JPH1129978A - アンボンドブレース - Google Patents
アンボンドブレースInfo
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- JPH1129978A JPH1129978A JP18795497A JP18795497A JPH1129978A JP H1129978 A JPH1129978 A JP H1129978A JP 18795497 A JP18795497 A JP 18795497A JP 18795497 A JP18795497 A JP 18795497A JP H1129978 A JPH1129978 A JP H1129978A
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- brace
- brace body
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 製造が容易で比較的に軽量であり、品質・施
工性に優れ、座屈補剛性能の良いアンボンドブレースを
提供する。 【解決手段】 軸力を負担するブレース本体２を設け、
ブレース本体２に被さる状態に座屈防止用補剛筒３を設
けてあるアンボンドブレースにおいて、ブレース本体へ
の圧縮軸力の作用で生じるブレース本体の撓みを抑制す
る撓み抑制部を、ブレース本体２と当接して撓みを抑制
する撓み抑制状態と、ブレース本体２と離間して撓みの
抑制準備する撓み抑制準備状態とに切替自在に設けてあ
る。
工性に優れ、座屈補剛性能の良いアンボンドブレースを
提供する。 【解決手段】 軸力を負担するブレース本体２を設け、
ブレース本体２に被さる状態に座屈防止用補剛筒３を設
けてあるアンボンドブレースにおいて、ブレース本体へ
の圧縮軸力の作用で生じるブレース本体の撓みを抑制す
る撓み抑制部を、ブレース本体２と当接して撓みを抑制
する撓み抑制状態と、ブレース本体２と離間して撓みの
抑制準備する撓み抑制準備状態とに切替自在に設けてあ
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、軸力を負担するブ
レース本体を設け、前記ブレース本体に被さる状態に座
屈防止用補剛筒を設けてあるアンボンドブレースに関す
る。
レース本体を設け、前記ブレース本体に被さる状態に座
屈防止用補剛筒を設けてあるアンボンドブレースに関す
る。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種のアンボンドブレースとし
ては、図６に示すように、ブレース本体２を補剛筒３に
挿通する際にスムースに実施できるようにするために、
前記補剛筒３の寸法設定は、ブレース本体２の外径寸法
に対して、ある程度の余裕を見込んだ大きめの内径寸法
とし、また、ブレース本体２を挿通させた補剛筒内空部
に、前記ブレース本体２の撓みを防止するためのコンク
リートＺを充填してあるものがあった（例えば実開平５
−５７１１１号公報参照）。
ては、図６に示すように、ブレース本体２を補剛筒３に
挿通する際にスムースに実施できるようにするために、
前記補剛筒３の寸法設定は、ブレース本体２の外径寸法
に対して、ある程度の余裕を見込んだ大きめの内径寸法
とし、また、ブレース本体２を挿通させた補剛筒内空部
に、前記ブレース本体２の撓みを防止するためのコンク
リートＺを充填してあるものがあった（例えば実開平５
−５７１１１号公報参照）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前記アンボンドブレー
スは、ブレース本体の座屈を抑制し、ブレースの塑性変
形能力を高め、架構全体としての鋼材量の減少をはかる
ものであるが、補剛筒内へのブレース本体の挿入を容易
に実施するために、上述のように、補剛筒の寸法を大き
く形成してあるから、そのままでは、ブレース本体に圧
縮軸力が作用する際の初期撓みを抑制することができ
ず、ブレースの耐力が低下し、所定の塑性変形能力が発
