JPH11341768A - フライホイール型発電機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 従来のエンジンのクランク軸に直結する構造
の発電機では、別途出力を取り出すことができず、エン
ジンが該発電機の駆動専用となってしまって、他の作業
機を同時に駆動することができなかった。また、フライ
ホイールに発電機を内蔵して構成した場合においても、
外部へ出力を取り出すための出力取出部が設けられてい
なかった。 【解決手段】 エンジン１により駆動される発電機１５
を、該エンジン１のフライホイール２に形成した凹部２
ａへ内装したフライホイール型発電機に構成し、該発電
機１５を高周波発電機に構成し、エンジン１における、
例えばクランク軸３の反フライホイール配設側端部に外
部へ出力を取り出し可能とする出力取出部３ｂを設け、
該出力取出部３ｂに作業機を連結し、該作業機を、例え
ば商用電源用発電機３５とした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、エンジンにより駆
動される発電機であって、該発電機をフライホイールに
内装するとともに、外部への出力の取り出しを可能とし
たフライホイール型発電機に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来から、エンジンにより駆動される発
電機は知られており、例えば、エンジンとは別体に構成
した発電機を、該エンジンのクランク軸に直結して駆動
するものがあった。また、発電機の小型化を図るため
に、エンジンのフライホイールに凹部を形成し、該凹部
にロータ磁石とステータコイルとを収納して、発電機を
フライホイールに内蔵したフライホイール内蔵型の発電
機があった。例えば、実開昭５８−１３９８８０号公報
の如くである。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、前述ように、
エンジンのクランク軸に直結する構造の発電機において
は、該クランク軸の一端部のみを外部への出力取り出し
部として構成していたので、発電機をクランク軸に直結
すると、別途出力を取り出すことができず、エンジンが
該発電機の駆動専用となってしまって、他の作業機を同
時に駆動することができなかった。また、フライホイー
ルに発電機を内蔵して構成した場合においては、ロータ
磁石やステータコイルの収納スペースが小さいため、発
電能力は通常１００Ｗ程度の低いものであり、このよう
な発電機の用途としては、バッテリーの充電用に使用さ
れる程度であった。そして、外部へ出力を取り出すため
の出力取出部が設けられていなかったので、他に発電機
を連結して駆動させることもできず、該発電機によって
は大きな電力を要する作業機を駆動することはできなか
った。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明の解決しようとす
る課題は以上の如くであり、次に該課題を解決するため
の手段を説明する。即ち、エンジンにより駆動される発
電機を、該エンジンのフライホイールに形成した凹部へ
内装したフライホイール型発電機に構成し、該フライホ
イールの凹部内のフライホイール側の内周面に、強磁性
永久磁石である希土類磁石から成るロータ磁石を配置
し、該ロータ磁石に対向して多数極のステータコイルを
配置して、フライホイールの凹部に内装した発電機を高
周波発電機に構成し、エンジンの反フライホイール配設
側端部に外部へ出力を取り出し可能とする出力取出部を
設け、該出力取出部に作業機を連結した。

【０００５】また、エンジンにより駆動される発電機
を、該エンジンのフライホイールに形成した凹部へ内装
したフライホイール型発電機に構成し、該フライホイー
ルの凹部内のフライホイール側の内周面に、強磁性永久
磁石である希土類磁石から成るロータ磁石を配置し、該
ロータ磁石に対向して多数極のステータコイルを配置し
て、フライホイールの凹部に内装した発電機を高周波発
電機に構成し、エンジンの反フライホイール配設側端部
に外部へ出力を取り出し可能とする出力取出部を設け、
該出力取出部に作業機を連結し、該作業機を商用電源用
発電機とした。

【０００６】また、エンジンにより駆動される発電機
を、該エンジンのフライホイールに形成した凹部へ内装
したフライホイール型発電機に構成し、該フライホイー
ルの凹部内のフライホイール側の内周面に、強磁性永久
磁石である希土類磁石から成るロータ磁石を配置し、該
ロータ磁石に対向して多数極のステータコイルを配置し
て、フライホイールの凹部に内装した発電機を高周波発
電機に構成し、エンジンの反フライホイール配設側端部
に外部へ出力を取り出し可能とする出力取出部を設け、
該出力取出部に作業機を連結し、該作業機を油圧ポンプ
とした。

