JPH11319184A - キックボ―ド - Google Patents
キックボ―ドInfo
- Publication number
- JPH11319184A JPH11319184A JP11083341A JP8334199A JPH11319184A JP H11319184 A JPH11319184 A JP H11319184A JP 11083341 A JP11083341 A JP 11083341A JP 8334199 A JP8334199 A JP 8334199A JP H11319184 A JPH11319184 A JP H11319184A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- frame member
- kick board
- swivel joint
- rear frame
- web
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K3/00—Bicycles
- B62K3/002—Bicycles without a seat, i.e. the rider operating the vehicle in a standing position, e.g. non-motorized scooters; non-motorized scooters with skis or runners
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 偏向角を小さくすることができ、安価で壊れ
にくく設計も容易なキックボードを提供する。 【解決手段】 キックボードは、前輪（３）とハンドル
バー（１）とを有するフロントフレーム部材（２）と、
後輪（６）を有するリアフレーム部材（４）と、フロン
トフレーム部材（２）とリアフレーム部材（４）とを連
結する回り継手（５）とを有する。回り継手（５）は、
弾力的に曲げることができるリンク部材を有し、一定の
力で中心に戻す操縦作用のある弾性力を有する。
にくく設計も容易なキックボードを提供する。 【解決手段】 キックボードは、前輪（３）とハンドル
バー（１）とを有するフロントフレーム部材（２）と、
後輪（６）を有するリアフレーム部材（４）と、フロン
トフレーム部材（２）とリアフレーム部材（４）とを連
結する回り継手（５）とを有する。回り継手（５）は、
弾力的に曲げることができるリンク部材を有し、一定の
力で中心に戻す操縦作用のある弾性力を有する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、前輪とハンドルバ
ーとを有するフロントフレーム部材と、後輪を有するリ
アフレーム部材と、前記フロントフレーム部材と前記リ
アフレーム部材とを連結する回り継手とを有するキック
ボードに関する。
ーとを有するフロントフレーム部材と、後輪を有するリ
アフレーム部材と、前記フロントフレーム部材と前記リ
アフレーム部材とを連結する回り継手とを有するキック
ボードに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のキックボードでは、ハンドルバー
と前輪とを有するフロントフレーム部材と後輪を有する
リアフレーム部材とはベアリングにより連結されてい
た。
と前輪とを有するフロントフレーム部材と後輪を有する
リアフレーム部材とはベアリングにより連結されてい
た。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、連結す
るために用いられているベアリングは高価で壊れやすい
という問題があった。
るために用いられているベアリングは高価で壊れやすい
という問題があった。
【０００４】本発明の目的は、偏向角を小さくすること
ができ、安価で壊れにくく設計も容易なキックボードを
提供することにある。
ができ、安価で壊れにくく設計も容易なキックボードを
提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明によれば、キック
ボードの偏向角を小さくすることが実現でき、したがっ
て、高価で壊れやすかったベアリングを、弾力的に曲げ
ることができるリンク部材である回り継手すなわちウェ
ブヒンジにより置き換えることができる。
ボードの偏向角を小さくすることが実現でき、したがっ
て、高価で壊れやすかったベアリングを、弾力的に曲げ
ることができるリンク部材である回り継手すなわちウェ
ブヒンジにより置き換えることができる。
【０００６】本発明の特徴は請求項１に記載されてい
