JPH11317262A - ブッシュ付きプラグ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 シガーライター用車載ソケットに挿入して使
用されるブッシュ付きプラグにおいて、ブッシュを傾動
可能にし、しかも、ブッシュを所定の傾動位置で位置決
めできるようにする。 【解決手段】 プラグ電極を備えたケースの後端内部の
円形の軸受孔にブッシュ４０の軸部４２を回転可能に支
持させる。軸部４２に設けた凸部８１と、その凸部８１
が嵌脱可能なケース側の凹部８２，８３とによって位置
決め機構８０を構成する。凸部８１をボールで形成する
ことも可能である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ブッシュ付きプラ
グ、たとえばシガーライター用の車載ソケット、パーソ
ナルコンピュータやその付帯設備でなるプリンタに備わ
っているソケット（多極コネクタ）などを相手方ソケッ
トとして用いるブッシュ付きプラグに関する。

【０００２】

【従来の技術】近時、自動車にナビゲーション機器や音
響・映像機器などの様々な電気機器を装備させることが
多くなっており、これらの機器は車載発電機を電源とす
る仕様になっているものが多い。このような電気機器に
おいて、その電源の取出しをシガーライター用の車載ソ
ケットに求める場合に、その車載ソケットを相手方ソケ
ットとして利用することのできる機能を備えた電源プラ
グが必要になる。

【０００３】このような電源プラグとしてのブッシュ付
きプラグとして、従来、相手方ソケットに挿入される筒
状ケースの後端部からブッシュが後方に突出したもの
や、筒状ケースの後端部からその筒状ケースの軸線に対
する垂直方向にブッシュを突出したもの、さらには、筒
状ケースに対して斜め後方にブッシュが突出したものな
どがあり、いずれのものにおいても、電源コードはブッ
シュを通して引き出されている。一方、上記ブッシュの
前端部を電源プラグの筒状ケースに固定する手段には、
たとえば図１８に示したように、筒状ケースを２つのケ
ース１，２に分割し、これらのケース１，２に別々に具
備させた判割り状のボス部３，４でブッシュ５の首部６
を挟み込んで保持するという手段を採用することができ
る。これらのブッシュ付きプラグにあっては、そのブッ
シュが適度の柔軟性と腰の強さを持った合成樹脂成形体
で形成されている場合には、そのブッシュの作用によっ
て電気コードが引出口のところで屈曲したり捩じれたり
することをある程度防止できるようになっている。

【０００４】しかしながら、上記した従来のブッシュ付
きプラグは、シガーライター用の車載ソケットに挿入し
たときに、筒状ケースがブッシュと共に車載ソケットか
ら長く突き出すようになるため、その突出し部分が自動
車のシフトレバーに干渉してその操作性を損なったり、
車載ソケット周りの狭い車内スペースでの電気コードの
引廻し自由度が低下するという問題があった。

【０００５】このような車載ソケットを相手方ソケット
として使用するブッシュ付きプラグに対し、一般家庭で
使われているコンセント用プラグには、図１９や図２０
に説明的に示したように、プラグ電極７ａ，７ｂに面電
極８ａ，８ｂを一体に具備させ、それらの面電極８ａ，
８ｂに、電気コードの導体に半田付けなどで接続した接
触片９ａ，９ｂを摺動自在に弾接させたものがある。こ
れらのコンセント用プラグにおいて、たとえば図１９に
示したものは、電気コード側の接触片９ａを固定した状
態でプラグ電極７ａを矢符ａのように回転させることに
よりその向きを変えることができ、図２０に示したもの
は、プラグ電極７ｂを固定した状態で電気コード側の接
触片９ｂを矢符ｂのように回転させることによりその引
出し方向を変えることができるようになっている。

【０００６】そこで、図１９や図２０で説明したコンセ
ント用プラグの構造を、上記した車載ソケットを相手方
ソケットとして用いるブッシュ付きプラグに転用すれ
ば、ケースとブッシュとの相対的な傾動が可能になるの
で、上記した電気コードの屈曲や捩れに係わる問題や、
シフトレバーとの干渉や電気コードの引廻しに係わる問
題がある程度解消されるようにも考えられる。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、車載ソ
ケットの口径に合うブッシュ付きプラグの筒状ケースの
外周径は小さいので、図１９や図２０に示したような構
造を採用することには無理があり、また、図１９や図２
０に示したような構造を採用すると、ブッシュ付きプラ
グの筒状ケースが長くなって車載ソケットからの突出長
さを短く抑えることが困難である。これらのことから、
図１９や図２０で説明したコンセント用プラグの構造
を、車載ソケットを相手方ソケットとして用いるブッシ
ュ付きプラグにそのまま転用することには無理がある。

【０００８】その上、図１９や図２０で説明したコンセ
ント用プラグの構造では、プラグ電極７ａ，７ｂと接触
片９ａ，９ｂが接続された電源コードとを任意の角度で
相対的に位置決めするための機能を付与するためには、
プラグ電極７ａ，７ｂの面電極８ａ，８ｂと接触片９
ａ，９ｂとの接触圧を極端に大きくしておかねばならな
いが、そのようにすることは、向きを変えるときの操作
性を極端に低下させてしまうことにつながるので、特に
車載ソケットを相手方ソケットとして用いるブッシュ付
きプラグにおいて好ましくない。すなわち、車載ソケッ
トを相手方ソケットとして用いるブッシュ付きプラグに
おいては、手などが当たったときに、ブッシュが動いて
そのときの衝撃を吸収したり電気コードが無理に引っ張
られることを防いだりすることができるようになってい
ることが望ましいのであるが、プラグ電極７ａ，７ｂの
面電極８ａ，８ｂと接触片９ａ，９ｂとの接触圧が極端
に大きいとそのような作用が発揮されにくくなる。

