JPH1150973A - ギヤポンプ - Google Patents
ギヤポンプInfo
- Publication number
- JPH1150973A JPH1150973A JP21049097A JP21049097A JPH1150973A JP H1150973 A JPH1150973 A JP H1150973A JP 21049097 A JP21049097 A JP 21049097A JP 21049097 A JP21049097 A JP 21049097A JP H1150973 A JPH1150973 A JP H1150973A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bearing
- shaft
- bearings
- passage
- discharge
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Rotary Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 軸受の荷重点付近において軸及び軸受を効率
的に冷却するギヤポンプを提供する。 【解決手段】 歯車２、３の軸２ａ、３ａを支持する軸
受４、５内に、吐出側潤滑溝１１、１２に加えて、吐出
側潤滑溝１１、１２と平行な補助潤滑溝１３、１４と、
吐出側潤滑溝１１、１２と補助潤滑溝１３、１４を連通
するリング溝１５、１６を設けているので、これら両潤
滑溝１１、１２、１３、１４から軸受４、５内に潤滑液
を供給できることとなり、軸受４、５内を効率的に冷却
することが可能となる。
的に冷却するギヤポンプを提供する。 【解決手段】 歯車２、３の軸２ａ、３ａを支持する軸
受４、５内に、吐出側潤滑溝１１、１２に加えて、吐出
側潤滑溝１１、１２と平行な補助潤滑溝１３、１４と、
吐出側潤滑溝１１、１２と補助潤滑溝１３、１４を連通
するリング溝１５、１６を設けているので、これら両潤
滑溝１１、１２、１３、１４から軸受４、５内に潤滑液
を供給できることとなり、軸受４、５内を効率的に冷却
することが可能となる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、主として高粘度溶
液を圧送する際に利用されるギヤポンプ（以下、単にポ
ンプとして説明する）に関するものである。
液を圧送する際に利用されるギヤポンプ（以下、単にポ
ンプとして説明する）に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のギヤポンプは、図４に示すよう
に、ボディ１に設けた眼鏡孔１０内に一対の歯車２、３
を互いに噛合状態で収容し、一方の歯車２を軸着する駆
動軸２ａと他方の歯車３を軸着する従動軸３ａとをボデ
ィ１内に配設した軸受４、５によって支承している。ボ
ディ１の両端は一対の前カバ−６及び後カバ−７によっ
て蓋着され、また歯車２、３の歯同士が漸次離反する側
に吸込ポ−ト８が、また歯同士が漸次会合する側に吐出
ポ−ト９がそれぞれ設けられている。そして、駆動軸２
ａを通じて両歯車２、３を同期逆回転駆動したときに、
吸込ポ−ト８から吸い込んだ液を歯車２、３とボディ１
の間にそれぞれ形成される容積空間に閉じ込め、その空
間を移動させて吐出ポ−ト９側に移送するという周知の
ポンプ作用を営み得るようになっている。
に、ボディ１に設けた眼鏡孔１０内に一対の歯車２、３
を互いに噛合状態で収容し、一方の歯車２を軸着する駆
動軸２ａと他方の歯車３を軸着する従動軸３ａとをボデ
ィ１内に配設した軸受４、５によって支承している。ボ
ディ１の両端は一対の前カバ−６及び後カバ−７によっ
て蓋着され、また歯車２、３の歯同士が漸次離反する側
に吸込ポ−ト８が、また歯同士が漸次会合する側に吐出
ポ−ト９がそれぞれ設けられている。そして、駆動軸２
ａを通じて両歯車２、３を同期逆回転駆動したときに、
吸込ポ−ト８から吸い込んだ液を歯車２、３とボディ１
の間にそれぞれ形成される容積空間に閉じ込め、その空
間を移動させて吐出ポ−ト９側に移送するという周知の
ポンプ作用を営み得るようになっている。
【０００３】このような構成において、近時の歯車ポン
プには、作動液を利用して軸受４、５の自己潤滑を行う
ようにした自己潤滑タイプのものが比較的多く採用され
るようになっている。図４に示すポンプも、そのタイプ
のもので、後カバ−７側に配設される軸受４、５の内周
には、軸心に沿って延び軸受４、５の両端面に開口する
吐出側潤滑溝４ａ、５ａが刻設してあり、これらの吐出
