JPH1134198A

JPH1134198A - シート状複合材、複合管及び建造物の補強・補修方法

Info

Publication number: JPH1134198A
Application number: JP19221297A
Authority: JP
Inventors: Shintaro Ikeda; 新太郎池田; Toru Fukusato; 亨福里; Kenzo Uchida; 健三内田; Masahiko Kido; 賢彦城戸
Original assignee: Nippon Kokan Koji KK; Nippon Felt Co Ltd
Current assignee: Nippon Kokan Koji KK; Nippon Felt Co Ltd
Priority date: 1997-07-17
Filing date: 1997-07-17
Publication date: 1999-02-09

Abstract

(57)【要約】【課題】通電によって発熱する導電性繊維シートに電
極を容易に密着して設けることができるように構成され
たシート状複合材を提供する。また、簡単に製造可能な
パイプを提供する。さらに、迅速・簡易な施工が可能な
建造物の補強・補修方法を提供する。【解決手段】シート状複合材を構成する繊維シート材
が通電によって発熱する導電性繊維からなる基布２を有
し、この基布２に金属繊維の繊維束からなる電極３を積
層してニードリングにより接合するものとする。特に、
電極３をなす金属繊維を切削繊維とし、基布２をなす導
電性繊維を炭素繊維とし、含浸する合成樹脂材を熱硬化
性樹脂とする。また、このようにしてなるシート状複合
材を筒状に曲成してパイプとする。あるいは、このシー
ト状複合材を建造物に固着して補強・補修層を形成する
ものとする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、繊維シート材に合
成樹脂材を含ませてなるシート状複合材と、このシート
状複合材から形成される複合管と、シート状複合材を用
いて行われる建造物の補強・補修方法に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】橋梁やビルといった建造物の補強・補修
を行うにあたり、建造物の躯体表面に合成樹脂材で補強
層を形成するようにした補強・補修方法がある。これに
よると、建造物の形状に柔軟に対応可能で施工性が向上
する上に、強化繊維を含む複合材を用いれば高強度の補
強層を形成することが可能である。そして、合成樹脂材
に熱硬化性樹脂を使用し、これを加熱して硬化させるよ
うにすれば、常温硬化式に比較して施工時間の短縮を図
ることができる。ところが、樹脂硬化のための加熱作業
は、特殊な熟練を要することから施工が面倒であり、ま
た、より一層の時間短縮が望まれる。そこで、通電によ
って発熱する導電性繊維を強化繊維に用い、これが発熱
することで熱硬化性樹脂を硬化させるものとすれば、現
場での樹脂硬化作業を迅速・簡易に行うことが可能とな
り、施工性を向上させる上で大きな効果が期待される。

【０００３】また、繊維強化された合成樹脂製のパイプ
を製作するには、フィラメントワインディング法がある
が、シート状の複合材を筒状に丸めて形成するのが簡易
である。この場合、熱硬化性樹脂を加熱硬化させるため
の加熱機能を金型等の成形装置に付加する必要があり、
装置が複雑化することから、前記と同様に、通電によっ
て発熱する導電性繊維を強化繊維に用いるのが良い。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかるに、導電性繊維
がシート状の場合、この導電性繊維シートの全面に渡っ
て均等に通電されるように、導電性繊維に比較して導電
性に富む材料からなる電極を導電性繊維シートの側縁部
に配する必要がある。ところが、導電性繊維に密着して
電極を形成するのが難しく、特に導電性繊維に炭素繊維
を用いた場合、電極の接着が極めて面倒である。

【０００５】本発明は、このような発明者の知見に基づ
き案出されたものであり、その第１の目的は、導電性繊
維シートに電極を容易に密着して設けることができるよ
うに構成されたシート状複合材を提供することにある。
また、本発明の第２の目的は、前記シート状複合材を用
いて簡単に製造可能な複合管を提供することにある。さ
らに、本発明の第３の目的は、前記シート状複合材を用
いて迅速・簡易な施工が可能な建造物の補強・補修方法
を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】このような目的を果たす
ために、本発明においては、シート状複合材を構成する
繊維シート材が通電によって発熱する導電性繊維からな
る基布を有し、この基布に比較して高い導電性を有する
金属繊維の繊維束からなる電極が基布に積層されてニー
ドリングにより接合されたものとした。これによると、
ニードリングによって基布の導電性繊維と電極の金属繊
維とが互いに絡み合わされているため、両者の接触性が
良好になる。しかも、基布と電極とを接合するニードリ
ング作業は多くの工数を要しないため、製造コストの低
減が可能となる。その上、電極は金属繊維の繊維束で可
とう性を有しているため、成型時の型材に対する加工性
に優れており、しかも成形品の剛性が不均一となるのを
防止し得る。なお、樹脂を含浸させながら繊維シート材
を型材に貼り合わせる成型法も可能であるが、予め繊維
シート材に樹脂を含浸させた中間素材、いわゆるプリプ
レグシートとした上で所定の成形加工を行うようにする
と、取扱性が良くなり成形作業の効率を高める上で望ま
しい。

