JPH11335002A - 長尺塑性変形部材保管リ―ル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 長尺塑性変形部材とライナーを重ね合わせて
巻き取って保管した場合でも、長尺塑性変形部材の変形
を抑えることができる長尺塑性変形部材保管リールを得
る。 【解決手段】 ライナーと、長尺塑性変形部材とを重ね
合わせて、一対のフランジ１２、１４を備えたドラム１
６に巻き取って保管する場合に、ライナーを支持するた
めの支持板２０を、フランジの外側から内側へ突出する
ように、かつ突出部分がライナー間の隙間に配置される
ように挿入する。このため、長尺塑性変形部材とライナ
ーを重ね合わせて巻き取って保管した場合でも、支持板
２０を境として、長尺塑性変形部材の荷重関係が分断さ
れ、巻き取られた長尺塑性変形部材が変形するのを抑え
ることができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ライナーと長尺塑
性変形部材とを重ね合わせた状態で巻き取る長尺塑性変
形部材保管リールに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、タイヤのトレッドやサイドウ
ォール等の未加硫の生ゴムを貯蔵するために、押出機か
ら押し出された長尺の生ゴム部材をリールに巻き取って
保存する場合があるが、この時、生ゴムは粘着性を有し
ているため、そのまま巻き取ると、巻き取られた外側の
生ゴムと内側の生ゴムが互いに接着してしまい、生ゴム
が変形してしまう場合がある。そのため、押出機から押
し出された長尺の生ゴムをライナーを介して巻き取り、
生ゴム同士の接着を防止する方法が知られている。

【０００３】一般に、未加硫状態の生ゴムは可塑性を呈
しているので、機械的応力を受けたときには変形し易
く、ライナーを介して巻き取る場合には、該ライナーの
張力及び生ゴム自身の重量により生ゴムの形状が変形し
てしまう。特に、多段に巻き取られた生ゴム自身の重量
の押圧による変形が大きく、生ゴムを加工する際の後工
程での成形に支障をきたし、製品のユニフォミティー
（不均一性）性能を著しく悪化させてしまう。

【０００４】そこで、図２０に示す如く、ライナー１０
３の両端にスペーサ１０２を取り付けて一体化し、ライ
ナー１０３を介在させてリールに巻き取られた生ゴム部
材１０１の外側部分と、ライナー１０３の内側部分との
間に隙間ｄができるようにし、生ゴム部材１０１が変形
するのを防止する長尺材の貯蔵装置が提案されている。

【０００５】また、図２１に示す如く、相対向する一対
の回転部材２０２、２０３の相対向する側に、リールの
中心軸まわりに規則的間隔をもった渦巻き線に沿って受
部材２０４、２０５を設け、該受部材２０４、２０５に
より、ライナー２０６を介して長尺部材２０１を巻き取
り、巻き取られた長尺部材２０１の外側部分と、ライナ
ー２０６の内側部分との間に隙間ｄを形成し、生ゴム製
品が塑性変形するのを防止することができる長尺材の貯
蔵装置が特開平５−３１９６３９号公報に開示されてい
る。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】生ゴム製品は厚みの異
なるものが多数存在するので、上述した図２０、２１に
示す貯蔵装置では、渦巻線の間隔ｄは、最も厚い生ゴム
製品を基準に決められる。このため、より薄い生ゴム部
材を巻き取る場合には、隙間ｄが大きくなり、生ゴム部
材の巻取り長さが短くなり、巻取り効率が悪い。この問
題を解決するために、スペーサ１０２の厚みの異なるラ
イナー１０３を複数種類用意したり、渦巻線間隔ｄの異
なる装置を複数種類用意するのはコストがかかり、使用
効率も悪くなるという欠点がある。

【０００７】本発明は上記事実を考慮し、生ゴム等の長
尺塑性変形部材を重ねて巻き取って保管した場合でも、
長尺塑性変形部材の変形を抑えることができる長尺塑性
変形部材保管リールを得ることが目的である。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１記載の発明は、薄肉プレート状のライナー
と、長尺塑性変形部材とを重ね合わせた状態で、一対の
フランジを備えたドラムに巻き取って前記ドラムの軸線
が設置面に対して略平行な状態で保管する長尺塑性変形
部材保管リールであって、前記長尺塑性変形部材を巻き
取った後に、前記フランジの外側から内側へ突出するよ
うに挿入され、該突出部分が前記ライナー間の隙間に配
置されることによって、前記ライナーを支持する支持板
を有することを特徴とする。