揮できなくなる危険性がある。従って、従来のアンボン
ドブレースは、ブレース本体を挿入させた補剛筒内空部
に、コンクリートを充填し、ブレース本体の初期撓み及
び座屈を、このコンクリート、及び、補剛筒で抑制でき
るように構成されているわけである。即ち、上述した従
来のアンボンドブレースによれば、ブレースを構成する
のに、ブレース表面にコンクリートとの付着を切るため
の絶縁材を塗布する工程と、補剛筒内にコンクリートを
充填する工程が必要となると共に、その工程に先立っ
て、コンクリートが漏れ出ないための、補剛筒内空部の
閉塞作業（具体的には、補剛筒端縁部に閉塞用のプレー
トを取り付ける）が必要となり、アンボンドブレースの
形成手間がかかるという問題点がある。更には、前記補
剛筒内空部へ充填されたコンクリートによって、ブレー
ス全体の重量が増加し、取扱性が悪いと共に、コンクリ
ートの乾燥収縮ひび割れを発生させないように管理、取
り扱いに細心の注意を払う必要があり面倒であった。
スは、ブレース本体の座屈を抑制し、ブレースの塑性変
形能力を高め、架構全体としての鋼材量の減少をはかる
ものであるが、補剛筒内へのブレース本体の挿入を容易
に実施するために、上述のように、補剛筒の寸法を大き
く形成してあるから、そのままでは、ブレース本体に圧
縮軸力が作用する際の初期撓みを抑制することができ
ず、ブレースの耐力が低下し、所定の塑性変形能力が発
揮できなくなる危険性がある。従って、従来のアンボン
ドブレースは、ブレース本体を挿入させた補剛筒内空部
に、コンクリートを充填し、ブレース本体の初期撓み及
び座屈を、このコンクリート、及び、補剛筒で抑制でき
るように構成されているわけである。即ち、上述した従
来のアンボンドブレースによれば、ブレースを構成する
のに、ブレース表面にコンクリートとの付着を切るため
の絶縁材を塗布する工程と、補剛筒内にコンクリートを
充填する工程が必要となると共に、その工程に先立っ
て、コンクリートが漏れ出ないための、補剛筒内空部の
閉塞作業（具体的には、補剛筒端縁部に閉塞用のプレー
トを取り付ける）が必要となり、アンボンドブレースの
形成手間がかかるという問題点がある。更には、前記補
剛筒内空部へ充填されたコンクリートによって、ブレー
ス全体の重量が増加し、取扱性が悪いと共に、コンクリ
ートの乾燥収縮ひび割れを発生させないように管理、取
り扱いに細心の注意を払う必要があり面倒であった。
【０００４】従って、本発明の目的は、上記問題点を解
消し、製造が容易で比較的に軽量であり、品質・施工性
に優れ、座屈補剛性能の良いアンボンドブレースを提供
するところにある。
消し、製造が容易で比較的に軽量であり、品質・施工性
に優れ、座屈補剛性能の良いアンボンドブレースを提供
するところにある。
【０００５】
〔構成〕請求項１の発明の特徴構成は、図２・４・５に
例示するごとく、軸力を負担するブレース本体２を設
け、前記ブレース本体２に被さる状態に座屈防止用補剛
筒３を設けてあるアンボンドブレースにおいて、前記ブ
レース本体２への圧縮軸力の作用で生じる前記ブレース
本体２の撓みを抑制する撓み抑制部７を、前記ブレース
本体２と当接して撓みを抑制する撓み抑制状態と、前記
ブレース本体２と離間して撓みの抑制準備する撓み抑制
準備状態とに切替自在に設けてあるところにある。
例示するごとく、軸力を負担するブレース本体２を設
け、前記ブレース本体２に被さる状態に座屈防止用補剛
筒３を設けてあるアンボンドブレースにおいて、前記ブ
レース本体２への圧縮軸力の作用で生じる前記ブレース
本体２の撓みを抑制する撓み抑制部７を、前記ブレース
本体２と当接して撓みを抑制する撓み抑制状態と、前記
ブレース本体２と離間して撓みの抑制準備する撓み抑制
準備状態とに切替自在に設けてあるところにある。
【０００６】請求項２の発明の特徴構成は、図２・４・
５に例示するごとく、前記撓み抑制部７は、少なくとも
一対設けてあり、それら一対の撓み抑制部７は、前記撓
み抑制状態において、前記ブレース本体２の表裏面で対