【０００７】また、エンジンにより駆動される発電機
を、該エンジンのフライホイールに形成した凹部へ内装
したフライホイール型発電機に構成し、該フライホイー
ルの凹部内のフライホイール側の内周面に、強磁性永久
磁石である希土類磁石から成るロータ磁石を配置し、該
ロータ磁石に対向して多数極のステータコイルを配置し
て、フライホイールの凹部に内装した発電機を高周波発
電機に構成し、エンジンの反フライホイール配設側端部
に外部へ出力を取り出し可能とする出力取出部を設け、
該出力取出部に作業機を連結し、該作業機をエアコンプ
レッサとした。

【０００８】また、エンジンにより駆動される発電機
を、該エンジンのフライホイールに形成した凹部へ内装
したフライホイール型発電機に構成し、該フライホイー
ルの凹部内のフライホイール側の内周面に、強磁性永久
磁石である希土類磁石から成るロータ磁石を配置し、該
ロータ磁石に対向して多数極のステータコイルを配置し
て、フライホイールの凹部に内装した発電機を高周波発
電機に構成し、エンジンの反フライホイール配設側端部
に外部へ出力を取り出し可能とする出力取出部を設け、
該出力取出部に作業機を連結し、該作業機を高圧水ポン
プとした。

【０００９】

【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態を説明
する。図１は本発明のフライホイール型発電機を示す側
面断面図、図２は同じくファンケースを取り外した状態
のフライホイール型発電機を示す正面図、図３はクラン
ク軸の反フライホイール配設側端部に商用電源用発電機
を連結した状態のフライホイール型発電機を示す側面断
面図、図４はカム軸の反フライホイール配設側端部に油
圧ポンプを連結した状態のフライホイール型発電機を示
す側面断面図、図５は投光器を示す側面図、図６は同じ
く後面図、図７は油圧ポンプにより投光器の走行及びメ
タルハライドランプの昇降を行う機構の油圧回路を示す
図、図８はメタルハライドランプを支持する支持柱の伸
縮機構を示す側面断面図、図９はカム軸の反フライホイ
ール配設側端部にエアコンプレッサを連結した状態のフ
ライホイール型発電機を示す側面断面図、図１０はカム
軸の反フライホイール配設側端部に高圧水ポンプを連結
した状態のフライホイール型発電機を示す側面断面図で
ある。

【００１０】まず、本発明のフライホイール型発電機
を、例えば空冷式ガソリンエンジンに構成した例につい
て、全体構成を図１、図２により説明する。空冷式ガソ
リンエンジンであるエンジン１のクランク軸３の一端部
にはフライホイール２の中心部に形成した取付孔２ｂが
嵌合され、該クランク軸３一端部の螺子部３ａに外側か
らエンドナット１２を螺嵌することで、該フライホイー
ル２がクランク軸３に固設され、一体的に回転可能に構
成されている。また、エンジン１のフライホイール２固
設側面においては、該エンジン１のシリンダボディ４
に、コイルプレート５を介して多数極のステータコイル
６が固設されている。

【００１１】前記フライホイール２の、例えば内側面に
は凹部２ａを形成し、該凹部２ａの内周面に沿ってロー
タ磁石７を取付けている。該凹部２ａ中心部分にはステ
ータコイル６を収納するためのスペースが形成されてお
り、該凹部２ａ内には、シリンダボディ４に固設された
前記ステータコイル６が収納されており、該ステータコ
イル６はロータ磁石７に対向して略環状に配置されてい
る。また、シリンダボディ４のフライホイール２配設側
にはファンケース１１を取り付けて、該ファンケース１
１によって前記点火コイル１０やフライホイール２など
を覆っている。