【０００９】請求項１記載の発明では、薄肉プレート状
のライナーと、長尺塑性変形部材とを重ね合わせて、一
対のフランジを備えたドラムに巻き取ってドラムの軸線
が設置面に対して略平行な状態で保管する場合に、ライ
ナーを支持するための支持板を、フランジの外側から内
側へ突出するように、かつ突出部分がライナー間の隙間
に配置されるように挿入する。このため、保管時におい
て、ライナーが支持板で支持された状態で、支持板で支
持されたライナーに対して径方向外側に巻き取られた長
尺塑性変形部材と、ライナーに対して径方向内側に巻き
取られた長尺塑性変形部材の荷重関係が分断され、径方
向外側に巻き取られた長尺塑性変形部材の荷重は、径方
向内側に巻き取られた長尺塑性変形部材には影響しなく
なる。このため、長尺塑性変形部材が変形するのを抑え
ることができる。

【００１０】ライナーの支持位置は周方向に１箇所また
は２箇所以上設けてよい。１箇所にする場合には、リー
ルの取り扱い上、リールを転がすことは必然であるか
ら、保管時における支持位置の周方向位置を、支持板の
位置がドラムの軸の上方にくるように規定する必要があ
る。また、リールを台車上に支持して、台車ごと搬送す
るようにする場合には、ライナーの支持位置は１箇所で
もよい。

【００１１】請求項２記載の発明は、前記ライナーは、
周方向に複数箇所支持されることを特徴とする。

【００１２】請求項２に記載の発明では、ライナーの支
持位置を周方向に複数箇所設けることにより、保管時に
支持位置の周方向位置を規定する必要がなくなり、長尺
塑性変形部材保管リールを取り扱う上で作業性が良くな
る。また、支持位置を複数設けることで、支持効率を高
めることができ、支持板の寸法、材質、ライナー剛性な
どの面において、より簡単で安価な支持板を採用するこ
とができる。

【００１３】請求項３記載の発明は、前記ライナーは、
径方向に複数箇所支持されることを特徴とする。

【００１４】請求項３に記載の発明では、径方向に支持
位置を複数箇所設けることにより、長尺塑性変形部材保
管リールの径（最大径）を大きくして長尺塑性変形部材
の巻取り量を増やした場合にも対応することができる。
また、径方向の支持位置間隔を細かくして配置すること
により、長尺塑性変形部材の厚みの大小に応じて支持板
の位置を調整する必要がなくなり、支持板の位置を固定
化して、長尺塑性変形部材保管リールを簡素な構成と
し、かつ設備コストの低廉化を実現することができる。

【００１５】請求項４記載の発明は、前記支持板を、前
記一対のフランジの内側へ挿入して前記ライナーを支持
する支持位置と、前記一対のフランジの外側へ退避させ
る退避位置とに移動させる移動手段と、をさらに有する
ことを特徴とする。

【００１６】請求項４に記載の発明では、支持板を一対
のフランジの内側へ挿入しやすく、または外側へ出しや
すくするために、ライナーを支持する支持位置と、前記
一対のフランジの外側へ退避させる退避位置とに移動さ
せる移動手段を設ける。このため、長尺塑性変形部材を
巻き取った後に支持板を一対のフランジの内側または外
側へ出し入れすることが容易になり、作業効率を向上さ
せることができる。

【００１７】請求項５記載の発明は、前記移動手段は、
前記支持板を回転させる略Ｌ字状部材と、前記略Ｌ字状
部材の端部を支持し、前記略Ｌ字状部材を回転させる回
転操作板からなることを特徴としている。