向する状態に構成してあるところにある。
５に例示するごとく、前記撓み抑制部７は、少なくとも
一対設けてあり、それら一対の撓み抑制部７は、前記撓
み抑制状態において、前記ブレース本体２の表裏面で対
向する状態に構成してあるところにある。
【０００７】請求項３の発明の特徴構成は、図２・４・
５に例示するごとく、前記ブレース本体２は、Ｈ形鋼で
あり、前記撓み抑制部７は、前記補剛筒３に、前記Ｈ形
鋼のウェブに当接自在な状態に取り付けられたボルトで
あるところにある。
５に例示するごとく、前記ブレース本体２は、Ｈ形鋼で
あり、前記撓み抑制部７は、前記補剛筒３に、前記Ｈ形
鋼のウェブに当接自在な状態に取り付けられたボルトで
あるところにある。
【０００８】尚、上述のように、図面との対照を便利に
するために符号を記したが、該記入により本発明は添付
図面の構成に限定されるものではない。
するために符号を記したが、該記入により本発明は添付
図面の構成に限定されるものではない。
【０００９】〔作用及び効果〕請求項１の発明の特徴構
成によれば、前記ブレース本体への圧縮軸力の作用で生
じる前記ブレース本体の撓みを抑制する撓み抑制部を、
前記ブレース本体と当接して撓みを抑制する撓み抑制状
態と、前記ブレース本体と離間して撓みの抑制準備する
撓み抑制準備状態とに切替自在に設けてあるから、前記
撓み抑制部を、前記撓み抑制状態となるように切り替え
ておくことで、ブレース本体への圧縮軸力の作用で生じ
るブレース本体の撓みを、当接した撓み抑制部によって
抑制することが可能となり、従来のように、補剛筒の内
空部にコンクリートの打設を実施する等の多くの手間を
かけずに、アンボンドブレースの良好な座屈補剛性能を
確保することが可能となる。また、それでいながら、ブ
レース全体とした重量低減を図ることが可能となり、取
扱性を向上させることもできる。一方、前記撓み抑制部
を、前記撓み抑制準備状態となるように切り替えておく
ことで、補剛筒にブレース本体を挿入する時や、ブレー
ス本体に外嵌した状態の補剛筒を長手方向に移動させる
時に、前記撓み抑制部が障害となるのを防止し、スムー
スに作業を進め易くなり、アンボンドブレースの製造や
セッティングを簡単に、且つ、効率よく実施することが
可能となる。
成によれば、前記ブレース本体への圧縮軸力の作用で生
じる前記ブレース本体の撓みを抑制する撓み抑制部を、
前記ブレース本体と当接して撓みを抑制する撓み抑制状
態と、前記ブレース本体と離間して撓みの抑制準備する
撓み抑制準備状態とに切替自在に設けてあるから、前記
撓み抑制部を、前記撓み抑制状態となるように切り替え
ておくことで、ブレース本体への圧縮軸力の作用で生じ
るブレース本体の撓みを、当接した撓み抑制部によって
抑制することが可能となり、従来のように、補剛筒の内
空部にコンクリートの打設を実施する等の多くの手間を
かけずに、アンボンドブレースの良好な座屈補剛性能を
確保することが可能となる。また、それでいながら、ブ
レース全体とした重量低減を図ることが可能となり、取
扱性を向上させることもできる。一方、前記撓み抑制部
を、前記撓み抑制準備状態となるように切り替えておく
ことで、補剛筒にブレース本体を挿入する時や、ブレー
ス本体に外嵌した状態の補剛筒を長手方向に移動させる
時に、前記撓み抑制部が障害となるのを防止し、スムー
スに作業を進め易くなり、アンボンドブレースの製造や
セッティングを簡単に、且つ、効率よく実施することが
可能となる。
【００１０】請求項２の発明の特徴構成によれば、請求
項１の発明による作用効果を叶えることができるのに加
えて、前記撓み抑制部は、少なくとも一対設けてあり、
それら一対の撓み抑制部は、前記撓み抑制状態におい
て、前記ブレース本体の表裏面で対向する状態に構成し
てあるから、ブレース本体の同一箇所の表面側、及び、
裏面側へ、前記撓み抑制部を当接させて撓みを抑制する
ことができ、ブレース本体の表面側又は裏面側への撓み
に対して、同じ条件で抑制することが可能となる。従っ
て、異なった位置でブレース本体に前記撓み抑制部を別
