JPH11350917A - 蒸気タービン内部のリーク低減構造 - Google Patents
蒸気タービン内部のリーク低減構造Info
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- JPH11350917A JPH11350917A JP10156064A JP15606498A JPH11350917A JP H11350917 A JPH11350917 A JP H11350917A JP 10156064 A JP10156064 A JP 10156064A JP 15606498 A JP15606498 A JP 15606498A JP H11350917 A JPH11350917 A JP H11350917A
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- 230000015556 catabolic process Effects 0.000 description 4
- 238000006731 degradation reaction Methods 0.000 description 4
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 4
- 230000002542 deteriorative effect Effects 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D11/00—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D11/00—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages
- F01D11/02—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages by non-contact sealings, e.g. of labyrinth type
- F01D11/04—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages by non-contact sealings, e.g. of labyrinth type using sealing fluid, e.g. steam
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 単車室に高圧、中圧、低圧タービンを有する
蒸気タービンの内部リーク低減構造に関し、高圧側から
中圧側にもれる蒸気を回収し、有効利用する。 【解決手段】 外車室２内でロータ１に沿って高圧、中
圧、低圧タービン部３，４，５が配置され、高圧蒸気入
口ポート６より高圧蒸気３０がダミーリング１０に一体
形成されたノズル室１３を通り、高圧タービン部３に流
入し仕事をする。一方ダミーリング１０のシール部より
高圧蒸気３０の一部が中圧タービン部４側へリークしよ
うとするが、外部配管２０のＸ点より高圧側のＹ点へリ
ークする蒸気が流れて回収される。Ｘ点はＹ点よりもや
や高めの圧力点とし、圧力調整弁２１で圧力差を調整す
るのでリークする高圧蒸気は回収され有効利用され、性
能劣化を防ぐ。
蒸気タービンの内部リーク低減構造に関し、高圧側から
中圧側にもれる蒸気を回収し、有効利用する。 【解決手段】 外車室２内でロータ１に沿って高圧、中
圧、低圧タービン部３，４，５が配置され、高圧蒸気入
口ポート６より高圧蒸気３０がダミーリング１０に一体
形成されたノズル室１３を通り、高圧タービン部３に流
入し仕事をする。一方ダミーリング１０のシール部より
高圧蒸気３０の一部が中圧タービン部４側へリークしよ
うとするが、外部配管２０のＸ点より高圧側のＹ点へリ
ークする蒸気が流れて回収される。Ｘ点はＹ点よりもや
や高めの圧力点とし、圧力調整弁２１で圧力差を調整す
るのでリークする高圧蒸気は回収され有効利用され、性
能劣化を防ぐ。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は蒸気タービン内部の