【００１８】請求項５に記載の発明では、移動手段が、
支持板を回転させる略Ｌ字状部材と、略Ｌ字状部材の端
部を支持し、略Ｌ字状部材を回転させる回転操作板によ
って構成されており、回転操作板を操作することによっ
て、略Ｌ字状部材が回転し、支持板が回転する。従っ
て、支持板を略Ｌ字状部材を回転させることによって、
一対のフランジの内側へ挿入してライナーを支持する支
持位置と、一対のフランジの外側へ退避させる退避位置
とに移動させることができる。

【００１９】

【発明の実施の形態】以下、図面を参照して本発明の実
施の形態を詳細に説明する。

【００２０】図４には、一例として未加硫のタイヤのト
レッド部材を巻き取るためのトレッド部材巻取り装置６
０の概略が示されている。トレッド部材巻取り装置６０
は、図示しない押出機、該押出機から押出されたトレッ
ド部材３４を搬送するための搬送ベルト３８、該搬送ベ
ルト３８を巻きかけるための搬送ローラ３６、ライナー
３２を供給するためのローラ４０、ライナー３２を介し
てトレッド部材３４を巻き取るための長尺塑性変形部材
保管リール１０等から構成される。

【００２１】押出機から押出されたトレッド部材３４は
搬送ベルト３８により搬送され、長尺塑性変形部材保管
リール１０により巻き取られる。その際、ローラ４０に
巻きかけられたライナー３２も長尺塑性変形部材保管リ
ール１０により巻き取られるため、トレッド部材３４は
自身の粘着性によりライナー３２に接着して巻き取られ
る。このため、巻き取られたトレッド部材３４同士が接
着してしまうことはない。

【００２２】ライナー３２は、トレッド部材３４が巻き
取られた際にトレッド部材３４の荷重を受けても後述す
る支持板２０から外れない程度に撓まない程度の剛性を
有するプラスチックや鋼、アルミニウム等、可撓性を有
する材質から成っている。また、ライナー３２の剛性は
後述する支持板２０により支持される部分にのみ高い剛
性があればよいことから、図８に示すように、支持板２
０により支持される部分にのみ高い剛性を有するライナ
ー３２にし、その他の部分はトレッド部材３４の巻取り
にのみ十分な剛性を有するライナー４２にしてもよい。

【００２３】さらに、図９に示すように、支持板２０に
より支持される部分にのみ、ローラ４６から高い剛性を
有するライナー３２を供給し、ローラ４０から供給され
るトレッド部材３４の巻取りにのみ十分な剛性を有する
ライナー４４を補強するような構成にしてもよい。

【００２４】なお、トレッド部材３４の断面形状は図７
に示す如く、中心部に溝があり、両側が突出している所
謂コンター形状となっているものが多い。トレッド部材
３４を巻き取って保管する際には、このコンター形状の
潰れを抑制する必要がある。

【００２５】図１〜図３には、長尺塑性変形部材保管リ
ール１０の概略が示されている。長尺塑性変形部材保管
リール１０は、一対のフランジ１２、１４を備えたドラ
ム１６ともに本発明の移動手段としての支持手段３０
（図１ではフランジ１４の支持手段３０は省略）を有し
ている。支持手段３０は、軸受部１８、支持板２０、回
転軸２２、歯車２４、歯板２６、把持部２８等から成
り、フランジ１２、１４の外側に設けられた支持板２０
は、歯車２４とともに回転軸２２とともに軸通されてい
る。回転軸２２は軸受部１８に回転可能に軸支されてお
り、フランジ１２、１４には、支持板２０をフランジ１
２、１４の内側へ出し入れするための挿入孔が設けられ
ている。この挿入孔は、フランジ１２、１４の周方向及
び径方向に複数設けるようにしてもよい。

【００２６】歯車２４には歯板２６が噛合しており、歯
板２６には把持部２８が取り付けられている。歯板２６
は図示しないハウジングにより図１に示す矢印Ｃ方向に
移動可能に支持されている。そして、図３に示すように
把持部２８を、矢印Ａ方向に移動させることにより、支
持板２０は図中矢印Ｂ方向へ回転され、フランジ１２、
１４に設けられた挿入孔を通ってフランジ１２、１４の
内側へ挿入されるようになっている。また、上記と逆の
動作をすれば、フランジ１２、１４の外側へ支持板２０
を退避させることができる。