側潤滑溝４ａ、５ａの始端は更に直角に伸びて吐出ポ−
ト９に開口している。また、ボディ１の肉厚内であって
前記吐出側潤滑溝４ａ、５ａの軸心対向位置には、軸心
に沿って伸びボディ１の両端面に開口する還流孔１ｂが
設けてあり、その還流孔１ｂの終端を吸込ポ−ト８に開
口させている。さらに後カバ−７の内面７ｂには、前記
吐出側潤滑溝４ａ、５ａの終端と前記還流孔１ｂの始端
にそれぞれ両端を臨ませた還流溝７ａが設けてある。そ
して、これら吐出側潤滑溝４ａ、５ａ、還流溝７ａおよ
び還流孔１ｂからなる還流系路が構成してあり、この還
流系路を通じて吐出ポ−ト９の液の一部を軸受４、５に
供給し、しかる後、吸込ポ−ト８に戻すようにしてい
る。同様に前カバ−６側に配設される軸受４、５に対し
ても、吐出側潤滑溝４ｂ、５ｂ、還流溝６ａ、還流孔１
ｃからなる還流系路が構成してあり、この還流系路を通
じて吐出ポ−ト９の液の一部を軸受４、５に供給し、し
かる後、吸込ポ−ト８に戻すようにしている。
プには、作動液を利用して軸受４、５の自己潤滑を行う
ようにした自己潤滑タイプのものが比較的多く採用され
るようになっている。図４に示すポンプも、そのタイプ
のもので、後カバ−７側に配設される軸受４、５の内周
には、軸心に沿って延び軸受４、５の両端面に開口する
吐出側潤滑溝４ａ、５ａが刻設してあり、これらの吐出
側潤滑溝４ａ、５ａの始端は更に直角に伸びて吐出ポ−
ト９に開口している。また、ボディ１の肉厚内であって
前記吐出側潤滑溝４ａ、５ａの軸心対向位置には、軸心
に沿って伸びボディ１の両端面に開口する還流孔１ｂが
設けてあり、その還流孔１ｂの終端を吸込ポ−ト８に開
口させている。さらに後カバ−７の内面７ｂには、前記
吐出側潤滑溝４ａ、５ａの終端と前記還流孔１ｂの始端
にそれぞれ両端を臨ませた還流溝７ａが設けてある。そ
して、これら吐出側潤滑溝４ａ、５ａ、還流溝７ａおよ
び還流孔１ｂからなる還流系路が構成してあり、この還
流系路を通じて吐出ポ−ト９の液の一部を軸受４、５に
供給し、しかる後、吸込ポ−ト８に戻すようにしてい
る。同様に前カバ−６側に配設される軸受４、５に対し
ても、吐出側潤滑溝４ｂ、５ｂ、還流溝６ａ、還流孔１
ｃからなる還流系路が構成してあり、この還流系路を通
じて吐出ポ−ト９の液の一部を軸受４、５に供給し、し
かる後、吸込ポ−ト８に戻すようにしている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うなポンプでは、通常、吐出ポート９側が高圧領域、吸
込ポート８側が低圧領域となるため、図５に示すよう
に、軸受４、５内の駆動軸、従動軸（以下、両者とも軸
と略す）２ａ、３ａに、吐出ポート９側から吸込ポート
８側方向へ作用する力Ｐ及び軸心から外向きに作用する
力Ｑが働き、軸２ａ、３ａは、前記両者の力Ｐ、Ｑの合
成方向Ｒに偏心する。このとき、点Ｓが軸受４、５の荷
重点となるが、この荷重点Ｓ近傍において軸２ａ、３ａ
は、軸受４、５の内周に極めて接近しながら回転するた
め両者間が高温状態となり、軸２ａ、３ａが熱膨脹を起
こして軸受４、５の内周と接触するようになる。さら
に、吐出側潤滑溝４ａ、５ａから軸受４、５内に供給さ
れ軸２ａ、３ａの回転方向に潤滑する潤滑液も、前記荷
重点Ｓ近傍を通過する際に加熱され高温となる。このよ
うに潤滑液が高温となると、粘性が低下して適正な油膜
厚が確保できず、軸２ａ、３ａと軸受４、５間に潤滑不
良をおこす等の不具合を生じる。
うなポンプでは、通常、吐出ポート９側が高圧領域、吸
込ポート８側が低圧領域となるため、図５に示すよう
に、軸受４、５内の駆動軸、従動軸（以下、両者とも軸
と略す）２ａ、３ａに、吐出ポート９側から吸込ポート
８側方向へ作用する力Ｐ及び軸心から外向きに作用する
力Ｑが働き、軸２ａ、３ａは、前記両者の力Ｐ、Ｑの合
成方向Ｒに偏心する。このとき、点Ｓが軸受４、５の荷
重点となるが、この荷重点Ｓ近傍において軸２ａ、３ａ
は、軸受４、５の内周に極めて接近しながら回転するた
め両者間が高温状態となり、軸２ａ、３ａが熱膨脹を起
こして軸受４、５の内周と接触するようになる。さら
に、吐出側潤滑溝４ａ、５ａから軸受４、５内に供給さ
れ軸２ａ、３ａの回転方向に潤滑する潤滑液も、前記荷
重点Ｓ近傍を通過する際に加熱され高温となる。このよ
うに潤滑液が高温となると、粘性が低下して適正な油膜
厚が確保できず、軸２ａ、３ａと軸受４、５間に潤滑不
良をおこす等の不具合を生じる。
【０００５】このような悪循環により、荷重点Ｓ近傍に
おいて、軸２ａ、３ａと軸受４、５間に焼付きや損傷等
