JPH1149539A - クリンカクーラの可動側部分グレート用クロスヘッド軸のエアシール構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 クーラ内部空気の漏れを原因とした、クー
ラ周辺の作業環境の低下、床面の汚れ、クーラの冷却効
率の低下を防止する。 【解決手段】 可動側部分グレート１５のクロスヘッド
軸１９に装着されたシール部材３４により、クリンカク
ーラ１０の内側から、クーラケーシング１２に穿孔され
たクロスヘッド軸摺動孔１２ａを塞ぐ。この結果、例え
ばこのクーラ１０の内部圧力が高くなったり、クーラ１
０の内部空気中のダストでシール部材３４の磨耗が進行
しても、その密封状態が維持される。よって、シール部
材３４とクロスヘッド軸摺動孔１２ａの形成部との間に
隙間ができ、ここから内部空気が漏れ出るおそれが減少
する。この結果、クーラ１０周辺の作業環境の低下、床
面の汚れおよびクーラ１０の冷却効率の低下を、より効
果的に防止できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明はクリンカクーラの
可動側部分グレート用クロスヘッド軸のエアシール構
造、詳しくは、ダストを含むクーラ内部の熱風が外部へ
の漏れを原因とした、クーラ周辺の作業環境の低下や、
床面の汚れや、クーラの冷却効率の低下をより効果的に
防止することができるクリンカクーラの可動側部分グレ
ート用クロスヘッド軸のエアシール構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】セメント原料の焼成設備には、プレヒー
タにより仮焼されたセメント原料を１１００℃程度で焼
成するセメントキルンが配備されている。このキルン
は、横向き円筒状のキルンシェルを回転しながら、プレ
ヒータにより仮焼されたセメント原料を、重油や粉砕石
炭を燃料にして焼成することで、セメントクリンカを中
間製造するものである。セメントクリンカは、製造直後
に、乾式セメントキルンのクリンカ排出部に連設された
クリンカクーラへ投入されて、ここで外部空気を吹き付
けることにより、それまで３００℃程度だったのが、約
５０〜６０℃程度まで冷却される。

【０００３】クリンカクーラは、全長２０ｍ弱の横長な
クーラケーシングを本体としており、この内部空間が、
略水平配置された固定側部分グレートおよび可動側部分
グレートを有する可動式の火格子により、上下に区画さ
れている。また、クーラケーシングの下部内には、固定
側部分グレートに沿って可動側部分グレートを水平方向
へ往復摺動させた際に、一定のサイクルで開口された多
数のクリンカ通過口か落下したセメントクリンカを受
け、その後、これをクーラ下流側にあるクリンカ排出部
へと搬出する搬出コンベアが設けられている。

【０００４】火格子上へ投下されたセメントクリンカ
は、火格子の可動側部分グレートの水平方向への往復摺
動により、クリンカ排出部側へ向かって搬出されて行
く。その間、火格子上を移動中のセメントクリンカは、
クーラケーシングの下部両壁よりクーラ内へ吹き込まれ
た外部空気により冷却される。しかも、このセメントク
リンカの一部は、可動側部分グレートの水平方向への往
復摺動に伴って、一定のサイクルで開口される多数のク
リンカ通過口から搬出コンベア上へ落下し、この落下中
およびその後のコンベア搬出中において、クーラ内へ吹
き込まれた外部空気により、直接、冷却される。

【０００５】ところで、前述したように可動側部分グレ
ートの摺動は、クーラケーシングの両側壁に穿孔された
長孔状のクロスヘッド軸摺動孔間に両端部が挿入された
クロスヘッド軸を、このクーラケーシングに設けられた
クランク機構によって、往復摺動させることで行われて
いる。したがって、このようにクロスヘッド軸摺動孔が
長孔状であるために、可動側部分グレートのクロスヘッ
ド軸と、クーラケーシングの各クロスヘッド軸摺動孔と
の間には、このクロスヘッド軸の可動または停止の状態
に拘らず、常に、比較的大きな隙間が開くことになる。
したがって、焼成直後の、高温のセメントクリンカとの
熱交換により熱風化したクーラ内部の空気や、比較的細
かな飛翔クリンカなどのダストが、これらの隙間から外
部へ漏れて、現場周囲を高温雰囲気の作業環境に変えた
り、床面にダストを落としたり、クリンカクーラの冷却
効率を低下させるという問題点があった。