【０００７】特に、前記電極をなす金属繊維が切削繊維
であると好ましい。この切削繊維は、金属板ロールの端
面を切刃で切削して得られる極細の連続繊維であり、柔
軟性に富み、かつ安価に製造可能である。そして、この
切削金属繊維を電極に用いると、前記のニードリングに
よって容易にかつ密に基布繊維と絡み合わせることがで
き、接触性をより一層向上させることができる。

【０００８】その上、前記基布をなす導電性繊維が炭素
繊維であると良い。基布をなす導電性繊維は、金属繊維
等の通電によって所要の熱を発生可能なものであれば特
に限定されないが、炭素繊維とすると、成型品の引張強
度を効果的に高めることができる。しかも、本シート状
複合材では、ニードリングにて基布に電極繊維を絡めて
接合し、さらに電極に切削繊維を用いるようにしたた
め、高剛性で延伸性の乏しい炭素繊維に対して十分な接
触性を確保することができる。なおこの場合、ニードリ
ングによって炭素繊維が折損するのを抑制するため、予
め炭素繊維をシリコンオイル系の調合油に浸漬する等の
潤滑処理を行うと良い。

【０００９】これに加えて、前記合成樹脂材が、前記基
布への通電による発熱によって硬化する熱硬化性樹脂で
あると好ましい。これによると、基布の発熱によって合
成樹脂材を加熱硬化させるため、シート状複合材を簡易
・迅速に硬化させることができる。その上、加熱温度、
すなわち導電性繊維の発熱温度は電流で精度良く調整可
能であり、しかも発熱体となる基布が全面に配されてい
ることから合成樹脂材を均一に加熱することができるた
め、加熱硬化作業に特殊な熟練は不要である。

【００１０】また、前記第２の目的を果たすために、本
発明においては、前記のシート状複合材を筒状に曲成し
て複合管を形成するものとした。これによると、電極が
柔軟な繊維束で形成されているため、剛性を略均一にす
ることができる。特に、合成樹脂材が熱硬化性樹脂であ
ると、型材によって所定の筒状に保形した状態で通電す
るだけで成形され、簡易な製造設備で製造可能となる。

【００１１】さらに、前記第３の目的を果たすために、
本発明においては、前記のシート状複合材を建造物に固
着して補強・補修層を形成して建造物の補修・補強を行
うものとした。これによると、電極が柔軟な繊維束であ
るため、建造物の外面形状に柔軟に対応可能となり、施
工性が高められる。特に、合成樹脂材が熱硬化性樹脂で
あると、シート状複合材を合成樹脂材が未硬化の状態で
建造物に貼り付けた後、電極を介して基布に通電して合
成樹脂材を加熱硬化させることで強固な補強・補修層が
形成される。このため、施工機材を簡略化すると共に、
迅速でかつ熟練を要しない施工が可能となる。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下に添付の図面を参照して本発
明の構成を詳細に説明する。

【００１３】図１は、本発明に基づき構成されたシート
状複合材を示している。このシート状複合材１は、炭素
繊維のマルチフィラメント糸を平織して形成されたカー
ボンクロス２と、カーボンクロス２の全面に渡って均等
に通電可能なようにカーボンクロス２の両側縁部に接合
された一対の金属繊維電極３と、カーボンクロス２の一
方の面に積層された厚手のポリエステル繊維集合体４
と、カーボンクロス２の他方の面に積層された薄手のポ
リエステル繊維集合体５とからなる積層シート６にマト
リックス樹脂を含浸させてなるものである。積層シート
６をなすカーボンクロス２と金属繊維電極３とポリエス
テル繊維集合体４・５とはニードリングにより繊維が相
互に絡み合った状態になっている。