が発生し、ポンプ全体の運転に支障をきたす恐れがあ
る。また、近年、プラント系列の大容量化が進み、ポン
プも大容量化、高速化が要求されているが、このように
軸の周速が高速化すると、上述した不具合が発生しやす
くなり、ポンプの運転に支障をきたす危険性は増々大き
くなる。
おいて、軸２ａ、３ａと軸受４、５間に焼付きや損傷等
が発生し、ポンプ全体の運転に支障をきたす恐れがあ
る。また、近年、プラント系列の大容量化が進み、ポン
プも大容量化、高速化が要求されているが、このように
軸の周速が高速化すると、上述した不具合が発生しやす
くなり、ポンプの運転に支障をきたす危険性は増々大き
くなる。
【０００６】本発明は、このような課題に着目してなさ
れたものであって、軸、軸受を荷重点近傍において効率
的に冷却する自己潤滑機能を備えたギヤポンプを提供す
ることを目的としている。
れたものであって、軸、軸受を荷重点近傍において効率
的に冷却する自己潤滑機能を備えたギヤポンプを提供す
ることを目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は、係る目的を達
成するために、次のような構成を採用したものである。
すなわち、本発明に係るギヤポンプは、ボディに設けた
眼鏡孔に各々軸受を介して軸に支持された一対の歯車を
噛合状態で同期逆回転可能に収容し、歯同士が漸次噛合
する側及び漸次離反する側にそれぞれ吐出ポ−ト及び吸
込ポ−トを設けているとともに、前記歯車の軸を支持す
る軸受内の一箇所に、一端が吐出ポートに開口し他端が
前記軸受に沿って軸心方向に伸びる通路を設けてなるギ
ヤポンプにおいて、前記歯車の軸を支持する軸受内に、
前記通路に沿って平行に伸びる補助通路と、前記通路の
一部と補助通路の一部を連通させる位置に周方向に沿っ
て伸びる半円周状のリング溝とを設けていることを特徴
とする。
成するために、次のような構成を採用したものである。
すなわち、本発明に係るギヤポンプは、ボディに設けた
眼鏡孔に各々軸受を介して軸に支持された一対の歯車を
噛合状態で同期逆回転可能に収容し、歯同士が漸次噛合
する側及び漸次離反する側にそれぞれ吐出ポ−ト及び吸
込ポ−トを設けているとともに、前記歯車の軸を支持す
る軸受内の一箇所に、一端が吐出ポートに開口し他端が
前記軸受に沿って軸心方向に伸びる通路を設けてなるギ
ヤポンプにおいて、前記歯車の軸を支持する軸受内に、
前記通路に沿って平行に伸びる補助通路と、前記通路の
一部と補助通路の一部を連通させる位置に周方向に沿っ
て伸びる半円周状のリング溝とを設けていることを特徴
とする。
【０００８】このような構成のものであると、吐出ポー
トから通路内に流入した潤滑液の一部は、リング溝を介
して補助通路内にも移送されるので、これら両通路の２
ヶ所から軸受内周に潤滑液を供給できることになる。こ
のため、従来に比べてより有効な潤滑膜を形成し、比較
的低温な潤滑液により十分な冷熱を持ち込むことができ
る。
トから通路内に流入した潤滑液の一部は、リング溝を介
して補助通路内にも移送されるので、これら両通路の２
ヶ所から軸受内周に潤滑液を供給できることになる。こ
のため、従来に比べてより有効な潤滑膜を形成し、比較
的低温な潤滑液により十分な冷熱を持ち込むことができ
る。
【０００９】特に、補助通路を、前記通路と軸心に対し
て左右対称な位置すなわち荷重点よりも僅かに軸の回転
方向進み側へ偏位した付近に配設しておくと、高温状態
となり易いこの領域に、吐出ポートから直接潤滑液を供
給して冷却することができる。したがって、軸の熱膨脹
を押さえて軸と軸受間に適正な隙間を保持し、両者の接
触を特に有効に防止することができる。
て左右対称な位置すなわち荷重点よりも僅かに軸の回転
方向進み側へ偏位した付近に配設しておくと、高温状態
となり易いこの領域に、吐出ポートから直接潤滑液を供
給して冷却することができる。したがって、軸の熱膨脹
を押さえて軸と軸受間に適正な隙間を保持し、両者の接
触を特に有効に防止することができる。
【００１０】また、通路から軸受内に供給され前記荷重
点を通過する際に加熱されて高温状態となった潤滑液
も、前記補助通路からの潤滑液の導入により冷却され
る。そのため、潤滑液の粘度低下が避けられ、潤滑膜の
膜厚を適正に確保し軸及び軸受を良好に潤滑させること
が可能となる。さらに、このように軸、軸受の接触が防
止されるとともに、その潤滑を良好に行い得るため、従
来の限界であった軸周速をさらに上げることも可能とな
り、ポンプの回転数を上昇させて大容量化に有効に対応
し得ることとなる。
点を通過する際に加熱されて高温状態となった潤滑液