る。従属する請求項は本発明の好ましい実施形態を開示
するものである。
る。従属する請求項は本発明の好ましい実施形態を開示
するものである。
【０００７】回り継手が弾力的に曲げることができるリ
ンク部材であるので、一定の力で中心に戻す操縦作用を
起こす。その上、このキックボードは、設計が簡単であ
り、魅力ある価格で提供することができる。
ンク部材であるので、一定の力で中心に戻す操縦作用を
起こす。その上、このキックボードは、設計が簡単であ
り、魅力ある価格で提供することができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】本発明の一実施形態によるキック
ボードを図１乃至図７を用いて説明する。
ボードを図１乃至図７を用いて説明する。
【０００９】図１に示すように、前輪３はフロントフレ
ーム部材２のフォーク２．１に設けられ、ハンドルバー
１はフロントフレーム部材２の上面に設けられ、後輪６
はリアフレーム部材４のフォーク４．１に設けられてい
る。
ーム部材２のフォーク２．１に設けられ、ハンドルバー
１はフロントフレーム部材２の上面に設けられ、後輪６
はリアフレーム部材４のフォーク４．１に設けられてい
る。
【００１０】図１乃至図７に示す実施形態においては、
フロントフレーム部材２は、弾力的に曲げることができ
るシート状のウェブヒンジ５により、リアフレーム部材
４と連結されている。ウェブヒンジ５は、分離した両フ
レーム部材２、４の中間に設けられている。ウェブヒン
ジ５は、両フレーム部材２、４間のリンク部材７の一部
を構成している。リンク部材７のウェブヒンジ５は弾力
的に曲げることができる。したがって、このリンク部材
は、両フレーム部材２、４に取り付けられた単一部品と
して形成されるが、回り継手として機能する。曲げるこ
とができる回り継手５は、例えば、ゴム、プラスチッ
ク、又は金属により作られ、両フレーム部材間の複雑で
高価なベアリングシステムに代わるものである。曲げる
ことができる回り継手５は、前輪３を左右に少なくとも
１５°傾けることを可能にする。この１５°という角度
はキックボードの偏向角としては十分な角度である。
フロントフレーム部材２は、弾力的に曲げることができ
るシート状のウェブヒンジ５により、リアフレーム部材
４と連結されている。ウェブヒンジ５は、分離した両フ
レーム部材２、４の中間に設けられている。ウェブヒン
ジ５は、両フレーム部材２、４間のリンク部材７の一部
を構成している。リンク部材７のウェブヒンジ５は弾力
的に曲げることができる。したがって、このリンク部材
は、両フレーム部材２、４に取り付けられた単一部品と
して形成されるが、回り継手として機能する。曲げるこ
とができる回り継手５は、例えば、ゴム、プラスチッ
ク、又は金属により作られ、両フレーム部材間の複雑で
高価なベアリングシステムに代わるものである。曲げる
ことができる回り継手５は、前輪３を左右に少なくとも
１５°傾けることを可能にする。この１５°という角度
はキックボードの偏向角としては十分な角度である。
【００１１】図３はフロントフォーク２．１を示してい
る。フロントフォーク２．１はアルミニウム枠により形
成され、図４に示されたウェブヒンジ５の導入エッジ２
５を受ける垂直な溝８が形成されている。図４及び図５
に示されたウェブヒンジ５は、その後部に三角形状支持
構造１６、１７、２３、２４を有し、その三角形状支持
構造１６、１７、２３、２４は、リアフレーム部材４に
連結する多数のグリップ用突部１８、２０、２２を有し
ている。図４及び図５に示されたヒンジ部材７は、型注
入によりプラスチック、例えばナイロンにより形成され
ている。プラスチック材料の硬さやウェブヒンジ５の厚
さは、ウエブヒンジ部品５がフロントフォーク２．１と
リアフレーム部材４の間の弾性的リンク部材を構成する
のに妥当であるように選択される。
る。フロントフォーク２．１はアルミニウム枠により形
成され、図４に示されたウェブヒンジ５の導入エッジ２
５を受ける垂直な溝８が形成されている。図４及び図５
に示されたウェブヒンジ５は、その後部に三角形状支持
構造１６、１７、２３、２４を有し、その三角形状支持
構造１６、１７、２３、２４は、リアフレーム部材４に
連結する多数のグリップ用突部１８、２０、２２を有し
ている。図４及び図５に示されたヒンジ部材７は、型注
入によりプラスチック、例えばナイロンにより形成され
ている。プラスチック材料の硬さやウェブヒンジ５の厚
さは、ウエブヒンジ部品５がフロントフォーク２．１と
リアフレーム部材４の間の弾性的リンク部材を構成する
のに妥当であるように選択される。
【００１２】ウェブヒンジ５の上端部には接続用ラグ１