【０００９】本発明は以上の状況のもとでなされたもの
であり、ブッシュをケースに対し傾動させることが可能
なブッシュ付きプラグにおいて、そのブッシュをじゃま
になりにくい所定の傾動位置に位置決めすることのでき
るブッシュ付きプラグを提供することを目的とする。

【００１０】また、本発明は、ブッシュを所定の傾動位
置に位置決めすることができるにもかかわらず、ブッシ
ュをある程度容易に傾動させ得るようにすることによっ
て、手などが電気コードやブッシュに当たったときに、
ブッシュが動いてそのときの衝撃を吸収したり電気コー
ドが無理に引っ張られることを防いだりさせることので
きるブッシュ付きプラグを提供することを目的とする。

【００１１】さらに、本発明は、車載ソケットを相手方
ソケットとして用いる場合に、その車載ソケットからの
突出長さが長くならない小形化されたブッシュ付きプラ
グを提供することを目的とする。

【００１２】

【課題を解決するための手段】請求項１に係る発明のブ
ッシュ付きプラグは、相手方ソケットの電極に離接され
るプラグ電極を備えたケースの後端内部に円形の軸受孔
が設けられ、電気コードに具備されたブッシュの前端部
に軸部が設けられ、その軸部が上記軸受孔に回転自在に
嵌合保持されて上記ブッシュが上記ケースから突出して
そのケースの軸線に対して傾動可能となされていると共
に、上記電気コードの導体が上記ケースの内部で上記プ
ラグ電極に電気的に接続されたブッシュ付きプラグにお
いて、上記ブッシュの傾動に伴って回転される上記軸部
をその回転許容範囲内の複数箇所で位置決めするための
位置決め機構を形成する凸部とその凸部の嵌脱を許容す
る凹部とが、上記ケース側と上記軸部側とに振り分けて
設けられている、というものである。

【００１３】この発明において、ケースを相手方ソケッ
トに挿入すると、そのプラグ電極が相手方ソケットの電
極に接触して電気的導通が図られる。また、電気コード
に設けられたブッシュがその軸部を中心としてケースに
対し傾動可能であるので、電気コードの屈曲や捩じれが
ブッシュの傾動によって抑制されるという作用や、手な
どが電気コードやブッシュに当たったときには、ブッシ
ュが傾動してそのときの衝撃を吸収したり電気コードが
無理に引っ張られることが防止されたりする。それにも
かかわらず、ブッシュの傾動に伴って回転される軸部を
その回転許容範囲内の複数箇所で位置決めするための位
置決め機構を有しているので、その位置決め機構によっ
て、そのブッシュやそのブッシュから引き出された電気
コードをじゃまになりにくい所定の位置に位置決めして
おくことが可能である。しかも、位置決め機構がケース
側と軸部側とに振り分けて設けられた凸部とその凸部の
嵌脱を許容する凹部とにより形成されているので、その
位置決め機構を簡単に構成することが可能であり、その
ことが、ケースの小形化いひてはブッシュ付きプラグの
小形化に役立つ。

【００１４】請求項２に係る発明のブッシュ付きプラグ
は、請求項１に記載したものにおいて、筒状に形成され
た上記ケースの後端部に開口が開設され、その開口を通
して上記ブッシュがそのケースから突出されており、上
記開口の口縁における上記軸部の軸線周りの２箇所に第
１係止面と第２係止面とが具備されていると共に、上記
ブッシュの軸線が上記ケースの軸線に対して平行になる
後方突出し姿勢にそのブッシュが傾動されたときに上記
第１係止面に当たる第１当り面と上記ブッシュの軸線が
上記ケースの軸線に対して直角になる折曲り姿勢にその
ブッシュが傾動されたときに上記第２係止面に当たる第
２当り面とがそのブッシュの２箇所に設けられていて、
上記軸部の上記回転許容範囲が上記第１係止面と上記第
２係止面とによって規制されるようになっている、とい
うものである。

【００１５】この発明によれば、ケースの開口の口縁に
具備された第１係止面及び第２係止面やブッシュに設け
られた第１当り面及び第２当り面によってブッシュの無
制限な傾動が阻止され、その傾動範囲が後方突出し姿勢
と折曲り姿勢との間の９０度の範囲に定まる。そのた
め、電気コードの導体がケースの内部でプラグ電極に直
接に半田付けなどで接続されているような場合において
も、その半田付け箇所での断線などが生じにくい。

【００１６】請求項３に係る発明のブッシュ付きプラグ
は、請求項１又は請求項２に記載したものにおいて、上
記位置決め機構は、上記ブッシュが上記後方突出し姿勢
になった位置で上記軸部を位置決めする機能と上記ブッ
シュが上記折曲り姿勢になった位置で上記軸部を位置決
めする機能とを備えている、というものである。

