JPH11504308A

JPH11504308A - ペーパーシート送り装置及びこの装置のためのゲート形成部材

Info

Publication number: JPH11504308A
Application number: JP9530294A
Authority: JP
Inventors: ロナルドジェイグリーン
Original assignee: ストリームフィーダーエルエルシー
Priority date: 1996-02-23
Filing date: 1997-02-21
Publication date: 1999-04-20
Also published as: DE69708642D1; CA2247465A1; EP0912432A2; WO1997030916A3; AU2052897A; ATE209598T1; BR9707700A; US5642877A; AU705344B2; EP0912432B1; WO1997030916A2

Abstract

(57)【要約】シート送りベルト（３０）の上側走行部の上方に入り込みニップを形成するよう位置決めしたゲート形成部材（５１）を設けたペーパーシート送り装置。ゲート形成部材（５１）は、周縁の周りに複数個の環状溝（５７）を有する円筒形ロールと、各溝に配置した弾性リング（６２）とを有する。ロールの外周面には、ロールの長さに沿って軸線方向に延在させかつニップに対向するよう位置決めしたレリーフ（５８）を設け、リングはレリーフによって形成される外周面の一部から露出する寸法とする。作用にあたり、最下側のシートをニップからシート送りベルトによって露出するリングに掛合することなく、また大きな摩擦抵抗なく送るとともに、最下側シートのすぐ上のシートを露出するリングに掛合させ、このリングとの掛合によって前進を遅らせる。

Description

【発明の詳細な説明】ペーパーシート送り装置及びこの装置のためのゲート形成部材発明の背景本発明は、ペーパーシート送り装置、特に、垂直方向に積み重ねたペーパーシートのスタックの底部から平坦なペーパーシートを順次に送りだし、各個別のシートの順次の処理を可能にする装置に関するものである。高速送りが可能なシート送り装置は相当複雑であるのが一般的であり、磨耗や故障が起こりやすい多数の複雑で相互に関連し合った可動部分を必要とする。米国特許第４，９９１，８３１号には、ゲート形成部材をベルト送り装置の上側走行部の上方に位置決めして両者間にニップを形成する改良したシート送り装置が記載されている。ゲート形成部材は、偏心した溝に複数個のエラストマ製のリングを取り付け、供給するシートスタックに対向するロールの側面にはリングを露出させず、ニップの位置でリングを露出させている。ニップの寸法は、スタックの最下側シートがニップを自由に通過できるとともに、最下側シートのすぐ上のシートはリングの露出部分に摩擦掛合して抑止される寸法とする。上述の米国特許第４，９９１，８３１号に記載のシート送り装置は、技術の大きな進歩であり、営業的に成功しているが、ロールに偏心溝を形成することに関連して製造コストは相当高いものになっている。更に、ニップ開き寸法を調整して可変の厚さのペーパーシートに適合できるようにする機構は、すべての場合に手動調整を必要とし、自動動作にすることはできない。従って、本発明の目的は、製造コストを低減し、ニップ開き寸法をほとんど自動的に調整することができ、異なる寸法及び重量のペーパーシートに適合することができるペーパーシート送り装置を得るにある。発明の開示上述の目的を達成するため、本発明は、中心軸線及びこの中心軸線に同心状の外周面を画定するほぼ円筒形のロールを設けたゲート形成部材を特徴とする。このロールの前記外周面には周方向に延びる複数個の環状溝を設け、これらの環状溝を前記中心軸線に同心状にする。前記外周面の長さに沿って軸線方向に延びて前記環状溝の各々に交差するようにしたレリーフを設け、前記リレーフを前記ニップに直接対向させて位置決めし、各環状溝内にそれぞれリングを配置する。前記リングは、ロールの材料よりも摩擦係数が高い材料により構成し、これらのリングの寸法を、前記レリーフにより画定される外周面の部分から露出し、外周面の残りの部分では環状溝内に完全に入り込んで露出しないようにする。ゲート形成部材は、装置のフレームの取付ブラケットに取付手段によって取り付け、ロールをベルト送給装置の上側走行部の上方に位置決めして両者間にニップを画定し、レリーフ及びリングの露出部分をニップに位置決めする。取付手段によりニップの寸法を調整することができる。このようにして、ゲート形成部材を調整自在に位置決めし、最下側シートがロールにほとんど掛合せずに、従って、ほとんど摩擦抵抗なしにニップを自由に通過することができるととも、最下側シートのすぐ上のシートはリングの露出部分に掛合し、摩擦掛合する。取付手段は、ロールの中心部分でロールに固着したロッドを有するものとし、ロッドをニップから半径方向上方に突出させ、ロッドを取付ブラケットに相互連結する相互連結手段を設け、ロッドと取付ブラケットとの間の制限された範囲の移動を可能にし、ニップの寸法を調整可能にする。