【００２７】次に、本発明の実施の形態における作用に
ついて図面を参照しながら詳細に説明する。

【００２８】図示しない押出機から押し出し形成された
トレッド部材３４は、搬送ベルト３８により搬送され、
トレッド部材３４自身の粘着性によりライナー３２の上
面にライナー３２を介して長尺塑性変形部材保管リール
１０に巻き取られる。

【００２９】トレッド部材３４、ライナー３２の巻き取
り中においては、支持板２０はフランジ１２、１４の内
側には挿入されていないので、トレッド部材３４、ライ
ナー３２の巻き取りには何ら支障はない。

【００３０】所定長さのトレッド部材３４の巻き取りが
終了したならば、図３に示す如く、フランジ１２、１４
に取り付けられた支持手段３０の把持部２８を矢印Ａ方
向へ移動させて、支持板２０をフランジ１２、１４の内
側へ挿入する。

【００３１】巻き取られたトレッド部材３４及びライナ
ー３２は自身の重量により重力方向へ下降して少しずつ
潰れて変形し始める。そして、支持板２０の支持によ
り、トレッド部材３４及びライナー３２の下降は停止す
る。

【００３２】ライナー３２が支持板２０に支持される
と、支持板２０で支持されたライナー３２の径方向外側
に巻き取られたトレッド部材３４と、支持板２０で支持
されたライナー３２の径方向内側に巻き取られたトレッ
ド部材３４の荷重関係は分断され、支持板２０で支持さ
れたライナー３２の径方向外側に巻き取られたトレッド
部材３４の荷重は、支持板２０で支持されたライナー３
２の径方向内側に巻き取られたトレッド部材３４には影
響しなくなる。

【００３３】このため、巻き取られたトレッド部材３４
の荷重関係は支持板２０を境に径方向外側と径方向内側
で独立したものになり、内側に巻き取られたトレッド部
材３４に対する押圧荷重は大幅に軽減されるので、トレ
ッド部材３４の潰れ変形も大幅に減少する。

【００３４】次に、支持板２０を１枚とし、長尺塑性変
形部材保管リール１０に巻き取られたトレッド部材３４
の長さの１／２に相当する位置に支持板２０を挿入した
場合のトレッド部材３４の潰れ量について説明する。

【００３５】図５には支持板２０を挿入しない場合のト
レッド部材３４の潰れ具合が示されている。図６には長
尺塑性変形部材保管リール１０に巻き取られたトレッド
部材３４の長さの１／２に相当する位置に支持板２０を
挿入した場合のトレッド部材３４の潰れ具合が示されて
いる。

【００３６】ここで、トレッド部材３４の巻き取り直後
における最も外側に巻き取られたトレッド部材３４の厚
みをｔ１ａ、最も内側に巻き取られたトレッド部材３４
の厚みをｔ１ｎとし、トレッド部材３４の巻き取りから
所定時間経過後における最も外側に巻き取られたトレッ
ド部材３４の厚みをｔ２ａ、最も内側に巻き取られたト
レッド部材３４の厚みをｔ２ｎとする。トレッド部材３
４の巻き取り直後ではｔ１ａとｔ１ｎはほぼ等しいが、
トレッド部材３４の巻き取りから所定時間経過後では長
尺塑性変形部材保管リール１０の最も内側に巻き取られ
たトレッド部材３４の厚みｔ２ｎは、トレッド部材３４
自身の重量により潰されるので、最も外側に巻き取られ
たトレッド部材３４の厚みｔ２ａよりも小さくなる。

【００３７】そして、長尺塑性変形部材保管リール１０
に巻き取られたトレッド部材３４の長さの１／２に相当
する位置に支持板２０を挿入し、所定時間経過後におけ
るトレッド部材３４の最も外側に巻き取られたトレッド
部材３４の厚みをｔ３ａ、支持板２０を挟んで上側のト
レッド部材３４の厚みをｔ３ｊ、下側のトレッド部材３
４の厚みをｔ４ｋ、最も内側に巻き取られたトレッド部
材３４の厚みをｔ４ｎとして、それぞれの厚みについて
発明者が測定を行った結果、以下の式のような関係にな
ることが分かった。