【０００６】そこで、これらの問題点を解消する従来技
術におけるクリンカクーラの可動側部分グレート用クロ
スヘッド軸のエアシール構造として、例えばこのクロス
ヘッド軸とクロスヘッド軸摺動孔との隙間を、耐熱性の
密封板を用いて、クーラケーシングの外側から塞ぐもの
が知られている。なお、この密封板は、クロスヘッド軸
のケーシング外部分に設けられた板ばねのばね力によ
り、クーラケーシングのクロスヘッド軸摺動孔の形成部
の外面に押接されて、クロスヘッド軸とクロスヘッド軸
摺動孔との隙間を、クーラケーシングの外側から塞ぐ。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のクリンカクーラの可動側部分グレート用クロ
スヘッド軸のエアシール構造では、前述したようにケー
シングの外側から、板ばねのばね力により、密封板をク
ロスヘッド軸摺動孔の形成部の外面に押接して、クロス
ヘッド軸とクロスヘッド軸摺動孔との隙間を塞いでい
た。この結果、例えばクリンカクーラの内部圧力が高く
なったり、クーラ内部の空気に含まれるダストによっ
て、密封板の磨耗が進行すると、密封が不完全となっ
て、密封板とクロスヘッド軸摺動孔の形成部との間に隙
間ができ、ここから内部空気が漏れ出すおそれがあっ
た。

【０００８】

【発明の目的】この発明は、ダストを含むクーラ内部の
熱風が外部へ漏れることを原因とした、クーラ周辺の作
業環境の低下、床面の汚れおよびクーラの冷却効率の低
下を、より効果的に防止することができるクリンカクー
ラの可動側部分グレート用クロスヘッド軸のエアシール
構造を提供することを、その目的としている。また、こ
の発明は、既存のクリンカクーラにも簡単に適用するこ
とができるクリンカクーラの可動側部分グレート用クロ
スヘッド軸のエアシール構造を提供することを、その目
的としている。

【０００９】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明
は、乾式セメントキルンで焼成されたセメントクリンカ
を冷却するクリンカクーラのクーラケーシング内に収納
されて、可動側部分グレートを固定側部分グレートに沿
って往復摺動させることで、上記可動側部分グレートと
固定側側部分グレートとの隙間から、セメントクリンカ
を、上記クーラケーシングの下部に設けられた搬出コン
ベアへ切り落とす火格子の、上記可動側部分グレート用
のクロスヘッド軸と、この可動側部分グレートのクロス
ヘッド軸に装着されて、上記クリンカクーラの内側か
ら、上記クーラケーシングに穿孔された長孔状のクロス
ヘッド軸摺動孔を塞ぐ耐熱性および可撓性を有するシー
ル部材と、このシール部材を、上記クロスヘッド軸に装
着させるシール装着部材とを備えたクリンカクーラの可
動側部分グレート用クロスヘッド軸のエアシール構造で
ある。

【００１０】クリンカクーラは、クーラケーシング内に
設けられた火格子により、内部が上下に二分されたセメ
ントクリンカの冷却装置である。この場合、クーラケー
シングの内部空間の火格子より上側が、熱いセメントク
リンカの一時貯留部となる。火格子より下側が、セメン
トクリンカの空冷用ジャケットとなる。セメントクリン
カは、主にこの火格子を隔てた熱交換により、所定温度
まで冷却される。ここでいう火格子は、可動側部分グレ
ートと固定側部分グレートとを有している。しかも、こ
の火格子は、可動側部分グレートを、例えばクランク機
構、送りねじ機構、カム機構などにより往復摺動させる
ことで、可動側および摺動側部分グレート間の隙間か
ら、セメントクリンカを搬出コンベアへと切り落とすこ
とができればよく、その構造などは限定されない。