ロールをニップの方向にバイアス（偏倚）するばねによりロッドを包囲し、ばねの力に抗してロールがニップから離れる方向に制限された範囲の移動を可能にする。取付手段には、ロッドのロールとは反対側の端部にねじ連結するノブを有するカリパ組立体を設け、ノブの一方向の回転によりばねのバイアス力に抗してロッド及びロールをニップから離れる方向に持ち上げ、他方向へのノブの回転によりロッド及びロールをばねの力の下にニップに向かう方向に移動する。カリパ組立体には、取付ブラケットとノブとの間でロッドに摺動自在に取り付けた１対のカリパジョーを設け、カリパジョー間にシムを挿入するとき、ノブと、従って、ロッド及びロールとを持ち上げてベルト送給装置の上側走行部の上方に選択した距離に保持する。図面の簡単な説明本発明の目的及び利点の幾つかを述べたが、添付図面につき以下に説明することによって他の目的及び利点も明らかになるであろう。図１は、本発明による特徴を有するシート送り装置の斜視図、図２は、図１の２−２線に沿って見た平面図、図３は、本発明によるゲート形成部材の円筒形ロールの斜視図、図４は、図２の４−４線に沿う本発明装置のゲート形成部材及び関連のコンポーネントの一部断面とする側面図、図５は、ゲート形成部材の調整状態を示す図４と同様の一部断面とする側面図である。好適な実施例の詳細な説明このようなシートをほぼ垂直方向に積層したスタックの底部からペーパーシートを順次送る本発明による装置を図面につき説明し、本発明の特徴の実施例を参照符号１０を付して示す。装置１０はシート送り装置の一部として使用した状態を示し、シートＳをスタックの底部から側方に移動コンベヤベルトＢ上に送り出し、シートが順次に他のシートと揃えられ、普通の方法で郵便封筒内に挿入される。装置１０は、ベースプレート１４を有する堅固なフレーム１２と、ベースプレートに結合した１対の縦型サイドプレート１６と、サイドプレート間を連結する多数の横方向ロッド１８とを有する。横方向ロッド１８Ａ，１８Ｂは軸受１７によって側壁に取り付け（図２参照）、自由回転できるようにする。残りの横方向ロッドは側壁に固着する。更に、フレームはサイドプレート１６間に設けた後部カバープレート２０を有し、フレームの後部で連結する。装置１０には、更に、ペーパーの矩形シートＳのほぼ垂直方向に積層したスタックを支持する支持手段を設ける。図４に示すように、支持したスタックはシートの整列した前方端縁よりなる前側面２２並びにシートの整列した後方端縁よりなる後側面２４を画定する。スタックの前側面はほぼ垂直方向に存在する前方支持プレート２６によって前方向を支持する。前方支持プレートは、折り曲げた対向側面２５を有し、これらの側面２５を横方向ロッド２７によってフレームに固着する（図１参照）。支持プレートの上側部分には、以下に説明する目的のために、ほぼ水平の取付ブラケット２３を設け、この取付ブラケット２３に前方に延びる溝孔２３ａを設ける。ペーパーシートの垂直スタックを支持する手段は、更に、スタックの両側の端部をそれぞれ支持する１対の垂直ロッド２８を設け、これらのロッド２８に固着したアーム２９によってそれぞれフレームに取り付け、アーム２９にはこの横方向ロッド２７を収容する開口を設け、ねじ部材によってこのアーム２９を横方向ロッド２７に連結し、ロッド２８間の間隔を側方に調整できるようにする。このようにして、ロッドは異なる長さのシートスタックを収容することができる。スタック支持手段には、更に、エンドレスベルト手段を設け、図示の実施例では３個のエンドレスベルト３０と、エンドレスベルトの各々を取り付けるため支持シャフト（ロッド）１８Ａ，１８Ｂのそれぞれに取り付ける１対の互いに整列した支持ロール３１（図４参照）とを設ける。複数個の駆動ローラ３３を支持シャフト１８Ａ，１８Ｂの各々に取り付け、駆動ロールのうちの１個を隣接のベルト間で各シャフトに位置決めする。支持ロール３１の直径は駆動ローラ３３の直径よりも小さくし、駆動ロールの外面がエンドレスベルトとほぼ同一面上にくるようにする。支持ロール３１は、３個のベルト３０がスタックの底部を横切る共通平面上の上側走行部を画定するよう位置決めする。ベルト３０は、駆動ローラ３３間の空間をブリッジし、ベルト３０及び駆動ローラ３３がシートを、以下に説明するように、入り込み（ニップ）領域に向かって前方に移送するよう作用する。スタック支持手段には、更に後部支持部材３４を設け、この後部支持部材３４は３個のベルトの上側走行部の上方かつシートスタックの後側面の下方に位置決めする。後部支持部材はブラケット３６を有し、このブラケット３６を後部カバープレート２０に釈放自在にねじ部材３７によって連結し、このねじ部材３７はブラケットの溝孔３８に貫通させ、後部カバープレートの３個のねじ孔３９のうちの選択した１個にねじ込むことができるようにする。ブラケットには、更に４個の前方に突出するフィンガ４０を設け、これらのフィンガをシートスタックの後側面の下側に配置する。