【００３８】 （ｔ３ａ−ｔ３ｊ）／（ｔ２ａ−ｔ２ｎ）≒（ｔ４ｋ−ｔ４ｎ）／（ｔ２ａ −ｔ２ｎ） ≒０．５〜０．７ このように、支持板２０の上側に巻かれたトレッド部材
３４の潰れ量と支持板２０の下側に巻かれたトレッド部
材３４の潰れ量はほとんど変わらず、支持板２０を挿入
しない場合のトレッド部材３４の潰れ量の約５０％〜７
０％程度の潰れ量にまで減少させることができる。

【００３９】これを製品ゲージ（加硫済みタイヤのトレ
ッドの潰れに対応する位置）で見た場合には、支持板２
０を挿入しない場合の潰れ量の約３０％〜４０％程度の
潰れ量にまで減少させることができ、ユニフォミティ性
能（ここでは、ＲＦＶ（ラジアルフォースバリエーショ
ン）を測定）に至っては約１５％以下にまで減少させる
ことができる。このような潰れの影響は巻き取られたト
レッド部材の一部であるので、最終的な製品としての不
良は、１／１０以下にまで減少する。このため、従来の
ように、トレッド部材とトレッド部材の間に所定の隙間
を設ける方法と比べてもほとんど製品の不良率は変わら
ない。

【００４０】また、支持板２０を２枚とし、長尺塑性変
形部材保管リール１０に巻き取られたトレッド部材３４
から最も外側へ巻き取られたトレッド部材３４の長さの
１／３、２／３に相当する位置に支持板２０を挿入した
場合には、トレッド部材３４の突出部の潰れ量は、支持
板２０を挿入しない場合の潰れ量の約３０％〜４０％程
度の潰れ量にまで減少し、製品ゲージでは約２０〜２５
％程度、ユニフォミティ性能に至っては約５％程度にま
で減少するので、最終的な製品の不良はほとんど発生し
ない。

【００４１】一般的な乗用車用のタイヤでは、トレッド
部材の突出部の厚みは大体約８ｍｍ〜１５ｍｍ程度であ
り、従来のように、巻き取られるトレッド部材とトレッ
ド部材の間に所定の隙間を設ける方法では、最も厚いト
レッド部材に合わせなければならないため、トレッド部
材の巻取り間隔は１５ｍｍに設定することになるが、本
実施の形態では、隙間なく巻き取ることができるので、
８ｍｍの厚さのトレッド部材を巻き取った場合には従来
と比べて約１．８倍、１０ｍｍの厚さのトレッド部材の
場合で約１．５倍の巻取り長さを得ることができる。こ
のため、長尺塑性変形部材保管リール１０の数も従来例
と比べて約２／３に減らすことができる。

【００４２】次に本発明における移動手段としての支持
手段３０の他の例について説明する。図１０〜図１２及
び図１３〜図１５に支持手段３０の他の例が示されてい
る。図１〜図３に示した長尺塑性変形部材保管リール１
０と同一の部分には同一の符号を付し、説明は省略す
る。

【００４３】図１０に示す如く、フランジ１２、１４に
は、上面及び下面にドラムの軸方向に長い長孔が設けら
れたハウジング５０が取り付けられている。この長孔に
は支持板２０を軸通したスライダ軸５４が挿通されてお
り、該スライダ軸５４は図示しないバネと接続されてお
り、該バネはフランジ１２の外側へ張力を有している。
支持板２０はハウジング５０内に支持されており、図１
０に示す矢印Ｅ方向へ移動可能になっている。

【００４４】また、一例として三角柱のような形状で、
一端が細く、他端が太くなっていて、支持板２０をフラ
ンジ１２の内側へ押し出すための押出部材５２がハウジ
ング５０に支持されている。押出部材５２には把持部２
８が取り付けられており、図１２に示す矢印Ｆ方向へ押
すと、支持板２０がフランジ１２の内側へ押し出されて
ライナー３２を支持する。また、矢印Ｆの逆方向へ把持
部２８を引くと、押出部材５２の先端が細くなっている
ので、図示しないバネの張力によりスライダ軸５４がフ
ランジ１２の外側へ引っ張られ、支持板２０はフランジ
１２の外側へ引っ張り出される。支持板２０をフランジ
１２の内側へ挿入する場合には上記と逆の動作を行えば
よい。このようにして、支持板２０をフランジ１２の内
側あるいは外側へ出し入れする。また、フランジ１４に
ついても同様に支持手段３０が設けられている。