々に当接させて撓み抑制を図るのに比べて、ブレース本
体の表面側、又は、裏面側への撓み抑制効果のバラツキ
を抑え、特に、ブレース本体の中立状態を維持して、初
期撓みが生じ難い状態を維持しやすい。
項１の発明による作用効果を叶えることができるのに加
えて、前記撓み抑制部は、少なくとも一対設けてあり、
それら一対の撓み抑制部は、前記撓み抑制状態におい
て、前記ブレース本体の表裏面で対向する状態に構成し
てあるから、ブレース本体の同一箇所の表面側、及び、
裏面側へ、前記撓み抑制部を当接させて撓みを抑制する
ことができ、ブレース本体の表面側又は裏面側への撓み
に対して、同じ条件で抑制することが可能となる。従っ
て、異なった位置でブレース本体に前記撓み抑制部を別
々に当接させて撓み抑制を図るのに比べて、ブレース本
体の表面側、又は、裏面側への撓み抑制効果のバラツキ
を抑え、特に、ブレース本体の中立状態を維持して、初
期撓みが生じ難い状態を維持しやすい。
【００１１】請求項３の発明の特徴構成によれば、請求
項１又は２の発明による作用効果を叶えることができる
のに加えて、前記ブレース本体は、Ｈ形鋼であり、前記
撓み抑制部は、前記補剛筒に、前記Ｈ形鋼のウェブに当
接自在な状態に取り付けられたボルトであるから、前記
ボルトを螺進させる操作によって、そのボルトを前記ウ
ェブに当接させて、前記撓み抑制状態にしたり、前記ウ
ェブから離間させて前記撓み抑制準備状態にしたりする
切替操作を、簡単にスピーディーに実施することができ
る。また、前記ウェブの撓みを抑制することによって、
Ｈ形鋼の弱軸方向の座屈に対して補剛効果を発揮させる
ことが可能となる。
項１又は２の発明による作用効果を叶えることができる
のに加えて、前記ブレース本体は、Ｈ形鋼であり、前記
撓み抑制部は、前記補剛筒に、前記Ｈ形鋼のウェブに当
接自在な状態に取り付けられたボルトであるから、前記
ボルトを螺進させる操作によって、そのボルトを前記ウ
ェブに当接させて、前記撓み抑制状態にしたり、前記ウ
ェブから離間させて前記撓み抑制準備状態にしたりする
切替操作を、簡単にスピーディーに実施することができ
る。また、前記ウェブの撓みを抑制することによって、
Ｈ形鋼の弱軸方向の座屈に対して補剛効果を発揮させる
ことが可能となる。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下に本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。
に基づいて説明する。
【００１３】図１は、本発明に係わるアンボンドブレー
スの一例品であるブレース１を、設置してある状況を示
すもので、鉄骨構造の梁部材Ｘ（又は、柱部材Ｙ、又
は、それら両方）に対して斜めにわたる状態に取り付け
てある。
スの一例品であるブレース１を、設置してある状況を示
すもので、鉄骨構造の梁部材Ｘ（又は、柱部材Ｙ、又
は、それら両方）に対して斜めにわたる状態に取り付け
てある。
【００１４】前記ブレース１は、図２に示すように、軸
力を負担するＨ形鋼ブレース本体（ブレース本体の一例
で、以後、単に芯材という）２を設け、前記芯材２に被
さる状態に座屈防止用補剛角筒（座屈防止用補剛筒の一
例で、以後、単に補剛筒という）３を設けて構成してあ
る。そして、前記芯材２と補剛筒３とは、前記芯材２へ
の軸力の作用に伴う軸方向の力の伝達が、実質上無視で
き得る程度に取り付けてある。従って、ブレース１に対
する引張力に関しては、前記芯材２の引張耐力によって
もたせ、圧縮力に関しては、前記補剛筒３によって芯材
の撓みを抑制して座屈防止を図りながら、芯材２の降伏
軸力以上の圧縮耐力を発揮させてもたすことができるも
のである。前記芯材２の両端部における補剛筒３が被さ
ってない部分を、無補剛区間４といい、芯材２の中間部
における補剛筒３が被さっている部分を、補剛区間５と
いう。
力を負担するＨ形鋼ブレース本体（ブレース本体の一例
で、以後、単に芯材という）２を設け、前記芯材２に被
さる状態に座屈防止用補剛角筒（座屈防止用補剛筒の一