【００１２】また、フライホイール２の、例えば外側面
の外周部には、該フライホイール２と一体的に形成され
る複数の冷却ファン９を設けて、該フライホイール２の
回転に伴って冷却ファン９により送風される冷却風が、
ファンケース１１に形成された通風口２５から、該ファ
ンケース１１内へ侵入するように構成している。ファン
ケース１１内へ侵入した冷却風は、点火コイル１０配設
部分を通過して、シリンダヘッド２８の吸排気バルブや
点火プラグなどの高温部を冷却するのである。さらに、
該フライホイール２の外側壁には冷却風通過孔であるフ
ライホイール側壁孔２２を複数形成するとともに、シリ
ンダボディ４の側壁には冷却風取入孔２７を設けて、該
冷却風取入孔２７から内部へ冷却風が侵入し、侵入した
冷却風がステータコイル６の後方側（図１における左
側）の空間２９を通過して、エンジン１のオイルパン３
１及びステータコイル６を冷却しながらフライホイール
側壁孔２２から、ファンケース側１１側へ抜けていくよ
うに構成している。

【００１３】また、フライホイール２外周面は、その一
部を切り欠いて点火用マグネット８を固設しており、該
フライホイール２外周のヘッド部には点火コイル１０を
配設している。そして、該点火コイル１０のコイル本体
１０ａが、シリンダボディ４の点火コイル取付けボス２
３によって該シリンダボディ４へ取付けられ、該点火コ
イル１０と前記点火用マグネット８とはお互いに対向す
るように配置されている。さらに、該フライホイール２
の内側面端部には始動用のリングギア２１を嵌装して、
セルモータによりエンジン１が始動されるように構成し
ている。

【００１４】このように、ロータ磁石７及びステータコ
イル６をフライホイール２の凹部２ａ内に収納して発電
機１５を構成することで、フライホイール型発電機を軽
量、且つ、コンパクトに構成している。また、フライホ
イール２の回転に伴って発電機１５により発電した電力
を、外部へ供給して作業機を駆動するように構成してい
る。さらに、クランク軸３の反フライホイール２配設側
端部は外部に突出させて出力取出部３ｂとし、該出力取
出部３ｂに様々な作業機を連結して、補助作業機等とし
て駆動することを可能としている。そして、発電機１５
に接続する作業機と、出力取出部３ｂに連結する作業機
とを同時に駆動させることで、作業の幅を広げたり、作
業性の向上を図ることができるのである。

【００１５】前記ロータ磁石７は、非常に高い出力エネ
ルギーを有する強磁性永久磁石である希土類磁石により
構成されており、例えば、希土類磁石として、ネオジウ
ムと鉄とほう素とを主原料としたネオジウム系の焼結磁
石を用いている。このネオジウム系の希土類磁石が有す
る最大エネルギー積は、例えば、２６〜３１ＭＧ・Ｏｅ
程度であり、一般的に用いられているフェライト磁石に
対して６倍〜７倍程度の出力エネルギーを得ることがで
きる。また、最大エネルギー積と同様に、ネオジウム系
の希土類磁石が有する残留磁束密度も非常に大きなもの
となっている。そして、ロータ磁石７の残留磁束密度が
大きくなると、それに比例して発電機出力は増大するの
で、ロータ磁石７に希土類磁石を用いた場合、従来のフ
ェライト磁石を用いた場合と同等の発電機出力を得るた
めに必要なロータ磁石７の大きさを小さくすることがで
きる。

【００１６】従って、本実施例におけるフライホイール
型発電機は、コンパクトに構成しているにもかかわら
ず、非常に大きな発電機出力を得ることを可能にしてい
る。また、発電機１５は、前記ステータコイル６を、前
述の如くロータ磁石７に対向させて略環状に多数個配設
して、例えば発電周波数を５４０Ｈｚ程度とした高周波
発電機に構成しているためさらに高出力を得ることがで
きる。例えば、従来のフェライト磁石を用いて１００Ｗ
程度の発電機出力を得ているフライホイール型発電機と
同程度の大きさに、本フライホイール型発電機を構成し
た場合、少なくとも１ｋＷ以上の発電機出力を得ること
ができ、２ｋＷ〜３ｋＷ程度の発電機出力を得ることも
可能である。