【００４５】一方、図１３〜図１５に示された支持手段
３０の他の例は、図１３に示す如く、フランジ１２、１
４には、周方向に沿って支持板２０をフランジ１２、１
４の内側へ出し入れするための挿入孔７０が複数箇所に
設けられている。フランジ１２、１４の外側面には、支
持板２０をフランジ１２、１４の内側へ出し入れするた
めの支持手段３０が設けられており、支持手段３０は、
支持板２０、回転操作板７２、プーリー７４、略Ｌ字状
部材７６、及びＬ字型ブラケット７８、８０によって主
に構成されている。

【００４６】支持板２０は、略Ｌ字状部材７６が貫通さ
れ略Ｌ字状部材７６に抑止されており、略Ｌ字状部材の
回転に伴ってフランジ１２、１４の内側へ出し入れされ
る。略Ｌ字状部材７６は、フランジ１２、１４に係止さ
れたＬ字型ブラケット７８、８０によって回転可能に軸
支されている。

【００４７】フランジ１２、１４の外側面には、回転操
作板７２が設けられており、回転操作板７２は、略ドー
ナツ型の形状とされ、回転操作を行うための操作部７２
ａを備えて構成されている。また、回転操作板７２は、
フランジ１２、１４の外側面に回転可能に設けられたプ
ーリー７４によって回転操作板７２の外周及び内周を挟
持されており、フランジ１２、１４に対して図１３矢印
Ｘ方向に相対移動可能なように構成されている。また、
回転操作板７２の操作部７２ａには、貫通孔が設けられ
この貫通孔にロッド８２が挿通されており、ロッド８２
のフランジ１２、１４側端部は、フランジ１２、１４に
設けられたスライド溝８４に挿入されて構成されてい
る。すなわち、回転操作板７２の回転操作に沿って、ロ
ッド８２がスライド溝８４を移動し、回転操作のガイド
を行うようになっている。また、フランジ１２、１４に
は、回転操作板７２の回転操作を規制するためにストッ
パ８６が設けられており、回転操作板７２のオーバース
トロークを規制している。なお、回転操作板７２の操作
部７２ａの貫通孔を長孔としてロッド８２が長孔方向に
移動可能なように構成し、合わせてスライド溝も回転操
作板７２の回転操作停止位置に溝を設けて（クランク型
の溝や略コ字状の溝などの形状にし）、回転操作板７２
の回転操作停止位置にロッド８２をスライド溝８４の溝
に沿って移動させることによって回転操作板７２の回転
操作を規制する構成としてもよい。

【００４８】また、回転操作板７２には、周方向に沿っ
て貫通孔８８が、フランジ１２、１４の挿入孔７０に対
応して設けられており、貫通孔８８には、上述の略Ｌ字
状部材７６の端部が挿通されている。

【００４９】すなわち、回転操作板７２を図１３矢印Ｘ
方向に回転操作することによって、回転操作板７２の貫
通孔８８に挿通された略Ｌ字状部材７６が図１５矢印Ｙ
方向に移動され、略Ｌ字状部材７６が回転される。略Ｌ
字状部材７６が回転されることによって、支持部材２０
は、図１３、１５に示すように、フランジ１２、１４の
内側へ出し入れされる。従って、図１４（Ａ）、（Ｂ）
に示すように、回転操作板７２の回転操作によって支持
板２０をフランジ１２、１４の内側へ挿入してライナー
３２支持する位置（図１４（Ａ））、及び、フランジ１
２、１４の外側へ退避させる位置(図１４（Ｂ））に移
動することができ、操作性を向上させることができる。

【００５０】なお、図１４（ｂ）には、それぞれの支持
板２０によってライナー３２を支持している図が示され
ているが、図２及び図１１に示すように任意の支持板２
０によってライナー３２を支持するようにしてもよい
（フランジ１２、１４の内側に挿入した時、ライナー３
２を支持しない支持板２０があってもよい）。