リーク低減構造に関し、特に単車室型の蒸気タービンに
おいて高圧蒸気がダミーリングのシール部を通って中圧
タービン側にもれ、性能が低下するのを防止するように
したものである。
リーク低減構造に関し、特に単車室型の蒸気タービンに
おいて高圧蒸気がダミーリングのシール部を通って中圧
タービン側にもれ、性能が低下するのを防止するように
したものである。
【０００２】
【従来の技術】図３は従来の単車室型の蒸気タービンの
内部を示す断面図である。図において、１はロータであ
り、２はタービン全体を覆う外車室、３は静止側の静翼
とロータに固定の動翼を多段に配置した高圧タービン
部、４は同じく動翼と静翼とを多段に配置した中圧ター
ビン部、５は同様に低圧タービン部である。これら高、
中及び低圧タービン部３，４，５がロータ１の周囲軸方
向で単一の外車室２内に配置されている。
内部を示す断面図である。図において、１はロータであ
り、２はタービン全体を覆う外車室、３は静止側の静翼
とロータに固定の動翼を多段に配置した高圧タービン
部、４は同じく動翼と静翼とを多段に配置した中圧ター
ビン部、５は同様に低圧タービン部である。これら高、
中及び低圧タービン部３，４，５がロータ１の周囲軸方
向で単一の外車室２内に配置されている。
【０００３】６は高圧蒸気入口ポートで、高圧タービン
部３へ高圧蒸気を供給するもの、７は高圧蒸気出口ポー
トで高圧タービン部３で仕事をした蒸気が流出する。８
は中圧蒸気入口ポートで、中圧タービン部４へ中圧蒸気
を供給するもの、９は低圧蒸気入口ポートで、低圧ター
ビン部５へ低圧蒸気を供給するものである。１０はダミ
ーリングであり、高圧蒸気のノズル室１３が一体に組込
まれており、かつ高圧タービン部３と中圧タービン部４
との間をシールし、区分するものである。１１は中圧タ
ービン部４と低圧タービン部５とで仕事を終えた蒸気が
排気される排気室である。
部３へ高圧蒸気を供給するもの、７は高圧蒸気出口ポー
トで高圧タービン部３で仕事をした蒸気が流出する。８
は中圧蒸気入口ポートで、中圧タービン部４へ中圧蒸気
を供給するもの、９は低圧蒸気入口ポートで、低圧ター
ビン部５へ低圧蒸気を供給するものである。１０はダミ
ーリングであり、高圧蒸気のノズル室１３が一体に組込
まれており、かつ高圧タービン部３と中圧タービン部４
との間をシールし、区分するものである。１１は中圧タ
ービン部４と低圧タービン部５とで仕事を終えた蒸気が
排気される排気室である。
【０００４】上記構成の蒸気タービンにおいて、高圧蒸
気３０は高圧蒸気入口ポート６より高圧タービン部３に
流入し、高圧タービン部３で仕事をして高圧蒸気排出ポ
ート７から流出する。又、中圧蒸気３２は中圧蒸気入口
ポート８より中圧タービン部４に流入し、中圧タービン
部４で仕事をし、その蒸気は更に低圧タービン部５へ流
れる。又、低圧蒸気３３は低圧蒸気入口ポート９より低
圧タービン部５へ流入し、低圧タービン部５では中圧タ
ービン部４からの蒸気と低圧蒸気入口ポート９から流入
した蒸気とが一緒になって仕事をし、排気室１１へ排出
される。
気３０は高圧蒸気入口ポート６より高圧タービン部３に
流入し、高圧タービン部３で仕事をして高圧蒸気排出ポ
ート７から流出する。又、中圧蒸気３２は中圧蒸気入口
ポート８より中圧タービン部４に流入し、中圧タービン
部４で仕事をし、その蒸気は更に低圧タービン部５へ流
れる。又、低圧蒸気３３は低圧蒸気入口ポート９より低
圧タービン部５へ流入し、低圧タービン部５では中圧タ
ービン部４からの蒸気と低圧蒸気入口ポート９から流入
した蒸気とが一緒になって仕事をし、排気室１１へ排出
される。
【０００５】上記構成の蒸気タービンは前述のように高
圧タービン部３、中圧タービン部４、低圧タービン部５
でロータ１を回転させ、ロータに接続した発電機を回転
させるが、高圧タービン部３と中圧タービン部４との間
には両者をシールするダミーリング１０が設けられてお
り、高圧蒸気の一部はダミーリング１０のシール部を通
り、リーク３４として中圧タービン４側にもれが生じ、
性能劣化につながっているのが現状である。