【００１４】カーボンクロス２は、一対の金属繊維電極
３を介して通電することで電流に応じた温度に発熱する
ものであり、マトリックス樹脂にエポキシ樹脂等の熱硬
化性樹脂を採用することにより、カーボンクロス２への
通電によってマトリックス樹脂を加熱硬化させるように
なっている。なお、カーボンクロス２の目付、繊維径、
織物組織、並びにポリエステル繊維集合体４・５の目
付、繊維長、繊維径は、成形品に要求される強度や厚さ
等、用途に応じて適宜選択される。

【００１５】金属繊維電極３は、銅製の切削繊維の繊維
束からなっている。この切削繊維は、金属板ロールの端
面を切刃で切削することで得られる極細の連続繊維であ
り、この切削繊維を複数本、縒りや平編等にて適宜結束
することで金属繊維電極３が形成される。切削繊維の線
径や本数は、成形品の形状等、用途に応じて適宜選択さ
れる。なお、この金属繊維電極３は切削繊維の不織布を
帯状に形成したものであっても良い。また、材質は銅の
他、スチール等でも良い。さらに、成形時に支障がなけ
れば、金属繊維電極３に銅棒からなる心材を設けるよう
にしても良い。

【００１６】このようにしてなるシート状複合材１は以
下に説明する手順に従って製造することができる。

【００１７】まず、図２に示すように、所定の目付とな
るように形成された厚手のポリエステル繊維集合体４の
上面にカーボンクロス２を重ねる。このカーボンクロス
２は、ニードリングによる炭素繊維の損傷を抑えるた
め、予めシリコン系の調合油に所定時間（例えば一昼
夜）浸漬する等して炭素繊維表面を潤滑処理しておく。

【００１８】次に、金属繊維電極３を、給電装置との結
線が可能なように端部がはみ出した状態でカーボンクロ
ス２の両側部に重ねておき、比較的軽くニードリングを
行い、ポリエステル繊維集合体４にカーボンクロス２と
金属繊維電極３とを絡ませる。このとき、針深は比較的
短くして、カーボンクロス２の炭素繊維がポリエステル
繊維集合体４の裏面から突き出ないようにする。また、
ニードリング中は金属繊維電極３を引張しておく。

【００１９】こうしてポリエステル繊維集合体４にカー
ボンクロス２と金属繊維電極３とが一体化されると、カ
ーボンクロス２の上面に薄手のポリエステル繊維集合体
５を重ねて置き、軽くニードリングを行い、各々の繊維
を相互に絡ませて一体化する。

【００２０】以上のようにして積層シート６が製作され
ると、室温硬化樹脂によるハンドレイアップによりマト
リックス樹脂を含浸して所望の成形品を得る他、含浸さ
せたマトリックス樹脂が可塑状態のままのプリプレグシ
ートとした上で、所望の成形加工を行えば良い。本シー
ト状複合材１は、平板や後記のパイプ、あるいは波板
等、種々の形状に容易に成形可能である。

【００２１】マトリックス樹脂に熱硬化性樹脂を使用し
た場合、オートクレーブやホットプレス等の加熱成形法
にて成形することも可能であるが、本シート状複合材１
は、カーボンクロス２に通電した際の発熱によってマト
リックス樹脂を加熱硬化させることが可能であり、型材
と給電装置とがあれば成形加工を行うことができ、製造
設備を極めて簡易なものとすることができる。

【００２２】積層シート６にマトリックス樹脂を含浸さ
せてプリプレグシートを作成するには、例えば積層シー
ト６を二つ折りにした上でポリエチレン製のスリーブに
入れ、このスリーブの一端からマトリックス樹脂を流し
込む一方で、他端からスリーブ内の空気を真空ポンプで
吸引すれば、容易に積層シート６に樹脂を含浸させるこ
とができる。

【００２３】図３は、本発明によるシート状複合材１の
中間素材であるプリプレグシート１１を用いた複合管の
製作状況を示している。

【００２４】まず、プリプレグシート１１をコアシリン
ダ１２に巻き付ける。このとき、厚手のポリエステル繊
維集合体４側を外にして、金属繊維電極３を軸線方向に
配置すると共に、この金属繊維電極３が設けられた両端
縁が所定幅に渡って互いに重なり合うように巻き付け
る。コアシリンダ１２は、両端が閉止された円筒部材１
３の外周面に、ゴムチューブ１４が両端全周を気密接着
された状態で装着されたものである。このコアシリンダ
１２にプリプレグシート１１を巻き付けるにあたり、ゴ
ムチューブ１４の表面にはシリコンオイル等の剥離剤を
予め塗布しておく。