各フィンガには図４に明示するように傾斜した前方端縁４０ａを設け、スタックの後側面を３個のベルトの上側走行部から上方に持ち上げるようにする。ブラケット及びフィンガの側方位置は調整可能とし、異なる幅のシートを収容できるようにする。３個のベルト３０及び駆動ロール３３は駆動装置４２によって回転し、上側走行部を図４で見て右から左（即ち、前方）の方向に移動させる。この駆動装置は後部カバープレートの下側で装置のフレームに取り付けた電動モータＭを有し、またこの電動モータＭは出力駆動プーリ４３を有する。駆動装置には更に、駆動プーリ４４を設け、これらの駆動プーリ４４は横方向ロッド１８Ａ，１８Ｂの各々に固着し、また３個の駆動プーリの周りに巻き掛けたエンドレスベルト４６を設ける。更に、追従プーリ４８を設け、この追従プーリ４８をプーリ４３，４４間の位置でベルトに掛合させ、プーリとベルト間に適正かつ強固な掛合が確実に得られるようにする。装置１０には、更に、３個のベルトの上側走行部の上方でシートのスタックの前側面に隣接して位置する固定ゲート形成部材５０を設け、ゲート形成部材５０とベルト３０の上側走行部及びロッド１８Ａにおける前方駆動ロール３３との間に入り込みニップ５２を形成する。図示の実施例においては、ゲート形成部材は、中心軸線５４及びこの中心軸線に同心状の外周面５６を画定するほぼ円筒形のロール５１を設ける。外周面は、周面の周りに延在する複数個の環状溝５７を設け、これらの環状溝５７を中心軸線に同心状にする。外周面には、更に、ロールの長さに沿って軸線方向に延在し、ニップ５２に対向するよう位置決めしたリレーフ５８を設ける。図４及び図５に明示するように、レリーフはロールの断面で見たとき弦状ラインにすると好適であり、この弦状ラインは簡単なミリング切削加工により形成することができ、レリーフは、溝５７の深さの少なくとも１／２に等しい最大深さを有するものとする。ロール５１には、更に、各溝に配置した弾性材料のリング６２を設け、これらのリングはロール材料の摩擦係数よりも高い摩擦係数を有するものとする。更に、リングの寸法は、レリーフ５８によって画定される外周面の部分から露出する寸法とし（図５参照）、外周面の残りの部分においては溝５７内に全体的に位置して露出しないようにする。従って、リング６２はリレーフ５８の位置を除いてはロールの外周面のいかなる部分においてもペーパーシートに掛合するよう露出しない。好適な実施例においては、ロールは約０．１５〜０．３５の摩擦係数を有するアセタール(acetal)プラスチック又は金属材料により形成し、リングは約０．５〜０．７の摩擦係数を有するエラストマ材料により形成する。当業者であれば、ロール及びリングに対して他の材料を使用できることは理解できるであろう。更に、図３に示すように、ロールには外周面の前方に対向する部分で軸線方向に延びるチャンネル６４を設け、リングへの掛合及びリングの取り外し又は回転調整が容易になるようにする。装置には、ロール５１とエンドレスベルト３０及びローラ３３との間のニップ５２の寸法を調整できるようロール５１を取り付ける取付手段を設ける。ニップを調整可能にすることにより、種々の厚さのシートの単票送りを可能にする。特に、ロール５１は中心部分６６及び半径方向のねじ開口６８を有し、このねじ開口６８はレリーフ５８とは反対側の側面で中心部分に貫入させる（図４及び図５参照）。更に、ロールの両側の端部に同軸状の取付ポスト７０を設け、各取付ポストを前方支持プレート２６の側面２５の垂直方向溝孔７２にそれぞれ収容させる。ねじ付きロッド７４を開口６８にねじ込み、ねじ付きロッド７４には、更に、取付ブラケット２３の溝孔２３ａに貫通する上方部分７６を設ける。この上方部分の端部には軸線方向の雌ねじ孔７８を形成し、またスリーブ８０及びばね８２により支持プレートの取付ブラケット２３の下方でロッドの周りを同軸状に包囲し、スリーブにはブラケット２３の下側面に掛合する上方端部を設ける。ばねは圧縮状態の下でロール５１をブラケットに対して下方にバイアス（偏倚）するようにする。この下方移動をカリパ組立体８４によって制限し、このカリパ組立体８４は取付ブラケット２３の上方でロッドに取り付け、またロッドの上方部分に形成した孔７８に掛合するねじ部材８３ａ及び外側同心状スリーブ８３ｂを有する制御ノブ８３を設ける。制御ノブ８３を回転することにより、ロールを取付ブラケット２３に対して昇降させ、ロール５１とエンドレスベルト３０及びローラ３３との間に生ずる入り込みニップ５２におけるギャップの垂直方向寸法を変化させることは明らかであろう。更に、ばね８２はロールをニップに向けてバイアス（偏倚）し、ノブ８３に上向きの力を加えたとき、ばねの力に抗してニップから離れる方向のロールの制限範囲内の上方移動を可能にする。カリパ組立体８４によれば、更に、ノブ及び従ってロッド７４並びにロールを一体ユニットとして持ち上げることができ、またニップから選択した距離に一体ユニットとして保持することができる。特に、カリパ組立体には、更に、ブッシュ８６を固着した下側カリパジョー８５を設け、この下側カリパジョー８５はロッド７４の上方部分７６に摺動自在に嵌装する。