【００１１】搬出コンベアとしては、クロロプレンゴム
（ネオプレンゴム）などからなる１６０〜２００℃の高
温雰囲気に耐える耐熱性のベルトコンベアが採用するこ
とができる。また、ここでいうシール部材とは、耐熱性
および可撓性を有する板部材が採用することができる。

【００１２】シール部材の素材としては、例えばそれぞ
れ可撓性および耐熱性を有するゴム、クロロプレンゴム
などが挙げられる。シール部材の耐熱温度は、１４０℃
以上が好ましい。１２０℃未満ではクリンカクーラ内の
高温雰囲気に耐えきれない。シール部材の大きさや形状
は、可動側部分グレートの摺動するクロスヘッド軸に装
着された状態で、常時、クーラケーシングに穿孔された
長孔状のクロスヘッド軸摺動孔を塞ぐことができる大き
さや形状であればよい。シール部材の厚さや硬度は、こ
のクロスヘッド軸に装着されて、クーラケーシングのク
ロスヘッド軸摺動孔を塞いだときに、クーラ内側からの
空気圧により、シール部材が、破れたり捲れたりするこ
となく適度に変形して、クロスヘッド軸とクロスヘッド
軸摺動孔との隙間を密封することができる厚さや硬度で
あればよい。

【００１３】請求項２に記載の発明は、上記シール部材
に、外縁の一部から、シール中央部に形成されたクロス
ヘッド軸通し孔まで達するスリットを形成し、上記シー
ル装着部材を、上記可動側部分グレートのクロスヘッド
軸に外嵌可能な分割式の環状部材とすることにより、こ
れらの上記シール装着部材およびシール部材を上記クロ
スヘッド軸へ後付けすることができるようにした請求項
１に記載のクリンカクーラの可動側部分グレート用クロ
スヘッド軸のエアシール構造である。

【００１４】このシール部材に形成されるスリットは、
直線状のスリットでも曲線状のスリットでもよい。ま
た、スリットの形成本数は１本でも２本以上でもよい。
ただし、２本以上の場合には、シール部材が分割されて
しまうので、分割されたそれぞれを連結する手間がかか
る。したがって、その形成本数は１本が好ましい。そし
て、環状のシール装着部材の分割数も、２分割されたも
のでも、３分割以上に分割されたものでもよい。要は、
クロスヘッド軸に装着されたシール部材を、正確にクー
ラケーシングのクロスヘッド軸摺動孔の形成部に押し当
てられればよい。なお、この形成部へのシール部材の押
し当ては、主にクーラ内部の空気圧によって行われるの
で、このシール装着部材による押接は補助的なものにな
る程度でよい。

【００１５】

【作用】請求項１，請求項２に記載の発明によれば、乾
式セメントキルン内からクリンカクーラの火格子上へ投
入された高熱のセメントクリンカは、この火格子を介し
て、クーラ下部内へ吹き込まれた外部空気と熱交換が行
われて冷却される。また、火格子上のセメントクリンカ
は、火格子の構成体である可動側部分グレートを固定側
部分グレートに沿って往復摺動させることで、両部分グ
レート間に所定サイクルで形成される隙間から、クーラ
ケーシングの下部内の搬出コンベアへと切り落とされ
る。この際、シール装着部材により可動側部分グレート
のクロスヘッド軸に装着された可撓性のシール部材が、
高熱のセメントクリンカを空冷中のクリンカクーラの内
圧により、クリンカクーラの内側からクーラケーシング
のクロスヘッド軸摺動孔の形成部に、常時押し当てられ
る。これにより、例えばクリンカクーラの内部圧力が高
くなったり、クリンカクーラの内部空気に含まれるダス
トによってシール部材の磨耗が進行しても、この密封状
態は維持される。したがって、シール部材とクロスヘッ
ド軸摺動孔の形成部との間に隙間ができ、ここから内部
空気が漏れ出すというおそれが減少する。この結果、ク
ーラ周辺の作業環境の低下、床面の汚れおよびクーラの
冷却効率の低下を、より効果的に防止することができ
る。