【００２５】ついで、プリプレグシート１１が巻き付け
られたコアシリンダ１２を、二つ割りの金型１５内に挿
入する。そして、コアシリンダ１２内にコンプレッサ１
６からの圧縮空気を導入する。すると、図４に示すよう
に、円筒部材１３の周壁部分に多数開設された通気孔１
７を経て圧縮空気がゴムチューブ１４内に導入され、ゴ
ムチューブ１４が膨張する。これにより、プリプレグシ
ート１１が拡径して、その外面が金型１５の内面に圧接
し、所定の口径、管厚に保形される。このとき、プリプ
レグシート１１の両端の重合部ではポリエステル繊維集
合体４・５が適当に収縮するため、段差のない全周に渡
って略均一な管厚にすることができる。

【００２６】この状態で、直流電源装置１８を作動させ
て金属繊維電極３を介してカーボンクロス２に通電する
と、カーボンクロス２が発熱してマトリックス樹脂が硬
化する。これで、所定口径、管厚を有する繊維補強され
た合成樹脂製の複合管が得られる。

【００２７】また、これと同様な方法で、ヒューム管等
のコンクリート管の内面に本シート状複合材からなる樹
脂ライニング層を形成することができ、これにより、高
強度で、かつ耐薬品性並びにシール性に優れた二重管を
簡単に製造することができる。この場合、金型１５に代
わってコンクリート管の内部にコアシリンダ１２を挿入
し、ゴムチューブ１４を膨張させてプリプレグシート１
１をコンクリート管の内面に圧接させた上で、プリプレ
グシート１１を加熱・硬化させれば良い。

【００２８】図５は、本発明によるシート状複合材１の
中間素材であるプリプレグシート２１を用いて、橋脚等
のコンクリート柱２２を全体的に被覆補強する状況を示
している。所定寸法のプリプレグシート２１をコンクリ
ート柱２２の全周に巻き付け、給電ケーブル２３を介し
て金属繊維電極３に通電してプリプレグシート２１を加
熱硬化させる。この場合、加熱硬化に先だって脱泡ロー
ラで脱泡した上で仕上げローラで外面を平滑に仕上げる
ようにすると良い。

【００２９】図６は、型枠を用いる場合を示している。
ここでは、前記と同様に所定寸法のプリプレグシート２
１をコンクリート柱２２の全周に巻き付けた上で、方形
状断面をなすコンクリート柱２２の各面に対応した型枠
パネル２４を、その内面がプリプレグシート２１に密着
するように建て込む。金属繊維電極３に接続された給電
ケーブル２３は、型枠パネル２３の上下の端部に設けら
れた切り欠きから引き出されており、これに接続された
直流電源装置１８を作動してプリプレグシート２１を加
熱硬化させる。なお、型枠パネル２３の離型を容易にす
るため、型枠パネル２３の内面にフッ素系またはシリコ
ン系の離型剤、あるいは油脂類を予め塗布しておく。

【００３０】これにより厚みのある補強層がコンクリー
ト柱２２の外周に形成されるが、より一層厚みのある補
強層を形成したい場合には、図７に示すように、コンク
リート柱２２に巻き付けられたプリプレグシート２１の
外面に対して所定寸法（例えば、５〜６ｍｍ）の間隔を
おいて、コ字形状断面をなす型枠パネル２５を建て込
み、この型枠パネル２５とプリプレグシート２１との間
隙に、プリプレグシート２１のマトリックス樹脂と同系
統の低粘性樹脂を充填する。このとき、型枠パネル２５
の下端部に設けられた注入管２６から注入された樹脂が
型枠パネル２５の上端からオーバーフローするまで樹脂
をゆっくりと注入する。なお、前記と同様に型枠パネル
２５の内面に離型剤等を予め塗布しておく。

【００３１】図８は、本発明によるシート状複合材１の
中間素材であるプリプレグシート３１を用いて、コンク
リート桁やビル壁といったコンクリート構造物３２を部
分的に補修する状況を示している。この場合、コンクリ
ート構造物３２の劣化部分を除去した後、下地処理剤３
３を塗布した上で急結性セメントモルタル等の充填材３
４を充填する。そして、平滑仕上げを行った上で、所定
寸法のプリプレグシート３１をその粘着性を利用して貼
り付ける。この状態で、カーボンクロス２に通電してプ
リプレグシート３１を加熱硬化する。