【００１７】また、発電機１５を高周波発電機に構成し
た場合の出力特性は大きな垂下特性を有しており、メタ
ルハライドランプ等の放電ランプの放電特性に適してい
るため、高価で重量大の安定器を用いずに該放電ランプ
を安定して照灯させることができる。従って、フライホ
イール型発電機は、コンパクトで安価に構成することが
でき、メタルハライドランプ等の放電ランプを具備する
投光器用の発電機として好適である。尚、本フライホイ
ール型発電機を構成するエンジンは、水冷式若しくは空
冷式、又は、ディーゼルエンジン若しくはガソリンエン
ジン等、特に形式を問うものではなく、何れの形式であ
っても構成することが可能である。

【００１８】次に、前述の如くフライホイール２内に発
電機１５を内装したフライホイール型発電機に、補助作
業機として発電機を連結した例を示す。図３において、
クランク軸３の前記出力取出部３ｂには発電機３５が連
結され、エンジン１により発電機１５と同時に駆動可能
とされている。該発電機３５は、例えば、商用電源の如
く１００Ｖ・５０Ｈｚ／６０Ｈｚの電力を出力する発電
機に構成されている。

【００１９】そして、例えば高周波発電機に構成した発
電機１５に、屋外での夜間の作業時等に広範囲を照射す
る投光器を接続して、フライホイール型発電機を使用す
る際には、商用電源用発電機としての前記発電機３５に
補助照明を接続し、投光器による作業場の照射に加え
て、作業を行う手元等をスポット的に照らして更に作業
を行い易くして作業効率を向上させることができる。ま
た、作業に電動工具を使用する場合は、発電機３５に電
動工具を接続すれば別途電源を用意する必要がなくなっ
て、作業準備等の手間を省けて作業効率が向上し、コス
ト低減を図ることもできる。さらに、水際での作業を行
う場合等では水中ポンプを発電機３５に接続して使用す
ることもできる。このように、発電機１５に投光器を接
続するとともに、発電機３５に商用電源用の様々な作業
機を接続することで、作業性の向上を図ることができる
のである。

【００２０】また、発電機１５に溶接機を接続してフラ
イホイール型発電機を使用する際にも、発電機３５に照
明を接続して作業の手元を照らして溶接作業を行い易く
したり、溶接後のバリやカエリを除去する電動工具を接
続して、溶接と同時に後処理を行ったりすることができ
る。これにより、溶接作業を流れ作業的に行うことがで
き、作業効率を向上することが可能となる。このよう
に、発電機１５に溶接機を接続するとともに、発電機３
５に商用電源用の様々な作業機を接続することで、溶接
作業の作業性を向上することができるのである。

【００２１】次に、フライホイール型発電機に、補助作
業機として油圧ポンプを連結した例を示す。図４におい
ては、エンジン１のカム軸３８の反フライホイール２配
設側端部を外部に突出させて出力取出部３８ａとし、該
出力取出部３８ａに作業機を連結して駆動することを可
能としている。そして、該出力取出部３８ａには油圧ポ
ンプ４１を接続している。

【００２２】このように、フライホイール型発電機に油
圧ポンプ４１を連結した場合には、高周波発電機に構成
した発電機１５に前記投光器を接続して照灯させるとと
もに、油圧ポンプ４１により投光器を自走させたり、放
電ランプを昇降させたりすることができる。例えば、図
５、図６には複数のメタルハライドランプ１８を具備し
た投光器を示しており、後輪５２・５２及び前輪５３・
５３により走行可能に構成した台車５１に支柱１７を固
設し、該支柱１７によりメタルハライドランプ１８を支
持している。台車５１上には発電機１５を内装したエン
ジン１及び該エンジン１に連結された油圧ポンプ４１が
設置され、燃料タンク４９等とともにケーシング１６に
より覆われてエンジン発電機５０を構成している。