圧タービン部３、中圧タービン部４、低圧タービン部５
でロータ１を回転させ、ロータに接続した発電機を回転
させるが、高圧タービン部３と中圧タービン部４との間
には両者をシールするダミーリング１０が設けられてお
り、高圧蒸気の一部はダミーリング１０のシール部を通
り、リーク３４として中圧タービン４側にもれが生じ、
性能劣化につながっているのが現状である。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】前述のように単車室内
で高、中、低圧タービン部を構成する蒸気タービンにお
いては高圧タービン部３と中圧タービン部４との間をシ
ールするためにダミーリング１０が設けられており、高
圧タービン部３から高圧蒸気の一部が、ダミーリング１
０のシール部を通って中圧タービン部４側にもれが生
じ、このもれ量が多いと性能面に影響し、高圧タービン
部３での性能劣化につながる。
で高、中、低圧タービン部を構成する蒸気タービンにお
いては高圧タービン部３と中圧タービン部４との間をシ
ールするためにダミーリング１０が設けられており、高
圧タービン部３から高圧蒸気の一部が、ダミーリング１
０のシール部を通って中圧タービン部４側にもれが生
じ、このもれ量が多いと性能面に影響し、高圧タービン
部３での性能劣化につながる。
【０００７】そこで本発明は蒸気タービンの高圧タービ
ン部と中圧タービン部との間をシールするダミーリング
から高圧蒸気が中圧側にもれるのを防止するような対策
を施し、リークする蒸気を回収して上流側で仕事をさ
せ、蒸気タービンの性能劣化を防止できる構造を提供す
ることを課題としてなされたものである。
ン部と中圧タービン部との間をシールするダミーリング
から高圧蒸気が中圧側にもれるのを防止するような対策
を施し、リークする蒸気を回収して上流側で仕事をさ
せ、蒸気タービンの性能劣化を防止できる構造を提供す
ることを課題としてなされたものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は前述の課題を解
決するために次の手段を提供する。
決するために次の手段を提供する。
【０００９】単車室内でロータの軸方向に沿って高圧、
中圧、低圧タービン部をそれぞれ配置し、前記高圧ター
ビン部と中圧タービン部との間のロータ周囲にダミーリ
ングを配設してシールする蒸気タービンにおいて、前記
ダミーリングのロータ表面との間のシール部と前記高圧
タービン部の蒸気通路の途中との間を配管で連通してな
り、前記高圧タービン部から前記ダミーリングのシール
部を通って前記中圧タービン部側へもれる蒸気を前記高
圧タービン側に回収することを特徴とする蒸気タービン
内部のリーク低減構造。
中圧、低圧タービン部をそれぞれ配置し、前記高圧ター
ビン部と中圧タービン部との間のロータ周囲にダミーリ
ングを配設してシールする蒸気タービンにおいて、前記
ダミーリングのロータ表面との間のシール部と前記高圧
タービン部の蒸気通路の途中との間を配管で連通してな
り、前記高圧タービン部から前記ダミーリングのシール
部を通って前記中圧タービン部側へもれる蒸気を前記高
圧タービン側に回収することを特徴とする蒸気タービン
内部のリーク低減構造。
【００１０】上記のリーク低減構造においては、高圧タ
ービン部では高圧蒸気を導入し、高圧蒸気が蒸気通路に
流れてロータを駆動して仕事をし、排気側のポートより
流出するが、高圧蒸気の一部はロータ側のダミーリング
とのシール部の隙間を通り、中圧タービン側にリークし
ようとする。ダミーリングのシール部の途中には配管が
接続され、その配管は高圧タービン部の蒸気通路の途中
に連通し、かつこの配管はダミーリング側の圧力を高く
し、高圧ビン部の蒸気通路の途中でダミーリング側より
も低圧の点に接続するようにしてリークしようとする蒸
気を高圧タービン部の蒸気通路へ回収する。回収した蒸
気は高圧タービン部の蒸気と一緒になり、仕事をして高
圧タービン部の排出ポートより流出する。従って高圧タ
ービン部の性能劣化が防止できる。
ービン部では高圧蒸気を導入し、高圧蒸気が蒸気通路に
流れてロータを駆動して仕事をし、排気側のポートより
流出するが、高圧蒸気の一部はロータ側のダミーリング
