歯
部を形成した摺動係止部材と、該摺動係止部材を前記回
動アームに形成した内歯に噛合するロック位置及び内歯
から離間するロック解除位置間で移動させる回動可能な
カムとを備え、前記前後スライド機構の可動レールにリ
クライニング装置のロックスプリングを被覆するカバー
部を形成し、該カバー部に操作レバーの回転軸を挿通す
る透孔を穿設したので、リクライニング装置のロック機
構を薄型化することができ、また両側リクライニング装
置とする場合の回転軸を容易に挿通させることができ、
インナーカバー等が不要で部品点数を減少させることが
できる。

【００３９】本発明によれば、リターンスプリングやロ
ックスプリングの円滑な作動を得ることができ、ロック
不良を防止することができ、部品点数を減少させること
ができ、経済性に優れた車両用シートのリクライニング
装置を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る車両用シートのリクライニング装
置の実施の形態の分解斜視図。

【図２】本発明に係る車両用シートのリクライニング装
置の要部における拡大正面図。

【図３】本発明に係る車両用シートのリクライニング装
置の縦断面図。

【符号の説明】

１ 前後スライド機構 ２ 固定レール ３ 可動レール ５ 垂直板部 ７ 突出部 ８ 透孔 １０ リクライニング装置 １１ ベース部材 １２ 回動アーム １３ 係合凸部 １４ 枢軸 １４ａ 突条 １５ 操作レバー １５ａ 挿通孔 １７ 挿通孔 １８ 円形凹部 １９ａ 案内側壁 １９ｂ 案内側壁 １９ｃ 円弧状側壁 １９ｄ 円弧状側壁 ２０ 凹部 ２１ａ 係止歯部 ２１ｂ 係止歯部 ２２Ａ インナーツース ２２Ｂ インナーツース ２３ 外歯 ２４ カム面 ２６ カム ２６ａ 係止部 ２６ｂ 係止部 ２６ｃ 凸部 ２６ｄ 挿通孔 ２６ｅ 凹溝 ２６ｆ 透孔 ２８ 係合凸部 ３０ 挿通孔 ３１ａ 内歯 ３３ リング部材 ３５ ロックスプリング ４１ カバー部 ４３ 透孔

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 固定レールと可動レールとを備え、前記
   可動レール側にシートクッションが取付けられる前後ス
   ライド機構と、前記可動レール側に固定されるベース部
   材と、該ベース部材に回動可能に支持され且つシートバ
   ックに固定された回動アームと、前記ベース部材及び回
   動アーム間に介装されたロック機構と、該ロック機構を
   ロック解除状態とする操作レバーと、該操作レバーをロ
   ック方向に付勢するロックスプリングを有するリクライ
   ニング装置とを備えた車両用シートのリクライニング装
   置において、前記前後スライド機構の可動レールにリク
   ライニング装置のロックスプリングを被覆するカバー部
   を形成したことを特徴とする車両用シートのリクライニ
   ング装置。
2. 【請求項２】 固定レールと可動レールとを備え、前記
   可動レール側にシートクッションが取付けられる前後ス
   ライド機構と、前記可動レール側に固定されるベース部
   材と、該ベース部材に回動可能に支持され且つシートバ
   ックに固定された回動アームと、前記ベース部材及び回
   動アーム間に介装されたロック機構と、該ロック機構を
   ロック解除状態とする操作レバーと、該操作レバーをロ
   ック方向に付勢するロックスプリングを有するリクライ
   ニング装置とを備えた車両用シートのリクライニング装
   置において、前記前後スライド機構の可動レールにリク
   ライニング装置のロックスプリングを被覆するカバー部
   を形成し、該カバー部に操作レバーの回転軸を挿通する
   透孔を穿設したことを特徴とする車両用シートのリクラ
   イニング装置。
3. 【請求項３】 固定レールと可動レールとを備え、前記
   可動レール側にシートクッションが取付けられる前後ス
   ライド機構と、前記可動レール側に固定されるベース部
   材と、該ベース部材に回動可能に支持され且つシートバ
   ックに固定された回動アームと、前記ベース部材及び回
   動アーム間に介装されたロック機構と、該ロック機構を
   ロック解除状態とする操作レバーと、該操作レバーをロ
   ック方向に付勢するロックスプリングを有するリクライ
   ニング装置とを備えた車両用シートのリクライニング装
   置において、前記前後スライド機構の可動レールにリク
   ライニング装置のロックスプリングを被覆するカバー部
   を形成し、該カバー部に操作レバーの回転軸を挿通する
   透孔を穿設し、前記ベース部材の前記可動レールと対向
   する側に複数の係合凸部を形成し、該複数の係合凸部と
   対向する可動レールに前記複数の係合凸部と夫々嵌合す
   る複数の係合凹部を形成したことを特徴とする車両用シ
   ートのリクライニング装置。
4. 【請求項４】 固定レールと可動レールとを備え、前記
   可動レール側にシートクッションが取付けられる前後ス
   ライド機構と、前記可動レール側に固定されるベース部
   材と、該ベース部材に回動可能に支持され且つシートバ
   ックに固定された回動アームと、前記ベース部材及び回
   動アーム間に介装されたロック機構と、該ロック機構を
   ロック解除状態とする操作レバーと、該操作レバーをロ
   ック方向に付勢するロックスプリングを有するリクライ
   ニング装置とを備えた車両用シートのリクライニング装
   置において、前記ロック機構はベース部材に形成された
   凹部内にその側壁で進退自在に案内され且つ先端に歯部
   を形成した摺動係止部材と、該摺動係止部材を前記回動
   アームに形成した内歯に噛合するロック位置及び内歯か
   ら離間するロック解除位置間で移動させる回動可能なカ
   ムとを備え、前記前後スライド機構の可動レールにリク
   ライニング装置のロックスプリングを被覆するカバー部
   を形成し、該カバー部に操作レバーの回転軸を挿通する
   透孔を穿設したことを特徴とする車両用シートのリクラ
   イニング装置。