【００１７】この発明によれば、ブッシュを後方突出し
姿勢に位置決めしたり折曲り姿勢に位置決めしたりする
ことができる。そのため、ブッシュがケースの後方に突
き出すとじゃまになるようなときには、そのブッシュを
じゃまにならない折曲り姿勢で位置決めしておくことが
可能であり、ブッシュがケースの軸線に対して直角にな
っているとじゃまになるようなときには、そのブッシュ
をじゃまにならない後方突出し姿勢で位置決めしておく
ことが可能である。

【００１８】請求項４に係る発明のブッシュ付きプラグ
は、請求項３に記載したものにおいて、上記位置決め機
構を形成する上記凸部が上記軸部の外周面の周方向１箇
所に設けられ、上記位置決め機構を形成する上記凹部が
上記ケースの２箇所に設けられている、というものであ
る。凹部をケースの２箇所に設ける手段としては、たと
えば、請求項５に係る発明のように、ケースの内部の２
箇所にそのケースから合成樹脂製の各別のポストを突出
させ、それぞれのポストに凹部を具備させるという手段
を採用することが可能である。

【００１９】これらの発明によると、ブッシュが後方突
出し姿勢になっているときには、軸部の凸部が２つの凹
部のうちの一方に嵌合して後方突出し姿勢のブッシュを
その位置で位置決めする。同様に、ブッシュが折曲り姿
勢になっているときには、軸部の凸部が２つの凹部のう
ちの他方に嵌合して折曲り姿勢のブッシュをその位置で
位置決めする。この場合、ポストが合成樹脂製である
と、ブッシュの傾動に伴う軸部の回転によって凸部が凹
部に嵌脱するときに、そのポストが合成樹脂に特有の弾
力性を発揮して嵌脱時の感触が得られるので、それによ
ってブッシュを傾動させるときや位置決めさせるときの
操作性が向上する。

【００２０】請求項６に係る発明のブッシュ付きプラグ
は、請求項１、請求項２、請求項３、請求項４、請求項
５のいずれかに記載したものにおいて、上記軸部の軸方
向端面に上記電気コードの上記導体に接続された面電極
が配備され、この面電極に、上記プラグ電極に電気的に
接続された接片部材の接点が重なり状に接触されること
によって、上記導体が上記ケースの内部で上記プラグ電
極に電気的に接続されている、というものである。

【００２１】この発明によると、軸部の軸方向端面に配
備された面電極に、プラグ電極に電気的に接続された接
片部材の接点が重なり状に接触されているので、ケース
の内部で、ブッシュの傾動に伴う軸部の回転を吸収し得
るような可撓性リード線を引き廻す必要がなく、しか
も、ブッシュの傾動に伴って軸部が回転してもプラグ電
極に電気的に接続されている接片部材は定位置で上記面
電極に接触しているだけであるので、軸部の回転に起因
する断線などの電路遮断が生じる余地がなくなり、それ
だけブッシュ付きプラグに要求される電気性能について
の信頼性が高まる。

【００２２】請求項７に係る発明のブッシュ付きプラグ
は、請求項６に記載したものにおいて、上記軸部の軸方
向端面が、上記面電極の配備されている導電域とその面
電極が配備されていない非導電域とに分かれており、上
記位置決め機構を形成する上記凸部が、上記非導電域に
具備されてその非導電域で開口する凹入部に収容されか
つその凹入部の外側へ突出する方向に常時弾発付勢され
たボールでなり、上記凹部が上記ケース側に保持された
上記接片部材に具備されている板片部に形成されてな
る、というものである。

【００２３】この発明によると、たとえば、ブッシュが
後方突出し姿勢になっているときには、軸部の軸方向端
面の非導電域に具備された凹入部に収容されてその凹入
部の外側へ突出する方向に常時弾発付勢されたボール
が、接片部材に具備された板片部に設けられている凹部
の１つに嵌合してブッシュがその位置で位置決めされ
る。同様に、ブッシュが折曲り姿勢になっているときに
は、上記ボールが上記板片部に設けられている凹部の他
の１つに嵌合してブッシュがその位置で位置決めされ
る。この場合にも、ボールは、凹入部の外側へ突出する
方向に常時弾発付勢されているので、ブッシュの傾動に
伴う軸部の回転によってボールが凹部に嵌脱するときに
感触が得られ、その感触によってブッシュを傾動させる
ときや位置決めさせるときの操作性が向上する。

【００２４】特に、この発明では、凹部を接片部材の板
片部に具備させたことにより、その凹部をケースから突
出させたポストに設けるという構成を採用している請求
項５に係る発明のブッシュ付きプラグに比べてケースの
構造が簡単になるという利点がある。なお、この発明に
おいて、凹部が接片部材に具備された板片部に設けられ
ているとしても、その板片部を具備する上記接片部材が
ケース側（ケース自体ではない）に保持されているの
で、その凹部はケース側に設けられているものであると
いえる。したがって、請求項１についての「位置決め機
構を形成する凸部とその凸部の嵌脱を許容する凹部と
が、上記ケース側と上記軸部側とに振り分けて設けられ
ている」という記載と矛盾することはない。