も、前記補助通路からの潤滑液の導入により冷却され
る。そのため、潤滑液の粘度低下が避けられ、潤滑膜の
膜厚を適正に確保し軸及び軸受を良好に潤滑させること
が可能となる。さらに、このように軸、軸受の接触が防
止されるとともに、その潤滑を良好に行い得るため、従
来の限界であった軸周速をさらに上げることも可能とな
り、ポンプの回転数を上昇させて大容量化に有効に対応
し得ることとなる。
【００１１】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図１〜図３を参照
して説明する。なお、図４及び図５と共通する部分には
同一符号を付している。このギヤポンプは、図１に示す
ように、ボディ１に設けた眼鏡孔１０内にそれぞれ駆動
軸２ａ及び従動軸３ａに軸着された一対の歯車２、３が
互いに噛合状態で収容してあり、両軸２ａ、３ａはそれ
ぞれ歯車２、３の歯側面に対する摺動シ−ルを兼ねたす
べり軸受４、５によって回転可能に支持されている。ま
た、ボディ１の両端は前カバ−６及び後カバ−７に蓋封
されている。そして、両歯車２、３の噛合下での同期逆
回転に伴って各歯車２、３とボディ内周とによって囲ま
れる容積空間を移動させ、漸次歯同士が離反する側に設
けた吸込ポ−ト８から液を吸い上げて、漸次歯同士が噛
合する側に設けた吐出ポ−ト９に吐き出すという周知の
ポンプ作用を営むようになっている。
して説明する。なお、図４及び図５と共通する部分には
同一符号を付している。このギヤポンプは、図１に示す
ように、ボディ１に設けた眼鏡孔１０内にそれぞれ駆動
軸２ａ及び従動軸３ａに軸着された一対の歯車２、３が
互いに噛合状態で収容してあり、両軸２ａ、３ａはそれ
ぞれ歯車２、３の歯側面に対する摺動シ−ルを兼ねたす
べり軸受４、５によって回転可能に支持されている。ま
た、ボディ１の両端は前カバ−６及び後カバ−７に蓋封
されている。そして、両歯車２、３の噛合下での同期逆
回転に伴って各歯車２、３とボディ内周とによって囲ま
れる容積空間を移動させ、漸次歯同士が離反する側に設
けた吸込ポ−ト８から液を吸い上げて、漸次歯同士が噛
合する側に設けた吐出ポ−ト９に吐き出すという周知の
ポンプ作用を営むようになっている。
【００１２】一方、後カバ−７側に配設される軸受４、
５の内周には、軸心方向に沿って延びる吐出側潤滑溝１
１、１２が刻設してあり、これらの吐出側潤滑溝１１、
１２の始端１１ａ、１２ａは更に直角に伸びて吐出ポ−
ト９に開口している。この吐出側潤滑溝１１、１２は、
吐出ポート９から吐出された高粘度流体を軸受４、５内
に導入するべく、歯車２、３の噛み合い部に近い高圧領
域に設けられている。また、ボディ１の肉厚内であって
前記吐出側潤滑溝１１、１２の軸心対向位置には、軸心
に沿って伸びボディ１の両端面に開口する還流孔１ｂが
設けてあり、その還流孔１ｂの終端を吸込ポ−ト８に開
口させている。さらに後カバ−７の内面７ｂには、前記
吐出側潤滑溝１１、１２の終端と前記還流孔１ｂの始端
にそれぞれ両端を臨ませた還流溝７ａが設けてある。そ
して、これら吐出側潤滑溝１１、１２、還流溝７ａおよ
び還流孔１ｂからなる還流系路が構成してあり、この還
流系路を通じて吐出ポ−ト９の液の一部を軸受４、５に
供給し、しかる後、吸込ポ−ト８に戻すようにしてい
る。
５の内周には、軸心方向に沿って延びる吐出側潤滑溝１
１、１２が刻設してあり、これらの吐出側潤滑溝１１、
１２の始端１１ａ、１２ａは更に直角に伸びて吐出ポ−
ト９に開口している。この吐出側潤滑溝１１、１２は、
吐出ポート９から吐出された高粘度流体を軸受４、５内
に導入するべく、歯車２、３の噛み合い部に近い高圧領
域に設けられている。また、ボディ１の肉厚内であって
前記吐出側潤滑溝１１、１２の軸心対向位置には、軸心
に沿って伸びボディ１の両端面に開口する還流孔１ｂが
設けてあり、その還流孔１ｂの終端を吸込ポ−ト８に開
口させている。さらに後カバ−７の内面７ｂには、前記
吐出側潤滑溝１１、１２の終端と前記還流孔１ｂの始端
にそれぞれ両端を臨ませた還流溝７ａが設けてある。そ
して、これら吐出側潤滑溝１１、１２、還流溝７ａおよ
び還流孔１ｂからなる還流系路が構成してあり、この還
流系路を通じて吐出ポ−ト９の液の一部を軸受４、５に
供給し、しかる後、吸込ポ−ト８に戻すようにしてい
る。
【００１３】なお、同様に前カバ−６側に配設される軸
受４、５に対しても、吐出側潤滑溝１１、１２、還流溝
６ａ、還流孔１ｃからなる還流系路が構成してあり、こ
の還流系路を通じて吐出ポ−ト９の液の一部を軸受４、
５に供給し、しかる後、吸込ポ−ト８に戻すようにして