１が設けられ、このラグ１１はアルミニウム枠２．１に
形成されたねじ穴１０にねじ１４によって固定される。
ウェブヒンジ５の下端部には接続用のラグ１２が設けら
れ、このラグ１２はフロントフォーク２．１の底面に形
成されたねじ穴にねじ１５によって固定される。接続用
ラグ１２には、アルミニウム枠２．１の穴９に合うグリ
ップ用リブ１３が形成され、側面で強固に固定される。
１が設けられ、このラグ１１はアルミニウム枠２．１に
形成されたねじ穴１０にねじ１４によって固定される。
ウェブヒンジ５の下端部には接続用のラグ１２が設けら
れ、このラグ１２はフロントフォーク２．１の底面に形
成されたねじ穴にねじ１５によって固定される。接続用
ラグ１２には、アルミニウム枠２．１の穴９に合うグリ
ップ用リブ１３が形成され、側面で強固に固定される。
【００１３】リンク部材７にはフランジ２３が設けら
れ、フランジ２３はリアフレーム部材４の下側がねじ２
１によって固定され、グリップ用突部２０により長手方
向の力に対する確実な固定が確保される。三角形状支持
構造には横方向の壁部２４と縦方向の壁部１７とが設け
られている。壁部１７の上端には、リアフレーム部材４
に形成された穴１９に係合するグリップ用リップ１８で
終端する肩部１６が設けられていてもよい。リブ２２
は、リアフレーム部材４の導入端の上面を支えている。
このような構造は、リンク部材７の上部に圧縮力が加わ
り、その下部に引っ張る力が加わる場合に非常に有効で
ある。
れ、フランジ２３はリアフレーム部材４の下側がねじ２
１によって固定され、グリップ用突部２０により長手方
向の力に対する確実な固定が確保される。三角形状支持
構造には横方向の壁部２４と縦方向の壁部１７とが設け
られている。壁部１７の上端には、リアフレーム部材４
に形成された穴１９に係合するグリップ用リップ１８で
終端する肩部１６が設けられていてもよい。リブ２２
は、リアフレーム部材４の導入端の上面を支えている。
このような構造は、リンク部材７の上部に圧縮力が加わ
り、その下部に引っ張る力が加わる場合に非常に有効で
ある。
【００１４】ウェブヒンジ５の導入エッジ２５の両側に
は露出面２６が形成され、スロット８の両側で枠部材
２．１の背面を支えている。
は露出面２６が形成され、スロット８の両側で枠部材
２．１の背面を支えている。
【００１５】本発明の他の実施形態によるキックボード
を図８及び図９を用いて説明する。
を図８及び図９を用いて説明する。
【００１６】本実施形態の回り継手５′を図８及び図９
に示す。回り継手５′は、互いに短い距離、約３０〜４
０ｍｍ離間して設けられた２つの平行な回り継手５′を
有している。図示された実施形態では、回り継手５′は
フロントフレーム部材２とリアフレーム部材４の外側の
表面に固定されている。
に示す。回り継手５′は、互いに短い距離、約３０〜４
０ｍｍ離間して設けられた２つの平行な回り継手５′を
有している。図示された実施形態では、回り継手５′は
フロントフレーム部材２とリアフレーム部材４の外側の
表面に固定されている。
【００１７】図３乃至図７に示された回り継手５や、図
８及び図９に示された回り継手５′は、ウェブヒンジと
も呼ばれている。本発明を、ウェブヒンジにより構成さ
れた回り継手とフロントフォーク部材とをプラスチック
を型に注入することにより一体に形成し、それがリアフ
レーム部材４に取り付けられ、前輪３にも達するような
場合に適用しても有用である。ウエブヒンジを含む一体
成型物は前輪３を装着できるように設計されたフォーク
が必要である。
８及び図９に示された回り継手５′は、ウェブヒンジと
も呼ばれている。本発明を、ウェブヒンジにより構成さ
れた回り継手とフロントフォーク部材とをプラスチック
を型に注入することにより一体に形成し、それがリアフ
レーム部材４に取り付けられ、前輪３にも達するような
場合に適用しても有用である。ウエブヒンジを含む一体
成型物は前輪３を装着できるように設計されたフォーク
が必要である。
【図１】本発明の一実施形態によるキックボードの概略
を示す側面図である。
を示す側面図である。
【図２】図１の実施形態の平面図である。
【図３】フロントフォークを示す図である。
【図４】リンク部材とリアフレーム部材との連結状態を
示す断面図である。
示す断面図である。
【図５】リンク部材を示す斜視図である。
【図６】図４のＤ−Ｄ線断面図である。
【図７】図４のＥ−Ｅ線断面図である。
【図８】本発明の他の実施形態によるキックボードの概
要を示す平面図である。
要を示す平面図である。
【図９】図８と異なる操作状態を示す平面図である。