例で、以後、単に補剛筒という）３を設けて構成してあ
る。そして、前記芯材２と補剛筒３とは、前記芯材２へ
の軸力の作用に伴う軸方向の力の伝達が、実質上無視で
き得る程度に取り付けてある。従って、ブレース１に対
する引張力に関しては、前記芯材２の引張耐力によって
もたせ、圧縮力に関しては、前記補剛筒３によって芯材
の撓みを抑制して座屈防止を図りながら、芯材２の降伏
軸力以上の圧縮耐力を発揮させてもたすことができるも
のである。前記芯材２の両端部における補剛筒３が被さ
ってない部分を、無補剛区間４といい、芯材２の中間部
における補剛筒３が被さっている部分を、補剛区間５と
いう。
【００１５】本実施形態のブレース１においては、無補
剛区間４を、長くすることによって、ブレース１の取付
作業時に、補剛筒３が邪魔になって作業し難くなるのを
防止し、効率よく取り付け作業を実施できるようにして
ある。但し、前記無補剛区間４は、補強用プレート６を
芯材２に溶接して補強してある。
剛区間４を、長くすることによって、ブレース１の取付
作業時に、補剛筒３が邪魔になって作業し難くなるのを
防止し、効率よく取り付け作業を実施できるようにして
ある。但し、前記無補剛区間４は、補強用プレート６を
芯材２に溶接して補強してある。
【００１６】前記補剛筒３は、金属製の四角筒で、前記
芯材２を内空部に挿通させることができるように、芯材
２の外径寸法より、少し大きめの内径寸法に形成してあ
る。そして、前記補剛筒３には、芯材２が座屈する方向
の補剛筒壁部（詳しくは、芯材２のウェブ２ａ表裏面に
対向する各壁部）３ａに、前記ウェブ２ａに当接して撓
みを抑制する撓み抑制状態と、前記ウェブ２ａから離間
して撓みの抑制準備する撓み抑制準備状態とに切替自在
なボルト（撓み抑制部の一例）７を設けてある。このボ
ルト７は、図２（イ）に示すように、補剛筒３の長手方
向での両端部に、それぞれ、二対と、中間部に一対設け
てあり、詳しくは、補剛筒３の前記壁部３ａに形成した
ボルト挿通孔３ｂに挿通自在で、そのボルト挿通孔３ｂ
の裏側部分に溶接された取付用ナット３ｃに螺合させ
て、前記ウェブ２ａに先端が当接するまで螺進させるこ
とによって、前記撓み抑制状態となり、また、前記先端
がウェブ２ａに当接しない状態が、前記撓み抑制準備状
態となる。そして、補剛筒３へのボルト７の固定は、ボ
ルト７に螺合させた挟持用ナット７ａを使用して、前記
取付用ナット３ｃとで、壁部３ａを挟み込む状態で実施
される。従って、ボルト７を、前記撓み抑制状態となる
ように螺進操作することによって、芯材２と補剛筒３と
の隙間によって生じる危険性のある初期撓みを拘束し、
撓み変形によって生じる付加曲げを低減することが可能
となる。その結果、前記補剛筒３によって、芯材の撓み
を抑制して座屈防止を図りながら、芯材２の降伏軸力以
上の圧縮耐力を発揮させることが可能となる。
芯材２を内空部に挿通させることができるように、芯材
２の外径寸法より、少し大きめの内径寸法に形成してあ
る。そして、前記補剛筒３には、芯材２が座屈する方向
の補剛筒壁部（詳しくは、芯材２のウェブ２ａ表裏面に
対向する各壁部）３ａに、前記ウェブ２ａに当接して撓
みを抑制する撓み抑制状態と、前記ウェブ２ａから離間
して撓みの抑制準備する撓み抑制準備状態とに切替自在
なボルト（撓み抑制部の一例）７を設けてある。このボ
ルト７は、図２（イ）に示すように、補剛筒３の長手方
向での両端部に、それぞれ、二対と、中間部に一対設け
てあり、詳しくは、補剛筒３の前記壁部３ａに形成した
ボルト挿通孔３ｂに挿通自在で、そのボルト挿通孔３ｂ
の裏側部分に溶接された取付用ナット３ｃに螺合させ
て、前記ウェブ２ａに先端が当接するまで螺進させるこ
とによって、前記撓み抑制状態となり、また、前記先端
がウェブ２ａに当接しない状態が、前記撓み抑制準備状
態となる。そして、補剛筒３へのボルト７の固定は、ボ
ルト７に螺合させた挟持用ナット７ａを使用して、前記
取付用ナット３ｃとで、壁部３ａを挟み込む状態で実施
される。従って、ボルト７を、前記撓み抑制状態となる