【００５１】また、図１６に示す如く、支持板２０の出
入機構を設けず、支持板２０をフランジ１２、１４の挿
入孔へ出し入れするだけにしてもよい。このようにすれ
ば、部品の数を減らすことができ、コストを低くするこ
とができる。

【００５２】また、図１７に示す如く、支持板２０を細
かい間隔で複数備えれば、厚さの異なるトレッド部材３
４に容易に対応できる。

【００５３】また、図１８に示す如く、支持板２０をフ
ランジ１２、１４の周方向及び径方向に複数設けるよう
にすれば、さらにトレッド部材３４の変形を抑えること
ができるとともに、支持板２０の周方向位置を規制する
必要がない。

【００５４】また、図１９に示す如く、支持板２０の代
わりに、ゴムまたはチューブ状等の膨張材５６等を用い
て、巻取り途中では膨張させず、巻取り後に直ちに膨張
させて、両側からライナー３２を挟んで支持するような
構成にしてもよい。

【００５５】なお、本実施の形態では長尺塑性変形部材
としてタイヤのトレッド部材を例に説明したが、サイド
ゴム、インナーライナー、チェーファー等、長尺状のも
ので塑性変形しやすいゴム製品、中間部材であれば、本
発明を適用できることはいうまでもない。また、リール
単体を保管するようにしているが、台車の上に支持した
形で保管してもよい。

【００５６】

【発明の効果】以上説明したように、本発明の請求項１
記載の発明によれば、薄肉プレート状のライナーと、長
尺塑性変形部材とを重ね合わせて、一対のフランジを備
えたドラムに巻き取って保管する場合に、ライナーを支
持するための支持板を、フランジの外側から内側へ突出
するように、かつ突出部分がライナー間の隙間に配置さ
れるように挿入するので、支持板がライナーを支持する
ことにより、長尺塑性変形部材が変形するのを抑えるこ
とができる。また、巻取り効率が向上し、設備コストの
低減化も図れる。

【００５７】請求項２記載の発明によれば、ライナーの
支持位置を周方向に複数箇所設けることにより、保管時
に支持位置の周方向位置を規定する必要がなくなり、長
尺塑性変形部材保管リールを取り扱う上で作業性が良く
なる。また、支持位置を複数設けることで、支持効率を
高めることができ、支持板の寸法、材質、ライナー剛性
などの面において、より簡単で安価な支持板を採用する
ことができる。

【００５８】請求項３記載の発明によれば、径方向に支
持位置を複数箇所設けることにより、長尺塑性変形部材
保管リールの径（最大径）を大きくして長尺塑性変形部
材の巻取り量を増やした場合にも対応することができ
る。また、径方向の支持位置間隔を細かくして配置する
ことにより、長尺塑性変形部材の厚みの大小に応じて支
持板の位置を調整する必要がなくなり、支持板の位置を
固定化して、長尺塑性変形部材保管リールを簡素な構成
とし、かつ設備コストの低廉化を実現することができ
る。

【００５９】請求項４記載の発明によれば、支持板を一
対のフランジの内側へ挿入しやすく、または外側へ出し
やすくするために、ライナーを支持する支持位置と、前
記一対のフランジの外側へ退避させる退避位置とに移動
させる移動手段を設けるようにしたので、長尺塑性変形
部材を巻き取った後に支持板を一対のフランジの内側ま
たは外側へ出し入れすることが容易になり、作業効率を
向上させることができる。

【００６０】請求項５記載の発明によれば、移動手段を
支持板を回転させる略Ｌ字状部材と、略Ｌ字状部材の端
部を支持し、略Ｌ字状部材を回転させる回転操作板によ
って構成することによって、回転操作板を回転操作する
ことで容易に支持板を一対のフランジの内側または外側
へ出し入れすることができるようになり、作業性を向上
させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る長尺塑性変形部材保管リールの概
略を示す斜視図である。

【図２】（Ａ）支持板をフランジの内側へ挿入していな
い場合の長尺塑性変形部材保管リールを示す側面図であ
る。（Ｂ）は支持板をフランジの内側へ挿入した場合の
長尺塑性変形部材保管リールを示す側面図である。