いる。通常、このようなポンプにおいては、吐出ポート
９側が高圧領域、吸込ポート８側が低圧領域となるた
め、図３に示すように、軸受４、５内の軸２ａ、３ａ
に、吐出ポート９側から吸込ポート８側方向へ作用する
力Ｐ及び軸心から外向きに作用する力Ｑが働き、軸２
ａ、３ａは、前記両者の力Ｐ、Ｑの合成方向Ｒに偏心す
る。このとき、点Ｓが軸受４、５の荷重点となり、この
荷重点Ｓ近傍において軸２ａ、３ａは、軸受４、５の内
周に極めて接近しながら回転するため両者間が高温状態
となる。
受４、５に対しても、吐出側潤滑溝１１、１２、還流溝
６ａ、還流孔１ｃからなる還流系路が構成してあり、こ
の還流系路を通じて吐出ポ−ト９の液の一部を軸受４、
５に供給し、しかる後、吸込ポ−ト８に戻すようにして
いる。通常、このようなポンプにおいては、吐出ポート
９側が高圧領域、吸込ポート８側が低圧領域となるた
め、図３に示すように、軸受４、５内の軸２ａ、３ａ
に、吐出ポート９側から吸込ポート８側方向へ作用する
力Ｐ及び軸心から外向きに作用する力Ｑが働き、軸２
ａ、３ａは、前記両者の力Ｐ、Ｑの合成方向Ｒに偏心す
る。このとき、点Ｓが軸受４、５の荷重点となり、この
荷重点Ｓ近傍において軸２ａ、３ａは、軸受４、５の内
周に極めて接近しながら回転するため両者間が高温状態
となる。
【００１４】このような構成において、本実施例は、図
２及び図３に示すように、前記歯車２、３の軸２ａ、３
ａを支持する軸受４、５内に、前記吐出側潤滑溝１１、
１２に沿って平行に伸びる補助潤滑溝１３、１４と、前
記吐出側潤滑溝１１、１２の始端１１ａ、１２ａ近傍と
補助潤滑溝１３、１４の始端１３ａ、１４ａ近傍を連通
させる位置に軸２、３の周方向に沿って伸びる半円周状
のリング溝１５、１６とを設けている。
２及び図３に示すように、前記歯車２、３の軸２ａ、３
ａを支持する軸受４、５内に、前記吐出側潤滑溝１１、
１２に沿って平行に伸びる補助潤滑溝１３、１４と、前
記吐出側潤滑溝１１、１２の始端１１ａ、１２ａ近傍と
補助潤滑溝１３、１４の始端１３ａ、１４ａ近傍を連通
させる位置に軸２、３の周方向に沿って伸びる半円周状
のリング溝１５、１６とを設けている。
【００１５】補助潤滑溝１３、１４は、前記吐出側潤滑
溝１１、１２と軸心に対してほぼ左右対称な位置すなわ
ち荷重点Ｓよりも僅かに軸２ａ、３ａの回転方向進み側
へ偏位した付近に配設されている。なお、補助潤滑溝１
３、１４の配設位置として、軸受４、５の荷重点Ｓは避
けるものとする。また、前記吐出側潤滑溝１１、１２と
補助潤滑溝１３、１４の終端は、軸受４、５の端部に開
口せず、軸受４、５の端部近傍に設けた堰止部１７によ
り、軸受４、５内に所定量の潤滑液を堰止め得るように
なっている。これは、両潤滑溝１１、１２、１３、１４
内に所定量の潤滑液を堰止め、軸受４、５内に十分な量
の潤滑液を供給するためである。さらに、本実施例で
は、この堰止部１７を約１０〜１５ｍｍの細溝１８に連
通しており、老化した流体や汚染物質をこの細溝１８を
介して吸込ポート８へ排出し、それらが前記吐出側潤滑
溝１１、１２と補助潤滑溝１３、１４内に残留して詰ま
ることがないようにしている。
溝１１、１２と軸心に対してほぼ左右対称な位置すなわ
ち荷重点Ｓよりも僅かに軸２ａ、３ａの回転方向進み側
へ偏位した付近に配設されている。なお、補助潤滑溝１
３、１４の配設位置として、軸受４、５の荷重点Ｓは避
けるものとする。また、前記吐出側潤滑溝１１、１２と
補助潤滑溝１３、１４の終端は、軸受４、５の端部に開
口せず、軸受４、５の端部近傍に設けた堰止部１７によ
り、軸受４、５内に所定量の潤滑液を堰止め得るように
なっている。これは、両潤滑溝１１、１２、１３、１４
内に所定量の潤滑液を堰止め、軸受４、５内に十分な量
の潤滑液を供給するためである。さらに、本実施例で
は、この堰止部１７を約１０〜１５ｍｍの細溝１８に連
通しており、老化した流体や汚染物質をこの細溝１８を
介して吸込ポート８へ排出し、それらが前記吐出側潤滑
溝１１、１２と補助潤滑溝１３、１４内に残留して詰ま
ることがないようにしている。
【００１６】このような構成のものであると、吐出ポー
ト９から吐出側潤滑溝１１、１２内に流入した潤滑液
は、軸受４、５内に潤滑されるとともに、その一部が、
リング溝１５、１６を介して補助潤滑溝１３、１４内に
供給される。したがって、これら両潤滑溝１１、１２、
１３、１４の２ヶ所から軸受４、５内周に潤滑液を供給
できることになり、従来に比べてより有効な潤滑膜を形
成し、比較的低温な潤滑液により、軸受内に十分な冷熱