【００２５】さらに、この発明では、軸部をブッシュと
一体の合成樹脂成形体とした場合に、面電極が軸部を補
強する補強部材としても役立つ。そのため、ケースの外
側へ向けてブッシュが強く引っ張られたようなときで
も、合成樹脂でなる軸部が軸受孔やケースに強く押し付
けられて押しつぶされるという事態が起こらず、そのこ
とが、ブッシュ付きプラグの耐用性を高めることに役立
つ。

【００２６】請求項８に係る発明のブッシュ付きプラグ
は、請求項１、請求項２、請求項３、請求項４、請求項
５のいずれかに記載したものにおいて、上記電気コード
の導体が、上記軸部を径方向に貫通して上記ケースの内
部に延出されていると共に、その導体が上記ケースに具
備された上記電極に接続されることによって、上記導体
が上記ケースの内部で上記ケースに具備された上記電極
に電気的に接続されている、というものである。

【００２７】この発明によると、請求項６や請求項７に
係る発明のように軸部の軸方向端面に面電極を設けた
り、ケースに接片部材を保持させておく必要がないの
で、それだけ部品点数が減少する。

【００２８】請求項９に係る発明のブッシュ付きプラグ
は、請求項１、請求項２、請求項３、請求項４、請求項
５、請求項６、請求項７、請求項８のいずれかに記載し
たものにおいて、上記ケースがシガーライター用の車載
ソケットでなる上記相手方ソケットに対してその全体が
挿抜される差込み部とこの差込み部の後部に連設されて
この差込み部の全体を上記相手方ソケットに挿入したと
きにその相手方ソケットから突出される把手部とを備え
ている、というものである。

【００２９】この発明によると、ケースをシガーライタ
ー用の車載ソケットでなる相手方ソケットに対して挿入
したときに、ケースの差込み部の全体がその相手方ソケ
ットに挿入され、その相手方ソケットからケースの把手
部だけが突出されるので、ケースがブッシュと共に相手
方ソケットから長く突き出してシフトレバーに干渉して
その操作性を損なったり、相手方ソケット周りの狭い車
内スペースでの電気コードの引廻し自由度が低下すると
いう事態を回避することが可能である。

【００３０】

【発明の実施の形態】図１は本発明に係るブッシュ付き
プラグの第１実施形態において、ブッシュ４０が後方突
出し姿勢になっているときの側面図、図２はブッシュ４
０が折曲り姿勢になっているときの一部破断側面図、図
３は上記プラグの後面図、図４は図２のＩＶ−ＩＶ線に
沿う部分から見た一部破断平面図、図５は図４の要部を
拡大した一部破断平面図、図６は図５のＶＩ矢視方向か
ら見た部分矢視図、図７は接片部材６０の斜視図、図８
及び図９は作用説明図、図１０は２つの凹部８２，８３
の開き角度を示した説明図である。

【００３１】このブッシュ付きプラグはシガーライター
用の車載ソケットを相手方ソケット１００として使用す
る仕様になっている。このプラグのケース１０は筒状
で、図２〜図４に見られるように、合成樹脂成形体で作
られた略対称形をなす半円筒状の左右一対のケース部材
１１，１２を合わせて結合することによって形成されて
いる。左右のケース部材１１，１２の結合は、図示して
いないけれども、一方のケース部材１１に設けた係合爪
を他方のケース部材に設けた係合部１４に係合させるこ
とによっている。また、左右のケース部材１１，１２を
合わせることによってその前端部に形成されるねじ付き
ボス部１３（図２参照）に、ヘッドキャップ１４をねじ
込んで装着することによっても左右のケース部材１１，
１２が結合されている。

【００３２】図２のように、筒状ケース１０には２つの
電極２０，３０が取り付けられている。一方の電極２０
はヘッドキャップ１４から前方へ突出されたチップ状の
プラグ電極であり、同図のように筒状ケース１０に保持
されたヒューズ２１の一端電極面２２に被着されてその
一端電極面２２ａ電気的に導通している。なお、筒状ケ
ース１０に内蔵されたばね２４（図４参照）の作用によ
って電極２０が常時前方へ付勢されていると共に、その
電極２０が一定の範囲で前後に変位し得るようになって
いる。他方の電極３０は中空鞍形に形成されていて、筒
状ケース１０の胴体部分である差込み部１０ａに具備さ
れた開口１５を通してその側方に突き出ている。この電
極３０は、筒状ケース１０に内蔵されたばね１７の作用
によって常時筒状ケース１０の側方へ付勢されていると
共に、筒状ケース１０に対し一定の範囲で図２の上下方
向に出退し得るようになっている。このため、筒状ケー
ス１０を図１や図２のように相手方ソケット１００に挿
入することによって、上記した２つの電極２０，３０の
それぞれが、相手方ソケット１００に備わっている２つ
の電極（不図示）に各別に弾接する。なお、筒状ケース
１の他の箇所に具備された開口１６には上記した電極３
０と同じ形状の押圧部材３１が側方へ弾発付勢された状
態で配備されており、筒状ケース１０の差込み部１０ａ
の全体を図１や図２のように相手方ソケット１００に挿
入したときには、この押圧部材３１の弾性押圧力と上記
電極３０の弾性押圧力とによって当該プラグが相手方ソ
ケット１００に保持されるようになっている。また、筒
状ケース１０には、上記差込み部１０ａの後部に把手部
１０ｂが連設されており、差込み部１０ａの全体が図１
及び図２のように相手方ソケット１００に挿入されたと
きには、その把手部１０ｂだけが相手方ソケット１００
から突出される。なお、１８は把手部１０ｂに設けられ
た把手であり、相手方ソケット１００に筒状ケース１０
を挿抜するときには、把手部１０ｂ又は把手１８を手の
指で掴んで操作することができる。