【００１６】特に、請求項２に記載の発明によれば、シ
ール部材をこの可動側部分グレートのクロスヘッド軸に
装着する際には、シール部材の、シール中央部にあるク
ロスヘッド軸通し孔まで延びたスリットを介して、作業
者がシール部材に力を加え、この部材を股割れ状態に変
形して、そのままクロスヘッド軸に装着する。また、シ
ール装着部材の場合には、その形状が複数に分割可能な
環状であるので、隣接するもの同士を連結しながら、こ
の可動側部分グレートのクロスヘッド軸にシール装着部
材を外嵌する。これらのシール部材およびシール装着部
材は、このようにしてクロスヘッド軸に装着されるの
で、仮に対象となるクリンカクーラが、現在稼働中の既
存のクーラであっても、これらの部材を、そのクロスヘ
ッド軸に支障なく後付けすることができる。

【００１７】

【発明の実施の形態】以下、図面に基づいてこの発明を
詳細に説明する。図１はこの発明の一実施例に係るクリ
ンカクーラの可動側部分グレート用クロスヘッド軸のエ
アシール構造が適用されたセメント焼成設備の要部模式
図である。

【００１８】図１において、１０はクリンカクーラであ
り、このクリンカクーラ１０は、セメント製造工場のセ
メント焼成設備に設けられた乾式セメントキルン１１の
下流に配置されて、このキルン１１内で焼成されたセメ
ントクリンカを、ファンＦ１〜Ｆ６により導入された外
部空気と熱交換することで冷やす装置である。クリンカ
クーラ１０は、外皮となるクーラケーシング１２を有し
ている。このクーラケーシング１２の内部には、その高
さ方向の中間部に、乾式セメントキルン１１からのセメ
ントクリンカを一時貯留する火格子１３が、長さ方向を
水平にして配置されている。この火格子１３は、下側配
置された固定側部分グレート１４と、上側配置された可
動側部分グレート１５とを有している。

【００１９】駆動部により可動側部分グレート１５を固
定側部分グレート１４に沿って往復摺動させることで、
可動側および摺動側部分グレート１４，１５間の隙間か
ら、セメントクリンカを、クーラケーシング１２の下部
に設けられた搬出コンベア１６へと切り落とす。その
後、セメントクリンカは、搬出コンベア１６によりクリ
ンカクーラ１０のクリンカ排出部１７から排出される。
なお、この火格子１３は、全長にわたって複数の部分に
分割されている。したがって、固定側および可動側部分
グレート１４，１５も分割されており、各分割された可
動側部分グレート１５は、それぞれ対応する複数の駆動
部により往復摺動される。次に、図２〜図８を参照し
て、この発明の一実施例に係るクリンカクーラの可動側
部分グレート用クロスヘッド軸のエアシール構造を詳細
に説明する。

【００２０】図２は同クリンカクーラの可動側部分グレ
ートにおける往復摺動部の要部拡大平面図であり、図３
は同クリンカクーラの可動側部分グレートのクロスヘッ
ド軸周辺を示す拡大平面図であり、図４は同クリンカク
ーラの可動側部分グレートのクロスヘッド軸周辺を示す
拡大縦断面図であり、図５は同クーラケーシングに穿孔
された長孔状のクロスヘッド軸摺動孔の形成部内面に取
り付けられるシールプレートの拡大正面図であり、図６
は同クリンカクーラの可動側部分グレートのクロスヘッ
ド軸に装着されるシール部材の拡大正面図であり、図７
は同クリンカクーラの可動側部分グレートのクロスヘッ
ド軸に装着されるシール装着部材の拡大正面図であり、
図８は同クリンカクーラの可動側部分グレートのクロス
ヘッド軸に装着されるシール装着部材の分割部分の拡大
側面図である。