を持ち込むことができる。
ト９から吐出側潤滑溝１１、１２内に流入した潤滑液
は、軸受４、５内に潤滑されるとともに、その一部が、
リング溝１５、１６を介して補助潤滑溝１３、１４内に
供給される。したがって、これら両潤滑溝１１、１２、
１３、１４の２ヶ所から軸受４、５内周に潤滑液を供給
できることになり、従来に比べてより有効な潤滑膜を形
成し、比較的低温な潤滑液により、軸受内に十分な冷熱
を持ち込むことができる。
【００１７】特に、補助潤滑溝１３、１４を、前記吐出
側潤滑溝１１、１２と軸心に対して左右対称な位置すな
わち荷重点Ｓよりも僅かに軸２ａ、３ａの回転方向進み
側へ偏位した付近に配設しているので、高温状態となり
易いこの領域に、吐出ポート９から直接潤滑液を供給し
て冷却することができ、軸２ａ、３ａの熱膨脹を押さえ
て軸２ａ、３ａと軸受４、５間に適正な隙間を保持し、
両者の接触を特に有効に防止することが可能となる。
側潤滑溝１１、１２と軸心に対して左右対称な位置すな
わち荷重点Ｓよりも僅かに軸２ａ、３ａの回転方向進み
側へ偏位した付近に配設しているので、高温状態となり
易いこの領域に、吐出ポート９から直接潤滑液を供給し
て冷却することができ、軸２ａ、３ａの熱膨脹を押さえ
て軸２ａ、３ａと軸受４、５間に適正な隙間を保持し、
両者の接触を特に有効に防止することが可能となる。
【００１８】また、吐出側潤滑溝１１、１２から軸受
４、５内に供給され前記荷重点Ｓを通過する際に加熱さ
れて高温状態となった潤滑液も、前記補助潤滑溝１３、
１４からの潤滑液の導入により冷却されるため、潤滑液
の粘度低下が避けられ、潤滑膜の膜厚を適正に確保し軸
２ａ、３ａ及び軸受４、５を良好に潤滑させることが可
能となる。
４、５内に供給され前記荷重点Ｓを通過する際に加熱さ
れて高温状態となった潤滑液も、前記補助潤滑溝１３、
１４からの潤滑液の導入により冷却されるため、潤滑液
の粘度低下が避けられ、潤滑膜の膜厚を適正に確保し軸
２ａ、３ａ及び軸受４、５を良好に潤滑させることが可
能となる。
【００１９】さらに、このように軸２ａ、３ａ、軸受
４、５の接触が防止されるとともに、その潤滑を良好に
行い得るため、従来の限界であった軸周速をさらに上げ
ることも可能となり、ポンプの回転数を上昇させて大容
量化に有効に対応し得ることとなる。なお、各部の具体
的な構成は、上述した実施例に限定されるものでなく、
本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変形が可能であ
る。
４、５の接触が防止されるとともに、その潤滑を良好に
行い得るため、従来の限界であった軸周速をさらに上げ
ることも可能となり、ポンプの回転数を上昇させて大容
量化に有効に対応し得ることとなる。なお、各部の具体
的な構成は、上述した実施例に限定されるものでなく、
本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変形が可能であ
る。
【００２０】
【発明の効果】本発明に係るギヤポンプは、以上説明し
たように、前記歯車の軸を支持する軸受内に、一端が吐
出ポートに開口し他端が前記軸受に沿って軸心方向に伸
びる通路に加えて、前記通路に沿って平行に伸びる補助
通路と、前記通路の一部と補助通路の一部を連通させる
位置にリング溝を設けているので、これら両通路の２ヶ
所から軸受内周に潤滑液を供給できることになり、より
有効な潤滑膜を形成するとともに、比較的低温な潤滑液
により、軸受内に十分な冷熱を持ち込むことができる。
たように、前記歯車の軸を支持する軸受内に、一端が吐
出ポートに開口し他端が前記軸受に沿って軸心方向に伸
びる通路に加えて、前記通路に沿って平行に伸びる補助
通路と、前記通路の一部と補助通路の一部を連通させる
位置にリング溝を設けているので、これら両通路の２ヶ
所から軸受内周に潤滑液を供給できることになり、より
有効な潤滑膜を形成するとともに、比較的低温な潤滑液
により、軸受内に十分な冷熱を持ち込むことができる。
【００２１】しかも、このような冷却効果により軸の熱
膨脹を押さえて軸と軸受の接触を有効に防止するととも
に、潤滑液の粘度低下を防止し油膜厚を適正に確保して
軸及び軸受を良好に潤滑させることが可能となる。さら
に、このように軸、軸受の接触が防止されるとともに、
軸と軸受の潤滑を良好に行い得るため、従来の限界であ
った軸周速をさらに上げることも可能となり、ポンプの
小型化、コスト低下を計りながらポンプの回転数を上昇
させてポンプの大容量化に有効に対応し得ることとな
る。
膨脹を押さえて軸と軸受の接触を有効に防止するととも