とのシール部の隙間を通り、中圧タービン側にリークし
ようとする。ダミーリングのシール部の途中には配管が
接続され、その配管は高圧タービン部の蒸気通路の途中
に連通し、かつこの配管はダミーリング側の圧力を高く
し、高圧ビン部の蒸気通路の途中でダミーリング側より
も低圧の点に接続するようにしてリークしようとする蒸
気を高圧タービン部の蒸気通路へ回収する。回収した蒸
気は高圧タービン部の蒸気と一緒になり、仕事をして高
圧タービン部の排出ポートより流出する。従って高圧タ
ービン部の性能劣化が防止できる。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て図面に基づいて具体的に説明する。図１は本発明の実
施の一形態に係る蒸気タービン内部のリーク低減構造を
示す構成図を示し、図２は図２におけるＡ部拡大断面図
である。図１において、符号１乃至１１，１３，３０乃
至３３は図３に示す従来例と同じであるので、これらに
ついての詳しい説明は省略し、そのまま引用して説明す
るが、本発明の特徴部分は符号２０，２１で示す部分で
あり、次に詳しく説明する。
て図面に基づいて具体的に説明する。図１は本発明の実
施の一形態に係る蒸気タービン内部のリーク低減構造を
示す構成図を示し、図２は図２におけるＡ部拡大断面図
である。図１において、符号１乃至１１，１３，３０乃
至３３は図３に示す従来例と同じであるので、これらに
ついての詳しい説明は省略し、そのまま引用して説明す
るが、本発明の特徴部分は符号２０，２１で示す部分で
あり、次に詳しく説明する。
【００１２】図１において、２０は外部配管であり、２
１は配管２０の途中に設けた圧力調整弁である。配管２
０は一端をダミーリング１０のシール部のＸ点に連通
し、他端を高圧タービン部３の蒸気通路のＹ点に連通し
ている。
１は配管２０の途中に設けた圧力調整弁である。配管２
０は一端をダミーリング１０のシール部のＸ点に連通
し、他端を高圧タービン部３の蒸気通路のＹ点に連通し
ている。
【００１３】上記のような外部配管２０を設けることに
より、高圧タービン部３からダミーリング１０のシール
部を通って中圧タービン部４側へリークしようとする蒸
気を高圧タービン部３の蒸気通路の途中へ流して回収
し、高圧タービン部３で仕事をさせ、リーク量を低減さ
せて高圧タービン部３の性能劣化を防止している。
より、高圧タービン部３からダミーリング１０のシール
部を通って中圧タービン部４側へリークしようとする蒸
気を高圧タービン部３の蒸気通路の途中へ流して回収
し、高圧タービン部３で仕事をさせ、リーク量を低減さ
せて高圧タービン部３の性能劣化を防止している。
【００１４】図２は図１におけるＡ部拡大詳細図であ
る。図において、高圧タービン部３は蒸気通路１５を設
け、動翼１６及び静翼１７を多段配置して構成され、ダ
ミーリング１０はノズル室１３とノズル１２を一体的に
備え、シール部１４で高圧タービン部３と中圧タービン
部４間をシールしている。
る。図において、高圧タービン部３は蒸気通路１５を設
け、動翼１６及び静翼１７を多段配置して構成され、ダ
ミーリング１０はノズル室１３とノズル１２を一体的に
備え、シール部１４で高圧タービン部３と中圧タービン
部４間をシールしている。
【００１５】高圧蒸気３０は高圧蒸気入口ポート６より
外車室２内に入り、ダミーリング１０に一体的に形成さ
れたノズル室１３に流入してノズル１２より高圧タービ
ン部３の蒸気通路１５に流出し、多段に配置された静翼
１７、動翼１６間を通過して仕事をし、図１に示す高圧
蒸気排出ポート７より流出する。
外車室２内に入り、ダミーリング１０に一体的に形成さ
れたノズル室１３に流入してノズル１２より高圧タービ
ン部３の蒸気通路１５に流出し、多段に配置された静翼
１７、動翼１６間を通過して仕事をし、図１に示す高圧
蒸気排出ポート７より流出する。
【００１６】蒸気通路１５へ流入する高圧蒸気３０の一
部はロータ１側とダミーリング１０との隙間１８を通
り、シール部１４から中圧タービン部４側にリーク３４
としてもれようとするが、シール部１４のＸ点からリー
ク３４の蒸気のほとんどが外部配管２０内に流入し、圧