【００２１】図２に示すように、実施例のクリンカクー
ラの可動側部分グレート用クロスヘッド軸のエアシール
構造（以下、単にエアシール構造という場合がある）Ａ
は、クーラケーシング１２の所定箇所に配置された可動
側部分グレート１５の駆動部に配置されている。図２に
おいて、１８はクーラケーシング１２の両側壁に横架さ
れた可動側部分グレート１５のクロスヘッド軸１９を往
復摺動させる駆動部としてのクランク機構である。クロ
スヘッド軸１９には、補強を兼ねたウォータジャケット
２０が外装されており、その両端部にベアリング２１ａ
（図４参照）を介して回転自在に軸受車輪２１が装着さ
れている。各軸受車輪２１は、クーラケーシング１２の
各側壁に突設された台部２２上に固着された支持レール
２３に配置されている。次に、クランク機構１８を詳細
に説明する。

【００２２】クランク機構１８は、クーラケーシング１
２の両側壁に横架された偏心側軸２４と、外設のブラケ
ット２５に設けられた駆動モータ２６と、駆動モータ２
６の出力軸および偏心側軸２４を連結するチェーン式動
力伝達系２７と、偏心側軸２４の両端側部およびクロス
ヘッド軸１９の両端部を連結するクランク軸２８と、を
有している。偏心側軸２４は、一対の軸受２９を介し
て、クロスヘッド軸１９より若干離間した下方位置にお
いて、クーラケーシング１２の両側壁間に横架されてい
る。偏心側軸２４の両端部には取り付け円板３０が固着
されており、各取り付け円板３０の外面の偏心位置に、
クランク軸２８の一端部が軸着されている。各クランク
軸２８の他端部は、対応するクロスヘッド軸１９の端部
に軸着されている。クランク軸２８の両端部には、ベア
リング２８ａが内嵌されている（図４参照）。

【００２３】チェーン式動力伝達系２７は、駆動モータ
２６の出力軸に固着された小径なスプロケット３１と、
偏心側軸２４の一端部付近に固着された大径なスプロケ
ット３２と、両スプロケット３１，３２に掛け渡された
チェーン３３と、を有する。駆動モータ２６の出力軸の
回転力は、順次、スプロケット３１，チェーン３３，ス
プロケット３２を介して、偏心側軸２４へ伝達される。
偏心側軸２４が回転すると各取り付け円板３０が回転
し、これに伴って両クランク軸２８が回転する。よっ
て、可動側部分グレート１５のクロスヘッド軸１９が、
軸受車輪２１および支持レール２３を介して、クーラケ
ーシング１２の長さ方向へ往復摺動する。この結果、火
格子１３の可動側部分グレート１５が、固定側部分グレ
ート１４に沿って、水平状態で往復摺動する。次に、図
３〜図８を参照して、上記エアシール構造Ａを詳細に説
明する。

【００２４】図３，図４に示すように、エアシール構造
Ａは、この可動側部分グレート１５のクロスヘッド軸１
９と、このクロスヘッド軸１９に装着されて、クリンカ
クーラ１０の内側から、クーラケーシング１２の両側壁
に穿孔されたクロスヘッド軸摺動孔１２ａを塞ぐシール
部材３４と、シール部材３４をクロスヘッド軸１９に装
着させるシール装着部材３５とを備えている。このシー
ル部材３４は、耐熱性および程度な可撓性を有する厚さ
１３ｍｍのゴム板であり、図５に示すように、クーラケ
ーシング１２のクロスヘッド軸摺動孔１２ａの形成部の
内面に固着されたシールプレート３６の内面に沿って摺
動する。なお、シールプレート３６は、クロスヘッド軸
１９の往復摺動方向に合わせて１０°だけ傾斜してい
る。また、シールプレート３６の中央部には、クロスヘ
ッド軸摺動孔１２ａより若干口径が小さな長方形の長孔
３６ａが形成されている。したがって、クロスヘッド軸
１９の実質状の摺動孔はこの長孔３６ａとなる。