ように螺進操作することによって、芯材２と補剛筒３と
の隙間によって生じる危険性のある初期撓みを拘束し、
撓み変形によって生じる付加曲げを低減することが可能
となる。その結果、前記補剛筒３によって、芯材の撓み
を抑制して座屈防止を図りながら、芯材２の降伏軸力以
上の圧縮耐力を発揮させることが可能となる。
【００１７】次に、前記無補剛区間４の芯材２の補強に
ついて説明する。詳しくは、無補剛区間４と補剛区間５
の一部（本実施形態においては、芯材２のフランジ幅寸
法の二倍の寸法にあたる区間長）とにわたって、図２に
示すように、補強用プレート６を芯材２のフランジ２ｂ
の内周面に沿う状態に溶接して補強してある。従って、
圧縮軸力が芯材２に作用した場合に、補剛区間５は前記
補剛筒３によって撓みを抑制されているのに対して、無
補剛区間４については、このプレート６による芯材補強
を図ってあるので、無補剛区間４と補剛区間５との境界
で、芯材に前記付加曲げが発生して座屈するのを防止し
ながら、ブレース１全体として、芯材２の降伏軸力以上
の圧縮耐力を発揮させることが可能となる。
ついて説明する。詳しくは、無補剛区間４と補剛区間５
の一部（本実施形態においては、芯材２のフランジ幅寸
法の二倍の寸法にあたる区間長）とにわたって、図２に
示すように、補強用プレート６を芯材２のフランジ２ｂ
の内周面に沿う状態に溶接して補強してある。従って、
圧縮軸力が芯材２に作用した場合に、補剛区間５は前記
補剛筒３によって撓みを抑制されているのに対して、無
補剛区間４については、このプレート６による芯材補強
を図ってあるので、無補剛区間４と補剛区間５との境界
で、芯材に前記付加曲げが発生して座屈するのを防止し
ながら、ブレース１全体として、芯材２の降伏軸力以上
の圧縮耐力を発揮させることが可能となる。
【００１８】〔別実施形態〕以下に他の実施の形態を説
明する。
明する。
【００１９】〈１〉 前記ブレース本体は、先の実施形
態で説明したＨ形鋼に限るものではなく、例えば、Ｉ形
鋼や、帯形鋼、山形鋼、及び、筒形鋼等であってもよ
く、更には、補剛区間と無補剛区間とのブレース本体の
強度差をつけるのに、無補剛区間の補強を図ることの他
に、ブレース本体全体の強度特性を向上させると共に、
補剛区間のブレース本体の有効断面を小さくして、ブレ
ース本体の降伏軸力以上の圧縮耐力を発揮させるように
構成することも可能である。また、ブレース本体は、図
３に示すように、補剛区間に降伏応力度の低い鋼材を用
いると共に、無補剛区間に降伏応力度の高い鋼材を用い
るような構成とすることも可能である。 〈２〉 前記補剛筒は、先の実施形態で説明した角筒形
状に限るものではなく、例えば、円筒形状であってもよ
い。 〈３〉 前記撓み抑制部は、先の実施形態で説明したボ
ルトに限るものではなく、例えば、補剛筒からブレース
本体側へ出退自在に設けられた突出ピンであってもよ
く、要するに、前記ブレース本体２に当接して撓みを抑
制する撓み抑制状態と、前記ブレース本体２から離間し
て撓みの抑制準備する撓み抑制準備状態とに切替自在
で、前記撓み抑制状態に切り替え操作することによっ
て、ブレース本体２への圧縮軸力の作用で生じるブレー
ス本体２の撓みを抑制することができるように構成して
あればよい。従って、ブレース本体に対する撓み抑制部
の配置も、先の実施形態に限るものではない。更には、
撓み抑制部は、Ｈ形鋼のブレース本体において、座屈に
対する弱軸となるウェブの撓みを抑制するように設ける
こと以外に、フランジの撓みを抑制するように形成する
ことであってもよい（図４参照）。また、図５に示すよ
うに、例えば、Ｈ形鋼でブレース本体を形成してある例
をあげて説明すると、ウェブにナット部８を形成し、そ
のナット部８にボルト９を螺合させておき、ボルト９を
螺進操作することによって、ブレース本体の一部である
ボルト９頭部と、補剛筒３とが当接し、補剛筒の壁部３
ａによって、ブレース本体の撓みを抑制することができ
るように構成することも可能である。
態で説明したＨ形鋼に限るものではなく、例えば、Ｉ形