【００２３】該投光器は、後端部（図５における左側端
部）に設けたハンドル１９を押して走行移動させること
が可能であり、また、ハンドル１９に取り付けた走行レ
バー４５を操作することで、後輪５２・５２を駆動する
走行用油圧モータ４２・４２により自走させることもで
きる。また、複数のメタルハライドランプ１８を支持す
る前記支持柱１７は伸縮可能に構成され、昇降レバー４
６を操作することで、昇降用油圧モータ４３により支持
柱１７を伸縮させてメタルハライドランプ１８を昇降す
ることができる。そして、走行用油圧モータ４２・４２
及び昇降用油圧モータ４３をエンジン１に連結した油圧
ポンプ４１で駆動するように構成しているのである。

【００２４】図７には、油圧ポンプ４１により走行用油
圧モータ４２・４２及び昇降用油圧モータ４３を駆動す
るための油圧回路を示しており、走行レバー４５の操作
により走行用油圧モータ４２・４２の正転・逆転・停止
を切り換えて、投光器を前進・後進・停止させることを
可能としている。また、昇降用レバー４６の操作により
昇降用油圧モータ４３の正転・逆転・停止の切り換えを
可能として、これにより支持柱１７を伸縮させてメタル
ハライドランプ１８を上昇・下降・停止させるように構
成している。

【００２５】図８に示すように、支持柱１７は、例え
ば、第一支柱１７ａに第二支柱１７ｂが摺動自在に内嵌
し、第二支柱１７ｂに第三支柱１７ｃが摺動自在に内嵌
し、第三支柱１７ｃに第四支柱１７ｄが摺動自在に内嵌
している。第四支柱１７ｄにはワイヤ５５の一端を連結
し、該ワイヤ５５の他端を昇降用油圧モータ４３に連結
して、昇降用油圧モータ４３の回転動作によりワイヤ５
５の巻き取り及び繰り出しを行うように構成している。
そして、ワイヤ５５は第二支柱１７ｂや第四支柱１７ｄ
等に固設された滑車５６・５６・・・に係回されて、昇
降用油圧モータ４３によってワイヤ５５を巻き取ると、
第四支柱１７ｄ、第三支柱１７ｃ、及び、第二支柱１７
ｂが順に上昇して支持柱１７が伸長し、昇降用油圧モー
タ４３によってワイヤ５５を繰り出すと、第二支柱１７
ｂ、第三支柱１７ｃ、及び、第四支柱１７ｄが順に下降
して支持柱１７が縮小するように構成している。以上の
如く支持柱１７を伸縮させて、該支持柱１７の第四支柱
１７ｄ上端部に支持されたメタルハライドランプ１８の
昇降を行うのである。また、上述の構成に加えて、メタ
ルハライドランプ１８の支持部に油圧モータを配設する
ことで、該メタルハライドランプ１８の照射角度を上下
左右に自動で変化させることも可能である。

【００２６】このように、エンジン１に油圧ポンプ４１
を連結することで、一台のフライホイール型発電機で投
光器のメタルハライドランプ１８を照灯させるととも
に、投光器を自走させ、メタルハライドランプ１８の昇
降及び照射角度調節を行うことが可能となる。これによ
り、投光器の移動やメタルハライドランプ１８の昇降及
び照射角度調節に要する労力を削減し、投光器により適
切な範囲を迅速に照射することができて、作業効率を向
上することが可能となる。

【００２７】次に、フライホイール型発電機に、補助作
業機としてエアコンプレッサを連結した例を示す。図９
においては、エンジン１のカム軸３８の反フライホイー
ル２配設側端部を外部に突出させて出力取出部３８ａと
し、該出力取出部３ｂに作業機を連結して駆動すること
を可能としている。そして、該出力取出部３８ａにはエ
アコンプレッサ６１を接続している。

【００２８】そして、高周波発電機に構成した発電機１
５に例えば、溶接機を接続して駆動させる場合には、エ
アコンプレッサ６１にエア駆動される工具を接続して溶
接と同時に該工具による作業を行ったり、塗装器具を接
続して溶接後すぐに塗装を行ったりすることができる。
これにより、溶接作業を流れ作業的に行うことができ、
作業効率を向上することが可能となる。このように、発
電機１５に溶接機を接続するとともに、エアコンプレッ
サ６１にエア駆動される工具等を接続することで、溶接
作業の作業性を向上することができるのである。