ブッシュ８６は平素、図４及び図５に示すゲート形成部材の作動位置で取付ブラケット２３の溝孔２３ａに着座させる。下側カリパジョー８５の両側の側面に一体角度付きタブ８５ａ（図１参照）を設け、タブは取付ブラケット２３の端縁に衝合するよう位置決めし、ノブ８３を回転するときジョー８５が回転するのを阻止する。カリパ組立体には、更に、ブッシュ８８を固着した上側カリパジョー８７を設け、ロッド７４の上方部分７６に摺動自在に嵌装する。この上側カリパジョー８７は、更に、ノブ８３に対してブラケット８９及び保持リング９０によって固着し、ロッドの軸線方向への相対移動を阻止するとともに、ロッド７４に対してノブを回転することができるようにする。更に、ジョー８５，８７には、図４及び図５に示すように、相対回転を阻止する角付きの対向面を設ける。このようにして、ノブを回転させると、ロッド７４は２個のカリパジョー８５，８７に対して上昇又は下降し、２個のカリパジョーは取付ブラケット２３に固定されたままとなり、ばね８２の力は２個のカリパジョーを互いに接近し合うようバイアス（偏倚）する。上側及び下側のカリパジョーは互いに接触するよう位置決めし、図５に示すように、カリパジョー間の所定厚さＴのシム９５を挿入すると、カリパジョーは互いに離れた関係に維持され、ニップは所定距離だけ開いた状態に保持される。上述のロール５１のための取付手段は、ロール５１、ロッド７４、スリーブ８０、カリパジョー８５，８７、及び制御ノブ８３を有するゲート形成部材５０のクイックリリース及び取り外しも行うことができ、従って、リング６２が磨耗し始めときのリング交換が容易になる。特に、ゲート形成部材はノプ８３を持ち上げることによって釈放及び取り外すことができ、これにより、ロール５１の取付ポスト７０をプレート２６の側面２５の溝孔７２から取り外し、次に取付ブラケット２３の溝孔２３ａからロッド７４を前方に摺動させる。更に、装置には、ニップの下流域でこのニップに整合させて配置したシート案内手段９１を設け、シートがニップを通過した後このシートを前方に案内するようにする。このシート案内手段は、図１〜図２に示すように、２個の側方に互いに離れた案内ローラセグメント９２を設け、これらの案内ローラセグメント９２は横方向ロッド９４の周りに回転自在に取り付け、この横方向ロッド９４をロッド１８Ａ，１８Ｂの軸線に平行に配置する。案内ローラセグメントの上側部分を３個のエンドレスベルト３０の上側走行部とほぼ同一平面上に存在するようにし、駆動モータを案内ローラセグメントに駆動連結するする変速装置を設け、案内ローラセグメントが３個のレンドレスベルト３０及びローラ３３の速度に等しい周速度で回転するようにする。この変速装置は１対の案内ベルト９６を有し、これらのベルトを各案内ロールセグメント及び隣接のローラ３３に巻き掛け、案内ベルトが３個のエンドレスベルトの上側走行部とほぼ同一平面上となる上側走行部を有するようにする。シート案内手段９１には、更に、１対のクランプローラセグメント９７を設け、これらのクランプローラセグメント９７は支持ロッド９８に取り付け、この支持ロッド９８は案内ローラセグメント９２の軸線に平行な軸線に沿って位置決めし、クランプローラセグメントが案内ローラセグメントの各個の周面に休止するようにする。クランプローラセグメントは自由に回転し、ロッドは１対のレバーアーム９９により支持し、このこれらのレバーアーム９９は図１に示すように、ロール５１の各ポスト７０に回動自在に取り付け、クランプローラセグメントが自重により案内ローラセグメント９２上に休止するようにする。シートをコンベヤベルトＢ上に適正に移送する補助を行うため、少なくとも１個のシート案内部材１００をニップの下流域かつ図１で見てシート案内手段の下流域に配置する。シート案内部材をコンベヤベルトの上方に固定し、このシート案内部材には下方に傾斜した表面部分１０２を設け、各シートの先導端に掛合し、このシートを普通の設計の往復振動グリッパ１０４に向けて案内する。特に、グリッパはクランプローラセグメントに向けて移動させて各シートの先導端縁に掛合し、次に先導端縁に掛合したまま後方に移動するようプログラム制御し、シートをコンベヤベルトＢ上に正確に位置決めするようにする。フォトセル１１０を装置に取り付けて装置の動作を制御する。特に、動作上の可能な一つの動作モードとして、シートがない状態をフォトセルが検出したとき、モータを動作させ、エンドレスベルト３０及び駆動ローラ３３を、一葉のシートをニップに送るよう計算した制御距離だけ回転させる。同時に、グリッパ１０４を装置に向けて移動させ、シートの先導端縁をキャッチし、次に後方の釈放位置に移動する。前進するシートをフォトセル１１０によって検出すると、シートがフォトセルの位置を越えてコンベヤによって移動するまでモータを停止させる。このシーケンスを繰り返し、他のシートがスタックからコンベヤベルト上に移送する。代案として、装置の図示の実施例を、フォトセルなしで又はフォトセルをカウンタとしてのみ使用して連続モードで動作させることができる。