【００３２】これによりコンクリート構造物３２の表面
に強固な厚みのある補強層が形成されるが、より一層厚
みのある補強層を形成したい場合には、図９に示すよう
に、プリプレグシート３１を覆うように押さえパネル３
５を設け、この押さえパネル３５とプリプレグシート３
１との間の間隙に、プリプレグシート３１のマトリック
ス樹脂と同系統の樹脂を充填する。押さえパネル３５
は、ホールインアンカーボルト３６でコンクリート構造
物３２に対して固定されているが、近くの不動な物に一
端を固定した控え棒によって支持固定するようにしても
良い。

【００３３】なお、以上の説明では、織布からなる基布
としてカーボンクロス２を用いたが、コストを削減する
ために縦糸のみが炭素繊維からなる織布でも良い。さら
に、電磁波シールド等の目的で高い導電性が要求される
場合等には、基布に金属繊維を用いるようにしても良
い。

【００３４】また、本シート状複合材１は、使用状態で
カーボンクロス２に常時通電する構成とすればプレート
ヒータになり、融雪ヒータ等の種々の発熱装置に適用可
能である。特に、加工特性に優れていることから、比較
的複雑な形状のものにも適用可能であり、例えば屋根瓦
に適用すれば、高い強度と融雪機能とを併せ持つ利便性
の高いものとすることができる。また、パイプに適用す
れば、内部の流体を保温する機能を付加することがで
き、寒冷地に敷設されたパイプラインや水道管の凍結防
止に好適である。

【００３５】

【実施例】前記のように構成されたシート状複合材１か
ら複合管を実際に製作した。まず、積層シート６の製作
例について以下に示す（図２参照）。

【００３６】カーボンクロス２には、繊維径７μ、フィ
ラメント数６，０００本のカーボン糸（東レ社製トレカ
Ｔ３００）で、目付が４８０ｇ／ｍ²となるように平織
されたものを使用した。ポリエステル繊維集合体４・５
には、繊維長５１ｍｍ、繊維径６デニールのポリエステ
ル繊維を使用し、厚手のポリエステル繊維集合体４は、
目付を１，０００ｇ／ｍ²、薄手のポリエステル繊維集
合体５は、目付を５０ｇ／ｍ²とした。金属繊維電極３
には、繊維径３０μの銅製連続繊維を３０本束ねたもの
を使用した。

【００３７】厚手のポリエステル繊維集合体４は、前記
のポリエステル繊維をカードに通して製作された、見掛
けの厚さ２ｍｍ、目付２００ｇ／ｍ²の綿状のバット
（ウェブ）を５枚積層して形成した。まず、ニードル条
件を植毛本数３０万本／ｍ²、針深１５ｍｍとして１枚
のバットに対してニードリングを行い、これに別のバッ
トを重ね合わせて前記と同様のニードル条件でニードリ
ングを行い、以下バットを１枚ずつ順次積層しながらニ
ードリングを繰り返し行って５枚のバットを一体化し
た。さらに、バットを載せずにニードリングを行う空打
を植毛本数４０万本／ｍ²、針深１０ｍｍのニードル条
件で４回行い、目付１，０００ｇ／ｍ²のポリエステル
繊維集合体４を得た。

【００３８】カーボンクロス２とポリエステル繊維集合
体４と金属繊維電極３とを一体化するニードリングは、
植毛本数４０万本／ｍ²、針深６ｍｍのニードル条件で
２回行った。薄手のポリエステル繊維集合体５を一体化
するニードリングも、同様の植毛本数４０万本／ｍ²、
針深６ｍｍのニードル条件で１回行った。これで、各繊
維が相互に絡み合って一体化した積層シート６を得た。

【００３９】次に、この積層シート６を用いた複合管の
製作例について説明する（図３参照）。

【００４０】まず、軸方向長さ４００ｍｍ、周方向長さ
８１５ｍｍの積層シート６にエポキシ樹脂を含浸させて
プリプレグシート１１を作成した。含浸樹脂量は、主剤
が７３０ｇ、硬化剤が３２０ｇであった。