【００２９】また、発電機１５に前記投光器を接続し
て、フライホイール型発電機を使用する際にも同様に、
エアコンプレッサ６１にエア駆動される工具等を接続し
て、投光器により作業場を照射するとともに、エアコン
プレッサ６１に接続された工具等により作業を行うこと
ができる。このように、エンジン１に直結したエアコン
プレッサ６１に工具を接続して使用することができるの
で、本フライホイール型発電機以外にエアコンプレッサ
６１の駆動源を別途用意する必要がなくなり、作業準備
等の手間を省くことができて、作業効率の向上が図れ、
コストを低減することができる。

【００３０】次に、フライホイール型発電機に、補助作
業機として高圧水ポンプを連結した例を示す。図１０に
おいては、エンジン１のカム軸３８の反フライホイール
２配設側端部を外部に突出させて出力取出部３８ａと
し、該出力取出部３ｂに作業機を連結して駆動すること
を可能としている。そして、該出力取出部３８ａには高
圧水ポンプ６６を接続している。

【００３１】そして、発電機１５に前記投光器を接続し
てフライホイール型発電機を使用する際には、該投光器
により作業場を照射し、例えば、作業場が建設現場であ
る場合では、作業を終了した建設機械等を高圧水ポンプ
６６により水を噴射して洗浄することができる。また、
塗装前の部材の塗装表面を高圧水ポンプ６６から噴射さ
れる水で洗浄したり、塗装を塗り替える場合には、塗り
替え前の古い塗装を高圧水ポンプ６６から噴射される水
で剥離させたりすることができる。このように、エンジ
ン１に直結した高圧水ポンプ６６により水を高圧で噴射
することができるので、本フライホイール型発電機以外
に高圧水ポンプ６６の駆動源を別途用意する必要がなく
なり、作業準備等の手間を省くことができて、作業効率
の向上を図るとともに、コストを低減することができ
る。

【００３２】

【発明の効果】本発明は以上の如く構成したので、次の
ような効果を奏するのである。即ち、請求項１記載の如
く、フライホイールの凹部に内装した発電機を高周波発
電機に構成し、エンジンの反フライホイール配設側端部
に外部へ出力を取り出し可能とする出力取出部を設け、
該出力取出部に作業機を連結したので、出力取出部に連
結した作業機を補助作業機等として駆動することが可能
となる。そして、フライホイールの凹部に内装した発電
機には、高周波発電機に適した作業機を連結して駆動
し、出力取出部には別途補助作業機等としての作業機を
連結して駆動させることで、異なったタイプの作業機を
一つのエンジンにより同時に駆動させることが可能とな
り、作業の幅を広げたり、作業性の向上を図ることがで
きるとともに、低コストで作業を行うことが可能となっ
た。

【００３３】さらに、請求項２記載の如く、出力取出部
に連結した作業機を商用電源用発電機としたので、フラ
イホイールに内装して高周波発電機に構成した発電機に
投光器や溶接機等を接続するとともに、商用電源用発電
機に電動工具や水中ポンプ等の商用電源用の様々な作業
機を接続することで、作業を行い易くして作業効率を向
上させたり、作業準備等の手間を省いて作業効率を向上
させたり、コスト低減を図ったりすることが可能とな
る。このように、フライホイールに内装した発電機に
は、高周波発電機に適した作業機を連結して駆動し、出
力取出部には別途商用電源用発電機を連結して駆動させ
ることで、異なったタイプの作業機を一つのエンジンに
より同時に駆動させることとなるので、作業の幅を広げ
たり、作業性の向上を図ることができるとともに、低コ
ストで作業を行うことが可能となった。