に、潤滑液の粘度低下を防止し油膜厚を適正に確保して
軸及び軸受を良好に潤滑させることが可能となる。さら
に、このように軸、軸受の接触が防止されるとともに、
軸と軸受の潤滑を良好に行い得るため、従来の限界であ
った軸周速をさらに上げることも可能となり、ポンプの
小型化、コスト低下を計りながらポンプの回転数を上昇
させてポンプの大容量化に有効に対応し得ることとな
る。
【図１】本発明の一実施例を示す分解斜視図。
【図２】同実施例における軸受を示す斜視図。
【図３】同実施例における軸受を示す原理図。
【図４】従来例を示す図１に対応した図。
【図５】従来例を示す図３に対応した図。
１…ボディ ２…歯車 ２ａ…軸（駆動軸） ３…歯車 ３ａ…軸（従動軸） ４…軸受 ５…軸受 ８…吸込ポ−ト ９…吐出ポ−ト １０…眼鏡孔 １１、１２…通路（吐出側潤滑溝） １３、１４…補助通路（補助潤滑溝） １５、１６…リング溝
Claims (1)
- 【請求項１】ボディに設けた眼鏡孔に各々軸受を介して
軸に支持された一対の歯車を噛合状態で同期逆回転可能
に収容し、歯同士が漸次噛合する側及び漸次離反する側
にそれぞれ吐出ポ−ト及び吸込ポ−トを設けているとと
もに、前記歯車の軸を支持する軸受内の一箇所に、一端
が吐出ポートに開口し他端が前記軸受に沿って軸心方向
に伸びる通路を設けてなるギヤポンプにおいて、 前記歯車の軸を支持する軸受内に、前記通路に沿って平
行に伸びる補助通路と、前記通路の一部と補助通路の一
部を連通させる位置に周方向に沿って伸びる半円周状の
リング溝とを設けていることを特徴とするギヤポンプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21049097A JPH1150973A (ja) | 1997-08-05 | 1997-08-05 | ギヤポンプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21049097A JPH1150973A (ja) | 1997-08-05 | 1997-08-05 | ギヤポンプ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1150973A true JPH1150973A (ja) | 1999-02-23 |
Family
ID=16590220
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21049097A Pending JPH1150973A (ja) | 1997-08-05 | 1997-08-05 | ギヤポンプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1150973A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011153539A (ja) * | 2010-01-26 | 2011-08-11 | Kobe Steel Ltd | ギヤポンプ |
| CN102927002A (zh) * | 2012-12-04 | 2013-02-13 | 泸州众大科技液压件有限公司 | 一种高压齿轮泵 |
| CN103075337A (zh) * | 2013-01-30 | 2013-05-01 | 苏州久兴发农业机电有限公司 | 一种手扶式插秧机用液压油泵 |
| CN104165139A (zh) * | 2014-08-03 | 2014-11-26 | 浙江大学 | 啮合齿轮泵用滑动轴承自循环冷却油润滑系统 |
| CN109869310A (zh) * | 2019-03-28 | 2019-06-11 | 合肥长源液压股份有限公司 | 一种高粘度介质用润滑齿轮泵 |
| WO2020241035A1 (ja) * | 2019-05-30 | 2020-12-03 | 株式会社Ihi | 外接ギヤポンプ |
| EP4205944A1 (en) | 2021-12-28 | 2023-07-05 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Gear pump for rubber composition and rubber member |
-
1997
- 1997-08-05 JP JP21049097A patent/JPH1150973A/ja active Pending