力調整バルブ２１を介して高圧タービン部３の蒸気通路
１５のＹ点に流入して回収され、高圧蒸気３０と一緒に
なり、高圧タービン部３で仕事をする。
部はロータ１側とダミーリング１０との隙間１８を通
り、シール部１４から中圧タービン部４側にリーク３４
としてもれようとするが、シール部１４のＸ点からリー
ク３４の蒸気のほとんどが外部配管２０内に流入し、圧
力調整バルブ２１を介して高圧タービン部３の蒸気通路
１５のＹ点に流入して回収され、高圧蒸気３０と一緒に
なり、高圧タービン部３で仕事をする。
【００１７】上記に説明の高圧蒸気３０はノズル室１３
では約５６０℃、高圧タービン部３の第１段動翼１６近
辺では約５００℃であり、蒸気圧力はノズル室１３内で
は約１３０ｋｇ／ｃｍ2 、高圧タービン部３の蒸気通路
１５の入口部では約９０ｋｇ／ｃｍ2 、外部配管２０の
接続部Ｙ点では約６０ｋｇ／ｃｍ2 程度となっている。
では約５６０℃、高圧タービン部３の第１段動翼１６近
辺では約５００℃であり、蒸気圧力はノズル室１３内で
は約１３０ｋｇ／ｃｍ2 、高圧タービン部３の蒸気通路
１５の入口部では約９０ｋｇ／ｃｍ2 、外部配管２０の
接続部Ｙ点では約６０ｋｇ／ｃｍ2 程度となっている。
【００１８】一方、ダミーリング１０の隙間１８からシ
ール部１４の入口部付近では蒸気圧力は約９０ｋｇ／ｃ
ｍ2 、シール部１４の終端部では約３０ｋｇ／ｃｍ2 と
なっており、外部配管２０のシール部１４での接続点Ｘ
を蒸気圧力が約６０ｋｇもしくはこれよりも多少高めに
なる位置に設定する。
ール部１４の入口部付近では蒸気圧力は約９０ｋｇ／ｃ
ｍ2 、シール部１４の終端部では約３０ｋｇ／ｃｍ2 と
なっており、外部配管２０のシール部１４での接続点Ｘ
を蒸気圧力が約６０ｋｇもしくはこれよりも多少高めに
なる位置に設定する。
【００１９】上記のような位置Ｘ点と高圧タービン部３
の蒸気通路１５のＹ点に外部配管２０が接続しており、
ダミーリング１０のシール部１４へ侵入するリーク３４
はＸ点、Ｙ点の圧力がＸ点の方がやや高く設定され、更
に圧力調整弁２１で圧力差を調整できるので、Ｘ点より
Ｙ点の方へ流れ、ほとんどのリーク３４は中圧タービン
部４側へは流れずに高圧タービン部３側に回収され、高
圧タービン部４側で仕事をする。従って高圧タービン部
３での性能劣化が防止できる。
の蒸気通路１５のＹ点に外部配管２０が接続しており、
ダミーリング１０のシール部１４へ侵入するリーク３４
はＸ点、Ｙ点の圧力がＸ点の方がやや高く設定され、更
に圧力調整弁２１で圧力差を調整できるので、Ｘ点より
Ｙ点の方へ流れ、ほとんどのリーク３４は中圧タービン
部４側へは流れずに高圧タービン部３側に回収され、高
圧タービン部４側で仕事をする。従って高圧タービン部
３での性能劣化が防止できる。
【００２０】
【発明の効果】本発明の蒸気タービン内部のリーク低減
構造は、単車室内でロータの軸方向に沿って高圧、中
圧、低圧タービン部をそれぞれ配置し、前記高圧タービ
ン部と中圧タービン部との間のロータ周囲にダミーリン
グを配設してシールする蒸気タービンにおいて、前記ダ
ミーリングのロータ表面との間のシール部と前記高圧タ
ービン部の蒸気通路の途中との間を配管で連通してな
り、前記高圧タービン部から前記ダミーリングのシール
部を通って前記中圧タービン部側へもれる蒸気を前記高
圧タービン側に回収することを特徴としている。このよ
うな構造により、高圧タービン部側からダミーリングの
シール部を通って中圧タービン部側へもれようとする蒸
気がほとんど回収され、高圧タービン部側に流入した蒸
気と一緒になり、高圧タービン部側で仕事をするので高
圧タービン部の性能低下が防止できる。
構造は、単車室内でロータの軸方向に沿って高圧、中
圧、低圧タービン部をそれぞれ配置し、前記高圧タービ
ン部と中圧タービン部との間のロータ周囲にダミーリン
グを配設してシールする蒸気タービンにおいて、前記ダ
ミーリングのロータ表面との間のシール部と前記高圧タ
ービン部の蒸気通路の途中との間を配管で連通してな
り、前記高圧タービン部から前記ダミーリングのシール
部を通って前記中圧タービン部側へもれる蒸気を前記高