１…ハンドルバー ２…フロントフレーム部材 ２．１…フロントフォーク ３…前輪 ４…リアフレーム部材 ４．１…リアフォーク ５…回り継手（ウェブヒンジ） ５′…回り継手 ６…後輪 ７…リンク部材 ８…溝 ９…穴 １０…ねじ穴 １１…ラグ １２…ラグ １３…リブ １４…ねじ １５…ねじ １６…肩部 １７…壁部 １８…リップ １９…穴 ２０…突部 ２１…ねじ ２２…リブ ２３…フランジ ２４…壁部 ２５…導入エッジ
Claims (7)
- 【請求項１】 前輪（３）とハンドルバー（１）とを有
するフロントフレーム部材（２）と、 後輪（６）を有するリアフレーム部材（４）と、 前記フロントフレーム部材（２）と前記リアフレーム部
材（４）とを連結する回り継手（５）とを有するキック
ボードにおいて、 前記回り継手（５）は、弾力的に曲げることができるリ
ンク部材を有し、一定の力で中心に戻す操縦作用のある
弾性力を有することを特徴とするキックボード。 - 【請求項２】 請求項１記載のキックボードにおいて、 前記回り継手（５）は、プラスチックは金属により作ら
れたウエブ状部材であることを特徴とするキックボー
ド。 - 【請求項３】 請求項１又は２記載のキックボードにお
いて、 前記回り継手（５）に設けられたリンク部材（７）は、
前記フロントフレーム部材（２）と前記リアフレーム部
材（４）とを固定することを特徴とするキックボード。 - 【請求項４】 請求項１又は２記載のキックボードにお
いて、 互いに短い距離だけ離間して設けられた２つの平行なジ
ョイント部材よりなる回り継手（５′）を有することを
特徴とするキックボード。 - 【請求項５】 請求項１記載のキックボードにおいて、 前記回り継手は、注入型によりプラスチックで作られた
一体成型のウエブヒンジを有し、前記ウエブヒンジは、
前記リアフレーム部材（４）に接続して前記前輪（３）
に達することを特徴とするキックボード。 - 【請求項６】 請求項１記載のキックボードにおいて、 前記フロントフレーム部材（２、２．１）は、アルミニ
ウム枠により作られ、前記ウエブヒンジ（５）の導入エ
ッジ（２５）を受ける垂直溝（８）を有することを特徴
とするキックボード。 - 【請求項７】 請求項１記載のキックボードにおいて、 前記ウェブヒンジ（５）は、その後部に三角形状支持構
造（１６、１７、２３、２４）を有し、前記三角形状支
持構造（１６、１７、２３、２４）は、前記リアフレー
ム部材（４）に連結するグリップ用突部（１８、２０、
２２）を有することを特徴とするキックボード。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI980151 | 1998-03-26 | ||
| FI980151U FI3485U1 (fi) | 1998-03-26 | 1998-03-26 | Potkulauta |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11319184A true JPH11319184A (ja) | 1999-11-24 |
Family
ID=8550525
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11083341A Pending JPH11319184A (ja) | 1998-03-26 | 1999-03-26 | キックボ―ド |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0945332A3 (ja) |
| JP (1) | JPH11319184A (ja) |
| FI (1) | FI3485U1 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101120459B1 (ko) | 2011-03-08 | 2012-03-12 | 성민경 | 수동 주행기구 |
| JP2014004185A (ja) * | 2012-06-26 | 2014-01-16 | Jd Japan Kk | スケータ |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE20018017U1 (de) | 2000-10-20 | 2001-01-11 | Schindlbeck Ralph | Roller und zugehörige Halterung |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4168842A (en) * | 1978-01-03 | 1979-09-25 | Mattel, Inc. | Truck for a skateboard or the like |