【００３３】図５及び図６にブッシュ４０を示してあ
る。このブッシュ４０は適度の柔軟性と腰の強さを持っ
た合成樹脂成形体でなり、手の指で掴みやすい曲面形状
を持っている。また、このブッシュ４０の前端部に細く
短い首部４１が前向きに突出されており、その首部４１
の前端に左右両側へ突出した軸部４２が設けられてい
る。ブッシュ４０やそれに連設された首部４１、軸部４
２は、電気コード２００の合成樹脂製の外皮と一体にイ
ンサートで成形されている。そして、左右のケース部材
１１，１２を合わせて結合するときに、上記軸部４２の
両端部が図４に示した筒状ケース１０の後端内部に具備
されている円形の左右の軸受孔１９，１９に嵌合されて
がたつきを持たないように摺動回転自在に保持され、こ
のような軸受孔１９，１９と軸部４２の両端部との嵌合
構造を介して筒状ケース１０とブッシュ４０とが連結さ
れている。なお、図５に軸部４２の軸線を符号４３で示
してあり、この軸線４３は、その軸部４２を嵌合保持し
ている軸受孔１９，１９の軸線と一致している。

【００３４】次に、図６、図８、図９などに示したよう
に、軸部４２の左右両側の軸方向端面の後半周部分には
面電極５０が配備されている。これらの面電極５０は、
軸部４２に埋入されている端子５１を有しており、この
端子５１に、電気コード２００の２つの導体２０１が各
別に接続されている。なお、面電極５０の端子５１は軸
部４２にインサートされているものである。

【００３５】これに対し、ケース１０には２つの接片部
材６０，７０が保持されている。図７に示したように、
一方の接片部材６０には、ケース１０に固着された取付
片部６１から前方に延び出た第１接片６２が設けられて
おり、その第１接片６２に、図４のようにヒューズ２１
の他端電極面２３に弾接された第１接点６３が備わって
いる。また、図７のように上記取付片部６１には支持片
部６４が後方に向けて延出されており、この支持片部６
４に連設された後向きの第２接片６５の先端部に、上記
した軸部４２の軸方向一端面に設けられた一方の面電極
５０に重なり状に常時弾接された第２接点６６が備わっ
ている。すなわち、図６に仮想線で示したように、この
第２接点６６は、軸部４２の軸方向一端面の偏心箇所で
面電極５０に接触しており、軸部４２が回転しても、第
２接点６６が定位置で面電極５０に弾接するようになっ
ている。これに対し、他方の接片部材７０の接点７２は
他方の面電極５０に重なり状に常時弾接している。ま
た、他方の接片部材７０は、図１１に示したリード線７
１を介し、図２のように電極３０に接続されている。し
たがって、電気コード２００の２つの導体２０１は、ケ
ース１０の内部でプラグ電極２０と他の電極３０とに各
別に電気的に接続されている。このように、軸部４２の
左右の軸方向端面に配備した２つの面電極５０に一方の
接片部材６０の第２接点６６や他方の接片部材７０の接
点７２が弾接していると、ブッシュ４０の傾動に伴って
軸部４２が回転してもプラグ電極２０や電極３０に電気
的に接続されている接片部材６０，７０は定位置で上記
面電極５０，５０に接触しているだけであるので、軸部
４２の回転に起因する断線などの電路遮断が生じる余地
がなくなる。

【００３６】図４において、符号８０は位置決め機構を
示している。図８及び図９のように、位置決め機構８０
は、軸部４２の外周面の周方向１箇所に設けられた凸部
８１と、軸部４２が回転したときにその凸部８１の嵌脱
を許容する２つの凹部８２，８３とを備えており、２つ
の凹部８２，８３はケース１０側の２箇所に設けられて
いる。さらに具体的には、２つの凹部８２，８３は、ケ
ース１０の内部の２箇所にそのケース１０から突出され
た合成樹脂製の各別のポスト８４，８５に各別に具備さ
れている。また、図１０に示したように、ポスト８４，
８５のそれぞれに具備された２つの凹部８２，８３の開
き角度θが直角になっている。

【００３７】この第１実施形態では、面電極５０や接片
部材６０，７０によって形成される電路と位置決め機構
８０とを別々に構成してあるので、接片部材６０，７０
の第２接点６６や接点７２を電気導通に十分なだけの力
で面電極５０に弾接しておいても、位置決め機構８０に
よって確実な位置決め機能が発揮される。

【００３８】一方、図３のように、筒状ケース１０の後
端部に開口９１が開設されており、この開口９１を通し
て上記ブッシュ４０がそのケース１０から突出されてい
る。図８及び図９のように、上記開口９１の口縁におけ
る上記した軸部４２の軸線周りの２箇所には、第１係止
面９２と第２係止面９３とが具備されている。これに対
し、ブッシュ４０には、その首部４１に第１当り面４５
と第２当り面４６とが設けられている。そして、ブッシ
ュ４０が傾動されてその軸線がケース１０の軸線に対し
て平行になる後方突出し姿勢（図２、図４及び図９に示
した姿勢）になったときに第１当り面４５が第１係止面
９２に当たって部４０の傾動を規制し、ブッシュ４０が
逆向きに傾動されてその軸線がケース１０の軸線に対し
て直角になる折曲り姿勢（図１、図３及び図８に示した
姿勢）になったときに第２当り面４６が第２係止面９３
に当たって部４０の傾動を規制するようになっている。
したがって、ブッシュ４０は、その回転許容範囲が第１
係止面９２と第２係止面９３とによって規制される。