【００２５】図６に示すように、シール部材３４の大き
さは、クロスヘッド軸１９が摺動している間でも、シー
ルプレート３６の長孔３６ａを塞げる大きさである。シ
ール部材３４には、既存のクロスヘッド軸１９にも装着
することができるように、シール外縁の一部からシール
中央部に形成されたクロスヘッド軸通し孔３４ａまで達
するスリット３４ｂが形成されている。

【００２６】また、図７，図８に示すように、シール装
着部材３５は、可動側部分グレート１５のクロスヘッド
軸１９に外嵌することができるように、環状のものを半
割した一対の半割部材３７により構成されている。各半
割部材３７の幅方向の一端にはフランジ３７ａが一体形
成されており、また各半割部材３７の周方向の両端に
は、それぞれ連結片３７ｂが一体形成されている。しか
も、半円形状をした各フランジ３７ａの一端部には、シ
ール部材３４をクーラ内側からクーラケーシング１２の
側壁へ押し付ける押付片３７ｃが一体形成されている。
なお、この押付板３７ｃによるシール部材３４のクーラ
ケーシング１２側への押し付け力は、クーラ内圧による
シール装着部材３５のクーラケーシング１２側への押し
付け力の補助をする程度の大きさでよい。

【００２７】この実施例では、さらにこのクロスヘッド
軸摺動孔１２ａからのクーラ内部空気の漏れを減少させ
る目的で、クリンカクーラ１０の外側に配備されたエア
シール構造Ｂでも、このクロスヘッド軸摺動孔１２ａを
塞いでいる。エアシール構造Ｂは、クーラケーシング１
２のクロスヘッド軸摺動孔１２ａの形成部の表面に固着
されたスライドプレート３８と、金属製の密封板３９
と、密封板３９をスライドプレート３８に押し付ける板
ばね４０と、板ばね４０をクロスヘッド軸１９に固定す
る板ばね固定部材４１とを有している。金属製の硬い密
封板３９を、板ばね４０のばね力によってスライドプレ
ート３８の外面に押さえ付けることで、クリンカクーラ
１０の外側から、このクロスヘッド軸摺動孔１２ａを密
封する。

【００２８】次に、この発明の一実施例に係るエアシー
ル構造Ａが適用されたクリンカクーラ１０の作動を説明
する。図１に示すように、セメント焼成設備において、
セメント原料は、プレヒーターの各サイクロンを流下中
に仮焼される。その後、セメント原料は、乾式セメント
キルン１１の窯尻部へ流れ込み、バーナの熱により焼成
されて、セメントクリンカとなる。その後、焼成された
セメントクリンカは、乾式セメントキルン１１の下流に
連設されたクリンカクーラ１０内の火格子１３上へ投入
される。

【００２９】投入された高熱のセメントクリンカは、火
格子１３を仕切りにして、ファンＦ１〜Ｆ６よりクーラ
１０の下部内へ吹き込まれた外部空気との間で熱交換さ
れて冷却される。また、この冷却中、可動側部分グレー
ト１５は、クランク機構２７により、固定側部分グレー
ト１４上で水平に往復摺動するので、この火格子１３上
で一時貯留されたセメントクリンカは、両部分グレート
１４，１５間に所定サイクルで形成される隙間から、ク
ーラケーシング１２の下部内に配置された搬出コンベア
１６上へと、徐々に切り落とされる。