鋼や、帯形鋼、山形鋼、及び、筒形鋼等であってもよ
く、更には、補剛区間と無補剛区間とのブレース本体の
強度差をつけるのに、無補剛区間の補強を図ることの他
に、ブレース本体全体の強度特性を向上させると共に、
補剛区間のブレース本体の有効断面を小さくして、ブレ
ース本体の降伏軸力以上の圧縮耐力を発揮させるように
構成することも可能である。また、ブレース本体は、図
３に示すように、補剛区間に降伏応力度の低い鋼材を用
いると共に、無補剛区間に降伏応力度の高い鋼材を用い
るような構成とすることも可能である。 〈２〉 前記補剛筒は、先の実施形態で説明した角筒形
状に限るものではなく、例えば、円筒形状であってもよ
い。 〈３〉 前記撓み抑制部は、先の実施形態で説明したボ
ルトに限るものではなく、例えば、補剛筒からブレース
本体側へ出退自在に設けられた突出ピンであってもよ
く、要するに、前記ブレース本体２に当接して撓みを抑
制する撓み抑制状態と、前記ブレース本体２から離間し
て撓みの抑制準備する撓み抑制準備状態とに切替自在
で、前記撓み抑制状態に切り替え操作することによっ
て、ブレース本体２への圧縮軸力の作用で生じるブレー
ス本体２の撓みを抑制することができるように構成して
あればよい。従って、ブレース本体に対する撓み抑制部
の配置も、先の実施形態に限るものではない。更には、
撓み抑制部は、Ｈ形鋼のブレース本体において、座屈に
対する弱軸となるウェブの撓みを抑制するように設ける
こと以外に、フランジの撓みを抑制するように形成する
ことであってもよい（図４参照）。また、図５に示すよ
うに、例えば、Ｈ形鋼でブレース本体を形成してある例
をあげて説明すると、ウェブにナット部８を形成し、そ
のナット部８にボルト９を螺合させておき、ボルト９を
螺進操作することによって、ブレース本体の一部である
ボルト９頭部と、補剛筒３とが当接し、補剛筒の壁部３
ａによって、ブレース本体の撓みを抑制することができ
るように構成することも可能である。
【図１】アンボンドブレースの取付状況を示す正面図
【図２】（イ）アンボンドブレースの上面図 （ロ）アンボンドブレースの横断面図
【図３】別実施形態のアンボンドブレースの上面図
【図４】別実施形態のアンボンドブレースの横断面図
【図５】別実施形態のアンボンドブレースの横断面図
【図６】従来例のアンボンドブレースの横断面図
２ ブレース本体 ３ 補剛筒 ７ 撓み制御部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 佐々木 照夫 大阪府大阪市中央区本町四丁目１番13号 株式会社竹中工務店大阪本店内 (72)発明者 鴻野 良太 大阪府大阪市中央区本町四丁目１番13号 株式会社竹中工務店大阪本店内 (72)発明者 鈴木 直幹 大阪府大阪市中央区本町四丁目１番13号 株式会社竹中工務店大阪本店内
Claims (3)
- 【請求項１】 軸力を負担するブレース本体を設け、前
記ブレース本体に被さる状態に座屈防止用補剛筒を設け
てあるアンボンドブレースであって、 前記ブレース本体への圧縮軸力の作用で生じる前記ブレ
ース本体の撓みを抑制する撓み抑制部を、前記ブレース
本体と当接して撓みを抑制する撓み抑制状態と、前記ブ
レース本体と離間して撓みの抑制準備する撓み抑制準備
状態とに切替自在に設けてあるアンボンドブレース。 - 【請求項２】 前記撓み抑制部は、少なくとも一対設け
てあり、それら一対の撓み抑制部は、前記撓み抑制状態
において、前記ブレース本体の表裏面で対向する状態に
構成してある請求項１に記載のアンボンドブレース。 - 【請求項３】 前記ブレース本体は、Ｈ形鋼であり、前
記撓み抑制部は、前記補剛筒に、前記Ｈ形鋼のウェブに
当接自在な状態に取り付けられたボルトである請求項１