【００３９】また、ブッシュ４０の回転許容範囲と上記
位置決め機構８０による位置決め位置との関係は、次の
ようになっている。すなわち、ブッシュ４０が上記した
後方突出し姿勢になると、図９のように軸部４２に設け
られている凸部８１が一方の凹部８２に嵌合してそのブ
ッシュ４０をその位置で位置決めし、ブッシュ４０が上
記した折曲り姿勢になると、図８のように軸部４２に設
けられている凸部８１が他方の凹部８３に嵌合してその
ブッシュ４０をその位置で位置決めする。また、２つの
凹部８２，８３に対する凸部８１の嵌脱は、ブッシュ４
０をその軸部４２を中心に傾動させることによって行わ
れる。この場合、凹部８２，８３を備えているポスト８
４，８５が合成樹脂製であるため、ポスト８４，８５が
合成樹脂に特有の弾力性を発揮して嵌脱時の感触が得ら
れるようになり、そのことが、ブッシュ４０を傾動させ
るときや位置決めさせるときの操作性を高めることに役
立つ。

【００４０】上記したブッシュ付きプラグによると、ブ
ッシュ４０の傾動を介して電気コード２００の屈曲や捩
じれが抑制されるという作用が発揮されるほか、自動車
の運転席などの狭いスペースで手などが電気コード２０
０やブッシュ４０に当たったときには、ブッシュ４０が
傾動してそのときの衝撃を吸収したり電気コード２００
が無理に引っ張られることが防止されたりする。それに
もかかわらず、位置決め機構８０の作用によって、ブッ
シュ４０を後方突出し姿勢と折曲り姿勢とに位置決めす
ることができるので、ブッシュ４０や電気コード２００
をじゃまになりにくい所定の位置に位置決めしておくこ
とが可能である。また、仮にブッシュ４０が強く引っ張
られたとしても、面電極５０が合成樹脂製の軸部４２を
補強しているので、その軸部４２の形が崩れてケース１
０の開口９１から無理に引き抜かれてしまうといった事
態が起こらない。

【００４１】さらに、筒状ケース１０は、その差込み部
１０ａを相手方ソケット１００に挿入したときに、短い
把手部１０ｂだけがその相手方ソケット１００からの突
出するだけであるので、自動車の運転席ように狭いスペ
ースであっても、ブッシュ４０がそれほど長く突出する
ことがないという利点がある。

【００４２】以上説明した実施形態では、ブッシュ４０
の位置決め位置を互いに９０度の角度を隔てた後方突出
し姿勢と折曲り姿勢との２箇所に定めてあるけれども、
その位置決め位置や位置決め位置の数は、位置決め機構
８０の凸部８１の嵌脱を許容する凹部の位置や数を変え
ることによって所望の位置や数に変更することが可能で
ある。

【００４３】図１１は本発明に係るブッシュ付きプラグ
の第２実施形態において、ブッシュ４０が後方突出し姿
勢になっているときの図４に相応する一部破断平面図、
図１２はこの第２実施形態のプラグに用いられている接
片部材６０の斜視図、図１３及び図１４は作用説明図、
図１５は位置決め機構８０の拡大断面図である。

【００４４】この第２実施形態に係るブッシュ付きプラ
グでは、位置決め機構８０の構成が上記した第１実施形
態のものと異なっており、その他の事項は上述したとこ
ろと同様であるので、説明を簡略にするため、同一又は
相応する部分に同一符号を詳細な説明を省略することに
する。

【００４５】この第２実施形態においては、図１３、図
１４及び図１５のように、軸部４２の軸方向端面が、面
電極５０の配備されている導電域とその面電極５０が配
備されていない非導電域とに分かれている。そして、位
置決め機構８０を形成する凸部８１が、上記非導電域に
具備されてその非導電域で開口する凹入部８６に収容さ
れかつその凹入部８６の外側へ突出する方向にばね８７
によって常時弾発付勢されたボールでなる。これに対
し、位置決め機構８０の２つの凹部８２，８３が上記ケ
ース１０側に保持された接片部材６０に具備されている
板片部６７に形成されている。接片部材６０については
図１２に外観図で示してある。

【００４６】この第２実施形態によると、図１１及び図
１４に示したように、ブッシュ４０が後方突出し姿勢に
なっているときには、軸部４２のボールでなる凸部８１
が、図１４や図１５に示したように板片部６７の１つの
凹部８２に嵌合してブッシュ４０がその位置で位置決め
される。同様に、ブッシュ４０が折曲り姿勢になってい
るときには、ボールでなる凸部８１が図１３や図１５に
示したように板片部６７の他の１つの凹部８３に嵌合し
てブッシュ４０がその位置で位置決めされる。この場合
にも、ボールは、ばね８７によって凹入部８６の外側へ
突出する方向に常時弾発付勢されているので、ブッシュ
４０の傾動に伴う軸部４２の回転によってボールが凹部
８２，８３に嵌脱するときに感触が得られる。