【００３０】この際、通常ならば、この可動側部分グレ
ート１５の摺動するクロスヘッド軸１９と、クロスヘッ
ド軸摺動孔１２ａとの隙間、実際にはクロスヘッド軸１
９とシールプレート３６の長孔３６ａとの隙間から、ク
ーラ１０内のダストを含む高熱ガスが外部へ漏れようと
する。しかしながら、この隙間は、この付近に配備され
たエアシール構造Ａ（クリンカクーラ１０の内側に配
備）と、エアシール構造Ｂ（クリンカクーラ１０の外側
に配備）とにより、常時、塞がれて、この漏れが阻止さ
れる。

【００３１】殊に、エアシール構造Ａの場合には、シー
ル装着部材３７により可動側部分グレート１５のクロス
ヘッド軸１９に装着された可撓性のシール部材３４が、
高熱のセメントクリンカを空冷中のクリンカクーラ１０
の内圧により、クリンカクーラ１０の内側からクロスヘ
ッド軸摺動孔１２ａの形成部の内面に、常時、押し当て
られる。この結果、ダストを含んだ高温の内部空気が、
クーラケーシング１２に穿孔されたクロスヘッド軸摺動
孔１２ａとクロスヘッド軸１９との隙間を通して、この
クーラ１０の外部へ漏れようとするのを防止することが
できる。これにより、エアシール構造Ｂを単独で使用し
た場合における問題点、すなわち例えばクリンカクーラ
１０の内部圧力が高くなったり、クリンカクーラ１０の
内部空気に含まれるダストによってシール部材３４の磨
耗が進行しても、この密封が不完全となって、シール部
材３４とクロスヘッド軸摺動孔１２ａの形成部との間に
隙間ができ、ここから内部空気が漏れ出すというおそれ
が減少する。この結果、ダストを含むクーラ１０内部の
熱風が外部へ漏れることを原因とした、クーラ１０周辺
の作業環境の低下、床面の汚れおよびクーラ１０の冷却
効率の低下を、より効果的に防止することができる。

【００３２】なお、シール部材３４を、可動側部分グレ
ート１５のクロスヘッド軸１９に装着する際には、シー
ル部材３４の、シール中央部にあるクロスヘッド軸通し
孔３４ａまで延びたスリット３４ｂを介して、作業者が
シール部材３４に力を加え、この部材３４を股割れ状態
に変形して、そのままクロスヘッド軸１９に装着する。
また、シール装着部材３４の場合には、その形状が複数
に分割可能な環状であるので、隣接するもの同士を連結
しながら、この可動側部分グレート１５のクロスヘッド
軸１９にシール装着部材３５を外嵌する。

【００３３】これらのシール部材３４およびシール装着
部材３５は、このようにしてクロスヘッド軸１９に装着
されるので、仮に対象となるクリンカクーラが、現在稼
働中の既存のクーラであっても、これらの部材３４，３
５を、そのクロスヘッド軸に支障なく後付けすることが
できる。なお、エアシール構造Ｂの場合は、板ばね４０
のばね力により、密封板３９をスライドプレート３８の
外面に押し当てることにより、クリンカクーラ１０の外
側から、このクロスヘッド軸摺動孔１２ａが密封され
る。このように、クリンカクーラ１０の内側のエアシー
ル構造Ａに加えて、クーラ１０の外側のエアシール構造
Ｂを並設したので、クーラ１０内の熱風の漏れがさらに
防げる。

【００３４】

【発明の効果】この発明によれば、可動側部分グレート
のクロスヘッド軸に装着されたシール部材により、クリ
ンカクーラの内側から、クーラケーシングに穿孔された
長孔状のクロスヘッド軸摺動孔を塞ぐようにしたので、
例えばクリンカクーラの内部圧力が高くなったり、クリ
ンカクーラの内部空気に含まれるダストによってシール
部材の磨耗が進行しても、この密封状態が維持される。
したがって、シール部材とクロスヘッド軸摺動孔の形成
部との間に隙間ができ、ここから内部空気が漏れ出すと
いうおそれが減少する。この結果、クーラ周辺の作業環
境の低下、床面の汚れおよびクーラの冷却効率の低下
を、より効果的に防止することができる。