又は２の何れかに記載のアンボンドブレース。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18795497A JPH1129978A (ja) | 1997-07-14 | 1997-07-14 | アンボンドブレース |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18795497A JPH1129978A (ja) | 1997-07-14 | 1997-07-14 | アンボンドブレース |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1129978A true JPH1129978A (ja) | 1999-02-02 |
Family
ID=16215079
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18795497A Pending JPH1129978A (ja) | 1997-07-14 | 1997-07-14 | アンボンドブレース |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1129978A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7174680B2 (en) | 2002-05-29 | 2007-02-13 | Sme Steel Contractors, Inc. | Bearing brace apparatus |
| US7185462B1 (en) | 2003-07-25 | 2007-03-06 | Sme Steel Contractors, Inc. | Double core brace |
| US7305799B2 (en) | 2002-05-29 | 2007-12-11 | Sme Steel Contractors, Inc. | Bearing brace apparatus |
| CN107574974A (zh) * | 2017-09-05 | 2018-01-12 | 洛阳霍鑫机电科技有限公司 | 一种不锈钢矩形管支撑梁 |
| KR20240068930A (ko) * | 2022-11-10 | 2024-05-20 | 고려대학교 산학협력단 | 캔틸레버형 스티프너로 보강된 좌굴방지가새 |
-
1997
- 1997-07-14 JP JP18795497A patent/JPH1129978A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7174680B2 (en) | 2002-05-29 | 2007-02-13 | Sme Steel Contractors, Inc. | Bearing brace apparatus |
| US7305799B2 (en) | 2002-05-29 | 2007-12-11 | Sme Steel Contractors, Inc. | Bearing brace apparatus |
| US7185462B1 (en) | 2003-07-25 | 2007-03-06 | Sme Steel Contractors, Inc. | Double core brace |
| CN107574974A (zh) * | 2017-09-05 | 2018-01-12 | 洛阳霍鑫机电科技有限公司 | 一种不锈钢矩形管支撑梁 |
| KR20240068930A (ko) * | 2022-11-10 | 2024-05-20 | 고려대학교 산학협력단 | 캔틸레버형 스티프너로 보강된 좌굴방지가새 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Effective date: 20040507 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
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|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20040930 |