【００４７】この第２実施形態では、凹部８２，８３を
接片部材６０の板片部６７に具備させたことにより、ケ
ース１０にず８、図９、図１０で説明したようなポスト
８４，８５を設ける必要がないので、ケース１０の構造
が簡単になる。

【００４８】図１６は本発明に係るブッシュ付きプラグ
の第３実施形態において、ブッシュ４０が後方突出し姿
勢になっているときの図４に相応する概略一部破断平面
図、図１７はこの第３実施形態に用いられているブッシ
ュ４０を概略で示した斜視図である。

【００４９】この第３実施形態では、電気コード２００
の２つの導体２０１が、軸部４２を径方向に貫通してケ
ース１０の内部に延出されている。そして、その導体２
０１の１つがケース１０に具備された接片部材７５を介
してプラグ電極（不図示）に電気的に接続されていると
共に、他の１つが電極３０に接続されている。なお、こ
の第３実施形態に採用されている位置決め機構８０は第
１実施形態に採用されているものと同様である。このも
のによると、軸部４２の軸方向端面に面電極５０を設け
る必要がないので、それだけ部品点数が減少する。しか
しながら、このブッシュ付きプラグでは、ケース１０の
内部で電気コード２００の導体２０１を引き廻す必要が
あり、導体２０１が短すぎるとブッシュ４０の傾動に支
障が生じ、導体２０１が長すぎるとブッシュ４０を傾動
させるときに導体２０１がケース１０などに当たって円
滑な傾動が阻害されることになる。したがって、部品点
数が少なくなるという利点を犠牲することが許されるな
らば、そのような欠点のない第１実施形態や第２実施形
態に係るブッシュ付きプラグの方が性能的に優れている
といえる。

【００５０】本発明に係るブッシュ付きプラグにおい
て、ブッシュ４０の位置決め位置は、上述した後方突出
し姿勢や折曲り姿勢のみに限定されるものではなく、そ
れらの中間の傾斜姿勢にすることも可能であり、また、
その傾斜姿勢を多段階に定めることも可能である。ま
た、位置決め機構８０を形成するための凸部と凹部と
は、凹部を軸部４２側に振分け、凸部をケース１０側に
振り分けて設けてもよいことは勿論であり、さらに、ケ
ース側に設けた１つの共通の凸部に対して軸部４２側に
設けた複数の凹部が選択的に嵌脱する構成にすることも
可能である。

【００５１】

【発明の効果】本発明によれば、ブッシュがケースに対
して傾動可能であるので、電気コードの屈曲や捩じれが
ブッシュの傾動によって効果的に防止されるようにな
り、電気コードの断線が生じにくくなる。また、ブッシ
ュを所定の傾動位置で位置決めすることが可能であるの
で、そのブッシュをじゃまにならない姿勢にしておくこ
とが可能である。さらに、ブッシュの傾動動作によって
手などが電気コードやブッシュに当たったときの衝撃を
吸収させたり電気コードが無理に引っ張られることを防
いだりさせることができるようになる。さらにまた、車
載ソケットを相手方ソケットとして用いる場合に、その
車載ソケットからの突出長さが長くならない小形化され
たブッシュ付きプラグを提供することが可能になる。な
お、本発明に係るブッシュ付きプラグは、車載ソケット
を相手方ソケットとして用いることにとどまらず、冒頭
に記載したようなパーソナルコンピュータやその付帯設
備でなるプリンタに備わっているソケット（多極コネク
タ）などを相手方ソケットとして用いるブッシュ付きプ
ラグにも適用が可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るブッシュ付きプラグの第１実施形
態において、ブッシュが後方突出し姿勢になっていると
きの側面図である。

【図２】ブッシュが折曲り姿勢になっているときの一部
破断側面図である。

【図３】上記プラグの後面図である。

【図４】図２のＩＶ−ＩＶ線に沿う部分から見た一部破
断平面図である。

【図５】図４の要部を拡大した一部破断平面図である。

【図６】図５のＶＩ矢視方向から見た部分矢視図であ
る。

【図７】接片部材の斜視図である。

【図８】位置決め機構の作用説明図である。

【図９】位置決め機構の他の状態での作用説明図であ
る。

【図１０】２つの凹部の開き角度を示した説明図であ
る。

【図１１】本発明に係るブッシュ付きプラグの第２実施
形態において、ブッシュが後方突出し姿勢になっている
ときの図４に相応する一部破断平面図である。

【図１２】第２実施形態のプラグに用いられている接片
部材の斜視図である。

【図１３】位置決め機構の作用説明図である。

【図１４】位置決め機構の他の状態での作用説明図であ
る。

【図１５】位置決め機構の拡大断面図である。

【図１６】本発明に係るブッシュ付きプラグの第３実施
形態において、ブッシュが後方突出し姿勢になっている
ときの図４に相応する概略一部破断平面図である。

【図１７】第３実施形態に用いられているブッシュを概
略で示した斜視図である。

【図１８】従来のブッシュ付きプラグの要部を概略で示
した分解斜視図である。

【図１９】コンセント用プラグの構造を示した説明図で
ある。

【図２０】コンセント用プラグの他の構造を示した説明
図である。

【符号の説明】

１０ ケース １０ａ 差込み部 １０ｂ 把手部 １９ 軸受孔 ２０ プラグ電極 ４０ ブッシュ ４２ 軸部 ４３ ブッシュの軸線 ４５ 第１当り面 ４６ 第２当り面 ５０ 面電極 ６０ 接片部材 ６６ 第２接片（接片部材の接点） ６７ 板片部 ８０ 位置決め機構 ８１ 凸部 ８２，８３ 凹部 ８４，８５ ポスト ８６ 凹入部 ９１ 開口 ９２ 第１係止面 ９３ 第２係止面 １００ 相手方ソケット ２００ 電気コード ２０１ 電気コードの導体