| US4342466A (en) * | 1980-02-08 | 1982-08-03 | Irving Bullet, Jr. | Scooter with seat |
| FR2555116B1 (fr) * | 1983-11-17 | 1986-05-23 | Durand Charles | Trottinette de competition |
-
1998
- 1998-03-26 FI FI980151U patent/FI3485U1/fi active
-
1999
- 1999-03-22 EP EP99660049A patent/EP0945332A3/en not_active Withdrawn
- 1999-03-26 JP JP11083341A patent/JPH11319184A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101120459B1 (ko) | 2011-03-08 | 2012-03-12 | 성민경 | 수동 주행기구 |
| JP2014004185A (ja) * | 2012-06-26 | 2014-01-16 | Jd Japan Kk | スケータ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0945332A2 (en) | 1999-09-29 |
| FI3485U1 (fi) | 1998-07-23 |
| FIU980151U0 (fi) | 1998-03-26 |
| EP0945332A3 (en) | 2000-09-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8132824B2 (en) | Bicycle chainstay protector | |
| US7537220B2 (en) | Skateboard system | |
| KR960031251A (ko) | 바구니가 부착된 쇼핑용 손수레와, 그 바구니에 사용하는 둘레 벽판 및, 그 바구니의 조립방법 | |
| USD408764S (en) | Bicycle rack | |
| USD425463S (en) | Handlebar with offset | |
| JPH11319184A (ja) | キックボ―ド | |
| USD401535S (en) | Foot peg for motorcycles and dirt bikes | |
| USD436837S1 (en) | Design for a mounting bracket for a computer rack | |
| JP2001301685A (ja) | 雪上車の操舵用スキー | |
| ITRM940372A1 (it) | Struttura di copertura di telaio di un veicolo di tipo motoscooter. | |
| USD408763S (en) | Bicycle rack | |
| CA2235473A1 (en) | Luge sled | |
| GB2096552A (en) | Bicycle basket | |
| USD425939S (en) | Two part sign holder assembly | |
| USD454254S1 (en) | Computer screen and keyboard dusting brush | |
| JP3300788B2 (ja) | 把手付き合成樹脂製壜体 | |
| GB2400380A (en) | Toilet seat fitting | |
| JP2618064B2 (ja) | コンデンサケース | |
| JPH1024879A (ja) | スクータ型車両の物品収納室 | |
| CN217697910U (zh) | 一种带侧挂的电动玩具摩托车 | |
| JP2563102Y2 (ja) | ブラケットカバーの取付構造 | |
| USD395628S (en) | Steering stabilizer | |
| USD464268S1 (en) | Beverage bottle with grips | |
| USD404704S (en) | Steering wheel computer bracket | |
| KR200227481Y1 (ko) | 루프몰딩장착용클립구조물 |