このモードにおいては、駆動手段４２の速度とコンベヤベルトＢの速度とを協調させ、シートがベルト上に所要の間隔で着床するようにする。シート送り動作中、ニップ５２に形成されるギャップを調整し、スタックの最下側シートがリング６２に掛合することなく、従って、大きな摩擦抵抗なくニップ５２を自由に通過することができるようにするとともに、最下側シートのすぐ上のシートがロール５１の露出リング６２に掛合し、リングによって生ずる上昇した摩擦抵抗によって抑止されるようにする。このようにして、最下側シートの上方のシートをスタックにおいてほぼ静止した状態に保持される。更に、後部支持部材３４は、スタックの後側面を３個のエンドレスベルト３０の上側走行部及びローラ３３から持ち上げ、最下側シートがニップに進入した後に、最下側シートの上方のスタックのシートが、上側走行部に接触するだけとなるよう位置決めする。このようにして、シートは、スタックにおけるすべてのシートがコンベヤベルトＢ上に移送されるまでスタックの底部から順次に信頼性高く送ることができる。装置は、シートのシングリング供給（こけら板状の供給）をするのにも動作させることができる。この点に関して、ロール５１のスタックに対向する側の周面を滑らかな表面とし、周面の周りにシートのような極めて小さい抵抗を生ずるようにし、ニップ５２に案内する。ニップは最下側シートがリング６２と下側駆動ベルト３０とローラ３３との間を自由に通過するようにする。最下側シートのすぐ上の第２シートはニップにおけるリングの抵抗に合って最下側シートが送り出され、下側の駆動ベルト装置に接触することができるようになるまで所定位置に保持され、下側駆動ベルト装置は第２シートを前方に駆動し、ニップに緊密にフィットさせる。最下側シートの尾端縁がニップを通過すると、第２シートが連続して前方に駆動され、従って、シングリングが可能になる。この装置によれば、フィーダ（送り装置）を端縁が開放したリーディング製品及びツルツルしたシートにも適合することができる。シングリングのためには、リング６２の駆動ローラ３３からの距離を、供給するペーパーの厚さの約11/2(=1.5)場合とすると好適である。これにより、リングは第２シートを遅らせるとともに、重なり合う第１シートとの接触が最小になる。シート供給装置により重さ及び厚さが変化するシートグループを供給するのが望ましい場合には、各グループ処理相互間でニップ間隔を調整し、ニップにおける所要のギャップ間隔を維持するようにする。上述のカリパ組立体によれば、図５に示すように、２個のカリパジョー８５，８７間の所要の厚さＴのシム９５を出し入れすることによりこの調整をほとんど自動的に行うことができるようになる。例えば、装置は図４に示すように、初期にはカリパジョーを閉じて所定シート厚さ用に調整しておく。より大きい厚さのシートを処理すべき場合、ノブ８３を上方に持ち上げてカリパジョー間に所定厚さのシムを滑り込ませてカリパジョーを分離し、次にシムを挿入してノブを釈放し、ばね８２の力によってカリパジョーを互いに閉じる。このとき、シムは、ロール５１をコンベヤベルト３０からより大きい第２グループのシートに適切な所定距離に保持する。上述したところは、本発明の好適な実施例について説明したに過ぎず、請求の範囲において種々の変更を加えることができること勿論であり、上述の実施例は本発明を限定するものではない。

【手続補正書】【提出日】１９９８年８月２７日【補正内容】請求の範囲１．ペーパーシートをこのようなシートをほぼ垂直方向に積層したスタックの底部から順次に順方向に送るペーパーシート送り装置において、フレームと、ほぼ垂直方向の前記スタックを支持するようフレームに取り付けた支持手段であって、前記スタックがシートの整列した前方端縁により構成した前方側面及び底面を画定し、更に、エンドレスなベルト手段及び前記スタックの底面を横切って延在するよう位置決めした上側走行部を形成するよう前記ベルト手段を回転自在に取り付けるベルト取付手段を設けた支持手段と、前記エンドレスなベルト手段を回転して前記上側走行部を順方向に移動させる駆動手段と、前記フレームに取り付け、前記ベルト手段の前記上側走行部の上方かつ前記スタックの前方側面に隣接させて位置決めしたゲート形成部材であって、このゲート形成部材と前記上側走行部との間にギャップを生ずるニップを画定し、前記スタックの最下側シートをニップを経て前記スタックから前方に通過させることができるようにし、中心軸線及びこの中心軸線に同心状の外周面を画定するほぼ円筒形のロールを設け、前記外周面には周方向に延びる複数個の環状溝を設け、これらの環状溝を前記中心軸線に同心状にし、前記外周面の長さに沿って軸線方向に延びて前記環状溝の各々に交差するようにしたレリーフを設け、前記リレーフを前記ニップに直接対向させて位置決めし、前記溝の各々にロールの材料よりも摩擦係数が高い材料により構成したリングを配置し、これらのリングの寸法を、前記レリーフにより画定される外周面の部分から露出し、外周面の残りの部分では環状溝内に完全に入り込んで露出しないようにしたゲート形成部材とを具えたことを特徴とするペーパーシート送り装置。