【００３４】さらに、請求項３記載の如く、出力取出部
に連結した作業機を油圧ポンプとしたので、例えばフラ
イホイールに内装して高周波発電機に構成した発電機に
投光器を接続した場合には、該高周波発電機により投光
器を照灯させるとともに、油圧ポンプにより投光器を自
走させ、メタルハライドランプの昇降及び照射角度調節
を行うことが可能となる。これにより、投光器の移動や
メタルハライドランプの昇降及び照射角度調節等に要す
る労力を削減し、投光器により適切な範囲を迅速に照射
することができて、作業効率を向上することが可能とな
った。このように、フライホイールに内装した発電機に
は、高周波発電機に適した作業機を連結して駆動し、出
力取出部には別途油圧ポンプを連結して駆動させること
で、異なったタイプの作業機を一つのエンジンにより同
時に駆動させることとなるので、作業の幅を広げたり、
作業性の向上を図ることができるとともに、低コストで
作業を行うことが可能となった。

【００３５】さらに、請求項４記載の如く、出力取出部
に連結した作業機をエアコンプレッサとしたので、例え
ばフライホイールに内装して高周波発電機に構成した発
電機に投光器を接続した場合には、該高周波発電機によ
り投光器を照灯させるとともに、エアコンプレッサにエ
ア駆動される工具等を接続して、投光器により作業場を
照射するとともに、エアコンプレッサに接続された工具
等により作業を行うことができ、本フライホイール型発
電機以外にエアコンプレッサの駆動源を別途用意する必
要がなくなり、作業準備等の手間を省くことができて、
作業効率の向上が図れ、コストを低減することができ
る。このように、フライホイールに内装した発電機に
は、高周波発電機に適した作業機を連結して駆動し、出
力取出部には別途エアコンプレッサを連結して駆動させ
ることで、異なったタイプの作業機を一つのエンジンに
より同時に駆動させることとなるので、作業の幅を広げ
たり、作業性の向上を図ることができるとともに、低コ
ストで作業を行うことが可能となった。

【００３６】さらに、請求項５記載の如く、出力取出部
に連結した作業機を高圧水ポンプとしたので、例えばフ
ライホイールに内装して高周波発電機に構成した発電機
に投光器を接続した場合には、該高周波発電機により投
光器を照灯させるとともに、建設現場等の作業場におい
て作業を終了した建設機械等を高圧水ポンプにより水を
噴射して洗浄したり、塗装前の部材の塗装表面を高圧水
ポンプから噴射される水で洗浄したり、塗装を塗り替え
る場合には、塗り替え前の古い塗装を高圧水ポンプから
噴射される水で剥離させたりすることができる。これに
より、高圧水ポンプの駆動源を別途用意する必要がなく
なり、作業準備等の手間を省くことができて、作業効率
の向上を図るとともに、コストを低減することができ
る。このように、フライホイールに内装した発電機に
は、高周波発電機に適した作業機を連結して駆動し、出
力取出部には別途高圧水ポンプを連結して駆動させるこ
とで、異なったタイプの作業機を一つのエンジンにより
同時に駆動させることとなるので、作業の幅を広げた
り、作業性の向上を図ることができるとともに、低コス
トで作業を行うことが可能となった。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のフライホイール型発電機を示す側面断
面図である。

【図２】同じくファンケースを取り外した状態のフライ
ホイール型発電機を示す正面図である。

【図３】クランク軸の反フライホイール配設側端部に商
用電源用発電機を連結した状態のフライホイール型発電
機を示す側面断面図である。

【図４】カム軸の反フライホイール配設側端部に油圧ポ
ンプを連結した状態のフライホイール型発電機を示す側
面断面図である。

【図５】投光器を示す側面図である。

【図６】同じく後面図である。

【図７】油圧ポンプにより投光器の走行及びメタルハラ
イドランプの昇降を行う機構の油圧回路を示す図であ
る。

【図８】メタルハライドランプを支持する支持柱の伸縮
機構を示す側面断面図である。

【図９】カム軸の反フライホイール配設側端部にエアコ
ンプレッサを連結した状態のフライホイール型発電機を
示す側面断面図である。

【図１０】カム軸の反フライホイール配設側端部に高圧
水ポンプを連結した状態のフライホイール型発電機を示
す側面断面図である。

【符号の説明】

１ エンジン ２ フライホイール ２ａ 凹部 ２ｂ 側壁 ３ クランク軸 ３ｂ 出力取出部 ６ ステータコイル ７ 発電用マグネット １５ （高周波発電機に構成した）発電機 ３５ （商用電源用）発電機 ３８ カム軸 ３８ａ 出力取出部 ４１ 油圧ポンプ ６１ エアコンプレッサ ６６ 高圧水ポンプ