【００３５】特に、請求項２に記載の発明によれば、シ
ール部材にシール中央部のクロスヘッド軸通し孔まで達
するスリットを形成し、またシール装着部材を分割式の
環状部材としたので、例えば装着対象となるクリンカク
ーラの可動側部分グレートのクロスヘッド軸が、現在稼
働中の既存のクーラのものであっても、これらの部材
を、このクロスヘッド軸に簡単に後付けすることができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一実施例に係るクリンカクーラの可
動側部分グレート用クロスヘッド軸のエアシール構造が
適用されたセメント焼成設備の要部模式図である。

【図２】この発明の一実施例に係るクリンカクーラの可
動側部分グレートにおける往復摺動部の要部拡大平面図
である。

【図３】この発明の一実施例に係るクリンカクーラの可
動側部分グレートのクロスヘッド軸周辺を示す拡大平面
図である。

【図４】この発明の一実施例に係るクリンカクーラの可
動側部分グレートのクロスヘッド軸周辺を示す拡大縦断
面図である。

【図５】この発明の一実施例に係るクーラケーシングに
穿孔された長孔状のクロスヘッド軸摺動孔の形成部内面
に取り付けられるシールプレートの拡大正面図である。

【図６】この発明の一実施例に係るクリンカクーラの可
動側部分グレートのクロスヘッド軸に装着されるシール
部材の拡大正面図である。

【図７】この発明の一実施例に係るクリンカクーラの可
動側部分グレートのクロスヘッド軸に装着されるシール
装着部材の拡大正面図である。

【図８】この発明の一実施例に係るクリンカクーラの可
動側部分グレートのクロスヘッド軸に装着されるシール
装着部材の分割部分の拡大側面図である。

【符号の説明】

１０ クリンカクーラ、 １１ 乾式セメントキルン、 １２ クーラケーシング、 １２ａ クロスヘッド軸摺動孔、 １３ 火格子、 １４ 固定側部分グレート、 １５ 可動側部分グレート、 １６ 搬出コンベア、 １９ クロスヘッド軸、 ３４ シール部材、 ３４ａ クロスヘッド軸通し孔、 ３４ｂ スリット、 ３５ シール装着部材、 Ａクリンカクーラの可動側部分グレート用クロスヘッド
軸のエアシール構造。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 乾式セメントキルンで焼成されたセメン
   トクリンカを冷却するクリンカクーラのクーラケーシン
   グ内に収納されて、可動側部分グレートを固定側部分グ
   レートに沿って往復摺動させることで、上記可動側部分
   グレートと固定側部分グレートとの隙間から、セメント
   クリンカを、上記クーラケーシングの下部に設けられた
   搬出コンベアへ切り落とす火格子の、上記可動側部分グ
   レート用のクロスヘッド軸と、 この可動側部分グレートのクロスヘッド軸に装着され
   て、上記クリンカクーラの内側から、上記クーラケーシ
   ングに穿孔された長孔状のクロスヘッド軸摺動孔を塞ぐ
   耐熱性および可撓性を有するシール部材と、 このシール部材を、上記クロスヘッド軸に装着させるシ
   ール装着部材とを備えたクリンカクーラの可動側部分グ
   レート用クロスヘッド軸のエアシール構造。
2. 【請求項２】 上記シール部材に、外縁の一部から、シ
   ール中央部に形成されたクロスヘッド軸通し孔まで達す
   るスリットを形成し、上記シール装着部材を、上記可動
   側部分グレートのクロスヘッド軸に外嵌可能な分割式の
   環状部材とすることにより、これらの上記シール装着部
   材およびシール部材を上記クロスヘッド軸へ後付けする
   ことができるようにした請求項１に記載のクリンカクー
   ラの可動側部分グレート用クロスヘッド軸のエアシール
   構造。