２．更に、ゲート形成部材を前記フレームに調整自在に取り付けてニップの寸法を調整可能にする調整自在取付手段を設け、前記ゲート形成部材を調整自在に位置決めし、最下側シートがリングと実質的な掛合なしに、従って、実質的な摩擦抵抗なしにニップを自由に通過することができるとともに、最下側シートのすぐ上のシートが前記リングに掛合して摩擦掛合するよう調整自在に位置決めすることができるようにした請求項１記載のペーパーシート送り装置。３．前記フレームには、前記ニップの上方に配置した取付ブラケットを設け、前記調整自在取付手段には、中心位置で前記ロールに固着したロッドを設け、前記ロッドを前記ニップから半径方向上方に突出させ、更に、前記ロッドを前記取付ブラケットに相互連結し、前記ロッドと前記取付ブラケットとの間に制限された範囲の移動を可能にしてニップの寸法を調整することを可能にした相互連結手段を設け、また前記ロッドを包囲し、前記ロールを前記ニップに向けてバイアスするばねバイアス手段を設け、前記ばねバイアス手段の力に抗して前記ロールの前記ニップから離れる方向への制限された範囲の移動を可能にした請求項２記載のペーパーシート送り装置。４．前記ロッドを前記取付ブラケットに相互連結する相互連結手段に、前記ロッドの前記ロールとは反対側の端部にねじ連結したノブを有するカリパ手段を設け、前記ノブの一方向の回転により、前記ばねバイアス手段のバイアス力に抗して前記ロッド及び前記ロールを前記ニップから離れる方向に持ち上げ、前記ノブの他方向への回転により、前記ばねバイアス手段の力の下に前記ロッド及び前記ロールを前記ニップに向かう方向に移動させることができるようにした請求項３記載のペーパーシート送り装置。５．前記カリパ手段には、更に、前記取付ブラケットと前記ノブとの間に摺動自在に取り付けた１対のカリパジョーを設け、前記ノブ従って前記ロッド及び前記ロールを持ち上げ、前記エンドレスベルト手段の前記上側走行部の上方の選択した位置に保持できるようにした請求項４記載のペーパーシート送り装置。６．前記カリパジョーの対は、前記取付ブラケットの上方の位置で前記ロッドに対して摺動自在に取り付けた下側カリパジョーと、前記下側カリパジョーと前記ノブとの間の位置で前記ロッドに対して摺動自在に取り付けた上側カリパジョーとにより構成し、前記上側カリパジョーを前記ノブに固定して前記ロッドの方向の相対移動を阻止するとともに、前記ノブと前記上側カリパジョーとの間の相対回転を可能にし、前記下側及び上側のカリパジョーを互いに上下に重ね合わせにし、両者間にシムを挿入する際にカリパジョー相互が互いに離れた関係に維持され、ニップをこれに対応した距離だけ開いた状態に保持するようにした請求項５記載のペーパーシート送り装置。７．ペーパーシートをほぼ垂直方向に積み重ねたスタックの底部からペーパーシートを順方向に順次に送り出すペーパー送り装置に使用するゲート形成部材において、中心軸線及びこの中心軸線に同心状の外周面を画定するほぼ円筒形のロールを設け、前記外周面には周方向に延びる複数個の環状溝を設け、これらの環状溝を前記中心軸線に同心状にし、前記外周面の長さに沿って軸線方向に延びて前記環状溝の各々に交差するようにしたレリーフを設け、前記リレーフを前記ニップに直接対向させて位置決めし、前記溝の各々にロールの材料よりも摩擦係数が高い材料により構成したリングを配置し、これらのリングの寸法を、前記レリーフにより画定される外周面の部分から露出し、外周面の残りの部分では環状溝内に完全に入り込んで露出しないようにしたことを特徴とするゲート形成部材。８．前記ロールを、約０．１５〜０．３５の摩擦係数を有する材料により構成し、前記リングを約０．５〜０．７の摩擦係数を有するエラストマ材料により構成した請求項７記載のゲート形成部材。９．前記ロールには、前記ロールの軸線方向の長さに沿う中心位置で前記リレーフとは反対側の側面に半径方向のねじ開口を設け、前記ロールの取付を容易にした請求項７記載のゲート形成部材。 10．前記ロールには、このロールの両側の端部から突出する取付ポストを設け、これらの取付ポストを前記中心軸線に同軸状に整列させた請求項９記載のゲート形成部材。 11．前記レリーフを、断面で見て弦状ラインで画定し、前記レリーフは前記溝の深さの少なくとも約１／２に等しい最大深さを有するように形成した請求項７記載のゲート形成部材。 12．前記ロールを堅固なプラスチック材料により構成し、前記リングをエラストマ材料により構成した請求項１１記載のゲート形成部材。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (81)指定国ＥＰ(ＡＴ，ＢＥ，ＣＨ，ＤＥ，ＤＫ，ＥＳ，ＦＩ，ＦＲ，ＧＢ，ＧＲ，ＩＥ，ＩＴ，ＬＵ，ＭＣ，ＮＬ，ＰＴ，ＳＥ)，ＯＡ(ＢＦ，ＢＪ，ＣＦ，ＣＧ，ＣＩ，ＣＭ，ＧＡ，ＧＮ，ＭＬ，ＭＲ，ＮＥ，ＳＮ，ＴＤ，ＴＧ)，ＡＰ(ＫＥ，ＬＳ，ＭＷ，ＳＤ，ＳＺ，ＵＧ)，ＵＡ(ＡＭ，ＡＺ，ＢＹ，ＫＧ，ＫＺ，ＭＤ，ＲＵ，ＴＪ，ＴＭ)，ＡＬ，ＡＭ，ＡＴ，ＡＴ，ＡＵ，ＡＺ，ＢＡ，ＢＢ，ＢＧ，ＢＲ，ＢＹ，ＣＡ，ＣＨ，ＣＮ，ＣＵ，ＣＺ，ＣＺ，ＤＥ，ＤＥ，ＤＫ，ＤＫ，ＥＥ，ＥＥ，ＥＳ，ＦＩ，ＦＩ，ＧＢ，ＧＥ，ＨＵ，ＩＬ，ＩＳ，ＪＰ，ＫＥ，ＫＧ，ＫＰ，ＫＲ，ＫＺ，ＬＣ，ＬＫ，ＬＲ，ＬＳ，ＬＴ，ＬＵ，ＬＶ，ＭＤ，ＭＧ，ＭＫ，ＭＮ，ＭＷ，ＭＸ，ＮＯ，ＮＺ，ＰＬ，ＰＴ，ＲＯ，ＲＵ，ＳＤ，ＳＥ，ＳＧ，ＳＩ，ＳＫ，ＳＫ，ＴＪ，ＴＭ，ＴＲ，ＴＴ，ＵＡ，ＵＧ，ＵＳ，ＵＺ，ＶＮ【要約の続き】