【図３】図２（Ａ）を上側から見た図である。

【図４】トレッド部材巻取り装置の概略構成図である。

【図５】支持板を挿入しない場合における、巻き取られ
たトレッド部材の潰れ量を説明するための説明図であ
る。

【図６】支持板を挿入した場合における、巻き取られた
トレッド部材の潰れ量を説明するための説明図である。

【図７】トレッド部材の断面形状を説明するための説明
図である。

【図８】トレッド部材の巻取り装置の他の例を示す概略
構成図である。

【図９】トレッド部材の巻取り装置の他の例を示す概略
構成図である。

【図１０】本発明に係る長尺塑性変形部材保管リールの
他の例を示す斜視図である。

【図１１】（Ａ）支持板をフランジの内側へ挿入してい
ない場合の図１０における長尺塑性変形部材保管リール
を示す側面図である。（Ｂ）は支持板をフランジの内側
へ挿入した場合の図１０における長尺塑性変形部材保管
リールを示す側面図である。

【図１２】図１１（Ａ）を上側から見た図である。

【図１３】本発明に係る長尺塑性変形部材保管リールの
他の例を示す斜視図である。

【図１４】（Ａ）支持板をフランジの内側へ挿入してい
ない場合の図１３における長尺塑性変形部材保管リール
を示す側面図である。（Ｂ）は支持板をフランジの内側
へ挿入した場合の図１３における長尺塑性変形部材保管
リールを示す側面図である。

【図１５】図１４（Ａ）を上側から見た図である。

【図１６】本発明に係る長尺塑性変形部材保管リールの
他の例を示す側面図である。

【図１７】巻き取られたトレッド部材を支持板で支えた
部分の拡大図である。

【図１８】本発明に係る長尺塑性変形部材保管リールの
側面図である。

【図１９】支持手段の他の例を示す側面図である。

【図２０】従来例に係る長尺材の貯蔵装置の概略構成図
である。

【図２１】従来例に係る長尺材の貯蔵装置の概略構成図
である。

【符号の説明】

１０ 長尺塑性変形部材保管リール １２、１４ フランジ １６ ドラム ２０ 支持板 ２２ 回転軸 ２４ 歯車 ２６ 歯板 ２８ 把持部 ３０ 支持手段 ３２ ライナー ３４ トレッド部材（長尺塑性変形部材） ５０ ハウジング ５２ 押出部材 ５４ スライダ軸 ７２ 回転操作板 ７４ プーリー ７６ 略Ｌ字状部材 ７８、８０ Ｌ字型ブラケット

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 薄肉プレート状のライナーと、長尺塑性
   変形部材とを重ね合わせた状態で、一対のフランジを備
   えたドラムに巻き取って前記ドラムの軸線が設置面に対
   して略平行な状態で保管する長尺塑性変形部材保管リー
   ルであって、 前記長尺塑性変形部材を巻き取った後に、前記フランジ
   の外側から内側へ突出するように挿入され、該突出部分
   が前記ライナー間の隙間に配置されることによって、前
   記ライナーを支持する支持板を有する長尺塑性変形部材
   保管リール。
2. 【請求項２】 前記ライナーは、周方向に複数箇所支持
   されることを特徴とする請求項１記載の長尺塑性変形部
   材保管リール。
3. 【請求項３】 前記ライナーは、径方向に複数箇所支持
   されることを特徴とする請求項１または請求項２記載の
   長尺塑性変形部材保管リール。
4. 【請求項４】 前記支持板を、前記一対のフランジの内
   側へ挿入して前記ライナーを支持する支持位置と、 前記一対のフランジの外側へ退避させる退避位置とに移
   動させる移動手段と、 をさらに有する請求項１乃至請求項３のいずれか１項に
   記載の長尺塑性変形部材保管リール。
5. 【請求項５】 前記移動手段は、前記支持板を回転させ
   る略Ｌ字状部材と、前記略Ｌ字状部材の端部を支持し、
   前記略Ｌ字状部材を回転させる回転操作板からなること
   を特徴とする請求項４に記載の長尺塑性変形部材保管リ
   ール。