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 エンジンにより駆動される発電機を、該
   エンジンのフライホイールに形成した凹部へ内装したフ
   ライホイール型発電機に構成し、該フライホイールの凹
   部内のフライホイール側の内周面に、強磁性永久磁石で
   ある希土類磁石から成るロータ磁石を配置し、該ロータ
   磁石に対向して多数極のステータコイルを配置して、フ
   ライホイールの凹部に内装した発電機を高周波発電機に
   構成し、エンジンの反フライホイール配設側端部に外部
   へ出力を取り出し可能とする出力取出部を設け、該出力
   取出部に作業機を連結したことを特徴とするフライホイ
   ール型発電機。
2. 【請求項２】 エンジンにより駆動される発電機を、該
   エンジンのフライホイールに形成した凹部へ内装したフ
   ライホイール型発電機に構成し、該フライホイールの凹
   部内のフライホイール側の内周面に、強磁性永久磁石で
   ある希土類磁石から成るロータ磁石を配置し、該ロータ
   磁石に対向して多数極のステータコイルを配置して、フ
   ライホイールの凹部に内装した発電機を高周波発電機に
   構成し、エンジンの反フライホイール配設側端部に外部
   へ出力を取り出し可能とする出力取出部を設け、該出力
   取出部に作業機を連結し、該作業機を商用電源用発電機
   としたことを特徴とするフライホイール型発電機。
3. 【請求項３】 エンジンにより駆動される発電機を、該
   エンジンのフライホイールに形成した凹部へ内装したフ
   ライホイール型発電機に構成し、該フライホイールの凹
   部内のフライホイール側の内周面に、強磁性永久磁石で
   ある希土類磁石から成るロータ磁石を配置し、該ロータ
   磁石に対向して多数極のステータコイルを配置して、フ
   ライホイールの凹部に内装した発電機を高周波発電機に
   構成し、エンジンの反フライホイール配設側端部に外部
   へ出力を取り出し可能とする出力取出部を設け、該出力
   取出部に作業機を連結し、該作業機を油圧ポンプとした
   ことを特徴とするフライホイール型発電機。
4. 【請求項４】 エンジンにより駆動される発電機を、該
   エンジンのフライホイールに形成した凹部へ内装したフ
   ライホイール型発電機に構成し、該フライホイールの凹
   部内のフライホイール側の内周面に、強磁性永久磁石で
   ある希土類磁石から成るロータ磁石を配置し、該ロータ
   磁石に対向して多数極のステータコイルを配置して、フ
   ライホイールの凹部に内装した発電機を高周波発電機に
   構成し、エンジンの反フライホイール配設側端部に外部
   へ出力を取り出し可能とする出力取出部を設け、該出力
   取出部に作業機を連結し、該作業機をエアコンプレッサ
   としたことを特徴とするフライホイール型発電機。
5. 【請求項５】 エンジンにより駆動される発電機を、該
   エンジンのフライホイールに形成した凹部へ内装したフ
   ライホイール型発電機に構成し、該フライホイールの凹
   部内のフライホイール側の内周面に、強磁性永久磁石で
   ある希土類磁石から成るロータ磁石を配置し、該ロータ
   磁石に対向して多数極のステータコイルを配置して、フ
   ライホイールの凹部に内装した発電機を高周波発電機に
   構成し、エンジンの反フライホイール配設側端部に外部
   へ出力を取り出し可能とする出力取出部を設け、該出力
   取出部に作業機を連結し、該作業機を高圧水ポンプとし
   たことを特徴とするフライホイール型発電機。