圧タービン側に回収することを特徴としている。このよ
うな構造により、高圧タービン部側からダミーリングの
シール部を通って中圧タービン部側へもれようとする蒸
気がほとんど回収され、高圧タービン部側に流入した蒸
気と一緒になり、高圧タービン部側で仕事をするので高
圧タービン部の性能低下が防止できる。
【図１】本発明の実施の一形態に係る蒸気タービン内部
のリーク低減構造を示す構成図である。
のリーク低減構造を示す構成図である。
【図２】図１におけるＡ部拡大詳細図である。
【図３】従来の単車室蒸気タービンの断面図である。
１ ロータ ２ 外車室 ３ 高圧タービン部 ４ 中圧タービン部 ５ 低圧タービン部 ６ 高圧蒸気入口ポート ７ 高圧蒸気出口ポート ８ 中圧蒸気入口ポート ９ 低圧蒸気入口ポート １０ ダミーリング １１ 排気室 １２ ノズル １３ ノズル室 ２０ 外部配管 ２１ 圧力調整弁 ３０ 高圧蒸気 ３１ 高圧排出蒸気 ３２ 中圧蒸気 ３３ 低圧蒸気 ３４ リーク
Claims (1)
- 【請求項１】 単車室内でロータの軸方向に沿って高
圧、中圧、低圧タービン部をそれぞれ配置し、前記高圧
タービン部と中圧タービン部との間のロータ周囲にダミ
ーリングを配設してシールする蒸気タービンにおいて、
前記ダミーリングのロータ表面との間のシール部と前記
高圧タービン部の蒸気通路の途中との間を配管で連通し
てなり、前記高圧タービン部から前記ダミーリングのシ
ール部を通って前記中圧タービン部側へもれる蒸気を前
記高圧タービン側に回収することを特徴とする蒸気ター
ビン内部のリーク低減構造。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15606498A JP4095718B2 (ja) | 1998-06-04 | 1998-06-04 | 蒸気タービン内部のリーク低減構造 |
| EP99308350A EP1094201B1 (en) | 1998-06-04 | 1999-10-22 | Partial recovery of the energy lost in steam turbine leakages |
| US09/428,352 US6238180B1 (en) | 1998-06-04 | 1999-10-28 | Leak reducing structure in a steam turbine |
| CN99123398.0A CN1243905C (zh) | 1998-06-04 | 1999-10-28 | 蒸汽涡轮机的减漏结构 |
Applications Claiming Priority (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15606498A JP4095718B2 (ja) | 1998-06-04 | 1998-06-04 | 蒸気タービン内部のリーク低減構造 |
| EP99308350A EP1094201B1 (en) | 1998-06-04 | 1999-10-22 | Partial recovery of the energy lost in steam turbine leakages |
| US09/428,352 US6238180B1 (en) | 1998-06-04 | 1999-10-28 | Leak reducing structure in a steam turbine |
| CN99123398.0A CN1243905C (zh) | 1998-06-04 | 1999-10-28 | 蒸汽涡轮机的减漏结构 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11350917A true JPH11350917A (ja) | 1999-12-21 |
| JP4095718B2 JP4095718B2 (ja) | 2008-06-04 |
Family
ID=27430067
Family Applications (1)
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