【００４１】ついで、このプリプレグシート１１を両端
部が４０〜５０ｍｍの幅で重なり合うように外径φ２１
０ｍｍのコアシリンダ１２に巻き付け、内径φ２５０ｍ
ｍの金型１５に挿入した。そして、カーボンクロス２に
通電してエポキシ樹脂を硬化させた。このとき、電圧
４．５Ｖ、電流８Ａ、３０分間の通電で完全硬化した。
また、電圧４Ｖ、電流６Ａで１０分間の通電の後、電圧
３Ｖ、電流４Ａで２０分間の通電を行い、合計３０分間
の通電で完全硬化した。これにより、内径２４０ｍｍ、
管厚５ｍｍのパイプを得た。

【００４２】

【発明の効果】このように本発明によれば、ニードリン
グによって基布の導電性繊維と電極の金属繊維とが互い
に絡み合わされているため、両者の接触性を高める上に
極めて顕著な効果がある。特に、電極をなす金属繊維が
切削繊維であると、ニードリングによって容易にかつ密
に基布繊維と絡み合わせることができ、接触性をより一
層向上させることができる。その上、基布をなす導電性
繊維が炭素繊維を含むものであると、強度を高める上で
効果的であり、さらに合成樹脂材が基布への通電による
発熱によって硬化する熱硬化性樹脂であると、成形加工
が容易になり、工数削減並びに成形装置の簡略化を図る
上で大きな効果がある。

【００４３】また、前記のシート状複合材を筒状に曲成
して形成された複合管では、剛性を略均一にすることが
できる上に、簡易な製造設備で製造可能となり、製造コ
ストを低減する上で大きな効果がある。さらに、前記の
シート状複合材を建造物に固着して補強・補修層を形成
するものとすると、建造物の外面形状に柔軟に対応可能
である上に、合成樹脂材の硬化作業も簡単に行うことが
でき、迅速でかつ熟練を要しない施工が可能となり、施
工性を高める上で極めて大きな効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明によるシート状複合材を示す断面図。

【図２】図１に示したシート状複合材の製造過程を示す
斜視図。

【図３】本発明による複合管の製造過程を示す斜視図。

【図４】図３に示した複合管の製造過程の断面図。

【図５】本発明によるコンクリート柱の全体的な補強状
況の第１例を示す断面図。

【図６】同じく本発明によるコンクリート柱の全体的補
強状況の第２例を示す断面図。

【図７】同じく本発明によるコンクリート柱の全体的補
強状況の第３例を示す断面図。

【図８】本発明によるコンクリート構造物の部分的補修
状況の第１例を示す断面図。

【図９】同じく本発明によるコンクリート構造物の部分
的補修状況の第２例を示す断面図。

【符号の説明】

１シート状複合材２カーボンクロス３金属繊維電極４・５ポリエステル繊維集合体６積層シート１１プリプレグシート１２コアシリンダ１３円筒部材１４ゴムチューブ１５金型１６コンプレッサ１７通気孔１８直流電源装置２１プリプレグシート２２コンクリート柱２３給電ケーブル２４型枠パネル２５型枠パネル２６注入管３１プリプレグシート３２コンクリート構造物３３下地処理剤３４充填材３５押さえパネル３６アンカーボルト

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者内田健三埼玉県蕨市南町２−11−７−301 (72)発明者城戸賢彦埼玉県鴻巣市原馬室88番地日本フエルト株式会社埼玉工場内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】可塑状態の合成樹脂材を繊維シート材
に含ませてなるシート状複合材であって、前記繊維シート材が通電によって発熱する導電性繊維か
らなる基布を有し、該基布に金属繊維の繊維束からなる
電極を積層してニードリングにより接合したことを特徴
とするシート状複合材。
【請求項２】前記電極をなす金属繊維が切削繊維で
あることを特徴とする請求項１に記載のシート状複合
材。
【請求項３】前記基布をなす導電性繊維が炭素繊維
であることを特徴とする請求項１若しくは請求項２に記
載のシート状複合材。
【請求項４】前記合成樹脂材が、前記基布への通電
による発熱によって硬化する熱硬化性樹脂であることを
特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載のシ
ート状複合材。
【請求項５】請求項１乃至請求項４のいずれかに記
載のシート状複合材を筒状に曲成してなることを特徴と
する複合管。
【請求項６】請求項１乃至請求項４のいずれかに記
載のシート状複合材を建造物に固着して補強・補修層を
形成することを特徴とする建造物の補強・補修方法。