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011153539A (ja) * | 2010-01-26 | 2011-08-11 | Kobe Steel Ltd | ギヤポンプ |
| CN102927002A (zh) * | 2012-12-04 | 2013-02-13 | 泸州众大科技液压件有限公司 | 一种高压齿轮泵 |
| CN102927002B (zh) * | 2012-12-04 | 2015-01-07 | 泸州众大科技液压件有限公司 | 一种高压齿轮泵 |
| CN103075337A (zh) * | 2013-01-30 | 2013-05-01 | 苏州久兴发农业机电有限公司 | 一种手扶式插秧机用液压油泵 |
| CN104165139A (zh) * | 2014-08-03 | 2014-11-26 | 浙江大学 | 啮合齿轮泵用滑动轴承自循环冷却油润滑系统 |
| CN109869310A (zh) * | 2019-03-28 | 2019-06-11 | 合肥长源液压股份有限公司 | 一种高粘度介质用润滑齿轮泵 |
| CN109869310B (zh) * | 2019-03-28 | 2024-04-30 | 合肥长源液压股份有限公司 | 一种高粘度介质用润滑齿轮泵 |
| WO2020241035A1 (ja) * | 2019-05-30 | 2020-12-03 | 株式会社Ihi | 外接ギヤポンプ |
| JPWO2020241035A1 (ja) * | 2019-05-30 | 2021-12-09 | 株式会社Ihi | 外接ギヤポンプ |
| EP3978753A4 (en) * | 2019-05-30 | 2023-08-02 | IHI Corporation | EXTERNAL GEAR PUMP |
| US11732711B2 (en) | 2019-05-30 | 2023-08-22 | Ihi Corporation | External gear pump |
| EP4205944A1 (en) | 2021-12-28 | 2023-07-05 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Gear pump for rubber composition and rubber member |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR880000934B1 (ko) | 스크롤(scroll) 유체기계의 급유장치 | |
| KR0146704B1 (ko) | 윤활능력이 개선된 스크롤 압축기 | |
| JPS6411835B2 (ja) | ||
| JP3387781B2 (ja) | 油圧ポンプ | |
| JPH1150973A (ja) | ギヤポンプ | |
| JP2001153066A (ja) | ギヤポンプ | |
| JPH01247767A (ja) | 内接歯車モータ | |
| JP6526371B1 (ja) | 内接ギヤポンプ | |
| JP2003176790A (ja) | オイルポンプ | |
| JPH09317656A (ja) | ギヤポンプ | |
| JP3602275B2 (ja) | ギアポンプ | |
| US6685453B2 (en) | Fluid transfer machine with drive shaft lubrication and cooling | |
| JP3949840B2 (ja) | スクロール流体機械 | |
| JP3387780B2 (ja) | 油圧ポンプ | |
| JP2527929B2 (ja) | ギヤポンプの低圧潤滑装置 | |
| JPH09170571A (ja) | スクロール圧縮機 | |
| JP2002161879A (ja) | スクロール型圧縮機 | |
| JP2001132661A (ja) | オイルポンプ | |
| JP2001003883A (ja) | スクロール型流体機械 | |
| JPH09303272A (ja) | ギヤポンプ | |
| JPH086696B2 (ja) | 電動圧縮機 | |
| JP2002106476A (ja) | ギヤポンプ | |
| JPH0791440A (ja) | ジャーナル軸受 | |
| KR100199501B1 (ko) | 저 마찰 로우터를 가지는 오일 펌프 | |
| JP2004278444A (ja) | 電動内接ギヤポンプ |