Claims

【特許請求の範囲】１．ペーパーシートをこのようなシートをほぼ垂直方向に積層したスタックの底部から順次に順方向に送るペーパーシート送り装置において、フレームと、ほぼ垂直方向の前記スタックを支持するようフレームに取り付けた支持手段であって、前記スタックがシートの整列した前方端縁により構成した前方側面及び底面を画定し、更に、エンドレスなベルト手段及び前記スタックの底面を横切って延在するよう位置決めした上側走行部を形成するよう前記ベルト手段を回転自在に取り付けるベルト取付手段を設けた支持手段と、前記エンドレスなベルト手段を回転して前記上側走行部を順方向に移動させる駆動手段と、前記フレームに取り付け、前記ベルト手段の前記上側走行部の上方かつ前記スタックの前方側面に隣接させて位置決めしたゲート形成部材であって、このゲート形成部材と前記上側走行部との間にギャップを生ずるニップを画定し、前記スタックの最下側シートをニップを経て前記スタックから前方に通過させることができるようにし、中心軸線及びこの中心軸線に同心状の外周面を画定するほぼ円筒形のロールを設け、前記外周面には周方向に延びる複数個の環状溝を設け、これらの環状溝を前記中心軸線に同心状にし、前記外周面の長さに沿って軸線方向に延びて前記環状溝の各々に交差するようにしたレリーフを設け、前記リレーフを前記ニップに直接対向させて位置決めし、前記溝の各々にロールの材料よりも摩擦係数が高い材料により構成したリングを配置し、これらのリングの寸法を、前記レリーフにより画定される外周面の部分から露出し、外周面の残りの部分では環状溝内に完全に入り込んで露出しないようにしたゲート形成部材とを具えたことを特徴とするペーパーシート送り装置。２．更に、ゲート形成部材を前記フレームに調整自在に取り付けてニップの寸法を調整可能にする調整自在取付手段を設け、前記ゲート形成部材を調整自在に位置決めし、最下側シートがリングと実質的な掛合なしに、従って、実質的な摩擦抵抗なしにニップを自由に通過することができるとともに、最下側シートのすぐ上のシートが前記リングに掛合して摩擦掛合するよう調整自在に位置決めすることができるようにした請求項１記載のペーパーシート送り装置。３．前記フレームには、前記ニップの上方に配置した取付ブラケットを設け、前記調整自在取付手段には、中心位置で前記ロールに固着したロッドを設け、前記ロッドを前記ニップから半径方向上方に突出させ、更に、前記ロッドを前記取付ブラケットに相互連結し、前記ロッドと前記取付ブラケットとの間に制限された範囲の移動を可能にしてニップの寸法を調整することを可能にした相互連結手段を設け、また前記ロッドを包囲し、前記ロールを前記ニップに向けてバイアスするばねバイアス手段を設け、前記ばねバイアス手段の力に抗して前記ロールの前記ニップから離れる方向への制限された範囲の移動を可能にした請求項２記載のペーパーシート送り装置。４．前記ロッドを前記取付ブラケットに相互連結する相互連結手段に、前記ロッドの前記ロールとは反対側の端部にねじ連結したノブを有するカリパ手段を設け、前記ノブの一方向の回転により、前記ばねバイアス手段のバイアス力に抗して前記ロッド及び前記ロールを前記ニップから離れる方向に持ち上げ、前記ノブの他方向への回転により、前記ばねバイアス手段の力の下に前記ロッド及び前記ロールを前記ニップに向かう方向に移動させることができるようにした請求項３記載のペーパーシート送り装置。５．前記カリパ手段には、更に、前記取付ブラケットと前記ノブとの間に摺動自在に取り付けた１対のカリパジョーを設け、前記ノブ従って前記ロッド及び前記ロールを持ち上げ、前記エンドレスベルト手段の前記上側走行部の上方の選択した位置に保持できるようにした請求項４記載のペーパーシート送り装置。６．前記カリパジョーの対は、前記取付ブラケットの上方の位置で前記ロッドに対して摺動自在に取り付けた下側カリパジョーと、前記下側カリパジョーと前記ノブとの間の位置で前記ロッドに対して摺動自在に取り付けた上側カリパジョーとにより構成し、前記上側カリパジョーを前記ノブに固定して前記ロッドの方向の相対移動を阻止するとともに、前記ノブと前記上側カリパジョーとの間の相対回転を可能にし、前記下側及び上側のカリパジョーを互いに上下に重ね合わせにし、両者間にシムを挿入する際にカリパジョー相互が互いに離れた関係に維持され、ニップをこれに対応した距離だけ開いた状態に保持するようにした請求項５記載のペーパーシート送り装置。７．