Claims (9)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 相手方ソケットの電極に離接されるプラ
   グ電極を備えたケースの後端内部に円形の軸受孔が設け
   られ、電気コードに具備されたブッシュの前端部に軸部
   が設けられ、その軸部が上記軸受孔に回転自在に嵌合保
   持されて上記ブッシュが上記ケースから突出してそのケ
   ースの軸線に対して傾動可能となされていると共に、上
   記電気コードの導体が上記ケースの内部で上記プラグ電
   極に電気的に接続されたブッシュ付きプラグにおいて、 上記ブッシュの傾動に伴って回転される上記軸部をその
   回転許容範囲内の複数箇所で位置決めするための位置決
   め機構を形成する凸部とその凸部の嵌脱を許容する凹部
   とが、上記ケース側と上記軸部側とに振り分けて設けら
   れていることを特徴とするブッシュ付きプラグ。
2. 【請求項２】 筒状に形成された上記ケースの後端部に
   開口が開設され、その開口を通して上記ブッシュがその
   ケースから突出されており、上記開口の口縁における上
   記軸部の軸線周りの２箇所に第１係止面と第２係止面と
   が具備されていると共に、上記ブッシュの軸線が上記ケ
   ースの軸線に対して平行になる後方突出し姿勢にそのブ
   ッシュが傾動されたときに上記第１係止面に当たる第１
   当り面と上記ブッシュの軸線が上記ケースの軸線に対し
   て直角になる折曲り姿勢にそのブッシュが傾動されたと
   きに上記第２係止面に当たる第２当り面とがそのブッシ
   ュの２箇所に設けられていて、上記軸部の上記回転許容
   範囲が上記第１係止面と上記第２係止面とによって規制
   されるようになっている請求項１に記載したブッシュ付
   きプラグ。
3. 【請求項３】 上記位置決め機構は、上記ブッシュが上
   記後方突出し姿勢になった位置で上記軸部を位置決めす
   る機能と上記ブッシュが上記折曲り姿勢になった位置で
   上記軸部を位置決めする機能とを備えている請求項１又
   は請求項２に記載したブッシュ付きプラグ。
4. 【請求項４】 上記位置決め機構を形成する上記凸部が
   上記軸部の外周面の周方向１箇所に設けられ、上記位置
   決め機構を形成する上記凹部が上記ケースの２箇所に設
   けられている請求項３に記載したブッシュ付きプラグ。
5. 【請求項５】 上記位置決め機構を形成する上記凹部
   が、上記ケースの内部の２箇所にそのケースから突出さ
   れた合成樹脂製の各別のポストに具備されている請求項
   ４に記載したブッシュ付きプラグ。
6. 【請求項６】 上記軸部の軸方向端面に上記電気コード
   の上記導体に接続された面電極が配備され、この面電極
   に、上記プラグ電極に電気的に接続された接片部材の接
   点が重なり状に接触されることによって、上記導体が上
   記ケースの内部で上記プラグ電極に電気的に接続されて
   いる請求項１、請求項２、請求項３、請求項４、請求項
   ５のいずれかに記載したブッシュ付きプラグ。
7. 【請求項７】 上記軸部の軸方向端面が、上記面電極の
   配備されている導電域とその面電極が配備されていない
   非導電域とに分かれており、上記位置決め機構を形成す
   る上記凸部が、上記非導電域に具備されてその非導電域
   で開口する凹入部に収容されかつその凹入部の外側へ突
   出する方向に常時弾発付勢されたボールでなり、上記凹
   部が上記ケース側に保持された上記接片部材に具備され
   ている板片部に形成されてなる請求項６に記載したブッ
   シュ付きプラグ。
8. 【請求項８】 上記電気コードの導体が、上記軸部を径
   方向に貫通して上記ケースの内部に延出されていると共
   に、その導体が上記ケースに具備された上記電極に接続
   されることによって、上記導体が上記ケースの内部で上
   記ケースに具備された上記電極に電気的に接続されてい
   る請求項１、請求項２、請求項３、請求項４、請求項５
   のいずれかに記載したブッシュ付きプラグ。
9. 【請求項９】 上記ケースがシガーライター用の車載ソ
   ケットでなる上記相手方ソケットに対してその全体が挿
   抜される差込み部とこの差込み部の後部に連設されてこ
   の差込み部の全体を上記相手方ソケットに挿入したとき
   にその相手方ソケットから突出される把手部とを備えて
   いる請求項１、請求項２、請求項３、請求項４、請求項
   ５、請求項６、請求項７、請求項８のいずれかに記載し
   たブッシュ付きプラグ。