ペーパーシートをほぼ垂直方向に積み重ねたスタックの底部からペーパーシートを順方向に順次に送り出すペーパー送り装置において、取付ブラケットを有するフレームと、前記フレームに取り付けて前記シートの垂直方向のスタックを支持する支持手段であって、前記スタックがシートの整列した前方端縁により構成した前方側面及び底面を画定し、更に、エンドレスなベルト手段及び前記スタックの底面を横切って延在するよう位置決めした上側走行部を形成するよう前記ベルト手段を回転自在に取り付けるベルト取付手段を設けた支持手段と、前記エンドレスなベルト手段を回転して前記上側走行部を順方向に移動させる駆動手段と、ほぼ円筒形のロールを有するゲート形成部材と、前記ゲート形成部材を前記フレームに調整自在に取り付け、これにより前記ロールを前記ベルト手段の前記上側走行部の上方かつ前記シートのスタックの前側面に隣接して位置決めし、前記ロールと前記上側走行部との間にギャップを生ずるニップを画定する調整自在取付手段であって、前記ゲート形成部材を調整自在に位置決めし、これにより、前記ギャップの寸法を調整し、最下側シートがリングと実質的な掛合なしに、従って、実質的な摩擦抵抗なしにニップを自由に通過することができるとともに、最下側シートのすぐ上のシートが前記リングに掛合して摩擦掛合することができるようにした調整自在取付手段と、前記調整自在取付手段には、中心位置で前記ロールに固着したロッドを設け、前記ロッドを前記ニップから半径方向上方に突出させ、更に、前記ロッドを前記取付ブラケットに相互連結し、前記ロッドと前記取付ブラケットとの間に制限された範囲の移動を可能にしてニップの寸法を調整することを可能にした相互連結手段を設け、また前記ロッドを包囲し、前記ロールを前記ニップに向けてバイアスするばねバイアス手段を設け、前記ばねバイアス手段の力に抗して前記ロールの前記ニップから離れる方向への制限された範囲の移動を可能にし、前記調整自在取付手段には、更に、前記ロッドの前記ロールとは反対側の端部にねじ連結したノブを有するカリパ手段を設け、前記ノブの一方向の回転により、前記ばねバイアス手段のバイアス力に抗して前記ロッド及び前記ロールを前記ニップから離れる方向に持ち上げ、前記ノブの他方向への回転により、前記ばねバイアス手段の力の下に前記ロッド及び前記ロールを前記ニップに向かう方向に移動させることができるようにし、前記カリパ手段には、更に、前記取付ブラケットと前記ノブとの間に摺動自在に取り付けた１対のカリパジョーを設け、前記ノブ従って前記ロッド及び前記ロールを持ち上げ、前記エンドレスベルト手段の前記上側走行部の上方の選択した位置に保持できるようにしたことを特徴とするペーパーシート送り装置。８．前記カリパジョーの対は、前記取付ブラケットの上方の位置で前記ロッドに対して摺動自在に取り付けた下側カリパジョーと、前記下側カリパジョーと前記ノブとの間の位置で前記ロッドに対して摺動自在に取り付けた上側カリパジョーとにより構成し、前記上側カリパジョーを前記ノブに固定して前記ロッドの方向の相対移動を阻止するとともに、前記ノブと前記上側カリパジョーとの間の相対回転を可能にし、前記下側及び上側のカリパジョーを互いに上下に重ね合わせにし、両者間にシムを挿入する際にカリパジョー相互が互いに離れた関係に維持され、ニップをこれに対応した距離だけ開いた状態に保持するようにした請求項７記載のペーパーシート送り装置。９．ペーパーシートをほぼ垂直方向に積み重ねたスタックの底部からペーパーシートを順方向に順次に送り出すペーパー送り装置に使用するゲート形成部材において、中心軸線及びこの中心軸線に同心状の外周面を画定するほぼ円筒形のロールを設け、前記外周面には周方向に延びる複数個の環状溝を設け、これらの環状溝を前記中心軸線に同心状にし、前記外周面の長さに沿って軸線方向に延びて前記環状溝の各々に交差するようにしたレリーフを設け、前記リレーフを前記ニップに直接対向させて位置決めし、前記溝の各々にロールの材料よりも摩擦係数が高い材料により構成したリングを配置し、これらのリングの寸法を、前記レリーフにより画定される外周面の部分から露出し、外周面の残りの部分では環状溝内に完全に入り込んで露出しないようにしたことを特徴とするゲート形成部材。 10．前記ロールを、約０．１５〜０．３５の摩擦係数を有する材料により構成し、前記リングを約０．５〜０．７の摩擦係数を有するエラストマ材料により構成した請求項９記載のゲート形成部材。 11．前記ロールには、前記ロールの軸線方向の長さに沿う中心位置で前記リレーフとは反対側の側面に半径方向のねじ開口を設け、前記ロールの取付を容易にした請求項９記載のゲート形成部材。 12．前記ロールには、このロールの両側の端部から突出する取付ポストを設け、これらの取付ポストを前記中心軸線に同軸状に整列させた請求項１１記載のゲート形成部材。 13．前記レリーフを、断面で見て弦状ラインで画定し、前記レリーフは前記溝の深さの少なくとも約１／２に等しい最大深さを有するように形成した請求項９記載のゲート形成部材。 14．前記ロールを堅固なプラスチック材料により構成し、前記リングをエラストマ材料により構成した請求項１３記載のゲート形成部材。